Информационно-правовая система нормативных правовых актов Республики Казахстан

В соответствии с Бюджетным кодексом Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить паспорта республиканских бюджетных программ на 2006 год:
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан согласно приложениям 157 , 158 , 159 , 160 , 161 , 162 , 163 , 164 , 165 , 166 , 167 , 168 , 169 , 170 , 171 , 172 , 173 , 174 ;

2. Настоящее постановление вводится в действие с 1 января 2006 года.

Премьер-Министр
Республики Казахстан

ПРИЛОЖЕНИЕ 157
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
001 "Обеспечение деятельности уполномоченного
органа в области транспорта и коммуникаций"
на 2006 год

       1. Стоимость: 1471689 тысяч тенге (один миллиард четыреста семьдесят один миллион шестьсот восемьдесят девять тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 5 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; статья 3 Закона Республики Казахстан от 23 июля 1999 года "О государственной службе"; статья 28 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании"; статья 13 Закона Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте"; Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; постановление Правительства Республики Казахстан от 3 октября 1996 года N 1217 "О служебных телефонах и нормах площадей для размещения аппарата государственных органов"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 мая 1997 года N 885 "Об утверждении Правил лицензирования перевозок пассажиров и грузов, опасных грузов на морском и речном транспорте в Республике Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 июля 1998 года N 714 "Об утверждении Правил лицензирования перевозок пассажиров и грузов, опасных грузов железнодорожным транспортом в Республике Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 2 ноября 1998 г. N№1118 "О нормативах потребления электроэнергии, тепла на отопление, горячей и холодной воды и других коммунальных услуг по организациям, финансируемым из средств бюджета"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 мая 1999 года N№663 "Об упорядочении эксплуатации служебных легковых автомобилей для транспортного обслуживания государственных органов Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 24 февраля 2000 года N№288 "Об упорядочении эксплуатации специальных транспортных средств для обслуживания государственных учреждений, финансируемых из республиканского бюджета"; постановление Правительства Республики Казахстан от 22 сентября 2000 года N 1428 "Об утверждении Правил о служебных командировках в пределах Республики Казахстан работников государственных учреждений, содержащихся за счет средств государственного бюджета, а также депутатов Парламента Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 24 ноября 2004 года N 1232 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 19 января 2005 года N 29 "Об утверждении Правил лицензирования в сфере автомобильного транспорта, в том числе квалификационных требований к лицензиатам".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение деятельности центрального аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, его комитетов и их территориальных подразделений, для достижения максимально эффективного выполнения возложенных на них функций и задач, обеспечивающих формирование, межотраслевую координацию реализации государственной политики в сфере транспорта и коммуникаций, разработки программ развития транспортно-коммуникационного комплекса, осуществление международного сотрудничества в сфере транспорта и коммуникаций, формирование рынка услуг и содействие развитию конкурентной среды в сфере транспорта и коммуникаций.
       5. Задачи бюджетной программы: содержание центрального аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, его комитетов и их территориальных подразделений; системно-техническое обслуживание локально-вычислительной сети Министерства и его территориальных органов; техническое обслуживание оргтехники; сопровождение информационно-телекоммуникационных систем Министерства и его территориальных органов; выдача лицензий и иных разрешительных документов; контроль за соблюдением лицензиатами квалификационных требований к лицензируемым видам деятельности; обеспечение специалистов служебной униформой и нагрудными знаками, приобретение контрольно-измерительных приборов; укрепление материально-технической базы; обновление теоретических и практических знаний, умений и навыков по образовательным программам в сфере профессиональной деятельности в соответствии с предъявляемыми квалификационными требованиями для эффективного выполнения своих должностных обязанностей и совершенствования профессионального мастерства.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответствен- ные испол- нители
1	2	3	4	5	6	7
1	001		Обеспечение деятельности уполномочен- ного органа в области транспорта и коммуника- ций
2		001	Аппарат центрального органа	Содержание цент- рального аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и его комитетов согласно утвержденному лимиту штатной численности. Содержание, аренда служебно- го автотранспор- та согласно ут- вержденному нор- мативу положен- ности. Содержание копи- ровальных и фак- совых аппаратов. Приобретение услуг по пошиву форменного об- мундирования для работников, осу- ществляющих контроль на вод- ном транспорте. Приобретение форменной одежды и знаков разли- чия для специа- листов Управле- ния Госавианад- зора Комитета гражданской авиации Минис- терства транс- порта и коммуни- каций Республики Казахстан. Разработка нормативно-пра- вовых документов по ведению госу- дарственных ре- гистров воздуш- ных судов, трасс и аэродромов для гражданской авиации. Приобретение ус- луг по изготов- лению бланков строгой отчет- ности, в том числе бланков лицензий, разре- шений, учетных и прочих докумен- тов.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
3		002	Аппараты территориа- льных орга- нов	Содержание тер- риториальных ор- ганов Министер- ства транспорта и коммуникаций Республики Казах- стан и его коми- тетов согласно лимиту штатной численности. Содержание, аренда служебно- го автотранспор- та и специально- го автотранспор- та согласно ут- вержденному нор- мативу положен- ности. Содержание функ- ционального иму- щества (содержа- ние, проведение профилактических и ремонтных ра- бот контрольно- измерительного весового оборудо- вания и инспек- торских водных судов, приобрете- ние прочих това- ров (включая ГСМ для водного транспорта), оплата труда су- дового экипажа, услуги юридичес- ких и физических лиц). Выполнение функ- ций лицензиаров; приобретение бланков строгой отчетности. Содержание копи- ровальных и фак- совых аппаратов.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
4		007	Повышение квалификации государств- енных служащих	Приобретение ус- луг по повышению квалификации го- сударственных служащих по сле- дующим областям: 1) юриспруденция; 2) бухгалтерский учет; 3) экономика; 4) финансово- хозяйственная деятельность; 5) логистика; 6) автодорожное строительство. Обучение государ- ственному и английскому языкам. Обучение специа- листов Комитета гражданской авиа- ции МТК РК стан- дартам EASA/JAR.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
5		008	Капитальный ремонт зда- ний, помеще- ний и соору- жений госу- дарственных органов	Капитальный ре- монт зданий Актю- бинского, Восточ- но-Казахстанского и Кызылординского областных управ- лений Комитета развития транс- портной инфраст- руктуры для соз- дания нормальных трудовых и социа- льно-бытовых ус- ловий для госу- дарственных слу- жащих.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
6		009	Материально-техническое оснащение государст- венных орга- нов	Приобретение: газоанализаторов и дымомеров для контроля превыше- ния нормы содер- жания загрязняю- щих веществ при выпуске и эксп- луатации транс- портных средств; оборудования для изготовлений идентификационных карточек для чле- нов летного эки- пажа гражданской авиации и расход- ных материалов для данного обо- рудования (цвето- вые ленты, рулоны ламинирования, карточки, чистя- щий комплект, чистящие бараба- ны) для выполне- ния обеспечения требований про- пускного и внут- риобъектового ре- жимов в аэропор- тах согласно Пра- вилам авиационной безопасности; коммуникативно- строительной ма- шины с немецким двигателем МКСМ-800, борто- вой автомашины ЗИЛ 508.10 (150 л.с. 8 т. без тента и навесного оборудования для спецмашины, обс- луживающей здание Министерства транспорта и ком- муникаций (ковш, щетка).	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
7		017	Обеспечение функциониро- вания инфор- мационных систем и ин- формационно-техническое обеспечение государст- венных орга- нов	Приобретение: расходных мате- риалов; комплек- тующих и запасных частей; услуг по техническому обс- луживанию средств вычислительной техники; услуг по сопровождению ло- кальных задач "Лука бюджет", "Юрист", "Форми- рование планов финансирования"; системное обслу- живание вычисли- тельной техники; приобретение вы- числительной тех- ники, в том чис- ле: сервера, ком- пьютеры, ноутбу- ки, принтеры, сканеры, ИБП, модемы; приобре- тение лицензион- ных программных продуктов.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: содержание центрального аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, его комитетов в количестве 374 единиц и территориальных подразделений в количестве 992 единиц согласно лимиту штатной численности;
повышение профессионального уровня по повышению квалификации государственных служащих 165 человек, в том числе территориальных органов 20 человек; обучение государственному языку 72 человек;
обучение английскому языку 60 человек;
обучение 35 специалистов Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан по правилам EASA/JAR;
приобретение: газоанализаторов в количестве 10 единиц, дымомеров в количестве 10 единиц для контроля превышения нормы содержания загрязняющих веществ при выпуске и эксплуатации транспортных средств, оборудования для изготовления идентификационных карточек для членов летного экипажа гражданской авиации и расходных материалов для данного оборудования (цветовые ленты, рулоны ламинирования, карточки, чистящий комплект, чистящие барабаны) для выполнения обеспечения требований пропускного и внутриобъектового режимов в аэропортах согласно Правил авиационной безопасности; коммуникативно-строительной машины с немецким двигателем МКСМ-800 в количестве 1 единицы, бортовой автомашины ЗИЛ 508.10 (150 л.с.) 8 т. без тента в количестве 1 единицы и навесного оборудования для спецмашины обслуживающей здание Министерства транспорта и коммуникаций (1 ковш, 1 щетка);
приобретение: расходных материалов; комплектующих и запасных частей; услуг по техническому обслуживанию средств вычислительной техники; услуг по сопровождению локальных задач "Лука бюджет", "Юрист", "Формирование планов финансирования"; системное обслуживание вычислительной техники; приобретение вычислительной техники, в том числе: сервер - 2 единиц, компьютер - 125 единиц, ноутбук - 5 единиц, принтер - 21 единиц, сканер - 9 единиц, ИБП - 15 единиц, модем - 6 единиц; приобретение лицензионных программных продуктов в количестве 9 комплектов для эффективного выполнения государственными служащими возложенных на них функций.

Конечный результат: обеспечение деятельности центрального аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, его комитетов и их территориальных подразделений, для достижения максимально эффективного выполнения возложенных на них функций и задач реализации государственной политики в сфере транспорта и коммуникаций;
обеспечение потребности в повышении профессионального уровня государственных служащих на 12 %, в обучении государственному языку государственных служащих на 5,3 % и в обучении английскому языку государственных служащих на 4,3 %; внедрение международных авиационных стандартов;
обеспечение 63 действующих постов транспортного контроля дымомерами на 34,5 % и газоанализаторами на 35,7 %.
Обеспечение капитальным ремонтом 18 % от территориальных управлений Комитета развития транспортной инфраструктуры.

Финансово-экономический результат: улучшение деятельности Министерства и его территориальных подразделений; средние затраты на содержание одного государственного служащего центрального аппарата составят порядка 1100 тыс. тенге; средние затраты на содержание одного государственного служащего территориального управления составят порядка 790 тыс. тенге; средние затраты на содержание одного внештатного работника аппарата центрального органа составят порядка 345 тыс. тенге; средние затраты на содержание одного внештатного работника аппарата территориального органа составят порядка 374 тыс. тенге; средние затраты на одного государственного служащего: на повышение квалификации 8153 тенге, на обучение государственному языку 30361 тенге и на обучение английскому языку 12611 тенге;
средние затраты на обучение сотрудника Комитета гражданской авиации внедряемым европейским авиационным требованиям (EASA/JAR) 1768 тыс. тенге;
средние затраты на перевод на государственный и русский языки документа европейских авиационных требований (JAR 1, 11, 21, JAR OPS 1, 66, FCL 1 и 3, MMEL/MEL, JAR 39; JAR 145, 147; JAR 23, 27/29, JAR OPS 3, FCL 3, STD 23, VLA/VLR и TSO; JAR 25, JAR E, JAR 26, JAR FCL, JAR APU, AWO, JAR STD) - 396 тыс. тенге;
затраты на привлечение зарубежных консультантов для практического обучения специалистов Комитета гражданской авиации внедряемым требованиям - 60 300 тыс. тенге.

Своевременность: в течение года в соответствии с заключаемыми договорами.

Качество: переход отрасли гражданской авиации на европейские авиационные стандарты EASA/JAR; повышение профессионального уровня государственных служащих согласно требованиям профессиональной государственной службы, в соответствии с современными экономическими условиями; доля государственных служащих, которые перешли на делопроизводство по государственному языку после прохождения курсов обучения государственному языку - 6 %; доля государственных служащих, которые работают с документами на английском языке после прохождения курсов обучения английскому языку - 2 %; оснащение Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан вычислительной техникой в среднем на 80 %.

ПРИЛОЖЕНИЕ 158
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
002 "Развитие автомобильных дорог на республиканском
уровне" на 2006 год

       1. Стоимость: 44282738 тысяч тенге (сорок четыре миллиарда двести восемьдесят два миллиона семьсот тридцать восемь тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 30 марта 2001 года "О ратификации Соглашения в форме обмена нотами между Правительством Республики Казахстан и Правительством Японии о намерении предоставления Японским Банком Международного Сотрудничества займа Правительству Республики Казахстан для осуществления проекта реконструкции дорожной сети Западного Казахстана"; Закон Республики Казахстан от 30 марта 2001 года "О ратификации Соглашения о займе по проекту реконструкции дорожной сети Западного Казахстана между Японским Банком Международного Сотрудничества и Правительством Республики Казахстан"; статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 31 января 2002 года "О ратификации Соглашения о займе по Проекту развития автодорожной отрасли между Республикой Казахстан и Европейским Банком Реконструкции и Развития"; Закон Республики Казахстан от 31 января 2002 года "О ратификации Соглашения о займе (Обычные Операции) (Проект реконструкции дороги регионального значения Алматы - Бишкек) (Казахстанский компонент) между Республикой Казахстан и Азиатским Банком Развития"; Закон Республики Казахстан от 9 июля 2004 года "О ратификации Соглашения о займе "Реструктуризация автодорожной отрасли (Атырау - Актау)" между Республикой Казахстан и Европейским Банком Реконструкции и Развития".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: восстановление и развитие сети автомобильных дорог республиканского значения, отвечающей современным требованиям, для безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств.
       5. Задачи бюджетной программы: строительство, реабилитация, реконструкция автодорог республиканского значения.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответствен- ные испол- нители
1	2	3	4	5	6	7
1	002		Развитие автомобиль- ных дорог на республи- канском уровне
2		004	Реализация проекта за счет внешних займов	Реализация ин- вестиционных проектов, нап- равленных на развитие авто- мобильных дорог на республиканс- ком уровне в пределах сумм согласно прило- жения 2 к поста- новлению Прави- тельства Респуб- лики Казахстан от 9 декабря 2005 год N 1228 "О реализации Закона Респуб- лики Казахстан "О республиканс- ком бюджете на 2006 год" в соответствии с утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией на мероприятия по: 1) реконструкции дорожной сети в Западном Казах- стане (приказы комитета по де- лам строительст- ва Министерства индустрии и тор- говли Республики Казахстан N 257 ПИР от 30.06. 2003 г., N 252 ПИР от 27.06. 2003 г.) - над- зор за строите- льством, рекон- струкция автодо- рог Западного Казахстана сог- ласно проектно- сметной докумен- тации, прошедшей в установленном порядке государ- ственную экспер- тизу и контрак- там с подрядчи- ками; 2) развитию автодорожной от- расли (Алматы- Бишкек) приказы Комитета по де- лам строительст- ва Министерств индустрии и тор- говли Республики Казахстан N 373 ПИР от 25.09. 2003 г., N 372 ПИР от 25.09. 2003 г., N 361 ПИР от 18.09. 2003 г.), в том числе на участ- ках: Алматы- Узынагач - реабилитация ав- тодороги Алматы- Георгиевка на участке Алматы- Узынагач согла- сие проектно- сметной докумен- тации прошедшей в установленном порядке государ- ственную экспер- тизу и контрак- там с подрядчи- ками; Узынагач-Геор- гиевка - надзор за строительст- вом, реабилита- ция автодороги Алматы-Георгиев- ка на участке Узынагач-Геор- гиевка согласно проектно-сметной документации, прошедшей в ус- тановленном по- рядке Государст- венную эксперти- зу и контрактам с подрядчиками; 3) реконструкции автодороги Актау-Атырау (приказы Комите- та по делам строительства Министерства ин- дустрии и тор- говли Республики Казахстан N 185 ПИР от 23.04.04 г., N 186 ПИР от 23.04.04 г., N№187 ПИР от 23.04.04 г., N 188 ПИР от 23.04.04 г., N№189 ПИР от 23.04.04 N№190 ПИР от 23.04.04 г., N 191 ПИР от 23.04.04 г., N 192 ПИР от 23.04.04 г.) - надзор за строи- тельством, ре- конструкция ав- тодороги Актау- Атырау согласно проектно-сметной документации, прошедшей в ус- тановленном по- рядке государст- венную эксперти- зу и контрактам с подрядчиками; 4) реабилитации автодороги Алматы-Астана, в том числе на участке: "Алматы-Гульшад и Акчатау-Кара- ганда": услуги консультанта по надзору за строительством, реконструкции автодороги сог- ласно детальному проекту и конт- рактам с подряд- чиками, приобре- тение оборудова- ния.	январь- декабрь	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
3		005	Реализация проекта за счет внутренних источников	Реализация ин- вестиционных проектов, нап- равленных на развитие автомо- бильных дорог на Республиканском уровне в преде- лах сумм соглас- но приложения 2 к постановлению Правительства Республики Ка- захстан от 9 де- кабря 2005 года N 1228 "О реали- зации Закона Республики Ка- захстан "О рес- публиканском бюджете на 2006 год" в соответс- твии с утверж- денной в уста- новленном поряд- ке проектно- сметной докумен- тацией на меро- приятия по: 1) реконструкции участков авто- дороги граница Российской Фе- дерации - Уральск-Актобе (заключение экспертизы N 7 229/2003 от 27.05.03г., N 14 225/04 от 09.12.2004г.); 2) реконструкции участков авто- дороги Астана- Костанай-Челя- бинск (заключе- ния экспертизы: N№14-209/04 от 29.11.04г., N 14-189/04. от 18.10.04г., N 2-646/03 от 13.12.03 г., N 2-23/05 от 18.01.05г., N 14-189/04 от 18.10.04г., N 7-90/05 от 03.03.05г., N 2-237/05 от 25.04.05г.); 3) реконструкции участков авто- дороги Омск- Павлодар-Майкап- шагай (заключе- ние экспертизы: N 16-378/03 от 19.12.03 г., N 16-379/03 от 19.12.03г., N 16-380/03 от 19.12.03г., N 16-382/03 от 19.12.03г.); 4) реконструкции автодороги Алматы-Астана- Петропавловск- граница Россий- ской Федерации на участке "Астана-Щучинск" (заключение экс- пертизы: N 2 124/05 от 12.03.2005г.); 5) реабилитация автодороги Боровое- Кокшетау- Петропавловск- граница Россий- ской Федерации (заключение экс- пертизы: N 17- 644/24 от 19.11.2004г., N 2-690-Д/04 от 20.12.2004г.); 6) реконструкции автодороги Аксай-Чунджа- Кольжат-граница КНР на участке "Чунджа- Кольжат"; 7) реконструкции участков автодо- роги Таскескен- Бахты (граница КНР); 8) реконструкции участков автодо- роги Ушарал- Достык; 9)завершению строительства автодороги Рид- дер-граница Рос- сийской Федера- ции (заключение экспертизы: N 9-357/05 от 27.06.2005 г.); 10) строительст- ву моста через реку Кигач на автомобильной дороге Атыpaу- Астрахань. В текущем году будут проведены следующие виды работ: разборка существующего дорожного покры- тия, земляные работы, укрепле- ние грунтов зем- ляного полотна, заготовка мате- риалов, подсти- лающий слой, пе- реустройство коммуникаций, устройство и пе- реустройство ис- кусственных со- оружений, осно- вания дороги, асфальтобетон- ного покрытия, обочин, работы по разметке обстановке пути и обустройству дорог, устройство и содержание объездных дорог, электроснабжение и освещение, светофорная сиг- нализация, сне- гозадерживающие заборы и посадка лесозащитных по- лос, компенсация за снос, оформ- ление отвода земли, подготов- ка документации на разработку карьеров, посты дорожной полиции с оборудованием, перерасчет проектно-сметной документации, рекультивация карьеров, резер- вов и объездных дорог, отвод земли, возмеще- ние убытков и потерь сельско- хозяйственных производителей, осуществление технологического сопровождения, авторского и технического надзора за строитель- ством, реконст- рукцией, госу- дарственная экс- пертиза рабочего проекта, техни- ческой специфи- кации и другие работы в соот- ветствии с проектно-сметной документацией, прошедшей в ус- тановленном по- рядке государст- венную эксперти- зу. Тиражиро- вание ведо- мостей объемов работ и пас- портизации вновь отведенных участков земли под строитель- ство автомобиль- ных дорог.	январь- декабрь	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
4		016	Реализация проекта за счет софи- нансирования внешних зай- мов из рес- публиканско- го бюджета	Реализация ин- вестиционных проектов, нап- равленных на развитие автомо- бильных дорог на республиканском уровне в преде- лах сумм соглас- но приложения 2 к постановлению Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1228 "О реализации Зако- на Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2006 год" в соответ- ствии с утверж- денной в уста- новленном поряд- ке проектно- сметной докумен- тацией на меро- приятия по: 1) реконструкции дорожной сети в Западном Казах- стане (приказы Комитета по делам строитель- ства Министерст- ва индустрии и торговли Респуб- лики Казахстан N 257 ПИР от 30.06.2003 г., N 252 ПИР от 27.06.2003 г.): комиссия Японс- кому Банку Меж- дународного Сот- рудничества; выплата налогов, связанных с реконструкцией дорог; выплата налогов, связан- ных с надзором за строительст- вом; реконструк- ция автодорог Западного Казах- стана согласно проектно-сметной документации, прошедшей в ус- тановленном по- рядке государст- венную эксперти- зу и контрактам с подрядчиками; оплата техничес- ких переводчи- ков; 2) развитию ав- тодорожной от- расли (Алматы- Бишкек) (приказы Комитета по де- лам строительст- ва Министерства индустрии и тор- говли Республики Казахстан N 373 ПИР от 25.09. 2003 г., N 372 ПИР от 25.09. 2003 г., N 361 ПИР от 18.09. 2003 г.), в том числе на участ- ках: Алматы-Узынагач - реабилитация автодороги Алматы- Георгиевка на участке Алматы- Узынагач соглас- но проектно- сметной докумен- тации, прошедшей в установленном порядке государ- ственную экспер- тизу и контрак- там с подрядчи- ками; выплата налогов, связан- ных с реабилита- цией дороги; Узынагач-Геор- гиевка - реаби- литация автодо- роги Алматы- Георгиевка на участке Узын- агач-Георгиевка согласно проектно-сметной документации, прошедшей в ус- тановленном по- рядке государст- венную эксперти- зу и контрактам с подрядчиками; выплата налогов, связанных с над- зором за строи- тельством, вып- лата налогов, связанных с реа- билитацией дороги; 3) реконструкции автодороги Актау-Атырау (приказы Комите- та по делам строительства Министерства ин- дустрии и тор- говли Республики Казахстан N 185 ПИР от 23.04.04 г., N 186 ПИР от 23.04.04 г., N 187 ПИР от 23.04.04 г., N 188 ПИР от 23.04.04 г., N 189 ПИР от 23.04.04 г., N 190 ПИР от 23.04.04 г., N 191 ПИР от 23.04.04 г., N 192 ПИР от 23.04.04 г.): реконструкция автодороги Актау-Атырау согласно проектно-сметнойдокументации, прошедшей в ус- тановленном по- рядке государст- венную эксперти- зу и контрактам с подрядчиками; отвод земель; надзор за строи- тельством; выплата налогов, связанных с над- зором за строи- тельством; выплата налогов, связанных с реконструкцией дороги; 4) реабилитации автодороги Алматы-Астана, в том числе на участках: "Алматы-Гульшад и Акчатау- Караганда" - выплата налогов, связанных с приобретением оборудования; выплата налогов, связанных с реконструкцией дорог; реконст- рукция автодоро- ги согласно де- тальному проекту и контрактам с подрядчиками. "Гульшад- Акчатау" - оплата консал- тинговых услуг и выплата налогов, связан- ных с консалтин- говыми услугами.	январь- декабрь	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: проведение дорожно-строительных работ на автомобильных дорогах республиканского значения с вводом в эксплуатацию 131 км, завершение строительства автодороги Риддер-граница Российской Федерации, объем выполненных работ по строительству моста через реку Кигач на автомобильной дороге Атырау-Астрахань.

Конечный результат: ввод объектов в эксплуатацию для повышения качества технико-эксплуатационного состояния автодорог, обеспечения безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств на автомобильных дорогах республиканского и международного сообщения; сокращение времени проезда.

Финансово-экономический результат: сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения; снижение себестоимости товаров за счет сокращения транспортно-составляющих затрат.

Своевременность: согласно графика производства работ, заключенных договоров, а также принятых обязательств по заключенным контрактам.

Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП).

ПРИЛОЖЕНИЕ 159
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
003 "Капитальный, средний и текущий ремонт, содержание,
озеленение, диагностика и инструментальное обследование
автодорог республиканского значения" на 2006 год

       1. Стоимость: 17277492 тысячи тенге (семнадцать миллиардов двести семьдесят семь миллионов четыреста девяносто две тысячи тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; постановление Правительства Республики Казахстан от 14 октября 2000 года N 1527 "О некоторых вопросах дорожной отрасли"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2003 года N 423 "Об утверждении нормативов финансирования на ремонт и содержание автомобильных дорог Республики Казахстан".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств по автомобильным дорогам республиканского значения.
       5. Задачи бюджетной программы: проведение работ по капитальному, среднему и текущему ремонту, озеленению, содержанию, управлению эксплуатацией автомобильных дорог республиканского значения, проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту аварийных мостов и прохождение государственной экспертизы, капитальный ремонт мостов, приобретение лабораторий для обеспечения качества выполнения дорожностроительных и ремонтных работ.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	003		Капитальный, средний и те- кущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика и инструмента- льное обсле- дование авто- дорог респуб- ликанского значения	Затраты на ав- торский надзор, отвод земель, подготовку проектно-сметной документации на капитальный ре- монт дорог и до- рожных сооруже- ний, мостов, зданий, произ- водственных баз, проведение госу- дарственной и экологической экспертизы, тех- нологическое сопровождение, технический над- зор, испытание мостов, возмеще- ние убытков и потерь сельско- хозяйственных производителей, тиражирование ведомостей объе- мов работ. Проведение работ по капитальному ремонту автодо- рог и дорожных сооружений в соответствии с проектно-сметной документацией и договорами про- тяженностью 110 км, ремонт 10 мостов, проведе- ние проектно- изыскательских работ на капита- льный ремонт до- рог 222 км, про- ведение проект- но-изыскательс- ких работ на ка- питальный ремонт 36 аварийных мостов на общую сумму 4127940 тыс. тенге, в том числе: 1) Акмолинская область проект- но-изыскательс- кие работы на капитальный ре- монт дорог 3 км; 2) Актюбинская область - капи- тальный ремонт по автодороге "Актобе-Астра- хань" 10 км, проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт дорог 16 км, проектно- изыскательские работы на капи- тальный ремонт 8 мостов; 3) Алматинская область - проектно- изыскательские работы на капитальный ре- монт дорог 33 км, проектно- изыскательские работы на капи- тальный ремонт 3 мостов; 4) Атырауская область - капитальный ремонт по автодороге "Актобе-граница РФ (на Астра- хань)" 27 км, проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт дорог 8 км; 5) Восточно- Казахстанская область - капи- тальный ремонт дорог 27 км, в том числе: по автодороге "Усть- Каменогорск- Семипалатинск" 10 км по автодо- роге "Усть- Каменогорск- Зыряновск- Большенарымское-Катон-Карагай- Рахмановские ключи" 17 км, капитальный ре- монт 7 мостов: автодорога "Алматы-Усть- Каменогорск", автодорога "Усть- Каменогорск- Риддер-граница РФ", автодорога "Усть- Каменогорск- Шемонаиха- граница РФ", автодорога "Усть- Каменогорск- Зыряновск- Большенарымское-Катон-Карагай- Рахмановские ключи", проектно- изыскательские работы на капи- тальный ремонт дорог 28 км, проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт 12 мос- тов; 6) Жамбылская область - проектно- изыскательские работы на капитальный ре- монт дорог 16 км; 7) Западно- Казахстанская область - проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт дорог 15 км, проектно- изыскательские работы на капи- тальный ремонт 2 мостов; 8) Карагандин- ская область - капитальный ре- монт по автодо- роге "Жезказган- Есиль-Петропав- ловск" 10 км, капитальный ремонт 2 мостов: автодорога "Жез- казган-Есиль- Петропавловск", автодорога Кызылорда-Павло- дар", проектно- изыскательские работы на капи- тальный ремонт 3 мостов, проект- но-изыскательс- кие работы на капитальный ре- монт дорог 54 км; 9) Костанайская область - капи- тальный ремонт по автодороге "Карабутак-Дени- совка-Рудный- Костанай" 36 км, капитальный ре- монт 1 моста: автодорога "Мам- лютка-Костанай", проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт 3 мостов, проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт дорог 14 км; 10) Павлодарская область - проектно- изыскательские работы на капитальный ре- монт дорог 21 км; 11) Северо- Казахстанская область - проектно-изыска- тельские работы на капитальный ремонт дорог 14 км, проектно- изыскательские работы на капи- тальный ремонт 5 мостов. Проведение работ по среднему ре- монту в соответ- ствии с дефект- ной ведомостью, сметным расчетам и договоров (в том числе, ук- репление обочин с подъемкой за- ниженных мест, устранение пучи- нистых мест и укладка выравни- вающего слоя) не менее 2100 км. дорог, ремонт труб и мостов на сумму 7800000 тыс. тенге, в том числе в раз- резе областей не менее по: 1) Акмолинской области - 170 км; 2) Актюбинской области - 133 км; 3) Алматинской области - 265 км; 4)Атырауской области - 100 км; 5) Восточно- Казахстанской области - 280 км; 6) Жамбылской области - 124 км; 7) Западно- Казахстанской области - 70 км; 8) Карагандинс- кой области - 235 км; 9) Костанайской области - 120 км; 9) Кызылординс- кой области - 130 км; 10) Павлодарской области - 220 км; 12) Северо- Казахстанской области - 136 км; 13) Южно- Казахстанской области - 110 км. Проведение работ по текущему ре- монту, содержа- нию и озеленение автодорог рес- публиканского значения в соот- ветствии с де- фектной ведомос- тью и договорами на сумму 4943552 тыс. тенге, в том числе: 1) текущий ре- монт автодорог республиканского значения (ямоч- ный ремонт, лик- видация проса- док, выбоин, ко- лей, обстановка дорог), дорожных сооружений, зда- ний, производст- венных баз, под- собных сооруже- ний; освещение дорог, установка и замена кило- метровых и дру- гих дорожных знаков и информационных щитов с отчетом километража от нулевого километра г. Астана; 2) проведение работ по озеле- нению и уход за лесопосадками в соответствии с дефектной ведо- мостью, сметной документацией и расчетам, дого- ворами, проект- но-изыскательс- кие работы на создание озеле- нительных на- саждений (лесо- полосы) автодо- рог республикан- ского значения с проведением го- сударственной и экологической экспертизы; 3) проведение работ, по содер- жанию автомоби- льных дорог рес- публиканского значения включая зимнее, искусст- венных сооруже- ний, производст- венных баз, до- рожных лаборато- рий и их повер- ки, подсобных сооружений, освещения дорог мобилизационные резервы в соот- ветствии с дого- ворами и норма- тивами; 4) управление автомобильными дорогами, диаг- ностика и инст- рументальное обследование, оформление тех- нических паспор- тов и государст- венных актов постоянного зем- лепользования на производственные базы, автомоби- льные дороги республиканского значения, вклю- чая лесополосы. Приобретение 14 дорожных лабора- торий для обес- печения качества выполнения до- рожностроитель- ных и ремонтных работ на сумму 406000 тыс. тенге.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: проведение дорожно-ремонтных работ на автомобильных дорогах республиканского значения, в том числе: капитальный ремонт 110 км автодорог и 10 мостов;
проведение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт дорог 222 км;
проведение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт 36 аварийных мостов;
средний ремонт не менее 2100 км с ремонтом труб и мостов;
приобретение 14 лабораторий для обеспечения качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ;
текущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика, оформление отвода земельных участков под автомобильные дороги и производственные комплексы на дорогах республиканского значения.

Конечный результат:
обеспечение безопасного и бесперебойного проезда;
сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения;
снижение транспортно-составляющих затрат;
снижение аварийных участков на автомобильных дорогах республиканского значения на 110 км;
сокращение количества аварийных мостов на дорогах республиканского значения в количестве 10 шт.
Состояния дорог в конце года с учетом проведенных работ по строительству, реконструкции и ремонту дорог республиканского значения ориентировочно составят:
в хорошем состоянии - 3,65 тыс. км, или 16 %;
в удовлетворительном состоянии - 9,72 тыс. км, или 42 %;
в неудовлетворительном состоянии - 9,63 тыс. км, или 42 %.

Финансово-экономический результат: обеспечение эффективности использования бюджетных средств осуществляется путем:
проведения конкурса в соответствии с законодательством о государственных закупках по капитальному и среднему ремонту;
проведения контроля за качеством ремонта и содержание дорог в соответствии с действующими нормами.

Своевременность: в течение финансового года, в соответствии с условиями заключенных договоров.

Качество: в соответствии со строительными нормами и правилами.

ПРИЛОЖЕНИЕ 160
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
005 "Обеспечение водных путей в судоходном состоянии
и содержание шлюзов" на 2006 год

       1. Стоимость: 1553645 тысяч тенге (один миллиард пятьсот пятьдесят три миллиона шестьсот сорок пять тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 9 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; постановление Кабинета Министров Республики Казахстан от 21 декабря 1994 года N 1429 "Об утверждении Положения о государственных внутренних водных путях Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 4 сентября 2003 года N 901 "Некоторые вопросы обеспечения безопасности объектов, подлежащих государственной охране"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 января 2004 года N 105 "Об утверждении Правил отнесения водных объектов к категории судоходных и перечня судоходных водных путей, открытых для судоходства".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях.
       5. Задачи бюджетной программы: обеспечение гарантированных габаритов судового хода посредством выставления и содержания знаков навигационного оборудования и инвентаря; выполнение дноуглубительных (землечерпательных), выправительных и дноочистительных работ, содержание судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов) в безопасном рабочем состоянии.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N
п/п

Код
про-
гра-
ммы

Код
под-
про-гра-
ммы

Наименование
программы
(подпро-
граммы)

Мероприятия по реализации
программы
(подпрограмм)

Сроки
реали-
зации

Ответственные
исполнители

005

Обеспечение
водных путей
в судоходном
состоянии и
содержание
шлюзов

Павлодарская об-
ласть:
выставление
(снятие) и
обслуживание
знаков навигаци-
онного оборудо-
вания на участ-
ках р. Иртыш
протяженностью
634 км; работы
по дноуглублению
(землечерпанию)
в объеме 1400
тыс. м ³ ;
дноочистительные
работы - 5500 т.;
ремонт флота:
текущий ремонт
14 (ед.);
средний ремонт
4 (ед.);
ремонт и изго-
товление обста-
новочного инвен-
таря и имущест-
ва.
Восточно-Казах-
станская
область:
Восточно-Казах-
станское ПВП:
выставление
(снятие) и обс-
луживание знаков
навигационного
оборудования на
участках
р. Иртыш протя-
женностью 796
км;
работы по дноуг-
лублению (земле-
черпанию) в
объеме 250 тыс.
м ³ ;
проведение рус-
ловых проектно-
изыскательских
работ на участ-
ках реки Иртыш
и Черный Иртыш
протяженностью
315 км;
содержание и
текущий ремонт
Усть-Каменогорс-
кого, Бухтармин-
ского и Шульбин-
ского шлюзов;
обеспечение без-
аварийной работы
и проведение
антитеррористи-
ческих мероприя-
тий на Усть-
Каменогорском,
Бухтарминском и
Шульбинском шлю-
зах, в том числе
приобретение
оборудования
спутниковой гео-
дезической
съемки на базе
катера КС-108 и
2 ед. катера пу-
тевого мастера;
ремонт флота:
текущий ремонт
23 (ед.);
средний ремонт
3 (ед.);
ремонт и изго-
товление обста-
новочного инвен-
таря имущества;
обновление и мо-
дернизация госу-
дарственного
технического
речного флота,
в том числе:
буксирный тепло-
ход (1 ед.).
Семипалатинское
ПВП:
выставление
(снятие) и обс-
луживание знаков
навигационного
оборудования на
участках
р. Иртыш протя-
женностью 288
км;
работы по дноуг-
лублению (земле-
черпанию) в
объеме 415 тыс.
м ³ ;
выправительные
работы - 55 тыс.
м ³ ;
ремонт флота:
- текущий ремонт
18 (ед.);
средний ремонт
4 (ед.);
капитальный
ремонт 2 (ед.);
ремонт и изго-
товление обста-
новочного ин-
вентаря имущест-
ва;
обновление
и модернизация
государственного
техническое реч-
ного флота, в
том числе:
обстановочный
теплоход (1
ед.);
разработка
проекта карче-
крана
(1 комплект).
Западно-Казахс-
танская область:
выставление
(снятие) и
обслуживание
знаков
навигационного
оборудования на
участках р.
Урал - 623 км;
работы по дноуг-
лублению (земле-
черпанию) - 240
тыс. м ³ ;
дноочистительные
работы - 5200 т;
ремонт флота:
- текущий ремонт
22 (ед.);
средний ремонт
3 (ед.);
ремонт и изго-
товление обста-
новочного инвен-
таря и имущест-
ва.
Атырауская область: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках реки Урал - 333 км; работы по землечерпанию (дноуглублению)
- 500 тыс. куб.
м;
ремонт флота:
- текущий ремонт 7 (ед.);
ремонт и изго-
товление обста-
новочного инвен-
таря и имущест-
ва.
Алматинская
область:
выставление
(снятие) и обс-
луживание знаков
навигационного
оборудования на
р. Или и Капча-
гайском водохра-
нилище - 330 км;
работы по дноуг-
лублению (земле-
черпанию) -
18,2 тыс. м ³ ;
ремонт флота:
текущий ремонт
4 (ед.);
ремонт и изго-
товление обста-
новочного инвен-
таря и имущест-
ва.
Карагандинская
область:
выставление
(снятие) и обс-
луживание знаков
навигационного
оборудования на
оз. Балхаш - 978
км;
ремонт флота: текущий ремонт
3 (ед.);
капитальный
ремонт 1 (ед.);
ремонт и
изготовление
обстановочного
инвентаря и
имущества;
восстановитель-
ные работы после
ЧС;
обновление и
модернизация
государственного
технического
речного флота,
в том числе:
обстановочный
теплоход (1 ед).

в тече-
ние года
в тече-
ние пе-
риода
навига-
ции

Министерство
транспорта и
коммуникаций
Республики
Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат:
выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках водных путей протяженностью 3982 км;
работы по дноуглублению (землечерпанию) в объеме 2832,2 тыс. м ³ ;
выправительные работы в объеме 55 тыс. м ³ ;
дноочистительные работы в объеме 10700 тонн;
проведение русловых проектно-изыскательских работ на участках реки Иртыш и Черный Иртыш протяженностью 315 км;
содержание и текущий ремонт Усть-Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов;
обеспечение безаварийной работы и проведение антитеррористических мероприятий на Усть-Каменогорском, Бухтарминском и Шульбинском шлюзах; восстановительные работы после ЧС;
ремонт флота: текущий - 91 ед., средний - 14 ед., капитальный - 3 ед.;
приобретение активов:
по обеспечению безаварийной работы и проведению антитеррористических мероприятий на Усть-Каменогорском, Бухтарминском и Шульбинском шлюзах, в том числе:
катер - КС-108 (1 ед.) с оснащением оборудованием для спутниковой геодезической съемки; катер путевого мастера (2 ед.);
по обновлению и модернизации государственного технического речного флота, в том числе:
буксирный теплоход - 1 ед.;
обстановочный теплоход - 2 ед.;
разработка проекта карчекрана - 1 комплект.

Конечный результат:
увеличение грузооборота и пассажирооборота к предыдущему году на 5 %; снижение количества аварийных случаев по причине не удовлетворительного содержания внутренних водных путей.

Финансово-экономический результат: затраты на выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования за 1 км. - 61 тыс. тенге.

Качество и своевременность:
Отсутствие жалоб на неудовлетворительное содержание судоходных водных путей;
Отсутствие транспортных происшествий по причине неудовлетворительного состояния судоходных водных путей.

ПРИЛОЖЕНИЕ 161
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
006 "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта"
на 2006 год

       1. Стоимость: 5368250 тысяч тенге (пять миллиардов триста шестьдесят восемь миллионов двести пятьдесят тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 19 мая 1999 года "О ратификации Соглашения о займе по проекту реконструкции аэропорта в городе Астане между Республикой Казахстан и Международным Фондом Экономического Сотрудничества Японии"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 июня 1998 года N 611 "О реализации проекта "Реконструкция международного аэропорта в городе Астане";   постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2003 года N 1351 "Об утверждении Программы развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 8 июня 2004 года N 637 "О подписании дополнительного Письма-Соглашения между Республикой Казахстан и Японским Банком Международного Сотрудничества касательно поправки в Соглашение о займе по проекту реконструкции аэропорта в городе Астане между Республикой Казахстан и Международным фондом экономического сотрудничества Японии"; постановление Правительства Республики Казахстан от 20 мая 2005 года N 483 "Об утверждении Плана развития закрытого акционерного общества "Международный аэропорт Астана" на 2005-2007 годы".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: развитие объектов инфраструктуры аэропортов.
       5. Задачи бюджетной программы: осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов Республики Казахстан для приведения в соответствие с международными требованиями по обеспечению безопасности полетов.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	006		Развитие инф- раструктуры воздушного транспорта
2		004	Реализация проекта за счет внешних займов	Строительство международного аэропорта в го- роде Астане: консалтинговые услуги консор- циума KKAA/PCI; строительные ра- боты по реконст- рукции здания аэропорта в го- роде Астане и прилегающих к нему сооружений консорциума Siemens- Marubeni- Laing-Alarko.	3 квар- тал	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
3		005	Реализация проекта за счет внутренних источников	Реализация сле- дующих инвести- ционных проек- тов, направлен- ных на развитие инфраструктуры воздушного транспорта в пределах сумм согласно прило- жения 2 к поста- новлению Прави- тельства Респуб- лики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1228 "О реализации Закона Республи- ки Казахстан "О республиканском бюджете на 2006 год" в соответ- ствии с утверж- денной в уста- новленном поряд- ке проектно- сметной докумен- тацией: 1) реконструкция аэровокзала меж- дународного аэропорта в г. Актобе (приказ Комитета по де- лам строительст- ва Министерства индустрии и тор- говли Республики Казахстан N№186-ПИР от 01.07.2005 года); 2) реконструкция взлетно-посадоч- ной полосы аэро- порта в г. Шымкент (приказ Комитета по делам строи- тельства Минис- терства индуст- рии и торговли Республики Ка- захстан N№224-ПИР от 28.07.2005 года); 3) реконструкция взлетно-посадоч- ной полосы аэро- порта в г. Павлодар, в том числе приобретение и монтаж светосиг- нальной системы 1 категории, ме- теооборудования, а также реконст- рукция схемы энергообеспече- ния (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 16-306/05 от 27 июля 2005 года). В рамках данных проектов будут проведены сле- дующие мероприя- тия: разработка и проведение госу- дарственной вне- ведомственной экспертизы проектно-сметной документации; проведение ра- бот, предусмот- ренных утверж- денной в уста- новленном поряд- ке проектно- сметной докумен- тацией.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
4		016	Реализация проекта за счет софинан- сирования внешних зай- мов из рес- публиканского бюджета	Проект строите- льства междуна- родного аэропор- та в городе Астане: возмещение опла- ты комиссии ВОТМ.	3 квар- тал	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: реконструкция аэровокзального комплекса аэропорта в городе Актобе согласно графику работ - общая площадь 7888 м ² , в том числе площадь существующего аэровокзала - 5000 кв м и площадь вновь проектируемая - 2888 кв м; реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту города Шымкент - протяженность ИВПП - 3300 м, площадь искусственных покрытий 376901,7 кв м; утвержденная проектно-сметная документация, прошедшая государственную вневедомственную экспертизу, начало работ по реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта в городе Павлодар Павлодарской области, требуемого для эксплуатации современных типов воздушных судов: длиной 2500 м и шириной 45 м с 4-мя уширениями для разворота воздушного судна, рулежной дорожки длиной 209 м и шириной 18 м, перрона размером 198x134 м, места стоянки размером 168x132 м: выплата удерживаемых средств в размере 2,5 % от контрактной цены в соответствии с условиями Контракта на строительство аэропорта города Астана.

Конечный результат: создание сети аэропортов гражданской авиации Республики Казахстан, способной обеспечить развитие транзитного потенциала Казахстана, удовлетворить нарастающую потребность как авиакомпаний, так и пассажиров в качественных аэропортовых услугах, обеспечить надлежащий уровень безопасности полетов за счет реконструкции и обновления основных производственных фондов аэропортов; увеличение пассажиропотока и грузопотока через аэропорты Республики Казахстан; увеличение географии как международных, так и внутренних полетов, выполняемых отечественными авиакомпаниями; повышение уровня наземной инфраструктуры, отвечающей международным нормам в аэропортах Республики Казахстан;

Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров.

Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП) и норм Международной организации гражданской авиации.

ПРИЛОЖЕНИЕ 162
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
007 "Кредитование строительства международного аэропорта
в городе Астане" на 2006 год

       1. Стоимость: 110537 тысяч тенге (сто десять миллионов пятьсот тридцать семь тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 19 мая 1999 года "О ратификации Соглашения о займе по проекту реконструкции аэропорта в городе Астане между Республикой Казахстан и Международным Фондом Экономического Сотрудничества Японии"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 июня 1998 года N 611 "О реализации проекта "Реконструкция международного аэропорта в городе Астане";   постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2003 года N 1351 "Об утверждении Программы развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 8 июня 2004 года N 637 "О подписании дополнительного Письма-Соглашения между Республикой Казахстан и Японским Банком Международного Сотрудничества касательно поправки в Соглашение о займе по проекту реконструкции аэропорта в городе Астане между Республикой Казахстан и Международным фондом экономического сотрудничества Японии"; постановление Правительства Республики Казахстан от 20 мая 2005 года N 483 "Об утверждении Плана развития закрытого акционерного общества "Международный аэропорт Астана" на 2005-2007 годы".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: развитие объектов инфраструктуры аэропорта города Астана.
       5. Задачи бюджетной программы: осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропорта города Астана для приведения в соответствие с международными требованиями по обеспечению безопасности полетов.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	007		Кредитование строительства международно- го аэропорта в городе Астане
2		004	Реализация проекта за счет внешних займов	Консалтинговые услуги консор- циума KKAA/PCI. Строительные ра- боты по реконст- рукции здания аэропорта в го- роде Астане и прилегающих к нему сооружений консорциума Siemens- Marubeni-Laing- Alarko (20% от объема стоимости контрактов).	3 квар- тал	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: выплата удерживаемых средств в размере 2,5 % от контрактной цены в соответствии с условиями Контракта на строительство аэропорта города Астана.

Конечный результат: удовлетворение нарастающей потребности как авиакомпаний, так и пассажиров в качественных аэропортовых услугах, обеспечение надлежащего уровня безопасности полетов за счет реконструкции и обновления основных производственных фондов аэропорта; увеличение пассажиропотока и грузопотока; повышение уровня наземной инфраструктуры, отвечающей международным нормам.

Финансово-экономический результат: повышение эффективности деятельности аэропортов путем обеспечения современными основными производственными мощностями, зданиями, сооружениями, техническим оборудованием; стабильное функционирование воздушного транспорта.

Своевременность: 3 квартал.

Качество: соответствует строительным нормам и правилам (СНиП) и нормам Международной организации гражданской авиации.

ПРИЛОЖЕНИЕ 163
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
009 "Субсидирование железнодорожных пассажирских перевозок
по социально значимым межобластным сообщениям"
на 2006 год

       1. Стоимость: 8862200 тысяч тенге (восемь миллиардов восемьсот шестьдесят два миллиона двести тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте"; постановление Правительства Республики Казахстан от 6 февраля 2004 года N 145 "Об утверждении Программы реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1185 "Об определении социально значимых межобластных сообщений"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1188 "Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках.
       5. Задачи бюджетной программы: покрытие убытков перевозчиков, связанных с организацией железнодорожных пассажирских перевозок по социально-значимым сообщениям.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	009		Субсидирование железнодорож- ных пассажирс- ких перевозок по социально значимым межобластным сообщениям	Субсидирование убытков пере- возчиков, свя- занных с осу- ществлением пассажирских перевозок в межобластных сообщениях, в соответствии с порядком, оп- ределенным Правительством Республики Казахстан.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: осуществление перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым межобластным сообщениям, определенным Правительством Республики Казахстан.

Конечный результат: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках.

Финансово-экономический результат: обеспечение покрытия убытков пассажирских перевозчиков и доступности для населения проезда железнодорожным транспортом.

Своевременность: в течение года.

Качество: бесперебойное и безопасное обслуживание пассажиров в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 марта 2004 года N 122-I.

ПРИЛОЖЕНИЕ 164
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
010 "Прикладные научные исследования в области транспорта
и коммуникаций на 2006 год

       1. Стоимость: 88404 тысячи тенге (восемьдесят восемь миллионов четыреста четыре тысячи тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 9 июля 2001 года "О науке"; Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте"; постановление Правительства Республики Казахстан от 23 февраля 1999 года N 145 "О некоторых вопросах формирования и реализации программ прикладных научных исследований, выполняемых за счет средств республиканского бюджета"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 апреля 2001 года N 566 "О Концепции развития международных транспортных коридоров Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 мая 2001 года N 726 "О Концепции развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2001-2008 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года N 801 "Об одобрении Концепции государственной транспортной политики Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года N 1385 "Об утверждении Правил организации и проведения государственной научно-технической экспертизы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 5 сентября 2003 года N 903 "О Плане мероприятий по реализации Программы Правительства Республики Казахстан на 2003-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2003 года N 1351 "Об утверждении Программы развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы.
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: развитие транзитно-транспортного потенциала Казахстана; повышение эффективности, транзитных и экспортно-импортных перевозок по транспортным магистралям республики; повышение эффективности функционирования автодорожной и автомобильной отрасли.
       5. Задачи бюджетной программы: проведение прикладных научных исследований, переработка и совершенствование национальных нормативно-технических документов в автодорожной и автомобильной отрасли в соответствии с международными требованиями, анализ современного состояния транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан, выработка основных направлений и мероприятий по развитию транзитно-транспортного потенциала.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	010		Прикладные научные ис- следования в области транспорта и коммуникаций	1. Проведение прикладных научных иссле- дований в авто- дорожной отрас- ли по 8 новым темам, в том числе: 1) исследование закономерностей изменения транспортно- эксплуатацион- ных параметров автомобильных дорог и обосно- вание сроков их эксплуатации; 2) проведение комплексных ис- следований нап- ряженно-дефор- мированного состояния до- рожных одежд нежесткого типа с целью опреде- ления необходи- мости изменения концепции их проектирования; 3) проведение исследований и разработка тех- нологии устрой- ства слоев из- носа и микроше- роховатых по- верхностных обработок на покрытиях авто- мобильных дорог Республики Казахстан; 4) проведение исследований и разработка ре- комендаций по применению тех- нологии холод- ного ресайклин- га с использо- ванием отходов производства и техногенных продуктов; 5) проведение исследований и разработка ре- комендаций по укреплению грунтов рабочего слоя земляного полотна дорож- ных одежд с целью повышения эксплуатацион- ного ресурса автомобильных дорог; 6) комплексные исследования структурообра- зования асфаль- тобетонов и поиск путей их модификации различными до- бавками с раз- работкой реко- мендаций по их использованию в дорожном строительстве; 7) зонирование участков авто- мобильных дорог общего пользо- вания по степе- ни их влияния на загрязнение окружающей при- дорожной среды; 8) проведение научных иссле- дований по совершенствова- нию нормативно- технической документации автодорожной отрасли РК в соответствии с международными требованиями. 2. Проведение прикладных научных иссле- дований в области тран- зитного потен- циала по 3 темам, в том числе: по новой теме: 1) исследовать условия форми- рования и раз- работать систе- му мер по сни- жению транс- портной состав- ляющей в вало- вом внутреннем продукте (ВВП) и ценах на отечественные товары в целях повышения их конкурентоспо- собности на внутреннем и международных рынках; по продолжающим темам: 1) обобщение результатов научных иссле- дований и раз- работки реко- мендаций в об- ласти развития транспорта и упрощения пере- сечения границ в рамках прог- раммы СПЕКА и мониторинга их реализации; 2) выработка научной основы и стратегичес- ких направлений развития тран- зитно-транспор- тного потенциа- ла Республики Казахстан. 3. Проведение прикладных научных иссле- дований в об- ласти автомоби- льного транс- порта по 6 темам, в том числе: по переходящей теме: 1) исследова- ние, обоснова- ние и разработ- ка единообраз- ных технических требований к автотранспорт- ным средствам в Республике Казахстан при их эксплуата- ции, техничес- ком обслужива- нии, ремонте и хранении в ры- ночных усло- виях; по новым темам: 1) исследование проблем диспет- черского управ- ления перевоз- ками пассажиров в межобластном сообщении и разработка сис- темы согласова- ния расписания движения на пригородном, междугородном внутриобластном и межобластных сообщениях; 2) исследование проблем инфор- матизации авто- мобильного транспорта и разработка путей развития информационных систем управле- ния в отрасли; 3) исследования проблем повыше- ния экологичес- кой безопаснос- ти автомобиль- ного транспорта с разработкой рекомендаций по присоедине- нию Республики Казахстан к международным стандартам в области техни- ческих требова- ний к АТС и автомоторным топливам; 4) исследовать состояние и пути усиления конкурентоспо- собности оте- чественных операторов на рынке междуна- родных автомо- бильных перево- зок в условиях вступления Казахстана в ВТО; 5) исследовать и разработать рекомендации по совершенствова- нию правовой основы взаимо- действия авто- вокзалов с пе- ревозчиками и определению та- рифов на вокза- льные услуги по пассажирскому автомобильному транспорту. 4. Оплата услуг по проведению государственной научно-техни- ческой экспер- тизы.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: проведение прикладных научных исследований в автодорожной отрасли по 8 темам; в области транзитного потенциала по 3 темам и в области автомобильного транспорта по 6 темам.

Конечный результат: повышение объема перевозок пассажиров и грузов автотранспортом на 1,5 %; снижение выбросов вредных газов при эксплуатации автомобилей на 2-3 %; увеличение количества автотранспортных средств, выполняющих международные перевозки на 5-10 %; снижение стоимости дорожных работ и повышение качества строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог.

Финансово-экономический результат: средняя стоимость проведения прикладных научных исследований по одной теме составляет 5 188,2 тыс. тенге.

Своевременность: в течение года в соответствии с заключенными договорами.

Качество: проведение прикладных научных исследований способствует повышению качества перевозок пассажиров и грузов, что приведет к повышению доходности на 3 % и рентабельности на 2 % автомобильных перевозок и увеличению численности автомобилей на 3,5 %. Обеспечение безопасности дорожного движения, повышение долговечности и надежности автомобильных дорог и искусственных сооружений.

ПРИЛОЖЕНИЕ 165
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
011 "Разработка стандартов железнодорожной отрасли"
на 2006 год

       1. Стоимость: 27648 тысяч тенге (двадцать семь миллионов шестьсот сорок восемь тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: создание условий для повышения качества услуг, оказываемых предприятиями железнодорожного транспорта.
       5. Задачи бюджетной программы: создание комплекса стандартов и нормативных документов по стандартизации в области железнодорожного транспорта.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	011		Разработка стандартов железнодо- рожной от- расли	Оплата услуг по разработке 45 стандартов.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: разработка и утверждение 45 стандартов железнодорожной отрасли.

Конечный результат: обеспечение условий для улучшения качества обслуживания грузоотправителей, пассажиров и других пользователей услуг предприятий железнодорожного транспорта.

Финансово-экономический результат: средние затраты на разработку одного стандарта составят 614,4 тыс. тенге.

Своевременность: в течение года.

Качество: соответствие требованиям ГОСТ.

ПРИЛОЖЕНИЕ 166
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
013 "Целевые текущие трансферты областным бюджетам, бюджетам
городов Астаны и Алматы на субсидирование железнодорожных
пассажирских перевозок по социально значимым межрайонным
(междугородним) и внутренним сообщениям"
на 2006 год

       1. Стоимость: 1107800 тысяч тенге (один миллиард сто семь миллионов восемьсот тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте"; постановление Правительства Республики Казахстан от 6 февраля 2004 года N 145 "Об утверждении Программы реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1188 "Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках.
       5. Задачи бюджетной программы: покрытие убытков перевозчиков, связанных с организацией железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	013		Целевые теку- щие трансфер- ты областным бюджетам, бюджетам го- родов Астаны и Алматы на субсидирова- ние железно- дорожных пас- сажирских пе- ревозок по социально значимым меж- районным (междугород- ним) и внут- ренним сооб- щениям	Перечисление целевых текущих трансфертов об- ластным бюдже- там на субсиди- рование социа- льно значимых железнодорожных пассажирских перевозок в межрайонных (междугородних) и внутренних сообщениях.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: осуществление перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым межрайонным (междугородним) и внутренним сообщениям, определенным местными исполнительными органами.

Конечный результат: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках.

Финансово-экономический результат: обеспечение покрытия убытков пассажирских перевозчиков и доступности для населения проезда железнодорожным транспортом.

Своевременность: в течение года.

Качество: бесперебойное и безопасное обслуживание пассажиров в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 марта 2004 года N 122-I.

ПРИЛОЖЕНИЕ 167
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
014 "Обеспечение классификации и технической безопасности
судов внутреннего водного плавания "река-море"
на 2006 год

       1. Стоимость: 45465 тысяч тенге (сорок пять миллионов четыреста шестьдесят пять тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; Закон Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение технической безопасности судов внутреннего водного плавания и судов плавания "река-море".
       5. Задачи бюджетной программы: классификация и обеспечение технической безопасности судов внутреннего водного плавания и судов плавания "река-море" независимо от их принадлежности и форм собственности, предназначенных для эксплуатации на внутренних водных путях.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/ п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	014		Обеспечение классифика- ции и техни- ческой безо- пасности су- дов внутрен- него водного плавания "река-море"	Создание и со- держание госуда- рственного учреждения "Регистр судо- ходства" со штатной числен- ностью в количе- стве 22 человека для наблюдения за техническим состоянием судов и разработки нормативно-пра- вовых актов по классификации, освидетельство- ванию, техничес- кому наблюдению и экологической безопасности судов. Приобретение ос- новных средств необходимых для обеспечения дея- тельности госу- дарственного уч- реждения "Регистр судо- ходства".	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: проведение, классификация и освидетельствование судов в количестве порядка 400 единиц;
подготовка технического задания на разработку Правил Регистра судоходства по классификации, освидетельствованию, техническому наблюдению и экологической безопасности судов; оснащение государственного учреждения "Регистр судоходства" сервером (1 ед.), рабочими станциями пользователей (20 ед.), переносным компьютером (1 ед.), принтерами (13 ед.), мониторами (21 ед.), копировальным аппаратом (1 ед.), автотранспортным средством (1 ед.), офисной мебелью (22 комплекта).

Конечный результат: обеспечение технической безопасности судов и других инженерных сооружений, участвующих в процессе судоходства.

Финансово-экономический результат: средние затраты на проведение, классификацию и освидетельствование 1 судна составляет порядка 39,3 тысяч тенге;
средние затраты по подготовке технического задания на разработку Правил Регистра судоходства по классификации, освидетельствованию, техническому наблюдению и экологической безопасности судов составляет 5674,0 тыс. тенге

Своевременность: проведение технического освидетельствования судов, других сооружений и объектов, в установленные сроки.

Качество: безаварийная работа флота.

ПРИЛОЖЕНИЕ 168
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
015 "Создание информационной аналитической системы
транспортной базы данных и мониторинга динамики
безопасности перевозок" на 2006 год

       1. Стоимость: 329441 тысяча тенге (триста двадцать девять миллионов четыреста сорок одна тысяча тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2003 года N 1351 "Об утверждении Программы развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 25 июня 2005 года N 633 "Об утверждении планов по созданию и развитию пилотных кластеров в приоритетных секторах экономики".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение органов государственного управления и контроля, научных и проектных организаций, отечественных и иностранных перевозчиков, а также международных организаций достоверной и оперативной информацией о наличии, состоянии и использовании транзитно-транспортного потенциала республики. Сокращение временных затрат на оформление документов при выезде и последующих въездах транспортных средств. Контроль за обеспечением безопасности перемещаемых через территорию государства грузов (товаров), в том числе транзитных.
       5. Задачи бюджетной программы: сбор, анализ и ввод информации об автотранспортном средстве пересекающего границу Республики Казахстан в 43 автомобильных пунктах пропуска; централизованный учет временно въезжающего и выезжающего автотранспортного средства, а также перевозимых грузов; автоматизация рабочих мест служб транспортного контроля в части ведения оперативного учета, регистрации транзитного автотранспортного средства, а также ввозимых и вывозимых грузов. Обеспечение необходимых государственных гарантий по транзиту грузов (товаров) субъектам транспортной деятельности, участвующих в перевозках по территории Республики Казахстан. Получение оперативной информации в режиме реального времени об иностранных автотранспортных средствах, осуществляющих перевозки по территории Республики Казахстан.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	015		Создание ин- формационной аналитичес- кой системы транспортной базы данных и мониторин- га динамики безопасности перевозок	Приобретение вычислительной техники: принтеры; серве- ры; рабочие станции; межсе- тевые защитные экраны; маршру- тизаторы; спут- никовые термина- лы; источники бесперебойного питания. Закуп лицензио- нного программ- ного обеспече- ния. Создание сети передачи данных с центром в го- роде Астана. Разработка и развитие инфор- мационных сис- тем. Внедрение тира- жирования проек- та. Обучение админи- страторов и пользователей программы. Услуги процес- синга.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: сбор и обработка информации о транзитных перевозках на территории Республики Казахстан на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан, на железнодорожном транспорте, на водном транспорте, на авиатранспорте, где планируется использование данной базы данных.
Приобретение технических средств, в том числе; принтеры - 73 единицы; сервера - 4 единицы; рабочие станции - 102 единицы; межсетевые защитные экраны - 2 единицы; маршрутизаторы - 43 единиц; спутниковый терминал с двумя голосовыми каналами и одним каналом передачи данных - 43 единицы; источник бесперебойного питания - 43 единицы. Закуп лицензионного программного обеспечения: DB2 UDB Enterprise Edition - 1 единица. Пакет прикладных программ разработчика - 1 единица. Организация выделенной линии от спутникового хаба до места установки сервера. Разработка и развитие информационных систем. Внедрение тиражирования проекта. Обучение администраторов и пользователей программы - 232 сотрудника. Услуги процессинга.

Конечный результат: создание данной базы в министерстве позволит оперативно, в режиме on-line, получать достоверную информации о транзитных перевозках, осуществляемых на автомобильном транспорте через 43 пункта пропуска, на территории Республики Казахстан, необходимой для принятия обоснованных управленческих решений по повышению конкурентоспособности транспортного комплекса и определению государственной научно-технической и инвестиционной политики. Создание автоматизированных рабочих мест на постах Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций. Выявление каботажных перевозок.

Финансово-экономическая эффективность:
совершенствование организации работы постов комитета транспортного контроля (принцип одного окна, талон прохождения контроля) приводит к сокращению времени проведения контроля от 3 часов до 45 минут. Автоматизация контроля и учета проезда автотранспортных средств, сведение к минимуму "человеческого фактора", упрощение процедур приграничного контроля, приведение инфраструктуры к международным стандартам приведет к сокращению времени проведения контроля до 25 минут. В настоящее время консолидация данных со всех пунктов пропуска (свод, аналитическая обработка) занимает от 10 до 14 рабочих дней. Полная автоматизация процедур приведет к сокращению времени на получение конечных отчетных форм до 2-3 дней;
сокращение времени обслуживания перевозчиков (принцип одного окна); сокращение времени обработки отчетов.

Своевременность: согласно графику проведения работ и в соответствии с заключенными договорами.

Качество: получение оперативной информации о загруженности транспортных коридоров, улучшение качества обслуживания автоперевозчиков. 50 %-ное исключение каботажных перевозок. 50 %-ный автоматизированный контроль весовых нагрузок.

ПРИЛОЖЕНИЕ 169
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
016 "Обеспечение качества выполнения дорожно-строительных
и ремонтных работ" на 2006 год

       1. Стоимость: 167192 тысячи тенге (сто шестьдесят семь миллионов сто девяносто две тысячи тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; постановление Правительства Республики Казахстан от 14 октября 2000 года N 1527 "О некоторых вопросах дорожной отрасли".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ, контроль за качеством применяемых дорожно-строительных материалов.
       5. Задачи бюджетной программы: осуществление контроля за качеством выполняемых работ по строительству, реконструкции, капитальному, среднему, текущему ремонту автомобильных дорог республиканского значения и применяемыми дорожно-строительными материалами.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	016		Обеспечение качества вы- полнения до- рожно-строи- тельных и ремонтных работ	Создание и со- держание госу- дарственного учреждения по качеству выпол- нения дорожно- строительных и ремонтных работ со штатной численностью - 112 человек для осуществление контроля за качеством выполняемых работ по строи- тельству, рекон- струкции, капи- тальному, сред- нему, текущему ремонту автомо- бильных дорог республиканского значения и при- меняемыми дорожно- строительными материалами. Затраты на содержание гос- учреждений, по- верку, аттеста- цию, монтаж, отладку дорожных лабораторий по качеству выпол- нения дорожно- строительных и ремонтных работ и применяемых материалов, при- обретение спе- циальных авто- транспортных средств, химика- тов, пробирок, запчастей и про- чих комплектую- щих, оргтехники, мебели на кон- курсной основе в соответствии с договорами пос- тавок.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: обеспечение качества дорожно-строительных и ремонтных работ и применяемых дорожно-строительных материалов на вводимых в эксплуатацию реконструируемых участках протяженностью 131 км и ремонтных работ протяженностью 2210 км, а также на реконструируемых участках по переходящим проектам.

Конечный результат: обеспечение нормативного срока службы автомобильных дорог за счет повышения качества дорожно-строительных и ремонтных работ, а также качества применяемых дорожно-строительных материалов.

Финансово-экономический результат: затраты на 1 км автомобильных дорог республиканского значения для проведения контроля качества в среднем составит 7270 тенге.

Своевременность: постоянный контроль качества выполняемых дорожно-строительных и ремонтных работ в установленные сроки в соответствии с заключенными договорами.

Качество: в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП).

ПРИЛОЖЕНИЕ 170
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
019 "Субсидирование регулярных внутренних
авиаперевозок" на 2006 год

       1. Стоимость: 600000 тысяч тенге (шестьсот миллионов тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 9 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; статья 7 Закона Республики Казахстан от 15 декабря 2001 года "О государственном регулировании гражданской авиации"; постановление Правительства Республики Казахстан от 17 августа 2002 года N 915 "Об утверждении Правил расходования субсидий на авиамаршруты".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: воздушное соединение столицы Республики Казахстан города Астана с областными центрами и крупными городами Казахстана, обеспечение доступности услуг авиатранспорта по социально значимым рейсам для среднестатистических потребителей.
       5. Задачи бюджетной программы: обеспечение доступности услуг авиатранспорта на регулярные внутренние авиаперевозки для среднестатистического потребителя, путем осуществления гибкой тарифной политики, направленной на поэтапное снижение объемов субсидирования и в дальнейшем переход на полную самоокупаемость.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про- гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
l	2	3	4	5	6	7
1	019		Субсидирова- ние регуляр- ных внутрен- них авиапе- ревозок	Субсидирование регулярных авиа- перевозок по внутренним авиа- маршрутам в соот- ветствии с Прави- лами, утвержден- ными Правительст- вом Республики Казахстан: Астана-Тараз- Астана; Астана-Семей- Астана; Астана-Жезгазган-Астана; Астана- Петропавловск- Астана; Астана-Костанай- Астана; Астана-Усть- Каменогорск- Астана; Астана-Павлодар- Астана; Астана-Талдыкор- ган-Астана; Астана-Кызыл- Орда-Астана.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: обеспечение регулярных авиаперевозок по 9 авиамаршрутам, соединяющим столицу Республики Казахстан города Астана с областными центрами и крупными городами Казахстана.

Конечный результат: обеспечение стабильного пассажиропотока на внутренних маршрутах и увеличение средневзвешенной пассажирозагрузки до 59 %, в том числе:
Астана-Тараз-Астана - 72 %;
Астана-Семей-Астана - 56 %;
Астана-Жезгазган-Астана - 28 %;
Астана-Петропавловск-Астана - 30 %;
Астана-Костанай-Астана - 64 %;
Астана-Усть-Каменогорск-Астана - 80 %;
Астана-Павлодар-Астана - 30 %;
Астана-Талдыкорган-Астана - 50 %;
Астана-Кызыл-Орда-Астана - 84 %.

Финансово-экономический результат: среднегодовой объем субсидирования на один авиамаршрут их расчета плановой загрузки составляет 66,0 млн. тенге.

Своевременность: осуществления регулярных рейсов по 9 маршрутам в соответствии с расписанием утвержденным уполномоченным органом.

Качество: обеспечение качественного обслуживания в соответствии с правилами обслуживания пассажиров.

ПРИЛОЖЕНИЕ 171
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
020 "Развитие инфраструктуры водного транспорта"
на 2006 год

       1. Стоимость: 160690 тысяч тенге (сто шестьдесят миллионов шестьсот девяносто тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Указ Президента Республики Казахстан от 16 мая 2003 года N№1095 "О Государственной программе освоения казахстанского сектора Каспийского моря".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: развитие инфраструктуры водного транспорта, отвечающего современным требованиям, для безопасного и бесперебойного обслуживания судов морского и внутренневодного транспорта.
       5. Задачи бюджетной программы: обеспечение благоприятных условий функционирования и развития водного транспорта, а также обеспечение экологической безопасности в прибрежной акватории Тупкараганского залива Каспийского моря.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	020		Развитие инфраструк- туры водного транспорта	Реализация проекта "Созда- ние системы уп- равления движе- нием судов в Тупкараганском заливе Мангис- тауской облас- ти" в соответ- ствии с утверж- денным технико- экономическим обоснованием (приказ эконо- мической экс- пертизы на ТЭО проекта от 16 мая 2005 года N№164-1).	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: выполнение объема работ по созданию системы управления движением судов в Тупкараганском заливе Мангистауской области:
навигационной башни общей площадью - 153,76 кв м;
контейнера ЦУ СУДС, общей площадью - 28,8 кв м;
контейнерного модуля АДЭС - 15,14 кв м;
мачты метеостанции, общей площадью - 2,25 кв м;
волномера, общей площадью - 2,25 кв м.

Конечный результат: ввод в эксплуатацию объектов для развития инфраструктуры водного транспорта.

Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров.

Качество: согласно строительных норм и правил.

ПРИЛОЖЕНИЕ 172
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
021 "Обеспечение первоначальной подготовки пилотов"
на 2006 год

       1. Стоимость: 100000 тысяч тенге (сто миллионов тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: отсутствует.
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: организация функционирования сети центров подготовки пилотов сверхлегкой авиации.
       5. Задачи бюджетной программы: обеспечение первоначальной подготовки пилотов на воздушных судах сверхлегкой авиации.
      6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	021		Обеспечение первоначаль- ной подго- товки пило- тов	Обеспечение первоначальной подготовки пи- лотов на воз- душных судах сверхлегкой авиации.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: первоначальная подготовка, повышение профессионального уровня пилотов.

Конечный результат: обеспечение потребности в подготовке пилотов транспортной авиации и повышение профессионального уровня на 30 %, улучшение социально-экономического положения.

Финансово-экономический результат: средние затраты на подготовку одного пилота 670,0 тыс. тенге.

Своевременность: в течение года в соответствии с заключаемыми договорами.

Качество: удовлетворение потребностей получателей государственных услуг в соответствии с современными экономическими условиями.

ПРИЛОЖЕНИЕ 173
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
028 "Целевые трансферты на развитие областным бюджетам,
бюджетам городов Астаны и Алматы на развитие транспортной
инфраструктуры" на 2006 год

       1. Стоимость: 32796777 тысяч тенге (тридцать два миллиарда семьсот девяносто шесть миллионов семьсот семьдесят семь тысяч тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 12 мая 1997 года "О ратификации Соглашения о займе по Проекту строительства моста через р. Иртыш между Международным Фондом Экономического Сотрудничества Японии и Республикой Казахстан от 12 марта 1997 года"; Указ Президента Республики Казахстан от 10 февраля 2003 года N 1019 "О Государственной программе развития города Алматы на 2003-2010 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 4 августа 1997 года N№1212 "О реализации Проекта строительства моста через р. Иртыш"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2002 года N 1190 "О развитии инженерной инфраструктуры и дорог города Астаны до 2010 года".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: восстановление и развитие сети автомобильных дорог, отвечающей современным требованиям.
       5. Задачи бюджетной программы: обеспечение безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N п/п	Код про- гра- ммы	Код под- про-гра- ммы	Наименование программы (подпро- граммы)	Мероприятия по реализации программы (подпрограмм)	Сроки реали- зации	Ответственные исполнители
1	2	3	4	5	6	7
1	028		Целевые трансферты на развитие областным бюджетам, бюджетам го- родов Астаны и Алматы на развитие транспортной инфраструк- туры	Перечисление целевых транс- фертов на раз- витие, направ- ленных на раз- витие автомоби- льных дорог в пределах сумм, согласно прило- жения 2 к пос- тановлению Пра- вительства Рес- публики Казахс- тан от 9 декаб- ря 2005 года N 1228 "О реа- лизации Закона Республики Ка- захстан "О рес- публиканском бюджете на 2006 год" в соответ- ствии с утверж- денной в уста- новленном по- рядке проектно- сметной доку- ментацией на мероприятия по: строительству автомобильных дорог в новом административ- ном центре в городе Астане; строительству транспортной развязки в рай- оне улиц А. Иманова и Л. Гумилева в го- роде Астане (Заключение го- сударственной экспертизы на ТЭО от 29 сен- тября 2005 года N 2-693/05); строительству улицы Манаса на участке от ули- цы N№13 до улицы N 12 в городе Астане; строительству участка улицы Манаса от улицы N 12 до улицы N 19 в городе Астане; строительству транспортной развязки на пе- ресечении прос- пекта Республи- ки и улицы Ба- раева в городе Астане; строительству транспортной развязки на пе- ресечении улиц 12 и Гастелло в городе Астане (Заключение го- сударственной экспертизы от 2 июня 2005 го- да N 7-295/05); реконструкции проспекта Бо- генбая от улицы Валиханова до путепровода с транспортной развязкой на пересечении проспекта Бо- генбая с улицей Гастелло в го- роде Астане; строительству улицы N 13 до улицы N 12 в городе Астане; строительству участка улицы Сарыарка от улицы N 4 до улицы N 23 в городе Астане; строительству нового моста М-2 в городе Астане (Заклю- чение государ- ственной экс- пертизы от 24 июня 2005 года N 2-368/05); строительству транспортной развязки на пе- ресечении улиц Саина - проспект Райымбека в го- роде Алматы (Заключение государственной экспертизы от 15 октября 2004 года N 7-452/2004); строительству транспортной развязки на пе- ресечении прос- пекта Рыскулова и улиц Сейфул- лина и Жансугу- рова в городе Алматы (Заклю- чение государ- ственной экс- пертизы от 4 ноября 2005 го- да N 7-563/05); строительству транспортной развязки на пе- ресечении прос- пекта Рыскулова и улицы Бокей- ханова в городе Алматы (Заклю- чение государ- ственной экс- пертизы на ТЭО от 15 ноября 2005 года N 7-575/05); строительству транспортной развязки на пе- ресечении прос- пекта Рыскулова и улицы Кудери- на в городе Ал- маты (Заключе- ние государст- венной экспер- тизы на ТЭО от 10 ноября 2005 года N 7-569/05); строительству первой очереди метрополитена в городе Алма- ты, в том чис- ле приобретение оборудования для строитель- ства (Заключе- ния государст- венных экспер- тиз от 31 де- кабря 2004 года N 7-588/2004; от 5 января 2004 года N 7-3/2004 г.); строительству автомобильных дорог в микро- районах малой застройки горо- да Алматы (Зак- лючение госу- дарственных экспертиз: от 2 июня 2005 го- да N 7-294/05; от 3 июня 2005 года N 7-300/05; от 23 мая 2005 года N 7-261/05; от 3 июня 2005 года N 7-301/05); строительству моста через ре- ку Иртыш в го- роде Семипала- тинске Восточ- но-Казахстанс- кой области.	в тече- ние года	Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, акимы областей, городов Астана и Алматы

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Прямой результат: проведение дорожно-строительных работ на автомобильных дорогах местного значения с вводом в эксплуатацию 26 км, объем выполненных работ по строительству первой очереди метрополитена в городе Алматы, полное погашение обязательств по строительству моста через реку Иртыш в городе Семипалатинске Восточно-Казахстанской области.

Конечный результат: ввод в эксплуатацию объектов для развития сети автомобильных дорог.

Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров.

Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП).

ПРИЛОЖЕНИЕ 174
к постановлению Правительства
Республики Казахстан
от 12 декабря 2005 года N№1235

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ
республиканской бюджетной программы
030 "Содержание здания административно-технологического
комплекса "Transport tower"" на 2006 год

       1. Стоимость: 253521 тысяча тенге (двести пятьдесят три миллиона пятьсот двадцать одна тысяча тенге).
       2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2003 года N 1202 "О некоторых вопросах передачи здания административно-технологического комплекса "Transport tower" в республиканскую собственность".
       3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета.
       4. Цель бюджетной программы: обеспечение функционирования административно-технологического комплекса "Transport tower" (далее - Здание), создание необходимых трудовых и социально-бытовых условий для государственных служащих.
       5. Задачи бюджетной программы: техническое и хозяйственное обслуживание, санитарная обработка, проведение профилактических работ системы хладо-теплоснабжения, горячего и холодного водоснабжения здания, проведение кабеля правительственной связи.
       6. План мероприятий по реализации бюджетной программы:

N
п/п

Код
про-
гра-
ммы

Код
под-
про-
гра-
ммы

Наименование
программы
(подпро-
граммы)

Мероприятия
по реализации
программы
(подпрограмм)

Сроки
реали-
зации

Ответственные
исполнители

030

Содержание
здания адми-
нистративно-
технологи-
ческого
комплекса
"Transport
tower"

Техническое
обслуживание и
ремонт здания
площадью 32294
квадратных мет-
ров, в том чис-
ле: электротех-
нического обо-
рудования, ин-
женерных сетей
и коммуникаций,
приточно-вытяж-
ной системы
вентиляции, по-
жарной безопас-
ности, пожарной
сигнализации и
дымоудаления,
работы лифтов,
автоматической
телефонной
станции с внеш-
ними и внутрен-
ними сетями.
Обслуживание
наружных инже-
нерных сетей.
Проведение про-
филактических
работ системы
хладо-тепло-
снабжения, го-
рячего и холод-
ного водоснаб-
жения - 2, 3
кварталы.
Содержание в
чистоте внут-
ренних помеще-
ний и фасада
Здания, а также
прилегающей к
нему террито-
рии. Санитарная
обработка Зда-
ния. Озеленение
и благоустрой-
ство. Проведе-
ние кабеля пра-
вительственной
связи. Мойка
окон и
витражей. Дру-
гие необходимые
работы для
обеспечения
нормального
функционирова-
ния здания,
систем доступа,
видео наблюде-
ния, систем
звукоусиления
в конференцза-
лах. Обеспече-
ние указанных
систем запасны-
ми частями и
расходными ма-
териалами; вы-
полнение снаб-
женческих функ-
ций по содержа-
нию Здания,
обеспечение хо-
зяйственного
обслуживания
здания, страхо-
вание здания.

в тече-
ние года

Министерство транспорта и
коммуникаций
Республики
Казахстан

7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы:

Получатели государственных услуг: государственные служащие.

Прямой результат: содержание Здания "Transport tower" площадью 32 294 кв м, обеспечение нормального функционирования здания: своевременное проведение профилактических, ремонтных, инженерных, санитарных работ, озеленения, благоустройства с целью создания необходимых социально-бытовых условий государственным служащим.

Конечный результат: обеспечение функционирования Здания, создание необходимых трудовых и социально-бытовых условий для государственных служащих.

Финансово-экономический результат: средние затраты на 1 кв м составят 7850 тенге.

Своевременность: в течение года.

Качество: в соответствии с техническими нормами.

Параметр	Значение
Статус	Действующий
Дата изменения акта	12.12.2005
Дата принятия акта	12.12.2005
Форма акта
Сфера правоотношений	Расходы Республиканского и местных бюджетов Тpанспоpт
Орган, принявший акт	Правительство Республики Казахстан (Премьер-Министр РК) (старое название: Кабинет Министров Казахской ССР; Кабинет Министров РК; Премьер-Министр Казахской ССР; Совет Министров Казахской ССР; Совет народных комиссаров Казахской ССР)
Юридическая сила	Постановление правительства
Регион действия	Республика Казахстан
Регистрационный номер НПА, присвоенный нормотворческим органом	1235
Дата вступления в силу	01.01.2006
Место принятия	г. Астана

№	Название документа	Форма НПА и орган, принявший акт	Дата изменения	Статус НПА
1	Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2006 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)	Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2005 года N 1235 (выписка)	12.12.2005	Действующий
2	Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2006 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)	Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2005 года N 1235 (выписка)	31.07.2006	Обновленный
3	Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2006 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)	Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2005 года N 1235 (выписка)	22.11.2006	Обновленный
4	Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2006 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)	Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2005 года N 1235 (выписка)	12.12.2006	Обновленный

Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2006 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)

Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2005 года N 1235 (выписка)

Информация о документе

История изменения документа