"Темiр жол көлiгi туралы" Қазақстан Республикасы
Заңының
14-бабы 2-тармағының 4) тармақшасына сәйкес
БҰЙЫРАМЫН:
1. Қоса берiлiп отырған Жүк тасымалдау ережесi бекiтiлсiн.
2. Қазақстан Республикасы Көлiк және коммуникациялар министрлiгiнiң Темiр жол көлiгi комитетi (Н.Т.Байдәулетов) осы бұйрықты Қазақстан Республикасының Әдiлет министрлiгiне мемлекеттiк тiркеу үшiн ұсынуды қамтамасыз етсiн.
3. Осы бұйрықтың орындалуын бақылау Қазақстан Республикасының Көлiк және коммуникациялар бiрiншi вице-министрi Ю.И.Лавриненкоға жүктелсiн.
4. Осы бұйрық Қазақстан Республикасының Әдiлет министрлiгiнде мемлекеттiк тiркелген күнiнен бастап күшiне енедi.
Министр
Қазақстан Республикасы Көлік
және коммуникациялар министрінің
2004 жылғы 23 қарашада N 429-І
бұйрығымен бекітілген
1-тарау. ЖАЛПЫ ЕРЕЖЕЛЕР
1. Осы Жүк тасымалдау ережесі (бұдан әрі - Ереже) "Темір жол көлігі туралы" Қазақстан Республикасының
Заңына
(бұдан әрі - Заң) сәйкес әзірленген.
2. Ереже жүкті Қазақстан Республикасының темір жол көлігімен тасымалдауды жүзеге асырудың тәртібін белгілейді.
3. Қазақстан Республикасы арқылы темір жол көлігімен халықаралық және транзиттік қатынаста жүктер тасымалдау Қазақстан Республикасының заңнамасына және Қазақстан Республикасы бекітілген халықаралық шарттарға сәйкес жүзеге асырылады.
4. Осы Ережеде мынадай ұғымдар пайдаланылады:
1) жоспардан тыс тасымалдау - негізгі жоспармен көзделмеген ағымдағы айдың ішінде түскен өтінім бойынша жүк тасымалдау;
2) жүк жөнелтілімі - тасымалдауға бір теміржолдық көліктік жүк қағазымен тапсырылатын жүк партиясы;
3) кірме жол мен жанасу станциясы жұмысының бірыңғай технологиялық процесі - кірме жол мен жанасу станциясының өзара әрекеттесу жағдайын анықтайтын технологиялық акт, ол меншікті локомотивпен қызмет көрсетілетін және орташа тәуліктік жүк айналымы 50 және одан да артық вагоннан тұратын ұйымның кірме жолы үшін әзірленеді;
4) жүк вагондарының мүккәмал паркі - Ұлттық тасымалдаушының меншігіндегі вагондар;
5) ақпараттық жүйе (АЖ) - ақпараттық процестерді іске асыруға тағайындалған ақпараттық технологиялар, ақпараттық желілер мен оларды бағдарламалық-техникалық қамтамасыз ету құралдары жиынтығы;
6) айналмалы маршрут - бір жөнелтуші біртекті жүк тиеген бір жөнелту станциясынан бір жүк алушының атына бір станцияға тағайындалған және жүк түсіргеннен кейін бос вагондар бастапқы станцияға жүз пайызды қайтарылатын бір жүк қағазымен ресімделген белгіленген салмақты және ұзындықты поезд құрамы;
7) маршрут - жүкжөнелтушімен кірме жолында немесе теміржол станциясында құрастырылған белгіленген салмақтағы немесе ұзындықтағы поезд құрамы;
8) ұсақ жөнелтілім - оны тасымалдау үшін жеке вагон, контейнер беру қажет етілмейтін бір жүк қағазымен тапсырылатын жүк;
9) аз тонналы жөнелтілім - бір жүк қағазымен тапсырылатын, массасы 10 тоннадан артық және 20 тоннаға дейін, төрт білікті вагондармен тасымалданатын, сыйымдылығы осындай вагон көлемінің жартысынан аспайтын жүк партиясы;
10) тасымалдау бөлімшесі - өз шекарасы шегінде тасымалдау процесін басқаруды жүзеге асыратын, клиенттердің темір жол көлігімен жүк тасымалдары қажеттілігін қамтамасыз ететін тасымалдаушының оқшауланған бөлімшесі;
11) жүк тасымалдарын жөнелтушілік маршруттау жүктердің жеткізу мерзімдерін қысқартуға, вагондардың айналымын тездетуге, станцияларда олардың қайта өңдеу көлемін азайтуға, тасымалдар кезінде жүктерді сақтаудың жағдайларын құруға ықпал ететін поездардағы вагон ағындарын ұйымдастыру нысандарының бірі болып табылады;
12) жөнелтпе маршрут - жөнелтпе маршруттың негізгі бөлігінен (ядросынан) және маршруттың тіркеме бөлігінен тұратын маршрут;
13) тасымалдардың негізгі жоспары - тасымалдаушы жүк жөнелтушілердің өтінімдері негізінде бір айға жасаған жүк тасымалдау жоспары;
14) реттеуші тапсырма - түсіруден бос вагондарды беру және тиеуге бос вагондарды қабылдау, сондай-ақ жылжымалы құрамды пайдаланудың сапалы көрсеткіштерін қамтамасыз ету және станциялар бойынша вагондарды (контейнерлерді) бөліп беру туралы станцияның тапсырмасы;
15) қосарланған жүк операциясы - жүк алушының өзі түсірген вагонды, контейнерді жүк тиеуге пайдалануы;
14) жалғама жол - станциялардың парктерін немесе станцияны кірме жолдармен қосатын арнайы тағайындалған теміржолдық жол;
15) мамандандырылған контейнерлер - жекелеген: сусыма, сұйық, тез бүлінетін, қауіпті жүк түрлеріне арналған контейнерлер;
16) тиеу, түсіру (жүктен босату) мерзімі - жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында дайындау, қосалқы және қорытынды операцияларға жұмсалған уақыт шығындары ескерілген, жүкті механикаландырылған немесе механикаландырылмаған тәсілдермен тиеуге және түсіруге жұмсалатын уақыт (бұдан әрі - технологиялық уақыт);
17) КБК тақтайшасы - "Қауіпсіз контейнерлер жөніндегі халықаралық конвенциямен" (КБК) белгіленген, әмбебап контейнерді жасағанда немесе күрделі жөндегенде міндетті түрде есігіне жапсырылатын және оны пайдалану қауіпсіздігін куәландыратын тақтайша;
18) кедендік тақтайша (КТК) - контейнерге жапсырылатын және оның жүктерді кедендік бақылаумен тасымалдауға жарамдылығын растайтын нақты мөлшердегі және мазмұндағы тікбұрышты металл тілікше;
19) көліктік пакет - ыдыстағы (мысалы, жәшіктердегі, қаптардағы, бөшкелердегі, мамандандырылған контейнерлердегі) немесе ыдыссыз, өзара әмбебап, арнайы біржолғы пайдаланылатын немесе табандықпен немесе табандықсыз көп айналымдық пакеттік құралдардың көмегімен біріктірілетін, жүктің жекелеген орнынан қалыптастырылған ірілендірілген жүк орны;
20) әмбебап контейнер - жүкті орналастыруға арналған ішкі көлемі бар көп рет қолданылатын, бір немесе бірнеше көлік түрімен жүк тасымалының сақталуын қамтамасыз ететін, брутто массасы, габаритті мөлшері, конструкциясы және таңбасы бойынша стандартты және механикаландырылған тиеу, түсіру (жүкті босату) және қайта тиеуге арналған конструкциясы бар, жүктердің кең номенклатурасын тасымалдауға пайдаланылатын көлік жабдығының бірыңғайландырылған жүк бірлігі;
21) әмбебап орташа тонналық контейнер - брутто массасы 3 немесе 5 тонна, сыйымдылығы 5 және 11 текше метр, тиісінше 3-ке және 5-ке басталатын тоғыз мәнді нөмірі бар әмбебап контейнер;
22) әмбебап ірі тонналық контейнер - брутто массасы 10 және одан артық тонна және ұзындығы 10 және одан артық ағылшын футы болатын, ИСО стандартына сәйкес келетін таңбалау коды бар және Контейнерлер жөніндегі халықаралық бюрода (ВIC) тіркелген әмбебап контейнер;
23) тасымалдардың электрондық досьесі (ТЭД) - компьютердің жадында болатын және құжаттармен электрондық алмасу және жүкті тасымалдау мен ілесіп жүруге қатысты хабарламаларды жасау мүмкіндігін қамтамасыз ететін деректер жиынтығы;
24) деректермен электрондық алмасу (ДЭА) - ақпараттық желілерді, бағдарламалық және техникалық құралдарды қолдану арқылы, тараптар келіскен деректерді тапсыру хаттамаларының негізінде жүргізілетін жүк тасымалдары мәселелері бойынша деректермен (құжаттармен, хабарлармен) алмасу.
5. Осы Ережеде пайдаланылатын өзге ұғымдар "Темір жол көлігі туралы" Қазақстан Республикасының Заңымен белгіленген мәндерде қолданылады.
&1. Темір жол көлігімен жүктерді тасымалдауды
ұйымдастырудың және жүзеге асырудың негізгі қағидалары
6. Тасымалдау процесін орталықтан басқаруды және ұйымдастыруды, жүк тасымалдаушыларға магистральдық темір жол желісінің қызметтерін көрсетуді магистральдық темір жол желісі операторының функциясын орындаушы Ұлттық темір жол компаниясы жүзеге асырады.
7. Магистральдық темір жол желісінің операторы жүк тасымалдаушыларға магистральдық темір жол желісін пайдалану және жылжымалы құрамды ол арқылы өткізу қызметтерін көрсетеді, магистральдық темір жол желісін тиімді пайдалану және темір жол көлігінде қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету талаптарын алға тарта отырып, тасымалдау процесін үйлестіруді, жоспарлауды және ақпараттық қызмет етуді жүзеге асырады.
8. Темір жол көлігінде қозғалыс қауіпсіздігі жөніндегі талаптарды сақтау мақсатында тасымалдау процесінің қатысушылары өз қызметкерлерінің қажетті кәсіби даярлығын қамтамасыз етеді, қозғалыс қауіпсіздігімен және еңбекті қорғаудың ерекше жағдайларымен байланысты жұмыстарды орындауға адамдардың жіберілуін бақылауды жүзеге асырады.
9. Тасымалдаушының, тасымалдау процесіне қатысушылардың және жүк тасымалдарымен байланысты қызметтерді ұйымдастыру және/немесе орындау үшін тартылатын өзге де тұлғалардың көрсететін қызметтерінің бағасын жүк тасымалдары шартының тараптары белгілейді.
&2. Тасымалдау процесіне қатысушылардың өзара
әрекеттесуінің ұйымдастырушылық-құқықтық схемасы
10. Тасымалдаушы магистральдық темір жол желісі бойынша жүк тасымалдауды жүк жөнелтушінің жүк тасымалын қабылдаған өтінімі негізінде жүзеге асырады.
11. Тасымалдаушылар жүк жөнелтушілердің өтінімдері негізінде жүк тасымалы жоспарын қалыптастырады және магистральдық темір жол желісі операторына олардың поездарын қозғалыс графигіне енгізуге өтінім береді.
Келісілген жоспар бойынша жүк тасымалына өтінімнің орындалуын тасымалдаушы жүк жөнелтушінің есепке алу карточкасында осы Ережемен белгіленген тәртіппен ескереді.
12. Магистральдық темір жол желісінің операторы тасымалдаушы келісуге ұсынған жүк тасымалы жоспарларын қарайды. Поездар қозғалысының графигін, өткізудің технологиялық мүмкіндігін оператор магистральдық темір жол желісіне қатысушылардың поездарды өткізу және тасымалдау жұмыстарын тасымалдаушылардың өтінімін ескере отырып орындау жөніндегі техникалық және технологиялық мүмкіндіктерінің негізінде әзірлейді.
13. Жүктерді тасымалдау тасымалдаушының локомотивтік тартымымен немесе локомотивтік тартым операторымен тасымалдаушының, жүк жөнелтушінің (жүк алушының) немесе вагондар (контейнерлер) операторының вагондарында (контейнерлерінде) жүзеге асырылады.
Тасымалдау процесіне Қазақстан Республикасы Жылжымалы құрамының мемлекеттік тізілімінде тіркелген, магистральдық темір жол желісіне жіберу талаптарына сай келетін техникалық жай-күйдегі жылжымалы құрам жіберіледі.
14. Жүктерді тасымалдаушы қызметтерді тасымалдау қызметін жүзеге асыруға арналған лицензияның негізінде көрсетеді және тасымалдау құжаттарында тасымалдаушы ретінде көрсетіледі.
15. Тасымалдаушыда меншікті локомотив паркі болған жағдайда, ол оған тиесілі локомотивтермен басқа тасымалдаушылар мен тасымалдау процесіне қатысушыларға локомотивтік тартым операторы ретінде локомотивтік тартым қызметтерін көрсетеді.
16. Тармақ иеленуші темір жол кірме жолының, оның құрылыстары мен құрылғыларының техникалық жай-күйін Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес қамтамасыз етеді.
2-тарау. ТАСЫМАЛДАРДЫ ЖОСПАРЛАУ
17. Темір жол көлігімен жүктерді тасымалдау жүк жөнелтушілердің айлық өтінімдерінің негізінде жүзеге асырылады.
18. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдерді жүк жөнелтушілер береді, темір жол көлігімен жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдер берудің тәртібі мен мерзімі осы Ережемен белгіленеді.
19. Жүк жөнелтушілер жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді береді, жүктерді тиеуге өтініммен көзделген мөлшерде дер кезінде және ырғақты беріп отырады және тиеуді белгіленген мерзімде жүзеге асырады. Жүк жөнелтуші жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімдерінде жүк алушының жүктерді тиеу, түсіру (жүктен босату) бойынша мүмкіндігінен аспайтын көлемді көрсетеді.
Тасымалдаушы вагондардың жүктерді тасымалдау жоспары бойынша қабылданған өтінімдерге сәйкес жүк тиеудің барлық пункттері бойынша дер кезінде және ырғақты берілуін қамтамасыз етеді.
20. Экспорттық және импорттық жүктерді тасымалдау Қазақстан Республикасы бекіткен халықаралық шарт ережесімен тиісті жүк түрлерін тасымалдау жоспары бойынша жалпы өтінімнің есебінен жүзеге асырылады.
21. Жүктерді вагондармен, контейнерлермен тасымалдауды айлық жоспарлау жүк жөнелтуші облысаралық және халықаралық қатынаста жоспарланған ай басталғанға дейін 14 күннен кешіктірілмей және халықаралық қатынаста 20 күннен кешіктірілмей, жүк тасымалдары жоспары бойынша айлық өтінімдердің негізінде жүзеге асырылады.
Жүк жөнелтушілер тасымалдаушыға 1-қосымшада бекітілген жүктердің номенклатуралық топтарының тізбесі бойынша 2, 3-қосымшаларға сәйкес ГУ-12, ГУ-12К нысанды арнайы бланктерде ресімделген үш дана жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдер тапсырады.
Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша дұрыс ресімделмеген өтінімдер қарауға қабылданбайды.
22. Тоннамен және вагондармен тасымалдауға жоспарланған жүктердің тізбесі осы Ереженің 4-қосымшасында келтірілген.
23. Жүк жөнелтушілер вагондармен жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдер жасағанда вагондарды тиеудің техникалық нормаларын басшылыққа алады. Жүк жөнелтушілер өтінімдерде тиеудің техникалық нормалары бойынша қажеттіден артық вагон санын көздеген жағдайларда тасымалдаушы тасымалдауға жүк жөнелтуші көрсеткен тонналарды қабылдайды және вагондардың мәлімделген санын азайтады.
24. Контейнерлерде жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдер жүк массасы тоннамен және контейнерлердің саны физикалық бірліктермен көрсетіліп беріледі.
25. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінім бланкісінің нысаны өтінім деректерін электрондық-есептеу машиналарында автоматты өңдеу мүмкіндігін көздейді және облысаралық қатынаста, халықаралық қатынаста және үшінші елдерге халықаралық қатынаста жүк тиеуді жүргізетін барлық жүк жөнелтушілер үшін бірыңғай болып табылады.
26. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдер тасымалдаушыға почта арқылы, шабарманмен, электрондық почта құралдарымен тапсырылады.
Жүк жөнелтушінің меншікті автоматтандырылған жүйесі және/немесе тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне (бұдан әрі - ААЖ) қол жеткізе алатын болғанда, тасымалдаушының АЖ-сына тиісті функционалдық мүмкіндіктер болса, жүк тасымалдарына өтінімдерді ДЭА арқылы беруге жол беріледі. ДЭА-да Қазақстан Республикасының заңнамасына немесе тараптардың келісімдеріне сәйкес электрондық цифрлық қолтаңба қолданылады.
27. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімдерге мағлұматтарды, кодтарды қоса алғанда, жүк жөнелтуші ("жоспар бойынша өтінімнің нөмірі" бағанынан басқа, оны тасымалдаушы толтырады) баспа әріптермен түзетулерсіз енгізеді.
28. Жүк жөнелтушілер жүк тасымалдары жоспары бойынша айлық өтінімді әр жөнелту станциясы бойынша жүктердің әр номенклатурасына жеке тапсырады.
29. ГУ-12, ГУ-12К нысанды бланктер мынадай тәртіппен толтырылады:
"Тасымалдаушы" бағанында - оның қызмет ету шегінде жүк жөнелтуші және жөнелту станциясы орналасқан тасымалдаушының атауы көрсетіледі;
"Жүк жөнелтуші" бағанында - жүк жөнелтушінің дәл толық атауы көрсетіледі;
"Мекен-жайы" бағанында - оның почталық мекен-жайы, байланыс телефоны, факсы, электрондық почтасының адресі (болғанда) көрсетіледі;
"Банк" бағанында - банктің атауы, барлық банкілік деректемелер: БЖК (банкілік жеке код), есептік шот, банктің атауы, жүк жөнелтушінің СТН (салық төлеушінің тіркеу нөмірі) көрсетіледі;
"________ ____жылға" жолында жүк жөнелтуші тасымалдарды жүзеге асыруды көздеп отырған айы көрсетіледі;
"Жөнелту станциясының атауы" бағанында N 4 Тарифтік басшылыққа сәйкес жөнелту станциясының дәл атауы көрсетіледі;
"Жүктер номенклатурасының атауы" бағанында тасымалданып отырған жүктің аталған түрі сәйкес келетін жүктер номенклатурасының атауы көрсетіледі;
"Тасымал белгісі" бағанында:
облысаралық және халықаралық қатынастарда - 3 цифра;
үшінші елдерге халықаралық қатынаста: шекаралық станциялар арқылы - 2 цифра, кемежай маңындағы станциялар арқылы - 1 цифра көрсетіледі;
"Жоспар бойынша өтінімнің N " бағанын тасымалдаушының өкілі жөнелту станциясында жүктердің әрбір номенклатурасы бойынша толтырады;
"Бөлімшенің N " бағанында шекарасында жөнелту станциясы тұрған тасымалдау бөлімшесінің нөмірі көрсетіледі (5-қосымша);
"Жөнелту станциясының коды" бағанында жөнелту станциясының коды N 4 Тарифтік басшылыққа сәйкес көрсетіледі;
"Жүктің номенклатуралық тобының коды" бағаны жүктер номенклатурасына сәйкес көрсетіледі (1-қосымша);
"Жүк жөнелтушінің коды" бағанында жүк жөнелтушіге тасымалдаушы берген төрт мәнді коды және КҰЖЖ (кәсіпорындар мен ұйымдардың жалпы жіктегіші) коды көрсетіледі;
"Вагон түрлерінің кодтары" бағанында вагондар түрінің кодтары жүк вагондары түрлерінің тізбесіне (6-қосымша) сәйкес көрсетіледі;
"Жылжымалы құрамның тиесілігі, р/с N " 1-бағанында жылжымалы құрамның тиесілігі (меншікті, жалға алынған - 2 немесе мүкәммал паркі - 1) және жолдардың реттік нөмірі көрсетіледі;
мүкәммал паркінің және меншікті немесе жалға алынған жылжымалы құрам бір жолда көрсетілмейді;
"Жүктің дәл атауы" 2-бағанда осы тағайындауда жөнелтіліп отырған жүктің дәл атауы көрсетіледі, жүктің қысқартылған немесе толық емес атауын көрсетуге жол берілмейді;
"Жүктің коды" 3-бағанда жүктің алты мәнді коды көрсетіледі;
"Жүктің коды" 4-бағанда жүктің коды Жүктердің үйлестірілген номенклатурасына сәйкес көрсетіледі;
"Тасымалдаушының, тағайындалу станциясының, аудару пунктінің және тағайындалу пунктінің дәл атауы" 5-бағанда:
халықаралық қатынаста - темір жолдың атауы (қысқартылған) және тағайындалу станциясының толық атауы;
облысаралық қатынаста - станцияның толық атауы N 4 Тарифтік басшылыққа сәйкес көрсетіледі;
"Темір жолдың, тағайындалу станциясының, шекаралық станцияның немесе аудару пунктінің және тағайындалу пунктінің кодтары" 6-бағанда:
облысаралық қатынаста - станцияның коды N 4 Тарифтік басшылыққа сәйкес;
халықаралық қатынаста - темір жолдың коды және тағайындалу станциясының коды;
үшінші елдерге халықаралық қатынаста - шекаралық станцияның (7-қосымша) немесе экспорттық жүктерді теңіз және өзен көлігіне аударуды жүргізетін кемежай маңындағы станцияның (8-қосымша) кодтары мен толық атауы көрсетіледі;
шекаралық станцияның және аудару станциясының қысқартылған атауын көрсетуге жол берілмейді;
"Тағайындалған елдің коды мен атауы" 7-бағанда тағайындалған елдің коды мен атауы жүктерді үшінші елдерге халықаралық қатынаста тасымалдағанда (9-қосымша) ғана көрсетіледі;
"Жүк алушының коды мен атауы" 8-баған жүктерді халықаралық қатынаста кемежай маңындағы станциялар арқылы тасымалдағанда жүк шын мәнінде адресіне жөнелтіліп отырған жүк алушының коды мен дәл толық атауы көрсетіліп толтырылады;
"Бір айдағы тоннаның саны" 9-бағанда тасымалдануы тоннамен және вагондармен, сондай-ақ халықаралық қатынаста және тікелей аралас халықаралық темір жол қатынасында 4-қосымшада көрсетілген жоспарланып отырған жүктер бойынша жүктің брутто салмағы бір тоннаға дейінгі дәлдікпен көрсетіледі;
"Вагондар түрлерінің атауы", "Вагондар түрлерінің кодтары", "Вагондардың бір айдағы саны" 10-14-бағандарда әр тағайындалу станциясы бойынша вагондардың түрлері бойынша вагондардың саны көрсетіледі;
"Барлығы" 15-баған тасымалдау жылжымалы құрамның бір түрімен ғана жоспарланып отырған болса да міндетті түрде толтырылады.
Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімде 10-15-бағандар бойынша жиынтығы көрсетіледі.
30. Тасымалдаушыға, жүк жөнелтушілерге, жүк алушыларға, экспедиторларға тиесілі контейнерлермен жүк жоспарлау жүк жөнелтушілер тапсыратын жүктерді тасымалдау жоспары бойынша ГУ-12К нысанды өтінімдер негізінде жүзеге асырылады.
31. ГУ-12К 1-4-бағанын толтыру ГУ-12 нысанды толтыруға ұқсас жүргізіледі.
6, 8-бағандарда контейнерлердің саны, 5, 7-бағандарда - оларға тиелген жүктің массасы 1 тоннаға дейінгі дәлдікпен көрсетіледі.
Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімде 6-8-бағандар бойынша жиынтығы көрсетіледі.
32. Реттеуші тапсырмалар бойынша жөнелтілетін бос контейнерлерді тасымалдау "Қалған және құрама жүктер" номенклатуралық тобы бойынша жоспарланады.
33. Темір жолдарға шығу рұқсат етілген, аталған вагондарға меншік құқығын немесе өзге де заңды негіздерді иеленуші, тұлғадағы вагондармен жүк тасымалдау аталған жүк жөнелтуші үшін белгіленген жүк тасымалдарының жоспары бойынша жалпы өтінімнің есебінен жүргізіледі.
Осы вагондарға жүк тиеу көлемін жүк жөнелтуші белгілейді және вагондардың жүк жөнелтушіге немесе алушыға тиесілігіне тәуелсіз жүк тасымалдарының жоспары бойынша айлық өтінімдерде көрсетіледі.
34. Төтенше жағдайлардың салдарын жоюға тағайындалған жүктерді тасымалдауды тасымалдаушы тапсырылуы бойынша қабылдайды.
35. Көкөністерді, картопты, жемістерді және басқа да ауыл шаруашылық өнімдерін тасымалдауды жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімдер бойынша, сондай-ақ шектеусіз тапсыру бойынша, тиеу басталғанға дейін бес күн бұрын берілетін өтінімдер бойынша жүргізеді.
36. Ұсақ топтамалармен, сондай-ақ мемлекеттік резервтен вагондық жөнелтіліммен тиелетін азық-түлік және өндірістік тауарлар тапсырылуы бойынша қабылданады.
37. Жүк жөнелтушілер ұсынған және тасымалдарды жоспарлау автоматтандырылған жүйесі (бұдан әрі - АРМ МПП) құралдарымен өңделген ГУ-12 нысан бойынша жүк тасымалдары жоспары бойынша айлық өтінімдердің негізінде тасымалдаушы жалпы алғанда облысаралық және халықаралық қатынастардағы тасымалдарды ескере отырып және:
тәулігіне орташа 4-қосымшада көрсетілген жүктер номенклатурасы бойынша;
станциялар және тағайындалу жолдары мен вагондардың түрлері бойынша;
цистерналардағы құйма жүктердің станциялары және тағайындалу жолдары бойынша, мұнай өнімдері жеке, соның ішінде ашық түсті құйма, өсімдік майы, спирт, сірне, химикаттар, аммиак суы және өзге құйма;
тас көмірдің, ағаш жүктерінің, астықтың, темір және марганец рудасының, қара металдардың, құрылыс жүктерінің, химиялық және минералдық тыңайтқыштардың станциялар және тағайындалу жолдары бойынша бөлініп жүк тасымалдарының жиынтық айлық жоспарының жобасын әзірлейді.
38. Жоспарлардың жобаларында вагонның жүк көтергіштігі мен сыйымдылығы ескеріліп жүк тасымалдарын қамтамасыз ету үшін вагондардың қажеттілігі олардың түрі бойынша көрсетіледі.
39. Жүк тасымалдарының жиынтық айлық жоспарының әзірленген жобасы тағайындалу темір жолдары бойынша есеп шоттардың макеттеріне, жүктер номенклатурасы бойынша және жылжымалы құрамның түрлері бойынша қалыптастырылады және жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 10 күннен кешіктірілмей Бас Есептеу Орталығына және Темір жол көлігі жөніндегі кеңестің дирекциясына (бұдан әрі - Дирекция) жүктерді тасымалдаудың жиынтық желілік жоспарын қалыптастыру үшін тапсырылады.
40. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша қабылданған, АРМ МПП-да қорытылған айлық өтінімдердің негізінде тасымалдаушы жылжымалы құрамды пайдаланудың техникалық нормаларын, тағайындалу теміржол жолдары бойынша, тасымалдау бөлімшелері және жылжымалы құрамның түрлері бойынша тиеу жоспарын, теміржол жолдары бойынша жүктерді тасымалдаудың жиынтық айлық жоспарын, үсті ашық вагондарға түрі бойынша тиеу жоспарын, жүктердің түрлері бойынша статистикалық жүктеме жоспарын, тиеу станциялары бойынша көмір, мұнай және мұнай өнімдерін тиеу жоспарын әзірлеу үшін теміржол жолдары бойынша жүк тиелген вагон ағындары корреспонденциясының жобасын жасайды.
41. Дирекция қабылдаған жоспарланып отырған айға жүктерді тиеудің орташа тәуліктік мөлшеріне сәйкес тасымалдаушы тасымалдау бөлімшелері үшін тәулігіне орташа алғанда вагондардағы және тоннадағы жүк номенклатурасы бойынша тасымалдардың айлық жоспарын бекітеді және тасымалдау бөлімшелеріне жариялайды, олар тасымалдау жоспарларын бекітеді және жүк жөнелтушілерге әр тиеу станциясы бойынша келесі ай басталғанға дейін 3 күннен кешіктірмей жариялайды.
42. Дирекциямен келісілген жылжымалы құрамды пайдаланудың техникалық нормаларының және жүк тиеудің орташа тәуліктік мөлшерінің негізінде тасымалдаушы өзінің барлық бөлімшелеріне бекітілген жүк тиелген вагон ағындары корреспонденциясын, тасымалдаудың жиынтық айлық жоспарын, тағайындалу теміржол жолдары бойынша тасымалдау бөлімшелері бойынша және жылжымалы құрамның түрлері бойынша тиеу жоспарын, үсті ашық вагондарға түрлері бойынша тиеу жоспарын, жүктердің түрлері бойынша және бөлімшелер бойынша статикалық жүктеме жоспарын жариялайды.
43. Станция жоспарлы ай туғанға дейін жүк жөнелтушілермен келісу бойынша бір ай, онкүндік және тәулік ішінде тиеудің біркелкілігін және ырғақтылығын және жүктерді жөнелту маршруттарымен тасымалдау жөніндегі тапсырмалардың орындалуын қамтамасыз ететін жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді орындаудың тәртібін белгілейді.
44. Жүк жөнелтушілер жүк тасымалдары жоспары бойынша айлық өтінімдермен қатар тасымалдаушыға жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 14 күннен кешіктірмей тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімде көзделген мөлшерде 2-қосымшаға сәйкес жүктерді маршруттармен тасымалдауға үш дана өтінімді тапсырады.
45. Тасымалдау бөлімшесі жүк жөнелтушімен келісу бойынша маршруттарды тиеудің айдың күндері бойынша күнтізбелік жоспарын әзірлейді және жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 5 күн бұрын бекітеді.
Бекітілген күнтізбелік жоспар маршруттарды тиеу станцияларына және жүк жөнелтушілерге жоспарлы ай басталғанға дейін 3 күннен кешіктірмей жарияланады.
46. Жүк жөнелтушілер онкүндік басталғанға дейін 3 күн бұрын тасымалдау бөлімшесіне немесе тасымалдаушының өкіліне станцияға күнтізбелік кестемен ГУ-11 нысаны бойынша (10-қосымша) онкүндіктің күндері бойынша тиеу мөлшеріне өтінім береді. Тасымалдау бөлімшесі жүк жөнелтушілермен бірлесіп ұзақ мерзімге (мысалы, жарты айға, бір айға) өтінімдер берудің тәртібін белгілейді.
47. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді орындаудың келісілген тәртібі тасымалдар жоспарын орындаудың есептік карточкасына жазылады.
48. Тасымалдаушы жүктерді тасымалдау жоспары бойынша негізгі айлық өтінімдерді тағайындалу станциялары бойынша өзгертуді жүк жөнелтушілердің қолдаухаты бойынша ағымдағы ай аяқталғанға дейін 10 күннен кешіктірмей жүргізеді.
49. Жүк жөнелтушілердің белгіленген мерзімнен кеш берген жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімдерін (осы Ереженің 21, 44-тармақтары), тасымалдаушы жоспардан тыс тасымалдар туралы өтінім ретінде қарайды.
50. Жүк жөнелтушілер жоспардан тыс жүк тасымалдарына өтінімдерді тиеу күні басталғанға дейін 5 күннен кешіктірмей тапсыруы тиіс.
Мұндай тасымалдарға өтінімдер жүк жөнелтушінің фирмалық бланктерінде почталық және банктік деректемелері, байланыс телефоны, электрондық почтасының мекен-жайы көрсетіліп, басшының қолы қойылып, мөрмен расталып ресімделеді.
Жоспардан тыс тасымалды жүзеге асыру мүмкіндігі болмаған жағдайда тасымалдаушы үш тәулік мерзімде өтінім берушіге мұндай тасымалдардан бас тартатындығы туралы хабарлайды.
51. Тасымалдаушы:
1) онда техникалық мүмкіндіктерден және кәсіпорынның (жүк жөнелтушінің) өңдеу қабілетінен асатын тиеу көлемі көрсетілген жағдайда;
2) жүк жөнелтуші жүктерді тасымалдау жоспары бойынша мөлшерден тыс айлық өтінімдерді жүйелі бергенде және оның кінәсі бойынша оларды өткен жоспарлы айларда орындамағанда;
3) жолға вагондарды беру-алу шарты немесе тармақ иеленушінің жазбаша келісімі болмағанда;
4) онда жүк жөнелтуші көрсеткен АРМ МПП құралдарымен енгізу және өңдеу үшін қажетті мәліметтер қате, дәл немесе толық болмағанда жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімді қабылдаудан бас тартады.
52. Тасымалдаушы:
1) жүк тасымалдары жоспары бойынша негізгі өтінімді орындауға зиян келтірмеген және аталған жоспарлы айға белгіленген тапсырмалар орындалған жағдайда жоспардан тыс;
2) халықаралық қатынаста басқа жүктер бойынша бас тартылған және жете тиелмегендер және сол тағайындалу темір жолдарына жөнелтушілер есебінен;
3) облысаралық қатынаста және жылжымалы құрамның тиісті түрі бос күйде жүріп келе жатқан бағытта бас тартылған өтінімдер есебінен, сондай-ақ жылжымалы құрамды пайдалану тиімділігін арттыру есебінен де;
4) тасымалдарға қатысушылармен немесе жүк алушымен алдын ала келісуді талап ететін ерекше жағдайларда жүк жөнелтушінің қолдаухаты бойынша жүктерді тиеуге рұқсат етеді.
53. Тасымалдаушыға:
1) жүк жөнелтушілердің қолдаухаты бойынша жүк тасымалдары жоспары бойынша өтініммен көзделген жүк жөнелту станциясын өзгертуге;
2) жүк жөнелтушілердің қолдаухаты бойынша жүктердің бір номенклатуралық тобымен көзделген шегінде жүктің бір түрін басқасымен ауыстыруға рұқсат етіледі.
54. Тасымалдаушы жүк жөнелтушілердің қолдаухаты бойынша жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімде және тағайындалу станциясымен көзделген тасымалдар жоспары бойынша аталған жүк бойынша ГУ-12 нысанды (2-қосымша) жан-жақты өтінім берген клиенттің тиеудің жоспарлық нормасынан 15%-дан аспайтын мөлшерде, ал тасымалдар жоспары бойынша айына 50 вагонға дейін өтінім бар клиенттерге - 15 вагоннан аспайтындай өзгертеді.
55. Тасымалдау бөлімшесіне:
1) жүк жөнелтушілердің қолдаухаты бойынша жүк тасымалдары жоспары бойынша өтінімде көзделген жүкті жөнелту станциясын тасымалдау бөлімшесінің шегінде өзгертуге;
2) егер осы Ережемен аталған жүкті үсті ашық жылжымалы құраммен тасымалдауды жол берілетін болса, жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімде көзделген жабық жылжымалы құрамды ашығына, сондай-ақ вагондардың жекелеген үлгілерін ұтымды пайдалануды ескере отырып, үсті ашық жылжымалы құрамның бір түрін екіншіге ауыстыруға;
3) облысаралық қатынаста, халықаралық қатынаста, транзиттік темір жолдардың қатысуынсыз жоспардан тыс тасымалдауға;
4) жүк жөнелтушімен онкүндік басталғанға дейін үш тәулік бұрын келісу бойынша қажетіне қарай маршруттарды тиеудің күнтізбелік жоспарларын өзгертуге;
5) жекелеген жағдайларда жүк жөнелтушілердің өтінімдері бойынша тиеу күнінің алдында - жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімде көзделген шекте тағайындалу теміржол жолдарының тағайындалу маршрутының станциясын өзгертуге рұқсат етеді.
56. Тасымалдаушының кінәсі бойынша жол берілген кем тиеудің орнын толтыру мынадай тәртіппен жүзеге асырылады:
1) тасымалдау бөлімшесі есептік айдан кейінгі айдың 2-сінен кешіктірмей тасымалдаушыға алдын ала тексерілген ГУ-1 есепке алу карточкасын (11-қосымша) бере отырып, оның кінәсі бойынша әр жүк жөнелтуші, жүктің түрі және тағайындалу станциясы бойынша жол берілген кем тиеулер жайында хабарлайды;
2) жүк жөнелтуші үш күннен кешіктірмей, егер тасымалдау шартымен өзгеше көзделмесе, тасымалдау бөлімшесіне тасымалдаушының кінәсі бойынша жол берілгеннің орнын толтыруға өтінім береді;
3) тасымалдау бөлімшесі тасымалдаушының кінәсі бойынша шын мәнінде жол берілгеннің жүк жөнелтуші берген өтінімге сәйкес келуін, есептеудің дұрыстығын мұқият тексергеннен және тараптардың жауапкершілігін есепке алу карточкасына жазғаннан кейін, жүктерді тиеудің онкүндік тапсырмасына жеке жол берілген кем тиеудің орнын толтыру бойынша вагондарды беру мөлшерін енгізеді. Тасымалдау бөлімшесі бір уақытта тасымалдаушыға жалпы алғанда тасымалдау бөлімшесі және жүктердің түрлері бойынша кем тиеудің орнын толтыру үшін қабылданған мөлшерлер туралы хабарлайды;
4) тасымалдау бөлімшесінен өткен айда тасымалдаушының кінәсінен жол берілген кем тиеудің орнын толтыруға тапсырма алғаннан кейін станция жүк жөнелтушімен әр онкүндіктің күндері бойынша орнын толтырудың тәртібін келіседі және әр жүк жөнелтуші және жүктің түрі бойынша жеке есепке алу карточкасын ашады.
&2. Үшінші елдерге халықаралық қатынаста
тасымалдарды жоспарлау (экспорт)
57. Үшінші елдерге халықаралық қатынаста жүк тасымалдарын айлық жоспарлауды жүк жөнелтушілер жүктердің тиісті түрлерін тасымалдаудың жалпы жоспарлары есебінен жүктердің түрлері және тағайындалу елдері бойынша теңіз кемежайлары мен шекаралық станциялардың белгіленген мамандандырылуын сақтап жүзеге асырады.
58. Халықаралық темір жол қатынасында және үшінші елдерге жүк тасымалдарын айлық жоспарлау жүктерді жоспарлау бекітілген тәртібі бойынша жүзеге асырылады.
59. Тасымалдаушы жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 3 күн бұрын жөнелту станцияларына тасымалдарға қатысушы транзиттік темір жол әкімшіліктері бойынша төлемдерді жүзеге асыратын экспедиторларды көрсетіп жүк жөнелтушілер бойынша үшінші елдерге халықаралық қатынаста жүк тасымалдарының келісілген көлемдерін хабарлайды.
60. Ақтау-Порт-Перевалкаға тағайындалуымен ағызып және одан әрі экспортқа (үшінші елдерге халықаралық қатынаста) жүк тасымалдарын келісуді тасымалдаушы кемежаймен және жүк тасымалдауға қатысушы барлық қатысты кемежай маңындағы әкімшіліктермен дербес, ал Ақтау-Порт-Паром арқылы халықаралық қатынаста үшінші елдерге (экспорт) тасымалдау, сондай-ақ тасымалдауға қатысушы кемежай маңындағы темір жол станцияларының қатысты темір жол әкімшіліктерімен жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 10 күн бұрын, жүк жөнелтушіні, жөнелту станциясын, жүктің атауын, жүктің көлемін вагондармен және тоннамен, кемежай маңындағы станцияның атауын, кемежайдағы жүк жөнелтушінің атауын, тағайындалған елдің атауын көрсетіп жүзеге асырады.
61. Үшінші елдерге халықаралық қатынаста негізгі жоспармен көзделмеген, жоспарлы ай ішінде түскен жүк тасымалдарына өтінімдерді келісуді тасымалдаушы мынадай тәртіпте жүргізеді:
1) тасымалдаушы шекаралық темір жол станциялары арқылы жүк тасымалдарын үшінші елдердің темір жолдарымен РТЖ ААҚ арқылы келіседі;
2) тасымалдаушы Ресей Федерациясының, Украинаның, Түркменияның, Грузияның, Әзірбайжанның, Латвия Республикасының, Литва Республикасының, Эстония Республикасының кемежай маңындық темір жол станциялары арқылы жүк тасымалдарын қатысты темір жол әкімшіліктерінің магистральдық темір жол желісі операторы арқылы келіседі.
62. Тасымалдаушы жүкті экспортқа тасымалдау жоспары бойынша өтінімнің орындалуын жеке есепке алу карточкалары бойынша есепке алуды жүргізеді.
&3. Жүкті экспортқа/импортқа Достық-Алашанькоу
шекаралық өтпесі арқылы айлық жоспарлау
63. Тоқсан бойынша бөлінген экспорттық және импорттық жүк тасымалдарының жылдық жоспары экспорттық, импорттық тасымалдардың және транзиттік тасымалдардың көлемі темір жол көлігімен келісу бойынша Темір Жолдар Ұйымдардың Ынтымақтастығының (ц-ның) жыл сайынғы кеңестерінде қабылданады және бекітіледі.
64. Қазақстан Республикасы мен Қытай Халық Республикасының тасымалдаушылары арасында Достық-Алашанькоу шекаралық өтпесі арқылы Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімдерді келісу Қазақстан Республикасының Көлік және коммуникациялар министрлігі мен Қытай Халық Республикасының Темір жол министрлігі арасындағы 1992 жылғы 10 тамыздағы Жоспарлау тәртібіне және Шекаралық темір жол келісіміне сәйкес жүзеге асырылады.
65. Жүктерді Қазақстан Республикасы арқылы транзитпен Қытай Халық Республикасына және одан әрі тағайындалуымен жөнелтуші жүк жөнелтушілер мен Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығына қатысушы мемлекеттердің темір жол әкімшіліктері белгіленген номенклатураға (осы ережеге 1-қосымша) сәйкес жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 20 күннен кешіктірмей жүк тасымалдары жоспары бойынша айлық өтінімдер береді. Минералды тыңайтқыштарды, қара металл сынықтарын және екінші қайтара шикізатты тасымалдауға өтінімдерді жүк жөнелтушілер Қытай темір жолдары растаған келісім-шарттарды және жүк алушыларды көрсетіп береді.
66. Қытай Халық Республикаға жүк тасымалдарының мәлімделген көлемін тасымалдаушы Достық-Алашанькоу шекаралық өтпелерінің өткізу қабілетін ескеріп тасымалдардың айлық жоспарына енгізеді.
67. Қазақстан Республикасынан Қытай Халық Республикаға тағайындалуымен немесе Қазақстан Республикасы арқылы транзитпен, Өзбекстан, Түркменстан, Тәжікстан, Қырғызстан Республикаларынан және кері бағытта тасымалдар жоспары бойынша айлық өтінімдерді келісуді осы мемлекеттердің темір жол әкімшіліктерінің құзырлы органдарымен жүзеге асырады. Минералды тыңайтқыштарды, қара металл сынықтарын және екінші қайтара шикізатты тасымалдауға өтінімдерді жүк жөнелтушілер Қытай темір жолдары растаған келісім-шарттарды және жүк алушыларды көрсетіп береді.
Жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 5 күн бұрын екі жақ бір-біріне жүктердің атауын, вагондар мен тонналардың санын, сондай-ақ ақтарылып тасымалданатын жүктердің атауы, қос доңғалақтары ауыстырылып, мөлшерден тыс тасымалданатындар жеке және жөнелтушінің шекаралық станцияларда қабылдаушы жақтың вагондарына тиеуі көрсетілген, жүк тасымалдары жоспары бойынша қабылданған өтінімдер туралы хабарлайды.
Тасымалдаушы жоспарланып отырған ай басталғанға дейін 3 күн бұрын жөнелту станцияларына тасымалдардың келісілген көлемін береді.
68. Қытай Халық Республикаға жүк тасымалдарының мәлімделген көлемі тасымалдаушының қолындағы тасымалдау құралдарына қарай және Достық-Алашанькоу шекаралық өтпелерінің өткізу қабілеті ескеріліп, тасымалдаушының айлық тасымалдар жоспарына енгізіледі.
69. Жүктерді тасымалдаудың айлық жоспарларын келісу тасымалдаушы темір жол және Қытай Халық Республикасының Темір жол министрлігі мен Үрімші темір жолы арасында жүзеге асырылады, олар жүк тасымалдары жоспары бойынша өтінімдермен жоспарланған ай басталғанға дейін алмасады.
70. Қытай темір жолдарынан келісілген айлық жүк көлемдері туралы ақпаратты алғаннан кейін, жөнелтілімді тасымалдаушы жүк жөнелтушілер мен транзиттік темір жол әкімшіліктеріне хабарлайды.
71. Жоспардан тыс экспорттық-импорттық жүк тасымалдарына (Үрімші темір жолының шегіне/нен басқадан) өтінімдер жолмен және ҚХР Темір жолдар министрлігінің Халықаралық байланыс департаментімен, ал Үрімші темір жолының шегіне/нен - Үрімші темір жолымен келісіледі.
72. Жүк тасымалдарының жоспардан тыс көлемдерін келісуде бір уақытта шекаралық станцияларға жүктерді тапсырудың орташа тәуліктік нормасының номенклатура бойынша және тоннамен тиісті артуы туралы хабарланады.
73. Келісілген тасымалдардың негізгі айлық көлеміне және жекелеген жүктер тасымалының жоспардан тыс көлеміне сәйкес шекаралық станциялар жүктердің белгіленген мөлшерінің кідіріссіз қабылдануын қамтамасыз етеді.
74. Өткен айдың жоспарына сәйкес тиелген, бірақ шекаралық станцияларға келесі айда жеткен жүктер кедергісіз қабылданады.
75. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдердің орындалуына бақылау жасауды шекаралық станция есепке алу карточкасы бойынша жүргізеді. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімдер орындалғанда, шекаралық станциялар негізге жүктің тасымалдауға қабылданған күнін алады.
3-тарау. ТАСЫМАЛДАУ ЖОСПАРЫНЫҢ ОРЫНДАЛУЫН
ЕСЕПКЕ АЛУ КАРТОЧКАСЫН ЖАСАУ
76. Жүк тасымалдау жоспары бойынша қабылданған өтінімнің орындалуы ГУ-1 нысанды (11-қосымша) есепке алу карточкасында ескеріледі.
Есепке алу карточкасы жүктерді жөнелту станциясында әр жүк жөнелтуші бойынша және жүктің әрбір атауы бойынша жеке жөнелтушімен жүргізіледі. Жүк жөнелтушінің өтініші бойынша оған есепке алу карточкасының көшірмесі беріледі.
Жүк жөнелтушінің меншікті жүйесі болғанда және/немесе тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне қол жеткізе алғанда есепке алу карточкасын жүргізу жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық өзара әрекеттесу технологиясына және стандарттарына сәйкес ДЭА арқылы автоматты әдіспен жүзеге асырылады. Қажет болғанда ДЭА-да заңнамаға сәйкес немесе тараптардың келісімне сәйкес электрондық цифрлық қолтаңбалар қолданылады.
Есепке алу карточкасына жүк жөнелтуші және тасымалдаушының станциядағы өкілі әрбір есептік тәулік не болмаса қабылданған өтінімге сәйкес жүктерді тиеу үшін белгіленген тәуліктер аяқталғаннан кейін қол қояды, ал ай аяқталғаннан кейін станция бастығы қол қояды. Жүк жөнелтуші есепке алу карточкасына қол қоюдан бас тартқанда тасымалдаушы жалпы нысандағы акт жасайды.
77. Есепке алу карточкасы жөнелту станциясымен тасымалдаушы қабылдаған жүк тасымалдары жоспары бойынша өтінімнің негізінде ресімделеді. Есепке алу карточкасына өтінім нөміріне сәйкес келетін нөмір беріледі.
78. Жоспарлы ай басталғанға дейін тасымалдаушы жүк жөнелтушімен келісу бойынша бір ай және тәулік ішінде тиеудің біркелкілігін және ырғақтылығын қамтамасыз ететін жоспардың орындалу тәртібін белгілейді. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді орындауды ұйымдастыруға негіз жүк жөнелтушілердің тасымалдаушыға әр онкүндік басталғанға дейін, берген күнін қоспағанда, үш күн бұрын онкүндіктің күндері бойынша тиеу мөлшерінің күнтізбелік кестесімен беретін онкүндік өтінімдер болып табылады. Жылжымалы құрамның тиеуге біркелкі берілуін қамтамасыз ету мақсатында алдын ала келісілген тәртіп бойынша жүк жөнелтуші жүк тасымалдары жоспары бойынша қабылданған өтінімнің немесе күнтізбелік жоспардың тиеудің орташа тәуліктік нормасын алға тарта отырып, онкүндік өтінімде осы онкүндікке келетін вагондардың, контейнерлердің санынан аз болмайтын мөлшерді көрсетеді. Көлемі шамалы болғанда (5 вагоннан аспағанда) тасымалдаушы вагондарды жекелеген тәуліктерде беруге өтінім қабылдайды.
79. Есепке алу карточкасын жүргізу былайша жүзеге асырылады:
тасымалдаушы 2-бағанда жүктерді тасымалдау жоспары бойынша қабылданған өтінімге сәйкес тиеу күні бойынша вагондардың (контейнерлердің) санын көрсетеді.
Егер жүк жөнелтушінің онкүндік өтінімінде тиеу күні көзделмесе, тасымалдаушы есепке алу карточкасының 2-бағанын толтыруды жүктерді тасымалдау жоспары бойынша қабылданған өтінімге сәйкес бір айға біркелкі орташа тәуліктік тиеуді алға тартып жүргізеді.
3-баған вагондармен және тоннамен жоспарланған жүктер бойынша толтырылады. Жүктерді тек вагондармен, контейнерлермен ғана тасымалдау жоспарланғанда бұл баған толтырылмайды.
4-бағанда тасымалдаушының жүк жөнелтушіге жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді қамтамасыз ету үшін есептік тәулікте шын мәнінде берген вагондарының, контейнерлерінің саны көрсетіледі. Бұл ретте:
технологиялық уақытқа қарай жүк жөнелтуші осы тәулікте тиеуі мүмкін есепті тәулікте берілген (соның ішінде қосарланған операция ретінде) бос вагондар, контейнерлер;
өткен тәулікте тиелмей қалған вагондар, контейнерлер;
тасымалдаушының жүк жөнелтушінің есепті кезең ішінде олардың тиелуін қамтамасыз ету мүмкіндігін ескерусіз (тиеу-түсіру операцияларын жүргізудің технологиялық уақытына қарай) берген, бірақ жүк жөнелтуші есепті тәулік аяқталғанға дейін тиеген вагондары, контейнері берілген болып саналады.
5-бағанда жүк жөнелтуші осы есептік тәулікте нақты тиеген вагондардың, контейнерлердің саны көрсетіледі.
6-бағанда вагондармен және тоннамен жоспарланған жүктер бойынша есепті тәулікте тиелген тонналардың саны көрсетіледі, жүктерді тек вагондармен және контейнерлермен ғана тасымалдағанда бұл баған толтырылмайды.
80. Онкүндік ішінде тасымалдау жоспарының орындалу нәтижесі мынадай тәртіппен анықталады:
2-баған бойынша онкүндікке жоспарланған вагондардың, контейнерлердің саны, 4-баған бойынша - берілген вагондардың, контейнерлердің саны, 5-баған бойынша - шын мәнінде тиелген вагондардың, контейнерлердің саны есептеледі.
Вагондармен және тоннамен жоспарланған жүктер бойынша қорытындылар 3 және 6-бағандар бойынша шығарылады.
2-баған бойынша есептелген соманы және 5-баған бойынша есептелген соманы салыстыру жолымен жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімнің онкүндік ішінде вагондармен орындалуы, ал тоннамен орындалуы - тиісінше 3-баған бойынша соманы және 6-баған бойынша соманы есептегенде анықталады.
81. Егер онкүндікте жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімінің орындалмағаны анықталған болса, мынадай есептеу жүргізіледі:
онкүндік ішінде тасымалдаушының кінәсі бойынша тиелмеген вагондардың, контейнерлердің саны 2-ші және 4-ші бағандар жиынтығы арасындағы айырмашылықты анықтап, кейіннен осы айырмашылықтан жөнелтушінің кінәсі бойынша берілмеген (тиеу шебінің нормадан тыс жұмыссыз тұрған вагондардан бос болмауынан, жүктің болмауынан, төлемдерді жасамаудан) вагондардың, контейнерлердің санын шегеру жолымен белгіленеді.
Жүк жөнелтушінің кінәсінен тиелмеген вагондардың, контейнерлердің саны 4-баған бойынша есептелген сомадан онкүндік ішінде 5-баған бойынша есептелген соманы шегеру жолымен анықталады.
7-бағанда тасымалдаушыны немесе жүк жөнелтушіні жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді орындамағаны үшін жауапкершіліктен босататын жағдайлар көрсетілгенде, берілмеген және осының нәтижесінде тиелмеген вагондардың, контейнерлердің саны да алынған айырмадан шегеріледі.
82. Тасымалдаушының не болмаса жүк жөнелтушінің кінәсінен жол берілген жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімнің тоннамен жалпы орындалмауының шамасы тиелмеген вагондардың, контейнерлердің санын статикалық жүктеменің шамасына көбейту жолымен анықталады. Статикалық жүктеменің шамасы 3-бағанда көрсетілген тоннаның мөлшерін 2-бағанда көрсетілген вагондардың, контейнерлердің санына бөлу арқылы есептеледі.
Жүк жөнелтушінің кінәсі бойынша тасымалдаушының вагондарды бермеуі, жүктің болмауы, тиеу шебінің нормадан тыс жұмыссыз тұрған вагондардан бос болмауы, төлемдерді жасамау жүк жөнелтушінің кінәсіне жатқызылады, мұндай жағдайлардың болуы 7-бағанда көрсетіледі.
83. Мүліктік жауапкершілік туралы деректер есепке алу карточкасының 2-бөлігіне енгізіледі.
84. Жоспардың есепті тәулікте орындалу нәтижесі тасымалдаушының станциядағы өкілінің және жүк жөнелтуші өкілінің қолдарымен тиісінше 9-10-бағандарда расталады.
85. 11-24-бағандарда жүктерді тағайындалған темір жолдары бойынша вагондарда, контейнерлерде тиеу туралы деректер көрсетіледі. Жүк жөнелтушінің өтініші бойынша темір жолдар бойынша тиеу мөлшері өзгертілген жағдайда осы Ережеге сәйкес тиісті өзгертулер есепке алу карточкасының 11-24-бағандарының онкүндік және ай жолының алымына, сондай-ақ, егер мұндай өзгерту тәуліктік тиеуді өзгертуді талап ететін болса 2, 3-бағандарға енгізіледі.
86. Жүкті вагондармен тасымалдау жоспары бойынша өтінім орындалмағанда, бірақ оларды тасымалдау вагондармен және тоннамен белгіленген жүктер бойынша тоннамен орындалса, өтінім орындалған болып саналады.
Жүк жөнелтушінің вагонды тиеудің техникалық нормаларын орындамауы салдарынан тоннамен жоспары бойынша кем тиеу жүк жөнелтушінің кінәсіне жатқызылады. Егер жүк жөнелтуші вагондарды сыйымдылығына дейін (олардың жүк көтергіштігін ескеріп) толық тиемесе және осы себептен тоннамен жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінім орындалмаған болса, тасымалдаушы вагондарды бермейді.
87. Тоннамен жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінім орындалмағанда (тасымалдау вагондармен және тоннамен жоспарланған жүктер бойынша) вагондармен норма толық пайдаланылғанда және оларды тиеудің техникалық нормалары орындалғанда тасымалдаушы вагондарды тоннамен жүктерді тасымалдау жоспары бойынша өтінімді орындау үшін қажетті мөлшерде тиеуге береді.
88. Жүктерді жоспардан тыс тасымалдауға жеке есепке алу карточкасы жасалады.
Егер жоспарда тиеу есепті айдың жекелеген күндерінде ғана көзделсе, қорытындылар шығару соңғы тиеуден кейін 5 күннен кешіктірілмей жүргізіледі.
89. Жүктерді тасымалдау жоспары бойынша айлық өтінімнің орындалмағаны үшін түпкілікті есеп айырысу ай аяқталғаннан кейін бес күннен кешіктірілмей жүргізіледі.
4-тарау. ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУҒА ҚАБЫЛДАУ
90. Жүктерді тасымалдауға қабылдау жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында жүзеге асырылады. Жүк операциялары үшін ашық станциялардың тізбесі N 4 Тарифтік басшылықта жарияланады.
91. Жүк тасымалдары вагондап, контейнерлеп, шағындап, топтаулы және маршруттық жөнелтілімдермен жүзеге асырылады.
Тасымалдау үшін жеке вагонның берілуі талап етілетін, тасымалдауға бір темір жол көліктік жүк қағазымен (бұдан әрі - жүк қағаз) берілетін жүк вагондап жөнелту болып саналады.
Тасымалдау үшін бір контейнер беру талап етілетін, тасымалдауға бір жүк қағазымен берілетін жүк контейнерлеп жөнелту болып саналады.
Тасымалдау үшін жеке вагонның немесе контейнердің берілуі талап етілмейтін, тасымалдауға бір жүк қағазымен берілетін жүк шағындап жөнелту болып саналады.
Тасымалдау үшін бір вагоннан артық берілуі, бірақ маршруттық жөнелтілімнен аз болатын, тасымалдауға бір жүк қағазымен берілетін жүк топтаулы жөнелтілім болып саналады.
Тасымалдау үшін вагондардың маршруттар үшін массасы немесе ұзындығы бойынша белгіленген нормаларға сәйкес келетін мөлшерінің берілуі талап етілетін, тасымалдауға бір жүк қағазымен берілетін жүк маршруттық жөнелтілім болып саналады.
Бір жүк алушының атына бір жүк қағазымен түрлі атаудағы берілетін жүк құрама вагондап жөнелту болып саналады. Егер жүк қағазында бір жөнелтілім бойынша тасымалданатын барлық жүктерді атап шығу үшін орын жетіспеген жағдайда жүк жөнелтуші тізбе жасайды және "Жүктің атауы" бағанында "Құрама вагондап жөнелту, жүктердің тізбесі қоса беріліп отыр" деп көрсетеді.
92. Жүкті тасымалдауға қабылдау үшін тасымалдаушының жүкті қабылдау туралы белгісімен жүкті тасымалдауға өтінімнің бар болуы негіз болып табылады.
93. Тасымалдаушы жүк жөнелтушіге вагондардың, контейнерлердің тиеуге берілуі туралы беруден бұрын екі сағаттан кешіктірмей, мұндай хабарламаны вагондарды тиеуге, түсіруге беру уақыты туралы хабарламалар кітабында тіркегеннен кейін хабарлайды. Вагондарды кірме жолдарға беру-алу тәртібі вагондарды беру-алу шартына сәйкес белгіленеді. Жүк жөнелтушінің ұсынысы бойынша хабарлаудың өзге тәртібі белгіленуі мүмкін. Хабарлау үшін деректермен электрондық алмасу желісін қоса алғанда, қолдағы байланыс құралдары қолданылады. Жүк жөнелтушінің хабарламаларды қабылдауын қамтамасыз ету үшін хабарламаларды қабылдау бойынша жауапты адамдар белгіленеді, олардың тегі және телефон (факс, телекс) нөмірлері жазбаша түрде тасымалдаушыға хабарланады. Тасымалдаушы вагондарды хабарламасыз бергенде вагондар жүк жөнелтушінің атына есептеледі және олардың кірме жолда болу уақыты вагондар шын мәнінде берілгеннен кейін екі сағат өткен соң есептеледі. Вагондарды хабарламада көрсетілген мерзімнен кешіктіріп бергенде, вагондардың кірме жолда болған уақыты шын мәнінде берілген сәттен бастап есептеледі. Егер кешіктіру екі сағаттан асып кетсе, тасымалдаушы жүк жөнелтушіге вагондарды беру туралы тағы хабарлайды.
94. Жүк тасымалдары үшін ақыны және тасымалдаушыға өткен жүк тасымалдары үшін тиісті төлемдерді төлегенге дейін келесі тиеу үшін вагондарды, контейнерлерді беру тоқтатылады.
95. Тасымалдаушы тиеуге ақаусыз, сырты мен іші тазаланған, қажет болған жағдайларда жуылған және залалдандырылған, нақты жүктерді тасымалдауға жарамды, бекітуге арналған қарапайым құралдары алынған, алынбайтындардан басқа, тиесілігіне қатыссыз вагондарды, контейнерлерді береді.
96. Облысаралық қатынаста да, халықаралық қатынаста да тасымалдауға темір жолдар мүккәмал паркінің жүк вагондары, 8 мәнді нөмірі бар Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы мемлекеттері Латвия, Литва және Эстония кәсіпорындары мен ұйымдарының меншігіндегі вагондар туралы деректер жиынтығынан тұратын Вагондар паркінің автоматтандырылған деректер паркінде тіркелген вагондар жіберіледі.
97. Темір жол әкімшіліктері мүкәммал паркінің контейнерлері Әмбебап контейнерлер мүкәммал паркінің автоматтандырылған деректер банкінде тіркелуі тиіс.
Вагондарды дайындауды тасымалдаушы немесе жүк жөнелтуші олардың арасында жасалған шартқа сәйкес тасымалдаушы есебінен жүргізеді.
Тасымалдаушыға тиесілі емес мамандандырылған цистерналарды құюға дайындауды жүк жөнелтуші цистерна иесінің есебінен жүргізеді.
Вагондардың, контейнерлердің (нақты жүктерді тасымалдауға жарамды жүк бөлімдерінің, вагондардың, контейнерлердің жай-күйі, сондай-ақ олардың ішінде бөтен иістің, жүктерді тиегенде, түсіргенде және жол жүргенде жай-күйіне әсер ететін өзге де қолайсыз
факторлардың болмауы, вагондар, контейнерлер шанақтарының ішкі конструкцияларының ерекшелігі) нақты жүктерді тасымалдауға коммерциялық тұрғыдан жарамдылығы мынадай қатынаста анықталады:
вагондардың - жүк жөнелтушілермен, егер тиеуді олар жүзеге асырса, немесе тасымалдаушымен, егер тиеуді ол жүзеге асырса;
контейнерлердің - жүк жөнелтушілермен.
98. Жүк жөнелтушілер нақты жүк тасымалдау үшін жарамсыз вагондардан, контейнерлерден бас тартса, тасымалдаушы аталған вагондардың, контейнерлердің орнына ақаусыз, осындай жүктерді тасымалдауға жарамды вагондарды, контейнерлерді береді.
99. Вагондардың жүк тасымалдауға, соның ішінде қосарланған операциялар (жүкті вагоннан түсіргеннен кейін) ретінде пайдаланылатындардың жарамсыз болу деректерді жалпы нысандағы актімен ресімделеді (43-қосымша), оған тасымалдаушының және жүк жөнелтушінің өкілдері қол қояды.
100. Жүктерді вагондарға тиеуді: тасымалдаушы - жүк жөнелтушінің, жүк алушының келісімімен қажетті құрылғылары мен механизмдері бар жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда, мыналардан басқа: қауіпті және тез бүлінетін жүктер; малдан алынған шикі азық-түліктер; бір орындық массасы 0,5 тоннадан асатын және жабық вагонда тасымалданатын; габариттен тыс жүктер; мамандандырылған жылжымалы құрамда жүк жөнелтушілер, жүк алушылар өкілдерінің қоса жүруімен құйылып, үйіліп және ақтарылып тасымалданатын жүктер; жүк жөнелтушілер - кірме жолдарда, сондай-ақ егер жүктерді тиеу тасымалдаушы үшін міндетті болмаса жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда жүзеге асырылады. Жүктерді клиенттердің кірме жолдарында және жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда контейнерлерге тиеуді жүк жөнелтушілер жүзеге асырады.
101. Жүк жөнелтушілер жүктерді тасымалдауға қозғалыс қауіпсіздігі, жүктердің, вагондардың, контейнерлердің сақталуы қамтамасыз етілетіндей етіп дайындайды. Жүктер, соның ішінде экспортқа тікелей немесе халықаралық қатынаста Қазақстан Республикасының (КЗХ) теңіз кемежайлары мен шекаралық тапсыру станциялары арқылы тасымалданғанда, оларды зақымданудан, бүлінуден, жоғалудан және жетіспеуден сақтау, сондай-ақ жылжымалы құрамның, темір жол төсемінің және қоршаған табиғи ортаның ластануын және қоқыстануын болдырмау мақсатында тасымалдауға стандарттарға және техникалық шарттарға сәйкес келетін көліктік ыдыс қолданылып буып-түйілген түрде беріледі. Жүктің ыдысына және орамасына, тасымалдаушы тасымалдайтын өнімнің сапасына талаптар тасымалдаушымен келісу бойынша тиісті ұйымдармен бекітілген стандарттармен, техникалық шарттармен белгіленеді. Жүк жөнелтушілер тасымалдаушының талап етуі бойынша тиелетін өнімге, егер жүк буып-түйілген болса, орамасына стандарттар немесе техникалық шарттар қояды.
102. Ыдысына және орамасына стандарттар мен техникалық шарттар белгіленбеген жүктер тасымалдауға жеткізіп беру келісім-шарттарының, шарттардың ережелеріне және осы Ереженің талаптарына сәйкес келетін олардың тасымалдауда толық сақталуын қамтамасыз ететін ақаусыз ыдыста тапсырады.
103. Импорттық ыдыстағы және дара жүктерді тасымалдаушы тасымалдауға, егер ыдыс (орама) жүкті темір жол көлігінде тасымалдағанда сақталуын қамтамасыз ететін болса, олардың шекарадан келген ыдысында (орамасында) қабылдайды. Қажетті жағдайларда жүк алушы, жүк жөнелтуші жүк тасымалдарының ерекше шарттарын тасымалдаушымен келіседі.
104. Жүк жөнелтуші ыдыстағы және дара жүктерді тасымалдауға көліктің басқа түрлерінде қолданыстағы таңбалау талаптарына тәуелсіз көліктік таңбалаумен тапсырады. Көліктік таңбаның мазмұны, орны жапсыру орны мен әдісі, орналастыру тәртібі, таңбалық жапсырмалар мен жазбалардың мөлшері "Жүктерді таңбалау" МемСТ 14192-77 сәйкес жасалады. Көліктік таңба негізгі, қосымша, ақпараттық жазбалардан және манипуляциялық белгілерден тұрады.
105. Жүк орындарындағы негізгі жазбалар: жүк жөнелтушінің белгіленген тәртіппен тіркелген атауынан; тағайындалу станциясының толық атауынан және тағайындалу темір жолының қысқартылған атауынан; жөнелтілімдегі жүк орындарының санынан және жөнелтілім ішіндегі орынның реттік нөмірінен (бөлшекпен көрсетіледі: алымында - жөнелтілімдегі орынның реттік нөмірі, бөлімінде - жөнелтілімдегі орындардың саны) тұрады. Жүк орындарының саны және орынның реттік нөмірі бір үлгідегі ыдыста әр түрлі текті немесе әр түрлі сұрыпты жүктер (мысалы, бумадағы мақтаның түрлі сұрыптары) немесе бір текті жүктер түрлі үлгідегі ыдыста немесе бір текті жүктер жөнелтілімінде мұрыптардың араласуы мүмкін емес болғанда, немесе жабдық жиынтықтарын тасымалдағанда, сондай-ақ жол жүру барысында шамадан артық тиеп тасымалдағанда немесе жүктерді бір вагонда шағын жөнелтіліммен тасымалдағанда көрсетіледі.
106. Жүк орындарындағы қосымша жазбалар: жүк жөнелтушінің белгіленген тәртіппен тіркелген толық немесе шартты атауынан; жөнелту станциясы көрсетілген жөнелту пунктінің атауынан және жөнелту темір жолының қысқартылған атауынан; жүктерді шағын жөнелтіліммен тасымалдағанда бөлшек түрінде: алымы - жүкті жөнелтуге қабылдау кітабы бойынша реттік нөмірі және сызықша арқылы - жөнелтілімдегі орынның саны; бөлімі - тарифтік басшылыққа сәйкес жөнелту станциясының коды жазылатын темір жол таңбасынан тұрады.
Темір жол таңбасын: тасымалдаушы жөнелту станциясында - жүктерді тасымалдауға жалпы пайдаланымдағы кірме жолдардан қабылдағанда және сонымен қатар жүк қағазында "Т.ж. маркасы" бағанында көрсетіледі; жүк жөнелтуші (жүкті тасымалдауға тапсырғанға дейін) - жүкті шағын жөнелтімдермен клиенттің кірме жолдарында тиегенде жазады.
Ақпараттық жазбалар: жүк орнының килограмдағы брутто массасынан және нетто массасынан тұрады. Нетто массасының орнына бұйымдардың данадағы санын көрсетуге жол беріледі. Егер бұл мәліметтер орамадағы өнімді сипаттайтын таңбалауда көрсетілсе, олар жазылмайды, жүк орнының габариттік мөлшері сантиметрмен (ұзындығы, ені, биіктігі не болмаса диаметрі мен биіктігі). Егер габариттік мөлшердің біреуі жүкті ашық жылжымалы құрамда тасымалдағанда 1 м-ден аспаса және жабық вагонда - 1,2 м-ден аспаса, мұндай мөлшерлер көрсетілмейді.
Манипуляциялық белгілер - жүкпен жұмыс істеу тәсілдерін көрсететін суреттер.
Манипуляциялық белгілерді жазудың қажеттілігі өнімнің стандарттарында, техникалық шарттарында белгіленеді. Егер манипуляциялық белгілермен жүкпен жұмыс істеу әдісін көрсету мүмкін болмаса, ескерту жазбаларын қолдануға жол беріледі.
Көліктік таңба әр жүк орнына жазылады. Бір текті жүктерді тікелей темір жол қатынасында вагондап жөнелтулерде негізгі, қосымша және ақпараттық жазбаларды (брутто массасынан және нетто массасынан басқа) барлық жүк орындарына, бірақ төрттен кем болмайтын жерлерде жазбауға жол беріледі. Бұл жағдайда таңбаланған жүк орындары: жабық вагондарда - әр есіктің қасында таңбасы сыртқа көрсетіліп екі орыннан; үсті ашық жылжымалы құрамда - тиеудің жоғарғы ярусында таңбасы жоғары көрсетіліп вагонның әр бойлық ернеуіндегі екі орыннан орналастырылады. Негізгі, қосымша және ақпараттық жазбаларды (брутто массасынан және нетто массасынан басқа) әмбебап контейнерлерде тасымалданатын жүктерге жазу міндетті емес. Жүктерді ыдыссыз үйіп және құйып тасымалдағанда көліктік таңба жазылмайды. Жүктерден қалыптастырылған көліктік пакеттерге жазбалар жазудың ерекшелігі осы Ережемен белгіленеді.
107. Жүктерді вагондарға, контейнерлерге тиеу, орналастыру және бекіту поездар қозғалысының қауіпсіздігін, тиеу-түсіру жұмыстарын механикаландыруды, жүктердің, вагондардың, контейнерлердің МемСТ талаптарына сәйкес сақталуын қамтамасыз етеді.
Орамаларында манипуляциялық белгілер және ескерту жазбалары бар жүктер вагондарға осы белгілердің, жазбалардың талаптары сақталып тиеледі. Жүктерді вагондарға, контейнерлерге орналастыру және бекіту жүктерді вагондарда және контейнерлерде орналастырудың және бекітудің осы Ережемен белгіленген техникалық шарттарына сәйкес жүргізіледі.
Жүктерді тиеу, бекіту және тасымалдау үшін қажетті жабдықты, материалдарды, пакеттеу құралдарын және өзге де қарапайым құралдарды жүк жөнелтуші береді. Мұндай қарайым құралдарды тиеу кезінде орнатуды кімнің тиеуді жүзеге асыруына қарай жүк жөнелтуші немесе тасымалдаушы жүргізеді. Бір вагонға өзінің қасиеті бойынша басқа жүктерге зақым келтіретін немесе бүлдіретін жүктерді тиеу жүргізілмейді. Ыдыстағы және дара жүктерді вагонның есікаралық кеңістігінде орналастыру есік пен жүк арасындағы саңылау 25 см-ден кем болмайтындай етіп жүргізіледі. Жүктер вагондарға, контейнерлерге Қазақстан Республикасы заңнамасына сәйкес белгіленген оларға жүк тиеудің техникалық нормасы ескеріліп, бірақ вагондағы, контейнердегі трафаретке сәйкес жүк көтергіштігінен артық болмайтындай жүргізіледі.
Жүк тиеудің техникалық нормалары белгіленбеген жүктер вагондардың, контейнерлердің толық сыйымдылығына дейін, бірақ вагондағы, контейнердегі трафаретке сәйкес жүк көтергіштігінен артық болмайтындай тиеледі. Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда жүк алушы түсіретін жүктерден басқа, жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға бара жатқан жабық вагондарға ұзындығы екі метрден асатын жүктерді тиеуге жол берілмейді.
108. Орман жүктерін, ағаштар мен кеспе ағаштарды тасымалдау тиеу-түсіру жұмыстарын мейлінше механикаландыруға мүмкіндік беретін пакеттермен, штабельдермен және торламалармен жүзеге асырылады. Торламалардағы, пакеттердегі, штабельдердегі орман жүктерін, ағаштар мен кеспе ағаштарды тасымалдауға қабылдау жүкқағазда торламалардың, пакеттердің, штабельдердің саны көрсетіліп жүргізіледі. Орман жүктерін платформаларға немесе үсті ашық вагондарға екі штабельден артық мөлшерде тиегенде - егер бұл мөлшер бір штабельде 100 бірліктен және екі штабельде 200 бірліктен аспаса, бөренелердің саны көрсетіледі. Орман жүктерін, кеспе ағаштарды тасымалдауға қабылдағанда, тиеу габаритінің үстіңгі тар бөлігін пайдаланып ("үйме"), үсті ашық вагондарда орналастырғанда, жүк жөнелтуші жүк қағазында жүктің атауы тұсында "үймедегі" штабельдердің санын көрсетеді.
109. Жүктерді тасымалдауға бергенде жүк жөнелтуші жүк қағазында олардың массасын, ал ыдыстағы және дара жүктерді бергенде, егер оларды вагонның, контейнердің толық сыйымдылығына дейін тиеу вагондардың, контейнерлердің жол берілген жүк көтергіштігі артуына әкеліп соғатын болса, сондай-ақ жүк орындарының санын көрсетеді. Жүк массасын есептеу жолымен, жүкті өлшеу арқылы анықтауға жол берілмейді. Тікелей емес халықаралық қатынаста Қазақстан Республикасының теңіз кемежайы және шекаралық тапсыру станциялары арқылы жүретін ақтарма және үйілмелі жүктердің массасын өлшеу бойынша немесе шартты анықтауға жол берілмейді.
Жүктердің массасын анықтауды жүк жөнелтуші жүргізеді. Тасымалдауға бір жүк қағазымен вагонда, контейнерде берілетін жүктің жалпы массасы өлшеу не болмаса трафаретке сәйкес әрбір жүк орнында көрсетілген массаны қосу арқылы, стандарттық масса бойынша, сондай-ақ есептеу жолымен және өлшеу арқылы анықталады.
Жүк жөнелтушіде вагондық таразы болмағанда жүктің массасы тасымалдаушының таразысында анықталуы мүмкін. Жүктерді өлшегені үшін тасымалдаушы тарифтік басшылықта көрсетілген алымдарды алады. Контейнерлермен тасымалданатын жүктердің массасы барлық жағдайларда жүк жөнелтушімен анықталады.
Жылжымалы құрамның толық сыйымдылығына дейін тиеу рұқсат етілген жүк көтергіштіктен тыс тиелуіне әкеліп соғуы мүмкін жүктер үшін жүк массасы вагондық таразыда өлшеу жолымен анықталады.
110. Цистерналарға құйылып тасымалданатын жүктердің массасын анықтау өлшеу жолымен немесе жөнелтушінің темір жол цистерналарын мөлшерлеу кестесін қолданып құю биіктігін өлшеу және құйылған жүктің көлемін анықтау жолымен жүргізіледі. Бұл жағдайда жүк жөнелтуші жүк қағазында сондай-ақ жүктің атауы тұсында құю биіктігін, цистернадағы жүктің температурасын және өнімнің тығыздығы көрсетеді.
111. Тасымалданатын жүктерді өлшеу үшін өлшеу аспаптарының қажетті санымен жабдықтауды жалпы пайдаланылатын кірме жолдарда - тасымалдаушы және клиенттің кірме жолдарында жүк жөнелтуші, жүк алушы жүргізеді.
112. Жүктерді вагондық таразылармен өлшеу вагондарды тоқтатып және ағытып немесе вагондарды ағытпай тоқтатылып жүргізіледі. Осындай әдіспен өлшеу үшін тағайындалған вагондық таразыларда ғана жүріп келе жатқанда өлшеуге рұқсат етіледі. Сұйық жүктері бар қозғалыстағы цистерналарды арбаша бойынша немесе білік бойынша өлшеуге жол берілмейді.
113. Үйіліп тасымалданатын астық, нан жүктері, бұршақ тұқымдастардың тұқымдары, құрама жемдер, кебектер, ақтарылып тасымалданатын картоп, көкөністер, бақша тұқымдары, пакеттелмеген түсті металдар мен түсті металл сынықтары, азық-түлік жүктері, құйылып тасымалданатындар (спирттен, шараптан, шарап материалдарынан басқалар) вагондар тоқтатылып және ағытылып өлшенеді.
Вагондық таразыларда басқа жүктерді өлшеу вагондарды ағытпай, оларды тоқтау немесе өлшеудің осындай әдісі үшін тағайындалған вагондық таразыларда жүріп келе жатқанда жүргізіледі. Вагон, контейнер ыдысының массасы вагондағы, контейнердегі трафаретке сәйкес қабылданады. Жүк жөнелтушіде вагондық таразы болғанда, вагонның ыдысын жүк қағаздың "Ыдыс тексеріл." бағанында вагон ыдысының шын мәніндегі массасын көрсетіп жүргізуге рұқсат етіледі.
Еттің, ет өнімдерінің, тоңазытқыш вагондарда ақтарылып тасымалданатын тез бүлінетін басқа жүктердің массасы тауарлық таразылармен анықталады.
114. Жүктерді алынбалы жабдығымен және бекіту деректемелерімен, соның ішінде көкөніс, астық қалқандарымен және қымтау құралдарымен тасымалдағанда, аталған қарапайым құралдардың, материалдардың массасы жүктің массасына кірмейді және жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" 4-бағанында жеке көрсетіледі. Алынбайтын астық қалқандарының массасы вагон ыдысының массасына кіреді.
Бекіту құралдарының тізілімін жүк жөнелтуші "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" 4-бағанында көрсетеді.
115. Жүк массасын анықтау әдісі, жүк массасын кім анықтағаны (жүк жөнелтуші немесе тасымалдаушы) жүк қағазының тиісті бағандарында көрсетіледі. Жүк массасын стандарт бойынша анықтағанда қосымша бір орынның массасы көрсетіледі.
116. Жүк тиелген вагондарды, контейнерлерді, егер жүк тасымалдаушымен тиелген болса, тасымалдаушы немесе жүктер жүк жөнелтушілермен тиелген болса, жүк жөнелтушілер пломбылайды. Вагондар мен контейнерлерді пломбылау осы Ережеге сәйкес жүзеге асырылады. Экспорттық жүктері бар вагондар мен контейнерлерді пломбылау оларды кедендік ресімдеу аяқталғаннан кейін жүргізіледі. Вагондармен, контейнерлермен пломбылаусыз, бірақ есіктерді, люктерді жабуға арналған бұрамалардың белгіленген үлгісін қолданып тасымалдауға жол берілетін жүктердің тізбесі осы Ережеге сәйкес белгіленеді.
117. Тиеу аяқталғаннан кейін жүк жөнелтуші жабық және мамандандырылған вагондардың шатырын, тиеу люктерін тиелген жүктің қалдықтарынан тазалайды, вагондағы трафареттік жазбаларды сүртеді, вагонның рамасы мен жүріс бөлігін тазартады.
118. Жүкті тасымалдауға бергенде жүк жөнелтуші тасымалдаушыға жүктің әр жөнелтіліміне тиісті жасалған жүк қағазы мен өзге де қажетті құжаттарды тапсырады. Аталған жүк қағазы және оның негізінде жүк жөнелтушіге берілген жүкті қабылдап алу туралы квитанция жүк тасымалдары шартының жасалғандығын растайды. Жүктің тасымалдауға қабылдануын растау үшін жүк жөнелтушіге жол тізімдемесінің түбіртегінде қол қойғызып, жүкті қабылдау туралы квитанция беріледі. Жүкті тасымалдауға қабылдау уақыты жүк қағазының тиісті бағанында жүкті ресімдеген тәуліктің уақытына тәуелсіз, ағымдағы тәуліктің датасы көрсетіліп, станцияның күнтізбелік мөрқалыбы қойылып куәландырылады.
Жүк жөнелтушіде меншікті автоматтандырылған жүйесі болғанда тасымалдау құжаттарын қабылдау, ресімдеу, бақылау және басу, оларды келісу және виза қою жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық іс-қимыл жасаудың технологиясы мен стандарттарына сәйкес электрондық деректер алмасу арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Электрондық жүк қағазын ресімдеу осы Ережемен белгіленген тәртіпте жүзеге асырылады.
119. Халықаралық темір жол қатынасында, халықаралық аралас қатынаста Қазақстан Республикасының теңіз кемежайы және шекаралық станциялары арқылы экспортқа тасымалданатын жүктерді қабылдау көліктің тиісті түрлерінде қолданыстағы нормативтік құқықтық актілер, сондай-ақ тиісті халықаралық келісімдер сақталып жүзеге асырылады. Аталған тасымалдар тиісті халықаралық қатынастардың жүк қағаздарымен ресімделеді, ал халықаралық аралас қатынаста теңіз кемежайлары мен темір жолдардың шекаралық станциялары арқылы жүргенде - Қазақстан Республикасы темір жол көлігінде қолданыстағы тасымалдау құжаттарымен ресімделеді.
Жүктерді Қазақстан Республикасының кедендік аумағынан тыс жерге шығару оларды кедендік ресімдеуді аяқтағаннан кейін ғана жүзеге асырылады. Қазақстан Республикасының кедендік аумағына темір жол көлігімен енгізілетін не болмаса оның аумағынан тыс жерге шығарылатын жүктерді кедендік ресімдеу тәртібі Қазақстан Республикасының кедендік заңнамасымен реттеледі.
Кедендік бақылаудағы жүкті тасымалдауға беруден бұрын жүк жөнелтуші жоспарланып отырған күнге дейін алдын ала кеден органына тиісті түрде толтырылған тасымалдау құжаттарын жүкті шетелге шығару ниеті туралы хабарлама ретінде тапсырады. Мұндай жүкті кеден органының тиеу мүмкіндігін растау ретінде кеден органы жүк қағазында жүктің атауы тұсында жеке нөмірлі мөрімен расталған және аталған органның лауазымдық тұлғасы қол қойған "Тиеуге рұқсат етілген" мөртабанын қояды.
Жүкті вагонға немесе контейнерге тиегеннен кейін жүк жөнелтуші тасымалдауды кедендік ресімдеуді аяқтайды. Кеден органының жүкті жөнелтуге рұқсат беруі халықаралық қатынастағы тасымалдау құжаттарында "Кеденнің белгілері" бағанында нөмірлі мөрімен расталған және аталған органның лауазымдық тұлғасы қол қойған "Тиеуге рұқсат етілген" мөртабанымен куаландырылады. Жүк тасымалдарын Қазақстан Республикасының тасымалдаушысы қолданатын тасымалдау құжаттарымен ресімдегенде аталған белгі жүк қағазының төртінші бағанында соғылады. Станция қызметкері Қазақстан Республикасының кедендік шекарасы арқылы темір жол көлігімен тасымалданатын жүктерді кедендік ресімдеуде тасымалдау құжаттарында кеден органдары қойған мөртабандар мен мөрлерді кеден органы бұрын тауарлық кеңсеге берген үлгілерімен салыстырып тексереді және олар сәйкес келмеген жағдайда жүкті тасымалдауға қабылдауды ресімдеуді кідіртеді немесе жүкті жөнелтуді кідіртеді және кеден органына және жүк жөнелтушіге анықталған сәйкестікке келмеушілік және қабылданған шаралар туралы хабарлайды.
120. Жүк жөнелтуші жөнелту станциясына жүкті оны жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға тиеуге көзделген уақыттан бұрын әкелгенде, тасымалдаушы жүкті осы Ережеге сәйкес сақтауға қабылдай алады. Бұл жағдайда жүк қағазында "Тиеу мына айдың мына күніне тағайындалған" жолында және тасымалдауға қабылдау уақыты туралы күнтізбелік мөрқалыпта осы жүктің жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда нақты тиелген датасы көрсетіледі.
121. Тиегенде вагондар, контейнерлер қауіпті жүктерге арналған шарттар сақталып дайындалатын жүктер 12-қосымшада көрсетілген.
122. Тасымалдаушы жүк алушыға тағайындалу станциясына оның атына келген жүк туралы келген күннен кейінгі тәуліктің күндізгі уақытындағы 12 сағаттан кешіктірмей хабарлайды.
Тағайындалу станциясына келген жүктер туралы хабарлаудың тәртібі мен тәсілін тасымалдаушы белгілейді. Тасымалдаушының жүк алушымен келісуі бойынша хабарлаудың өзге тәртібін белгілеуге жол беріледі. Хабарлау үшін қолда бар байланыс құралдары пайдаланылады.
Хабарлаған үшін шығыстарын өтеуі тасымалдаушы және жүк алушы арасында жасаған келісіммен анықталады.
Жекелеген жағдайларда хабарлау тағайындалу станциясының тауарлық кеңсесінде тіркелмеген жүк алушыға хабарлама ілу жолымен жүргізіледі.
Жүк алушының хабарламаны алуын қамтамасыз ету үшін хабарламаларды қабылдау бойынша жауапты тұлғалар белгіленеді, олардың телефондарының, факстерінің, телекстерінің нөмірлері жазбаша түрде тасымалдаушыға хабарланады.
Хабарламаны беру бір уақытта станцияда белгіленген нысан бойынша жүктің келгендігі туралы хабарламалар кітабында тіркеледі.
Жүктің келгендігі туралы хабарламада хабарламаны берген датасы мен уақыты қойылады.
123. Егер тасымалдаушы жүктің келгендігі туралы хабарламаса, онда жүк алушы вагондарды, контейнерлерді пайдаланғаны үшін төлемнен және жүктің келгендігі туралы хабарламаны алғанға дейін оны сақтағаны үшін алымдардан босатылады.
Тағайындалу станциясына кедендік бақылаудағы жүктердің келгендігі туралы тасымалдаушы тиісті кеден органына құжаттарды беру жолымен хабарлайды. Тасымалдаушы шартқа сәйкес жүк алушыға оның атына жүктердің келе жатқандығы туралы алдын ала ақпарат береді. Хабарлау тәсілі шартпен белгіленеді.
124. Тасымалдауы электрондық тасымалдау құжаты (бұдан әрі - электрондық жүк қағазы) қолданылып ресімделген жүк тағайындалу станциясына келгеннен кейін, тағайындалған станцияның тауар кассирінің арнайы автоматтандырылған жұмыс орнына тасымалдау құжаттары туралы ақпараттан тұратын тасымалдаушының электрондық хабары беріледі.
Жүк жөнелтушіде меншікті автоматтандырылған жүйесі болса немесе тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне қол жеткізе алатын болса оның атына жүктің келгендігі туралы хабарлау жүк жөнелтуші, жүк алушы және тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық өзара әрекеттесудің технологиясы мен стандарттарына сәйкес деректермен электрондық алмасу арқылы жүзеге асырылады.
125. Жүк тағайындалу станциясында жүк алушыға жүк тасымалдары үшін ақы және тасымалдаушыға тиісті өзге де төлемдерді төлегеннен кейін беріледі.
Жүктің берілгені жүк алушының жол тізімдемесінде қойған қолымен расталады:
тасымалдаушы жүкті түсіруді жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда жүзеге асырғанда расталуы және жүкті берудің нақты датасы жүк қағазының сырт жағында "Жүкті әкету" бағанындағы белгі, ал мұндай баған болмағанда, тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы өкілінің "Жүкті беру туралы белгілер" бағанында жазған және станцияның мөрқалыбымен куәландырылған осындай белгі болып саналады;
жүктерді түсіру жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында жүзеге асырылғанда вагондарды тасымалдаушының локомотивімен бергенде жүктің нақты берілуінің расталуы болып жүк алушының қабылдаушы-тапсырушының жаднамасында немесе вагондарды беру және алу тізімдемесінде "Вагон қабылданды" бағанындағы қойған қолы болып табылады;
жүктерді түсіру жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында жүзеге асырылғанда, вагондар тасымалдаушыға тиесілі емес локомотивпен берілгенде және алынғанда, вагондарды, контейнерлерді теміржолдық шығарып тұрақтату жолдарында бергенде жүктердің шын мәнінде берілуінің расталуы болып жүк алушының қабылдаушы-тапсырушының жаднамасында, вагонды беру-алу тізімдемесінің "Вагон қабылданды" бағанындағы қойған қолы болып табылады;
тасымалдаушы өкілінің қатысуымен берілуге жататын жүктері бар вагондарды, контейнерлерді бергенде қабылдаушы-тапсырушының жаднамасында, вагондарды беру-алу тізімдемесінде тасымалдаушы өкілінің жүкті бергенде қатысу қажеттігін растайтын (жалпы нысандағы акт, коммерциялық акт) жағдайлардың бар екендігі туралы белгі соғылады. Аталған жағдайда вагонды ашу тасымалдаушы өкілінің қатысуымен жүргізіледі және жүктердің шын мәнінде берілуінің расталуы жүк қағазында тасымалдаушы өкілінің берудің нәтижесі туралы белгісі болып табылады;
жүкті халықаралық қатынаста тасымалдағанда жүкті беру туралы белгілер жүкті тасымалдау соларға сәйкес жүргізіліп жатқан Халықаралық Жүк Қатынастар Келісімі ХЖҚК-қа немесе басқа халықаралық келісімге сәйкес енгізіледі.
126. Вагондарды, контейнерлерді жүк алушының құралдарымен түсіруге беру туралы тасымалдаушы жүк жөнелтушіге осы Ережеге сәйкес белгіленген тәртіппен және тәсілмен вагондарды, контейнерлерді бергенге дейін 2 сағаттан кешіктірмей хабарлайды.
Тасымалдаушы вагондарды, контейнерлерді түсіруге әкелгені туралы хабарламасы бергенде вагондар жүк алушының атына есептеледі және олардың клиенттің кірме жолында болған уақыты вагондар шын мәнінде берілгеннен кейін екі сағат өткен соң есептеледі.
Вагондарды хабарламада көрсетілген мерзімнен кешіктіріп бергенде, вагондардың клиенттің кірме жолдарында болған уақыты шын мәнінде берілген сәттен бастап есептеледі. Егер кешіктіру екі сағаттан асып кетсе, тасымалдаушы жүк алушыға вагондардың берілетіндігі туралы тағы хабарлайды.
127. Жүкті аларда жүк алушы тасымалдаушыға жүкті алу құқығымен берілген сенімхатты береді.
Заңды тұлғаның атынан сенімхат оның басшының немесе құрылтайлық құжаттармен осыған уәкілеттендірілген басқа тұлғаның қол қоюымен, осы ұйымның мөрінің бедері қойылып беріледі. Егер сенімхатты мемлекеттік орган беретін болса, оған бас бухгалтер де қол қояды.
Сенімхат жүкті нақты жүк қағазымен біржолғы алуға беріледі. Бұл жағдайда тасымалдау құжаттарын кредиттен шығарғаннан кейін ол жол тізімдемесіне қыстырылады. Ұзақ мерзімге берілген сенімхат тағайындалу станциясында тасымалдаушының өкілінде сақталады.
Сенімхатта сенімхат берілген тұлғаның төлқұжатының немесе жеке басы куәлігінің деректері, оның уәкілеттендірілген іс-қимылдары (құжаттарды кредиттен шығару, тасымал үшін есеп айырысуды жүзеге асыру, қабылдаушы-тапсырушының жаднамасына, вагондарды беру-алу тізімдемесіне, коммерциялық актіге және басқаларға қол қою), сондай-ақ вагонның (контейнердің) нөмірі және егер сенімхат жүкті алу нақты жүк қағаз бойынша берілетін болса, жүк қағазының нөмірі көрсетіледі.
Жүкті алуға сенім білдірілген тұлға тасымалдаушының станциядағы өкіліне төлқұжатын немесе жеке басының куәлігін көрсетеді.
128. Жүкті ресімдегенде жүк алушыға жүк қағазы жол тізімдемесінде қол қойғызылып, онда жүкті алуға берілген сенімхаттың нөмірі мен датасы көрсетіліп беріледі.
129. Жеке тұлғалардың атына келген жүктер жүк алушыға жеке басының куәлігін көрсеткенен кейін ғана жол тізімдемесінде жүкті алған күні және төлқұжат деректері (сериясы, нөмірі, кім бергені, берілген датасы және тұратын жері) көрсетіліп қол қойғызылып беріледі.
130. Жүктерді электрондық жүк қағазын пайдаланып қағазсыз технология бойынша тасымалдағанда тағайындалу станциясында тасымалдаушымен тасымал үшін ақтық есеп айырысуды жүзеге асырғаннан кейін жүк алушыға тауар кассирінің қолы қойылған және тағайындалу станциясының осы Ережеге сәйкес жүкті беруді ресімдеу уақыты туралы күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылған электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесі беріледі. Жүк қағазы жүк алушыға электрондық жол тізімдемесінің қағаз көшірмесінде қол қойғызылып беріледі. Жүк жөнелтушіде меншікті автоматтандырылған жүйесі болғанда немесе тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне қол жеткізе алғанда оның атына келген жүкке жүк қағазын беру жүк жөнелтуші, жүк алушы және тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық өзара әрекеттесу технологиясына және стандарттарына сәйкес деректермен электрондық алмасу арқылы жүзеге асырылады.
131. Электрондық ілеспе құжаттар тиесілігі бойынша электрондық немесе қағаз түрінде беріледі. Адресатқа электрондық ілеспе құжаттарды қағаз түрінде бергенде, оларды тағайындалу станциясындағы тасымалдаушының өкілі электрондық құжаттың қағаз көшірмесі түрінде басып береді.
132. Жүк алушы оның атына келген жүктің қабылдануын және тасымалдаушыға тиесілі төлемдердің төленуін қамтамасыз етеді.
133. Ақаусыз вагондарда, контейнерлерде жүк жөнелтушінің ақаусыз БПҚ-сымен (пломбыларымен), осы Ережемен мұндай тасымалдауға жол берілетін БПҚ-сыз (пломбыларсыз), жоғалу, зақымдану (бүліну) және кем болу іздерінсіз келген жүктерді беруді тасымалдаушы жай-күйін, массасын және орындардың санын тексерусіз жүргізеді.
Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда түсіргенде тасымалдаушының жүк массасын вагон таразыларында тексеруі туралы талапты жүк алушы түсіру басталғанға дейін мәлімдейді. Вагондарды клиенттің кірме жолдарына тасымалдаушының локомотивімен бергенде жүктің массасын жүк алушының вагон таразысында тексеру туралы талапты ол вагондарды шартпен белгіленген тәртіппен қабылдау сәтінде мәлімдейді.
Жүктің массасын тағайындалу пункттерінде тексеру, әдетте, жүктің жөнелту пунктінде өлшенген таразы түрлерінде жүргізіледі. Жүк алушы мен тасымалдаушыда вагон таразысы болмаған жағдайда, ақтарылып және үйіліп тасымалданатын жүктер вагондар ақаусыз болғанда, олардың салмағы тексерілмей беріледі.
134. Тағайындалу станциясына келген жүктерді, түсіруге (жүктен босатуға) және жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға берілуге жататын контейнерлерді тасымалдаушы тағайындалу станциясында 24 сағат бойы ақысыз сақтайды.
135. Вагондарды, соның ішінде контейнерлер тиелгендерді жүк алушының құралдарымен түсіруге жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға және клиенттің кірме жолдарына тасымалдаушының локомотивімен бергенде вагондарды, контейнерлерді беру тікелей түсіру орындарында жүргізіледі. Жүк алушылар вагондарды, контейнерлерді клиенттің кірме жолдарында тасымалдаушыға тиесілі емес локомотивпен қызмет көрсетіліп түсіргенде, вагондарды, контейнерлерді беру, вагондарды беру-алу шартымен белгіленген темір жолдық шығарып қою жолдарында жүргізіледі.
136. Вагондарды, соның ішінде контейнерлер тиелгендерді жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында түсіруге бергенде беруге қатысушы тараптар коммерциялық және техникалық қарап тексеру бойынша вагондардың, контейнерлердің ақаусыздығына, сондай-ақ олардағы мәліметтердің вагон қағаздарында және теміржолдық жүк қағаздарында көрсетілген мәліметтерге сәйкестігіне көз жеткізеді. Жүктерді үсті ашық жылжымалы құраммен тасымалдағанда зақымданудың (бүлінудің) және жүктің жоғалуының көзге түсетін іздерінің жоқтығына көз жеткізіп алу керек.
Тасымалдаушы жүкті беруге қатысады және оны Қазақстан Республикасының заңнамасымен көзделген жағдайларда тексеруді өткізеді. Жүкті бергенде және тексергенде тасымалдаушы осы Ережемен көзделген тәртіппен жалпы нысандағы акт жасайды және түсірудің нәтижесіне қарай коммерциялық акт жасайды. Аталған жағдайдың болуы туралы қабылдаушы-тапсырушының жаднамасында немесе вагондарды беру-алу тізімдемесінде "Ескертпе" бағанында жалпы нысандағы актінің немесе коммерциялық актінің нөмірін көрсетіп белгі соғады.
137. Вагонның, контейнердің тасымалдаушы өкілінің Қазақстан Республикасының заңнамасымен көзделген жағдайларда жүкті беруге қатысуы үшін келуін күтіп жұмыссыз тұрған уақыты вагонның немесе контейнердің жүк алушының пайдалануында болған жалпы уақытқа енгізілмейді.
Аталған жағдай тасымалдаушы өкілінің қатысуы туралы тасымалдаушыға хабарлаған сәттен бастап ол келгенге дейін вагонның, контейнердің жұмыссыз тұрған уақыты көрсетілген жалпы нысандағы актімен расталады. Жалпы нысандағы актіге жүк алушының және тасымалдаушының уәкілеттендірілген өкілдері қол қояды.
138. Тағайындалу станциясына жүк жөнелтушілердің не болмаса кеден органдарының БПҚ-сымен пломбыланған ақаусыз вагондарда, контейнерлерде келген, тікелей емес халықаралық қатынаста тасымалданатын импорттық жүктерді беру тасымалдаушы өкілінің Қазақстан Республикасының заңнамасымен көзделгеннен басқа жағдайларда оның жай-күйін, массасын және орындардың санын тексеруге қатысуынсыз жүргізіледі.
139. Шекаралық, санитарлық, карантиндік және бақылаудың басқа түрлерін жүргізуге байланысты шекаралық станция пломбылаған, вагонды (контейнерді) ашу актімен расталған вагоннан, контейнерден тағайындалу станциясына келген жүкті беру жүктің мөлшері мен жай-күйін тексерусіз жүргізіледі.
140. Кедендік бақылаудағы тағайындалу станциясына келген жүктер түсіру орындарына тасымалдаушының және кеден органдарының өзара іс-қимыл жасау технологиясына сәйкес беріледі.
Қызмет ету өңірінде тағайындалу станциясы орналасқан кеден органының жазбаша рұқсаты бойынша аталған жүктермен вагондарды клиенттің кірме жолдарына беруге жол беріледі.
Жүк алушыға кедендік бақылаудағы жүкті беруді ресімдеу мынадай тәртіппен жүргізіледі:
1) тасымалдаушының өкілі белгіленген тәртіппен кедендік бақылаудағы жүктің тағайындалу станциясына келгендігі туралы жүк алушыға және қызмет ету өңірінде аталған станция орналасқан кеден органына хабарлайды;
2) кедендік органдардың құрылымдық бөлімшелері бар станцияларда тасымалдау құжаттарын кедендік органдардың лауазымдық тұлғаларына тасымалдаушының өкілдері оларды беру фактін арнайы кітапта тіркеп, датасы мен уақытын көрсетіп тапсырады. Тасымалдау құжаттарын аталған станцияларда кеден органының лауазымдық тұлғасына бергенге дейін жүк алушыға беруге жол берілмейді.
Кеден органдарының лауазымдық тұлғалары тапсырылған құжаттарды тексереді, белгіленген тәртіппен кедендік ресімдеуді жүргізеді және тасымалдау құжаттарын тасымалдаушының өкіліне тапсыру фактін арнайы кітапта тіркеп, датасы мен уақытын көрсетіп қайтарады.
Аумағында кедендік органдардың құрылымдық бөлімшелері жоқ станцияларда тасымалдаушының өкілдері қолдағы бар байланыс құралдарын пайдалана отырып, қызмет ету өңірінде тағайындалу станциясы орналасқан кеден органына жүктің келгендігі туралы келесі ақпаратты: жөнелтушіні және жөнелтуші елді, алушы және оның мекен-жайын, жүктің атауын, орындардың санын, брутто/нетто салмағын, көлік құралының нөмірін, тасымалдау құжатының (жүк қағазының) нөмірін, жүктің және көлік құралдарының келген датасын бере отырып хабарлайды.
Бұдан кейін кедендік ресімдеуді жүргізу үшін тасымалдау құжаттарын тасымалдаушының өкілі жүк алушыға қолхатпен береді, онда құжаттардың тізбесі, олардың нөмірлері және құжаттарды алған датасы мен уақыты, сондай-ақ тасымалдау құжаттарын тауар кеңсесіне қайтару мерзімі көрсетіледі.
Бұл ретте тасымалдаушының өкілі қолда бар байланыс құралдарын пайдалана отырып, кеден органына келген жүктердің құжаттарын жүк алушыға тапсырғаны туралы хабарлайды.
Кеден органының лауазымдық тұлғалары қолда бар байланыс құралдарымен тасымалдаушының өкіліне жүкті кедендік ресімдеудің нәтижелері қойылған мөртабандардың нөмірлері және жеке нөмірлік мөрлер туралы хабарлайды.
Жүк алушы кедендік ресімдеуден кейін тауар кеңсесіне тасымалдау құжаттарын қайтарғанда тауар кеңсесінің қызметкері халықаралық жүк темір жол қатынасы жүк қағазының барлық парақтарындағы тиісті бағанда кеден органы қызметкерінің нөмірлік мөрімен расталған кеден органының "Шығаруға рұқсат етіледі" деген мөрқалыбының болуын тексереді.
Жүктерді кедендік ресімдеу аяқталғанға дейін уақытша сақтау қоймаларынан беруге немесе оларды клиенттің кірме жолына берілгеннен кейін жұмсауға жол берілмейді.
141. Жүк алушының өтініші бойынша тасымалдаушы олардың арасында жасалған шартқа сәйкес мұндай тексеру Қазақстан Республикасының заңнамасында көзделмеген жағдайларда да жүктің жай-күйін, оның массасын, орындардың санын тексеруге қатысады.
Келген жүкті беру және жай-күйін, оның массасын және орындардың санын тексеру осы Ережемен көзделген тәртіппен ресімделеді.
142. Жүк жетіспегенде, бүлінгенде немесе зақымданғанда, ол жайында берілгенге дейін коммерциялық акт (соның ішінде жол жүру барысында) жасалғанда тағайындалу станциясындағы тасымалдаушының өкілі жүк алушыға жүкті жүк алушы ұсынған құжаттарға (шот-фактураларға және т.б.) сәйкес жүктің нақты жетіспеуінің, бүлінуінің немесе зақымдануының мөлшері анықталғаннан кейін ғана береді. Аталған құжаттар тапсырылмаған жағдайда жүк жүк алушыға қолда бар жүктің толық тізімдемесімен коммерциялық акт жасалғаннан немесе тиісті жағдайларда сараптамадан кейін ғана беріледі.
143. Тасымалдаушы жүктің мөлшерін және жай-күйін осы Ережеге сәйкес тексеруді мынадай тәртіппен жүргізеді:
1) массасы өлшеумен белгіленген ақтарылып, үйіліп тасымалданатын жүктердің массасы, әдетте, жөнелтуге жіберерде анықталған таразы түрлерінде тексеріліп беріледі. Бұл ретте вагон ыдысының массасы вагондағы трафаретке сәйкес қабылданады. Жүк алушыда вагон таразы болғанда вагонның ыдысын өлшеуді жүргізуге рұқсат етіледі. Масса жөнелтуде өлшеу бойынша, есептеу жолымен анықталған жүктер жүктің массасы жөнелткендегі тәсіл бойынша тексеріліп және анықталып беріледі;
2) жөнелткенде массасы стандарт бойынша трафарет бойынша анықталған ыдыстағы, дара жүктер жөнелтілімдегі орындарының саны мен массасы немесе жүк бірліктерінің саны зақымданған жерлерде ғана тексеріліп беріледі;
3) ақтарылып, соның ішінде торкөздерде тасымалданатын картоп, капуста және басқа да көкөністер, бақша дақылдары жүк жөнелтушіге олардың массасы тексеріліп беріледі. Массасы жөнелткенде трафарет бойынша немесе стандарт бойынша анықталған, орамада, соның ішінде ашық жәшіктерде тасымалданатын тез бүлінетін жүктерді беру жүк орнының саны мен массасы немесе зақымданған жерлерде ғана жүк бірліктерінің саны тексеріліп жүзеге асырылады;
4) кеспе ағаштар мен ағаш материалдарының саны тасымалдау құжаттарына сәйкес 100-ден аспаса, вагондағы орынның саны тексеріліп және қалған жағдайларда өлшеу арқылы беріледі.
Ағаш материалдарын, кеспе материалдарды, ағаштарды тасымалдағанда жүктің мөлшерін тексеру бекітпесі бұзылған штабельдерде ғана өлшеу арқылы жүргізіледі.
Егер осы параграфта көрсетілген жүктердің массасы жөнелткенде өлшеу арқылы анықталған болса, жүк тасымалдаушы тағайындалу станциясында жүктің массасын тексеруді сол тәсілмен жүргізеді. Вагонда орман жүктері мен ағаштар биіктігінің отыруының және тығыздалудың салдарынан төмендеуі, егер ол штабель биіктігінің әр метріне 3 см-ден аспаса қалыпты болып саналады.
Жүктерді пакеттерде, соның ішінде кеспе және орман материалдарын тасымалдағанда тасымал ақаулы болғанда, оларды беру ақаулы пакеттердегі ғана пакеттердің саны және жай-күйі тексеріліп жүргізіледі.
Орамасыз изотермиялық жылжымалы құрамда тасымалданатын ет және ет өнімдері жүк массасы (тауар таразысында өлшеу жолымен), және жүк қағазында олардың саны көрсетілген жағдайларда орындардың саны тексеріліп беріледі.
Құйылып тасымалданатын жүктердің массасын тасымалдаушы жүк алушымен бірге осындай жүктің массасы жөнелтілгенде анықталған тәсілмен анықтайды. Келіп жеткен қауіпті жүктің жай-күйін, массасын және орындардың санын тексеруді жүк алушы тасымалдаушының станциядағы өкілінің қатысуымен, қауіпті жүктерді тасымалдау шағын жөнелтпелермен жүзеге асырылған жағдайларды қоспағанда, тікелей жүк алушының қоймасында жүргізіледі.
Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда қауіпті жүктерді беру тікелей нұсқа "вагон-автомобиль" бойынша тасымалдаушының және жүк алушының тікелей бақылау жасауымен орындалады.
Қауіпті жүктермен шағын жөнелтілімдер мен контейнерлер станциядан жүк алушы жүктің келгендігі туралы хабарлама алған сәттен бастап 24 сағат ішінде әкетіледі.
144. Жүк алушылардың олардың атына келген қауіпті жүктерді қабылдаудан бас тартуына жол берілмейді.
145. Жүкті тасымалдаушының қатысуынсыз беру туралы станция жүк алушының талабы бойынша жүк қағазының "Жүктің берілуі туралы белгілер" бағанында мына мазмұндағы белгі соғады:
Жүк жөнелтуші, кеден органы немесе осыған уәкілеттендірілген басқа органмен пломбыланған вагондармен, контейнерлермен келген жүктер үшін:
"Жүк осы жүк қағазы бойынша N __________ақаусыз вагонда, контейнерде (қажетсізін өшіріп тастау керек) жүк жөнелтушінің, кеден органының немесе осыған уәкілеттендірілген басқа органның ақаусыз БПҚ-сымен келді, "____" __________тексерусіз берілген".
БПҚ-сыз, сондай-ақ ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға жол берілетін жүктер үшін:
"Жүк осы жүк қағазы бойынша N __________ақаусыз вагонда, жоғалту белгісінсіз "___" ________тексерусіз берілген".
146. Тасымалдаушы жүкті осы Ереженің 146-тармағына сәйкес беретін жағдайларда, ол жүк қағазының "Жүктің берілуі туралы белгілер" бағанында мына мазмұндағы белгі соғады:
Коммерциялық акт жасау үшін жағдайлар болмағанда тасымалдаушы "Жүк тасымалдау құжаттарына сәйкес берілді. Дұрыс, талап жоқ." деген белгі соғады.
Жүкті жол-жөнекей коммерциялық актінің деректеріне сәйкес берген жағдайда тасымалдаушы "Жүк__________ ст. _____ N ____ коммерциялық актіге сәйкес дұрыс берілді" деген белгі соғады;
Аталған жүк массасының табиғи азаю нормасынан, нетто массасы өлшемінің қателігі мәнінен аспайтын жүк массасының кем шығуы анықталғанда, сондай-ақ нетто массасы өлшемінің қателігі мәнінен аспайтын жүк массасының артық шығуы анықталғанда: "__" ________ж. жүктің массасын тексергенде________ кг болды (цифрмен және жазбаша)";
Жүктің массасын және орындардың санын тексерудің нәтижелерін ресімдегенде коммерциялық актімен жүк қағазының "Тасымалдаушының белгілері" бағанында мынадай белгі соғылады: "_____________туралы (не туралы) "__" __________ж. N __________коммерциялық акт жасалды".
Жүкті беру туралы белгі тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы жол мөрқалыбымен расталған тасымалдаушының қолымен куәландырылады.
Жүк алушы тағайындалу станциясында тасымалдаушыға осы тармақта көрсетілген белгілерді енгізу үшін жүк қағазын түсіру күні немесе түсіру күнінен кейінгі тәуліктен кешіктірмей береді.
Жүк массасының артық болуы анықталғанда және жүк құжаттарға сәйкес берілгенде осы тармақта көзделген "Дұрыс. Талапсыз" деген белгілерді тасымалдаушы жүк алушының талабына тәуелсіз қояды.
147. Тасымалдаушы жүкті тексеріп берген жағдайларда, вагонды, контейнерді ашу жүк алушының қатысуымен жүргізіледі. Жүк алушы вагондарды, контейнерлерді тасымалдаушының станциядағы өкілінің қатысуынсыз ашқанда, жүктің сақталмағаны үшін жауапкершілік жүк алушыға жүктеледі.
148. Ыдыстағы және дара жүктерді бір жүк жөнелтуші/жүк алушы пайдаланатын кірме жолдарда түсіргенде, жүкті беру тасымалдаушының қатысуымен жүргізілетін жағдайларда, жүк алушы түсірілген жүкті, қажетінде қайталап тексеру мүмкіндігі сақталуы қамтамасыз етілуі үшін жүкті бұрын түсірілгеннен бөлек жинайды.
149. Жүктің массасы, егер жөнелту станциясында жүктің белгіленген массасы арасындағы айырмашылық тағайындалу станциясында тексеруде белгіленген массамен салыстырғанда:
массасы кем шыққанда - осындай жүктің нетто массасын (массаны өлшеу қателіктері) анықтау алшақтықтары мәндерінен, сондай-ақ оның массасының табиғи азаю нормасынан;
массасы артық шыққанда - осындай жүктің нетто массасын (массаны өлшеу қателіктері) анықтау алшақтықтары мәндерінен аспаса дұрыс болып саналады.
Жүк массасының табиғи азаю нормалары:
ыдыста және орамада тасымалданатын жүктер бойынша брутто массасынан;
ыдыссыз және орамасыз тасымалданатын жүктер бойынша нетто массасынан есептеледі.
150. Тасымалдаушы алынбалы жабдықпен, соның ішінде көкөніс, астық қалқандарымен, сондай-ақ қымтағыш және төсем материалдарымен тасымалданатын жүктерді бергенде, аталған жабдықтың масса мен материалдарының массасы вагон ыдысының массасына енгізілмейді.
Қымтағыш материалдардың, көкөніс қалқандарының және басқа да алынбалы жабдықтың массасы жүк қағазында көрсетілген деректерге сәйкес қабылданады.
151. Жүкті тағайындалу станциясының жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарында түсіру барысында тасымалдаушы тиеген және пломбылаған вагонда немесе тасымалдаушы тиеген ашық жылжымалы құрамда жүктің артық шығуы анықталғанда тасымалдаушының станциядағы өкілі ол жайында тиеу станциясына хабарлайды. Бұл ретте ыдыстағы дара жүктердің артық орны тағайындалу станциясында олардың тиесілігі анықталғанға дейін қалады. Ақтарылып, үйіліп тасымалданған жүк, сондай-ақ бүліну қатері төніп тұрған тез бүлінетін жүк массасының артығы жүк алушыға сақтау қолхатымен жүктің жүк қағазында көрсетілген негізгі мөлшерімен бірге беріледі.
Жүк алушыға жүкті жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында түсіргенде артық жүк те осы тәріздес сақтау қолхатына беріледі. Жүк алушының сақтау қолхатында алынған артық жүкті пайдаланбау және оларды тасымалдаушының бірінші талабы бойынша қайтару міндеттемесі белгіленеді.
Жүктің артық шығуын анықтаудың нәтижелері осы Ережеге сәйкес коммерциялық актімен ресімделеді.
Тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкілі тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы өкілінен жүктің артық шығуы туралы жеделхатты алғаннан кейін ол жайында жүк жөнелтушіге хабарлайды, ол төрт тәулік ішінде, тез бүлінетін жүктер бойынша екі тәулік ішінде тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкіліне артық түсірілген немесе берілген жүкті қалай жұмсау керектігін хабарлайды. Аталған мерзімде тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкілінен ақпарат алынбағанда жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға түсірілген жүктер белгіленген тәртіппен сатылуға жатады. Сақтау қолхатына берілген жүктер тасымалдаушы жүк алушыға сақтау қолхатын қайтарғаннан кейін жүк алушының иелігінде қалады.
152. Жүкті станциядан алып шығу үшін жүк алушы барлық тиісті төлемдерді енгізгені туралы белгісі бар жүк қағазын, ал жүкті рұқсатнама бойынша алып шығу тәртібі белгіленген станцияларда сондай-ақ тасымалдаушының өкілі қол қойған рұқсатнаманы көрсетеді. Жүкті станцияның аумағынан алып шыққанда рұқсатнама бақылау-өткізу пунктінде жүк алушыдан алынып қояды. Егер жүк бөліп шығарылатын болса, рұқсатнама жүктің соңғы бөлігі шығарылғаннан кейін алынады.
Егер жүкті шығару ақысыз сақтау мерзімі өткеннен кейін жүргізілсе, жүк алушы қабылдаушы-тапсырушыға жүкті сақтағаны үшін алымды төлегені туралы квитанцияны көрсетеді.
153. Қосымша жеткізу тасымалдау құжаттары бойынша тасымалданатын жүктерді беру былай жүргізіледі:
негізгі тасымалдау құжаттарымен жүктің келген бөлігі - жүк алушыға жүктің кем шығуына жүк қағазы мен коммерциялық актіні беріп, жол тізімдемесінде қол қойғызып;
қосымша жеткізу тасымалдау құжаттары бойынша жүктің жетпейтін бөлігі келгенде - жүк алушы негізгі жүк қағазы мен коммерциялық актіні көрсеткенде, қосымша жеткізу жол тізімдемесінде қол қойғызып. Бұл ретте коммерциялық акт вагонның тиесілігіне тәуелсіз тасымалдаушыда қалады.
Тасымал үшін ақтық есеп айырысу негізгі жүк қағазы бойынша жүргізіледі. Тасымалдаушының станциядағы өкілі қосымша жеткізу құжаттары бойынша келген жүктің берілгендігі туралы белгіні негізгі жүк қағазында соғады.
Қосымша жеткізу құжаттары бойынша жүк негізгі тасымалдау құжаттары бойынша жүктен бұрын келген жағдайда жүктің келген бөлігін беру жүк алушының қосымша жеткізу жол тізімдемесінде қолын қойғызып жүргізіледі. Сонымен бірге жүк алушы тасымалдаушыға жүктің алынған бөлігін ол негізгі жөнелтілімнің есебіне жатқызатындығы туралы анықтама береді.
Қосымша жеткізу құжаттары бойынша жүкті қабылдау туралы квитанцияға сәйкес барлық жүк келген жағдайда станция аталған квитанцияның негізінде жоғалтылғандардың орнына жүк қағазы мен жол тізімдемесінің көшірмелерін жасайды және жүкті беруді ресімдеу осы Ережемен белгіленген тәртіпте жүргізіледі.
154. Электрондық жүк қағазын қолданып қағазсыз технологиямен ресімделген, негізгі жөнелтілімнен ағытылған вагондар қосымша жеткізілген жағдайда жүктерді беру:
осы Ережемен белгіленген тәртіппен негізгі жөнелтілімге электрондық жүк қағазы бойынша келген жүктің бөлігі коммерциялық акт беріліп және жүктің келмеген бөлігі туралы электрондық жүк қағазына және электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесіне белгі соғылып;
негізгі жөнелтілім келгеннен кейін қосымша жіберу құжаттары бойынша келген жүктің бөлігі - жүк алушы коммерциялық актіні және негізгі жөнелтілімге жүк қағазын, егер ол жүк алушыға берілген болса, көрсеткенде қосымша жеткізу жол тізімдемесінің тұпнұсқасында (қосымша жеткізу тізімдемесі вагонмен бірге жүргенде) немесе қосымша жеткізу тізімдемесінің қағаз көшірмесінде (тасымалдаудың қағазсыз технологиясында) қол қойғызылып;
негізгі жөнелтілім келгенге дейін қосымша жіберу құжаттары бойынша келген жүктің бөлігі - жүк алушы тасымалдаушыға алынған жүктің бөлігін ол негізгі жөнелтілімнің есебіне жатқызатындығы туралы анықтама беріп, қосымша жеткізу жол тізімдемесінің түпнұсқасында (қосымша жеткізу тізімдемесі вагонмен бірге жүргенде) немесе қосымша жеткізу тізімдемесінің қағаз көшірмесінде (тасымалдаудың қағазсыз технологиясында) қол қойғызылып жүргізіледі.
155. Жүк станцияға жеткізудің белгіленген мерзімінде келмеген жағдайда жүк алушы тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы өкіліне жүкті қабылдау туралы квитанцияның түпқұжатын немесе жөнелту станциясының анықтамасын көрсетеді. Тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы өкілі жүктің тағайындалу станциясына келмегендігіне көз жеткізеді және жүктің тасымалдауға қабылданғаны туралы көрсетілген квитанцияның түпнұсқасы екендігін тексеру үшін тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкілін сұратады. Тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкілі мұндай сұрау салуды алғаннан кейін, бір тәулік мерзімде жүк қағазының барлық бағандарындағы мәліметтерді жүкті жөнелтуге қабылдау кітабына сәйкес көрсетіп, жүктің тасымалдауға қабылдануын растап жауап береді. Көрсетілген құжаттардың түпнұсқалығы расталған жауап алғаннан кейін тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы өкілі ұсынылған квитанцияда немесе жөнелту станциясының анықтамасында "Жүк келген жоқ" деген белгі соғады және аталған жазбаны тағайындалу станциясындағы тасымалдаушының күнтізбелік мөрқалыпымен және өзінің қолымен растайды.
Жүкті қабылдау туралы квитанцияда көрсетілген мерзімде келмеген жүкті іздестіру жүк алушының арызы бойынша тасымалдаушы жүргізеді.
Жүкті іздестіру туралы талаптың негізділігін растау үшін жүк алушы жүкті тасымалдауға қабылдау туралы квитанцияны, ал ол болмаған жағдайда - мына құжаттардың біреуін: егер аталған құжаттарда жүктің түрі, тиеу датасы, жөнелту станциясы, тағайындалу станциясы, жүк тасымалдауға тапсырылған жүк қағазының нөмірі және вагонның (вагондап жөнелтілімде) нөмірі немесе жүкті контейнермен жөнелткенде - контейнердің нөмірі туралы деректері болса, жеткізушінің шот-фактурасын (түпнұсқада немесе көшірмесін), жеткізушінің (жүк жөнелтушінің) шот-фактураны алмастыратын құжатын тапсырады.
Электрондық жүк қағазы қолданылған қағазсыз технология бойынша тасымалданатын жүк жүкті қабылдау туралы квитанцияда көрсетілген жеткізу мерзімінде келмеген жағдайда, жүк алушы тасымалдаушыға жүкті іздестіру туралы талап қояды. Ол үшін жүк алушы тасымалдаушының тағайындалу станциясындағы өкіліне жазбаша арыз береді, онда электрондық жөнелтілімнің нөмірін және жөнелту станциясын көрсетеді. Жүкті іздестіру тасымалдаушының ақпараттық жүйесі арқылы жүргізіледі.
Шетелден немесе Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығына қатысушы елдердің, Латвия Республикасының, Литва Республикасының, Эстония Республикасының темір жол станцияларынан келе жатқан жүкті іздестіруді тағайындалу станциясының тасымалдаушысы қолданыстағы халықаралық келісімдердің шарттарына сәйкес жүргізеді.
156. Бекітпелердің (соның ішінде турникеттердің) алынбайтын мүккәмал құралдарын тазалау, техникалық ақаусыз күйге келтіруді жүкті түсіруді жүзеге асыратын ұйым жүргізеді.
Малды, құсты, шикі мал азық-түліктерін және тез бүлінетін жүкті тасымалдағаннан кейін вагондарды жуу және қажет болған жағдайларда залалсыздандыру тасымалдаушының құралдарымен жүк алушының есебінен жүргізіледі.
Тасымалдаушы жүк жөнелтушінің жүктен босатқаннан немесе ағызып алғаннан кейін тазаламаған, соның ішінде деректемелерін (алынбайтындардан басқа) алмаған немесе қажет болған жағдайларда жумаған вагондар мен контейнерлерді оларды тазалағанға, жуғанға, есіктерін жапқанға, вагондардың басқа тораптарын көліктік күйге келтіргенге дейін қабылдамайды және жүк алушыдан вагондардың, контейнерлердің жұмыссыз тұрғаны үшін айыппұл өндіріп алады.
Жылжымалы құрам зақымданғанда мұндай зақымдану туралы акт жасалады және кінәлі тарап қол қояды.
6-тарау. ВАГОНДАР МЕН КОНТЕЙНЕРЛЕРДІ ПЛОМБЫЛАУ
ҮШІН БЕКІТУ-ПЛОМБЫЛАУ ҚҰРЫЛҒЫЛАРЫН ҚОЛДАНУ
157. Бөтен адамдардың вагондардың, контейнерлердің жүк жайларына кіруінің алдын алу және тасымалданатын жүктердің сақталуын қамтамасыз ету мақсатында БПҚ қолданылады.
158. БПҚ (бақылау элементтері бұғаттау құрылғыларымен бір конструкцияда біріктірілген) вагонның, контейнердің тұтастығын бұзбай олардан алу не болмаса вагонның, контейнердің ішіне рұқсатсыз кіру мүмкіндігіне жол бермеуі тиіс.
159. БПҚ-ны қолдану вагондардың, контейнерлердің ақаусыз бекіту құрылғыларына жүргізіледі.
160. Қазақстан Республикасының аумағында 13-қосымшада аталған жүктерді БПҚ-сыз, бірақ есіктерді, люктерді жабуға арналған тасымалдаушы бекіткен бұраулар түрлерін міндетті түрде салып тасымалдауға жол беріледі.
Егер цистерналардың конструкциясы төменгі ағызу аспаптарын жоғарғы тиеу люгін ашпай-ақ ашылуына жол бермейтін болса, олар пломбыланбайды.
161. Вагондарды, контейнерлерді кедендік тексеру үшін ашқан жағдайда оларды жаңа БПҚ-мен пломбылауды кедендік органдар жүргізеді, ол жайында тасымалдау құжаттарында белгі соғылады.
Тексеру жүргізу үшін кеден органдарының вагонды, контейнерді ашқандығы туралы осы Ережемен белгіленген тәртіпте ашу акті жасалады.
162. Осы Ережемен көзделген жағдайларда, сондай-ақ жүктері түсірілген бос вагондар да, контейнерлер де пломбыланады.
163. Жол жүру барысында жүктің жағдайын тексерген жағдайларда БПҚ-ны толық ауыстырмай, жүкке қол жеткізу үшін алынған БПҚ-ны ауыстырумен ғана шектелуге жол беріледі, ол жайында жалпы нысанда акт жасалады және тасымалдау құжатында белгі соғылады.
Жөнелту станциясында вагонда, контейнерде өткен тасымалдардан қалған БПҚ анықталған жағдайларда оларды жүкті кімнің тиеуіне қарай жүк жөнелтуші немесе тасымалдаушы алып тастауы тиіс.
164. Вагондарды, контейнерлерді пломбылау үшін тасымалдаушының талаптары ескерілмей жасалған БПҚ-ны қолдануға жол берілмейді.
165. БПҚ мыналарға орнатылады:
жабық вагонда - вагонның әр жағындағы есіктердің жапсырмаларында - бір-бірден БПҚ;
цистернада - жоғарғы жүк тиеу люгінің қақпағында - бір-бірден БПҚ, осы Ережемен пломбылаудың ерекше тәртібі көзделген жағдайларды қоспағанда;
хоппер-вагонда - әр жүк түсіру штурвалында және тиеу люктерін бекітетін қарнақтарда - бір-бірден БПҚ;
жеңіл автомобильдерді тасымалдауға арналған жабық вагонда - әр бүйірлік алаңша есіктерінің бекітпе құрылғыларында - бір-бірден БПҚ;
контейнерлерде - сол жақта орналасқан тұтқада, соңғы болып жабылатын есіктің оң жақ жақтауында бір-бірден БПҚ.
166. БПҚ мынадай белгілерден тұрады:
тасымалдаушының әріппен қысқартылған атауы;
кемінде алты белгіден тұратын жеке бақылау белгісі;
жасаушы кәсіпорынның тауарлық белгісі;
БПҚ-ның шығарылған жылының соңғы цифры;
БПҚ-ның атауы.
БПҚ-ға қосымша ақпарат енгізу қажеттілігін тасымалдаушы белгілейді.
Жеке бақылау белгілері бірдей, сондай-ақ анық емес және толық емес БПҚ-ны қолдануға жол берілмейді.
167. Жеке бақылау белгісі салынған БПҚ жасаушының, тасымалдаушының, жүк жөнелтушінің және жүк алушының қатаң есепке алуына жатады.
7-тарау.ЖҮК ҚАҒАЗЫН ЖӘНЕ ТАСЫМАЛДАУ
ҚҰЖАТТАРЫН РЕСІМДЕУ
168. Жүктерді вагондап және шағын жөнелтіліммен тасымалдау ГУ-27 нысанды (14-қосымша) жүк қағазымен не болмаса жүк қағазынан, жол тізімдемесінен, жолдық тізімдеме түбіртегінен және жүкті қабылдау туралы квитанциядан тұратын ГУ-29-0 нысанды (15-қосымша) тасымалдау құжаттарының жинағымен ресімделеді.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесін қолданып ресімделген жағдайда электрондық тасымалдау құжатының көшірмесі ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) әмбебап жүк қағазынан, жол тізімдемесінен, жол тізімдемесінің түбіртегінен және ГУ-29-У-ВЦ нысанды (17-қосымша) жүкті қабылдау туралы квитанциядан тұратын жинақ болып табылады. ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) жүк қағазы тасымалдардың барлық түрлерін ресімдеуден тұрады және тасымалдаушы ресімдейтін жеткізу темір жол жүк қағаздарының барлық түрлерін ауыстырады. Әмбебап жүк қағазы басуға телетайптық форматтағы(тар) орама қағазбен де, 11 форматтағы жеке парақтармен де беріледі.
169. Тасымалдау құжаттарының бланктері машинкамен басу тәсілімен, тауар кассирінің АЖО-сы пайдаланып немесе қолмен шарикті қаламмен толтырылады. Жекелеген мәліметтер мөрқалыптар түрінде көрсетіледі. Тасымалдау құжаттарында өшіруге және түзетуге жол берілмейді. Жүк жөнелтушінің тасымалдау құжатына енгізген мәліметтерін өзгерту қажет болғанда, жүк жөнелтуші осындай құжаттың жаңа бланкін толтырады. Тасымалдаушының тасымалдау құжатына енгізген өзгерістері мен қосымша мәліметтері тасымалдау құжатын ресімдеген тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен куәландырылады.
Тасымалдаушы жүк жөнелтушіге жүк қағазының бланктерін калькуляцияға сәйкес ақыға береді.
170. Жүк жөнелтушінің осы Ережеге сәйкес ресімдеген жүк қағазы мен оның негізінде жүк жөнелтушіге жүкті қабылдау туралы берілген квитанция жүкті тасымалдауға жасасылған шартты растайды.
Жүк қағазы жол тізімдемесімен қоса жүкпен тағайындалу станциясына дейін жүреді, ол жерде жүк алушыға жол тізімдемесіне қолын қойғызып беріледі. Жүкті қабылдау туралы квитанция жүк жөнелтушіге жол тізімдемесінің түбіртегіндегі тиісті бағанда қол қойғызып беріледі. Жол тізімдемесінің түбіртегі жөнелту станциясында қалады.
Тасымалдауды тасымалдардың электрондық досьесін қолданып ресімдегенде жүк темір жол көлігінде қабылданған тасымалдарды ұйымдастыру технологиясына сәйкес қағаз тасымалдау құжаттарымен (электрондық құжаттардың көшірмелері) бірге немесе оларсыз (қағазсыз технологияда) жол жүреді. Егер тасымалдар үшін ақы төлеуші экспедитор немесе вагондардың операторы болып табылатын болса, жол тізімдемесінің қосымша данасы жасалады, ол жасасылған шартқа сәйкес тасымалдаушыға беріледі.
171. Мынадай тасымалдарды бір тасымалдау құжатымен ресімдеуге жол берілмейді:
1) басқа жүктермен келе жатқан тез бүлінетін жүктерді, жолсеріктер ілесіп жүретіндерді қоспағанда;
2) өздерінің қасиеттері бойынша бірге бір вагонда тасымалдауға жол берілмейтін жүктерді;
3) тасымалдауда сақтанудың ерекше шараларын қолдануды талап ететін жүктерді мұндай шараларды талап етпейтіндермен бірге;
4) санитарлық, ветеринарлық, өзге де ерекше нормалар мен ережелерді талап ететін жүктерді мұндай нормалар мен ережелердің сақталуын талап етпейтін жүктермен;
5) жүктерді түсіру клиенттің кірме жолына бағытталған жағдайларды қоспағанда осы Ережеге сәйкес сақтау мерзімі әр түрлі жүктерді.
172. Тасымалдаушы жүк жөнелтушінің жүк қағазында көрсеткен мәліметтерінің дұрыстығын және құжаттардың болуын тексереді.
173. Тасымалдау құжаттары мәтіндік ақпаратымен қатар оның кодтық ақпаратынан тұрады. Кодтық ақпаратқа арналған орындар тасымалдау құжаттары бланктерінің рамкамен қоршалған орындарында көзделген. Тасымалдау құжаттарындағы ақпаратты кодтау тәртібін тасымалдаушы белгілейді.
174. Тасымалдардың электрондық досьесі тауар кассирінің АЖО-сында ресімделеді және тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық желісіне деректермен электрондық алмасу желісі арқылы беріледі. Ақпараттық жүйе электрондық тасымалдау құжаты деректерінің сақталуын және қауіпсіздігін, құпиялылықтың сақталуын және мәліметтерді рұқсатсыз қол жеткізуден қорғауды қамтамасыз етеді.
Тасымалдардың электрондық досьесі қолданылған тасымалдау шарты тасымалдаушының автоматты ақпараттық жүйесінен автоматтандырылған ақпарат жүйесінен хабарламаның - электрондық құжаттың (квитанцияның) алынғандығы оң растауды тауар кассирінің АЖО-сына қабылдағаннан және жүк жөнелтушіге жүкті қабылдау туралы квитанцияны (қағаз немесе электрондық түрде) бергеннен кейін жасасылған болып саналады.
Жүк жөнелтушіде немесе жүк алушыда меншікті автоматтандырылған жүйе болғанда тасымалдау құжаттарын жүк жөнелтуші (жүк алушы) мен тасымалдаушы арасында қабылданған технология мен стандарттарға сәйкес деректермен электрондық алмасу арқылы ресімдеуге жол беріледі. Деректермен электрондық алмасуда сондай-ақ Қазақстан Республикасының заңнамасына немесе тараптардың келісіміне сәйкес электрондық-цифрлық қолтаңба да қолданылады.
175. Тасымалдардың электрондық досьесіне құқылы тұлғаның деректемелері бойынша деректер енгізуді: жүк жөнелтуші, жөнелту станциясы, жол жүру барысындағы станциялар, тағайындалу станциясы жүргізеді.
&1. Жүк жөнелтушінің жүк қағазын толтыруы
176. "Жылдамдық" бағаны - жүк тасымалдарының қандай жылдамдықпен (жүктік немесе үлкен) жүзеге асырылуы керектілігі көрсетіледі. Егер жүкті тасымалдау тарифтік басшылыққа сәйкес үлкен жылдамдықпен жүзеге асырылуы тиіс болса, жүк жөнелтуші бұл бағанда осы жылдамдықты көрсетеді.
177. "Вагонның түрі", "Вагонның N", "Вагонның жүк көтергіштігі", "Біліктердің саны", "Мойынтірек туралы мәліметтер", "Тіркеменің коды, Вагонның типі", "Вагон шанағының көлемі", "Тиеудің техникалық нормасы" бағандары жүкті жүк жөнелтушінің құралдарымен тиегенде әр вагонға қатысты толтырылады.
Жүктерді рефрежираторлық секцияларда тасымалдағанда "Вагонның түрі" бағанында "PC" әріптері қойылады, ал "Вагонның N" бағанында бөлшекпен көрсетіледі: алымында - рефрижераторлық секцияның нөмірі, бөлімінде - вагонның нөмірі көрсетіледі.
"Вагонның N" бағанын толтырғанда, вагонның нөмірінен басқа қосымша вагон иесі - темір жол көлігі әкімшілігінің цифрлық коды Халықаралық теміржолдық жүк тасымалдары туралы келісімге (ХЖҚК) сәйкес көрсетіледі.
Жүктерді тіркеспен тасымалдағанда вагондарға қатысты мәліметтер тіркестің барлық вагондары бойынша көрсетіледі.
Жүк қағазына Достастық мемлекеттері Латвия, Литва және Эстония кәсіпорындары мен ұйымдарының меншігіндегі вагондар туралы деректер жиынтығынан тұратын Вагондар паркінің автоматтандырылған деректер паркінде тіркелген вагондардың нөмірлері ғана енгізіледі.
178. "Габаритсіздіктің түрі" бағаны - габаритсіздіктің 5 мәнді индексі көрсетіледі. Жүк габаритсіздігі болмағанда "Габаритсіздіктің түрі" бағаны толтырылмайды.
179. "Тиеудің техникалық нормасы" бағаны - вагонды тиеудің техникалық нормасы көрсетіледі. Техникалық нормалар белгіленбеген жүктер бойынша бұл бағанда қысқаша "Н/Б" деп көрсетіледі.
180. "Жөнелту станциясы және тасымалдаушы" бағаны - тасымалдаушының және жүкті жөнелту станциясының толық атауы тарифтік басшылыққа сәйкес көрсетіледі. Аталған баған станцияның мөрқалыбын қоюмен толтырылады.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде жөнелту станциясының атауы тарифтік басшылықтың негізінде жасалған магистральдық темір жол желісі операторының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің станциялар жіктегішіне сәйкес көрсетіледі.
181. "Тағайындалу станциясы және тасымалдаушы" бағаны - тасымалдаушының және жүктің тағайындалу станциясының толық атауы тарифтік басшылыққа сәйкес көрсетіледі. Жүк жүкті түсіру клиенттің кірме жолдарында ғана жүзеге асырылатын станцияға бара жатқан жағдайларда "Тағайындалу станциясы және тасымалдаушы" бағанында станцияның атауы тұсында "кірме жолға беріліп..." деген белгі соғылады және клиенттің кірме жолы қызмет көрсетуге тағайындалған жүк алушының атауы көрсетіледі.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде тағайындалу станциясының атауы тарифтік басшылықтың негізінде жасалған магистральдық темір жол желісі операторының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің станциялар жіктегішіне сәйкес көрсетіледі.
182. "Жүк жөнелтуші" бағаны - жүк жөнелтушінің дәл және толық атауы және оның коды Қазақстан Республикасының кәсіпорындары мен ұйымдарының жіктегішіне сәйкес көрсетіледі. Егер жүкті жеке тұлға жөнелтіп отырса, жүкті жөнелтіп отырған тұлғаның тегі, аты және әкесінің аты (толығымен) көрсетіледі.
183. "Жүк жөнелтушінің почталық мекен-жайы" бағаны - жүк жөнелтушінің почталық толық мекен-жайы (индексімен) республиканың, облыстың, ауданның, қаланың, селоның, көшенің атауы және үйдің нөмірі көрсетіледі.
184. "Жүк алушы" және "Жүк алушының почталық мекен-жайы" бағандары осы Ережемен белгіленген тәртіппен толтырылады.
185. "Төлем төлеуші" бағаны - жүкті жөнелткенде және бергенде тасымал үшін есеп айрысуды жүзеге асырған тасымалдау процесіне қатысушының атауы және төлем жасаушының коды көрсетіледі.
186. "Жүк жөнелтушінің белгілері" - жүк жөнелтушінің жүк орындарында белгілеген ерекше белгілері көрсетіледі.
187. "Орындардың саны" бағаны - жүктің әрбір атауы (құрама жөнелтілім) бойынша, ораманың әрбір түрі бойынша жүктердің орны жеке және орындардың жалпы саны көрсетіледі.
Жүктерді пакеттермен табандықтарда тасымалдағанда бұл баған бөлшекпен: алымында - табандықтарда қалыптастырылған пакеттердің саны, бөлімінде - пакеттердегі орындардың жалпы саны көрсетіледі.
188. "Орамасы" бағаны - жүк ыдысының түрі қысқартылып көрсетіледі, мысалы, жүктер жәшіктерге, қораптарға, бөшкелерге, себеттерге салынғанда тиісінше "жәш.", "қор.", "бөш.", "себет".
Тасымалдауға оралмаған жүк берілсе бұл бағанда "Н/Б" деп қысқартылып көрсетіледі.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде ораманың қысқартылған атауы тауар кассирі АЖО-сының жіктегішіне сәйкес көрсетіледі.
189. "Жүктің атауы" бағаны - жүктің толық атауы Жүктердің тарифтік-статистикалық номенклатурасына сәйкес көрсетіледі. Жүк қағазында бір жөнелтіліммен тасымалданатын барлық жүктерді атап көрсету үшін орын жетпегенде, жүк жөнелтуші өзінің ұйымының бланктерінде (тасымалдау құжатының форматынан артық болмайтын) тасымалданатын барлық жүктердің белгілерін, маркаларын, орындарының санын, орамасын, атауын және массасын көрсетіп тізімдеме жасайды. Тізімдеме қаржылық операцияларда қолданылатын мөрмен және жүк жөнелтуші-ұйымның басшысы уәкілеттендірген тұлғаның қолымен расталып, төрт данада жасалады. Орындардың жалпы саны және жүктердің массасы жүк қағазының тиісті бағандарында көрсетіледі, ал "Жүктің атауы" бағанында "Құрама жөнелтілім, жүктің тізбесі қоса берілген" деп көрсетіледі. Тізімдеменің барлық данасында жүк қағазының нөмірі көрсетіледі және жөнелту станциясының күнтізбелік мөрқалыбы қойылады. Тізімдеменің даналары жүк қағазына және жол тізімдемесінің түбіртегіне мықтап қыстырылады. Тізімдеменің бір данасы жүк жөнелтушіге жүкті қабылдау туралы квитанциямен беріледі.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде жүктің атауы тарифтік басшылықтың негізінде жасалған магистральдық темір жол желісі операторының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің станциялар жіктегішіне сәйкес көрсетіледі.
"Жүктің атауы" бағанында сондай-ақ мыналар көрсетіледі:
негізгі штабельдердің саны мен биіктігі және тиеу сүлбісінің жоғарғы тар бөлігінде ("үймесінде") салынған штабельдердің саны. Аталған мәліметтер орман жүктерін тиеу сүлбісінің жоғарғы тар бөлігі пайдаланылып тасымалдағанда көрсетіледі;
үсті ашық вагон ернеуінің деңгейінен жоғары тиелген ағаштың, кеспе ағаштың биіктігі;
құйылып тасымалданатын жүктерді тасымалдағанда құйманың биіктігі, жүктің тығыздығы, температурасы, егер ол осы Ережемен көзделген болса;
жүктерді жүк жөнелтуші жолсерігінің (жолсеріктерінің) ілесіп жүруімен тасымалдағанда - жолсеріктің (жолсеріктердің) тегі, аты және әкесінің аты, жеке басы куәлігінің (төлқұжаттың) сериясы, нөмірі және іссапар куәлігінің нөмірі. Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде сондай-ақ жолсеріктерінің саны да көрсетіледі.
Тасымалдаушының иелігіне жатпайтын немесе ол жалға берген жүк тиелген вагондарды тасымалдауға бергенде, жүк жөнелтуші жүк қағазының "Жүктің атауы" бағанында: "Тасымалдаушының иелігіне жатпайтын вагон. Меншік иесі ___" немесе "Вагон жалға берілген. Жалға алушы ___" деп көрсетеді.
Тасымалдауға осындай бос вагон берілгенде жүк жөнелтуші жүк қағазының "Жүктің атауы" бағанында: "Тасымалдаушының иелігіне жатпайтын бос вагон. ___(жүктің атауы). Меншік иесі _____" немесе "Жалға берілген вагон. ___ (жүктің атауы). Жалға алушы___".
Жүктерді ерекше жағдайларда тасымалдағанда, бұл бағанда "тасымалдаушының "__" _____________" N __ жеделхатына сәйкес ерекше жағдайлардағы тасымалдар".
Аталған белгіні жасау үшін орын болмағанда ол жүк қағазының 4-бағанында жасалады.
190. "Жүктің жүк жөнелтуші белгілеген кг-мен массасы" бағаны - егер жүктің массасын ол не болмаса оның қатысуымен анықталса жүк жөнелтуші толтырады. Жүктің массасы вагон таразыларымен анықталса, тиісті бағандарда оның бруттосы, неттосы және вагон ыдысының массасы көрсетіледі.
Әр түрлі атаудағы және әр түрлі орамдағы ыдыстағы-дара жүктерді тасымалдауға бір тасымалдау құжатымен бергенде, әр атаудағы жүктің массасы ораманың әрбір түрі бойынша жеке және аталған құжат бойынша берілген жүктердің жалпы массасы көрсетіледі.
191. "Орындардың жиынтығы" бағаны - тасымалдауға берілген барлық жүк атауы орындарының жалпы саны жазумен көрсетіледі.
192. "Масса жиынтығы" бағаны - тасымалдауға берілген жүктің жалпы массасы, егер ол жүк жөнелтушімен не болмаса оның қатысуымен анықталған болса, көрсетіледі.
193. "Массаны анықтау тәсілі" бағаны - жүктің массасы қандай тәсілмен анықталғандығы көрсетіледі (жүктің массасы жүк жөнелтушімен не болмаса оның қатысуымен анықталған жағдайларда толтырылады).
Егер жүктің массасы стандарт бойынша анықталса, бұл бағанда бір жүк орнының брутто және нетто массасы көрсетіледі.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде "Массаны анықтау тәсілі" бағаны тауар кассирінің АЖО-сының жіктегішіне сәйкес толтырылады.
194. "БПҚ туралы мәліметтер", "БПҚ-ның үлгісі және б/белгілер" бағаны - бекіту-пломбылау құралғыларымен (бұдан әрі - БПҚ) пломбылауды кімнің жүргізгені (жүк жөнелтушінің немесе жүк алушының), сондай-ақ БПҚ-ның үлгісі (мысалы, "Спрут-әмбебап"), БПҚ-да көрсетілген тасымалдаушының қысқартылған атауы және БПҚ-ның бақылау белгілері көрсетіледі.
195. Тасымалдағанда және сақтағанда сақтанудың ерекше шараларын сақтауды талап ететін жүктер бойынша жүк қағазының жоғарғы бөлігінде ("ерекше белгілер мен мөрқалыптарға арналған орын") жүк жөнелтуші осы Ережемен көзделген жазбаларды, соның ішінде мөрқалыптар түрінде, жүктің ерекше қасиетін сипаттайтын өзге де белгілерді қояды.
196. "Мәлімделген құндылық" бағаны - жүк жөнелтушінің жүктің мәлімделген құндылығы жазумен көрсетіледі.
197. "Жүк қағазына енгізілген мәліметтердің дұрыстығына жауап беремін" бағаны - жүк жөнелтуші қолын анық қояды және өзінің аты-жөнін көрсетеді, жүк жөнелтуші уәкілеттендірген тұлға тасымалдау құжаттарын ресімдеуге берілген сенімхаттың негізінде қосымша лауазымын көрсетеді.
198. Жүк қағазының сырт жағындағы "Жүк Техникалық шарттардың __ ______ тарауының ______ суретіне ___________ сәйкес дұрыс орналастырылған және бекітілген" 1-бағаны жүктерді вагондар мен контейнерлерде орналастырудың және бекітудің техникалық шарттарының (бұдан әрі - техникалық шарттар) талаптарына сәйкес толтырылады. Бұл мәліметтер қол қойған тұлғаның лауазымы, тегі, аты-жөні көрсетіліп қойылып куәландырылады.
Жүк тасымалдары тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде оған техникалық шарттарға сәйкес деректер, сондай-ақ жүкті орналастыруға және бекітуге жауапты тұлғаның лауазымы мен тегі енгізіледі.
199. Жүк қағазының сырт жағындағы "Жүк жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" 4-бағанында осы Ережемен және техникалық шарттармен көзделген жағдайларда мынадай белгілер жасалады:
"ашық жылжымалы құрамда жүк жөнелтушімен келісілген _______ N_____ рұқсат.";
табандықтардың саны - жүкті табандықтарда тасымалдауға бергенде; жөнелтушінің вагонда орнатқан қарапайым құралдарының (мысалы, көкөніс қалқандары, пештер, астық қалқандары) атауы мен саны;
жүктерді алынбалы жабдықпен және қымтаумен тасымалдағанда жабдық пен қымтау материалдарының массасы;
жүк жөнелтушінің жүкті қатудан сақтау үшін қабылдаған профилактикалық шаралары;
тасымалдауға берілген орамасыз жүкте көзге көрінетін зақымдардың болуы, (мысалы, "станоктің ___ деталі түсіп қалған", "машинаның фарасы сынған");
осы Ереженің талаптарына сәйкес жүк жөнелтушілердің қоса беретін құжаттарының (мысалы, сипаттама, техникалық паспорт, мүкәммалдық алынбайтын бекітпені бекіту сызулары), сондай-ақ мемлекеттік бақылау жасауға уәкілетті органдардың талаптарымен белгіленген құжаттардың атаулары. Қоса берілетін құжаттар тасымалдау құжаттарына мықты тіркеледі.
200. Жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында деректерді электрондық алмасу ұйымдастырылғанда жөнелтуші электрондық тасымалдау құжатында бағандарды толтырғанда жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық өзара іс-қимыл жасау технологиясы мен стандарттарына және тауар кассирінің АЖО-сы мен тасымалдаушының автоматты ақпарат жүйесінде қолданылатын жіктегішке сәйкес кодтауды жүргізеді.
&2. Жөнелту станциясының жүк қағазды толтыруы
201. "Ерекше белгілер мен мөрқалыптарға арналған орын"
бағанында мынадай белгілер қойылады:
осы Ережеде көзделген жағдайларда поезд құрамындағы вагонды тасалау қажеттілігі туралы;
тасымалдардың аталған бағытында жылжымалы құрамның массасы, түрі немесе тиеу габариті бойынша шектеулер туралы (ол жайында белгі жүк қағазына виза қойғанда жасалады);
"дөңестен түсірілмесін" - осы Ережемен көзделген және магистральдық желі операторы белгіленген тәртіппен бекіткен 1520 мм жолтабан темір жолдарда габаритсіз және ауыр салмақты жүктерді тасымалдау жөніндегі нұсқаулықпен көзделген жағдайларда;
"N ___ тікелей жөнелтілушілік маршрут" немесе "_________ ст. таратылатын N ___ жөнелтілушілік маршрут" - жүктерді жөнелтілушілік маршрутпен тасымалдағанда;
"N ___ тікелей айналмалы маршрут" немесе "_________ст. таратылатын N ___ айналмалы маршрут" - жүктерді айналма маршруттармен тасымалдағанда.
202. "N___ жүк қағазы" бағанында аталған жүк тағайындалу станциясына дейін баратын жол тізімдемесінің типографиялық нөмірі (жөнелтілімнің нөмірі).
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде жөнелтілімнің нөмірі темір жол көлігінде белгіленген тәртіппен бөлінген станция жөнелтілімдерінің нөмірлеріне сәйкес машиналық тәсілмен қойылады.
203. "N___ өтінім бойынша" бағанында тасымалдаушы қабылдаған өтінімнің нөмірі көрсетіледі. Жүктер өтінімсіз қабылданған да тиеу өкімінің нөмірі көрсетіледі.
204. "Жүкті "___" _______________ енгізуге рұқсат етілген" - жүктерді тасымалдауға жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға берудің, сондай-ақ оларды енгізуге станция бастығы тиеу күні басталғаннан бұрын рұқсат ететін барлық жағдайларда толтырылады.
205. "Тиеу "___" _______________тағайындалған" - жүктерді тиеуге жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға берудің де, бір жүк жөнелтуші/жүк алушы пайдаланатын кірме жолдарға берудің де барлық жағдайларында толтырылады. Жүк қағаздарға виза қоюдың тәртібін тасымалдаушы белгілейді.
206. "Жүктің тасымалдаушы анықтаған кг-дағы массасы" және "Массаны анықтау тәсілі" бағандары - жүктің массасын тасымалдаушы анықтағанда тасымалдаушымен толтырылады. Бұл ретте таразының үлгісі көрсетіледі.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде "Массаны анықтау тәсілі" бағаны тауар кассирі АЖО-сының жіктегішіне сәйкес толтырылады.
207. "Тасымалдаушының қабылдаушы-тапсырушысы" бағанында жүктің массасы тасымалдаушымен не болмаса оның қатысуымен анықталғанда тасымалдаушының жөнелту станциясындағы қабылдаушы-тапсырушысы анық қол қояды.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде, егер жүктің массасы тасымалдаушымен не болмаса жүк жөнелтуші тасымалдаушының қабылдаушы-тапсырушысымен бірлесіп анықтағанда қабылдаушы-тапсырушының тегі енгізіледі.
208. "Т.ж. маркасы" бағанында (жүктерді шағын жөнелтіліммен тасымалдағанда толтырылады) жүктерді жөнелтуге қабылдау кітабы бойынша реттік нөмірі, жөнелтілімдегі орынның саны және жөнелту станциясының коды көрсетіледі.
"Жөнелту станциясы" бағанында жөнелту станциясының атауы және осы станцияға N 4 Тарифтік келісімге сәйкес берілген коды мөрқалыппен көрсетіледі.
209. Жүк қағазының сырт жағында "Жүкті бөліп әкелу" 2-бағанында тасымалдаушының қабылдаушы-тапсырушысы аталған жөнелтілімге жататын жүктің жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға жеке әкелінген әрбір бөлігі бойынша датасын, орындардың санын және жүктің массасын қояды. Бұл мәліметтер қабылдаушы-тапсырушының қолымен куәландырылады.
210. "Тарифтік белгілер", "___ км үшін төлемдермен есеп айырысу", "Жөнелткенде" бағандары тарифтік басшылыққа сәйкес толтырылады.
"Жөнелткенде" бағанында тасымалдаушының жүк тасымалдары үшін есептеулерді немесе төлемдерді өндіріп алуды жүргізетін өкілі тасымал ақысының, жолсеріктің (жолсеріктердің) жол жүргені үшін, жүктің мәлімделген құндылығы үшін алымдардың мөлшерлерін төлемдер туралы басқа да белгілерді көрсетеді.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде тарифтік белгілердің кодтары магистральдық темір жол желісі операторының автоматтандырылған ақпараттық жүйесі жіктегішіне сәйкес қойылады. "___ км үшін төлемдермен есеп айырысу", "Жөнелткенде" бағандары тауар кассирінің АЖО-сында бағдарламалық қалыптастырылады.
211. "Төлемдер жөнелту станциясында өнідіріп алынған" бағанында - әртүрлі алымдар квитанциясының нөмірі немесе төлем картасының нөмірі көрсетіледі. Төлемдерді өндіріп алу тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен куәландырылады.
Егер жүктерді жөнелтуші және алушы жеке тұлғалар болып табылғанда "Жөнелтуші" және "Алушы" бағандары цифрлық кодпен толықтырылады.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде тасымал төлемдері туралы мәліметтер оларды өндіріп алу орнына және есеп айырысу түріне қарай тауар кассирінің АЖО-сында бағдарламалық қалыптастырылады.
212. Жүк қағазының және жол тізімдемесінің сыртқы жағының сол жақ жоғарғы бұрышында, сондай-ақ жол тізімдемесі түбіртегінің және жүкті тасымалдауға қабылдау квитанциясының бет жағында станцияның жүкті тасымалдауға қабылдау уақыты туралы күнтізбелік мөрқалыбы соғылады.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде жүкті тасымалдауға қабылдау датасы тауар кассирінің АЖО-сы арқылы электрондық тасымалдау құжатына енгізіледі.
Жүк жөнелтуші жүкті жөнелту станциясына оны жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда тиеудің көзделген уақытынан бұрын әкелгенде, жүк осы Ережеге сәйкес сақтауға қабылданады. Бұл жағдайда жүк қағазындағы "Тиеу "__"___________ тағайындалған" бағанында және тасымалдауға қабылдау туралы күнтізбелік мөрқалыпта станцияның осы жүкті жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда вагонға, контейнерге нақты тиеу датасы көрсетіледі.
213. Жөнелту станциясының, тағайындалу станциясының атауларынан кейін станцияларға тарифтік басшылыққа сәйкес берілген коды қойылады. Жөнелту станциясы жүк жөнелтуші жүк қағазын бергенде ондағы мәліметтер мен белгілерді жол тізімдемесіне, жол тізімдемесінің түбіртегіне және жүкті қабылдау туралы квитанцияға көшіреді.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде кодтар тауар кассирінің АЖО-сында және магистральдық темір жол желісі операторының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінде қолданылатын жіктегішке сәйкес қойылады.
&3. Жүк қағазын жол жүру барысындағы
станциялардың толтыруы
214. Жол жүру барысында осы Ережемен көзделген барлық белгілерді тасымалдаушының станциядағы өкілі жүк қағазының сырт жағындағы "Тасымалдаушының белгілері" 5-бағанында жасайды.
Аталған жөнелтілімге жататын акт жасағанда, актінің нөмірі, оның жасалған датасы, акт не туралы жасалғандығы көрсетіледі (мысалы, "____ орынның кем болуы туралы", "____ кг массаның кем болуы туралы"). Жеткізу мерзімін ұзартуға құқық беретін жүктің кідіртілу себептері туралы.
Жүк тасымалы тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделгенде белгілер тасымалдардың электрондық досьесіне автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің қызмет ету технологиясына сәйкес енгізіледі және электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесіне (егер жүк электрондық тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен келе жатса) қойылады.
215. Жүкті жаңа тасымалдау құжаттарын ресімдеумен барар жері өзгертілгенде мына мазмұндағы белгілер қойылады:
бастапқы тасымалдау құжаттарында - "Жүктің барар жері _____________(рұқсат берген тұлғаның тегі, лауазымы) "___" ________" N ___ өкімі бойынша ___________________ станциясына (жаңа тағайындалу станциясының және темір жолдың атауы) өзгертілген;
жаңа тасымалдау құжаттарында - "Жүктің барар жері _____________(рұқсат берген тұлғаның тегі, лауазымы) "___" ________" N ___ өкімі бойынша өзгертілген, бастапқы жүк қағазының N _____, жөнелту станциясы _______________, тағайындалу станциясы ______________".
Белгілер тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен және мекен-жайды ауыстыруды ресімдеген станцияның мөрқалыбымен куәландырылады.
Жүкті тасымалдардың электрондық досьесін қолданып тасымалдағанда осы тармақта аталған деректер мен оларды тасымалдау құжаттарына енгізген тасымалдаушының станциядағы өкілінің тегі тиісінше жаңа және бастапқы электрондық тасымалдау құжаттарында толтырылады. Барар жерін ауыстыруды ресімдеуде басылған ГУ-27-У-ВЦ нысаны бойынша (16-қосымша) жаңа және бастапқы электрондық жүк қағазының қағаз көшірмелері тасымалдаушының тауар кассирінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен "Тасымалдаушының белгілері" бағанында куәландырылады.
216. Жүктің барар жерін бастапқы тасымалдау құжаттары бойынша өзгерткенде тасымалдау құжатындағы тағайындалу станциясының атауы және оның коды, жүк алушы және оның коды (қажет болғанда оқуға болатындай) сызылып тасталады және барар жерін өзгерту туралы өкімге сәйкес жаңа деректер мен олардың коды көрсетіледі. Түзетулер тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен куәландырылады. Сонымен қатар, Жүктің барар жері _____________(рұқсат берген тұлғаның тегі, лауазымы) "___" ________" N ___ өкімі бойынша ___________________т.ж. ___________________ станциясына өзгертілген" деген белгі соғылады. Белгі тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен куәландырылады. Жүкті тасымалдардың электрондық досьесін қолданып тасымалдағанда осы тармақта аталған деректер ГУ-27-У-ВЦ нысанды бастапқы электрондық жүк қағазының және ГУ-29-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) жол тізімдемесінің қағаз көшірмелерінде толтырылады, олар тауар кассирінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен "Тасымалдаушының белгілері" бағанында куәландырылады. Тасымалдардың электрондық досьесінде тағайындалу станциясын және алушыны өзгерту тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің қызмет ету технологиясына сәйкес жүргізіледі.
217. Тағайындалу станциясын өзгертусіз жүк алушыны өзгерткенде жүк алушының атауы және оның коды (қажет болғанда оқуға болатындай) сызылып тасталады және жүк жөнелтушінің арызы негізінде жаңа жүк алушының атауы және оның коды көрсетіледі. Жасалған түзетулер тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен куәландырылады. Жүкті тасымалдардың электрондық досьесін қолданып тасымалдағанда осы тармақта аталған деректер ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) бастапқы электрондық жүк қағазының және ГУ-29-У-ВЦ нысанды (17-қосымша) жол тізімдемесінің қағаз көшірмелерінде толтырылады, олар тауар кассирінің қолымен және станцияның мөрқалыбымен "Тасымалдаушының белгілері" бағанында куәландырылады. Тасымалдардың электрондық досьесінде алушыны өзгерту автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің қызмет ету технологиясына сәйкес жүргізіледі.
218. Жүкті жол жүру барысында басқа вагонға қайта тиеген жағдайда тасымалдау құжатында вагонның нөмірі және ол туралы басқа да мәліметтер (қажет болғанда оқуға болатындай) сызылып тасталады, содан кейін жүк қайта тиелген вагон туралы деректер қойылады. Бұл түзету қайта тиеуді басқарған тасымалдаушы өкілінің қолымен және жүк басқа вагонға қайта тиелген станцияның мөрқалыбымен куәландырылады.
Жүкті электрондық жүк қағазын қолданып тасымалдағанда оған осы тармақта аталған деректерден басқа қайта тиеуді басқарған тасымалдаушының станциядағы өкілінің лауазымы мен тегі енгізіледі.
Жүкті тасымалдардың электрондық досьесін қолданып тасымалдағанда осы тармақта аталған деректер, сондай-ақ қайта тиеуді басқарған тасымалдаушының станциядағы өкілінің лауазымы мен тегі ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) бастапқы электрондық жүк қағазының және ГУ-29-У-ВЦ нысанды (17-қосымша) жол тізімдемесінің қағаз көшірмелеріне енгізіледі. Тасымалдардың электрондық досьесінде вагон нөмірін өзгерту тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің қызмет ету технологиясына сәйкес жүргізіледі.
&4. Жүк қағазын тағайындалу станциясында толтыру
219. "Келуі бойынша" бағанында - ақтық есеп айырысу бойынша тасымалдау ақысының сомасы, тасымалдау құжаттары бойынша тағайындалу станциясында өндіріліп алынған қосымша алымдар, тасымал ақысының және тасымалдаушыға барлық тиісті төлемдердің жалпы сомасы көрсетіледі.
220. "Төлемдер тағайындалу станциясында өндіріп алынған" бағанында - әртүрлі алымдар квитанцияларының нөмірі немесе төлем картасының нөмірі көрсетіледі. Төлемдерді өндіріп алу тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен куәландырылады, жүк қағазының және жол тізімдемесінің сырт жағында жүкті беру уақыты туралы станцияның күнтізбелік мөрқалыбы қойылады.
221. "Жүкті тасымалдаушының түсіруі немесе жүк алушының құралдарымен түсіруге беру" бағанында - жүк қағазының және жол тізімдемесінің сырт жағында жүкті тасымалдаушының құралдарымен түсіруге беру уақыты немесе алушының құралдарымен түсіруге беру уақыты туралы станцияның күнтізбелік мөрқалыбы қойылады.
222. Жүк қағазының сырт жағындағы "Жүкті әкету" 3-бағаны жүктерді жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда түсіргенде және тағайындалу станциясынан әкеткенде тасымалдаушының станциядағы өкілімен толтырылады. Егер жүк кезең-кезеңмен әкетілсе, оның әр бөлігінің әкетілуі туралы аталған бағанда тиісті белгі қойылады.
Жүктерді станциядан рұқсатнама бойынша әкету тәртібі белгіленген станцияларда, аталған бағанның атауында "Жүкті әкету" сөздерінен кейін "N рұқсатнама" деп көрсетіледі.
223. Жүк қағазының сыртқы жағындағы "Тасымалдаушының белгілері" - келген жүктің барар жерін өзгерткен жағдайда осы Ережемен көзделген белгілер жасалады.
224. Жүк қағазының сыртқы жағындағы "Жүкті беру туралы белгілер" 6-бағанында жүкті жүк алушыға беру туралы осы Ережемен көзделген белгілер жасалады.
225. Жүкті тасымалдардың электрондық досьесін қолданып тасымалдағанда осы Ережемен көзделген деректер тасымалдардың электрондық досьесіне электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесі беріліп енгізіледі.
&5. Жүк қағазын тағайындалу станциясында толтыру
226. Жүкті және тасымалдар үшін есеп айырысуларды алғанын растап жүк алушы мен тасымалдаушы жол тізімдемесінің келесі бағандарын толтырады.
227. "Жүкті ______________ "___" ___________ алдым." бағанын - жүк алушы толтырады.
228. "___" ___________N ____ сенімхат бойынша" бағанын - тағайындалу станциясы уәкілетті тұлға жүкті алуға берген сенімхаттың нөмірі мен оны беру датасын көрсетіп толтырады.
229. "____ сериялы N ____ жеке басының куәлігі (төлқұжаты), __________қаласында __________көшесі N ____ үй N ___ пәтерінде тіркелген" бағанын - тасымалдаушының станциядағы өкілі толтырады, жүкті алуға уәкілеттендірілгеннің төлқұжатының сериясы мен нөмірі көрсетіледі және төлқұжаттың иесі тіркелген мекен-жайы көрсетіледі. Жол тізімдемесіне енгізілген мәліметтер жүк алушының және тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолдарымен куәландырылады.
230. Жүкті тасымалдардың электрондық досьесін қолданып тасымалдағанда осы Ережемен көзделген деректер тасымалдардың электрондық досьесіне электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесі беріліп енгізіледі.
&6. Тасымалдау құжаттары жинағын толтыру
231. Жүктерді вагондап және шағындап жөнелткенде тасымалдау құжаттарын ресімдеуді тездету мақсатында жүк қағазынан, жол тізімдемесінен, жол тізімдемесінің түбіртегінен және жүкті қабылдау туралы квитанциядан тұратын ГУ-29-0 нысанды тасымалдау құжаттарының жинағы қолданылады.
232. Тасымалдау құжаттарының жинағына кіретін бланктердің нысаны аталған құжаттарда сәйкес орналастырылған бағандарды көшіргі қағаздың көмегімен бір уақытта толтыруға мүмкіндік береді.
233. Жүк жөнелтушінің және тасымалдаушының тасымалдау құжаттарының жинағын толтыруы осы Ережемен белгіленген тәртіппен жүзеге асырылады.
234. Тасымалдау құжаттарының жинағын толтырғаннан кейін оған станциялар бөлетін нөмірлерге сәйкес келетін нөмір беріледі.
&7. Жүк қағазын тасымалдардың электрондық досьесін
қолданып толтырудың ерекшеліктері
235. Жүк жөнелтушінің меншікті автоматтандырылған жүйесі болғанда және жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында деректерді электрондық алмасу ұйымдастырылғанда жүк жөнелтуші тасымалдардың электрондық досьесінде деректерді осы Ереженің "Жүк жөнелтушінің жүк қағазын толтыруы" бөлімінде белгіленген тәртіппен толтырады. Жөнелту станциясы тасымалдардың электрондық досьесін осы Ереженің "Жүк қағазын жөнелту станциясының толтыруы" бөлімінде белгіленген тәртіппен толтырады. Деректерді электрондық алмасудың тәртібі тасымалдаушының автоматты ақпараттық жүйесінің қызмет ету және жүк жөнелтуші (жүк алушы) мен тасымалдаушы арасында өзара ақпараттық әрекеттесу технологияларымен белгіленеді.
236. Тасымалдардың электрондық досьесі қолданылып ресімделген құжаттарды кредиттен шығарғанда тағайындалу станциясы тасымалдардың электрондық досьесіне мәліметтерді осы Ереженің "Жүк қағазын тағайындалу станциясында толтыру" және "Жол тізімдемесін тағайындалу станциясында толтыру" бөлімдерінде белгіленген тәртіппен енгізеді.
237. Электрондық тасымалдау және ілеспе құжаттар қажет болған жағдайда тағайындалу станцияларында электрондық және қағаз түрінде беріледі. ГУ-27-У-ВЦ (16-қосымша), ГУ-29-У-ВЦ (17-қосымша) нысандардың және электрондық ілеспе құжаттардың қағаз көшірмелерін басып шығарғанда, қағаз тасымалдау құжаттарында жөнелту станциялары мен жол жүру барысында қойылуы осы Ережемен көзделген барлық мөрқалыптар, жазбалар мен қолдар машинамен басу түрінде қойылады.
Қағаз көшірмелер:
тасымалдардың электрондық досьесінің ГУ-27-У-ВЦ нысан (16-қосымша) бойынша басылған қағаз көшірмесі - "Жүкті беруді ресімдеу" бағанында тауар кассирінің, тасымалдаушының станциядағы өкілінің қолымен және станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен;
тасымалдардың электрондық досьесінің ГУ-29-У-ВЦ нысан (17-қосымша) бойынша басылған қағаз көшірмесі - кредиттен шығару туралы деректерден кейін электрондық жүк қағазын кредиттен шығарған жүк алушы өкілінің және тауар кассирінің қолымен, сондай-ақ "Жүкті беруді ресімдеу" бағанында станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен;
электрондық түрде ресімделген басқа да ілеспе құжаттардың қағаз көшірмелері - тағайындалу станциясының күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылады.
Жүк жөнелтушінің меншікті автоматтандырылған жүйесі болғанда және/немесе тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне қол жеткізуі болғанда оның атына келген жүкке жүк қағазын жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында қабылданған өзара ақпараттық әрекеттесу технологиясы мен стандарттарына сәйкес деректермен электрондық алмасу арқылы беруге жол беріледі.
Тасымалдау немесе ілеспе құжаттарды деректермен электрондық алмасуды қолдану арқылы бергенде электрондық құжаттың тұпнұсқалылығы және электрондық цифрлық қолтаңбаларда қолдану қажеттілігі тараптар келісімдерінің, нормативтік құқықтық актілердің, электрондық құжат айналымы жүйесінің ережелері негізінде белгіленеді.
238. Тасымалдау құжаттарын жүкті тарату пунктінде ресімдегенде жүк жөнелтуші, жүк алушы уәкілеттендірген тұлға, егер ол автоматтандырылған ақпараттық желінің абоненті болып табылатын болса, электрондық жүк қағазына тасымалдаушының автоматтандырылған жүйесінің қызмет ету технологиясымен көзделген мәліметтерді енгізеді. Қажет болғанда электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесі беріледі.
&8. Қосымша жеткізу жүк қағазын толтыру
239. Үйіліп тасымалданатын цементтен, әктік және басқа материалдардан босатылған бос цистерналарды, хоппер-цемент тасығыштарды, минерал тасығыштарды, астық тасығыштарды, апатит тасығыштарды, шекемтас тасығыштарды, суық илек болатты тасымалдауға платформаларды, қағаздарды тасымалдауға арналған үсті жабық вагондарды, жеңіл автомобильдерді тасымалдауға арналған үсті жабық вагондарды, жеңіл автомобильдерді тасымалдауға арналған қос ярусты платформаларды, тұтас металдан жасалған жүк вагондарын, транспортерлерді, үсті ашық вагондарды, платформаларды және жабық вагондарды тасымалдау ГУ-27сп нысанды (18-қосымша) қосымша жеткізу жүк қағазымен ресімделеді.
240. Тасымалдаушының тапсырмасы бойынша мұнай және мұнай өнімдерін құю пункттеріне бара жатқан бос цистерналар, бункерлік үсті ашық вагондар былай ресімделеді:
ГУ-27сп нысанды (18-қосымша) қосымша жеткізу жүк қағазымен - мөлдір мұнай өнімдері ағызып алынған бос цистерналарды тасымалдағанда;
ГУ-27дт нысанды (18-қосымша) қосымша жеткізу жүк қағазымен - бункерлік үсті ашық вагондарды және қара мұнай өнімдері ағызып алынған бос цистерналарды тасымалдағанда.
241. Жүк жөнелтуші қосымша жеткізу жүк қағазын әрбір түсірген вагонына ресімдейді және станцияда жүктен босату (құйып алу) аяқталғаны туралы хабарламамен бір уақытта көрсетіледі. Қосымша жеткізу жүк қағазынсыз станция вагондарды қабылдамайды.
242. Жүк жөнелтуші қосымша жеткізу жүк қағазымен бір уақытта жөнелту станциясында қалатын ол түсірген әрбір вагонға қосымша жеткізу жүк қағазының түбіртегін толтырады.
243. Тасымалдаушы жүк алушыдан қосымша жеткізу жүк қағазын алғаннан кейін, оның толтырылу дұрыстығын, жүктен толық босатылуын (құйып алынуын) және вагонның тазартылуын растайтын бағанда жүк жөнелтушінің қойған қолының анықтығын және мөрдің (мөрқалыптың) болуын тексереді.
245. Жүктерін әскери бөлімшелер, сондай-ақ Қазақстан Республикасы Әділет министрлігінің мекемелері босатқаннан кейінгі бос вагондарға қосымша жеткізу жүк қағаздарында жүктен босатқан немесе құйып алған ұйымның атауы және жүкті алушының агентінің лауазымы туралы бағандар толтырылмайды, жүк алушы мөр немесе мөрқалыбын қоймайды.
246. Қосымша жеткізу жүк қағазының келген вагонды қарап тексерудің нәтижелерінен тұратын сыртқы жағы жүктен толық босатылмаған, вагонды тазаламаған және вагон кезекті тиеуге жарамаған жағдайларда осы вагон жаңа тиелетін станцияда толтырылады.
247. Қосымша жеткізу жүк қағазының барлық нысандарының типографиялық нөмірі бар және жүк қағазы мен жүк қағазының түбіртегінен тұрады. Қосымша жеткізу жүк қағазы бос вагондармен ілесіп жүреді, ал осы жүк қағазының түбіртегі жүктен босату (құйып алу) және бос вагонды жөнелту станциясының істерінде қалады.
8-тарау. ЖАППАЙ ТИЕЛЕТІН ЖҮКТЕРДІ БІР ЖҮК ҚАҒАЗЫМЕН
МАРШРУТТЫҚ ЖӘНЕ ТОПТАМА ВАГОНДАРМЕН ТАСЫМАЛДАУ
248. Тасымалдауға вагондық топтамамен (топтама немесе маршруттық жөнелтілім) берілетін жүктер мына шарттар сақталғанда:
1) жүктер біртекті болғанда;
2) тиеу және түсіру клиенттің кірме жолдарында жүргізілгенде;
3) жүктерді жөнелтуді бір жүк жөнелтуші бір жөнелту станциясында тапсырғанда;
4) жүкті жөнелту бір жүк алушының атына бір тағайындалу станциясына жіберілгенде;
5) жүк жөнелтуші, жүк алушы немесе тасымалдаушы жүктің массасы мен вагондардың санын жол жүру барысында өзгертпегенде ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) бір жүк қағазымен ресімделеді.
249. Жүктерді тасымалдауды жөнелту станциясының тауар кассирінің АЖО-сында ТЭД-ны пайдаланып топтама (маршруттық) жөнелтіліммен ұйымдастырғанда ГУ-27-У-ВЦ нысанды жүк қағазы (17-қосымша), жол тізімдемесі, жол тізімдемесінің түбіртегі ГУ-29-У-ВЦ нысанды жүкті қабылдау туралы квитанция (17-қосымша) осы Ережемен белгіленген тәртіппен ресімделеді.
250. Жөнелтілім маршрутты қалыптастырғанда маршруттың ядросы да, маршруттың тіркеме бөлігіндегі вагондардың әрбір тобы да, сондай-ақ маршруттың тіркеме бөлігіндегі әрбір дара вагон жүк қағазымен ресімделеді. Жолсерік қоса жүретін жануарларды вагондар тобымен тасымалдауды бір жүк қағазымен ресімдеуге жол беріледі.
251. ГУ-27е нысанды жүк қағазы (19-қосымша) осы Ережеге сәйкес толтырылады. Бұл ретте жүк жөнелтуші оның атауындағы:
жүктерді маршруттық жөнелтіліммен тасымалдағанда - "немесе вагондар тобы" сөздерін,
жүкті топтама жөнелтіліммен тасымалдағанда - "маршрут немесе" сөздерін сызып тастайды. Орындардың саны мен жүктің массасы, сондай-ақ тасымалдау ақысы әр вагон бойынша жүк қағазында тиісті бағандарда, ал орындардың жалпы саны, бүкіл жөнелтілімнің массасы мен тасымалдау төлемінің жалпы сомасы - жүк қағазының бет жағында көрсетіледі.
БПҚ туралы мәліметтерді жүк жөнелтуші топтың әрбір вагоны бойынша жүк қағазына қосымша берілетін парақта көрсетеді. Қосымша парақты жүк жөнелтуші үш данада толтырады және қол қояды. Жүк қағазында жүктің атауы тұсында жүк жөнелтуші "Бекіту-пломбылау құрылғылары туралы мәліметті қосымша парақта қара" деген белгі соғады. Жүк қағазы мен қосымша парақтың үш данасын жүк жөнелтуші жөнелту станциясына береді. Станция қосымша парақтың барлық данасына жүк қағазының нөмірін қояды. Қосымша парақтың бірінші және екінші данасын жөнелту станциясы тиісінше жүк қағазы мен жол тізімдемесінің түбіртегіне қыстырады, ал үшінші данасы жүкті қабылдау туралы квитанциямен бірге осы Ережемен белгіленген тәртіппен жүк жөнелтушіге қайтарылады.
Тасымалдауды ТЭД-ны қолданып ресімдегенде ГУ-27-У-ВЦ нысанды жүк қағазы (16-қосымша) осы Ережеге сәйкес толтырылады. Бұл ретте орындардың саны, жүктің массасы, БПҚ туралы мәліметтер, сондай-ақ тасымалдау ақысы әр вагон бойынша көрсетіледі. Жүк қағаз тасымалдау құжаттарымен (электрондық құжаттардың көшірмелері) бірге немесе оларсыз (қағазсыз технологияда) темір жол көлігінде қабылданған тасымалдарды ұйымдастыру технологиясына сәйкес жүреді.
252. Маршруттық немесе топтама жөнелтілімнің бір жүк қағазымен жүретін жүктердің баратын жерін ауыстыру жүктердің баратын жерін ауыстыру ережесімен белгіленген тәртіппен жүзеге асырылады. Бұл ретте осы Ереженің шарттарын ескере отырып, маршруттық немесе топтама жөнелтілімдердің жекелеген вагондарының баратын жерін ауыстыру, олар алғашқы тағайындалу станциясына келіп жеткеннен кейін ғана жүзеге асырылады.
253. Жол жүру барысында вагонды (вагондар тобын) оның (олардың) ақаулығынан маршруттық немесе топтама жөнелтілімнен (бұдан әрі - негізгі жөнелтілім) ағытқан жағдайда, вагонды (вагондар тобын) ағыту жүргізілген станция ол жайында вагондарды (вагондар тобын) ағытудың себептерін, сондай-ақ жөнелтілімнің нөмірін жүктің тағайындалу станциясының атауы мен кодтарын, жүк алушының атауы мен кодын, оның почталық мекен-жайын, жүктің атауы мен кодын көрсетіп екі дана жалпы нысанды акт жасайды.
Негізгі жөнелтіліммен келе жатқан жүк қағазы мен жол тізімдемесінің "Жол жүру барысындағы белгілер" бағанында ағытылған вагонның (вагондардың) нөмірі, ағыту станциясының атауы, ағыту себебі, жалпы нысанды актінің нөмірі және оның жасалған күні көрсетіліп белгі соғылады. Енгізілген деректер станцияның тиісті қызметкерінің қолымен және күнтізбелік мөрқалыппен куәландырылады. Жүк қағазында (жол тізімдемесінде) орын жетіспегенде жол жүру барысында ағытылған вагондар туралы мәліметтер жүк қағазының мөлшеріне тең болатын қосымша парақтарға жазылады. Аталған парақтардың жоғарғы бөлігінде "N жүк қағазына (жол тізімдемесіне) N қосымша парақ" деп жазылады. Қосымша парақтар жүк қағазына және жол тізімдемесіне қыстырылады. Жүк қағазының "Магистральдық темір жол желісі операторының белгілері" бағанында "Ағытылған вагондар туралы деректердің жалғасын N қосымша парақтан қара" деген жазба жасалады
Жалпы нысандағы актінің бірінші данасы жөнелтіліммен бірге келе жатқан, тасымалдау құжаттарына қоса беріледі, екінші данасы вагонды ағыту жүргізілген станцияның істерінде сақтауда қалады. Ағытылған вагон (вагондар тобы) туралы деректер негізгі жөнелтіліммен келе жатқан вагон парағынан да сызылып тасталады. Мұндай түзету вагонды (вагондар тобын) ағыту себептері көрсетіліп, станцияның тиісті қызметкерлерінің қолымен және күнтізбелік мөрқалыппен куәландырылады. Станция ақауларды жойғаннан кейін, жалпы нысандағы акт деректерінің негізінде әрбір ағытылған вагонға жаңа вагон парағы мен қосымша жіберу жол тізімдемесі жасалады, солармен мұндай вагон тағайындалу станциясына барады. Қосымша жіберу жол тізімдемесін жасағанда "Алушы" бағанында "__________ДС" (жүктің тағайындалған станциясы) көрсетіледі, "Жүктің атауы" бағаны толтырылады, оның тұсында "______ тж ______________ станциясының негізгі жөнелтпесіне N ______ беру үшін (алушының атауы, оның почталық мекен-жайы) қосымша жіберіліп отыр" және БПҚ туралы мәліметтер көрсетіледі.
254. Тасымалдануы ТЭД-ны қолданылып жүзеге асырылған маршруттық немесе топтама жөнелтілімнен жол жүру барысында ақаулығы салдарынан вагон (вагондар тобы) ағытылған жағдайда, ағыту жүргізілген станция магистральдық темір жол желісі операторының ААЖ-сынан ГУ-27-У-ВЦ нысан (16-қосымша) бойынша электрондық жүк қағазының қағаз көшірмесін сұратып алады. Жөнелтпе электрондық тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен қоса жүріп келе жатқанда ағыту станциясы ағытудың себебін көрсетіп екі дана жалпы нысандағы акт жасайды. ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) негізгі жүк қағазының "Жол жүру барысындағы белгілер" бөлімінде және ГУ-29-У-ВЦ нысанды (17-қосымша) жол тізімдемесінде ағыттылған вагонның нөмірі, ағыту станциясының атауы, ағыту себептері, жалпы нысандағы актінің нөмірі және оның жасалған датасы көрсетіліп белгі соғылады. Енгізілген деректер станцияның жауапты қызметкерінің қолымен және күнтізбелік мөрқалыбымен расталады. Актінің бірінші данасы негізгі жөнелтілім келе жатқан электрондық тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелеріне қоса беріледі. ААЖ-сынан алынған, машинамен басылған құжатпен тігілген екінші данасы станцияның істерінде қалады. ТЭД-ға түзету енгізу үшін ААЖ-ға акт пен ағыту себебі көрсетілген ағыту туралы ақпаратпен хабар беру ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі. Жөнелтілім қағазсыз технология бойынша тек ТЭД-ымен ғана жүргенде жалпы нысандағы акт бір данада жасалады, ол ААЖ-дан алынған ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша). ТЭД-ға акт және ағыту себебі көрсетіліп ағыту туралы ақпарат АИС-тың жұмыс істеу технологиясына сәйкес енгізіледі. Вагонның ақаулығын жойғаннан кейін станция қызметкері ААЖ-дан алынған ГУ-27-У-ВЦ нысанды (16-қосымша) машинамен басылған жүк қағазы деректерінің негізінде әрбір ағытылған вагонға электрондық қосымша жіберу жол тізімдемесін ресімдейді. Электрондық қосымша жіберу жол тізімдемесінің "Алушы" бағанында "____ДС" (жүктің тағайындалу станциясы), сондай-ақ вагонның нөмірі, коды және жүктің атауы, негізгі жөнелтілімнің нөмірі, жүк алушының коды және атауы және оның почталық мекен-жайы туралы мәліметтер, БПҚ туралы мәліметтер көрсетіледі. Вагонның тағайындалу станциясына дейін электрондық қосымша жіберу жол тізімдемесімен немесе оның қағаздық көшірмесімен ғана жүруіне жол беріледі.
255. Тағайындалу станциясы маршруттық немесе топтама жөнелтіліммен келген жүкті бергенде жүк қағазында жол жүру барысында вагонның (вагондар тобының) ағытылғандығы туралы белгі (белгілері) бар тасымалдау құжаттарына қоса берілген жалпы нысандағы актінің (актілердің) негізінде келмеген вагондардың нөмірлерін көрсете отырып коммерциялық акт жасайды. Жүк қағазының "Тасымалдаушының белгілері" бағанында "Жөнелтпе құрамында_______ вагонмен келді. Келмеген NN ________ ___ вагонға N _______ коммерциялық акт жасалды" деген жазба жазылады. Тағайындалу станциясына қосымша жөнелту жол тізімдемесімен келген жүк жүк алушыға осы Ережеге сәйкес оған берілген коммерциялық актінің данасы мен жөнелтуге жүк қағазын көрсеткеннен кейін беріледі. Тасымалдаушының станциядағы өкілі коммерциялық актінің барлық данасының "Ж" бөлімінде және жөнелтуге жүк қағазының "Тасымалдаушының белгілері" бағанында жүктің қосымша жіберу жол тізімдемесімен келгендігі туралы қосымша жіберу жол тізімдемесінің нөмірін, вагонның, қосымша жіберуді ресімдеген станцияның нөмірін, қосымша жіберуді ресімдеу датасын және жүкті жүк алушыға берудің датасын көрсетіп белгі соғады. Коммерциялық актіде келмеген деп көрсетілген соңғы вагон келгеннен кейін жүк алушы коммерциялық актіні тағайындалу станциясына сақтау үшін қайтарады. Қосымша жіберу жол тізімдемесімен келген жүкті негізгі жөнелтілім келгеннен бұрын беру жүк алушының қосымша жіберу жол тізімдемесінде қолын қойғызып жүргізіледі. Бұл жағдайда негізгі жөнелтілім келгеннен кейін коммерциялық акт жасалмайды.
256. Тағайындалу станциясына жол жүру барысында вагонның (вагондар тобының) ағытылғандығы туралы белгілері бар, ТЭД қолданылған негізгі маршруттық немесе топтама жөнелтілім келгеннен кейін тағайындалу станциясымен вагонды (вагондар тобын) ағыту туралы жалпы нысандағы актінің (актілердің) негізінде келмеген вагондардың нөмірлері көрсетіліп коммерциялық акт жасалады. ААЖ-ға ақпарат беру ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
257. Тағайындалу станциясында келген вагондар санының немесе нөмірлерінің жөнелтіліммен бірге келген тасымалдау құжаттарында көрсетілген деректермен сәйкес келмейтіндігі анықталған жағдайда жүкті беруді ресімдеу тасымалдау құжаттарын ресімдеу тәсіліне қарай (қағазда немесе электрондық түрде) осы Ережеге сәйкес тәртіпте жүргізіледі.
258. Маршруттық немесе топтама жөнелтіліммен келген жүкті бергенде тағайындалу станциясы жүк тасымалымен байланысты ақтық есеп айырысуды жүк қағазы (электрондық жүк қағазы) бойынша жүк қағазында көрсетілген вагондар саны үшін жүргізеді. ТЭД қолданылып маршруттық (топтама) жөнелтіліммен келген жүкті беруді ресімдеу осы Ережеге сәйкес жүргізіледі.
9-тарау. ҚҰНДЫЛЫҒЫ ЖАРИЯЛАНҒАН ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУ
259. Жүк жөнелтушілер қажет болған жағдайда тасымалдауға дайындалған жүктерді олардың құндылығын жариялап береді.
260. Құндылығын жариялау мына жүктерді:
1) бағалы металдарды, тастарды және олардан жасалған бұйымдарды;
2) өнер заттарын, антикварлық заттарды және өзге де көркемсурет бұйымдарын;
3) бейне- және аудиоаппаратураны;
4) электрондық-есептеу техникасын;
5) көбейту техникасын;
6) машиналардың, жабдықтардың, аспаптардың тәжірибелік үлгілерін;
7) алып жүрусіз тасымалданатын жеке (тұрмыстық) қажеттіліктерге арналған жүктерді тасымалдауға берген кезде міндетті болып табылады.
Ақтарма, үйілме, құймалы түрде, ашық жылжымалы құрамда, жолсеріктермен, жүк жөнелтушінің бекіту-пломбылау құрылғыларымен тасымалданатын, сондай-ақ тез бүлінетін және қауіпті жүктердің құндылығын жариялауға жол берілмейді. Сондай-ақ бір жүкқағазымен тасымалданатын жүктің бір бөлігінің құндылығын жариялауға жол берілмейді.
Жүктердің құндылығын жариялау жүк жөнелтушінің тілегі бойынша ғана жүргізілуі мүмкін.
261. Жүктердің құндылығы олардың құнын негізге ала отырып жарияланады.
Жүктің құны сатушының шотында көрсетілген немесе шартта көзделген оның бағасын негізге ала отырып, ал олар болмағанда ұқсас жағдаяттарда осындай тауар үшін әдетте алынатын бағаны негізге ала отырып белгіленеді.
262. Жүк жөнелтуші тасымалдауға құндылығы жарияланған жүктерді берген кезде тасымалдаушыға жүкқағазымен бірге жөнелту станциясында ГУ-112 нысанына сәйкес (20-қосымша) толтырылған құндылығы жарияланған жүкті тасымалдауға арналған тізімдемені береді.
Бір жүкқағазы бойынша құндылығы әртүрлі жүктер берілген кезде олардың айырмалық ерекшеліктері, орындарының саны мен олардың құндылығы тізімдемеде жеке жолмен көрсетіледі.
Құндылығы жарияланған жүктерді тасымалдауға арналған тізімедеме үш данада жасалады, олардың біреуі жүк жөнелтушіге қайтарылады, екіншісі вагонның, контейнердің ішіне көрінетін жерге бекітіледі не ұсақ жөнелтіліммен тасымалданған кезде жүк орындарының біреуіне салынады, ал үшінші данасы тасымалдаушыда жөнелту станциясында қалады.
263. Егер жүк жөнелтушінің жүктің құндылығын асырып жіберді деуге негіз болса, тасымалдаушы құндылығын қарап тексеру үшін тасымалдауға берілген жүкті ашуды талап етеді.
264. Жүк жөнелтуші берген тасымалдау құжаттарын ресімдеген кезде тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкілі жүк жөнелтушінің тізімдемені дұрыс толтыруын тексереді, онда жүкқағазының нөмірін көрсетеді, "Тізімдеме қабылданды" деген жолға қол қояды және жөнелту станциясының күнтізбелік мөрқалыбын қояды. Егер тізімдеме бірнеше парақта жасалса, күнтізбелік мөрқалып және жүк жөнелтуші мен тасымалдаушының жөнелту станциясындағы өкілінің қолдары әрбір парақта қойылады.
265. Жүктердің жарияланған құндылығы үшін жүк жөнелтуші тасымалдаушыға тарифтік басшылыққа сәйкес алым төлейді. Алынатын алымның мөлшері тасымалдау құжаттарында көрсетіледі.
266. Вагондық таразыда жүктерді таразылау дәлдігінің нормалары және жүк массасының табиғи кему нормалары 21-қосымшада көрсетілген.
267. Жүктерді аралас қатынаста тасымалдаған кезде массаның табиғи кему нормалары тасымалдауға қатысатын әрбір көлік түріне тікелей құжат бойынша көліктің осы түріндегі тасымалдаудың түгел қашықтығына бір еселік мөлшерде қолданылады.
10-тарау. ТАСЫМАЛДАР БОЙЫНША ЕСЕП АЙЫРЫСУ ТӘРТІБІ
268. Жүк тасымалы, жүкті алып жүретін жолсеріктердің жол жүруі, тиеу, түсіру, тасымалдаушының құралдарымен таразылау, сақтау үшін төлемдер мен басқа алымдарды төлеуші жөнелту станциясында қолма-қол ақшамен темір жол ұйымдардың негізгі қызметі бойынша әртүрлі алымдар, айыпақы және қосымша төлемдер қабылдауға арналған жүк есепті квитанциясы бойынша, орталықтандырып тасымалдау құжаттарын өңдеу жөніндегі технологиялық орталықтары (ТехПД) немесе электрондық төлемдер жүйесі арқылы төлейді.
269. Жүк тасымалдары үшін төленуге тиіс барлық төлемдер мен тасымалдарға байланысты қосымша алымдар ТехПД арқылы есеп айырысқанда орталықтандырып төлеушілердің жеке шоттарынан (алдын ала жасалған төлемнің қолда бар сомасынан), ақшаны есептен алу жолымен ТехПД арқылы жүргізіледі, егер өзгесі шартпен көзделмесе.
270. Жүк есептілік квитанцияның нысаны "Квитанциялардың және фискальдық жады бар бақылау-касса машиналарын қолданбай қызмет көрсету кезінде тұрғындарға берілетін чектерге теңестірілген басқа да қатаң есептілік құжаттарының нысандарын бекіту туралы" Қазақстан Республикасының Қаржы министрлігі Салық комитеті төрағасының 2003 жылғы 26 тамыздағы N 344
бұйрығымен
бекітілген, N 2491 болып тіркелген.
271. Жөнелтілген кезде алынған төлемдер сомасы жүкқағаздың, жол тізімдемесінің, жол тізімдемесі түбіртегінің және жүкті тасымалдауға қабылдау жөніндегі квитанцияның тиісті бағандарында цифрмен көрсетіледі.
272. Жүктерді тасымалдау үшін түпкілікті есеп айырысуды жүк алушы жүктің тағайындалған станцияға келуі бойынша жүргізеді. Бұл ретте жүктерді жүк алушыға беруді ресімдегенге дейін тасымалдаушының станциядағы өкілі өндіріп алынған тасу ақысының дұрыстығын тексереді, жөнелту станциясында жол беріліп алынбай қалған сомаларды, сондай-ақ жолда және тағайындалған станциясында пайда болған барлық төлемдер мен алымдарды есептейді. Бұл жағдайларда артық алынған сомаларды төлеу кінә қою тәртібімен жүргізіледі.
273. Жүктің тасымалданғаны үшін тасу ақысын есептеу, әдетте, алдын ала жүкті тасымалдауға қабылдағанға дейін жүргізіледі. Жүктің тасымалданғаны үшін төлемді және тасымалдаушыға төленуі тиіс өзге де төлемдерді төлеуші, егер өзгесі шартпен көзделмесе, жүкті жөнелткенге дейін енгізеді. Жүктің қабылданғаны жөніндегі тасу ақысы көрсетілген квитанцияны барлық жағдайларда жүк жөнелтушіге жөнелту станциясындағы тасымалдаушының өкілі тасымалдау құжаттарын ресімдеген кезде береді. Жүк жөнелтушіде меншікті автоматтандырылған жүйесі болса және/немесе ол тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне қол жеткізе алса Жүктің қабылданғаны жөніндегі тасу ақысы көрсетілген квитанцияны жүк жөнелтуші мен тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық өзара қимыл жасау технологиясы мен стандарттарына сәйкес деректермен электрондық алмасу жолымен беруге болады. Деректермен электрондық алмасуда Қазақстан Республикасының нормативтік құқықтық актілеріне, электрондық құжат айналымы жүйесінің ережелеріне сәйкес электрондық-цифрлық қолтаңбаның қолданылуына жол беріледі.
274. Жүк алушыдан қосымша тасу ақысын немесе алымдарды өндіріп алу қажеттілігі пайда болған (жолда немесе тағайындалған станциясында пайда болған) жағдайларда өндіріп алу ТехПД арқылы сол тәртіппен жүргізіледі.
275. Осы Ережелерге және тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің жұмыс істеу технологиясына сәйкес тасымалдау тасымалдаудың электрондық досьесін пайдаланып ресімделген кезде осы ережелерде аталған тасымалдар үшін есеп айырысу туралы белгілер тасымалдаудың электрондық досьесінде қалыптастырылады.
276. Қолма-қол ақшасыз есеп айырысудың электрондық нысанын қолданған кезде төлеуші электрондық төлемдер ережелеріне және/немесе электрондық төлемдер жүйесіне қатысушылардың арасында жасалған шарттарға сәйкес оған есептелген жүктің тасымалданғаны үшін төлемдер мен тасымалдарға байланысты қосымша алымдарды төлем картасы немесе электрондық-цифрлық қолтаңбаны ұстаушы арқылы оның жеке шотынан сомаларды есептен шығару үшін акцептілейді.
11-тарау. ВАГОНДАРДЫ БЕРУГЕ-АЛУҒА ШАРТТАР ЖАСАСУ
ЖӘНЕ МҰНДАЙ ШАРТТАРДЫҢ МІНДЕТТІ ЕРЕЖЕЛЕРІ
277. Кірме жолдар жүк жөнелтушілерге және жүк алушыларға қызмет көрсетуге тағайындалған.
278. Локомотивтің тиесілігіне қарай мұндай жолдарға қызмет көрсетумен байланысты шарттардың мынадай түрлері:
вагондарды беру-алу шарттары - меншік құқығында немесе басқа да заңды негіздерде кірме жолы және локомотиві бар тармақ иеленушімен, жүк жөнелтушімен;
вагондарды беру-алу шарттары - олар тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының локомотивімен қызмет көрсеткенде тармақ иеленушімен немесе контрагентпен жасасылады.
279. Вагондарды беру-алу шарттары жанасу станциясының жұмыс технологиясы, кірме жолдың жұмыс технологиясы, Кірме жолда қызмет көрсету және қозғалысты ұйымдастыру тәртібі туралы нұсқаулық, 22-қосымшаға сәйкес нысан бойынша кірме жолды тексеру актісі ескеріліп, ал тиісті жағдайларда - кірме жол мен жанасу станциясы жұмысының бірыңғай технологиялық процестері (бұдан әрі - БТП) ескеріліп әзірленеді.
280. БТП-ны бірлескен комиссия әзірлейді, оның құрамына тасымалдаушының, Магистральдық темір жол желісі операторының уәкілетті өкілдері және меншікті локомотивтерімен қызмет көрсететін және орташа тәуліктік жүк айналысы 50 және одан артық вагон болатын ұйымдардың (бұдан әрі - ұйым) кірме жолдардың тармақ иеленушісі кіреді. БТП-ны әзірлеу қажеттілігін тасымалдаушы, Магистральдық темір жол желісі операторы және тармақ иеленуші белгілейді. БТП-ны әзірлегенде уәкілетті орган бекіткен кірме жолдар мен жанасу станциялары жұмысының бірыңғай технологиялық процесін әзірлеу жөніндегі әдістемелік ұсынымдар қолданылады.
281. Белгіленген тәртіппен әзірленген БТП-ның жобасын Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісінің операторы ұйымның басшысына жібереді, ол бір ай мерзімде оны қарауы және қол қоюы тиіс. Егер жоба бойынша ескертулер болса, ол оған тәуелсіз қол қояды және келіспеушілік хаттамасымен (негіздеп) осы мерзімде Тасымалдаушыға немесе Магистральдық темір жол желісі операторына қайтарады.
282. Егер ұйымның басшысы белгіленген бір айлық мерзімде қол қойылған БТП-ны қайтармаса немесе оны қол қоймай және келіспеушілік хаттамасыз қайтарса, онда ол Тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының редакциясында күшіне енеді.
283. Келіспеушілік хаттамасымен қол қойылған БТП-ның жобасын алғаннан кейін тасымалдау бөлімшесі бір айлық мерзімде келіспеушілік хаттамасын қарайды. Келіспеушіліктерді қарау датасы туралы тасымалдау бөлімшесі ұйымға қарау датасы тағайындалғанға дейін он күннен кешіктірмей хабарлайды.
Егер белгіленген тәртіппен қол қойылған БТП-да келісілмеген мәселелер қалса және олар шешілмеген болса, тасымалдау бөлімшесі БТП-ның жобасын келіспеушілік хаттамасымен бірге келіспеушілік хаттамасы ресімделгеннен кейін 15 күн ішінде тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының жоғары органынан жіберуі тиіс. БТП-ның қол қойылған жобасын алғанда тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының жоғары органы келіспеушілік хаттамасын екі айлық мерзімде қарайды. Келіспеушіліктерді қараудың датасы туралы ұйымға қарау датасы тағайындалғанға дейін кем дегенде 25 күн бұрын хабарланады.
Келіспеушіліктер хаттамасын қарағаннан кейін БТП-ға тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының жоғары органының уәкілетті өкілі қол қояды. Ұйымның өкілі келіспеушіліктер хаттамасын қарауға дәлелді себептерсіз келмесе, БТП күшіне тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының жоғары органының редакциясында енеді. Егер тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының жоғары органы белгіленген мерзімде келіспеушіліктер хаттамасын қараудың датасын тағайындамаса, БТП күшіне ұйымның редакциясында енеді.
284. БТП бойынша реттелмей қалған келіспеушіліктер тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының жоғары органының уәкілетті өкілі қол қойған хаттамамен ресімделеді.
285. Вагондарды беруге-алуға шарттармен вагондарды беру-алу тәртібі, сондай-ақ тиеудің және түсірудің (жүктен босатудың) технологиялық уақыты немесе вагондар айналымының технологиялық мерзімдері белгіленеді. Вагондар айналымының технологиялық мерзімін есептегенде 1-28 кестелерде (22-қосымша) келтірілген жүк вагондарымен тиеу-түсіру операцияларын орындауға арналған мерзімдер және 12-бөлімде көзделген жүк вагондарымен тиеу-түсіру операцияларын орындауға арналған мерзімді анықтау жөніндегі әдістемелік ұсынымдар қолданылуы мүмкін.
286. Контрагент пен меншікті локомотивімен қызмет көрсететін тармақ иеленуші арасындағы қатынастар олардың арасында жасасылған шартпен реттеледі. Кірме жолға тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының локомотивімен қызмет көрсеткенде, контрагент пен тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы арасында вагондарды беруге-алуға шарт жасасылады. Мұндай шарт тармақ иеленушінің контрагенттің вагондарын өзінің жолдары арқылы өткізуге келісім бергенде жасасылады. Контрагенттің кірме жолымен жанасатын кірме жолдың амортизациясымен, жөндеумен және күтіп ұстаумен байланысты төлемдер бойынша есеп айырысулар негізгі тармақ иеленуші және оның контрагенттері арасында тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының қатысуынсыз тікелей жүргізіледі.
287. Вагондарды беруге-алуға шарттар бес жыл мерзімге жасасылады.
Станцияның немесе кірме жолдың техникалық жарақтануы, жұмыс технологиясы өзгерген жағдайда шарттарға өзгерістер, толықтырулар енгізіледі, олар қосымша келісімдермен ресімделеді немесе жаңа шарттар жасасылады.
288. Тармақ иеленуші өзгерген жағдайда, жаңа тармақ иеленуші мен тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы арасында вагондарды беруге-алуға шарт жасасылады.
289. Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы тармақ иеленушімен бірлесіп вагондарды беруге-алуға шарттың қолданылу мерзімі аяқталғанға дейін кем дегенде үш айдан кешіктірмей жаңа шарт жобасын әзірлеуге кіріседі.
290. Вагондарды беруге-алуға шарт жасасылғанға дейін тармақ иеленуші Тасымалдаушыға немесе Магистральдық темір жол желісі операторына кірме жолға құқығын растайтын құжаттарды тапсырады.
291. Вагондарды беруге-алуға шарттар кірме жолдың техникалық паспортының деректері, кірме жолдың жоспары, оның бойлық пішіні және жасанды құрылыстардың сызбасы және кірме жолды тексеру актісі (21-қосымша) ескеріліп жасасылады.
292. Вагондарды беруге-алуға шарт жасасар алдында оның шарттарын анықтау үшін Магистральдық темір жол желісі операторы тасымалдаушымен және тармақ иеленушімен бірге кірме жолға және оның техникалық жарақталуына тексеру жүргізеді. Тексерудің нәтижелері кірме жолды тексеру актісімен ресімделеді (21-қосымша).
293. Кірме жолды тексеру актісіне құрамы Магистральдық темір жол желісі операторының, тармақ иеленушінің және Тасымалдаушының уәкілетті өкілдерінен тұратын комиссия, ал тиісті жағдайларда мемлекеттік органдардың өкілдері қол қояды. Кірме жолды тексеруді станция бастығы және тармақ иеленушінің уәкілетті өкілі басқарады. Тексеруге қатысушы тармақ иеленуші кірме жолды тексеру актісіне қол қояды, ал актіге енгізілген деректермен келіспеген жағдайда, оған қол қояды және өзінің уәжді пікірін жазбаша не болмаса актіге қоса берілетін жеке парақта баяндайды.
Кірме жолды тексеру акті үш данада жасалады, оның біреуі тармақ иеленушіде, екіншісі - станцияның істерінде қалады, үшіншісі тасымалдаушыға немесе Магистральдық темір жол желісі операторына тапсырылады. Тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының талабы бойынша оларға тағайындалған актінің даналарына тармақ иеленуші тиеу және түсіру орындары жазылған және теміржол жолдарының мамандануы және қойма үй-жайлары көрсетілген кірме жолдың масштабтық схемасын және жоспарын қоса береді.
294. Вагондарды беруге-алуға шартын әзірлеуі осы Ережеге сәйкес жүргізіледі.
Шарт жобасының қол қойылған екі данасын Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы тармақ иеленушіге қол қоюға жібереді, ол алынған шарттың жобасына қол қояды және оны Тасымалдаушыға немесе Магистральдық темір жол желісі операторына бір айлық мерзімде қайтарады. Аталған мерзім: шарт жобасы шабарманмен жіберілгенде - адресаттың шартты алғандығы туралы қабылдаған тұлғаның лауазымын және тегі көрсетілген сенімхаттың датасынан бастап; почта арқылы жазбаша хабарламамен жібергенде - адресаттың жазбаша хабарламада көрсетілген шарт жобасын алған датасынан бастап есептеледі. Егер шарт жобасына қол қою барысында тармақ иеленушіде оның шарттары бойынша қарсылықтар туындаса, шарттың жобасына қол қоюмен қатар ол келіспеушіліктер хаттамасын жасайды және оның екі данасын қол қойылған шарт жобасымен бірге Тасымалдаушыға немесе Магистральдық темір жол желісі операторына жібереді. Келіспеушіліктердің бар екендігі туралы шарттың жобасында айтылады.
Тармақ иеленуші Тасымалдаушыға немесе Магистральдық темір жол желісі операторына қол қойылған шарт жобасын бір айлық мерзімде қайтармаған жағдайда шарт күшіне Тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының редакциясында енеді.
Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы келіспеушіліктер хаттамасын алған датадан бастап бір ай мерзім ішінде оны қарайды. Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы келіспеушіліктерді қарау датасы туралы тармақ иеленушіге келіспеушіліктерді қараудың тағайындалған датасынан 10 күннен кешіктірмей хабарлайды. Егер Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы бір айлық мерзімде келіспеушіліктерді қарау датасын тағайындамаса шарт күшіне тармақ иеленушінің редакциясында енеді. Егер тараптар шарттың ережелері бойынша келісімге келмеген жағдайда тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы дауды келіспеушіліктер хаттамасына қол қойғаннан кейін он күн мерзімде сот органдарының қарауына тапсырады.
Вагондарды беруге-алуға шарт бойынша келіспеушіліктерді тасымалдаушының немесе Магистральдық темір жол желісі операторының уәкілетті өкілі қарайды және шешеді.
Қозғалыс қауіпсіздігін және жылжымалы құрамының сақталуын қамтамасыз ету мәселелері бойынша шешімдерді Магистральдық темір жол желісі операторының уәкілетті өкілі қабылдайды
Даулы мәселелер шешілгенге дейін тараптардың барлық қатынастары вагондарды беру-алуға бұрын жасасылған шартпен реттеледі.
295. Контрагенттерге олардың арасындағы жеке шарт бойынша өз локомотивімен көліктік қызмет көрсетуді орындайтын тармақ иеленушімен вагондарды беру-алу шартын Тасымалдаушы немесе Магистральдық темір жол желісі операторы мұндай тармақ иеленушіде контрагенттерден осы контрагенттердің атына вагондар мен жүктерді алуға және көліктік - экспедициялық операцияларды орындауға сенімхаты болғанда ғана жасасады.
296. Жүктерді тасымалдауда, тікелей аралас қатынаста жүк тасымалдарынан басқа, теңіз және өзен кемежайларымен өзара қарым-қатынастар вагондарды беру-алу шарттарымен реттеледі.
297. Кірме жолдарды салу кезеңінде оларға вагондарды беру тасымалдау бөлімшесі мен құрылыс салуды жүзеге асырушы ұйым немесе кірме жол арналып салынып жатқан ұйым арасында бір жылдан аспайтын мерзімге жасасылатын қысқа мерзімді шарттың ережелерімен жол беріледі.
Аталған шартқа қол локомотивтер мен вагондардың құрылысы салынып жатқан кірме жолда қозғалуының тәртібі мен шарттарын регламенттейтін нұсқаулық белгіленген тәртіппен бекітілгеннен кейін қойылуы мүмкін.
298. Тасымалдаушының мүкәммал паркі вагондарының кірме жолда зақымдану оқиғалары ВУ-25 нысанды (45-қосымша) актімен ресімделеді, оған Тасымалдаушының және тармақ иеленушінің уәкілетті өкілдері қол қояды.
299. Кірме жолдың құрылысы аяқталғаннан және осындай жолды Магистральдық темір жол желісі операторының уәкілетті өкілі пайдалануға қабылдағаннан кейін тармақ иеленуші әрбір кірме жолға кірме жолда қызмет көрсету және қозғалысты ұйымдастыру тәртібі туралы нұсқаулық (бұдан әрі - Нұсқаулық) әзірлейді. Нұсқаулыққа тармақ иеленуші қол қояды, станция бастығымен келіседі және Магистральдық темір жол желісі операторының уәкілетті өкілі бекітеді. Кірме жолдарда жұмыс жүргізетін тармақ иеленушілер, контрагенттер, Магистральдық темір жол желісі операторы мен тасымалдаушылар Нұсқаулықтың талаптарын сақтауы тиіс. Нұсқаулықты бекіткенге дейін вагондарды кірме жолға беруге жол берілмейді. Аталған Нұсқаулық кірме жолдың техникалық жарақтандырылуы немесе оның жұмысының технологиясы өзгергенде қайта қаралады. Кірме жолдың иесі өзгерген жағдайда жаңа Нұсқаулық бекітіледі.
300. Нұсқаулық бес негізгі бөлімнен тұрады:
1) кірме жолдың сипаттамасы;
2) вагондарды кірме жолға берудің және алудың тәртібі;
3) кірме жолда маневрлік жұмысты жүргізу тәртібі;
4) қауіпті жүктермен жұмыс істегенде қозғалыс қауіпсіздігінің шаралары;
5) тараптардың жауапкершілігі.
301. Кірме жолға Тасымалдаушының локомотивімен қызмет көрсеткен жағдайда, вагондардың жүк тиеуде, түсіруде тұрған уақыты вагондарды жүкті тиеу немесе түсіру орнына нақты беру сәтінен бастап станцияның жүк жөнелтушіден, жүк алушыдан, тармақ иеленушіден вагондарды алуға дайындығы туралы хабарламаны кейіннен жазбаша растап, алған сәтіне дейін есептеледі.
Вагондардың осы жолдар иесінің локомотивімен қызмет көрсетілетін кірме жолдарда болу уақыты вагондарды тармақ иеленушіге шығарып қоятын жолдарда беру сәтінен бастап оларды қайтарған сәтке дейін есептеледі.
302. Вагондарды хабарламалар, кесте бойынша немесе белгіленген уақыт интервалдары арқылы бергенде және жинағанда олардың кірме жолда болған уақыты былай есептеледі:
1) хабарламалар бойынша - хабарламада көрсетілген мерзімнен ерте емес;
2) кесте бойынша - кестемен көзделген мерзімнен ерте емес;
3) интервалдар бойынша - алдыңғы беруден кейінгі уақыт өткеннен ерте емес.
Тасымалдаушы вагондарды хабарламасыз бергенде берілген вагондар жүк алушыға, жүк жөнелтушіге, тармақ иеленушіге есептеледі және олардың кірме жолда болған уақыты оларды нақты берген сәттен бастап екі сағат өткеннен кейін есептеледі.
Вагондар хабарламада көрсетілген уақыттан кешіктіріліп берілгенде, вагондардың кірме жолда болуы уақыты нақты берілген сәттен бастап есептеледі. Егер кешіктірілуі екі сағаттан асатын болса, онда Тасымалдаушы жүк алушыға, жүк жөнелтушіге, тармақ иеленушіге беру туралы тағы хабарлайды.
303. Вагондардың кірме жолда болған уақытын есепке алу қабылдаушы-тапсырушының жаднамасы негізіндегі вагондарды беру және алу тізімдемесі бойынша нөмірлік тәсілмен жүзеге асырылады. Вагондарды беру және алу тізімдемесін және қабылдаушы-тапсырушының жаднамасын толтыру тәртібі тиісті нұсқаулықпен белгіленеді.
Тармақ иеленушінің меншікті ақпараттық жүйесі болса, хабарламаларды, тапсырушының жаднамаларын және вагондарды беру және алу тізімдемесін ресімдеу және тапсыру тармақ иеленуші мен станция арасында қабылданған ақпараттық өзара іс-қимыл жасаудың технологиясы мен стандарттарына сәйкес ҚЭА арқылы жүзеге асыруға болады. Вагондардың кірме жолда болған уақытын есепке алу осы Ережеге сәйкес тараптардың келісімі бойынша электрондық құжат айналымы, техникалық және бағдарламалық құралдарды қолдану негізінде автоматтандырылған тәсілмен жүргізіледі.
304. Вагондарды жүктен босатуға, қайта тиеуге кірме жолға беруде оларды станцияда жүк алушыға, тармақ иеленушіге тәуелді себептер бойынша кідірту, сондай-ақ бос вагондарды жүк түсіруге қабылданған өтінімге сәйкес тиеуге беруде жүк алушыға, тармақ иеленушіге тәуелді себептер бойынша кідірту кідіртілген вагондардың нөмірлері енгізіліп, жалпы нысандағы актімен ресімделеді. Тасымалдаушының шартпен белгіленген мерзімде вагондарды бере алмауы кідірту факті болып табылады.
305. Жүк тиелген вагондарды жанасу станциясының жүк алушыға, тармақ иеленушіге тәуелді себептер бойынша қабылдамауынан және жанасу станциясында вагондарды шоғырландырудың техникалық мүмкіндігінің болмауынан кідіртілгенде Магистральдық темір жол желісі операторы вагондардың аралық станцияда кідіртілуі туралы бұйрық шығарады. Осы бұйрықтың негізінде жанасу станциясы жүк алушыға, тармақ иеленушіге вагондардың кідіртілуі туралы хабарлайды, ал аралық станция жалпы нысандағы акт жасайды.
306. Кірме жолдағы қозғалыста үзілістің пайда болуына және жүктерді тиеу, түсіру (жүктен босату) жөніндегі операцияларды жүргізуге тыйым салынатын өзге де жағдайларды тудырған тойтарылмас күштің, сондай-ақ табиғи және техногендік сипаттағы төтенше жағдайлардың, әскери іс-қимылдардың, төтенше жағдай енгізудің, блокаданың, эпидемияның, сондай-ақ нәтижесінде жүк жөнелтушінің, жүк алушының, тармақ иеленушінің негізгі өндірістік қызметін жүзеге асыру тоқтатылған, оларда болған авариялардың салдарынан вагондарды кірме жолдарда кідірту жалпы нысандағы актімен ресімделеді. Жалпы нысандағы актіге нәтижесінде кірме жолда тиеу, түсіру (жүктен босату) жөніндегі операцияларды жүргізуге болмайтын жағдайлардың себебі мен жіктелуі туралы құзырлы органның қорытындысы қоса берілуі тиіс.
12-тарау. ТИЕУ ЖӘНЕ ТҮСІРУ (ЖҮКТЕН БОСАТУ) МЕРЗІМДЕРІ
307. Технологиялық уақыт:
1) жүк станциясы жұмысының технологиялық процесін әзірлегенде;
2) кірме жол мен жанасу станциясы жұмысының бірыңғай технологиялық процесін әзірлегенде;
3) вагондар айналымын есептегенде;
4) жалпы пайдаланымдағы кірме жолға/дан және клиенттің кірме жолына вагондарды беру-алу жүзеге асырылатын уақыт интервалын
есептегенде;
5) жүк жөнелтуші жүк тасымалдарына өтінімді тиеу мөлшерінің жүк алушының жүктен босату мүмкіндігіне сәйкес келуі бөлігінде ресімдегенде ескеретін жалпы пайдаланымдағы кірме жолдың және клиенттің кірме жолының өңдеу қабілетін анықтағанда қолданылады.
308. Тиеу-түсіру операцияларын орындауға арналған технологиялық уақыт вагондарды беру-алу шарттарында ескеріледі.
309. Жаппай тасымалданатын жүктерді бір үлгідегі механизация құралдарымен тиеуге және жүктен босатуға арналған технологиялық уақытты бірыңғай тәсілмен анықтау мақсатында 1-28 кестелерде (23-қосымша) тиеу-түсіру операцияларын орындауға арналған технологиялық уақыттың мәндері келтірілген.
310. Егер жалпы пайдаланымдағы кірме жолда және клиенттің кірме жолында жүк жөнелтушінің, жүк алушының күшімен және құралдарымен тиегенде және түсіргенде (жүктен босатқанда) 1-28 кестелерде (23-қосымша) аталмаған тиеу-түсіру механизмдері, құрылғылар мен құрылыстар қолданылса немесе жүктерді тиеу, түсіру (жүктен босату) механикаландырылған тәсілмен жүргізілсе, технологиялық уақытты тасымалдаушы немесе магистральдық темір жол желісі операторы жүк жөнелтушімен, жүк алушымен, тармақ иеленушімен бірлесіп әзірлейді және тасымалдаушының жоғары органы магистральдық темір жол желісі операторы бекітеді.
Жүк жөнелтуші, жүк алушы, тармақ иеленуші құжаттамалы расталған технологиялық уақытты әзірлеуден бас тартса немесе жалтарса тасымалдаушы немесе магистральдық темір жол желісі операторы технологиялық уақыттың өз есебін жасайды.
Технологиялық уақыттың есебі жүктерді вагондарға тиеуге, түсіруге және жүктен босатуға арналған технологиялық уақытты есептеу тәртібі туралы осы Ережеде 14-тараудың 2 параграфына сәйкес жүргізіледі. Қажетті есептеулер уақытында тасымалдаушы немесе магистральдық темір жол желісі операторы 1-28 кестелерге (23-қосымша) қатысты қолданылатын, бірақ жарты жылдан аспайтын технологиялық уақыт белгілейді.
311. Жүктерді тиеу, түсіру (жүктен босату) механикаландырылған тәсілмен жүргізілгенде технологиялық уақыт есептеу жолымен жүктерді тиеуге және түсіруге тағайындалған механизация құралдары, құрылғылар мен құрылыстар, сондай-ақ дайындау, қосалқы және қорытынды операцияларға жұмсалатын уақыт ескеріліп жүргізіледі. Вагондарды тиеуге және түсіруге жұмсалатын уақыт шығындарын анықтағанда операцияларды мейлінше қатар орындау ескеріледі.
Жүктерді тиеу, түсіру (жүктен босату) механикаландырылмаған тәсілмен жүргізілгенде технологиялық уақыт өндірудің бірыңғай нормалары мен тиеу-түсіру операцияларын орындауға арналған уақыт ескеріліп белгіленеді.
312. Жүктерді сегіз осьті вагондармен тасымалдағанда тиеу-түсіру операцияларын орындауға арналған уақыт осьті білікті вагондарға белгіленген технологиялық уақытпен салыстырғанда 100%-ға арттырылады.
313. Габаритті емес жүктерді және транспортерлермен және арнайы жабдықталған платформалармен тасымалданатын жүктерді тасымалдағанда осы жүктерді тиеуге, түсіруге (жүктен босатуға) арналған технологиялық уақытты тасымалдаушы немесе магистральдық темір жол желісі операторы аталған жүктерді алушы және жөнелтуші станциялар мен клиенттер жұмысының жергілікті жағдайына қарай анықтайды.
314. Бір уақытта берілген цистерналар мен үсті ашық бункерлік вагондар партиясының барлығы үшін құю мен ағызып алуға арналған технологиялық уақыт:
Құю үшін:
1) цистерналар мен үсті ашық бункерлік вагондардың үлгісіне және жүк көтергіштігіне тәуелсіз механикаландырылған құю пункттерінде - 2 сағаттан;
2) төрт және одан артық осьтері бар цистерналар мен үсті ашық бункерлік вагондардың үлгісіне және жүк көтергіштігіне тәуелсіз механикаландырылған құю пункттерінде - 3 сағаттан аспағанда;
Ағызып алу үшін:
3) төрт және одан артық осьтері бар цистерналар мен үсті ашық бункерлік вагондардың үлгісіне және жүк көтергіштігіне тәуелсіз механикаландырылған құю пункттерінде - 2 сағаттан;
4) төрт және одан артық осьтері бар цистерналар мен үсті ашық бункерлік вагондардың үлгісіне және жүк көтергіштігіне тәуелсіз механикаландырылмаған құю пункттерінде - 4 сағаттан аспағанда.
Цистерналарға құю қоймалардан өздігінен ағу немесе механикалық жетегі бар сорғыштардың көмегімен жүргізілетін, ал ағызып алу осындай сорғыштардың көмегімен немесе цистерналардың төменгі ағызып алу тесіктері арқылы өздігінен ағызып алынатын пункттер механикаландырылған құю және ағызып алу пункттері болып саналады.
Цистерналарға құю қол сорғыштармен жүргізілетін пункттер механикаландырылмаған құю және ағызып алу пункттері болып саналады.
315. Ағызып алу пунктіне Т-1, Т-2, ТС-1 отыны және авиациялық бензин келгенде, қажет болғанда, талдау жүргізу үшін қосымша 35 минут уақыт белгіленеді.
316. Тұтқыр және қатып қалатын жүктерді ағызып алу қиын болған және жылдың суық кезінде оларды қыздыру қажет болған жағдайда технологиялық уақыт мұндай жүктерді қыздыруға және ағызып алуға қосымша уақыт ескеріліп белгіленеді.
Тұтқыр және қатып қалатын жүктерді қыздыруға және ағызып алуға арналған жалпы технологиялық уақыт: I-топ жүктері үшін - 4 сағ.; II-топ жүктері үшін - 6 сағ.; III-топ жүктері үшін - 8 сағ.; IV-топ жүктері үшін - 10 сағ. қолданылады.
I-топ жүктерін механикаландырылмай ағызып алған жағдайда технологиялық уақыт төрт және одан артық осьтері бар цистерна үшін 2 сағатқа ұлғайтылады.
Бу кеудешесі бар цистернадан ағызып алғанда I және II-топ жүктер үшін - 3 сағаттан; III және IV-топтар үшін - 4 сағаттан аспайтын технологиялық уақыт белгіленеді.
Жылдың жылы кезінде тұтқыр және қатып қалатын жүктерді қыздыру қажет болғанда осы Ереженің 358-тармағымен белгіленген ағызып алудың технологиялық уақыты I және II-топ жүктері үшін, сондай-ақ бу кеудешесі бар цистерналардан ағызып алғанда - 1 сағатқа; III және IV-топтар үшін 2 сағатқа ұлғайтылады.
317. Тұтқыр және қатып қалатын жүктерді ағызып алуға арналған технологиялық уақытты ұлғайту қажеттілігін тасымалдаушы немесе магистральдық темір жол желісі операторы станцияда әрбір жеке жағдай бойынша жүк алушы жүктің физика-химиялық қасиеттері, олардың жүру жолында болған уақыты, температуралық жағдайы, ағызып алудың қолданылатын тәсілі және технологиялық жабдықтың өнімділігі туралы деректердің негізінде белгілейді.
318. Вагондарды механикаландырылған тәсілмен тиеуге, түсіруге (жүктен босатуға) арналған технологиялық уақыт механизмдерді барынша ұтымды пайдаланғанда және аталған жағдайда жүктерді тиеу және түсіру операцияларын орындаудың ерекшеліктерін ескеріліп олардың жұмыс өнімділігі алға тартылған есеппен белгіленеді. Вагондарды тиеу, түсіру (жүктен босату) мерзімін белгілегенде операциялардың мейлінше қатар орындалуын ескеру керек.
319. Жүктерді вагондарға механикаландырып тиеуге, түсіруге (жүктен босатуға) арналған мерзімді есептеудің тәртібі туралы әдістемелік нұсқаулар 24-қосымшада көзделген.
13-тарау. ЖЕТКІЗУ МЕРЗІМДЕРІ
ЖӘНЕ ЖЕТКІЗУ МЕРЗІМДЕРІН ЕСЕПТЕУ ЕРЕЖЕЛЕРІ
320. Жүктерді, сондай-ақ меншікті (жалға алынған) бос вагондарды жеткізудің мерзімдері ол бойынша тасу төлемдері есептелетін қашықтықты негізге алып жөнелту станциясында есептеледі.
321. Жүктердің жеткізу мерзімдерін есептеу жеткізу мерзімдері туралы деректерді тасымалдаудың электрондық жинағына енгізумен тауар кассирінің автоматтандырылған жұмыс орнында автоматтандырылған тәсілмен жүргізіледі.
Жүктерді жеткізу мерзімдерін есептеген кезде толық емес тәуліктер толыққа саналады. Есептік уақыты - астаналық.
322. Қазақстан Республикасының шектерінде тасылатын жүктерді, сондай-ақ меншікті (жалға алынған) бос вагондарды жеткізудің мерзімдері 25-қосымшасына сәйкес, жүруінің барлық жолына анықталады.
323. Жүкті жеткізу мерзімін есептеу жүкқұжат пен жүкті қабылдау туралы түбіртегіндегі тасымалдаушының күнтізбелік мөрқалыбында көрсетілген тасымалдауға жүкті қабылдаған күнінің 24 сағатынан басталады.
324. Жүкті жеткізу мерзімінің өту күні жөнелту станциясында тасымалдаушымен жүкті қабылдау туралы жүкжөнелтушіге берілетін түбіртекте көрсетіледі.
325. Егер жалпы пайдалану кірме жолдарынан жөнелтуге жататын жүк жөнелту станциясына оны қабылдау үшін тағайындалған күннен бұрын жеткізілген болса, онда жүкті жеткізу мерзімі бұл жүк тасымалдаушымен тасымалдау үшін қабылданатын күннің 24 сағатынан есептеледі.
326. Тасымалдаушы жүкқағаздың "Тиеу 200__ жылғы "___"___________ белгіленген" бағанына белгі соғады.
327. Олар үшін жеке вагондар берілген жүктерді жеткізу мерзімі, вагондар топтарымен жөнелтуді қоса, вагон-вагон жөнелтулер үшін белгіленген тәуліктік жүріс нормаларының негізінде есептеледі.
Бір вагонда бір жөнелтпеден артық, бір станциядан артыққа тағайындалған жүктерді тасымалдау кезіндегі жеткізу мерзімін шағын жөнелтпелер үшін белгіленген тәуліктік жүріс нормаларының негізінде есептейді.
328. Жөнелтпелік маршруттармен жүктерді тасымалдау кезінде жүктерді жеткізу мерзімдері маршруттық жөнелтпелер үшін белгіленген тәуліктік жүріс нормаларының негізінде есептеледі.
Бұл мерзімдер:
1) тасымалдаудың барлық қашықтығына маршруттық жөнелтпелер үшін белгіленген жүрістің тәуліктік нормасы негізінде - жүкжөнелтушімен жөнелтудің бір станциясында тиелгендердің тағайындалғанның бір станциясына тура маршруттары үшін;
2) маршруттық жөнелтпелер үшін белгіленген жүрістің тәуліктік нормасы негізінде - жөнелту станциясынан бөліп-бөліп жіберу (тарату) станциясына дейінгі қашықтыққа жеке және вагондар бойынша жөнелтпелер үшін белгіленген жүрістің тәуліктік нормасы негізінде - бөліп-бөліп жіберу (тарату) станциясынан тағайындалған станциясына дейін жеке - бөліп-бөліп жіберу (тарату) станцияларына бағытталатын маршруттық жөнелтпелер үшін, бұл ретте қашықтықтың нормативтік белдемесі болып тасымалдың қалған қашықтықтары саналады;
3) маршрут құрамында ядроның (белгіленген салмақтың жөнелтпелік маршрутының негізгі бөлігінің, ол жүріс жолында поездың салмағы өзгерген жағдайда тағайындалған станциясына дейін қайта құрастырылмай жүреді) бар болған кезінде - тек аталған ядроға енгізілген вагондар үшін тәуліктік жүріс нормасына сүйеніп есептеледі.
329. Осы Ережелермен қаралған тәуліктік жүріс нормасына сүйеніп есептелген жүктерді жеткізу мерзімдері мыналарға арттырылады:
1) 2 тәулік - жүктің жөнелтілуі мен келуіне байланысты операцияларға (1 тәулік жөнелту станциясы үшін және 1 тәулік тағайындалған станциясы үшін);
2) 2 тәулік - рефрижераторлық секцияларға тиеу жүргізілетін әрбір аралық станция үшін, егер оған тиеу бірқанша станцияларда жүргізілсе;
3) 1 тәулік - көліктің басқа түріне берген, тікелей аралас қатынаспен тасымалданатын жүктерді көліктің басқа түрінен қабылдаған кезде жүктерді аударумен байланысты;
4) 2 тәулік - вагондарды паром арқылы өткізгенде;
5) 2 тәулік - жүктерді жолтабанының ені басқа доңғалақтар жұбының вагондарына тиеген кезде;
6) 2 тәулік - вагондардың доңғалақтар жұбын жолтабанының бір енінен басқасына орнын ауыстырған кезде;
7) 1 тәулік - жүкті басқа адреске жіберуге байланысты операцияларға;
8) 1 тәулік - жүктерді 1000 км-ге дейінгі қашықтыққа тасымалдаған кезде, 2 тәулік - шағын жөнелтпелермен және контейнерлерде тасымалданатын, оларды жинақтау және жүксұрыптау платформаларында сұрыптау үшін жүктерді 1000 км-ден астам қашықтыққа тасымалдаған кезде.
330. Жүктерді жеткізу мерзімдері мынадай жағдайларда кідіртудің барлық уақытына арттырылады:
1) шекаралық, кедендік, фитосанитарлық және басқа органдар станция аумағында өздерінің қызметін станция жұмысының режимінде жүзеге асыратынын есепке ала отырып, кедендік және басқа мемлекеттік бақылау органдарының жүктерді кідіртуі;
2) жүкжөнелтушінің кінәсінен жіберілген тиеуді түзету, жүктердің асқынжүгін жою үшін жүктерді жүріс жолында кідіртуі;
3) тасымалдаушыға тәуелсіз себептер бойынша туындаған олардың техникалық немесе коммерциялық жағдайларын түзетуге байланысты жүріс жолында вагондарды, контейнерлерді кідіртуі;
4) жүктерді тасымалдауды жүзеге асыруға бөгет болатын дүлей күштің, әскери әрекеттердің, қоршаудың, індеттердің немесе өзге жағдайлардың салдарынан жүріс жолында вагондарды, контейнерлерді кідіртуі;
Жүкжөнелтушінің, жүкалушының немесе экспедитордың кінәсі бойынша тасымалдауға бөгеттер пайда болған кезде тасымалдаушы оларды бұл жөнінде тәулік ішінде хабардар етеді.
Осы тармақпен қаралған жүктің кідіру себептері туралы және осы кідірудің себептері туралы тасымалдаушымен екі данада жалпы нысанды акт жасалады. Актінің бірінші данасы тасымалдау құжаттарына және тағайындалған станциясында жолдық ведомосқа қоса тіркеледі. Жүкқұжаттың "Тасымалдаушының белгілері" бағанында және жолдық ведомостағы жүк атауының астында мына мағынадағы белгі жасалады: "Жүк ___________________________ станциясында
__________________________________________________________________
(кідіруінің себебі көрсетіледі)
үшін кідіртілді. Жеткізу мерзімі ____ тәулікке ұзартылады, ол жөнінде 20___ жылғы "__"______________ N______ жалпы нысанды акт жасалады". Белгі тасымалдаушының немесе ол уәкілеттік берген адамның қолымен және тасымалдаушының күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылады.
Тасымалды тасымалдаудың электрондық жинағын пайдаланып жүзеге асырған кезде осы тармақта көрсетілген белгілер электрондық жүкқұжат пен жолдық ведомостың қағаздық көшірмесіне қойылады. Жүктің кідіруі және жеткізу мерзімінің ұзаруы туралы тасымалдаудың электрондық жинағына ақпаратты енгізу тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінде осы функционалдық мүмкіндіктердің бар болған кезінде жүргізіледі.
331. Габаритсіздіктің 6-дәрежелі және аса габаритсіз жүктерден бөлек габаритсіз жүктерді жеткізудің мерзімдері мына нормаларға сүйеніп, нақты жүріп өткен қашықтық бойынша белгіленеді:
жүрістің әр 100 км-не (қашықтық 100 км-ден кем болғанда толыққа саналады) 1 тәулік - біріншіден төртінші дәреже бойынша қоса алғандағы габаритсіз жүктер үшін;
жүрістің әр 80 км-не (қашықтық 80 км-ден кем болғанда толыққа саналады) 1 тәулік - бесінші дәрежелі габаритсіз жүктер үшін.
Барлық жүріс жолына жылдамдықты арнайы шектеуді талап ететін габаритсіздіктің алтыншы дәрежелі және аса габаритсіз жүктер үшін жеткізу мерзімдері белгіленбейді.
332. 1-шіден 5-інші дәреже бойынша (қоса алғанда) габаритсіз жүктерді жеткізу мерзімдері мынаған арттырылады:
1 тәулік - жүкті өткізу үшін рұқсат алған мезеттен бастан жөнелтуге.
1-шіден 5-інші дәреже бойынша (қоса алғанда) габаритсіз жүктерді жеткізу мерзімдері осы Ережемен қаралған жағдайларда арттырылады.
333. Салынып жатқан темір жол желісі станцияларына немесе осындай станциялардың желісінен магистральдық жолдарға жөнелтілетін бірыңғай тасымалдау құжаты бойынша тасымалданатын жүктерді жеткізу мерзімдері магистральдық жолдар бойынша қашықтыққа жеке және салынып жатқан темір жол желісі бойынша қашықтыққа жеке жеткізу мерзімдерінің қосындысы ретінде белгіленеді.
Салынып жатқан темір жол желісі бойынша қашықтыққа жүктерді жеткізу мерзімдері магистральдық жолдардан салынып жатқан темір жол желісіне жүктерді тапсыру бойынша және кері операцияларды жүзеге асыруға екі тәулікке арттырып, тәуліктік жүрістің нормаларын екі есе азайтылғанды негізге алып есептеледі.
Салынып жатқан темір жол желісінің тағайындалған бір немесе әртүрлі станцияларында орналасқан бірқанша алушылардың адресіне рефрижераторлық секцияларда жүктерді тасымалдаған жағдайда, салынып жатқан темір жол желісі бойынша оларды жеткізудің мерзімін есептеген кезде тәуліктік жүріс нормасы үш есе азайтылады.
334. Егер жеткізудің белгіленген мерзімі өткенге дейін тағайындалған станциясына ол тасымалдаушының құралдарымен түсірілсе немесе егер вагон, контейнер жүгімен жүкалушының құралдарымен түсіру үшін берілсе, жүк мерзімінде жеткізілген болып саналады.
Жеткізудің белгіленген мерзімі өткенге дейін тағайындалған станциясына жетіп келген және осындай жүктермен вагондарды, контейнерлерді беру жүкалушыға тәуелді себептер бойынша кідіртілген жағдайда, ол жөнінде жалпы нысанды акт жасалады, сондай-ақ жүктер мерзімінде жеткізілген болып саналады.
Бос меншікті (жалға алынған) вагон мерзімінде жеткізілген болып саналады, егер ол тағайындалған станциясына жеткізу мерзімі өткенге дейін келсе және жүкалушының билігіне берілсе, ол жөнінде тасымалдаушы жүкалушыны хабардар етеді.
335. Осы Ережемен белгіленгенге қарағанда жүктерді жеткізудің өзге мерзімдерін қарастыратын шарттар жасасу кезінде, тасымалдаушы жүкқұжатының "Жөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанында белгі жасайды.
336. Егер жүктің келгендігі және оны жүкалушының билігіне берудің мүмкіндігі туралы тасымалдаушымен хабардар етілгеннен кейін жүкалушымен жүк бір тәулік ішінде алынбаса, тасымалдаушымен жүктердің жеткізу мерзімі өткені үшін айыппұл төленбейді.
337. Осы Ереже түсіруге (жүктен босатуға), (соның ішінде жүкалушының күшімен) және жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда беруге жататын, сондай-ақ жөнелтуге қабылданған жүктерді ашық және жабық қоймаларда, вагондарда, контейнерлерде сақтаудың тәртібін белгілейді.
338. Ашық қоймаларда, жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда 26-қосымшада көрсетілген жүктер сақталады.
339. Жүктерді сақтау (құжатсыздан басқа) үшін жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда сақтау және оларды жүкалушылардың станциядан әкетуінің шектік мерзімдері белгіленеді (27-қосымша).
Жүктің шектік сақталу мерзімі тасымалдаушының құралдарымен жүкті түсіру (босату) мезетінен немесе жүкалушының құралдарымен түсіру орнына вагонды, контейнерді беру мезетінен саналады.
Вагондар мен контейнерлерде келген жүктер тағайындалған станцияда (соның ішінде станциялық жолдарда) 24 сағаттың ішінде тегін сақталады.
Тегін сақтау мерзімі тасымалдаушының құралдарымен жүктерді, контейнерлерді түсіру күнінің 24 сағатынан немесе жалпы пайдалану жолдарының кірме жолдарында жүкалушының құралдарымен түсіру (босату) көзделген орынға жүктерімен вагондарды, контейнерлерді тасымалдаушының беру күнінің 24 сағатынан есептеледі.
Тасымалдаушының құралдарымен жүкті түсіру (босату) күні немесе жүкалушының құралдарымен вагондарды, контейнерлерді түсіруге (босатуға) беру көліктік теміржолдық жүкқұжатының (бұдан әрі - жүкқұжат) теріс жағына станцияның күнтізбелік мөрқалыбын қою арқылы көрсетіледі.
Егер тасымалдаушы жүкалушыны оның адресіне жүктің келгендігі жөнінде хабарласа немесе жүктің келетін күнінен кейінгі тәуліктің күндізгі уақытының он екі сағатынан кешірек хабарласа, онда станцияда жүкті тегін сақтау мерзімі осындай хабарды жүкалушының алған күнінің 24 сағатынан басталады, егер ол осы күннің 12 сағатынан кешіктірмей түссе. Егер хабарлама осы күннің 12 сағатынан кейін түссе, онда тегін сақтау мерзімін есептеу хабарлама алған күннен кейінгі күннің 24 сағатынан басталады.
Түсіру (босату) шебінің бос болмау салдарынан вагондарды, контейнерлерді түсіруге (босатуға) берудің (станциялық жолдарда) немесе жалпы нысанды актпен ресімделген жүкалушыға байланысты басқа себептер бойынша кідіруі кезінде тегін сақтау мерзімін есептеу осындай актіні жасау күнінің 24 сағатынан басталады.
Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда жүкалушының құралдарымен түсірілген немесе жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға түсіруге (босатуға) келген вагондарда, контейнерлерде тұрған жүктерді тегін сақтау мерзімі өткен соң сақтағаны үшін тарифтік басшылықта көрсетілген алымдар алынады.
Жалпы пайдаланым орындарындағы болған жүкті сақтау үшін алым жүктің кіммен күзетілгеніне тәуелсіз алынады.
Егер жүк жалпы пайдаланым орындарынан оның тегін сақталу мерзімі өткеннен соң шығарылса, жүкалушы станциядағы тасымалдаушының өкіліне жүктің сақталуы үшін алымның төленгені жөніндегі төлемқағазын ұсынады.
Жүк тағайындалған станцияда жүкалушыға оның жүк тасымалдау үшін төлемді және тасымалдаушыға тиісті өзге де төлемдерді төлеген соң беріледі.
Жүктерді уақтылы түсірмеуіне (босатуына), жүкалушылармен оларды жалпы пайдаланымдағы кірме жолдардан әкетпеуіне байланысты станцияда технологиялық қиындықтар туындаған кезде тасымалдаушының жүктерді сақтағаны үшін алымды екі еселік мөлшерге дейін арттыруға жол беріледі, егер шартпен басқадайы қаралмаса.
Жүкті сақтағаны үшін алымның арттырылуы бұл жөнінде станцияда хабарландыру ілініп қойылғаннан соң 24 сағат өткеннен кейін енгізіледі. Жүкалушыға тәуелді себептер бойынша жалпы пайдаланымның кірме жолдарында оның осы Жүктерді сақтаудың шекті мерзімдерінің ережесімен белгіленгеннен артық болуынан туған жүктің бұзылуына мүліктік жауапкершілікті жүкалушы алып барады.
Жүк жөнелтушілермен жөнелту станциясына жалпы пайдаланымның кірме жолдарына жүктерді тиеу тағайындалған күнінен бұрын алып келінген жүктерді сақтауға береді (бірақ та оларды сақтаудың шекті мерзімдері Ережесімен белгіленгеннен артық емес).
Тиеу тағайындалған күннен бұрын жалпы пайдаланымның кірме жолдарына жүкті әкелген кезде, сондай-ақ тиеу тағайындалған күннен бұрын әкелінген жүктің тасымалдануы жүкжөнелтушінің талабы бойынша болмаған немесе кейінге қалдырылған жағдайда, мұндай жүктің станция аумағында болған уақытына жүкжөнелтушіден жүкті сақтау үшін тарифтік басшылықта көрсетілген алым алынады.
Тағайындалған тиеу мерзімінен бұрын жөнелту станциясына жүкжөнелтушімен әкелінген жүктің сақтау мерзімін есептеу станцияға жүкті нақты әкелген күнінен басталады және жүктің тиелуі тиіс күнімен немесе жүкжөнелтушінің жүкті тиеуден бас тартқан жағдайында станциядан жүкті алып кеткен күнімен бітеді. Жүкті әкелу күні жүкқұжаттың "___"__________________ жүктің әкелінуі рұқсат етілген" бағанында көрсетіледі, ал жүктің тиеуге тағайындалған күнінің датасы "Тиеу "___"__________________ тағайындалған" бағанында көрсетіледі.
15-тарау. ЖҮКТЕРДІ ҰСТАП ҚАЛУ,
ЖҮКТЕРДІ МЕМЛЕКЕТТІК ОРГАНДАРҒА ТАПСЫРУ
340. Тасымалдаушымен Қазақстан Республикасының мемлекеттік органдарына жүктерді тапсыруы Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес жүргізіледі.
Онан әрі тасымалдау кезінде жүктің бұзылуының немесе жоғалуының мүмкіндігі салдарынан алушыға жүкті жеткізудің немесе берудің мүмкін еместігі; тағайындалған станция ауданында жоқ жүкалушының адресіне келген жүкпен не істеу керектігі жайында жүкжөнелтушінің нұсқауларын алмаған кезде; шартпен қаралмаған жүкті жеткізу бойынша; тәулік ішінде тасымалдаушының жүкалушыны хабардар етуі бойынша; оның кімге тиесілі екендігін анықтау мүмкін болмаған (құжатсыз) жүк табылғанда; жүк тасымалына ақы төлеуден және тасымалдаушыға тиесілі басқа төлемдерден жүкалушының бас тартқан кезінде; осы Ережемен белгіленген шекті мерзімдерден артық жүктің станцияда болған кезінде тасымалдаушы мұндай жүкті ұстап қалады немесе сатады.
Тасымалдаушының кедендік бақылауда тұрған жүкті сатуы станция оның қызмет ету өңірінде орналасқан кедендік органмен келісуі бойынша жүргізіледі.
Тез бұзылатын жүктерден басқа, азаматтардың үй заттары сату қоймасына тапсырылады.
Сақтаудың шеткі мерзімдері біткеннен соң барлық жүктер 3 айдың ішінде сатылады, соның ішінде құжатсызы да, сату мерзімі 6 ай үй заттарын есепке алмағанда.
Жүкалушының жоғарғы ұйымы белгілі болған жағдайда, жүкті тапсыру осы ұйымның нұсқауы бойынша жүргізіледі.
341. Жүкті басқа ұйымдарға сату сатуға жататын жүк бар станцияларда немесе тасымалдаушымен ұйымдастырылған арнайы қоймалар арқылы жүргізіледі.
Жүк басқа ұйымға берілу үшін қоймаға тасымалдаушымен бағытталады.
Вагондап жөнелтілген жүктердің, сондай-ақ тез бұзылатын және қауіпті жүктердің шағын жөнелтпелерінің барлығын сату тікелей келу станциясында жүргізіледі. Қалған шағын жөнелтілімдер тек сату қоймалары арқылы сатылады.
342. Сату қоймаларына түскен барлық жүктер белгіленген нысанды кітапқа жазылады.
343. Жүктер құрамында тасымалдаушының өкілі (төраға), жүкті алатын ұйымның өкілі, Сауда-Өндірістік Палатасының өкілдері бар комиссиямен жүргізілген бағалау бойынша сатылады.
Жүкті бағалау комиссия мүшелері қол қоятын актімен ресімделеді.
Жүкті бағалау өндірістік және нарыққа тағайындалған тауарларға арналған қолданыстағы нарықтық бағаларға сүйеніп жүргізіледі.
344. Жүктерді бағалаған соң оларды тапсыру тасымалдаушының станциядағы өкілімен немесе сату қоймасының бастығымен және жүкті алатын ұйымның өкілімен жасалатын қабылдау-тапсыру акті бойынша жүргізіледі.
Жүктерді бағалау және қабылдау-тапсыру актілері төрт данада жасалады, олардың біріншісі жүкті беру есебі үшін тасымалдаушыда қалады, екіншісі жүкті қабылдаушы ұйымның өкіліне беріледі, үшіншісі станция немесе сату қоймасының істерінде қалдырылады, төртіншісі жүкжөнелтушіге жіберіледі.
345. Ұйымдарға жүктерді тапсыру шартқа сәйкес тасымалдаушының есепшотына жүктің құнын алдын ала төлеуді жүзеге асырғаннан соң жүргізіледі.
Басқа ұйымға тапсырылған жүк үшін тасымалдаушы алған сома тасымалдаушыға тиесілі сомалар шегеріліп, мыналарға аударылады:
жүкқұжатында көрсетілген жүкалушыға - ол жүк құнын төлеген жағдайда;
жүкжөнелтушіге - барлық қалған жағдайларда.
Тасымалдаушыға белгіленген тәртіппен ұсынылған аталған сомалар жүкалушының (жүкжөнелтушінің) өтініші бойынша төленеді.
Тасымалдаушының кінәсі бойынша жүк сатылған жағдайда, басқа ұйымға берілген жүк үшін тасымалдаушының алған сомасы мыналарға аударылады:
жүкқұжатында көрсетілген жүкалушыға - ол жүк құнын төлеген жағдайда;
жүкжөнелтушіге - барлық қалған жағдайларда.
Жүкжөнелтушіден/жүкалушыдан жүкті сатқанынан түскен ақшаны қайтару туралы өтініш түспеген кезде, ол заңнамамен белгіленген талаптық көнеліктің мерзімі өткеннен соң тасымалдаушының табысы болып танылады.
Банктің есеп айырысу-кассалық бөлімшелері тасымалдаушыға құнды қағаздарды қабылдағаны туралы түбіртектер береді және тапсырылған құнды қағаздардың қоса жүретін тізімдемесінің бір данасы қайтарылады.
Банктің есеп айырысу-кассалық бөлімшесінен алған түбіртектерді тасымалдаушы Банктің есеп айырысу-кассалық бөлімшесі қайтарған құнды қағаздардың қоса жүретін тізімдемесімен бірге келесі күннен кешіктірмей сақтау үшін тасымалдаушының уәкілетті құрылымдық бөлімшесіне тапсырады.
Үй заттарында табылған ақшалық белгілер мемлекеттік бюджеттің табысына аудару үшін тасымалдаушыға қызмет көрсететін Банкке тапсырылады.
Банк бөлімшесі ақшалық белгілерді қабылдағаны туралы тасымалдаушыға түбіртек береді.
346. Үй заттарында табылған асыл металдар, тастар мен меруерт, сондай-ақ одан жасалған бұйымдар тізімдеме бойынша құндылықтардың атауын, олардың саны мен массасын онда көрсетіп жергілікті бөлімдер арқылы Қазақстан Республикасының Ұлттық Банкіне аударады.
Бұл ретте тізімдеменің бірінші данасы жөнелтілімге салынады, екіншісі жөнелтіліммен бір мезгілде жеке пакетпен жіберіледі, ал үшіншісі тасымалдаушының немесе сату қоймасының істерінде қалады.
16-тарау. БАСҚА МЕКЕНЖАЙҒА ЖІБЕРУ,
ЖҮКЖӨНЕЛТУШІГЕ ҚАЙТАРУ
347. Тасымалдаушы жүкжөнелтушінің немесе жүкалушының өтініші бойынша тасымалдау құжаттарында көрсетілген жүкалушыны және/немесе тағайындалған станцияны өзгерту арқылы тасымалданатын жүкті басқа адреске жібереді.
348. Жүктерді басқа адреске жіберу мыналардың рұқсаты бойынша жүргізіледі:
тасымалдаушының - халықаралық қатынасқа бағытталған жүктерге, сондай-ақ габаритсіздігі нольдік дәрежеден жоғары жүктерге қатысты;
тасымалдау бөлімшесінің - облысаралық қатынасқа бағытталған жүктерге қатысты.
349. Халықаралық теміржолдық қатынаста тасымалданатын жүктерді басқа адреске жіберу осы Ережемен қаралған тәртіппен жүзеге асырылады, егер басқасы халықаралық қатынастармен белгіленбеген болса.
350. Тасымалданатын жүкті басқа адреске жіберу туралы өтініш жүкжөнелтушімен немесе жүкалушымен тасымалдаушының немесе тасымалдау бөлімшесінің атына жазбаша түрде (соның ішінде факс, телетайп және телеграф бойынша) беріледі.
351. Жүкті басқа адреске жіберу туралы өтініште мыналар көрсетіледі:
вагонның немесе контейнердің нөмірі;
көліктік теміржолдық жүкқағазының нөмірі (бұдан әрі - жүкқағаз);
жүктің атауы;
жүкжөнелтушінің, станцияның және жөнелтушінің темір жолының атауы;
алғашқы жүкалушының атауы;
алғашқы тағайындалған станцияның және темір жолдың атауы;
жаңадан тағайындалған станцияның және темір жолдың атауы;
жаңа жүкалушының атауы.
Облысаралық қатынаста басқа адреске жібергенде жүріс жолында өтінішке жүкті қабылдағаны туралы түбіртек қоса тіркеледі, ал халықаралық қатынаста басқа адреске жібергенде өтінішке жүкқағазының телқұжаты тіркеледі.
352. Жүкжөнелтушіде немесе жүкалушыда меншікті автоматтандырылған жүйесі және/немесе тасымалдаушының ақпараттық жүйесіне қолжеткізу мүмкін болса, қажет болған жағдайда басқа адреске жіберу туралы өтініш қоса тіркелген құжаттарымен тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінде тиісті функционалдық мүмкіндіктер бар болса деректермен электрондық алмасу жолымен беріледі. Деректермен электрондық алмасуда Қазақстан Республикасының заңамасына сәйкес электрондық-сандық қол қоюлар қолданылады.
353. Заңды тұлғалар жүкті басқа адреске жіберу туралы өтініштерді фирмалық бланкіде, егер фирмалық бланк болмаса - онда қойылған мөрімен ұсынады. Жүкті басқа адреске жіберу туралы өтінішке, өзге адреске жіберуге өтініш білдірген ұйымның басшысы қол қояды және белгіленген тәртіппен расталады. Жеке тұлғалар жүкті басқа адреске жіберу туралы өтінішінде төлқұжаттың, жеке куәліктің нөмірін, СТН-ді және тұратын орнының адресін көрсетеді.
Жүкті басқа адреске жіберу жүкжөнелтуші немесе жүкалушы уәкілеттік берген тұлға оған осы жүкті басқа адреске жіберуді ресімдеу құқығы берілгендігіне сенімхатты ұсынған жағдайда тасымалдаушымен жүзеге асырылады. Жаңа тасымалдау құжаттары бойынша жүкті басқа адреске жіберуді жүзеге асыратын тасымалдаушының станциядағы өкілі аталған сенімхатты алғашқы жолдық ведомосқа қоса тіркейді және оларды сақтауға жібереді. Жүкті басқа адреске жіберу алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша жүзеге асырылатын жағдайларда сенімхат тасымалдаушыда қалады.
354. Жүкті басқа адреске жіберуге арналған рұқсатты осындай өзге адреске жіберуді жүзеге асыру үшін станция бастығына жазбаша түрде жіберіледі.
Жүріс жолында басқа адреске жіберу кезінде жүкті өзге адреске жіберуге арналған рұқсат басқа адреске жіберу жүргізілетін станция бастығына, ал көшірмесі алғашқы тағайындалған станция бастығына жолданады. Басқа адреске жіберілгендігі туралы оны жүзеге асырған станция алғашқы тағайындалған станцияға телеграф арқылы хабарлайды.
355. Жүкті тасымалдау кезінде тасымалдаудың электрондық жинақ бойынша басқа адреске рұқсатты өзге адреске жіберу жүргізілуі тиіс станция бастығының атына тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің тиісінше функционалдық мүмкіндіктері бар болғанда ғана деректермен электрондық алмасуды қолдану арқылы берілуі мүмкін. Жүктерді басқа адреске жіберу мынадайда жүргізіледі:
1) қосымша жолдық ведомосты ресімдеу арқылы ескі құжаттар бойынша - ТМД және Балтия елдері темір жолдары станцияларынан Қазақстан Республикасының станцияларына тағайындалып (ХЖҚК құжаты) жүру кезінде ТМД және Балтия елдері темір жолдарында орналасқан тағайындалған жаңа станцияға басқа адреске жіберу.
Тасымалдық төлемдер Қазақстан Республикасының Тарифтік саясаты бойынша теміржолдық тарифті, қосымша алымдарды алдын ала толық төлеген жағдайда ғана қабылдаудың шекаралық станциясынан тапсыру шекаралық станциясына дейін төленеді.
Ресімдеу кедендік органдардың рұқсаты болғанда ғана жүргізіледі.
2) ХЖҚК-тің жаңа құжаттары бойынша - ішкі құжаттар бойынша ресімделген Қазақстан Республикасының станцияларынан Қазақстан Республикасының станцияларына тағайындалып жүру кезінде ТМД және Балтия елдері темір жолдарында орналасқан тағайындалған жаңа станцияға басқа адреске жіберу.
Тасымалдық төлемдер Қазақстан Республикасының экспорттық тасымалдарға арналған тарифтер бойынша теміржолдық тарифті, қосымша алымдарды алдын ала толық төлеген жағдайда ғана алғашқы жөнелту станциясынан шығару шекаралық станциясына дейін төленеді.
3) ХЖҚК-тің ескі құжаттары бойынша - ТМД және Балтия елдері темір жолдары станцияларынан Қазақстан Республикасының станцияларына тағайындалып жүру кезінде Қазақстан Республикасында тағайындалған жаңа станцияға басқа адреске жіберу.
Тасымалдық төлемдер импорттық тасымалдарға арналған тарифтер бойынша теміржолдық тарифті, қосымша алымдарды алдын ала толық төлегенде ғана қабылдаудың шекаралық станциясынан жаңадан тағайындалған станциясына дейін төленеді.
4) жаңа құжаттары бойынша - Қазақстан Республикасының станцияларынан және станцияларына (ішкі құжаттар бойынша ресімделген, республика ішіндегі тасымал) жүрген кезде Қазақстан Республикасының жаңа станцияларына тағайындалуы.
Тасымалдық төлемдер теміржолдық тарифті, вагондарды пайдаланғаны үшін, облысаралық тасымалдарға арналған тарифтер бойынша қосымша алымдарды алдын ала толық төлегенде ғана басқа адреске жіберу станциясынан жаңадан тағайындалған станциясына дейін төленеді.
356. Басқа адреске ресімдеу кезінде өтінішкер жүкті тасымалдауға есеп айырысуды алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша жүргізеді және барлық төлемдер жаңа тасымалдау құжаттары бойынша енгізеді, егер осы Ережемен есеп айырысудың басқа тәртібі қаралмаған болмаса.
357. Маршруттық немесе топтық жөнелтілімдердің құрамында жүрген жеке вагондарды басқа адреске жіберуге жаңа тасымалдау құжаттары бойынша тасымалдауды онан әрі ресімдеу арқылы тағайындалған станцияларында ғана жол беріледі.
358. Халықаралық теміржол қатынасында жүрген жүктерді басқа адреске жіберу алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша жүргізуге жол беріледі. Басқа адреске жіберуді ресімдеген кезде станция тасымалдау құжаттарында басқа адреске жіберу туралы тиісті белгі жасайды, соның ішінде Халықаралық теміржолдық жүк қатынасы туралы келісімнің (ХЖҚК) жүкқағазының төлқұжатында.
359. Жаңа тасымал құжаттарын ресімдеу арқылы ашық жылжымалы құрамда тасымалданатын жүктерді басқа адреске жіберу кезінде алғашқы жүкқұжаттың кері жағының 1-бағанында бар белгілер жаңа тасымалдау құжаттарына жүкті орналастыру мен бекіту схемаларын қоса тіркеу арқылы көшіріледі, егер ол алғашқы тасымалдау құжаттарына тіркелген болса.
360. Тез бұзылатын жүктерді басқа адреске жіберу мынадайда жүргізіледі:
алғашқы тағайындалған станцияларда - жаңа тасымалдау құжаттарын ресімдеу арқылы оларға жүктің сапасы туралы жаңа құжатты тіркеп, жүкалушымен вагонға, контейнерге жаңа бекіту-пломбылау құрылғыларын қондырумен;
жүріс жолында - жүктің сапасы туралы жаңа құжат ұсынбай алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша, егер жүк жаңа тағайындалған станцияға жүкқағазында көрсетілген оның тасымалдылық мерзімі өткенге дейін жеткізу мүмкін болған жағдайда ғана;
импорттық және экспорттық жүктерді - алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша, егер жүкқағазында көрсетілген жүктің тасымалдылық мерзімі оның жаңа тағайындалған станциясына жеткізгеннен кейін бітетін болса.
Рефрижераторлық секцияның құрамынан тез бұзылатын жүктері бар жеке вагондарды басқа адреске жіберуге жол берілмейді.
Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің Мемлекеттік ветеринарлық бақылау органдары бақылауындағы тез бұзылатын жүктерді басқа адреске жіберу осы Ережеге сәйкес жүргізіледі.
Жүк сапасының шығынына алып келуі мүмкін жеткізу мерзімдері, тасымалдаудың температуралық режимі, желдету тәртібі, тасымалдаудың басқа шарттары бұзылған кезде, сондай-ақ бекіту-пломбылау құрылғылары ақаулы және жол бойындағы станциялардың актілері бар вагондардағы жүктерді басқа адреске жіберуге жүктің жағдайы мен сапасын тексергеннен соң аталған кемшіліктер табылған кезде оның сапасы туралы жаңа құжат беру арқылы тез бұзылатын жүктерді басқа
адреске жіберуге рұқсат беріледі.
361. Бүлінген, зақымданған, кем шыққан белгілері, сондай-ақ ақаулы бекіту-пломбылау құрылғылары, температуралық режимі мен желдету тәртібінің бұзылуы және жол бойындағы станциялардың актілері бар ақаулы вагондардағы, контейнердегі жүктерді басқа адреске жіберуге табылған кемшіліктер жойылған жағдайда ғана рұқсат беріледі.
362. Кедендік бақылауда тұрған жүкті басқа адреске жіберу тиісті кедендік орган рұқсат бергенде ғана жүргізіледі. Егер жүкті тасымалдау адамдардың денсаулығы мен өміріне, қозғалыс қауіпсіздігіне, экологиялық қауіпсізікке қауіп төндіретін жағдайда кедендік бақылауда тұрған жүкті басқа адреске жіберу кедендік органның келісімінсіз жүргізіледі. Тасымалдаушы мұндай басқа адреске жіберу туралы тиісті кедендік органды хабардар етеді.
363. Жүкқұжатта көрсетілген жүкалушының тағайындалған станция ауданында болмағанында жүкжөнелтушінің өтінішіне сәйкес жүкті басқа адреске жіберу алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша жаңа тағайындалған станцияда жүкалушыдан тасымалдаушыға тиесілі төлемді өндіріп алу арқылы Қазақстан Республикасының шектерінде ғана жүргізіледі. Жүкжөнелтушінің жүкті басқа адреске жіберу туралы өтінішінің көшірмесі тасымалдау құжаттарына тіркеледі, ол жөнінде жүкқұжат пен жолдық ведомостың бет жағының жоғарғы бөлігінде белгі соғылады. Өтініштің түпнұсқа данасы алғашқы тағайындалған станцияда сақталады.
Жүкті тасымалдаудың электрондық жинағы бойынша тасымалдаған кезде тағайындалған станция ауданында жүкалушының болмаған жағдайында станция жүкжөнелтуші мен тасымалдаушының ақпараттық әрекеттестік технологиясына сәйкес жүкті қалай ұйымдастыру туралы деректермен электрондық алмасу арқылы жүкжөнелтушіге сұранымды жіберу мүмкін.
364. Жүкалушыны немесе тағайындалған станцияны өзгерткен жағдайда оның өтініші бойынша осындай өзгеріс өткізілген тарап осындай өзгерістердің салдары үшін алғашқы жүкалушының алдында жауапты болып табылады және жүкжөнелтушінің, алғашқы жүкалушы мен нақты жүкалушының араларындағы есеп айырысуды жүргізеді.
365. Тасымалдаудың электрондық жинағы бойынша жүкті басқа адреске жіберу жаңа электрондық тасымалдық құжаттар бойынша немесе осы Ережемен белгіленген жағдайларда алғашқы электрондық тасымалдық құжаттар бойынша одан әрі тасымалдауды ресімдеу арқылы жүргізілуі мүмкін. Басқа адреске жіберу ресімделген кезде электрондық тасымалдық құжаттарды толтыру тәртібі темір жол көлігінде тасымалдау құжаттарын толтырудың ережесімен белгіленеді.
Басқа адреске жіберуді ресімдеу станциясы алғашқы тасымалдау құжаттарының - ГУ-27-У-ВЦ нысаны (16-қосымша) бойынша жүкқұжатының және ГУ-29-У-ВЦ нысаны (17-қосымша) бойынша жолдық ведомостың қағаздық көшірмелерін алады және басады. Тауарлық кассирдің машинабаспалық құжаттарды толтыруы Тасымалдау құжаттарын толтыру ережесімен белгіленген тәртіппен жүргізіледі.
Жаңа электрондық тасымалдық құжаттарды жасау арқылы жүкті басқа адреске жіберуді ресімдеуші тарапқа станциямен "Тауар кассирі" бағанында тауар кассирінің қолымен және "Жөнелту (тасымалдауға жүкті қабылдау) станциясының мөрқалыбы" бағанында күнтізбелік мөрқалыппен расталған ГУ-27-У-ВЦ нысаны (16-қосымша) бойынша жаңа электрондық жүкқұжатының қағаздық көшірмесі беріледі.
Басқа адреске жіберу станциясы тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің жұмыс істеу технологиясына сәйкес басқа адреске жіберу және жаңа электрондық тасымалдық құжаттарды ресімдеу туралы хабарларды беруді жүргізеді.
Егер тағайындалған жаңа станцияға дейін жүкті тасымалдау қандай да бір себептермен тасымалдаудың электрондық жинағы бойынша жүргізілуі мүмкін болмағанда, басқа адреске жіберу жүргізілетін станция тасымалдау құжаттарының қалыпты толық жиынтығын ресімдейді.
Егер одан әрі тасымалдау алғашқы тасымалдау құжаттары бойынша жүргізілетін болса, онда жүкпен бірге "Тасымалдаушының белгілері" бағанында басқа адреске жіберу туралы белгісімен, сол бағанда күнтізбелік мөрқалыппен, тауар кассирінің қолымен расталған ГУ-27-У-ВЦ нысаны (16-қосымша) бойынша жаңа электрондық жүкқұжатының қағаздық көшірмесі және ГУ-29-У-ВЦ нысаны (17-қосымша) бойынша жолдық ведомостың қағаздық көшірмесі жүреді. Бұл ретте электрондық жүкқұжатының "Тағайындалған станциясы" бағанында тағайындалған жаңа станцияның атауы мен коды, "Алушы" бағанында жаңа алушының атауы мен коды, "Оның почталық адресі" бағанында - осы Ережеге сәйкес жаңа жүкалушының почталық адресі көрсетілген болуы тиіс.
366. Жүкті басқа адреске жібергені үшін тасымалдаушы Қазақстан Республикасының заңнамасымен белгіленген мөлшерде алым алады.
367. Жүкжөнелтушіден, жүкалушыдан тәуелді себептер бойынша оларды басқа адреске жіберуді күтіп вагондардың, контейнерлердің жүкпен тұрған уақытына тасымалдаушымен вагондарды, контейнерлерді пайдаланғаны үшін төлем алынады.
368. Жүріс жолында вагондар мен контейнерлердің жүкпен кідіруі және жүктің одан әрі жүруі мүмкін болмаған жағдайларда тасымалдаушы жүкжөнелтушіге оның есебінен (Қазақстан Республикасының ішкі тасымалдары бойынша төлемдерді төлеу жүкжөнелтушінің алғашқы жөнелткен станциясында жүргізіледі) жүкті қайтарады, экспорттық-импорттық және транзиттік тасымалдар үшін төлемдерді төлеу кедендік органдардың келісімімен экспедитормен, жүкжөнелтушімен немесе жүкалушымен жүргізіледі.
Жүктің тиісті емес жүкалушының адресіне келуі және тасымалдаудың шартында көрсетілген жүкалушының жүкті алудан бас тартуы, сондай-ақ төрт тәулік (тез бұзылатын жүктерге қатысты - 2 тәулік) ішінде жүкжөнелтушіден жүк бойынша ұйғарымның болмауы жағдайларында тасымалдаушы жүкжөнелтушіге оның есебінен (Қазақстан Республикасының ішкі тасымалдары бойынша төлемдерді төлеу жүкжөнелтушінің алғашқы жөнелткен станциясында жүргізіледі) жүкті қайтарады, экспорттық-импорттық және транзиттік тасымалдар үшін төлемдерді төлеу кедендік органдардың келісімімен экспедитормен, жүкжөнелтушімен немесе жүкалушымен жүргізіледі.
Жүкалушының жүкті алу жөніндегі міндеттерін орындаудан жалтарған кезінде тасымалдаушы жүктің келген мезетінен жеті тәулік (тез бұзылатын жүктерге қатысты - 2 тәулік) өткеннен соң жүкжөнелтушіні жүкке қатысты оның ұйғарымының қажеттігі туралы хабардар етеді. Жүкжөнелтуші төрт тәулік (тез бұзылатын жүктерге қатысты - 2 тәулік) ішінде жүкке қатысты ұйғарым жасайды, тасымалдаушы жүкжөнелтушіге оның есебінен (Қазақстан Республикасының ішкі тасымалдары бойынша төлемдерді төлеу жүкжөнелтушінің алғашқы жөнелткен станциясында жүргізіледі) жүкті қайтарады, экспорттық-импорттық және транзиттік тасымалдар үшін төлемдерді төлеу кедендік органдардың келісімімен экспедитормен, жүкжөнелтушімен немесе жүкалушымен жүргізіледі.
17-тарау. ҮЙІП ЖӘНЕ АҚТАРЫП ТАСЫМАЛДАУ
369. Үйіп өзара жылжымалылыққа (сусымалыққа) ие біртекті жіктік құрамдық (түйірлер, кесектер) жиынтық болып табылатын жүктер тасылады. Үйіп тасуға жол берілетін жүктердің тізбесі 28-қосымшада көрсетілген.
370. Ұн ауаландыру жүйесімен жарақталған арнайы ұнтасығыш-вагондарда үйіліп тасылады. Дәндік жүктер, кебектер және ұн тарту өндірісінің қалдықтары дәнге арналған вагон-хопперлерде (дәнтасығыш-вагондарда) үйіліп тасылады.
Дәнтасығыш-вагондар тиеуге ақаусыз шанақтарымен, саңылауларды болдырмайтын резеңкелік тығыздағыштары бар тиеу және түсіру жүктесіктердің қақпақтарымен, сондай-ақ БПҚ-ны бұзбастан жүктесіктерді ашуды болдырмайтын бұғаттаудың бекіту механизмдерімен және ақаусыз құрылғыларымен беріледі. (Жабу тиеу жүктесіктерінің тығыз жабысуын қамтамасыз ету мүмкін болмағанда 7 БПҚ-ны қабаттастырумен жүргізіледі).
371. Өсімдіктердің карантині бойынша бақылауға жататын жүктер осы Ережеге сәйкес тасымалданады.
372. Жауын-шашыннан және тозаңдатудан қорғауды талап ететін жүктер (мысалы, цемент, әк, минералдық тыңайтқыштар, апатит, гипс, бор) вагон-хопперлерде - цементтасығыштарда, минералтасығыштарда, апатиттасығыштарда және арнайы жабық вагондарда үйіліп тасылады.
Жауын-шашыннан қорғауды талап етпейтін жүктер (мысалы, кен, көмір, қождамалар, құм, қиыршықтас, малтатас, шымтезек, қождар) ашық жылжымалы құрамдарда және арнайы жабық вагондарда үйіліп тасылады. Аталған жүктерді жүктесіктері бар тұтасметалды ашық вагондардың орнына жүктесіксіз (түбі саңылаусыз) ашық вагондарда тасымалдауға жүкалушыларда вагонаударғыштар немесе оларды механикаландырып түсірудің басқа құралдары бар болғанда ғана рұқсат етіледі.
373. Арнайы вагондарда, түбі саңылаусыз ашық вагондарда жүктерді үйіп тасымалдауға тасымалдау құжаттарын ресімдеу кезінде жүкжөнелтуші көліктік теміржолдық жүкқұжатының "Жүкжөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанында мына мазмұндағы белгі жасайды: "Арнайы вагондарда (немесе тиісінше түбі саңылаусыз ашық вагондарда) тасымалдау жүкалушымен келісілген. Түсіру құрылғылары бар".
374. Ақтарылып пакеттелмеген түрде вагондық жөнелтілімдермен вагондарға тиеген кезде орындарды есептеуді (дана) талап етпейтін және өзінің физикалық жағдайы бойынша үйінді жүктерге жатқызуға мүмкін емес жүктер тасымалданады. Егер тиеуді сырттай қарау кезінде жылжымалы құрамда көзбен шолғанда орын санын есептеу мүмкін болмаса, онда барлық жағдайларда жүкқұжатының "Орын саны" бағанында "ақтарып" көрсетіледі.
Ақтарып тасымалдауға жол берілетін жүктердің тізбесі 25-қосымшада көрсетілген.
375. Ақтарылып тасылатын және жауын-шашыннан, ластанудан қорғауды талап ететін жүктер (мысалы: бақша дақылдары, көкөністер және басқалар) жабық вагондарда тасымалданады.
Ақтарылып тасылатын және жауын-шашыннан, ластанудан қорғауды талап етпейтін жүктер (мысалы: отын, табиғи тастар, қара металдар) ашық жылжымалы құрамда және арнайы вагондарда тасымалданады.
376. Жабық вагондарда жүктерді ақтарып тасымалдауға жүкжөнелтушімен орнатылған есіктік бөгеттермен ғана жол беріледі.
Вагондардың есіктік ойықтарын бөгеп қою үшін қалқандар, тақтайлар, дөңестақтайлар, басқа тығыз материалдардан бөгеттер қолданылады.
Жүктерді үйіп немесе ақтарып тасымалдаған кезде сақтап қалу мақсатында жүкжөнелтуші қалқандарды, тақтайларды, торқапшықтарды, брезент немесе осындай тығыздығы бар басқа материалдардан бөгеттер қолданады.
377. Жүктерді үйіп немесе ақтарып тасымалдауға тасымалдық құжаттарды ресімдеу кезінде жүкқұжаттың "орын саны" бағанында жүкжөнелтушімен тиісінше "үйіп" немесе "ақтарып" көрсетіледі.
378. Үйіп немесе ақтарып тасымалдауға жататын жүктерді тиеу алдында жүкжөнелтуші вагондардың құрылыстық саңылауларын бітеу бойынша шаралар қолданады. Вагондардың саңылауларын бітеу жүріс жолында жүктердің темір жолдарға сусымауын және қоршаған табиғи ортаның ластануын болдырмау үшін қажет.
379. Астықтық жүктер темір жол көлігімен үйіп тасымалдауға тасымалдаушы беретін есіктік бөгеттер (қалқандар) болғанда жол беріледі.
Тарыны, зығыр мен қышаның тұқымын, қонақжүгеріні, қонақтарыны тасымалдаған кезде жүкжөнелтуші вагонның қабырғалары мен қалқандарын қағазбен немесе басқа материалдармен желімдейді.
Басқа астық жүктері, сондай-ақ ұн, жарма және іріктелген жүгерінің тұқымдары тек қаптарда тасымалданады.
380. Астық жүктерін үйіп тасымалдау жабық вагондарда алынбалы және алынбалы емес есіктік қалқандармен және өздігінен тығыздалатын есіктермен жүргізіледі. Аталған вагондардың мынадай айыру белгілері бар:
алынбалы емес есіктік қалқандары бар барлық төртосьті вагондардың шанақ сыйымдылығы 106 куб.м туралы үлгісі бар;
өздігінен тығыздалатын есіктермен жабдықталған вагондардың шанақ көлемі 106 куб.м туралы үлгісі және есігінің төменгі орта бөлігінде төртбұрышты түсіру жүктесігі бар.
Астықтық алынбалы қалқандары бар астықтық үйілмелі жүктерді тасымалдау жабық вагонның кез-келген түрінде жүргізіледі.
Өздігінен тығыздалатын есіктермен жабдықталмаған шанағының көлемі 120 куб. м вагондарда астықтық жүктерді тасымалдау астықтық алынбалы қалқандарды орнату арқылы жүргізіледі.
381. Вагондарда астықтық алынбалы қалқандарды бекіту жүкжөнелтушінің күштерімен және құралдарымен жүргізіледі. Қалқандар (қалқанның металдық пердесіндегі тесік арқылы) вагонның есіктік тіреулеріне әр жағынан ұзындығы 100-110 мм-ден аспайтын екі шегемен қағылады.
Астықтық қалқандардың жүктесіктерінің ысырмалары шегелермен қағылмасын.
382. Дәнді үйіп (қара бидайды, бидайды, арпаны, сұлыны, жүгеріні дәнде), асбұршақты, қарақұмықты алынбалы және алынбалы емес қалқандары бар төртосьті жабық вагондарда тасымалдаған кезде жүктің орналасуы вагонның есіктік ойығындағы қалқанның жоғарғы жиегінен 10 см төмен жүргізіледі. Бұл ретте вагонның шет қабырғалары жағына қарай табиғи еңіс бұрышымен дәннің көтеріле бастауы (қара бидайды, бидайды, арпаны, сұлыны, жүгеріні дәнде) астықтық қалқанның шетінен кемінде 100 см қашықтыққа (схеманы қара), асбұршақ пен қарақұмық үшін - кемінде 150 см қашықтыққа қашықтауы тиіс.
Тары, зығыр, қыша мен арыштың тұқымдары вагонның шеткі қабырғаларына қарай көтерместен астықтық қалқанның жоғарғы жиегінен 10 см төмен тиеледі.
Өздігінен тығыздалатын есіктермен жабдықталған төртосьті жабық вагондарға дәнді тиеу вагонның төбесінде орналасқан жүктесіктер арқылы жүргізіледі.
Жүктерді жүктесіктер деңгейінен жоғары үйіп немесе ақтарып тиеген кезде вагондардың жүктесігі тесіктерін жүкжөнелтуші тығыздап жабады және ішкі жағынан кенеп матамен немесе бірнеше қабатты тығыз қағазбен бітейді.
383. Астықтық жүктерді тиеуге ақаусыз және тазартылған, ал қажет жағдайларда әрі жуылған вагондар беріледі, оларды тиеуге бергенге дейін тасымалдаушының станциядағы өкілі қарайды.
Вагондарды жуғаннан соң тиеу вагондарды кептірмей, бірақ еденді тасымалдаушының күштерімен және құралдарымен жылжымалы құрамды меншіктенушінің есебінен сүрту арқылы жүргізіледі.
Жүкжөнелтуші тиеу алдында вагондар мен қалқандардың коммерциялық жағынан ақаусыз, тазартылған, зиянкестер түспеген, олар арқылы дәннің ағуы мүмкін болатын тесіктер мен саңылаулар жоқ екендігіне көз жеткізеді.
Тасымалдаушының Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің тиісті аумақтық (облыстық немесе аудандық) басқармаларымен уағдаластық бойынша жаппай тасымалдау кезеңінде дәнді тиеуге вагондардың жарамдылығын алдын ала қарау, вагондарды жуу және дайындау пункттерінде жүкжөнелтушінің өкілімен жүргізіледі.
384. Астықтық жүктерді, майлы және бұршақты дақылдардың тұқымдарын Қазақстан Республикасы ішінде және экспортқа тасымалдауға жүкжөнелтушінің Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес талап етілетін дән сапасы сертификаты, сондай-ақ өзге құжаттары бар болғанда ұсынылады.
Астықтық жүктерді экспортқа тура халықаралық теміржолдық қатынасының жүкқұжаты бойынша тасымалдаған кезде жүкқұжаттарына сапа сертификатын тіркеу міндетті емес. Бұл жағдайда жүкжөнелтуші жүкқұжатының "Жүкжөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанында мынадай: "Сертификатты тіркеу талап етілмейді" белгі соғуға міндетті.
385. Ылғалдылығы 16% дейінгі дән жүктерін тасымалдау, соның ішінде 17% дейінгі дәнбұршақтық дақылдарды, 15% дейінгі тары, 10% дейінгі майлы дақылдар тұқымдарын, 8% дейінгі күнбағыс тұқымдарын қоса алғанда теміржолдық қатынаста да, сондай-ақ аралас теміржол-су қатынасында да жалпы шарттар бойынша жүргізіледі.
386. Зақымданған дән Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің Өсімдіктер карантині жөніндегі Бас мемлекеттік инспекторымен белгіленген ұйымдардың адресіне мұндай дәнді өңдеу және (немесе) қайта өңдеу үшін тасымалданады.
Ауылшаруашылығы өнімдерінің ауруларымен зақымданған дән жүктерін түсіргеннен (босатқаннан) соң жүкалушы вагондарды жуады.
Дән емес жүктерді түсіргеннен соң дәнтасымалдағыш-вагондар да жууға жатады.
Бұзылған дәнді тасымалдағаннан соң вагондар мен астықтық қалқандарды бұқырлау тасымалдаушы мен жүкалушының арасындағы шарттармен белгіленетін тәртіппен жүкалушының есебінен жүкалушымен немесе тасымалдаушымен жүргізіледі.
Бұқырлау жүргізілгеннен соң Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің тиісті аумақтық (облыстық немесе аудандық) басқармаларымен тасымалдаушыға вагондар мен қалқандар залалсыздандырылды деген анықтама беріледі.
387. Клиенттің кірме жолдарында астықтық қалқандарды вагондарға тиеу және оларды вагондардан түсіру жүкжөнелтушімен және жүкалушымен жүргізіледі.
Астықтық қалқандар вагонның есіктік ойығының тіреуінен сүйменнің жалпақ ұшымен соққысыз ығыстырылады.
Жүкті түсіргеннен (босатқаннан) соң жүкалушы барлық астықтық қалқандарды сақтаудың белгіленген орнына жинауы немесе бір вагонға жинауы және тасымалдаушыға тапсыруы тиіс.
388. Алынбайтын есіктік қалқандармен жабдықталған вагондарды астықтық жүктерді үйіп тиеуге беру алдында вагон шаруашылығы қызметінің қызметкерлері бөгеттік қалқандардың және қалқандарды тасымалдық жағдайдан жұмысшыға ауыстыру үшін тағайындалған барлық тік және көлденең бағыттауыштардың ақаусыздығын мұқият тексереді.
Қалқандардың тасымалдық жағдайы деп қалқандардың есіктік ойықтан алынған және көлденең бағыттауыштарда тұрғаны, жұмыстық жағдайы - қалқандардың есіктік ойыққа орнатылғаны саналады.
Қалқандары ақаулы вагондарға дәнді тиеуге рұқсат берілмейді. Қалқандардың табылған ақаулары вагондар тиеуге берілгенге дейін тасымалдаушымен жойылады.
Вагонға дән тиеу алдында жүкжөнелтуші қалқандарды тасымалдық жағдайдан жұмысшы жағдайына ауыстырады. Бұл үшін вагонның шеткі қабырғалары жақтарынан төменгі бағыттауыштарда орналасқан топсалық ілмек-бекіткіштерді ашқаннан соң, қалқандар көлденең бағыттауыштар бойынша кез-келген кезектілікпен есіктік ойыққа жылжытылады және тік бағыттауыштар бойынша бірінің үстіне бірі түсіріледі.
Қалқандар түсірілгеннен соң жүкжөнелтуші олардың тура орнатылуын тексереді.
Бұл ретте вагонның ішіндегі қалқандардағы брезент алжапқыштар еден мен қалқан арасындағы, сондай-ақ жоғарғы мен төменгі қалқандар арасындағы саңылауларды жабулары тиіс.
Вагоннан жүкті түсіру алдында жұмысшы жағдайынан мына тәртіппен қалқандарды жинастыру жүргізіледі: екі жалпақұшты сүйменшелер қалқанның төменгі бұрыштарының қиғаш-ұяларына соққысыз салынады және олардың көмегімен жоғарғы қалқан жүктің қажетті ағысы пайда болғанға дейін 90-100 мм биіктікке көтеріледі, содан соң жоғарғы мен төменгі қалқанның арасына ағаш салма қойылады.
Жүктен босағаннан соң жоғарғы қалқан қолмен жоғарғы бағыттағышқа көтеріледі және вагонның бүйір қабырғалары бойымен кез-келген жағына жылжытылады.
Содан соң дәл сол реттілікпен төменгі қалқан көтеріледі және кері жаққа жылжытылады.
Жүк түсірілген соң қалқандар тасымалдық жағдайға орнатылады, бұл үшін олар вагонның бүйір қабырғалары бойымен тірелгенге дейін жылжытылады және бекіткіштермен бекітіледі.
Қалқандарды жұмысшы немесе тасымалдық жағдайға орнату қалқандарды бүлдіруі мүмкін өткірұшты сүймендерді, балталарды және басқа заттарды қолданбай жүргізіледі.
Қалқандарды шегелермен бекітуге, сондай-ақ вагондардан қалқандарды алуға жол берілмейді.
Ыдыстық және даналық жүктерді тасымалдаған кезде қалқандар тасымалдық жағдайда болады.
18-тарау. АШЫҚ ЖЫЛЖЫМАЛЫ ҚҰРАМДА ТАСЫМАЛДАУ
389. Ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға 30-қосымшада көрсетілген жүктерге жол беріледі.
Өздерінің қасиеттері мен сипаты бойынша 1-қосымшада көрсетілген жүктерге теңестірілуі мүмкін емес жүктерді тасымалдау ашық жылжымалы құрамда жүкжөнелтушінің (жүкалушының) әмбебап немесе арнайы контейнерлерінде тасымалдауға жол беріледі, егер тасымалдаудың мұндай тәсілі осы өнімге стандартпен қаралған болса, ал құрылымы мен параметрлері - стандартпен осы өнімге, ал контейнердің құрылымы мен параметрлері осы стандарттың талаптарына сәйкес келеді.
390. Ашық жылжымалы құрамның түрі тасымалданатын жүктің тегіне, тиеу, түсіру (босату) шарттарына, оларды жүргізу үшін құрылғылар мен механизмдердің бар болуына байланысты жүкжөнелтушімен таңдалады. Тиеу-түсіру жұмыстарының өндірісі МемСТ 22235-76 және вагондардың, контейнерлердің сақталуын қамтамасыз ету жөнінде талаптар қоятын басқа нормативтік-техникалық құжаттардың талаптарына сәйкес орындалады.
391. Ашық жылжымалы құрамда жүктерді орналастыру және бекіту вагондар мен контейнерлерде жүктерді орналастырудың және бекітудің техникалық шарттарына сәйкес жүргізіледі.
392. Оның қасиеттеріне байланысты жүкті буып-түю қажет болғанда, ыдыстар мен буып-түюге талап қоятын стандарттарға немесе техникалық шарттарға сәйкес келетін көліктік ыдыс қолданылады.
Қағазды, пергаминді және оңай жанғыш материалдарды қолдану арқылы буып-түйілген жүктерді ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға жол берілмейді.
393. Ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға жол берілетін қауіпті жүктер осы Ережеге сәйкес тасымалданады.
394. Қара металл сынықтары, қалдықтары, олардың қорытпалары тасымалдауға қауіпсіз, отжарылуқауіпті және радиоактивті материалдардан зиянсыздандыру, зиянды химиялық заттардан тазартылған жағдайдағы стандарттарға сәйкес дайындалып тасымалданады және олардың жарылу қауіпсіздігін куәландыратын құжатпен алып жүреді.
Түсті металл сынықтары, қалдықтары, олардың қорытпалары жиынтығы 500 кг-дан артық пакеттерге баспаланып ашық вагондарда немесе арнайыландырылған контейнерлерде тасымалданады.
395. 26-қосымшада көрсетілген, майда фракциялары бар жүктерді (олардың мөлшері 13 мм-ден аспайтын түйірлер) ашық жылжымалы құрама тасымалдаудың мүмкіндігі жүкжөнелтушімен белгіленеді.
396. Жүкжөнелтуші майда фракциялары бар жүктерді тиеу алдында ұсынған жүкті осы жылжымалы құрамда тасымалдау оның шығындарына, оның темір жол мен қоршаған табиғи ортаны ластауына алып келмейтініне көз жеткізеді. Егер платформаның немесе вагон шанағының ақаусыздығы кезінде жүктің шығыны құрылыстық саңылаулар арқылы мүмкін болса, онда жүктің сақталуы үшін жүкжөнелтуші төгілуіне қарсы қосымша іс-шаралар қолданады.
397. Пайда фракциялары бар жүктерді ашық жылжымалы құрамға тиеу кезінде жүкжөнелтуші қозғалыс кезінде майда түйіршіктердің үрленуін, сондай-ақ вагондардың ернеуінің деңгейінен оны жоғары тиеген ("бөрігімен") жағдайларда жүктің құйылуын болдырмауға іс-шаралар қолданады. Аталған іс-шаралар жүкжөнелтушімен жүктің әр түрі үшін әзірленеді. Байыту фабрикасының сұрыптау қондырғыларына жөнелтілетін сортталған және қатардағы көмірлері мен брикеттерінен басқа барлық жағдайларда жүктің беті вагондардағы және контейнерлердегі жүктердің орналасуы мен бекітілуінің техникалық шарттарына сәйкес немесе жүкжөнелтушімен жасалған және тасымалдаушымен келісілген нұсқалыққа сәйкес тегістеледі және тығыздалады. Бұл ретте "бөрікке" көлденең қимада трапеция пішіні беріледі. Жүкті тығыздағаннан соң "бөріктің" төменгі негізі ашық вагон шанағының жоғарғы байлауынан аспайды.
Жүкті тегістеу мен тығыздау үшін вагондарда механикаландырылған қондырғылар және басқа қарапайым құралдар қолданылуы мүмкін.
398. Минералдық-құрылыс жүктерін ашық вагонның ернеулерінен жоғары тиеген жағдайларда жүк "бөрігінің" негізі ернеулер деңгейінен ең кемінде 50 мм төмен болуы тиіс.
399. Жүктерді механикаландырылған қондырғылармен тығыздау және басқа тәсілдерді қолдану МемСТ 22235-76-ға сәйкес жүктер мен вагондардың сақталуын қамтамасыз етеді.
400. Суықтан қатуға ұшырайтын жүктер осы Ережеге сәйкес тасымалданады.
19-тарау. ЖОЛСЕРІКТЕРДІҢ АЛЫП ЖҮРУІНДЕГІ ТАСЫМАЛ
401. Жолсеріктердің алып жүруімен мына жүктер вагон-вагондық жөнелтілімдермен тасымалданады:
малдар;
құс пен аралар;
тірі балық пен балықотырғызу материалдары (шабақтар);
өсімдіктер мен тірі гүлдер;
тасымалдаған кезде арнайы қызмет көрсетуді (жылытуы, желдетуді, күтімді) талап ететін тез бұзылатын және азық-түлік жүктері;
шарап, мамандандырылған жылжымалы құрамда құйылып тасымалданатын шарап материалдары мен коньяктік спирт (изотермиялық вагон-цистерналарда, цистерна-термостарда);
ашық жәшіктерде шарап, арақ, коньяк;
мұражайлық және көнекөздік құндылықтар;
өздерінің осьтерімен жұмыс істемейтін жағдайда тасымалданатын теміржолдық жылжымалы құрам (тепловоздар, электровоздар, паровоздар, мотовоздар, вагондар, соның ішінде арнайы тағайындалған және өздігінен жүретін автодрезиналар, автомотрисалар, дизельпоездар мен электропоездардың вагондары, жылжымалы жүккөтергіш крандар, электрстанциялар, энергопоездар және теміржолдық жүрістегі тағы басқа жабдықтар);
локомотивтердің тендерлері;
тар жолтабанды теміржолдық көлікке арналған платформаларда тасымалданатын локомотивтер;
пайдаланыста болған автомобильдер, тракторлар, барлық атаулардағы моторландырылған машиналар, соның ішінде жөндеуге және жөндеуден келе жатқан;
арнайы автомобильдер, арнайыландырылған автомобильдер мен автоцистерналар (соның ішінде мұнай өнімдерін, су, сұйытылған газ тасымалдау үшін және отынқұйғыштар), арнайы шанақты автомобильдер; малдәрігерлік қызметтің, халыққа мәдени және тұрмыстық қызмет көрсетудің автомобильфургондары;
автомобильдердегі жылжымалы шеберханалар, зертхана автомобильдерді қоса алғанда;
техникалық көмек автомобильдері, өрт машиналары, автобетоналмастырғыштар, тозаңдатқыштары бар жол жинастыруға арналған автомобильдер; арнайы жабдықтармен жарақталған рентгендік, жедел жәрдем, реанимациялық және басқа автомобильдер;
жүріс жолында жартылай түсіру немесе тиеу арқылы тасымалданатын жүктер;
қауіпті жүктер.
402. Жүкқұжатына жүкжөнелтушімен жүк атауының астына жолсеріктерінің санын, олардың аты-жөнін (толық) көрсетіп, жүкті жолсеріктер алып жүретіні туралы белгі соғылады. "Төлқұжат" сөзінен соң төлқұжаттың сериясы мен нөмірі, "іссап. куәлігі. N" сөзінен соң іссапар куәлігінің N көрсетіледі. ТЭЖ-ді пайдаланып жүк тасымалын ресімдеу кезінде сондай-ақ жолсеріктер саны көрсетіледі.
403. Тасымалдауға кедергілер және жүкті беру қажеттілігі туындаған жағдайда жолсерік жүкжөнелтушінің функциясын жүзеге асырады. Жолсерікке жүкжөнелтушінің функцияларын жүктеу туралы жолсерікке берілетін өкілеттіктерді дәл сипаттау арқылы жүкқұжатының "Жөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанында белгі соғылады.
Заңды тұлғаның атынан мұндай өкілеттіктер беруге сенімхат оның басшысының немесе осы ұйымның мөрімен куәландырылған оның құрылтайшы құжаттарымен осыған уәкілетті өзге адамның қол қоюымен беріледі.
Ереженің осы тармағымен қаралған ТЭЖ-ді пайдаланып тасымалдарды ресімдеу кезінде мәліметтер темір жол көлігінің автоматтандырылған ақпараттық жүйесінің жұмыс істеу технологиясына және жүкжөнелтуші мен тасымалдаушының арасындағы электрондық құжат айналымы жүйесіне сәйкес ТЭЖ-ге енгізіледі.
404. Жолсеріктердің мыналарда жүруіне рұқсат беріледі:
жүк тасымалданатын вагонда;
жүкжөнелтушінің өтінімі бойынша тасымалдаушы берген жеке вагонда;
жүкжөнелтушіге, жүкалушыға тиесілі немесе олармен жалға алынған жеке вагонда.
Оның кімге тиесілі екеніне қарамай жолсеріктердің жеке вагонда жүрген жағдайында жүкжөнелтуші ГУ-27е нысанды жүкқұжатын (19-қосымша) немесе осы Ережемен белгіленген тәртіппен ТЭЖ үшін деректерді толтырады, онда әрбір алып жүретін жүгі бар вагон жөніндегі мәліметтерді және жолсеріктер жүріп бара жатқан вагон туралы мәліметтерді көрсетеді.
Жүкті алып жүретін жолсеріктердің жүру жолына жүкжөнелтушіден белгіленген мөлшерде төлем алынады. Жолсеріктердің жол жүру төлемі жүкқұжатта көрсетіледі.
405. Жолсерік салмағы отыз бес килограмнан жоғары емес оған тиесілі қол жүгін өзімен бірге вагонда тегін алып жүреді.
Жолсерікте белгіленген нормадан жоғары қол жүгі бар болғанда одан қол жүгінің артық жиынтығы үшін тариф бойынша тасымал төлемі алынады (шағын жөнелтпелермен тасымалданатын жеке (тұрмыстық) қажеттіктерге арналған жүктер ретінде).
406. Жүкті алып жүру және күзету сеніп тапсырылған жолсерік жөнелту станциясына төлқұжатты (жеке куәлікті) және іссапар куәлігін ұсынады.
Жолсерікке осы және тасымал құжаттарының негізінде станциядағы тасымалдаушының өкілімен немесе ол уәкілеттік берген қызметкермен қол қойылған және күнтізбелік мөрқалыппен расталған жөнелту станциясымен белгіленген нысандағы куәлік (27-қосымша) беріледі.
Жолсерікпен куәлік алынған кезде жолдық ведомостың түбіртегінде жөнелту станциясының күнтізбелік мөрқалыбының астына "Куәлікті алдым" деген жазба жазылады және жолсеріктің аты-жөні, тегі көрсетіліп қолы қойылады. Жолсерік куәлікті алған кезде куәлікте баяндалған жолсеріктің негізгі міндеттерімен танысады және бұл жөнінде куәлікке әрі жөнелту станциясы жүкжөнелтушілерінің (жүкалушыларының) жолсеріктерге куәліктерді беруді тіркеу кітабына қол қояды.
Жолсерікке куәлік ТЭЖ-ді пайдаланып жүк тасымалдауды ресімдеу кезінде жөнелту станциясымен басып шығарылған ГУ-27У-ВЦ нысанды (16-қосымша) электрондық жүкқұжаттың қағаздық көшірмесіне қол қойдыру арқылы беріледі. Куәлікті алғаны туралы белгі ТЭЖ-ға тасымалдаушының ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес енгізіледі.
407. Жүктерді алып жүруге арналған жолсеріктердің саны жүкжөнелтушімен (жүкалушымен) белгіленеді. Бұл ретте, жолсеріктердің санын екі адамнан кем тағайындауға рұқсат берілмейді.
408. Қауіпті жүктерді алып жүрудің қосымша шарттары осы Ережемен белгіленеді.
409. Алып жүруге жататын жүкті вагондар мен контейнерлерде жүктерді орналастырудың және бекітудің техникалық шарттарының талаптарына сәйкес жүкжөнелтуші орналастырады және бекітеді.
410. Жолсеріктер өрт қауіпсіздігінің талаптарына жауап беретін қолшамдарды және қатты отынды (көмір, отын) пайдаланып қалыпты түрдегі шойын пештерді қолданады. Жүріс жолында жолсеріктер өрт және жеке қауіпсіздік талаптарын ұстанады.
Жүкжөнелтуші вагондарды пешпен жабдықтаған кезде өрт сөндіру мақсаты үшін жүкжөнелтуші жолсеріктерді көлемі 100 литрден кем емес брезенттік немесе полиэтилендік сыйымдылықтардағы су қорымен қамтамасыз етеді.
411. Жылжымалы құрамға зақым келтірмейтін және қозғалыс қауіпсіздігі мен өрт қауіпсіздігінің талаптарын қанағаттандыратын жолсеріктердің алып жүруіндегі жүктерді тасымалдауға арналған қажетті барлық алынбалы қарапайым құралдарды жүкжөнелтуші береді.
412. Жүк вагонында пештер мен пеш жабдықтарын орнату өрт қауіпсіздігі талаптарымен белгіленген тәртіппен жүргізіледі. Пештерді орнатқан кезде жүк пен пештің арасындағы қашықтық 1 м-ден кем емес, ал тиеудің жоғарғы деңгейі мен вагонның төбесі - 50 см-ден кем емес. Жүкпен бірге жолсеріктердің болуы болжамданған вагондардағы есік ойықтарында жүктердің, қатты отын қорының, басқа материалдардың орналасуына тыйым салынады.
413. Вагондарда жүкжөнелтушіге (жүкалушыға) тиесілі пештер мен пеш жабдықтарын орнатқан кезде, жүкжөнелтушімен жүкқұжатының "Жүкжөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" кері жағының 4-бағанында олардың саны көрсетіледі.
414. Вагондарды жүріс жолының барлығына пешке арналған қатты отынмен жабдықтау жүкжөнелтушімен қамтамасыз етіледі.
415. Жүкке бұзылу қаупі төнген жағдайда және оны толық сақталымда жүкалушыға жеткізу мүмкін болмаса, жүкжөнелтуші немесе бұған уәкілетті жолсерік жүкке өзі билік етеді.
Тасымалдау процесінде бекітудің немесе жүктің орнықтылығының бұзылғанын байқаған кезде жолсерік вагонды ағыту жөнінде шешім қабылдау үшін станция бастығына жазбаша өтініш береді және бекітуді түзету, жүктің орналасуы мен орнықтылығын қалпына келтіру бойынша іс-шаралар қолданады. Тасымалдаушының кінәсінан бекітудің немесе жүк орнықтылығының бұзылған кезінде түзету тасымалдаушының күштерімен және құралдарымен жүргізіледі. Бекітудің немесе жүкті тиеуді тексерудің нәтижелері және жүкжөнелтушінің кінәсінан вагонның амалсыз бос тұру уақыты жалпы нысандағы екі дана актпен ресімделеді. Акттің бір данасы тасымалдау құжаттарына тіркеледі және жүкқұжатының "Тасымалдаушының белгілері" кері жағының 6-бағанында жалпы нысанды актінің нөмірі және оның жасалған күні көрсетіледі. Актінің екінші данасы вагонның ағытылуы жүргізілген станцияда қалады.
416. Жолсеріктердің қоса жүруімен бара жатқан вагондардың техникалық ақаулығы жүріс жолында байқалған және осы поезбен бұл вагондардың бұдан әрі жүруі мүмкін болмаған кезде мұндай вагондар ағытылады.
Жүкжөнелтушінің немесе жолсеріктің кінәсінен болған вагонның зақымдануы кезінде вагонның зақымдануы туралы акт және жалпы нысанды акт ресімделеді.
Жолсерік вагонның бұзылғаны туралы актінің мағынасымен келіспейтін жағдайда, келіспеуінің уәждерін көрсетіп, оған ескертулермен қол қояды. Вагонның бұзылғаны туралы актінің бірінші данасы тағайындалған станциясында жүкалушыға беру үшін тасымалдау құжаттарына немесе егер бұзылған вагон топтық жөнелтпе құрамында жүрген болса қосымша жіберілетін жолдық ведомосқа тіркеледі. Бұл ретте, қосымша жіберілетін жолдық ведомостың жүк атауы астына немесе жүкқұжатының "Тасымалдаушының белгілері" кері жағының 5-бағанында вагонның бұзылғаны туралы актінің нөмірі, оның жасалуының күні мен себебі көрсетіледі. Вагонның бұзылғаны туралы актінің екінші данасы вагонның бұзылғаны жөніндегі шотқа тіркеледі, ол тасымалдаушымен жүкалушының ақы төлеуі үшін қойылады. Вагонның бұзылғаны туралы актінің үшінші данасы вагонның ағытылуы жүргізілген станцияда қалады.
Егер құрамында техникалық ақаулы вагон болған вагондар тобы бірқанша жолсеріктердің алып жүруімен жүрген болса, онда жолсеріктердің біреуі кідірген вагонмен қалады.
Егер вагонның техникалық ақауын жою үшін жүк басқа вагонға қайта тиелген жағдайда, бұл жөнінде тасымалдау құжаттарында немесе қосымша жіберілетін жолдық ведомосқа (егер ағытылған вагон топтық жөнелтпе құрамында жүрсе) тасымалдау құжаттарын толтыру ережесімен белгіленген тәртіппен белгі қойылады.
417. Жолсеріктердің жүкті онан әрі алып жүруді жүзеге асыруы мүмкін болмайтын жағдайлар туындаған кезде (мысалы, аурудың себебінен), станциядағы тасымалдаушының өкілі жолсеріктердің жазбаша өтініші бойынша жөнелту немесе тағайындалған станция арқылы жүкжөнелтушіні немесе жүкалушыны бұл жайында хабардар етеді. Жолсеріктер жазбаша өтініш беруге мүмкіндігі болмаған жағдайларда, хабар беруге және жүктің алып жүру тәртібін өзгертуге белгіленген тәртіппен ресімделген, бұл үшін тиісінше уәкілетті органмен, ұйыммен (мысалы, медициналық мекемемен, құқық қорғау органымен) ұсынылған анықтама негіз болып табылады. Хабар алғаннан соң жүкжөнелтуші немесе жүкалушы жолсеріктерді алмастыруды жүзеге асырады.
Бұл жағдайда вагондар жүктерімен жүкжөнелтушінің немесе жүкалушының жаңа жолсеріктері келгенге дейін станцияда кідіртіледі, ол жөнінде жалпы нысанды акт жасалады. Вагондар жүгімен кідіртілген станция жаңа жолсеріктерге осы Ережемен белгіленген тәртіппен куәлік береді. Вагондар жүгімен кідіртілген станция жаңа жолсеріктер туралы мәліметтерді жүкке ілесіп жүретін жүкқұжаттың "Тасымалдаушының белгілері" бағанында көрсетеді.
Жүктің тағайындалған станцияға келген бойында тасымалдаушы тасымалдау құжаттарына тіркелген жалпы актінің негізінде жаңа жолсеріктердің келуін күтіп вагондардың станцияда болуына байланысты кеткен шығындарын жүкалушыдан өндіріп алады.
Осы ережемен белгіленген тәртіп жолсеріктердің алып жүруімен қауіпті жүктерді тасымалдауға қолданылмайды.
ТЭЖ-ді пайдаланып тасымалдауды жүзеге асырған кезде Ереженің осы тармағына сәйкес жолсерікті алмастыру туралы ТЭЖ-ға белгілер тасымалдаушы ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес енгізіледі. Жүкті электрондық тасымалдық құжаттарының қағаздық көшірмелерімен алып жүрген кезде белгілер сондай-ақ бұл қағаздық көшірмелеріне де енгізіледі.
ААЖ-да тиісті функционалдық мүмкіншіліктер бар болғанда, қажет кезінде құжаттар (өтініш, анықтама, акт) электрондық түрде жасалады және ААЖ-ға беріледі, бұл жағдайда жолсеріктермен қол қойылған электрондық құжаттардың қағаздық көшірмелері алып жүрушілер алмастырылған станцияда сақтауда қалады.
418. Жолсеріктердің алып жүруімен жүретін вагондар поездың құрамына бір топпен қойылады.
419. Жүкке бұзылу қаупі төнген жағдайларда және оны алғашқы тағайындалуы бойынша толық сақтап жеткізу мүмкін болмаса, тасымалдаушы жолсеріктің жазбаша талабы бойынша вагонды ағытады және белгіленген тәртіппен жүкті басқа ұйымдарға беруде жолсерікке көмек көрсетеді.
20-тарау. ЖӨНЕЛТУШІЛІК МАРШРУТТАРМЕН ТАСЫМАЛДАУ
420. Жүк тасымалдарын жөнелтушілік маршруттау жүктердің жеткізу мерзімдерін қысқартуға, вагондардың айналымын тездетуге, станцияларда олардың қайта өңдеу көлемін азайтуға, материалдық құралдарды үнемдеуге, тасымалдар кезінде жүктерді сақтаудың жағдайларын құруға ықпал ететін.
421. Жөнелтушілік маршруттау мыналарға негізделеді:
1) жүкағындарын шоғырландыру жолымен:
тұтынушыларды жеткізушілерге және түсіру (босату) аудандарын тиеу учаскелеріне оңтайлы бекітуді қамтамасыз ету;
жеке маршруттық тағайындауларға жаппай жүктерді тиеуді шоғырландыру;
бір жүкжөнелтушімен бір станциядан тағайындаулар бойынша жүктерді тиеудің күнтезбелік жоспары;
кәсіпорындардың кірме жолдарында немесе бір жүкжөнелтуші станциясының жолдарында белгілі тағайындалған вагондардың шоғырлануы;
2) тарату станцияларына тағайындау маршруттарын ұйымдастыру кезінде жүк поездарын құрастыру жоспарын сақтау және жөнелтушілік маршруттарын немесе олардың негізін толық құрамда құрастыру станциясынан тағайындалған станциясына дейін сақталып өткізілуін қамтамасыз ету;
3) жүкжөнелтушілердің, жүкалушылардың, тасымалдаушылардың және магистральдық темір жол желісі операторының техникалық құралдарын ұтымды пайдалану;
4) маршруттық тасымалдауды ұйымдастырудың нысандары мен әдістерін тұрақты жетілдіру.
422. Бір жүкжөнелтушімен бір станцияда тиелген және бір түсіру немесе тарату станциясына тағайындалған вагондардан маршруттарды ұйымдастыру (қалыптастыру) жоспарына сәйкес жүк поездарын құрастыру жоспарымен көзделген вагон ағындарын қайта өңдеуден кемінде бір станцияны міндетті түрде босату арқылы жүргізу.
423. Маршруттың салмағы мен ұзындығы тасымалдаушымен белгіленеді. Ерекше жағдайларда маршрут ұзындығын азайту жағына қарай белгіленген нормалардан нақты бір вагоннан артық емес ауытқуға рұқсат беріледі. Жүкжөнелтушінің кірме жолында белгіленген салмақтық нормадағы (тиеу шебі бойынша шектеу және басқалар) маршруттарды құрастыру мүмкін болмағанда, салмағы магистральдық бағыттардағы поездардың салмағына еселі вагондар топтарынан маршруттар ұйымдастыру қаралады.
424. Маршруттардың жүріс бағытында поезд салмағының азаю жағына өзгеру станциялары (түбірлі өзгеріс пункттері) бар болғанда, маршруттар негізден (жүріс жолында поездың салмағы өзгерген жағдайда тағайындалған станциясына дейін қайта құрастырусыз жүретін белгіленген салмақтағы жөнелтушілік маршрутының негізгі бөлігі) және салмақтың түбірлі өзгеріс пункттеріне дейін құрамның жүретін тіркеме бөлігі. Салмақтың немесе құрамның ұзындығының қатар нормалары белгіленген бағыттарда мұндай маршруттар барлық станциялармен құрамды өзгертпей өткізіледі. Маршрут негізінің салмағы мен ұзындығы тасымалдаушымен белгіленеді. Нақты тағайындаулар үшін маршруттар негізінің салмағы мен ұзындығының белгіленген нормасы жүкжөнелтушілерге хабарланады.
Салмақтық нормаларды түбірлі өзгерту станцияларында оның құрамының салмағын немесе ұзындығын өзгерткен кезде жүріс жолында маршруттардың негізін таратуға рұқсат берілмейді.
Поездардың салмақтық нормаларын түбірлі өзгерту станцияларында маршрутты толық салмаққа немесе ұзындыққа толтыру жөнелтушілік маршрутының тағайындалғанына сәйкес вагондармен жүзеге асырылады, ал мұндай вагондар болмағанда - осы станция үшін белгіленген поездарды құрастыру жоспары бойынша қашық тағайындаулар вагондарымен.
425. Маршруттар олардың ұйымдастырылуы мен құрастырылуы бойынша мыналарға:
бір жүкжөнелтушімен бір станцияда тиелген вагондардан құралған, сондай-ақ бір кірме жолда тармақиеленушімен және осы кірме жолдың басқа жүкжөнелтуші-контрагенттерімен құрастырылған жөнелтушілік маршруттарына;
бір станцияда әртүрлі жүкжөнелтушілермен тиелген вагондардан (станциялық сатылы маршрут), бір жүкжөнелтушімен немесе бірқанша жүкжөнелтушілермен бір немесе бірқанша бөлім бекеттерінде (учаскелік сатылы маршрут) құрастырылған сатылы маршруттарға бөлінеді.
Енгізілген вагондардың тағайындалуы бойынша маршруттар мыналарға:
1) бір тиеу (босату) станциясына бір немесе бірнеше жүкалушылар адресіне (жүктерді маршруттармен қабылдау үшін қажетті техникалық жайластырулары бар мұндай станциялар мен жүкалушылардың тізбесі магистральдық темір жол желісі операторымен белгіленеді) тағайындалған вагондардан құрастырылған тура маршруттарға;
2) кірме жолды пайдалануға немесе жүкалушының жүкжөнелтушінің жауапкершілігін есепке алып вагондарды беру мен жинауға арналған шартта белгіленген тағайындалу станциялары бойынша вагондарды топтап (бір жүкалушының адресіне жіберілетін топтағы вагондардың барынша саны оның түсіру (босату) пунктінің түсіру қабілеттілігіне сәйкес келеді) іріктеу арқылы бір тиеу (босату) учаскесінің станцияларына арналған маршруттарға;
3) жүріс жолында қайта өңдеуді барынша қысқартуды ескеріп, маршруттың жүріс жолында орналасқан станциялардың жүк поездарын құрастыру жоспары бойынша ұйымдастырылған тарату станциясына арналып тағайындалған маршруттарға;
4) іс-әрекеттер аудандарының осы пункттері (маршруттарды тарату пункттерінің және олардың іс-әрекеттерінің аудандарының тізбесі магистральдық темір жол желісі операторымен белгіленеді) үшін белгіленген шектерде тиеу (босату) станциялары және жүкалушылар бойынша вагондарды адрестерге жіберу жүргізілетін тарату пункттері маршруттарына;
5) тиеу (босату) станциялары (кіру мен тарату станцияларының және олардың іс-әрекеттерінің аудандарының тізбесі магистральдық темір жол желісі операторымен белгіленеді) бойынша осы жүктерімен вагондарды адреске жіберу отын жүктерін алатын кіру немесе тарату станцияларына маршруттар болып бөлінеді;
"2", "3", "4", "5" тармақтармен ескерілген тағайындалған маршруттар тарату маршруттарына жатады.
426. Жөнелтушілік пен сатылы маршруттар біртекті және әртекті жүктерден ұйымдастырылады.
Жүктерді тасымалдауды маршруттармен жоспарлаған кезде өңдеусіз жүктердің ең қашық жүрісі ескеріледі. Жүкжөнелтушілер жүктерді тасымалдауға арналған өтініммен қоса үш данада жүктерді маршруттармен тасымалдауға арналған өтінімді тасымалдаушыға ұсынады.
Тасымалдаушы жүкжөнелтушілермен ұсынылған маршруттармен тасымалдауға арналған айлық өтінімдердегі маршруттардың техникалық-экономикалық тиімділігін, жоспардың тасымалдаудың жайылған жоспарына сәйкестігін тексереді, вагон ағындарын өңдеуді қамтамасыз етпейтін маршруттарды жоспардан шығарады. Станциялар үшін жүктерді тасымалдауды маршруттау жөніндегі айлық жоспарлар тасымалдаушының тапсырмасы негізінде әзірленеді.
427. Тарату пункттеріне жөнелтушілік маршруттарымен жүктерді тасымалдаған кезде жүкжөнелтушілер маршруттармен жүктерді тасымалдауға арналған айлық өтінімдерде осы тарату пунктінің іс-әрекеті ауданына кіретін түсіру (босату) тағайындалған темір жолдар бойынша бөлу арқылы маршруттарды тарату пункттерінің атауын, маршруттар санын және олардағы вагондардың жалпы санын көрсетеді. Вагондарды түсіру (босату) тағайындалған темір жолдар тасымалдардың жайылған айлық жоспарына сәйкес көрсетіледі.
428. Тасымалдаушы жүкжөнелтушімен келісім бойынша өтінімді орындаудың тәртібін орната отырып, тасымалдардың күндер және тағайындаулар бойынша ірілендіруді ескереді, маршруттармен жүктерді тасымалдау жөніндегі тапсырмалардың орындалуын қамтамасыз ететін маршруттарды тиеудің күнтізбелік жоспарын жүкжөнелтушілердің қатысуымен әзірлейді және бекітеді. Бекітілген күнтізбелік жоспар жоспарлық ай басталғанға дейін кемінде үш күн бұрын маршруттарды тиеу станцияларына және жүкжөнелтушілерге хабарландырылады. Қажет болғанда маршруттарды тиеудің күнтізбелік жоспары онкүндік басталғанға дейін үш тәулік бұрын тасымалдаушының жүкжөнелтушілермен келісуі арқылы онкүндіктер бойынша түзетіледі.
429. Вагондарды маршруттарды тиеуге, түсіруге (босатуға) беру тәртібі, оларды белгіленген жиынтық мен ұзындыққа дейін құрастыру, тиеуден, түсіруден (босатудан) соң қайтарылуы және жөнелтушілік пен сатылы маршруттардың вагондар тобына тиеуге, түсіруге (босатуға) арналған технологиялық мерзімдер кірме жолдарды пайдалануға және вагондарды беру-жинауға арналған шарттармен белгіленеді. Барлық вагондар үшін айналымның жалпы технологиялық мерзімі белгіленген кезде бұл шарттарда маршруттарды тиеуге, түсіруге (босатуға) арналған жеке технологиялық мерзім ескеріледі.
430. Жөнелтушілік маршруттарды бөліктермен тиеген кезде шарттар мен технологиялық үрдістерде бөліктердің саны, олардағы вагондардың саны, маршруттың әр бөлігін тиеудің технологиялық мерзімі, сондай-ақ бірінші бөлікті беру мезетінен бастан тиеудің және маршруттың соңғы бөлігін тапсырудың біткеніне дейін саналатын маршрутты тиеудің жалпы технологиялық мерзімі ескеріледі. Тасымалдау бөлімшесінің вагондарына тиеуге, түсіруге (босатуға) тасымалдаушымен белгіленген мерзімге жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға жөнелтушілік маршрутты тиеуге, түсіруге (босатуға) жергілікті жағдайларға байланысты қосымша уақыт береді.
431. Тасымалдау бөлімшелері тас көмірді, ағашты, дәнді және басқа жаппай жүктерді тиеу учаскелерінде тиеуді, маршруттарды құрастыру мен жөнелтуді қамтамасыз етуді қарастыратын, сондай-ақ осы учаскеде маневрлік жұмысты ұйымдастыруды есепке алып тиеу мерзімдерін белгілейді.
432. Кірме жолдарға жүк тиеу үшін вагондарды беру осы жолдарда тиеуден, түсіруден (босатудан) соң вагондарды пайдалану есепке алынып жүргізіледі. Жүкжөнелтуші онда тиеуде, түсіруде (босатуда) тұрған вагондарды тиісті түрдегі басқа вагондармен маршрутты тиеуге берілген вагондарды алмастырады, айналма маршруттар мен вертушкалар құрамындағы вагондардан басқа.
433. Маршрутты тиеу мынадай жағдайларда тасымалдаушының кінәсінен қамтамасыз етілмеген деп саналады:
1) маршрутты тиеуге вагонды толық немесе жартылай бермеу не ақаулы немесе түрі бойынша мұндай жүкке сәйкес келмейтін вагондарды беру;
2) осы есептік тәуліктерде тиеуге толық емес мерзіммен маршрутты тиеуге вагондарды беру, егер жүкжөнелтуші есептік тәуліктің соңына дейін жүкті тиемесе және тасымалдаушыға тапсырмаса. Осы есептік тәуліктерде тиеуге толық емес мерзіммен маршрутты тиеуге вагондарды беру жүкжөнелтушіні, тасымалдау бөлімшесін, станцияны оны ұйымдастырудан босатпайды. Маршрутты тиеу кірме жолдарды пайдалануға және вагондарды беру-жинауға шарттармен белгіленген мерзімдерде бітеді.
434. Маршрутты тиеу жүкжөнелтушінің кінәсінен қамтамасыз етілмеген деп саналады, егер:
1) осы тәуліктерде тиеуге тағайындалған және тасымалдаушымен тиеуге толық мерзіммен вагондармен қамтамасыз етілген маршрут тиелмеген әрі есептік тәуліктің соңына дейін тасымалдаушыға тапсырылмаған;
2) жүкжөнелтуші күнтізбелік жоспар бойынша ескерілген маршрутты тиеуден бас тартса;
3) маршрут немесе маршруттың негізі белгіленген нормаға қарағанда кем жиынмен немесе вагондар санымен тасымалдаушыға берілсе не ол жүкжөнелтушімен поездар құрастыру жоспарын және Техникалық пайдалану ережесін бұза отырып құрастырылса.
Мынадай жағдай маршруттық тиеу бұзылған болып саналмайды, егер алғашқы тағайындалған маршрутты жаңасына алмастыру осы Ережеге сәйкес тасымалдаушымен келісім бойынша жүргізілсе.
435. Жүкжөнелтуші мен тасымалдаушы осы онкүндіктің жеке күндерінде маршруттың тиеу жоспарын орындамауға жол бергенді берілген күнтізбелік онкүндік ішінде орнын толтырса, маршруттарды тиеуді қамтамасыз етпегені үшін айыппұл төлемейді. Жүкжөнелтушілердің кінәсі бойынша да, сондай-ақ тасымалдаушының кінәсі бойынша да сатылы маршруттарға тиеу қамтамасыз етілмегені үшін айыппұл өндіріп алынбайды.
436. Жөнелтушілік маршрутты тиеу станциясы немесе сатылы маршрутты құрастыру станциясы түсіру (босату) не тарату станциясына дейін маршруттың немесе маршрут негізінің құрамында жүрген вагондардың жүкқұжаттарында және жолдық ведомосында мөрқалыппен мынадай тиісті белгі: "N_________тура жөнелтушілік маршрут", "_________________________ ст. таратылатын N_________жөнелтушілік маршрут", "N________тура сатылы маршрут", "_______________________ ст. таратылатын N_________ сатылы маршрут" соғылады.
437. Құжаттарында "_________________________ст. таратылатын N_________ жөнелтушілік маршрут" мөрқалыбымен тарату пунктіне маршруттың құрамында келген вагондар тиісті ұйымдардың өкілдерімен адреске, жүктер алатын кіріс немесе бөлу станцияларына келген вагондар тарату пункттерінің не кіріс пен бөліс станциялардың іс-әрекет ауданына кіретін түсіру (босату) станциясында тасымалдаушының өкілдерімен жіберіледі. Мұндай вагондарды түсіру (босату) станциялары бойынша адреске жіберу алғашқы құжаттар бойынша жүргізіледі.
Жүктерді ТЭЖ бойынша тасымалдаған кезде ресімдеу станциясы тасымалдаушының ААЖ-ынан адрестерді алады және алғашқы тасымалдау құжаттарының қағаздық көшірмелерін - ГУ-27-У-ВЦ нысан (16-қосымша) бойынша жүкқұжатын және ГУ-29-У-ВЦ нысан (17-қосымша) бойынша жолдық ведомосты басады, олар жаңадан тағайындалған станцияға дейін адреске бағытталған вагондармен бірге жүреді.
ТЭЖ-ді түзету тасымалдаушының ААЖ-ы жұмыс істеуінің технологиясына сәйкес жүргізіледі.
438. Маршруттың тарату пунктіне келгенінен соң вагондарды адреске бағыттауды жүргізетін ұйымның өкілімен мерзімдерін тағайындау бойынша жүкқұжаттарына поездың келу станциясының паркінде болуын технологиялық үрдіспен ескерілген уақыт шектерінде қамтамасыз ететін белгі соғылады. Вагондарды адреске бағыттау жөніндегі құжаттарды толық ресімдеу маршруттың станцияға келген мезетінен 1 сағаттан аспайтын мерзімде жүргізіледі.
439. Тиелгендердің ішінде жалпы пайдалану кірме жолдарында және клиенттің кірме жолдарында құрастырылған барлық жоспарлық және жоспардан тыс маршруттар есепке алынады.
21-тарау. ШАҒЫН ЖӘНЕ АЗТОННАЛЫҚ
ЖӨНЕЛТІЛІМДЕРМЕН ТАСЫМАЛДАУ
440. Шағын және азтонналық жөнелтпемен тасымалдауға ұсынылатын жүктің көлемі (бұдан әрі - шағын жөнелтпе) көлемі бойынша вагон сыйымдылығының үштен бірінен аспайды.
441. Жүктің шағын жөнелтпемен тасымалдауға ұсынған жалпы жиыны 20 тоннадан аспайды.
Бұл ретте жүктің (табандықта немесе төсемде орналастырылатын пакеттелмеген және пакеттелген) бір орнының жиыны мынаны құрайды:
жабық вагонда тасымалданатын жүктер үшін - 36 кг-дан кем емес және 1500 кг-дан артық емес;
ашық жылжымалы құрамда тасымалданатын жүктер үшін - 150 кг-дан кем емес және 10 тоннадан артық емес.
442. Шағын жөнелтпемен тасымалдауға ұсынылатын жүктің бір орнының ұзындығы мынаны құрайды:
жабық вагонда тасымалданатын жүктер үшін - 2 метрден артық емес;
ашық жылжымалы құрамда тасымалданатын жүктер үшін - вагондарда жүктерді орналастыру мен бекітудің техникалық жағдайларына сәйкес.
443. Жүктерді шағын жөнелтпелермен тасымалдау тарифтік басшылыққа сәйкес осы жөнелтпелерді қабылдау мен беру үшін ашылған станциялар арасында жүргізіледі.
Бір теміржол торабының әртүрлі станцияларына тағайындалып жүретін жүктерді шағын жөнелтпелермен бір вагонға тиеуге болмайды.
444. Шағын жөнелтпелермен жүктер жиналмалық вагондарда тасылады:
жүріс жолында жүктер сұрыпталмай (тура жиналмалық вагондар) бір станцияға бірқанша жүкжөнелтушінің шағын жөнелтпелермен тиелетін;
жүріс жолында жүктер сұрыпталу арқылы (қайта тиеу жиналмалық вагондар) әртүрлі станцияларға тағайындалып бір немесе бірқанша жүкжөнелтушінің шағын жөнелтпелерімен тиелетін.
445. Шағын жөнелтпелермен жүктерді тасымалдауға қабылдау жүктерді тасымалдауға арналған өтінімнің негізінде жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында жүргізіледі.
446. Жүкжөнелтуші вагондарда шағын жөнелтпелермен жүктердің әр тасымалына жеке жүкқұжатын жасайды. Жүкжөнелтуші жүкқұжатта жүктің жалпы жиынын, сондай-ақ жүк топтамасына кіретін орындардың жалпы санын көрсетеді. Жүкжөнелтушімен жүкқұжатты толтыру тасымалдау құжаттарын толтыру ережелеріне сәйкес жүргізіледі.
447. Шағын жөнелтпелермен тасымалдауға ұсынылатын жүктер жүкжөнелтушімен ыдысқа және/немесе қаптамаға буып-түйілген, оларға қойылатын талаптар белгіленген тәртіппен бекітілген стандарттармен немесе техникалық жағдайлармен ескерілген. Ыдысқа және/немесе жүк топтамасының жеке орнын буып-түюге талаптар стандарттармен не техникалық жағдайлармен қаралмаған жағдайларда, жүкжөнелтуші қозғалыс қауіпсіздігін, жүктердің, вагондардың сақталуын қамтамасыз ететіндей етіп буып-түйеді.
448. Жүкжөнелтуші шағын жөнелтпенің әр жүк орнына осы Ережеге сәйкес жүкжөнелтушілік, арнайы теміржолдық таңба соғады.
449. Шағын жөнелтпелерді қабылдауға арналған қойма тағайындалулары бойынша мамандандырылады. Әр тағайындалуға арналып белгілі учаске немесе секция бөлінеді. Ауырсалмақты және ұзынөлшемді жүктерді қат-қабаттың сырт жағына төсейді. Табандықтағы жүктерді қоймада жүк орындарының жиынына және өлшемдеріне байланысты бірқанша ярусқа немесе сөрелерге орналастырады. Жүктерді орналастыру вагонға жүкті тиеу басталғанға дейін орындарды санауға және теміржолдық таңбалауды тексеруге мүмкіндікті қамтамасыз етеді.
450. Шағын жөнелтпелермен тасымалдауға ұсынылатын жүктерді қабылдау кезінде жөнелту станциясындағы тасымалдаушының өкілімен белгіленген тәртіппен бекітілген стандарттармен немесе техникалық жағдайлармен ескерілген талаптарға сәйкес қаптамаға, соғылған таңбаға, ал қажет болған жағдайларда - жүк жиынының жүкқұжат ішіндегі деректерге сәйкестігіне тексеру жүргізіледі.
Тасымалдаушы жүкті тасымалдауға қабылдағанын растау үшін жүкқұжатына күнтізбелік мөрқалыпты басады. Жүкті қабылдағаны туралы төлемқағаз жүкжөнелтушіге жолдық ведомость түбіршегінің белгілі бағанына қол қойдыру арқылы беріледі.
451. Станцияға шағын жөнелтпелер жүктерін бөліктер бойынша әкелген кезде тасымалдаушының станциядағы өкілі қаптаманы және жүктің жиыны туралы деректердің болуын тексереді, әр жөнелтілімді Жүктерді жөнелтуге қабылдау кітабына жазады және жүкқұжатының кері жағына белгі қояды, ол жүктің соңғы бөлігі станцияға әкелінгенге дейін жүкжөнелтушіге қайтарылады.
452. Шағын жөнелтпелерді тиеуге берілген вагондардың коммерциялық тұрғыдан жарамдылығы жөнелту станциясында тасымалдаушымен анықталады. Жөнелту станциясындағы тасымалдаушының өкілі әр вагонға жүкті іріктеуді жүргізеді және вагондық қағазды жасайды, ол жөнелту станциясында тасымалдаушының өкілінде сақталады.
453. Жиналмалық вагонға тиеу кезінде станциядағы тасымалдаушының өкілі шағын жөнелтпелермен ұсынылатын жүктердің дұрыс орналастырылуын бақылайды. Бұл ретте сұрыптау станциясынан әрі қарай жүретін жүктердің жөнелтілімін жүк сұрыптау кезінде жүктің осы жөнелтпеге жататындығын тексеру мүмкін болу үшін жабық вагондарда вагонның шет қабырғаларының біріне жайғастыру қажет. Әртүрлі қаптамадағы және буып-түйілмеген жүктерді солай орналастыру қажет, бірлесіп тасымалдаған кезде олардың бұзылуы мүмкін болмауы тиіс.
Шағын жөнелтілім жүктерді тиеу, түсіру (босату) кезінде деректемелерді орнату мен алу, вагондардың, контейнерлердің борттарын, жүктесіктерін, есіктерін жабуды, ашуды тасымалдаушы жүзеге асырады.
454. Ашық жылжымалы құрамда шағын жөнелтпелермен жүктерді тасымалдау кезінде вагонда жүкті солай, жол бойындағы станцияларда жеке жөнелтілімдерді түсіру (босату) кезінде вагонда қалатын жүктің орнын алмастырудың қажеті болмайтындай етіп орналастырады. Бұл ретте жүк вагондарда жүктерді орналастыру мен бекітудің техникалық шарттарының талаптарына сәйкес бекітіледі.
455. Вагонға жүктерді шағын жөнелтпелермен тиеу біткен соң, жөнелту станциясындағы тасымалдаушының өкілі жөнелтпенің санын, орынды және вагонға тиелген жүктің жиынын санайды; вагондық қағазда жөнелтілімдердің жиынтық санын жазбаша көрсетеді және оған қол қояды; әр вагонның жүкқұжаттарын, оған тиелген барлық жүктердің шағын жөнелтпелерін жинайды және құжаттарды жөнелту станциясындағы тасымалдаушының тауар кеңсесіне тапсырады.
Вагонның есігі жабылғаннан соң станциядағы тасымалдаушының өкілі оларды БПҚ-мен пломбылайды және БПҚ туралы мәліметтерді вагондық қағазға (жиналмалық вагон үшін) және жазады, оларды өз қолымен куәландырады.
456. Жөнелту станцияларындағы жүктерді шағын жөнелтпелерге топшалау тәртібі МТЖ операторымен бекітілетін жабық вагондарда және ашық жылжымалы құрамдарда шағын жөнелтпелерді қалыптастырудың желілік және облысаралық жоспарларымен белгіленеді. Шағын жөнелтпелерді топшалау сондай есеппен жүргізіледі, тура жиналмалық вагондардың барынша санын құрастыруды қамтамасыз ету үшін.
457. Шағын жөнелтпелермен тасымалданатын тағайындалған әртүрлі станцияларға жүретін жүктері бар жиналмалық жабық вагондардың жүгін түсіру жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда жүргізіледі.
458. Шағын жөнелтпелермен тасымалданатын жүктерді түсіру (босату) үшін вагонды ашу алдында станциядағы тасымалдаушының өкілі БПҚ-ның ақаусыздығын тексереді және оларды алады.
459. Жүктердің әрбір шағын жөнелтпесін түсіру станциядағы тасымалдаушымен жүргізіледі. Мұндай жүктерді түсіру барысында станциядағы тасымалдаушының өкілі ыдысты және (немесе) қаптаманы, түсірілетін жүктің вагондық қағаз бен жүкқұжаттың мәліметтеріне сәйкестігін тексереді.
460. Шағын жөнелтпелермен тасымалданатын жүктерді түсіру (босату) кезінде станциядағы тасымалдаушының өкілі бұл үшін арнайы бөлінген жалпы пайдаланымдағы кірме жолда жұмыстар жүргізген кезде жүктің ұқыпты ақаусыз жинастырылуын және сонымен бірге жүктің сақталуы қамтамасыз етілуін бақылайды. Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға түсірілген шағын жөнелтпелерді күнін, жөнелтпенің нөмірін және орындарының санын көрсетіп таңбалайды. Түсірілген жүктер туралы мәліметтерді станциядағы тасымалдаушының өкілі Жүктерді түсіру кітабына енгізеді.
Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарға жүктердің шағын жөнелтпелерін тасымалдаушының түсірген кезінде жүктердің қалған орындарын жылжыту мен бекіту жөніндегі жұмыстар тасымалдаушымен жүзеге асырылады.
Вагоннан жүкті түсіру біткеннен соң станциядағы тасымалдаушының өкілі вагондық қағазға түсірудің (босатудың) біткен уақытын қояды, вагондық қағаздарға қолын қояды және тағайындалған станцияның тауарлық кеңсесіне жібереді.
461. Вагонда қалған және басқа тағайындалған станцияларға жөнелтілетін жүктердің шағын жөнелтпелеріне қатысты станциядағы тасымалдаушының өкілімен орындардың санын, олардың вагонда орналасуы мен бекітілуінің дұрыстығын, жаңа вагондық қағазды толтыру арқылы тиісті таңбалаудың болуын тексереді.
462. Шағын жөнелтпемен келген және вагоннан түсірілген жүктерді беру ережесімен белгіленген тәртіппен жүкалушыға тасымалдаушымен беріледі. Егер жүкті станциядан шығару рұқсаттама бойынша жүзеге асырылатын болса, онда жүкалушы станцияның тауарлық кеңсесінде берілетін рұқсаттаманы станциядағы тасымалдаушының өкіліне ұсынады. Жүкалушының жүкті сақтауға арналған алымды (жүктің станцияда төлемсіз сақталу мерзімінен артық болған жағдайында) төлеген соң жүкті автомобильге тиеуге станциядағы тасымалдаушының өкілі рұқсат береді. Бұл ретте жүкқұжатында (рұқсаттамада) станциядағы тасымалдаушының өкілі жүктің берілгені туралы белгі қояды, ал Жүктерді түсіру кітабында жөнелтпені бергені туралы жазбаның қарсысына оны берген күнін, жүк шығарылатын автомобильдің нөмірі мен маркасын белгілейді.
463. Шағын жөнелтпелермен тасымалданған жүктерді беру кезінде ыдыс пен қаптамада зақымданудың іздері болмаса жолдық ведомостың кері жағында жүкалушының жазбаша келісімімен жүк ішін ашпай және тексермей беріледі деген жазба жасалады.
Егер тағайындалған станциясында жүктің жағдайын, оның жиынын, орын санын тексерген кезде жүктің кем шығуы, бүлінуі (бұзылуы) табылса немесе мұндай жағдайлар жүріс жолында коммерциялық акт жасалып анықталса, тасымалдаушы жүктің кем шығуының, бүлінуінің (бұзылуының) нақты мөлшерін анықтайды және жүкалушыға коммерциялық акт береді.
464. Азтонналық жөнелтпелермен тасымалдауға сондай-ақ тез бұзылатыннан басқа ыдыстық пен даналық жүктерге рұқсат беріледі.
Жүкжөнелтуші тасымалдаушымен бірлесіп жүктің тиісті түрі бойынша тасымалдаудың жайылған жоспарында азтонналық жөнелтпелермен жүктерді тасымалдауға арналған вагондардың дербес нормасын белгілейді.
465. Тағайындалудың бір станциясына бір алушының адресіне айлық жоспар бойынша әр жүкжөнелтушіден екі азтонналық жөнелтілімнен артық емес, ал әртүрлі алушылардың адресіне бір тағайындалған станцияға жөнелтілімдердің саны олар бір вагонға тиелген кезінде шек қойылмайды.
466. Онкүндік басталардан 3 күн алдында жүкжөнелтушілер азтонналық жөнелтпелермен жүктерді жөнелтуге арналған жүкқұжаттарын тасымалдаушыға ұсынады, олар бойынша бір станцияға тағайындалып топшаны және әртүрлі жүкжөнелтушілердің жүктерінің жөнелтілуін есепке алып тиеу мерзімдері белгіленеді. Бір жүкжөнелтушімен бір вагонда бірқанша азтонналық жөнелтпелерді бір тағайындалған станцияға әртүрлі жүкалушыларға жөнелткен кезде алдын ала жүкқағаздарын ұсыну талап етілмейді.
467. Рельстер жанында өздерінің қоймалары бар жүкжөнелтушілер басқа жүкжөнелтушілердің азтонналық немесе шағын жөнелтпелермен топшалау үшін тасымалдаушының қоймасы арқылы азтонналық жөнелтпелерді және тура жинақтамалық вагондарда немесе құрастыру жоспары бойынша ауыстырып тиеу вагондарында тасымалдаушының құралдарымен тиеуді ұсынады. Бұл жағдайда азтонналық жөнелтпелер шағын жөнелтпелермен операция жүргізу үшін ашылған станцияларға тағайындалып қабылданады.
468. Бір төртосьті вагонда екі-үш азтонналық жөнелтпелерді жинақтауға, сондай-ақ сол тағайындалған станцияға баратын вагонды шағын жөнелтпелермен қосымша тиеу арқылы жол беріледі. Бір тораптың әртүрлі станцияларына тағайындалып шағын жөнелтпелермен тасымалдауға ұсынылатын жүктер осындай жүктерді түсіруге ашық осы тораптың бір станциясына ғана жіберіледі.
469. Азтонналық жөнелтпемен тасымалдауға ұсынылатын жүктің әр орнына белгіленген жөнелтушілік және теміржолдық таңба жүкжөнелтушімен қойылады.
470. Бір тағайындалған станцияға тура маршрутты құрастыру үшін олардың жеткіліксіздігі кезінде бір жүкжөнелтушінің азтонналық жөнелтпелері сол бағытта орналасқан тағайындалған екі-үш станцияға арналып жиналмалық вагондарға тиеледі, егер түсірудің бірінші станциясына дейін кемінде 500 км қашықтыққа вагон жүрген жағдайда, жолда жүкті қайта тиеу арқылы. Бұл жағдайда жүктер мына тәртіппен жабық вагонда орналасады: түсірудің бірінші станциясына - есікаралық кеңістікке, екінші және үшінші станцияларға - вагонның шеткі қабырғаларында сондай есеппен, екінші станцияда түсірілгеннен соң шеткі қабырғаларда жүктердің бірдей орналасуы қамтамасыз етілетіндей. Тағайындалудың әртүрлі станцияларына жүретін азтонналық жөнелтпелері бар жиналмалық жабық вагондардың жүгін түсіру жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда жүргізіледі.
Ашық жылжымалы құрамда жүктерді орналастыру мен бекіту Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес жүргізіледі.
471. Ашық жылжымалы құрамда келген ыдыстық пен даналық жүктерді тағайындалған станцияларына түсіру келесі шарттарды сақтау арқылы жүргізіледі:
вагонда үш жүк орны келіп жеткен кезде, олардан вагонның шеттерінде орналасқан немесе біреуі - ортадағы екі орын түсіруге жатады, оларды түсіру ығыстырылмастан және қалған орындардың бекітілуі бұзылмастан жүргізіледі;
вагонда екі жүк орны келіп жеткен кезде, бір орын түсірілгеннен соң басқа жөнелтпенің қалған орны вагонның орта бөлігіне қайта қойылады және белгіленген тәртіппен бекітіледі.
472. Қара металдардың азтонналық жөнелтпелерін тағайындалған бірінші станцияда түсіру былай жүргізіледі: жоғарғы сымдық байластыруды алғаннан соң төсемдерге қойылған жөнелтпелерді түсіру жүргізіледі.
473. Әр жөнелтпені түсіру станциядағы тасымалдаушы өкілінің қатысуымен жүргізіледі.
22-тарау. КОНТЕЙНЕРЛЕРДЕ ЖӘНЕ КӨЛІКТІК
ПАКЕТТЕРДЕ ТАСЫМАЛДАУ
474. Контейнерлер азық-түлік және халық тұтынатын өндірістік тауарларды, өндірістік және басқа ұйымдарды материалдық-техникалық жабдықтау заттарын, азаматтардың үй мүліктерін және контейнерге жарамды басқа жүктерді ыдыссыз әрі қаптамасыз, алғашқы қаптамада немесе жеңілдетілген ыдыста және қаптамасыз қосымша бекітумен тасымалдау үшін тағайындалған.
Контейнерлерде тез бұзылатын және қауіпті жүктерді тасымалдауға рұқсат беріледі.
Жүкжөнелтушілермен/жүкалушылармен, тасымалдаушылармен, басқа тұлғалармен оларға тиесілі емес контейнерлерді тасымалдар үшін пайдалануға рұқсат берілмейді, соның ішінде мұндай контейнерлердің иесінің рұқсатынсыз жүктерді сақтауға да, егер тиісті шарттармен өзгесі қарастырылмаса.
475. Контейнерлердің осы Ереженің 29-қосымшасында келтірілген схемасы бойынша белгіленген үлгідегі таңбасы бар. Барлық ірітонналық контейнерлерге (КБК) кестеше және (КТК) кестеше, сондай-ақ кезекті куәландыру немесе жөндеу мерзімінің таптаурындығы бекітіледі.
476. Жаңадан жасалған мамандандырылған контейнерлердің және темір жолдар бойынша тасымалдауға алғашқы ұсынылғандардың сәйкестік сертификаты немесе (КБК) кестешесі бар.
477. Осы Ережемен белгіленген контейнерлерді таңбалауға қатысты талаптарды сақтау үшін тасымалдаушының алдындағы жауапкершілік оның иесіне тиесілі. Тиісті таңбалау болмаса контейнерлер тасымалдауға қабылданбайды.
478. Ірітонналық контейнерлерде тез бұзылатын жүктерді тасымалдаудың тәсілі жөнелтушімен белгіленеді және жүкқұжатының "Жүкжөнелтушінің ерекше өтініштері" бағанында көрсетіледі. Ондай нұсқау жоқ болса жүкті суытудың, желдетудің, жылытудың немесе оны изотермиялық контейнерде тасымалдаудың қажеттілігі жоқ деп саналады. Тез бұзылатын жүктердің тасымалдау тәсілін таңдаған кезде осы Ережеге сәйкес жүкжөнелтуші жүктің барлық жүріс жолындағы тасымалданатын жүктің барынша мүмкін болатын тасымалдану ұзақтығын, жыл мезгілі мен климаттық жағдайларды ескереді. Жүктерді тасымалдау тәсілі мен контейнердің түрін қате таңдаудың салдарлары және өзге талаптар үшін жауапкершілік жүкжөнелтушіге тиесілі.
Тасымалдаушыға тиесілі контейнерлерде сасық, контейнерлердің ішкі бетін ластайтын жүктерді тасымалдауға рұқсат берілмейді, тасымалдағаннан және түсіргеннен соң осы Вагондарды тазалау және жуу ережесіне сәйкес оларды залалсыздандыру талап етіледі.
Пайдаланудан шығарылған, жеке меншіктегі ірітонналық және ортатонналық контейнерлерде азаматтардың жеке мүлкін тасымалдау қаптамадағы жүк ретінде жүзеге асырылады және вагондағы жүктің салмағына тасымалдық төлем есептеу арқылы вагондап жөнелтумен ресімделеді.
479. Сұйық жүктер контейнерлерде тасымалдауға алғашқы сынбайтын (бөшкелерде, бидондарда, канистрлерде, пластикалық сыйымдылықтарда), сондай-ақ сыйымдылығы 1 литрден аспайтын шағын ыдыстарға (бөтелкелерге, банкаларға) өлшемделген, картон қораптарға, торлыққа және басқа жеңілдетілген қаптамаға буып-түйілген ыдыстарда ғана рұқсат етіледі. Бұл ретте шағын ыдыс ұсынылған сұйық жүкті тасымалдауға тағайындалған болуы тиіс.
480. Ірітонналық контейнерге тиелетін жүктің бір орындық салмағы 1500 кг-ден, ал ортатонналық контейнерге тиелетіннің 1000 кг-ден аспайды. Бұл ретте жүктің тиелген орындарынан, соның ішінде құрастырылған қат-қабаттарды есепке алып контейнердің еденіне
шоғырланған жүктеме ірітонналық контейнерде бір квадраттық сантиметрге 1 кгс-тен және 0,5 кгс-тен орташатонналық контейнерде аспайды.
Контейнердің еденіне көрсетілген меншікті жүктеме асқан кезде жүктік орын қалыпты табандыққа не тиісті тіректік беті бар төсемдерге (қимасы 100х20мм-дан кем емес) орнатылады. Мұндай жүк орындары контейнерде тек бір ярусқа орнатылады.
Ірітонналық контейнердің 1500 кг және ортатонналық контейнердің 1000 кг бір орнынан салмағы асатын жүктерді, стандартты емес жабдықтарды, автомобильдерді, түсті металдарды, металл сынықтарын тиеген кезде жүкжөнелтушімен контейнерлерге жүктерді тиеу мен бекітудің схемасы әзірленеді. Жүкжөнелтуші жүктерді тиеу мен бекітудің техникалық шарттарының талаптарына сәйкес орындалған жүктерді орналастыру мен бекіту сызбаларын және түсіндірме жазбаны ұсынады әрі тасымалды тасымалдаушымен келіседі.
50 кг-дан аспайтын асқынжүк түсірілмейді.
Азаматтардың жеке мүлкі (үй заттары) контейнерлерде жеке орындардың жиыны шектелмей тасылады.
481. Тасымалдаушы ақаусыз, осы жүкті тасымалдауға жарамды, жүк пен қоқыстан тазартылған контейнерлерді тиеуге береді. Ыдыссыз алғашқы қаптамада немесе жеңілдетілген ыдыста тасымалдауға ұсынылатын жүктер, сондай-ақ оларды тасымалдауға тағайындалған контейнерлер жүкжөнелтушімен тиеу, тасымалдау, түсіру кезінде әртүрлі түрдегі үйкелістерді, деформацияларды, мұздауды немесе жүктің аса қызуын, жүктің контейнерге теріс әсерін болдырмау үшін (мысалы, контейнердің қабырғасын қағазбен, үлдірмен қоршау, қорғағыш тақтайшалар мен резеңкелік төсемдерді орнату, жүкті жұмсақ оқшаулағыш материалға буып-түю) алдын ала дайындалады.
Қаптамасыз майланған жағдайдағы жүктер (мысалы, қосалқы бөлшектер, металбұйымдар) тасымалдаушыға тиесілі контейнерлерде тасымалдауға тек тығыз қағазда рұқсат беріледі, сондай-ақ контейнердің еденін және контейнердің қабырғалары арасындағы кеңістікті сақтағыш материалмен төсеуді, контейнердің ішкі бетін ластанудан және механикалық зақымданудан сақтаудың басқа шараларын қамтамасыз еткен жағдайда.
Мейлінше жаман исі бар, контейнердің ішкі бетін ластайтын жүктерді контейнерде тасымалдауға рұқсат берілмейді, ыдыс және мұндай жүктерді буып-түю жүктің аталған жағымсыз қасиеттерінің көрінуін болдырмайтын жағдайларды есепке алмағанда.
Жүкжөнелтуші коммерциялық жағынан вагондар мен контейнерлердің мәлімденген жүктерді тасымалдауға жарамдылығын анықтайды, вагондарға, контейнерлерге жүк тиеу тасымалдаушының құралдарымен жүзеге асырылатын жағдайларды есепке алмағанда. Жүкжөнелтуші тиісті жүкті тасымалдауға жарамсыз берілген көліктік құралдардан бас тартады. Түсіруден соң контейнерлерді тазалау барлық жағдайларда жүкалушымен жүргізіледі. Тазалау жөніндегі талаптарды жүкалушы орындамаған кезде жүкалушыдан тасымалдаушының пайдасына тазалау жөніндегі жұмыстардың екі еселік құны мөлшерінде айыппұл алынады.
482. Жүкжөнелтуші контейнерлердегі жүктерді тасымалдау үрдісіндегі табиғи күштердің әсері кезінде олардың контейнер ішінде жылжу мүмкіндігін болдырмайтындай етіп орналастырады. Контейнердің есіктеріне жүктің қысымы түспейді. Жүкті қалау кезінде жүк пен контейнер есігінің арасында 3-тен 5 см-ге дейін бос кеңістік қалдыру қажет. Оларды бекіту (тіреулер, сыналар, аратөсемдер және басқалар) үшін жүктер мен қарапайым құралдарды шегелермен немесе қапсырма шегелермен контейнердің еденіне қағуға тыйым салынады. Контейнерде жүктерді бекітпетіреуіштік білеулерді, шынжырларды, шектеу қалқандарын (контейнердің есіктік ойығында), қимасы 20х100мм-дан кем емес ағаштардан керме жақтауларды орнатумен қол жеткізіледі. Жүктің қат-қабаттары арасындағы, сондай-ақ жүктер мен контейнердің қабырғалары арасындағы саңылаулардың жалпы қосындысы 200 мм-дан аспайды. Контейнерде орналастырылған жүктердің жиынының жалпы орталығының контейнер ортасынан жылжуы мыналардан аспайды: 600мм - ірітонналық контейнердің ортасынан ұзындығы бойынша; 200мм - ортатонналық контейнердің ұзындығы бойынша және 100мм ені бойынша.
483. Контейнердегі жүктің жиыны таптаурындықта көрсетілген контейнердің жалпы жиыны мен контейнер ыдысының жиыны арасындағы айырмашылық ретінде анықталатын таза жиыны жүккөтергіштігінен аспайды.
484. Контейнерге жүк тиелген соң контейнердің есіктерін жабу, бекітіп тастау және пломбылау осы Ережемен белгіленген тәртіппен жүргізіледі. Тиелген контейнерлер тасымалдауға контейнерлер мен пломбалардың сыртқы қарауы немесе пломбалар не БПҚ туралы мәліметтерді жүкқұжатына енгізудің болуын және дұрыстығын тексеру арқылы жиыны мен пломбалары үшін БПҚ немесе жүкжөнелтушілердің БПҚ-сы бойынша қабылданады.
485. Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда контейнерлерді вагондар мен автомобильдерге тиеу және оларды вагондар мен автомобильдерден түсіру тасымалдаушымен жүзеге асырылады. Клиенттің кірме жолдарында бұл операциялар жүкжөнелтушілермен және/немесе жүкалушылармен орындалады.
Жылжымалы құрамда контейнерлерді орналастыру мен бекіту жүктерді тиеу мен бекітудің техникалық жағдайларына сәйкес ашық вагонның, платформаның барлық ауданын алатын толық жиынтықтармен (контейнерлер тобымен), оларды жүктерді орналастыру мен бекіту схемасына сәйкес орналастыру арқылы жүзеге асырылады. Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдардан, сондай-ақ бір жүкжөнелтушімен/жүкалушымен пайдаланылатын кірме жолдардан жүріс жолында контейнерлерді сұрыптамай бір станцияға тағайындалған тиелген контейнерлерді жиынтықтармен (контейнерлер тобымен) тасымалдауға ұсынған кезде жүкқұжатты ресімдеу әрбір тиелген контейнер үшін жүргізіледі.
Платформаның арбашықтарына бірқалыпты жүктемені қамтамасыз еткен жағдайда платформаның ортасында оларды фитингтік тіректерге орналастыру арқылы толық емес жиынтықтармен мамандандырылған платформаларда ірітонналық контейнерлерді тасымалдауға рұқсат беріледі. Жергілікті техникалық жағдайлар бойынша ортатонналық контейнерлерді тасымалдауға облысаралық қатынаста ғана рұқсат беріледі.
Жүріс жолында контейнерлердің ығысуын болдырмау үшін оларды тиеу қоқыстан, ластан, мұз бен қардан тазартылған теміржолдық платформаларда, ал қыс кезінде сондай-ақ еденге 1-2 мм қабатты таза құрғақ құмды себу арқылы жүргізіледі. Бұл ретте контейнерлердің тірек беттері (түптері) платформаларға тиер алдында ластан, мұз бен қардан мұқият тазартылады.
Бос ірітонналық контейнерлерді тасымалдау БПҚ-ны пломбылау немесе контейнердің есіктеріне бұрауларды орнатып, вагондарға есіктерін сыртқа қаратып қою арқылы жүргізіледі.
486. Контейнерлерде жүкті тасымалдау жалпы салмағы белгіленген контейнерлермен операциялар үшін ашық станциялар арасында жүргізіледі.
Контейнерлермен операциялар үшін ашық емес станциялар арасында жүктерді контейнерлермен тасымалдау жүкжөнелтуші/жүкалушы және тасымалдаушы араларында тиісті шарт болғанда ғана жүргізіледі.
Аралас теміржол-су қатынасына енгізілмеген кемежайлар арқылы контейнерлер қабылдауға және ауыстырып тиеу үшін ашылмаған кемежайлар мен станциялар арқылы контейнерлер бағыттауға рұқсат берілмейді.
Контейнерлермен операциялар үшін ашық станциялардың тізбесі белгіленген тәртіппен N4 Тарифтік басшылықтың 2-кітабында басылады.
487. Темір жолдар бойынша тасымалдауға ұсынылатын әрбір тиелген және бос контейнерге жүкқұжат (16-қосымша) ресімделеді.
Жүкжөнелтуші тасымалдау құжаттарын ресімдеген кезде жүкқұжатында "Контейнерлі вагондарды құрастырудың мемлекетаралық жоспарына" (Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы, Латвия, Литва мен Эстонияның Темір жол көлігі жөніндегі кеңесі шешімімен бекітілетін) сәйкес "Өтудің шекаралық станциялары" 7-бағанында жөнелту елінің және транзиттік елдердің контейнерлерін беру үшін ашық шығу шекаралық станцияларын көрсетеді.
Бұл ретте жүкқұжатына жолдық ведомостың қосымша сандары тіркеледі: жөнелту станциясы үшін екі дана және тасымалдауға қатысатын әрбір шетелдік транзиттік темір жол үшін бір данадан.
Жүкжөнелтуші жүкқұжатының "Жүкжөнелтушінің қоса берген құжаттары" тиісті бағанында көрсету арқылы жүктің барлық жүріс жолында кедендік және басқа ережелерді орындауға қажетті жүкқұжатқа тіркелген құжаттарды қоса береді және жүкқұжатына жүріс жолында оларды ажырамастай етіп бекітеді.
Үй заттарын тасымалдауға ұсынған кезде жүкжөнелтуші контейнердің ішіне жүктің жарияланған құндылығымен үй заттарының тізімдемесін салады. Тізімдемеде көрсетілген үй заттарының контейнерде бар болуын тексеру және олардың қойған құндылығына сәйкестігін жөнелту станциясындағы тасымалдаушының өкілімен немесе жүкжөнелтуші-азаматтардың үйінде контейнерге заттарды тиеу үрдісінде экспедитормен жүргізіледі.
488. Контейнерлерді тасымалдауды ТЭЖ-ді пайдаланып ресімдеуге рұқсат етіледі, бұл ретте электрондық тасымалдау құжатының қағаздық көшірмесі әмбебап контейнерде жүктерді тасымалдауға арналған ГУ-27-УВЦ нысанды (16-қосымша) жүкқұжаты болып табылады. ГУ-27-УВЦ нысанды (16-қосымша) жүкқұжаты басуға телетайптық пішімді (енсіз) орамдық қағазда да, сондай-ақ 11-пішімді жеке парақтарда да басуға беріледі.
Жүкқұжатына Әмбебап контейнерлер мүкәммалдық паркінің деректерінің автоматтандырылған банкінде (КП ДАБ) тіркелген контейнерлердің нөмірі ғана енгізіледі.
ТЭЖ-ді пайдаланып тасымалдарды ресімдеген кезде контейнер темір жол көлігінде қабылданған тасымалдарды ұйымдастыру технологиясына сәйкес қағаздық тасымалдау құжаттарының ілесуімен (электрондық құжаттардың көшірмесі) немесе ілеспей (қағазсыз технология кезінде) жүреді.
ТЭЖ тауар кассирінің АЖО-сында ресімделеді және деректермен электрондық алмасу желісі арқылы тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне беріледі. Ақпараттық жүйе электрондық тасымалдау құжаты деректерінің сақталуы мен қауіпсіздігін, құпиялықтың сақталуын және мәліметтерге рұқсатсыз қол жеткізуден қорғауды қамтамасыз етеді.
ТЭЖ пайдаланылған тасымалдау шарты тасымалдаушының ААЖ-сынан ААЖ-дың электрондық құжаттың хабарын (квитанциясын) алғанын және жүкті қабылдағаны туралы жүкжөнелтушіге квитанцияны бергенін (қағаздық немесе электрондық түрде) оң растауын тауар кассирінің АЖО-сы қабылдаған соң жасасылған деп саналады.
Жүкжөнелтушіде немесе жүкалушыда меншікті автоматтандырылған жүйесінің бар болғанында жүкжөнелтуші (жүкалушы) мен тасымалдаушы арасында қабылданған ақпараттық әрекеттестік технологиясы мен стандарттарына сәйкес ДЭА арқылы тасымалдау құжаттарын беру жолымен ресімдеуге рұқсат етіледі. ДЭА-да заңнамаға, электрондық құжат айналымы жүйелерінің ережесіне немесе тараптардың келісіміне сәйкес электрондық-цифрлық қол қою қолданылады.
Құқылы тұлғаның деректемелері бойынша ТЭЖ-ға деректерді енгізу жүкжөнелтушімен, жөнелту станциясымен, жүріс жолындағы станциялармен, тағайындалу станциясымен жүргізіледі.
489. Жүктерді контейнерлерде тасымалдаған кезде жүкжөнелтуші қажет болғанда жөнелтілетін жүктің құнын жариялайды және осы Ережеге сәйкес жүктердің тізімдемесін жасайды.
490. Жүкжөнелтушілердің, жүкалушылардың және экспедиторлардың оларға тиесілі немесе тасымалдау үрдісіне қатысушылардан жалға алынған контейнерлерді қабылдауды кідірткен кезде тасымалдаушы мұндай контейнерлердің жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда тұрған уақытына төлемақы алады.
491. Тағайындалған станцияларына контейнерлерді беру оларды тасымалдауға қабылдау тәртібіне ұқсас тәртіппен жүргізіледі.
Тиелген контейнерлер, соның ішінде импорттық жүктерімен контейнерлердің жағдайын сырттай қараған және оны пломбалаған соң кемежайдан қабылданады әрі кемежайға тапсырылады.
Қажет болған жағдайда контейнердегі жүкті тексеру немесе оны ақаусыз контейнерге қайта тиеу тапсырушы тараптың өкілінің қатысуымен және оның есебінен өз құралдарымен кемежайда жүзеге асырылады. Тексерістен кейін контейнер тапсырушы тараптың БПҚ-сымен пломбаланады.
Тасымалдаушыға тиесілі контейнерлерді тазалау жүк түсірілгеннен соң жүкалушымен қамтамасыз етіледі. Жүкалушымен контейнерді тазалау жөніндегі талаптар орындалмаған кезде тасымалдаушының жүкалушыдан аталған талаптардың орындалғанына дейін контейнерлерді қабылдамауға құқы бар.
492. Вагондар (контейнерлер) операторымен шарттары бар экспедиторлар күштерімен станцияға контейнерлерді әкелу және әкету КЭУ-16 нысанының (30-қосымша) жүктелімі бойынша жүргізіледі, ол тасымалдаушының өкілімен екі данада жазып беріледі. КЭУ-16 (30-қосымша) жүктелімдері бойынша, сондай-ақ контейнерлердің жүкжөнелтушілерде, жүкалушыларда және экспедиторларда болу уақытының есебі жүргізіледі. Осы мақсатпен КЭУ-16 жүктелімдерінде контейнерлердің нөмірлері қойылады.
Тиелген немесе бос контейнерді берген кезде, сондай-ақ бос немесе тиелген контейнерді станцияға қайтарған кезде тасымалдаушының өкілі жүктелімнің тиісті бағандарына контейнердің берілген және қайтарылған күні мен уақытын қояды. Контейнермен бірге жүктелімнің екі данасы экспедиторға беріледі, жүктелімнің бір данасы тасымалдаушыда қалады.
Меншікті контейнерлерде келген жүктер жүкалушыға контейнерлермен бірге беріледі және тасымалдаушы контейнерлердің қайтарылуына жауапты емес.
Ақаусыз контейнерде жүкжөнелтушінің бұзылмаған пломбасымен келген жүктер жүкалушыға жиынын, жүктің жағдайы мен орнының санын тексерместен контейнерді және пломбаны сырттай қарау бойынша беріледі. Азаматтардың үй заттары алушылардың талабы бойынша тізімдемеге сәйкес тексеру арқылы беріледі.
Тасымалдаушыға тиесілі контейнерлердің жүкжөнелтушілерде, жүкалушыларда болған уақытына тасымалдаушы контейнерлерді пайдаланғаны үшін төлемақы алады.
Тасымалдаушы берген контейнерлер зақымданған немесе жоғалған кезде жүкжөнелтушілер, жүкалушылар оларды жөндетуге не зақымданған немесе жоғалған контейнерлердің құнын тасымалдаушыға өтеуге міндетті.
493. Мамандандырылған контейнерлер мыналарға бөлінеді:
барынша жалпы салмағы 2,5 тоннадан артық, бірақ 10 тоннадан кем мамандандырылған ортатонналық контейнерлер;
барынша жалпы салмағы 10 тоннаға тең және артық мамандандырылған ірітонналық контейнерлер.
494. Қауіпсіз контейнерлер жөніндегі халықаралық конвенцияның нормаларына, мемлекеттік және халықаралық стандарттарға сәйкес келмейтін мамандандырылған ірітонналық контейнерлер темір жолдар бойынша тасымалдарға рұқсат етілмейді.
Мамандандырылған контейнерлердің пайдаланушылары контейнерлердің ақаусыз жағдайын, оларға соғылатын таңбалардың дұрыстығы мен толықтығын қамтамасыз етеді.
495. Мамандандырылған контейнерлердің нақты жүктерді тасымалдауға коммерциялық жағынан жарамдылығы жүкжөнелтушімен анықталады. Ақаулы мамандандырылған контейнерлерге жүктерді тиеуге рұқсат берілмейді, соның ішінде осы Ережеге жауап бермейтін таңбасы бар. Мамандандырылған контейнерлердің таңбалау кодының құрылымына талаптар 32-қосымшада келтірілген.
496. Теміржолдық жылжымалы құрамға мамандандырылған контейнерлерді тиеу және оларды түсіру клиенттің кірме жолдарында жүргізіледі.
Мамандандырылған контейнерлерді қабылдау, беру және сақтау (қауіпті жүктер тасымалданатын контейнерлерден басқа) егер контейнерлер контейнерлердің сақталуын және қызмет көрсету персоналының қауіпсіздігін қамтамасыз ететін тиісті операцияларды орындау үшін қажетті құрылғылармен жабдықталған жағдайда жалпы пайдалану кірме жолдарында жүргізіледі.
497. Мамандандырылған ірітонналық контейнерлерді контейнертасымал-платформаларында орналастыру вагондар мен контейнерлерде жүктерді орналастыру мен бекітудің техникалық жағдайларына сәйкес жүзеге асырылады.
498. Ірітонналық немесе ортатонналық қалыпты әмбебап контейнерлер сияқты өлшемдері мен параметрлері бар мамандандырылған ірітонналық контейнерлер не ортатонналық контейнерлер әмбебап ірітонналық және ортатонналық контейнерлермен (қауіпті жүктермен тиелгеннен басқа) бірге тасымалдануға рұқсат беріледі.
499. Шет жағынан бір есікпен, ал қарсы жағының төменгі бөлігінде - жүктесікпен жабдықталған, жүктерді үйіп немесе ақтарып тасымалдау үшін тағайындалған мамандандырылған контейнерлер теміржолдық платформаларға есіктері ішке қарап орнатылады. Мұндай контейнерлердің бүйір бетінде тасымалданатын жүгінің атауына сәйкес келетін таптаурындығы бар (мысалы, "Тыңайтқыштар", "Калий тұзы").
500. Теміржолдық платформаға немесе ашық вагонға тиелген әрбір тиелген мамандандырылған контейнерге жүкжөнелтуші теміржол көлігіндегі әмбебап контейнерлерде жүктерді тасымалдау ережесіне сәйкес ГУ-29к көліктік теміржолдық жүкқұжатын (бұдан әрі - жүкқұжат) (31-қосымша) ресімдейді. Жүкқұжатының әр бланкісінде оның бет жағының жоғарғы бөлігінде "Жөнелтілім түрі" бағанында үлкен әріптермен "СКХ", бұл мамандандырылған контейнерлердің барлық түрінің белгіленуіне сәйкес келеді.
Вагондардағы және контейнерлердегі жүктерді орналастыру мен бекітудің техникалық жағдайларымен осы түрдегі және жалпы салмағы мамандандырылған контейнерлерді орналастыру мен бекіту тәсілі қарастырылмаған жағдайларда жүкжөнелтуші жүкқұжатының 3-бағанында "Контейнер ________ ________ бекітілген сызбаға сәйкес орнатылған және бекітілген" деген белгі жасалады.
Бос мамандандырылған контейнерлерді вагондап немесе шағын жөнелтпелермен тасымалдаған кезде жүкқұжатының "Жүктің атауы" бағанында: "бос СКХ", ал "Жөнелтушімен белгіленген жүк жиыны, кг" - осы жүкқұжат бойынша жүрген барлық бос контейнерлердің жалпы жиыны (таптаурындығына сәйкес контейнерлер ыдыстарының жиыны) көрсетіледі.
ТЭЖ-ді пайдаланып мамандандырылған контейнерді тасымалдауға арналған жүкқұжатын ресімдеу теміржол көлігінде әмбебап контейнерлерде жүктерді тасымалдаудың ережесіне сәйкес жүргізіледі.
501. Жүктерді мамандандырылған контейнерлерде тасымалдауға ұсынған кезде жүкжөнелтуші жүкқұжатында жүктің салмағын, контейнердің меншікті салмағын және барлық жөнелтілімнің жалпы нақты салмағын көрсетеді.
Мамандандырылған контейнердегі жүктің салмағы жалпы контейнердің таза салмағы мен таптаурынында көрсетілген оның ыдысының арасындағы айырым ретінде белгіленетін оның жүккөтергіштігінен аспайды.
Егер мамандандырылған контейнердің толық сыйымдылығына дейін тиелуі мүмкін болатын жүккөтергіштігінен асуына алып келсе, жүкжөнелтушінің жүк салмағын (мысалы, үйілмелі) өлшеу арқылы анықтауына рұқсат берілмейді.
502. Тиелген мамандандырылған контейнерлер тасымалдауға жүкжөнелтушімен бекіту-пломбалау құрылғыларымен пломбаланып ұсынылады.
503. Су көлігімен онан әрі тасымалдау үшін кемежайдағы станцияларға тағайындалып тиелген мамандандырылған контейнерлерді қабылдау кезінде контейнерлерде жүктерді орналастыру мен бекіту жүктерді контейнерлерде теңіз көлігімен тасымалдау ережесімен бекітілген талаптарына ("Жүктерді контейнерлерде және ірілендірудің ашық құралдарында орналастыру мен бекітудің техникалық талаптары" бөлімі) сәйкес болуы тиіс.
504. Олардың жүкалушыда болған уақытына тасымалдаушының мамандандырылған контейнерлерін пайдаланғаны үшін төлемақы тарифтік басшылықпен анықталған мөлшерде белгіленеді.
Қайтару тәртібі контейнерлердің иелері мен тасымалдаушы арасында жасалатын шарттармен реттеледі.
505. Көліктік пакеттерге қалыптастырылуы мүмкін болатын жүктер, соның ішінде экспорттық және импорттық тасымалдауға вагондар мен контейнерлерде пакеттелген түрде - көліктік пакеттерде ұсынылады.
506. Тасымалдау және сақтау үрдісінде көліктік пакеттер мыналарды қамтамасыз етеді:
механикалық тиеу (түсіру) мүмкіндігін;
пакеттің тұтастығын (жағдай, онда тасымалданатын жүктің сақталуы қамтамасыз етіледі);
көліктік, қоймалық тиеу-түсіру жұмыстарын орындайтын қызметкерлердің қауіпсіздігі;
жабық, изотермиялық вагондар мен контейнерлердің жүккөтергіштігін, сыйымдылығын ұтымды пайдалану, ал ашық жылжымалы құрамда тасымалдаған кезде тиеудің габаритін толық пайдалану;
тасымалдау үрдісіндегі тұрақтылық, ал қажет жағдайларда вагондардағы немесе контейнерлердегі бойлық пен көлденең жылжудан пакеттерді бекіту мүмкіндігі;
поездар қозғалысының қауіпсіздігі.
507. Ашық жылжымалы құрамда көліктік пакеттерде жүктерді тасымалдау осы Ережеге сәйкес жүргізіледі.
508. Жүктерді пакеттеу оларды тасымалдауға ұсынғанға дейін жүкжөнелтушілердің күштерімен және құралдарымен жүзеге асырылады. Жүкжөнелтуші көліктік пакеттерді стандарттардың немесе тасымалданатын жүктерге арналған техникалық шарттардың талаптарына сәйкес қалыптастырады. Әр пакетте бір жүкалушының адресіне баратын бірдей қаптамада немесе онсыз тек біртүрлі жүк салуға рұқсат беріледі.
Көліктік пакет құрылымының, пакеттеу құралдарының, бақылау белгілерінің, бекіту құралдарының сенімділігіне жүкжөнелтуші жауапты болады.
Өлшемдері 800х1200 мм көпайналымды табандықтарды қолдану арқылы жүктерден қалыптастырылған көліктік пакеттердің параметрлері ашық вагондарда тасымалдаған кезде 840х1240 мм-ден аспайды. Көпайналымды пакеттейтін құралдарды қауіпті жүктер мен арнайы иісі бар жүктерді пакеттеу үшін пайдалануға рұқсат етілмейді.
Көліктік пакетте жүкжөнелтушімен ондағы бар жүктік бірліктің саны көрсетіледі. Тасымалдаушымен келісілген стандарттарға немесе ұсынылған жүктердің техникалық шарттарына сәйкес келмейтін пакеттеу құралдарын қолдануға рұқсат берілмейді.
509. Пакеттелген жүктер жүріс жолында пакет қайта қалыптастырылмай тасымалданады. Жүкті бекіту құралдарының және көліктік пакеттердің бақылау белгілері бар және бекіту құралдары мен бақылау белгілерін бұзбай көліктік пакеттен жеке жүк орындарын алу мүмкіндігін болдырмайды.
Бақылау белгілері мыналар болып табылады:
жүкжөнелтушінің атауы көрсетілген пломба;
құлыпқа бекітілген бақылау таспасы;
отырмалы үлдір;
және басқалары.
Осы Ережемен белгіленген талаптардан шегініп қалыптастырылған көліктік пакеттер тасымалдауға қабылданбайды.
510. Көліктік пакеттерге оларды тасымалдауға ұсынар алдында жүкжөнелтушілермен таңбалар қойылады: жөнелтілімдік, арнайы және теміржолдық.
Егер көліктік пакетке енгізілген жөнелтушілік таңба әрбір жүк орнында бар және көзбен есепке алуға әрі жүк орнын ашпай бақылауға мүмкін болса, ондай таңбаны көліктік пакетке қою міндетті емес.
Арнайы таңба жүктің қасиеттерін және тиеу-түсіру мен қойма операцияларын орындау кезінде онымен істеудің тәсілдерін көрсетеді және мәтін немесе суреттер түрінде қойылады.
Көліктік пакеттерге теміржолдық таңбалар жүкжөнелтушімен вагондап жөнелту кезінде жүкті тасымалдауға ұсынарға дейін қойылады, ал мұндай пакеттерді шағын жөнелтпелермен тасымалдауға ұсынарда - жүктерді қабылдау кезінде жөнелту станциясында тасымалдаушының өкілімен. Теміржолдық таңбалау санның бөлшегі түрінде көрсетіледі. Алымында Жөнелтілімге жүктер қабылдау кітабынан тасымалдаушы хабарлайтын реттік нөмірі және сызықша арқылы жөнелтілетін пакеттер саны көрсетіледі. Бөлімінде - тасымалдаушының коды. Теміржолдық таңба тасымалдаушымен жөнелту станциясында қойылады.
Жөнелтушілік пен теміржолдық таңбалар көліктік пакетке жуылмайтын бояумен немесе оған берік бекітілген құлақша түрінде салынады.
511. Көліктік пакеттегі жүктер тасымалдауға жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында қабылданады. Көліктік пакет қабылдау шарттары бойынша жеке жүк орнына теңестіріледі.
Көліктік пакеттің салмағын (пакеттейтін құралдармен бірге жүктің салмағы) жүкжөнелтуші анықтайды және оны жүкқұжатының тиісті бағанында көрсетеді.
512. Жабық және изотермиялық вагондар мен контейнерлерде тасымалдауға ұсынылатын көліктік пакеттің салмағы 1,5 тоннадан аспайды. Ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға ұсынылатын көліктік пакеттің салмағы мыналардан:
жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда түсірген кезде станцияларда бар тиеу-түсіру машиналарының жүккөтергіштігінен;
клиенттің кірме жолдарында түсіру кезінде жүкжөнелтушімен келісілген салмақтан аспайды.
Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдарда және клиенттің кірме жолдарында тиеу-түсіру машиналары бар станциялардың тізбесі олардың жүккөтергіштігі көрсетіліп және оған өзгерістер магистральдық темір жол желісі операторымен бекітіледі әрі Темір жол көлігіндегі тасымалдар мен тарифтердің ережесінің жинағында басылады.
513. Вагондарда және контейнерлерде көліктік пакеттердің орналасуы мен бекітілуі вагондарда және контейнерлерде жүктердің орналасуы мен бекітілуі техникалық шарттарға сәйкес және тиісті жүктердің тасымалдау ережесін сақтап жүзеге асырылады.
Бұл ретте, жабық және изотермиялық вагондардың есікаралық кеңістігінде көліктік пакеттерді солай орналастыру қажет, олардың кез келген есіктен механикалық түсірілуі қамтамасыз етілетіндей етіп. Егер ашық жылжымалы құрамда көліктік пакеттердің орналасуы мен бекітілу тәсілі жүктердің орналасуы мен бекітілуінің техникалық шарттарында қаралмаған болса, жүкжөнелтуші ондай тәсілді әзірлейді.
Жүріс жолында қайта тиелместен клиенттің кірме жолдарында тиелу мен түсірілу арқылы жабық және изотермиялық вагондарда тасымалданатын көліктік пакеттер жүріс жолында жүктердің сақталуын қамтамасыз ететін бекіту құралдарымен (мысалы, белдемелер, қалқандар, керме қарапайым құралдары).
514. Көліктік пакеттерде тасымалдауға ұсынылатын жүктерге тасымалдау құжаттарын толтыру кезінде жүкжөнелтуші мен тасымалдаушы жүкқұжатының, жолдық ведомостың тиісті бағанында, жолдық ведомостың түбіртегінде және жүкті қабылдау туралы квитанцияда мыналарды көрсетеді:
"Орын саны" бағанында: алымында - пакеттер саны, бөлімінде - пакеттердегі жүк орындарының жалпы саны (тасымалдауға орнын есептеп қабылдайтын жүктер бойынша ғана);
жүк атауының астына - "пакет";
"Жүк салмағы" бағанында - жалпы жүк салмағы (пакеттелетін құралдармен бірге), ал жүктердің бірнеше атауынан тұратын құрама жөнелтпелерді тасымалдаған кезде - сондай-ақ әр атаудың жүгінің салмағы;
табандықтарды қолданып қалыптастырылған көліктік пакеттерде шағын жөнелтпелермен жүктерді тасымалдаған кезде жүкқұжатының "Жүк салмағы" бағанында: алымында - пакеттің жалпы салмағы, бөлімінде - пакеттің таза салмағы (табандықтың салмағы есепке алынбай пакеттің салмағы) көрсетіледі.
515. Жалпы пайдаланымдағы кірме жолдардағы тасымалдаушының өкілі көліктік пакеттердегі жүктің мөлшерін тексермей жүкті көліктік пакеттерде қабылдайды. Тасымалдаудың коммерциялық ақаусыз жағдайында дәл осы тәртіппен жүкті көліктік пакеттермен беру жүргізіледі.
516. Тасымалдаушының құралдарымен түсірілген тағайындалған станцияда бүлінген көліктік пакеттердің табылған кезінде тасымалдаушы пакеттің ішіндегісін, ал зақымданған орындарда - фактуралық шоттар бойынша жүктің санын, салмағын және жағдайын тексереді.
Тексерістің нәтижелері осы Ережеге сәйкес ресімделеді.
517. Пакеттеу құралдарын пайдалану тәртібі мен қайтару мерзімдері жүкжөнелтуші мен жүкалушы арасында реттеледі.
Жүкжөнелтуші мен жүкалушыға тиесілі пакеттеу құралдарын тасымалдау толық тасымалдау құжаттары бойынша жалпы негізде вагондап және шағын жөнелтпелермен жүргізіледі.
518. Пакеттеу құралдарын техникалық қадағалау, жөндеу және беріктік сынауларды жүзеге асыру олардың иелерімен стандарттармен немесе пакеттеудің осындай құралдарын пайдалану жөніндегі нұсқаулықтармен белгіленген мерзімдерде және тәртіппен жүргізіледі.
Әмбебап ірітонналық контейнерлердің түрлері және негізгі параметрлері көрсеткіші 35-қосымшаның 1-кестеде көрсетілген.
23-тарау. МҰЗДАЙТЫН ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУ
519. Мұздайтын жүктерге 36-қосымшада көрсетілген үйіліп тасымалданатын жүктер жатады, олар сыртқы ауаның температурасы 0
o
-тен төмен болғанда жүк бөлшектерінің өзара мұздауынан және олардың вагонның еденіне және шанағының қабырғаларына жабыса қатуы салдарынан өздерінің қалыпты сусымалы қасиетін жоғалтады.
520. Мұздауға ұшырағыш үйілмелі жүктердің өзге түрлерін мұздайтын жүктердің тізбесіне (36-қосымша) енгізу осы жүктердің жүкалушы-ұйымдарымен келісілген тасымалдау кезінде ұсынылған жүктерді мұздаудан сақтау жөнінде олардың әзірлеген іс-шаралары туралы құжатты мүдделі жүкжөнелтуші-ұйымдармен ұсынғаннан соң тасымалдаушымен жүзеге асырылады.
521. Жылдың суық мерзімі туғанға дейін, ол кездің ішінде жүктердің қатуына кедергі болатын алдын алу шараларын қолдану міндетті, жүкжөнелтушілер мен жүкалушылар бірінші кезекте мұздайтын жүктерді тиеу пункттерінде сақтандыру құралдарының қажетті қорын құруды, тиеу кезінде үйілме жүктер мен вагондардың шанағына сақтандыру жүргізу үшін қондырғыларды, сондай-ақ түсіру пункттерінде мұздаған жүктердің сусымалылығын қалпына келтіру үшін механизмдер мен құрылғыларды жөндеуді жүзеге асыруды қарастыратын тиісті дайындықты жүргізеді.
522. Тасымалдаушы тиеу орындарында жүкжөнелтушінің тасымалдауға мұздайтын жүктер мен жылжымалы құрамды тасымалдауға дайындау ережесін сақтауын ішінара тексереді.
&1. Тасымалдауға мұздайтын жүктерді дайындау
523. Мұздауға ұшырағыш жүктерді тасымалдауға ұсынғанға дейін жүкжөнелтуші өнімге МемСТ-лармен, техникалық шарттармен белгіленген шектерге олардың қатуға қатысты қауіпсіздік ылғалдылығын кемітуге шаралар қолданады.
524. Қауіпсіз шектерге дейін үймелі жүктің ылғалдылығын кемітуге мүмкіндіктің болмаған жағдайларында жүкжөнелтуші осындай жүкті жылдың суық мерзімінде вагондарға тиеген кезінде тиісті сақтандыру құралдарын қолдану жолымен оның мұздауын және вагонның қабырғалары мен еденіне қатып қалуын болдырмау жөнінде шаралар қолданады.
Мұздауға қарсы сақтандыру шаралары мен құралдары, сондай-ақ кемежайлармен (кеметұрақтармен) де қолданылады, егер олар жүкжөнелтушілер болып табылса. Бұл жағдайда кемежаймен (кеметұрақпен) осы Ережеге сәйкес жүкқұжатында белгі жасалады.
525. Үйіліп тасылатын жүктердің мұздауына қарсы сақтандыру шаралары 15 қарашадан 15 наурыз бойынша жүргізіледі.
526. Сақтандыру құралдары жеткілікті дәрежеде тиімді болмаған жағдайларда жүкжөнелтуші түсіру пунктінде жүктің сусымалылығын қалпына келтіру жөнінде шаралар қолданады.
&2. Жүктердің сусымалылығын қалпына келтірудің
сақтандыру шаралары мен құралдарын қолданудың
тәртібі және шарттары
527. Жүктерді мұздаудан сақтандыратын сақтандыру шараларының санына (бұдан әрі - сақтандыру шаралары) мыналар жатады:
үйілмелі жүктерді қауіпсіз ылғалдылыққа дейін алдын ала кептіру;
ылғанданған жүктерді оларды тиегенге дейін мұздан арылту;
олардың жиынын, сондай-ақ ашық вагондар мен платформалардың едені мен қабырғаларын таскөмірлік және минералдық майлармен, сақтандыру сұйықтарымен бірқалыпты бүрку;
жүктің үстіне сөндірілмеген әкті, ағаш үгінділерін себу.
Үйіліп тасылатын жүктердің жиынтық түрлерін мұздаудан сақтандыратын сақтандыру шаралары 37-қосымшада келтірілген.
528. Тұрақты аяз жағдайларында жүріс жолында вагондарда мұздаудан үйілме жүктерді сақтандырудың тиімді шарасы оның жиынтығын экскаватормен, скрепермен, крейферлік кранмен немесе басқа механизммен қайта-қайта себу (араластыру) арқылы жүкті алдын ала (тиеуге дейін) мұздан арылту болып табылады.
Бұл ретте жүктің бөлшектері сыртқы ауамен барынша жақсы желдетілуі қажет.
Мұздан арылту себілетін жүктің ортаңғы қабатында температура минус 3
o
және одан төменге жеткен соң бітті деп саналады.
529. Сөндірілмеген әк бөлшектерінің өлшемі 40 мм-ден артық емес және 50%-дан кем емес белсенді кальций тотығы (СаО) бар әрі 9%-дан артық емес кремнеземі (SiO2) бар (МемСТ-9179-77) жүктердің мұздауына қарсы сақтандыру құралдары ретінде қолданылады.
Үйілген жүкті мұздаудан сақтандыру үшін қажетті сөндірілмеген әктің мөлшері жүктегі ылғалдың мәніне қатысты және мұндай жүкті тасымалдау тәжірибесін есепке алып, өнім сапасын бақылау қызметінің жергілікті органдарымен және ұйымдарды техникалық бақылау бөлімдерімен белгіленеді. Вагонға мұздайтын жүк тиеу алдында сөндірілмеген әктің 1/3 мөлшерін вагонның еденіне бірдей қабатпен себу қажет, ал қалған 2/3 әкті жүк жиынтығының биіктігі бойынша қабат-қабатпен (бір немесе екі қабат) себу үшін пайдалану.
530. Жүкке ас тұзын және хлорлы кальций себу сөндірілмеген әк себуге ұқсас жүргізіледі. Сыртқы ауаның температурасы 20
o
С-ден төмен болса ас тұзы қолданылмайды.
531. Жүкке ағаш үгінділерін себу және аудару кезінде олардың құрғақ болуы қажет. Ағаш үгінділерін вагонның еденіне 30 мм-ден кем емес етіп себеді. Бұдан бөлек тиеу биіктігі бойынша жүк екі бірдей жалпы қабаттармен үгіндінің сондай шамасымен себіледі. Бұл ретте жүктің сабақтас қабаттарының жанасуына жол берілмейді.
Жылулығы (жүктерді ерітуге арналған гараждары) бар ұйымдардың атына жөнелтілетін кеннің мұздауына қарсы сақтандыру ретінде ағаш үгінділерін қолдануға рұқсат етілмейді.
532. Жүктің мұздауына қарсы әртүрлі сақтандыру құралдарын таңдау (араласпалар, қосымшалар, заттар, жабулар) жүктің түріне, түсіру технологиясына және тұтынушының жүкті соңынан пайдалануына немесе қайта өңдеуіне байланысты жүкжөнелтушімен жүргізіледі.
Бұл ретте қолдануға таңдап алынған сақтандыру құралдары жылжымалы құрамға, сондай-ақ тиісті МемСТ-лармен немесе өнімге арналған техникалық шарттармен қаралған тасымалданатын жүктің сапасы мен қасиеттеріне теріс әсер етпеуі тиіс. Тиеу және түсіру орындарындағы, сондай-ақ жүктің жүріс маршруты бойындағы температураны есепке алып жүкжөнелтушімен таңдап алынған сақтандыру құралдарын жүкжөнелтуші жүкалушымен келіседі.
533. Жүк жиынына қажетті сақтандыру құралдарын енгізу, соның ішінде ашық вагондар мен платформалардың қабырғалары мен еденін сұйықтармен, ерітінділермен бүркеу бұл құралдардың үйілген жүкпен бірдей жылжуын, бірдей қабаттап себілуін (төселуін), майлармен, ниогринмен, северинмен мұқият бүркілуін қамтамасыз ететін (басыңқы механикаландырылған) тәсілмен жүргізіледі.
Тиеу пункттерінде жүкжөнелтушілер өздерінің өкілдерін жүктердің мұздауына қарсы сақтандыру шараларын жүзеге асыру үшін жауапты етіп тағайындайды.
534. Жүктерді қоршаған ауаның төмен температурасы жағдайларында, ауысатын климаттық және метеорологиялық жағдайларда (әсіресе жылдың ауыспалы мерзімдерінде) жүкалушылар мұндай жүктердің сусымалылығын қалпына келтіру үшін өздерінің мұздау жүктерін түсіру пункттерін жылыту немесе механикалық қопсыту құралдарымен жарақтандырады.
Мұздау жүктерін жылыту үшін жылулықтар және басқа жылыту құрылғылары (мысалы, инфрақызыл сәулешығарғыштар) пайдаланылады.
Мұндай жүктерді механикалық қопсыту үшін бұрғыфрезерлік қондырғылар, өздігінен жүретін дірілсоққылық қондырғылар, әртүрлі түрдегі дірілқопсытқыштар, экскаваторлық түрдегі қондырғылар қолданылады.
мұздаған жүктерді жылыту, жүктердің сусымалылығын механикалық қопсытумен қалпына келтіру немесе түсіруді қамтамасыз ететін басқа тәсілдермен жүкалушы-ұйыммен бекітілетін нұсқаулықпен көзделген тәртіппен жүргізіледі. Нұсқаулықта осы құралдардың жұмысшы параметрлері және пайдалану технологиясы, техника қауіпсіздігі ережесі мен жылжымалы құрамның зақымдануын болдырмайтын шаралар көрсетіледі.
&3. Мұздау жүктерін тасымалдауды ресімдеу
535. Жүкжөнелтуші мұздайтын жүктерді тасымалдауға ұсынған кезде осы Ережеге сәйкес жүкқұжаттың "Жөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанында жүк ылғалдылығының пайызын және оны мұздаудан сақтандыру үшін қолданған шаралар, мысалы: "Жүк мұздатылған", "Әк...% мөлшерінде себілген", "...% мөлшерінде майланған", "Ағаш үгінділерімен қабатталып аударып салынған". Бұдан бөлек, жүкжөнелтуші жүкқұжатының жоғарғы жағында "Мұздайтын" мөрқалыбын соғады.
Жүкқұжатында топырақты, сазбалшықты, құмды, шағылтасты және малтатасты тиеген кезде ылғалдылығы туралы деректерді көрсету міндетті емес.
536. Тасымалдаушы мұздайтын жүктерді тасымалдауға сақтандыру құралдарын қолданбай қабылдайды, егер жүкжөнелтушіде жүкалушының жазба келісімі болған кезде, осындай шарттарда тасымалданатын жүктерді қабылдауға және оның дер кезінде түсірілуін қамтамасыз ететін жылытқыштары немесе басқа жылыту құрылғылары бар.
Мұндай жағдайда жүкқұжатының "Жөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанында жүкжөнелтуші "алушының келісімімен - сақтандырусыз" деген белгі соғады.
537. Егер жүкқұжатында жүкжөнелтушімен тиеу кезінде мұздауға қарсы шаралар қолданғаны туралы немесе жүкалушының сақтандыру құралдарын қолданбастан жүкті тасымалдауға келіскені туралы көрсетілмеген болса мұздайтын жүктерді тасымалдауға қабылдауға рұқсат берілмейді.
538. Жүкжөнелтушінің сақтандыру шараларын немесе жүкалушымен жеткізу шартында келісілген мұздайтын жүктерді жөнелту шарттарын бұзуы нәтижесінде болған жүктердің мұздаған жағдайда келу оқиғасына жүкалушы станция өкілінің қатысуымен жалпы нысанды акт жасайды. Актіде жүктің мұздаған жағдайда келу факті расталады, сондай-ақ осындай жүкті түсірумен байланысты уақыт мерзімінде вагондарды пайдаланғаны үшін жүкалушымен енгізілген төлемақы мөлшері көрсетіледі.
24-тарау. ТЕЗ БҮЛІНЕТІН ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУ
539. Тез бүлінетіндерге темір жол көлігімен тасымалдау кезінде оларды сыртқы ауаның жоғары немесе төмен температурасының әсерінен қорғауды, жүру жолында күтуді немесе ерекше қызмет көрсетуді талап ететін жүктер жатады. Тез бүлінетін жүктердің тізбелері мен оларды термиялық, технологиялық өңдеудің және жылдың мезгіліне орай тасымалдаудың шекті мерзімдері 38-қосымшада көрсетілген.
Тез бүлінетін жүктер изотермиялық вагондарда (рефрижераторлық вагондар, вагон - термостар, цистерна - термостар, изотермиялық вагондар - цистерналар), жабық вагондарда, әмбебап және рефрижераторлық контейнерлерде тасымалданады.
540. Жекелеген жүктерді тасымалдау жүзеге асырылмайтын жағдайларда тасымалдаушы, жүктің сапасы мен санына талап қою туралы жүк алушының (жүк жөнелтушінің) кепілдік хаты болуы кезінде, шартты негізде осы жүкті "ерекше жағдайларда" тасымалдау тәртібін белгілейді.
Сондай-ақ тез бүлінетін жүктерді ерекше жағдайларда тасымалдау жүктердің жағдайы мен буылып-түйілуі стандарттар мен техникалық шарттарға сәйкес келмейтін, оларды осы Ережелермен белгіленген шекті тасымалдау мерзімдерінен немесе тасымалдауға жарамды мерзімдерден (нақты жүкті тасымалдаудың ықтимал мерзімі) жоғары мерзімге тасымалдау қажеттілігі туған жағдайларда жүзеге асырылады.
541. Егер жүк жөнелтуші белгілеген температуралық режим немесе тасымалдаудың кез келген басқа шарттары қолдағы көлік құралдарымен қамтамасыз етілмейтін болса, онда тасымалдаушы мұндай жүкті тасымалдауға қабылдамайды.
542. Теміржолдық жол учаскесінің орналасқан климаттық аймағына орай, оларды есепке ала отырып тез бүлінетін жүктерді тасымалдау тәсілі белгіленетін жыл мезгілдері 38-қосымшада ескерілген. Магистральдық темір жол желісі операторының нақты ауа райы жағдайларын ескере отырып 38-қосымшада көрсетілген жыл мезгілдерінің бастапқы және соңғы мерзімдерін өзгертуіне рұқсат етіледі.
Тез бүлінетін жүктерді тасымалдау тәсілін таңдау кезінде жүк жөнелтуші оны тасымалдаудың ұзақтылығын, сондай-ақ жүктің сапасы сақталуын қамтамасыз ету үшін жүру жолында болатын әр түрлі климаттық аймақтардағы жыл мезгілдерін есепке алады.
Жүк жөнелтуші осы Ережелерге сәйкес тасымалдау тәсілін белгілеген жағдайларда, ол бұл туралы жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанына белгі соғады.
543. Тасымалдауға ұсынылған тез бүлінетін жүктер тасымалдау кезінде жүк пен жылжымалы құрамның қауіпсіздігі мен сақталуы қамтамасыз етілетіндей болып дайындалады. Тасымалдауға ұсынылған жеміс-көкөністердің, жемістердің, картоптың, басқа тез бүлінетін жүктердің сапасы, сондай-ақ олардың ыдыстары мен бумалары нормативтік құжаттармен (стандарттармен, техникалық шарттармен және жүк пен буып-түю сапасына талаптар қойылған басқа құжаттармен) белгіленген талаптарға жауап береді.
Тез бүлінетін жүктер келесі көлік ыдыстары түрлерімен: ағаш, тақтай, картон және полимер жәшіктерде, жәшік-тартпаларда, кеспектерде, қаптарда, торларда, бидондарда, флягаларда, мамандандырылған тіреуіш табандықтарда тасымалданады.
Ыдыс жүкті механикаландырылған тәсілмен тиеу, түсіру және қатарлап үю мүмкіншілігін қамтамасыз ететін түзу, берік, таза, тесіктен аққан ізсіз ұсынылады.
Салқындатылған, мұздатылған және қатырылған етті (ұшаны, жартылай ұшаны, ширек ұшаны) буып-түюсіз тасымалдауға рұқсат етіледі. Жүк жөнелтуші тасымалдаушының өтініші бойынша жүктің немесе ыдыстың жағдайын тексеру үшін белгіленген тәртіппен қабылданған нормативтік құжаттарды ұсынады. Жүк пен ыдыс нормативтік құжаттарға сәйкес келмеген немесе бұл құжаттар ұсынылмаған кезде тасымалдаушы жүк жөнелтушіден оларды қабылдамауға құқықты.
544. Тасымалдаушының тасымалдауға ұсынылған тез бүлінетін жүктердің сапасын, ыдыстың жағдайын және олардың нормативтік құжаттарға сәйкестігін ішінара тексеруге құқығы бар.
Тексеру жүкті тасымалдауға ұсыну процесінде жүргізіледі. Мұздатылған, тоңазытылған, қатырылған және салқындатылған жүктердің температурасы вагондарға тиеу кезінде өлшенеді. Жүгімен жекелеген орындарды ашуды және тексеруден кейін жүкті буып-түюді, сондай-ақ вагонды, контейнерді пломбылауды жүк жөнелтуші жүзеге асырады.
Жүкті тасымалдауға ұсыну кезінде оның тауарлық сұрыптылығы бойынша сәйкестігін тасымалдаушы тексермейді. Тұтас саңылаусыз бумадағы жүктің (банкалар, шөлмектер, кеспектер) сапасы тасымалдауға ұсыну және беру кезінде тексерілмейді.
545. Жүк жөнелтуші тез бүлінетін жүктерді тасымалдық құжаттарымен тасымалдауға ұсыну кезінде жөнелту станциясына (бұдан әрі - станция) жүктің сапасы туралы құжатты (сапа куәлігі, сертификаты) әкеліп тапсырады. Жүк қағазының сырт жағындағы "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанында жүк жөнелтуші қоса берілген жүктің сапасы, тасымалдауға жарамдылық мерзімі туралы құжаттың атауын, нөмірі мен берілген күнін көрсетеді.
Жүк жөнелтуші жеміс-көкөністерді тасымалдау кезінде өсімдік шаруашылығы өнімдеріндегі токсиканттардың құрамы және пестицидтерді қолдану регламенттерін сақтау туралы құжатты қоса береді. Жүк жөнелтуші азық-түліктер мен малдан алынған тағамдық шикізаттарды тасымалдау кезінде Мемветқадағалаудың бақылауындағы жүктерді тасымалдау ережелеріне сәйкес мал дәрігерлік куәлікті (сертификат) қоса береді.
Жүк жөнелтуші карантин жарияланған аймақтардан жеміс-көкөністерді, тірі өсімдіктерді, тұқымдық және көшеттік материалдарды тиеп жөнелту кезінде осы Ережелерге сәйкес фитосанитарлық (карантиндік) сертификатты қоса береді.
546. Ыдыстарға құйылған минералдық суларға, жүзімнен, жеміс-жидектен жасалған шараптарға сапасы туралы құжаттар ұсыну талап етілмейді.
547. Егер жүк құжатында көрсетілген тасымалдауға жарамды мерзімі жүктерді жеткізу мерзімдерін есептеу ережелеріне сәйкес белгіленген жеткізу мерзімінен аз болса, тез бүлінетін жүктер тасымалдауға қабылданбайды.
548. Жүк жөнелтушінің тез бүлінетін жүктерді жалпы пайдаланудағы кірме жолдарда тиеу үшін станцияға тасып жеткізуіне станциямен жүк тиеу күні келісілген тасымалдауға қабылданған өтінім негізінде ғана рұқсат етіледі. Жылдың жазғы және ауыспалы кезеңдерінде мұздатылған, тоңазытылған, қатырылған және салқындатылған жүктер, сондай-ақ жылдың қысқы мезгілінде үсуден қорқатын жүктер сыртқы ауаның температурасынан қорғалған тиеу орнына жеткізіледі.
549. Тасымалдаушы тез бүлінетін жүктерді тиеуге түзу, ал қажет кезде ветеринарлық-санитарлық талаптарды қанағаттандыратын вагондарды, контейнерлерді береді. Вагондардың, тез бүлінетін жүктерді тасымалдау кезінде ветеринарлық-санитарлық талаптарға сәйкестігін жүк жөнелтуші анықтайды.
Тасымалдаушыға тиесілі емес немесе ол сүт, шарап, шарап материалдары мен басқа тағамдық құйылатын жүктерді құюға жалға берген мамандандырылған цистерналарды дайындауды жүк жөнелтуші жүргізеді.
Жүк жөнелтушілер цистерналарға құяр алдында цистерналардың қазандарының саңылаусыздығын тексереді.
Жүк жөнелтушілер нақты жүктерді тасымалдауға жарамсыз вагондардан, контейнерлерден бас тартуға құқықты және тасымалдаушы аталған вагондардың, контейнерлердің орнына нақты жүктерді тасымалдауға жарамды түзу вагондарды, контейнерлерді береді.
Тасымалдаушы жүк тиелген вагондарды қосарланған операциялар тәртібінде кірме жолға беру кезінде олардың нақты жүктерді тиеуге техникалық жарамдылығын анықтайды.
550. Тез бүлінетін жүктерді тасымалдау жылдамдығын жүк жөнелтуші таңдайды және жүк қағазында көрсетеді.
Егер осы жүктерді тек үлкен жылдамдықпен тасымалдауға рұқсат етілсе, жүк жөнелтуші тап сол жылдамдықты көрсетеді.
Бұл ретте тез бүлінетін жүктер изотермиялық вагондарда тек үлкен жылдамдықпен ғана тасымалданады.
551. Тасымалдаушы жүк оны жеткізу мерзімі бұзылып келген, рефрижераторлық вагондарда тасымалдау кезінде температуралық режим сақталмаған жағдайларда тез бүлінетін жүктерді тағайындалған станциясында беруді жүргізеді, оның жағдайын, массасы мен орындарының санын тексереді.
552. Температуралық режимді ұстай отырып рефрижераторлық вагондарда тасымалданатын тез бүлінетін жүктердің бүлінуіне коммерциялық акт жасау кезінде, жұмыс журналынан алынған, коммерциялық актіге қызмет көрсететін бригада басшысының қолымен расталған, жүру жолындағы температуралық режим туралы көшірме қоса беріледі.
553. Тез бүлінетін жүктерді пешпен жылытылатын вагон-вагон жөнелтпелермен тасымалдау үшін тасымалдаушы жүк жөнелтушінің өтініші бойынша жабық вагондарды береді. Пештер мен пеш жабдықтарын жүк жөнелтуші өз есебінен сатып алады және орнатады.
Жекелеген жағдайларда шарттық жағдайларда және тасымалдаушының рұқсатымен жолсерік рефрижераторлық секциялардың қызметтік вагонында немесе қызметтік бөлімшесі бар автономиялық рефрижераторлық вагондарда (АРВ-Э) жол жүреді.
554. Изотермиялық вагондарды тазалауға және жууға ақы тез бүлінетін жүктерді тасымалдаудан кейін барлық жағдайларда алынады.
Жабық вагондарды тазалауға және жууға ақы мына тез бүлінетін жүктерді: тұздалған балық пен май шабақты, картопты, ас қызылшасын, сәбізді, қарбыздарды, жаңа піскен қырыққабатты, бөшкелік ыдыста тұздалған және ашытылған көкөністер мен тірі өсімдіктерді тасымалдағаннан кейін ғана алынады.
Осы жүктерді тасымалдағаннан кейін изотермиялық және жабық вагондарды залалсыздандыруға ақы ветеринарлық, санитарлық немесе басқа ұйымдардан залалсыздандыруды жүргізуге талаптар келіп түскен жағдайларда алынады.
Жүк жөнелтуші тез бүлінетін жүктерді түсіргеннен кейін жүгі түсірілген вагонды тасымалдау және оны жүк тиеуге қосарланған операциялар ретінде пайдалану үшін жарамды деп санаған жағдайда, вагонды тазалауға және жууға алым алынбайды.
555. Ветеринарлық-санитарлық өңдеуден өткен вагондарға белгіленген тәртіппен тиісті құжат беріледі. Рефрижераторлық секцияларды немесе АРВ-Э-ні ветеринарлық-санитарлық өңдеуден кейін оларға тез бүлінетін, соның ішінде Мемветқызмет органдарының бақылауындағы жүктерді тиеуге негіз болып табылатын аталған құжаттың көшірмесі қызмет көрсететін бригаданың басшысына беріледі.
556. Рефрижераторлық секцияларда жүктерді тасымалдау кезінде жүк жөнелтуші әрбір жүк вагонына жүк қағазын және басқа ілеспе құжаттарын береді.
&1. Тез бүлінетін жүктерді орналастыруға және
қалауға қойылатын талаптар
557. Жүк жөнелтуші тез бүлінетін жүктерді тиеу кезінде оларды вагонда, контейнерде орындарды ластамай, ыдысты және вагонның (контейнердің) ішкі жабдығын бүлдірмей орналастырады және қояды.
558. Вагонның, контейнердің қабырғаларында тік білеушелер немесе гофрлар болған кезде тез бүлінетін жүктер оларға тиістіріп, ал білеушелер мен гофрлар болмаған кезде бүйірлік және бойлық қабырғалардан 4 - 5 см қашықтықта қаланады.
559. Тез бүлінетін жүктер (жеміс-көкөністерді қоспағанда) білте тақтайшаларды қолданусыз тығыздап қатарлап қаланады. Жәшіктер тығыздап қалау кезінде вагонның (контейнердің) ұзына бойына бір-біріне және бүйірлік қабырғаларға тақау тығыздап орналастырылады. Вагонның (контейнердің) ені бойынша жәшіктердің көлемдері еселенбеуі мен жүк жайының ені есебінен пайда болатын саңылаулар жәшіктердің арасында біркелкі бөлінеді.
Бөшкелерде, қаптарда, торларда тасымалданатын жүктер жүк орындарының көлемдері мен вагонның (контейнердің) ені еселенбеуі жағдайында вагонның, контейнердің бойлық осіне симметриялы орналастырылады.
560. Бөшкелер тығындалатын түбімен тік, төлкесімен жоғары бір немесе бірнеше қабаттап қойылады не болмаса төлкесі егер бүйірінде болса, көлденең қаланады. Сыйымдылығы 200 дм
3
-ден астам кеспектер қалыңдығы 2,5 см-ден кем емес, ені 15-20 см және ұзындығы бөшкенің барынша үлкен диаметріне тең төсемге қойылады. Бөшкелерді изотермиялық вагондарға дөңгелетіп кіргізу кезінде едендегі торларға тақтайлар немесе қалқандар төселеді. Сыйымдылығы 400 дм
3
ден астам кеспектерді изотермиялық вагондарға және 100 дм
3
-ден астамдарын контейнерлерге тиеуге рұқсат етілмейді.
Жүк тиеудің әрбір қабаты мен қатарына көлемі бойынша бір үлгідегі бөшкелер орналастырылады. Вагонның (контейнердің) толық сыйымдылығына бір көлемдегі бөшкелер жетпесе, онда біркелкілік қағидатын қабаттар бойынша сақтаған жөн, бұл ретте неғұрлым ауыр бөшкелер бірінші қабатқа қойылады.
Бөшкелерді жылдың қысқы мезгілінде жабық вагондар мен әмбебап контейнерлерде тасымалдау кезінде олардың сыйымдылығын 10-15%-ға толтырмай қалдырған жөн, бұл туралы жүк жөнелтуші жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанына белгі соғады.
561. Жәшіктердегі жеміс-көкөністер вагонда келесі тәсілдің бірімен орналастырылады:
Шахматтық қалау кезінде жәшіктер тақ қабаттарға жәшіктер арасындағы 4-5 см саңылауларымен вагонның бойына, вагонның бір бойлық қабырғасынан 7-8 см және келесісінен 2-3 см қашықтықта орналастырылады. Жұп қабаттардың жәшіктері сол тәртіппен, бірақ төменде орналасқан қабаттардың интервалдарын жаба отырып қатар орналасқан жәшіктерге кем дегенде 2-3 см-ге айқастырып орналастырылады. Шеткі жәшіктердің олардың енінің үштен бір бөлігінен артық салбырап тұруына рұқсат етілмейді. Тік қалау кезінде тақтайдан жасалған жәшіктер вагонның ұзындығы бойына бір-біріне және вагонның бүйіргі қабырғаларына тығыздап, ал ені бойынша жәшіктердің, сондай-ақ жүк қатарларының және бойлық қабырғалардың арасында 4-5 см саңылаулар қалдырылып орналастырылады. Әрбір екі қабаттан кейін жәшіктердің бастиектеріне қимасы 2, 3 см білте тақтайшалар салынып, олардың ұштары вагонның бойлық қабырғаларына тіреліп тұрады. Екі жоғарғы қабаттарда жәшіктер білте тақтайшаларға қойылады. Келесі қабаттардың жәшіктері төменгі қатардағы жәшіктерге дәлдеп қаланады.
Вагонда жәшік-тартпалар мен картон жәшіктер білте тақтайшаларды қолданусыз тығыздалып қатарлап қойылады. Бұл ретте жәшік-тартпалар вагонның ұзына бойымен бір-біріне тығыз және бойлық қабырғаларға төменгі жәшік-тартпалардың барлық тіреулері (бастиектері) жоғарғы жәшіктердің қиысқан жіктеріне дәл кіретіндей етіп орналастырылады. Жоғарғы қабаттағы шектес жәшіктердің тіреулері өзара сыммен немесе жіппен қысып байланады. Егер вагонның бойлық қабырғасында жәшік-тартпа ұзындығына еселенген аралық қалатын болса, бұл аралыққа жәшік-тартпа вагонға көлденең оның ұзындығы бойынша қойылады. Егер бұл аралық жәшік-тартпаны қоюға жеткіліксіз болса, онда вагонның бойлық қабырғасының не біреуінде, не екіншісінде кезекпен бос кеңістік қалдырылады. Бұл ретте шектес жәшік-тартпалардың төрт тіреуін қысып байлау үшін орнынан қозғауды екеуден кейін жүргізген жөн. Көкөністер салынған қаптар, торлар вагонда, контейнерде бірнеше қабатпен "тігінен" қойылады.
562. Қысқы мезгілде банандарды тасымалдау кезінде оларды тоңдырып алмас үшін картон жәшіктердің (қораптардың) төменгі қатарларын едендегі торларға орнатылатын табандықтарға қаланады. Банандар салынған қораптар вагондарда саңылаусыз немесе шахматтық тәсілмен тығыздалып қатарлап қойылады.
563. Изотермиялық вагондарда табандықтардағы пакеттер едендегі торларға, ал жабық вагондарда, контейнерлерде еденге қойылады. Пакетімен табандықтың жалпы биіктігі 110 см-ден артық болмаған кезде пакеттер екі, ал биіктігі одан жоғары болған кезде - бір қабатпен қойылады. Полимерлік термоотырғызу қабыршағымен қапталған табандықтардағы пакеттердің бірінші және екінші қабаттарының арасында табандықтағы пакеттердің жылжып кетпеуі үшін картоннан төсем салынады. Есікаралық кеңістікте табандықтардағы пакеттер оларды вагонның кез келген есігінен механикаландырылған түсіруді қамтамасыз ету үшін бір қабатқа қойылады. Биіктігі 180 см-ден астам пакеттер тасымалдауға жіберілмейді.
Табандықтар вагонның ені бойынша екі қатарға ұзын жағымен қойылады. Вагонға табандықтардың толық жинақтары тиеледі. Пакеттердің арасындағы саңылаулар 150 мм-ден артық болған кезде оларды бекіту жүргізіледі. Жүкті екі қабатқа орналастыру кезінде қатарлардың орнықтылығын қамтамасыз ету үшін есікаралық кеңістіктегі екінші қабаттағы шеткі пакеттер алдыңғы қатардағы пакеттермен диаметрі 4 мм ширатылып бұралған болат сыммен екі қатарлап байластырылады немесе тіректермен бекітіледі.
Пакеттерді тиеу және түсіру кезінде изотермиялық вагонның едендегі торы мен еденіне тиегіштен түсетін жүктеме салмақ 1200 килограмнан, ал жабық вагонда - 1500 килограмнан аспайды.
564. Вагонда жүктер есіктердің екі жағынан да еркін ашылуы қамтамасыз етілетіндей етіп орналастырылады. Ыдыстық-бумалық және даналап саналатын жүктер есіктен 25 см-ге кейін есікаралық кеңістікке қаланады. Егер есікаралық кеңістікке орналастырылған жүк көлденең қозғалудан тұрақсыз болса, онда вагонның есігі оны жүк басып қалмауы үшін қалыңдығы кем дегенде 4 см тақтайлармен немесе қалқандармен қоршаған жөн. Мұндай жағдайда жүк қоршауға барынша жақын саңылаусыз қаланады. Егер жәшіктердің ұзындығы вагонның ұзындығына еселенбесе, сондай-ақ қалау шахматтық тәсілмен жүргізілсе, онда ені 70-100 см есікаралық кеңістік жалпы қалыңдығы 6-8 см, ені 1-20 см тақтайлардан шегелеп құрастырылған тіреулермен немесе диаметрі 10-15 см жұмыр тағандармен қоршалады. Екі жоғарғы қабаттарды жәшіктері тіреулердің тақтайларына тіреледі. Тіреулерді орнатқан кезде вагонның қабырғасы мен еденіне шеге қағуға рұқсат етілмейді.
565. Буып-түйілмей тасымалданатын мұздатылған ұшадағы, жартылай ұшадағы және ширек ұшадағы ет изотермиялық вагондарға алдын ала суық ауа айналып жүруі үшін вагонның торлары мен қабырғалары арасында саңылаулар қалдырыла отырып, едендік торлар мен қабырғаны жүктің тиелу биіктігіне орай қағазбен қаптау арқылы қаланады. Ширек ұшалар вагонның бүйіргі қабырғаларынан бастап қаланады. Бірінші қабатта мойнынан кесілген алдыңғы бөліктері бүйіргі қабырғаларға, ал сыртқы жағымен - едендік торларға, екінші қабатта - артқы бөліктері, үшінші қабатта - тағы да мойнынан кесілген алдыңғы бөліктері есікаралық кеңістікке қарай қаланады және сөйтіп жалғаса береді. Есікаралық кеңістікте қалау мойнынан кесілген жағымен жүк тиеуге қарсы есік жақтан вагонның осі жағына қарай жүргізіледі. Қой мен шошқаның ұшалары вагонның бойымен есікаралық кеңістікке дейін қатарлап қойылады, онда ұшалар вагонға көлденең қаланады.
566. Салқындатылған және суытылған ет рефрижераторлық вагондарда ұша, жартылай ұша мен ширек ұшалар бір-біріне, вагонның едені мен қабырғаларына тимейтіндей, жартылай ұшаның оң жақ жартысы есіктен вагонның бір жағында, ал сол жағы - салқындату аспаптары орнатылған екінші жағында, олардың ішкі жақтары шетжақ қабырғаға қарап тұратындай етіп арқалықтарға ілмекпен ілініп тұрған күйінде тасымалданады. Ірі қара мал етінің ширек ұшасы мен қой етінің ұшасы екі қабаттап ілінеді, төменгі қабаты жоғарғысына жіппен ілінеді. Үлкен көлемдегі жартылай және ширек ұшалар шахматтық тәртіппен ілмектерге ілінеді. Ұзына бойына бөлшектеп шабылған салқындатылған шошқа еті мен басқа барлық жануарлардың еті алатын орнының көлеміне қарай сиыр мен қой еті сияқты ілінеді.
567. Өнеркәсіптік қайта өңдеуге арналған суытылған ет вагонның бойлық осімен биіктігі 1,6 м-ден аспайтындай етіп қатарлап қаланады.
568. Өлшеп буылған қатты маргарин мен кондитерлік, наубайханалық және асшеберлік майларды тиеу кезінде жүк жөнелтуші вагонның едендік торларының үстіне картон төсейді. Мұндай жүктері бар картон жәшіктерді оларды шетжаққа қою арқылы орналастыруға рұқсат етілмейді.
569. Ара ұялары немесе ішінде аралар бар фанера пакеттер жабық вагондарда тасымалдау кезінде желдеткіш саңылауларды қалқаламайтындай және қатарлардың арасында жолсеріктер жүретін өтпе қалдырылатындай етіп, бірнеше қабатқа орнатылады. Орнықты болуы үшін пакеттер мен ара ұялары шегеленген тақтайлармен бекітіледі, өтпенің шеткі қатарлары тік білеулермен бекітіледі.
570. Тұқымдық еменжаңғақтар тік қойылатын тәсілмен қаланады. Жабық вагондарға тиеу кезінде тұқымдық еменжаңғақтар бар жәшіктердің төменгі қабаты төсемдердің үстіне қойылады.
571. Жеміс-көкөністер қалаудың барынша биіктігі 39-қосымшада көрсетілген.
572. Полимерлік шөлмектер (ПЭТ - шөлмектер) мен қаңылтыр банкаларға құйылған минералды су, алкогольді және әлсіз алкогольді сусындар термоотырғыш қабыршақпен қапталған блок қалпында жасалады.
573. Тетра - Брик Асептик (бұдан әрі - ТБА) қаптамасына өлшеп оралған жеміс-жидек және көкөніс шырындар, балшырындары, зарарсыздандырылған сүт пен кілегейлер, қаймақ пен ірімшік термоотырғыш қабыршақпен қапталған, картон тартпаларға қойылатын сыйымдылығы бірдей қаптамалардан тұратын блоктармен жасалады.
574. Блоктар вагондар мен контейнерлерде тек пакеттерге біріктірілген табандықтарда тасымалданады, пакеттер қалың полимерлік термоотырғыш қабыршақпен қапталады. Полимерлік шөлмектерден тұратын пакеттердің биіктігі 1,8 м-ден, ал қаңылтыр банкалар мен ТБА қаптамасынан тұратындардың - 1,1 м. Пакеттегі блоктардың көлденең қатарларының араларына картон салынады. Пакеттер бір қабат етіп қойылады.
575. Осы Ережелерде тиеу биіктігі көрсетілмеген жәшіктердегі тез бүлінетін жүктер тиелген жүктің массасы вагонның трафареттік жүк көтергіштігінен аспайтындай биіктікке дейін қаланады. Жүк қатарының жоғарғы жағы мен жабдығы жоқ вагон төбесінің арасында 70 см-ден кем емес аралық қалдырылады. Вагонда ауаарна мен ілмектері бар арқалықтар болғанда олар мен жүктің арасында кем дегенде 40 см қашықтық орнатылады. Есікаралық кеңістікте мұндай жүктерімен орындарды қажет болғанда есіктерге жүктердің бастырмалатып құлауының алдын алатын, тақтайлар қатарының екі жоғарғы қабаты биіктігінде есік тесіктерінде вагонның бойымен, көлденең немесе диагоналі бойынша орналастыруға рұқсат етіледі. Барлық жағдайларда жылжып кетуді болдырмас үшін жәшіктерді жоғарғы қабаттарға сатылап толық емес қатарлап қоюға рұқсат етілмейді.
576. Жүк жөнелтушінің тез бүлінетін жүктерді тиеу, бекіту және тасымалдау үшін қажетті жабдықтары, материалдары және басқа да тетіктері болады.
Тиеу кезінде мұндай тетіктерді орнатуды және түсіру кезінде оларды алуды жүк жөнелтушілер, жүк алушылар немесе тасымалдаушы тиеуді және түсіруді кім жүзеге асыратынына орай жүргізеді.
577. Вагондарға ет пен ет өнімдерін тиеуге оларды Мемветқызмет органының мал дәрігері қарап тексергеннен кейін ғана рұқсат етіледі. Ет пен ет өнімдерін тиеуге тағайындалған уақыт туралы жүк жөнелтуші вагондарды жүк тиеуге бергенге дейін кем дегенде 24 сағат бұрын Мемветқызметтің жергілікті органын хабардар етеді.
578. Жүк жөнелтуші ет пен ет өнімдерін тасымалдауға ветеринарлық куәлікте көрсетілген станцияға және сол жүк жөнелтушінің адресіне ғана ұсына алады. Жүк тиеу (адресін өзгерту) кезінде аталған ветеринарлық куәліктегі тағайындалған станция мен жүк жөнелтушіні өзгертуге тек Мемветқызмет органымен келісім бойынша рұқсат етіледі. Мұндай жүктердің адресін өзгертуге Мемветқызмет органымен келісім бойынша рұқсат етіледі.
579. Жүк жөнелтуші тасымалдауға келесі шарттарға жауап беретін мұздатылған етті ұсынады:
ірі қара малдар мен басқа ірі жануарлардың ұшалары бойлық жартылай және ширек ұшаларға бөлінеді;
шошқалардың ұшалары - бойлық жартылай немесе тұтас бассыз ұшаларға бөлінеді;
қой еті мен басқа ұсақ жануарлардың еті тасымалдауға бассыз тұтас ұшаларымен ұсынылады.
ұшаларда, жартылай және ширек ұшаларда ішкі органдардың қалдықтары, ұйыған қан, шашақтар, кір-қоқыстар, сондай-ақ мұз бен қар болуына рұқсат етілмейді. Ұшаларды, жартылай және ширек ұшаларды бет жағы бүлінбеген, тері астындағы майы алынбаған, қанды сүйелсіз және соғылмаған күйде тасымалдауға рұқсат етіледі. Сату үшін шығарылатын мұздатылған етте бет жағының 15%-ынан аспайтын көлемде тазартылған, тері астындағы майы алынған жерлердің болуына рұқсат етіледі.
Рефрижераторлық вагондар мен рефрижераторлық контейнерлерге қара мал, қой және ешкі еттерінің сүйектегі бұлшық еттердің қалыңдығындағы температура 8
o
С-тан жоғары емес, ал шошқаның етінікі - 10
o
С-тан жоғары емес. Мұздатылған ет блоктары жарғаққа, жарғақшаға, целлофан немесе басқа полимерлік қабыршақтарға оралып, кеңірдектелген картоннан жасалған жәшіктерге немесе тіреуішті немесе жалпақ табандықтарға орналастырылған мамандандырылған изотермиялық картон контейнерлерге салынады.
Тасымалдауға ұсыну кезінде блок қалыңдығындағы температура мынадан жоғары болмауы тиіс: сүйектегі еттерден тұратын блоктар - минус 8
o
С, сіңір еттер мен малдың және құстың ішек-қарындарынан тұратын блоктар - минус 12
o
С, механикаландырылған жолмен сүйегінен айырған құс еті мен ет массасынан тұратын блоктар - минус 18
o
С.
Шекаралық станцияларда қайта тиелетін экспортқа тиеліп жөнелтілетін мұздатылған ет ет блоктары буылып-түйілген күйде ұсынылады және рефрижераторлық вагондар мен рефрижераторлық контейнерлерде тасымалданады. Мұздатылған етті қаптамасыз ұшалар және жартылай ұшалар күйінде тиеп жөнелтуге рұқсат етіледі. Бұл ретте жүк жөнелтуші вагонның едені мен қабырғаларын тиеу биіктігіне қарай таза қағазбен қаптайды және бір мезгілде вагонға шетелдік вагондардың едені мен қабырғаларын қаптау үшін 8 кг қағаз салады. Экспортқа шығарылатын еттің температурасы 10
o
С-тан жоғары болмайды, ал блоктардың температурасы минус 12-ден минус 18
o
С-қа дейін өнімнің түріне қарай болады. Киттердің мұздатылған еті мен бауыры тасымалдауға буылып-түйілген блоктарда 10
o
С-тан жоғары емес күйінде ұсынылады.
580. Салқындатылған ет тасымалдауға сойылғаннан кейінгі сақтау мерзімі 4 тәуліктен аспаған күйінде қабылданады. Сүйектердегі бұлшық еттердің қабатындағы температура 0-ден +4
o
С-қа дейін, құрғақ бет жағы мен кебу қыртысы өңез, жалқақ және дымқыл іздерінсіз тасымалдауға қабылданады. Жылдың жазғы және қысқы мезгілдерінде оны жинау мен тасымалдаудың жалпы мерзімдері 12 тәуліктен аспайды, ал өтпелі кезеңде - 14 тәулік.
Кесілетін шошқа етін салқындатылған күйінде тасымалдауға рұқсат етілмейді.
581. Жылдың өтпелі және қысқы мезгілдерінде қара мал, қой және жылқы еті сойылғаннан кейінгі сақтау мерзімі 2 тәуліктен артық емес суытылған күйінде тасымалданады. Суытылған еттің тасымалдауға ұсыну кезінде бет жағында кебу қыртысы сүйектердегі бұлшық еттердің қабатындағы температура +4-тен +12
o
С-қа дейін болады.
582. Жүк жөнелтуші тамаққа қолдану мақсатында өнеркәсіптік өңдеу үшін мұздатылған күйінде етті тасымалдау кезінде жүк қағазының "Жүктің атауы" бағанында мұндай еттің қандай мақсат үшін жіберілетінін көрсетеді. Тоңазытылған ет рефрижераторлық вагондарға минус 3 - 5
o
С температурада бет жағынан 1 см тереңдікте тиеледі. Тоңазытылған ет мұздатылғанға ұқсас мүшеленген түрде, қатты болуы және көтерген кезде иілмеуі тиіс. Тоңазытылған ет рефрижераторлық вагондарда 0-ден минус 3
o
С-қа дейінгі температурада тасымалданады. Оны жинаудың және тасымалдаудың жалпы мерзімі жылдың жазғы мезгілінде сойған сәттен бастап 11 тәуліктен, өтпелі кезеңде - 12 тәуліктен, қысқы мезгілде - 15 тәуліктен аспайды.
583. Құстың еті тасымалдауға жәшікке буып салынған күйде ұсынылады. Құстың ұшасының мұздатылған (ішек-қарыннан тазартылған және жартылай тазартылған) күйінде ұшаның ішіндегі температурасы минус 8
o
С-тан артық болмайды, ішек-қарыннан тазартылған ұшалар температурасы салқындатылған күйінде - 0-ден +2
o
С-қа дейін болады. Құстың салқындатылған етін тиегенге дейінгі сақтаудың жалпы мерзімі және тасымалдау ұзақтығы өңделген күнінен бастап 5 тәуліктен аспайды. Жүні жұлынбаған жабайы құс тасымалдауға қаптамада минус 15
o
-тан аспайтын температурада ұсынылады.
584. Үй қояндарының ұшаларын сойылған құстарды салу үшін қолданылатын жәшіктерде, минус 9
o
С-тан аспайтын температурада мұздатылған күйінде тасымалдауға рұқсат етіледі, үй қояндарының терісі сыпырылған, бастары мен ішкі органдары (бүйректерін қоспағанда) жоқ ұшаларын тасымалдауға рұқсат беріледі.
585. Өңезденген, жалқақ белгілері, ашыған иісі бар, сондай-ақ бет жағы суланған құс, үй қояндарының еттері мен жүні жұлынбаған жабайы құс еттері тасымалдауға қабылданбайды.
586. Малдың ішек-қарындары (бастары, тілдері, милары, еріндері, аяқтары, жүректері, өкпелері, бауыры, бүйректері, құлақтары, құйрықтары, қарындары, көкбауыры, желіні) тамаққа қолдану мақсатында тінінің қабатындағы температурасы минус 12
o
С-тан аспайтын мұздатылған күйде ғана тасымалдауға ұсынылады. Малдың ішек-қарындары картон жәшіктерге, изотермиялық картон контейнерлерге немесе қағаздан жасалған қаптарға буылып-түйіледі. Малдың ішек-қарындары тасымалдауға жаңа аршылған, таза және бүлінген белгілері жоқ күйде ұсынылады. Бастары, аяқтары мен құлақтары жидітілген (немесе үйітілген) және жүнсіз күйде тасымалданады. Жануарларға жемге арналған брикеттелген мұздатылған ішек-қарындарды вагонның едені мен қабырғаларын міндетті түрде жүкті тиеу биіктігіне қарай қаптау арқылы ыдыссыз тасымалдауға Мемветқызмет органының рұқсаты бойынша жол беріледі. Жүк жөнелтуші ішек-қарындарды тасымалдау кезінде жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанында: "Шикізат медициналық препараттарды жасауға арналған" деп көрсетіледі.
587. Эндокринді - ферментті (асқазандық, қалқаншалық, бүйрек үсті және басқа бездер, гипофиз, асқазан мен ішектердің шырышты қабығы, ұрық, аналық бездері) медициналық өндіріске арналған арнайы шикізат (өкпелер, милар, бауыр, шошқаның асқазандары, бүйректер, көкбауыр, көздің шыны тәрізді заты, тілдердің шырышты қабығы) тасымалдауға минус 20
o
С-тан аспайтын температурада ұсынылады. Эндокриндік шикізат пен мұздатылған етті рефрижераторлық вагондарда бірлесіп тасымалдауға рұқсат етіледі. Бұл ретте мұздатылған еттің температурасы тиеу кезінде минус 20
o
С-тан аспайды. Эндокриндік шикізат жәшіктерге салынады. Жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанында: "Шикізат медициналық препараттарды жасауға арналған" деп көрсетіледі.
588. Мұздатылған қан блоктары мен оның фракциялары (плазма, сарысу, ферментті элементтер) жәшіктерге, қағаздан немесе құрастырылған материалдан жасалған қаптарға минус 12
o
С-тан аспайтын температурада буылып-түйіліп салынады.
589. Сан еттің, төс еттің, қақталған сүбе мен басқа шикі ысталған ет өнімдерінің (бұдан әрі - ысталған ет өнімдері) вакуумсыз қаптамада жақсы сезілетін ысталған иісі, құрғақ, таза, ет пен майы алынбай біркелкі ысталған бет жағы шашақ етсіз, өңезсіз және қалдық түктерсіз күйде сақталады. Ысталған ет өнімдері жәшіктерде, сондай-ақ кеспектерде тағамдық қорытылған май құйып тасымалданады. Ысталған ет өнімдері 0-ден минус 9
o
С-қа дейінгі температурамен тасымалдауға ұсынылады. Ысталған ет өнімдерін оларды жинаудың және тасымалдаудың жалпы мерзімі 20 тәуліктен аспайтын кезде 0-ден +4
o
С-қа дейінгі температурамен тасымалдауға қабылдауға рұқсат етіледі.
590. Шикі ысталған, пісірілген - ысталған және шала ысталған шұжықтар бет жағы таза, құрғақ қабықшасы зақымдалмаған күйде тасымалдауға ұсынылады. Шикі ысталған шұжықтар консистенциясы тасымалдауға қатты, тығыз, шала ысталғандары - шымыр, тығыз, пісірілген - ысталғандары - тығыз күйде ұсынылады. Шикі ысталған шұжықтар тасымалдауға +12
o
С-тан аспайтын, ал шала ысталғандары мен пісірілген - ысталғандары - минус 4
o
С-тан минус 9
o
С-қа дейінгі температурада ұсынылады. Шала ысталған және пісірілген - ысталған шұжықтарды оларды жинаудың және тасымалдаудың жалпы мерзімі 15 тәуліктен аспайтын кезде 0-ден минус 4
o
С-қа дейінгі температурамен тасымалдауға рұқсат етіледі. Шикі ысталған, пісірілген - ысталған және шала ысталған шұжықтардың ылғалдылығы жүк қағазында жүктің атауымен көрсетіледі, ол стандарттармен (техникалық шарттармен) белгіленгендегіден жоғары емес. Шұжықтар жәшіктерге салынып тасымалданады.
591. Шошқаның қыртыс майы тасымалдауға +4
o
С-тан жоғары емес температурамен, түсі - ақ немесе сарғаймаған, қараймаған немесе басқа бір реңксіз қызғылт ақ түрде ұсынылады;
консистенция - тығыз, майлы емес және кермексіз; иісі және дәмі асыра тұздаусыз және басқа бір бөтен дәм-татымсыз және иіссіз жаңа, тұздалған немесе тұздалған-ысталған қыртыс май күйде тасымалдауға ұсынылады. Шошқаның қыртыс майы қаптамада тасымалданады.
592. Жануарлардың тағамдық қорытылған тоң майлары (сиырдың, қойдың, шошқаның, жылқы мен сүйектің) бөшкелерге, сондай-ақ жәшіктерге тұтас түрде салынып, +4
o
С-тан аспайтын температурамен, ал май өтпейтін қағазға кесектеп өлшеп оралғандары және жәшікке салынғандары - минус 6
o
С-тан аспайтын температурамен тасымалдауға ұсынылады. Саңылаусыз қаптамадағы жануарлардың тағамдық қорытылған тоң майлары бүкіл жыл бойы жабық немесе изотермиялық вагондарда температуралық режимі ұстаусыз тасымалданады.
593. Сиырдың және қойдың тұздалған еттері мен тұздалған тілдері бөшкелерге салынып, бетіне дейін тұздық су құйылып тасымалдауға ұсынылады. Тұздалу мерзімі 10 тәуліктен кем тұздалған ет өнімдері тасымалдауға жіберілмейді. Тұздау мерзімі сапасы туралы куәлікте көрсетіледі.
594. Консервіленген қан темір немесе ағаш бөшкелерде, шамамен олардың көлемдерінің 4/5 бөлігіне дейін толтырылып тасымалданады.
595. Бумалардағы тұшпаралар, науашаларға өлшеп салынған, полимерлік қабыршақпен қапталған ет шала өнімдері, полимерлік қаптамадағы сосискалар мен сарделькалар картон жәшіктерге салынады және минус 18
o
С-тан аспайтын температурамен тасымалдауға ұсынылады.
596. Ет және ет өнімдерін жыл мезгілдері бойынша рефрижераторлық вагондарда тасымалдаудың шекті мерзімдері 38-қосымшада көрсетілген.
597. Тасымалдауға ұсынылатын мұздатылған балықтың, балықтың жон еті мен теңіздің тарақ балығының, мидиялардың, трепангтердің, таңқышаян таяқшаларының, таңқышаяндардың, пісірілген-мұздатылған асшаяндардың және басқа мұздатылған теңіз өнімдерінің температурасы минус 18
o
С-тан жоғары болмайды. Таңқышаян таяқшаларын, пісірілген таңқышаяндар мен асшаяндарды мұздатылмаған күйде тасымалдауға рұқсат етілмейді.
598. Мыналар мұздатылған балықтың сапалылығының белгісі болып табылады: денесінің бет жағы - таза, табиғи реңде; желбезектері - ашық-қызыл немесе қызыл-қоңыр; иісі (жібігеннен кейін) - бүлінген белгілерсіз жаңа ауланған балықтікіндей.
599. Мұздатылған балықты тек оралған: жәшіктерде, азық салатын қаптарда тасымалдауға рұқсат етіледі. Қабыршақты пакеттерге, балық алдын ала қабыршақты пакетке орай отырып полимерлік бүркемесіз картон бумаларға оралған мұздатылған балық, мұздатылған балықтың жон еті жәшіктерге салынады.
600. Суытылған балық рефрижераторлық вагондарда жәшіктерде немесе құрғақыдыстық бөшкелерде тасымалданады. Бекіре және арқан балықтар тек жәшіктерге ғана салынады. Суытылған балықтың омыртқа жотасындағы қалың етінің температурасы минус 1-ден плюс 3
o
С-қа дейін болады. Буып-түйілген күні жүк қағазында жүктің атауының төменгі жағында көрсетіледі.
601. Тасымалдауға ұсынылатын тұздалған, дәмдеп тұздалған және тұздықталған балық пен майшабақ полимерлік материалдардан жасалған қосымша қаптармен сыйымдылығы 50 дм
3
-ден аспайтын ағаш, полимерлік құйма және құрғақыдыстық кеспектерге, тақтай жәшіктерге, ал полимерлік материалдардан жасалған пакеттерге өлшеп оралғандары - кеңірдектелген картон жәшіктерге буылып-түйіліп салынады. Құйма кеспектерге салынған балық пен майшабақтың үстіне тиісті тығыздықта тұздық құйылады, ал ыдысқа салынғандары - сығымдалады. Жәшіктерге жарғақ, жарғақ сияқты материал, целлофан немесе су өткізбейтін басқа материалдар төселеді. Балық пен майшабақтағы тұздың мөлшері:
мардымсыз тұздалғаны үшін - 6-дан (майшабақ үшін 7-ден) қоса алғанда 10%-ға дейін;
орташа тұздалғаны үшін - 10-нан астам және қоса алғанда 14%-ға дейін;
қатты тұздалғаны үшін - 14%-дан астам.
Тұздың құрамы жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанында көрсетіледі. Тұздалған, дәмдеп тұздалған және тұздықталған балық пен майшабақтың температурасы 0-ден минус 3
o
С-қа дейін болады. Кеспекке салынған және тұздық құйылған тұздалған балық жүктері жүк жөнелтуші изотермиялық вагондардың едендік торлары мен жабық вагондардың еденіне қағаз, картон немесе басқа буып-түю материалдарын төсеген және оларға қабаттап үгінділер төккен жағдайда рефрижераторлық вагондарда, вагон - термостарда және жабық вагондарда тасымалданады. Жүктерін түсіргеннен кейін жүк жөнелтушілер вагондарды төсеу үшін қолданылған үгінділер мен материалдардан тазартады, оларды жууға жібереді, оны тасымалдаушы жүк алушының есебінен жүргізеді.
602. Суық және ыстық күйде ысталған, кептірілген балық пен балық өнімдері және басқа балық тауарлары тек ыдыста ғана тасымалданады. Ыстық күйде ысталған балық пен балық өнімдері рефрижераторлық вагондарда тасымалданады және тиеу кезінде температурасы минус 18
o
С-тан аспайды. Суық күйде ысталған балық пен балық өнімдерінің температурасы 0
o
С-тан аспайды және изотермиялық вагондарда тасымалданады. Суық күйде ысталған және кептірілген арқан және тісті балықтар, сондай-ақ суық күйде ысталған және кептірілген балық өнімдері тек жәшіктерге ғана буылып салынады. Ыстық күйде ысталған мұздатылған балық салынған жәшіктерге үлкен шрифтімен "МҰЗДАТЫЛҒАН" деген жазу жазылады. Суық күйде ысталған және кептірілген балық пен балық өнімдері салынған жәшіктердің шетжақ қабырғаларында диаметрі 25-тен 30 мм-ге дейін екі-үш дөңгелек тесік жасалады.
603. Мұздатылған таңқышаян таяқшалары, пісірілген-мұздатылған таңқышаяндар мен асшаяндар оралған пакеттер жәшіктерге салынады, оларға үлкен шрифтімен "МҰЗДАТЫЛҒАН" деген жазу жазылады. Таңқышаян таяқшаларының тиегенге дейінгі жалпы сақталу мерзімі тасымалдау ұзақтылығы 20 тәуліктен аспайды.
604. Арқан балықтардың түйіршікті және өлшеп оралмаған тесікті тұздалған, шарбылы уылдырығы сыйымдылығы 50 дм
3
-ден аспайтын жаңа құйма кеспектерге салынады. Арқан балықтардың түйіршікті, бекіре балықтардың түйіршікті және түйіршіксіз, бекіре балықтардың пастерленген және тесікті тұздалған, металл немесе шыны банкаларға өлшеп салынған уылдырығы жәшіктерге салынады.
605. Балық пен балық өнімдері салынған тақтай және үйеңкі жәшіктер шегеленеді және болат бума таспамен немесе болат сыммен шетжақтарынан қапталады. Өнімдері бар кеңірдекті картоннан жасалған жәшіктер болат сыммен қапталады немесе желімді таспамен желімденеді. Түйіршікті уылдырық салынған картон жәшіктер екі белдеу болып желімді таспамен желімденеді.
Түйіршікті уылдырық салынған жәшіктерді буып байланған сымдардың ұштары мықтап бұралады. Мұздатылған балық салынған қаптар тығыздалып тігіледі, ал балығы бар кеспектер - мықтап тығындалады.
606. Әр түрлі тірі балық пен балық өсіру материалдары (шабақтар) тиеу үшін станцияға әкелгенге дейін торларда ұсталады және тасымалдау жағдайларына дайын болуы тиіс. Тірі, ширақ, механикалық зақымдалмаған және денесінде өңез шорлары жоқ, қабыршағы мен терісі бүтін, жүзу қанаттары бүтін және таза тірі балықтар тасымалдауға жарамды деп саналады.
Тірі балық пен балық өсіру материалдарын (шабақтарды) тірі балықты тасымалдауға арналған (жалға алынған немесе меншікті) рефрижераторлық секцияларда жүк жөнелтушінің жолсеріктерімен бірге тасымалданады және ол жауапты болады.
607. Шаяндар ауаның айналып жүруіне арналған тесіктері бар 100-150 шаян сыятын жәшіктерде тасымалданады. Шаяндар ыдысқа құрғақ мүкпен, таза құрғақ балдырлармен орап салынады. Шаяндарды аулау мен тиеу арасындағы мерзім 36 сағаттан аспайды. Шаяндар тиелгенге дейін қалқаның астында немесе жабық үй-жайда сақталады.
Тасымалдауға тек тірі шаяндар ғана ұсынылады. Жайылма көлдің, көлдің және тоғанның шаяндары тасымалдау мерзімі 2 тәуліктен аспайтын, ал өзендікі - 6 тәулікке дейінгі мерзімге тасымалдауға қабылданады.
608. Балық және балық өнімдерін жыл мезгілдері бойынша рефрижераторлық вагондарда тасымалдаудың шекті мерзімдері 38-қосымшада көрсетілген.
&4. Жаңа піскен жеміс-көкөністер
609. Тасымалдауға жеміс-көкөністер жаңа піскен, таза, механикалық зақымдалмаған және зиянкестер мен аурулар бүлдірмеген, сыртының ылғалдығы көп емес, сондай-ақ әрбір вагон топтамасы бойынша пісу дәрежесі біркелкі күйде ұсынылады. Жемістердегі уытты элементтердің, пестицидтер мен нитраттардың мөлшері азық-түлік шикізаттары мен тағамдық өнімдердің медициналық-биологиялық талаптармен және санитарлық сапа нормаларымен белгіленген, рұқсат етілген деңгейден аспайды.
610. Егер жеміс-көкөністерді ыдыссыз тасымалдау стандарттармен немесе техникалық шарттармен көзделмеген болса, олар әрбір түріне сәйкес келетін ыдысқа салынады:
кеш піскен картоп - жәшіктерге, жәшіктік табандықтарға, мата және тор қаптарға, ал ерте піскен картоп - қатты ыдысқа;
асханалық қызылша мен сәбіз - жәшіктерге, мата қаптар мен жәшіктік табандықтарға;
басты пияз - тақтай жәшіктерге, мата және тор қаптарға;
сарымсақ - жәшіктерге;
қияр, баялдылар, кәдіштер, гүлді қырыққабат - тақтай жәшіктерге;
ерте піскен ақ қауданды қырыққабат - жәшіктерге, ал орташа піскендері, орташа-кеш және кеш піскендері - жәшіктер мен жәшіктік табандықтарға;
ұсақ қауын - тақтай жәшіктерге, ал ірі қауындар мен азық-түлік асқабағы - мамандандырылған контейнерлер мен торларға;
азық-түлік қарбыздары - жәшіктік табандықтарға;
қызанақ, тәтті бұрыш - тақтай жәшіктер мен жәшік-тартпаларға;
алмалар, алмұрттар, алхоры - тақтай жәшіктерге, ал пісу мерзімдері кеш алмалар, бұдан басқа, кеңірдекті картон жәшіктерге;
анар мен құрма - тақтай жәшіктерге;
жүзім, өрік, шабдалы, алша, қара өрік, шие мен қызыл шие - тақтай жәшіктер мен жәшік-тартпаларға;
қарақат пен қарлыған - жәшік-тартпаларға;
бүлдірген - торкөздерге салу арқылы жәшік-тартпалар мен кәрзеңкелерге;
цитрус жемістер (апельсиндер, мандариндер, лимондар, грейпфруттар), субтропикалық және тропикалық дақылдар - ағаш және картон жәшіктерге салынады. Жеміс-көкөністер жабық ыдысқа шеткі ернеулерімен бірдей, езілмейтіндей және қажалмайтындай етіп тығыздап салынады. Әрбір жәшікке бір помологиялық топтың және бір көлемдік санаттың жемістері салынады.
611. Жаппай дайындау кезеңінде жүк жөнелтушімен және жүк алушымен келісім бойынша кеш пісетін картопты, ас қызылшасын, қарбызды, азық-түлік асқабағын, орташа піскен және кеш піскен сұрыпты ақ қауданды қырыққабатты, сондай-ақ спирт, крахмал және сірне жасауға арналған картопты жабық вагондарда ақтара тасымалдауға рұқсат етіледі. Ұзақ сақталатын картоп тек ыдыста тасымалданады. Жеміс-көкөністер рефрижераторлық вагондар мен рефрижераторлық контейнерлерде тек ыдысқа салынып тасымалданады.
612. Банандар қатты, қабығы және жасыл түсті сабағы бар, нысаны мен көлемдері әдеттегі үлгідегі жемістері жеткілікті дамыған күйде тасымалдауға ұсынылады. Қаптың аузы тығыздап байлана отырып, полимерлік үлгіден жасалған қаптарға алдын ала салынған банандар картон қораптарға салынады. Банандар рефрижераторлық секцияларда немесе АРВ-Э-де және тасымалдау кезінде сыртқы ауаның температурасы қолайлы жағдайда тәулігіне екі рет, ал температурасы қолайсыз жағдайда - тәулігіне бір рет желдеткіштерді 15...20 минутқа іске қосу арқылы желдетіледі. Сыртқы ауаның температурасы қолайсыз жағдайда банандарды қоймадан рефрижераторлық вагондар тиеу тек жылытылатын тамбурлар арқылы ғана жүзеге асырылады. Барлық жағдайларда сараптау актісінде банандарды тиеу кезеңіндегі сыртқы ауаның температурасы көрсетіледі. Тасымалдау соңында сарғайған банандардың болуы жемістер сапасының төмендеу белгісі болып табылмайды.
613. Сүтті және сүтті-балауызды піскен жүгері собықтары тек рефрижераторлық вагондарда ғана тасымалданады. Тасымалдауға ұзындығы кем дегенде 15 см (қант жүгерісі үшін 12 см-ден кем емес) жаңа ашық-жасыл түсті жамылғы жапырақтарымен солу белгілерінсіз, қоңыр түсті өсімдік аналығы сабақтарымен, бір-біріне тығыз орналасқан жұқа қабықшасы бар бүріспеген дәндерімен, аурулар мен ауылшаруашылық зиянкестері бүлдірмеген жүгері собықтары ұсынылады. Топтамада собықтың жоғарғы жағында ұзындығы 3 см-ге дейін толық дамымаған дәндері бар жүгері собықтарының болуына рұқсат етіледі. Жүгері собықтары сыйымдылығы 12 кг-ға дейінгі жәшік-тартпаларға немесе тақтай жәшіктерге салынады және дайындалған вагон болуына қарай станцияға әкелінеді. Алдын ала +3
o
С-тан жоғары емес температураға дейін суытылған жүгері собықтары 6 тәуліктен аспайтын, ал суытылмағандары - 4 тәуліктен аспайтын мерзімге тасымалдауға жіберіледі. Собықтарды кескен сәттен тиегенге дейінгі уақыт: суытылмаған собықтар үшін - 12 сағаттан, ал алдын ала суытылғандары үшін - 30 сағаттан аспайды.
614. Өсіп тұрған өсімдіктер мен гүлдерге, тұқымдық отырғызу материалына тасымалдау тәсілі мен мерзімін жүк жөнелтуші белгілейді және жүк қағазында көрсетеді. Өсіп тұрған өсімдіктер мен гүлдер жүк жөнелтушінің жолсеріктерінің ілесуімен ғана тасымалданады.
Тұқымдық жаңғақтар тақтай жәшіктерге салынады. Алдын ала кептірілмеген немесе желдетілмеген дымқыл, сондай-ақ өркен сабақтары 0,5 см-ден астам жаңғақтарды тасымалдауға ұсынуға рұқсат етілмейді.
615. Жаңа піскен жеміс-көкөністерді тасымалдаудың шекті мерзімдері 34-қосымшада көрсетілген.
&5. Сүт, майірімшік жасау және май өнеркәсібі
өнімдері, жұмыртқа
616. Сүт пен сүт өнімдері +4
o
С-тан аспайтын температурамен суытылған күйде тасымалдауға ұсынылады. Сүт таза, бөтен дәмсіз және иіссіз, тұнбасыз, ептеген сарғыш реңді ақ түсті, бір түрлі сұйық күйде тасымалдауға ұсынылады. Зарарсыздандырылған сүт пен кілегей +10
o
С-тан аспайтын температурамен, өңделген күнінен бастап сақталуы бір айдан аспайтын мерзіммен тасымалдауға ұсынылады.
617. Мұздатылған ірімшік минус 12
o
С-тан аспайтын температурамен тасымалдауға ұсынылады.
618. Сүт (сүт цистерналарында тасымалданатынынан басқасы) пен сүт өнімдері мыналарға өлшеніп құйылады:
зарарсыздандырылмаған сүт пен кілегей - флягаға;
зарарсыздандырылған сүт пен кілегей - ТБА пакеттеріне немесе шыны ыдыстарға құйылып, жәшіктерге салынады;
қаймақ - флягаға, ТБА пакеттеріне немесе шыны банкаларға құйылып, жәшіктерге салынады;
суытылған ірімшік, ақ ірімшік және ірімшік массасы - қатты ыдыста және жәшіктерде;
мұздатылған ірімшік (өлшеп оралған), суытылған ақ ірімшік - жәшіктерге.
Флягалар резеңкеден, жарғақтан немесе жарғаққа ұқсас материалдан жасалған аралық төсемі қақпақтармен тығыздап жабылады.
619. Сүт пен сүт өнімдері изотермиялық вагондарда тасымалданады. Сондай-ақ зарарсыздандырылмаған сүт, цистерналарға құюға, қотарып алуға және жууға жүк жөнелтуші мен жүк алушының қаржысы бар, станциялар арасында жалға алынған немесе меншікті сүт цистерналарында тасымалданады. Жылдың жазғы мезгілінде сыртқы ауаның температурасы +30
o
С-қа дейін жеткенде сүттің цистернаға құйған кездегі температурасы +4
o
С-тан аспайды, ал сыртқы температура неғұрлым жоғары болған кезде - +2
o
С-тан аспайды. Жылдың қысқы мезгілінде сүттің цистернаға құйған кездегі температурасы +8
o
С-тан төмен болмайды. Цистерналар құю кезінде сүтпен қақпақ биіктігінің жартысына дейін толтырылады. Үш секциялы цистерналарда екі шеткі немесе бір ортаңғы секциясына құюға рұқсат етіледі. Бір шеткі немесе шеткі және ортаңғы секцияларына сүт құюға рұқсат етілмейді. Сүт цистерналарында сүт тасымалдауға сұйық жүктерді цистерналарға құйып тасымалдауға қойылатын жалпы талаптар таратылады.
620. Сары май (тұтас немесе өлшеп оралған) тасымалдауға жәшіктерге салынып қабылданады. Қорытылған сары май полимерлік үлдірмен қосымша оралып ағаш кеспектерге немесе шыны және қаңылтыр банкаларға салынып, жәшіктерге орналастырылған күйде тасымалданады. Қосымшасыз кеспектің ішкі бетіне казеиндік эмаль немесе оны ауыстыратын басқа заттар жағылады. Майды тұтастай тасымалдау кезінде жәшіктерге жарғақ немесе полимерлік үлдір төселеді. Тақтай жәшіктерге шегелер қағылып, шет жақтары болат таспамен немесе сыммен бекітіледі. Тасымалдауға сары май таза, майдың аталған түріне тән дәмі мен иісі бар, консистенциясы біркелкі және тығыз, барлық массасы бойынша ақтан сарыға дейінгі бірыңғай түсті, кесілген жерінде ептеп жылтырайтын және құрғақ немесе біртекті ұсақ ылғал тамшылары бар күйінде ұсынылады. Қорытылған сары майдың жұмсақ түйіршікті консистенциясы болады. Тасымалдауға май мына температурамен ұсынылады:
сары және қорытылған - 6
o
С-тан жоғары емес;
экспортқа жіберілетіні - 14
o
С-тан жоғары емес.
Сары май изотермиялық вагондарда тасымалданады. Қорытылған сары майды қысқы мезгілде және өтпелі кезеңде сыртқы ауаның температурасы минус 6
o
С-тан төмен болғанда жабық вагондарда тасымалдауға рұқсат етіледі.
621. Қатты маргарин, қатып қалған кондитерлік, наубайханалық және аспаздық (бұдан әрі - қатқан майлар), кесектеп өлшеп оралған, жарғаққа немесе түйіршіктелген фольгаға оралған майлар жәшіктерге салынады, ал өлшеп оралмағандары (тұтас түрде) жарғақ немесе полимерлік үлдір төселген жәшіктерге салынады. Өлшеп оралмаған қаттылығы 40 г/см және одан кем, ал өлшеп оралған қаттылығы 50 г/см және одан кем қатты маргарин мен қатып қалған майлардың вагонға тиеу кезіндегі температурасы +10
o
С-тан аспайды, ал қаттылығы тиісінше 40 г/см және 50 г/см-ден жоғары өнім тасымалдауға +15
o
С-тан жоғары емес температурамен ұсынылады. Қатты маргарин, қатып қалған майлар изотермиялық вагондарда тасымалданады, ал өтпелі кезеңде сыртқы ауаның температурасы +10
o
С-тан жоғары емес кезде бұл жүктерді жабық вагондарда тасымалдауға рұқсат етіледі.
622. Нетто массасы 100-ден 500 грамға дейінгі полимерлік қаптамаға өлшеп салынған және жәшіктің шекті нетто массасы 9 кг-нан аспайтын кеңірдекті картон жәшіктерге салынған жұмсақ маргарин тасымалдауға +10
o
С-тан жоғары емес температурамен қабылданады. Жұмсақ маргарин изотермиялық вагондарда тасымалданады. Жылдың өтпелі кезеңінде сыртқы ауаның температурасы +10
o
С-тан жоғары емес жағдайда жұмсақ маргаринді жабық вагондарда тасымалдауға рұқсат етіледі.
623. Қатпаған кондитерлік майлар мен сұйық майлар болат немесе ағаш кеспектерге және флягаларға салынып тасымалданады. Ағаш кеспектерге полимерлік материалдан жасалған қосымша қап төселеді. Қатпаған және сұйық майлар сондай-ақ меншікті (жалға алынған) мамандандырылған цистерналарда тасымалданады.
624. Майонез тасымалдауға шыны ыдысқа салынып, ішкі далдалары мен төсемдері бар жәшіктерге орналастырылған күйде ұсынылады. Өңдеу даталары әр түрлі майонез топтамаларын вагонға тиеу кезінде барлық вагон-вагонмен жөнелтудің тасымалдылық мерзімі өңдеу датасы ең ерте топтама үшін сияқты есептеледі. Тиеу кезінде майонездің температурасы +4
o
С-тан жоғары және 0
o
С-тан төмен болмайды. Майонез жылдың барлық мезгілінде изотермиялық вагондарда тасымалданады.
625. Қатты мәйекті сыр жәшіктерге оралып салынады. Жылдың жазғы және өтпелі кезеңдерінде тиеу кезінде сырдың температурасы +4
o
-тан жоғары, қысқы мезгілде - +8
o
С-тан төмен болмайды. Балқытылған сыр жәшіктерге оралып салынады және жылдың жазғы мезгілінде тиеу кезінде температурасы - +2
o
С-тан жоғары, қысқы мезгілде - +5
o
С-тан төмен болмайды.
626. Тұзсүзбе тұздық суды өткізбейтін ағаш кеспектерде, қаңылтыр банкаларға немесе ТБА пакеттеріне өлшеп салынғандары - жәшіктерде тасымалданады. Кеспектерге таза тұздық су құйылады. Тұзсүзбенің бет жағы өңезсіз және қыртыссыз таза болады.
627. Мұздатылғаны металл банкаларда, ал ұсақ өлшеп салынғандары - қораптарда, арнайы контейнерлерде және басқа ыдыстарда, жылдың жазғы және өтпелі кезеңдерінде жүк жөнелтушінің қаражатынан әрбір вагонға кем дегенде 2,0...3,0 т құрғақ мұз қосымша тиелген рефрижераторлық вагондарда ғана тасымалданады. Мұздатылғанның температурасы тиеу кезінде минус 20
o
С-тан жоғары болмайды.
628. Тағамдық тауық жұмыртқалары (суытылмаған және суытылған) арнайы ұялы бумада, жәшіктерге салынып тасымалданады. Суытылған жұмыртқалар тасымалдауға +6
o
С-тан жоғары емес температурада ұсынылады. Суытылмаған жұмыртқалар жылдың жазғы мезгілінде сыртқы ауаның температурасы +25
o
С-тан жоғары емес және жылдың өтпелі кезеңінде сыртқы ауаның температурасы қолайлы жағдайда жабық вагондарда тасымалданады. Диеталық жұмыртқалар темір жол көлігімен тасымалданбайды.
629. Мұздатылған жұмыртқа өнімдері (жұмыртқалық меланж, сары уыз бен белок) саңылаусыз дәнекерленген ақ қаңылтырдан жасалған банкаларда жәшіктерге салынып тасымалданады. Қаңылтыр ыдыстағы жұмыртқа өнімдерінің тиеу кезіндегі температурасы минус 6
o
С-тан жоғары болмайды.
630. Сүт, майірімшік жасау және май өнеркәсібі, жұмыртқа өнімдерін рефрижераторлық вагондарда тасымалдаудың шекті мерзімдері 38-қосымшада көрсетілген.
&6. Басқа тез бүлінетін жүктер
631. Баспаланған наубайханалық ашытқылар тасымалдауға ұсыну кезінде мына талаптарға сәйкес болады:
түсі - сарғыш реңді сұрлау, кесектердің беті қара дақсыз;
консистенциясы - тығыз, ашытқы жеңіл омырылады;
дәмі мен иісі - ашытқыларға тән, көгерген иіс пен бөтен иістерге жол берілмейді.
Қағаз бумадағы ашытқы кесектері жәшіктерге салынады. Әрбір жәшікке массасы бойынша біркелкі оралған, бір топтаманың және өңдеу датасы бір кесектер салынады. Ашытқының температурасы тиеу кезінде +4
o
С-тан жоғары және 0
o
С-тан төмен болмайды. Өңдеу даталары әр түрлі ашытқылар топтамаларын вагонға тиеу кезінде барлық вагондап жөнелтудің тасымалдылық мерзімі өңдеу датасы ең ерте топтама үшін сияқты есептеледі. Мамандандырылған зауыттарда өңделген ашытқылардың тасымалдауға ұсыну кезіндегі төзімділігі кем дегенде 60 сағат, ал спирт зауыттарында өңделгендердікі - кем дегенде 48 сағат болады. Жүк жөнелтуші ашытқыларды вагонға тиеу сәтінде ашытқылардың төзімділігін бақылаулық анықтау үшін сынамалар алады. Талдау нәтижелері жөнелту станциясында және жүк жөнелтушіде сақталады.
632. Металл және шыны ыдыстағы консервіленген өнім жәшіктерде, ал буылып-түйілмегендері - полиэтилен қосымшалары бар кеспектерде тасымалданады.
Өнімдері бар банкалар мен кеспектер мықтап тығындалады және еш жерінен ақпайды. Шыны банкалар торға бөлінген көлденең және бойлық далдалары бар жәшіктерге қойылады. Жәшіктердегі металл банкалардың көлденең қатарларының арасына картон немесе қағаз төсемдер салынады. Консервіленген өнімдерді термотырғыш үлдірмен қапталған блок тәрізді қаңылтыр банкаларда тасымалдауға рұқсат етіледі. Блоктар пакетті термотырғыш үлдірмен байлау арқылы табандықтардағы пакеттерге біріктірілген күйде ғана тасымалданады.
633. Шыны, қаңылтыр ыдыстардағы, сондай-ақ ТБА пакеттеріндегі зарарсыздандырылған көкөніс, жеміс шырындары мен балшырындар изотермиялық және жабық вагондарда тасымалданады.
634. Шарап, соның ішінде шымырлайтын, көпіршікті шарап пен шампан, ликер-арақ өнімдері жәшіктерге орналастырылған шөлмектерде тасымалданады. Жабық ағаш жәшіктер сыммен немесе болат бума таспамен қапталады. Кеңірдекті картон жәшіктер болат бума таспамен қапталады немесе екі белдеумен қағаз таспамен желімделеді. Жабық жәшіктерге тиісті нормативті құжаттарға сәйкес манипуляциялық белгілер қойылады. Шарап және ликер-арақ өнімдері вагондар мен контейнерлерде жабық жәшіктерде тасымалданады. Бұл жүктерді ашық жәшіктерде тасымалдауға жүк жөнелтушінің, жүк алушының жолсеріктерінің еріп жүруімен ғана рұқсат етіледі. Шарап және ликер-арақ өнімдері жылдың мезгіліне және өнімнің түрлеріне қарай изотермиялық немесе жабық вагондарда тасымалданады. Шампан, шымырлайтын және көпіршікті шарап изотермиялық вагондарда тасымалданады. Изотермиялық вагондарға тиеу кезінде бұл жүктердің температурасы +8-ден +16
o
С-қа дейінгі шектерде болады. Жылдың жазғы және өтпелі кезеңдерінде ликер-арақ өнімдері (ликер, пунш, жеміс шарабы, тұндырма, десертті сусындар, бальзам, айрықша арақ) изотермиялық немесе жабық вагондарда, ал қысқы мезгілде - изотермиялық вагондарда тасымалданады. Сондай-ақ шарапты жүк жөнелтушінің немесе жүк алушының жолсеріктерінің еріп жүруімен құю арқылы меншікті цистерна-термостарда және изотермиялық вагон-цистерналарда тасымалдауға рұқсат етіледі. Қысқы мезгілде шараптың құю кезіндегі температурасы +8
o
С-тан төмен, ал жазда - +15
o
С-тан жоғары болмайды.
635. Минералды су, алкогольді және алкоголі әлсіз, соның ішінде газдалған сусындар тасымалдауға шыны, қаңылтыр немесе полимерлі орамада жәшіктерде немесе мамандандырылған контейнерлерде ұсынылады. Қаңылтыр банкалардағы және ПЭТ-шөлмектердегі өнімдер блоктарға қалыптастырылады. Минералды суларды, алкогольді және алкоголі әлсіз ішімдіктерді ыдыссыз (ақтара) тасымалдауға рұқсат етілмейді.
636. Шыны, полимерлік шөлмектердегі, қаңылтыр банкалардағы және кеспектердегі сыра изотермиялық вагондарда тасымалданады. Тасымалдауға сыра +2-ден +12
o
С-қа дейінгі температурада ұсынылады. Пастерленген сыраны жылдың жазғы және өтпелі кезеңдерінде жабық вагондарда тасымалдауға рұқсат етіледі.
637. Аралар жүк жөнелтушінің, жүк алушының жолсеріктерінің еріп жүруімен омарталарда немесе үйеңкі пакеттерде тасымалданады. Араларды сыртқы ауаның температурасы +10
o
С-тан жоғары емес кезде жабық вагондарда тасымалдауға рұқсат етіледі. Сыртқы ауаның температурасы +10
o
С-тан жоғары кезде аралар рефрижераторлық вагондарда тасымалданады. Араларды тасымалдау кезінде рефрижераторлық вагондардың температуралық режимін, желдету мерзімділігін және ұзақтығын жүк жөнелтуші белгілейді.
638. ПЭТ-шөлмектердегі өсімдік майы оларды кеңірдек картон жәшіктерге салу арқылы немесе полимерлік термоотырғыш үлдірмен қапталған, бірнеше шөлмектерден тұратын блоктар түрінде тасымалданады. Блоктар олардың қатарларының арасына төсемдер салу арқылы табандықтардағы пакеттерге қалыптастырылады тығыз полимерлік үлдірмен қапталады. Табандықтың биіктігін ескере келгенде пакеттің жалпы биіктігі 180 см-ден аспайды.
639. Басқа тез бүлінетін жүктерді тасымалдаудың шекті мерзімдері 38-қосымшада көрсетілген.
&7. Изотермиялық, жабық вагондарды, рефрижераторлық
және әмбебап контейнерлерді пайдалану шарттары
640. Тез бүлінетін жүктерді тасымалдау үшін изотермиялық және жабық вагондар, рефрижераторлық және әмбебап контейнерлер пайдаланылады. Изотермиялық вагондардың, рефрижераторлық контейнерлердің шанағының жүк пен сыртқы ауа арасында жылу алмастыруға мүмкіндік беретін жылу оқшаулағышы болады. Рефрижераторлық вагондарда және рефрижераторлық контейнерлерде жүктерді тасымалдау кезінде белгіленген температуралық режимді сақтау қамтамасыз етіледі. Вагон-термостарда белгілі бір мерзім ішінде жүк шоғырлап жинаған жылу немесе суық сақталады. Жабық вагондар мен әмбебап контейнерлер жүкті жауын-шашыннан қорғайды, ал жылытқан жағдайда жүк шоғырлап жинаған жылуды немесе суықты белгілі бір мерзімге сақтайды. Жабық вагондар, бұдан басқа, жүктерді тасымалдау кезінде жүк үй-жайын реттелмейтін тура желдетуге мүмкіндік береді.
641. Қатарына рефрижераторлық секциялар мен АРВ-Э жататын рефрижераторлық вагондарда осы Ережелерде аталған тез бүлінетін жүктер тасымалданады.
642. Вагон-термостарда сақтау мерзімі 10 тәуліктен аспайтын термиялық дайындалған тез бүлінетін жүктер тасымалданады. Биологиялық жылу шығарушы ретінде жеміс-көкөністер вагон-термостарда тасымалданбайды. Тез бүлінетін жүктердің тізбесі мен оларды вагон-термостарда тасымалдау шарттарын магистральдық темір жол желісінің операторы белгілейді.
643. Изотермиялық вагон-цистерналарда, цистерна-термостарда жүк жөнелтушінің, жүк алушының жолсеріктерінің еріп жүруімен шарап, шарап материалдары тасымалданады. Сүт цистерналарында сүт тасымалданады.
644. Жабық вагондарда, әмбебап контейнерлерде жүру жолында температуралық режимнің талап етпейтін тез бүлінетін жүктер тасымалданады.
Жылытылған жабық вагондарда, әмбебап контейнерлерде тасымалдау тасымалдаушының нұсқауы бойынша жүзеге асырылады. Тез бүлінетін жүктердің тізбесі мен оларды әмбебап контейнерлерде тасымалдаудың шекті мерзімдерін магистральдық темір жол желісінің операторы белгілейді.
645. Сыртқы ауаның температурасы қолайлы жағдайда рефрижераторлық вагондардың жүк жайлары тасымалдауға минус 10
o
С және одан төмен - 0
o
С-қа дейінгі температурамен ұсынылған жүктерді тиеуге берердің алдында алдын ала салқындатылады, алдын ала салқындатылған жүктер - оларды тиеу алдындағы сақтау температурасына дейін салқындатылады. Салқындатылмаған жүктерді тиеу кезінде жүк жайларын алдын ала салқындату жүргізілмейді. Сыртқы ауаның температурасы қолайсыз жағдайда жылытуды талап ететін жүктерді тиер алдында жағдайда рефрижераторлық вагондардың жүк жайлары +6
o
С-қа дейін алдын ала жылытылады. Банандарды тиер алдында вагондардың жүк жайларындағы ауаның температурасы +12
o
С-қа дейін жеткізіледі.
646. Рефрижераторлық секциялардың жекелеген жүк вагондарын тасымалдаудың әр түрлі режиміндегі жүктерді тиеуге рұқсат етіледі.
647. Тез бүлінетін жүктердің жүк жөнелтушінің (жүк алушының) өтінімі бойынша дизель-электростанциясы бар қызмет вагонынан ағытылып алынған рефрижераторлық секцияның жүк вагонында болу ұзақтығы 6 сағаттан аспайды.
648. Сыртқы ауаның температурасы қолайсыз жағдайда жүк жөнелтуші жеміс-көкөністерді тиеу кезеңінде олардың тоңазуын немесе үсуін болдырмайтын шаралар қабылдайды.
649. Тез бүлінетін жүктерді рефрижераторлық вагондарда тасымалдау кезінде температуралық режим мен желдету қажеттігі 40-қосымшаға сәйкес тиеу сәтіндегі жүктің түріне немесе температурасына қарай белгіленеді.
650. Қысқы мезгілде тасымалдау жағдайында вагонға тиеу кезіндегі температурасы минус 5
o
С-тан төмен мұздатылған, тоңазытылған жүктердің, сондай-ақ қорытылған сары майдың температурасын шексіз төмендетуге рұқсат етіледі.
651. Суық түскенге дейін жылдың жазғы және өтпелі кезеңдерінде жабық вагондарда тасымалдау кезінде бүкіл жүру жолында: кепкен балық, жеміс-көкөністер, суытылмаған тағамдық тауық жұмыртқасы желдетіліп отырылады. Жабық вагондарды үздіксіз желдету: жартылай ашық бүйірдегі люктер арқылы жүргізіледі. Бүйірдегі люктердің қақпақтары жартылай ашық жағдайда жүк жөнелтуші жасаған ағаш білеушелерді қою арқылы диаметрі 4-6 мм сыммен 37-қосымшаға сәйкес бекітіледі. Люктердің қақпақтарын бекіту үшін вагон қаптамасында люктің үстінен диаметрі 5-6 мм тесік жасалады. Осы тесік пен люктің қақпағының шығыршығы арқылы сым өткізіледі. Сымның ұштары қаптаманың ішкі жағынан вагонның есігіне бұраулар салу үшін қолданылатын металл пластинаның көмегімен бұралады, сонымен бірге бұраудың кем деген үш орамы болады. Люктің қақпағының шеткі жиегінің вагонның қабырғасынан әрі кетсе 100 мм ауытқуына рұқсат етіледі. Люктердің қақпақтарын жартылай ашық жағдайда бекітуді, сондай-ақ жүктері түсірілгеннен кейін сымдарды алуды ішінен металл торлармен торланған ашық бүйіргі люктер арқылы тиісінше жүк жөнелтушілер мен жүк алушылар жүргізеді.
652. Тез бүлінетін жүктерді рефрижераторлық контейнерлерде тасымалдауды тасымалдаушының рұқсатымен және мүдделі тараптармен (жүк жөнелтушілермен, жүк алушылармен, экспедиторлық ұйымдармен) келісім бойынша фитингілік платформалар мен дизель-электростанция вагонынан тұратын арнайы жабдықталған тіркемелерде ілесіп жүрген механиктер бригадасы жүзеге асырады.
25-тарау. ЖАНУАРЛАР МЕН ҚҰСТАРДЫ ТАСЫМАЛДАУ
653. Қазақстан Республикасы мен Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығына (бұдан әрі - ТМД) қатысушы мемлекеттер шектерінде темір жол көлігімен жануарлар мен құстардың барлық түрлерін (бағалы аңдарды, зертханалық, хайуанаттар паркі мен үй жануарларын, теңіз аңдарын, араларды, балықтарды қосқанда) (бұдан әрі - жануарлар мен құстар) тасымалдауды ауданның (қаланың) мемлекеттік ветеринарлық қызмет дәрігері берген ветеринарлық куәлігі (ветеринарлық куәліктің нысаны "Ветеринария саласындағы нормативтік құқықтық актілерді бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрінің 2002 жылғы 15 қарашадағы N 372
бұйрығымен
бекітілген, N 2087 тіркелген) болған кезде жүк жөнелтуші жүзеге асырады. Ветеринарлық куәліксіз жануарларды тасымалдауға рұқсат етілмейді.
Ветеринарлық куәлік тиеу станциясына ұсыну үшін оның берілген сәтінен бастап үш күннің ішінде жарамды.
Вагондағы жануарлардың саны көрсетілген әрбір вагонға ресімделген ветеринарлық куәліктің бірінші данасы жүк қағазына қосып беріледі, оң жақ жоғарғы бұрышында "Телқұжат" деген жазуы бар екінші данасын жүк жөнелтуші жануарларға еріп жүрген жолсерікке береді.
Жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше өтініштері мен белгілері" бағанына жүк жөнелтуші ветеринарлық куәліктің нөмірі мен берілген күнін көрсете отырып, оның қоса берілгені туралы белгі соғады.
654. Жануарларды Қазақстан Республикасының аумағы арқылы импортқа, экспортқа және транзитпен шығару Қазақстан Республикасының Ауыл шаруашылығы министрлігі Ветеринария департаментінің (бұдан әрі - Ветеринария департаменті) жазбаша рұқсаты негізінде жүзеге асырылады. Жоғалып кету қаупі алдында тұрған, жабайы флора және фауна түрлерімен Халықаралық сауда туралы конвенцияның ықпалына түсетін жануарларды тасымалдауға Конвенциямен көзделген құжаттарды тапсыру қосымша талап етіледі.
Жануарларды тасымалдау кезінде ТМД-ға қатысушы мемлекеттер арасында әкелуге, әкетуге және транзитке арнайы рұқсаттар талап етілмейді.
Жануарларды Қазақстан Республикасының аумағына және шетелге тек Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің шекаралық ветеринарлық бақылау пункттері (бұдан әрі - шекаралық ветеринарлық пункттері) бар станциялар арқылы ғана тасымалдауға рұқсат етіледі.
655. Жануарларды экспортқа тасымалдауға ұсыну кезінде жүк жөнелтуші тиеу станциясында тасымалдаушының өкіліне "Ерекше белгілер) бағанында нөмірі мен Ветеринария департаментінің рұқсат берген датасы көрсетілген ветеринарлық куәлікті ұсынады.
Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің Мемлекеттік ветеринарлық қызмет органының (бұдан әрі - Мемветқызмет органы) өкілі шекаралық ветеринарлық пунктте Қазақстан Республикасының Ауыл шаруашылығы министрлігі белгілеген экспортталатын жүктерге арналған ветеринарлық сертификат пен импортталатын жүктерге арналған ветеринарлық куәлікті береді.
656. Экспортталатын жануарларға арналған ветеринарлық куәлік, ветеринарлық сертификат (тиеу станциясында жүк жөнелтушімен, шекаралық беру станциясында Мемветқызмет органы өкілімен) "Жөнелтуші қоса берген құжаттар" бағанында ветеринарлық құжаттың атауы, нөмірі және берілген күні көрсетіліп, Халықаралық теміржолдық жүк қатынасы туралы келісімнің (бұдан әрі - ХЖҚК) жүк қағазына қоса беріледі.
657. Қазақстан Республикасына әкелінетін жануарларды Қазақстан Республикасының темір жолдары бойынша тасымалдауға қабылдауға мемлекет-экспортшының құзыретті органы берген және әкелінетін жануарлардың импорт кезінде Қазақстан Республикасының ветеринарлық-санитарлық талаптарына сәйкестігін растайтын қажетті мәліметтер бар ветеринарлық сертификат болғанда рұқсат етіледі. Әкелінетін жануарлар шекаралық ветеринарлық пункттерге келіп түскен кезде Мемветқызмет органының өкілі оларды одан арғы тасымалдау мүмкіндіктері мен шарттары туралы шешім қабылдайды.
Жануарларды қарап тексеруді және мемлекет-экспортердің ветеринарлық сертификаттарының орнына ветеринарлық куәліктерді ресімдеуді Мемветқызмет органының ветеринарлық дәрігері тағайындау пункттерінде орындайды.
658. Вагондап жөнелтілетін жануарларды тиеу, түсіру мал тиейтін платформалармен жабдықталған жалпы пайдалану кірме жолдарында жүргізіледі.
Ерекше жағдай ретінде жануарларды жалпы пайдалану платформаларынан немесе станциялардың алаңдарынан траптар бойынша түсіруге, тиеуге рұқсат етіледі. Жалпы пайдалану кірме жолдарында тиеу кезінде жануарлар станциядағы тасымалдаушы өкілімен келісілген мерзімге орай станцияға жеткізіледі.
659. Зертханалық, хайуанаттар паркі мен үй жануарларын тасымалдау мамандандырылған вагондарда не болмаса осындай тасымал үшін жабдықталған жабық вагондарда жүргізіледі.
Жануарларды тасымалдау үшін жалға алынған мамандандырылған вагондарды пайдалану тәртібі жалға алу шартымен реттеледі.
Жануарларды тасымалдау үшін жабық вагондарды жабдықтауды жүк жөнелтуші жүргізеді.
660. Жануарларды тиеуге таза, ал асыл тұқымды жануарларды тиеуге - жуылған және залалсыздандырылған вагондар беріледі. Вагондардың жануарларды тасымалдауға жарамдылығын жүк жөнелтуші Мемветқызметтің ветеринарлық дәрігерімен бірге белгілейді.
Мұндай тасымалдау үшін улы химикаттар мен минералды тыңайтқыштарды тасымалдаудан кейін босаған вагондар тиісті өңдеусіз берілмейді.
661. Жануарларды тиеу, түсіру Мемветқызмет органы өкілінің міндетті қатысуымен жүзеге асырылады, жануарларды тиеуді, түсіруді жүзеге асыратын тарап жүк операциялары басталардан 24 сағат бұрын оны хабардар етеді.
Жануарларды тиеу, түсіру тәуліктің жарық уақытында жүргізіледі. Жануарларды тәуліктің қараңғы уақытында тиеуге, түсіруге тек жануарларды тиеу, түсіру орындарының жарығы жеткілікті болғанда ғана рұқсат етіледі.
Жануарларды тиеуге рұқсат берілген жағдайда Мемветқызметтің ветеринарлық дәрігері ветеринарлық куәлікте белгі соғады, ал тиеуге тыйым салынған кезде - ветеринарлық куәлікті және оның төлқұжатын ала отырып акт жасайды, бұл туралы станцияның бастығын хабардар етеді. Мемветқызмет органының өкілі жануарларды тиеуге тыйым салған кезде жүк жөнелтуші 2 сағаттан кешіктірмей станцияның аумағынан тасымалдауға қабылданбаған жануарларды аулаққа жібереді.
Ауру немесе ауруға күдікті жануарлар табылған жағдайда Мемветқызмет органының өкілімен сәйкес шаралар қабылданады.
662. Жануарларды жабық вагондарға тиеу мына мөлшерде жүргізіледі:
ірі қара мал (үлкен) - 16-дан 24 басқа дейін оның көлемі мен салмағына қарай;
ірі қара мал төлдері - 24-тен 28 басқа дейін;
бұзаулар - 36-дан 50 басқа дейін оның жасына қарай;
қойлар мен ешкілер - 80-нен 100 басқа дейін;
шошқалар - 50-ден 60 басқа дейін (бір жануардың салмағы 80 кг-ға дейін болғанда), 44-тен 50 басқа дейін (салмағы 80-нен 100 кг-ға дейін болғанда), 28-ден 44 басқа дейін (салмағы 100-ден 150 кг-ға дейін болғанда), 20-дан 28 басқа дейін (салмағы 150 кг-нан артық болғанда);
жылқылар - 14 бастан артық емес;
түйелер - 8 бастан артық емес.
Жануарлардың көрсетілген санын вагонға орналастырғаннан кейін, тағы бір жануар сыятындай жеткілікті бос аралық қалдырылады. Асыл тұқымды және жоғары өнім беретін жануарларды тиеу нормаларын жүк жөнелтуші Мемветқызмет органымен келісім бойынша белгілейді.
663. Жылқылар вагонның бойлық осіне қатарластырып бастарымен есікаралық кеңістікке қарай, вагонның әрбір жартысында екі қатардан орналастырылады. Жолсеріктің өтуі үшін ортаңғы қатарларында шеткілеріне қарағанда бір жылқы кем қойылады.
Вагондар жылқыларды тиеуге жылқы байлайтын төрт көлденең тақта-белдеулермен, екі есіктік тақта-төсемдермен, екі бойлық және төрт жемдік тақталармен жабдықталады.
Жылқыларды тек тағасыз күйде ғана тасымалдауға рұқсат етіледі.
664. Ірі қара мал вагонда көлденең немесе бойлық тәсілмен орналастырылады.
Ірі қара малды мамандандырылған вагондарға тиеу тек көлденең тәсілмен ғана жүргізіледі.
Ірі қара малды тиер алдында, оны көлденең тәсілмен орналастыру кезінде вагонның бойлық қабырғасының алынбайтын тақталарына 1-2 жануарға бір шығыршық есебімен малдарды байлау үшін темір шығыршықтар (немесе қапсырма) бұрандашегелермен бекітіледі. Вагонның шетжақ қабырғаларына вагонға көлденең алынбайтын тақталарға салынатын, вагонның шетжақ қабырғаларына жақын әрқайсысы екі тақтадан тұратын сөрелер төселеді. Ірі қара малды тиегеннен кейін вагондардың есік ойығына торлар орнатылады.
Ірі қара малды бойлық тәсілмен орналастыру кезінде вагондар жылқыларды тасымалдауға арналғандағыдай жабдықталады, бірақ есік ойықтарына есіктік тақта-төсемдердің орнына торлар орнатылады. Қойлар, ешкілер, бұзаулар, шошқалар мен ірі қара мал төлдері вагондарға байлаусыз тиеледі.
665. Бір вагонда бұқалар мен сиырларды, қошқарлар мен саулық қойларды, қабандар мен мегежіндерді, сондай-ақ жануарлардың әр түрлерін бірге тасымалдауға рұқсат етілмейді.
Шошқаларды қысқы мезгілде сыртқы ауаның температурасы минус
25
o
С-тан төмен, ал жазғы мезгілде - салмағы 100 кг-нан астам ірі семіз шошқаларды температура +25
o
С және одан жоғары болған кезде тиеуге рұқсат етілмейді.
666. Ұсақ жануарлар торлар мен жәшіктерде бірнеше қабаттарда тасымалданады. Вагонның бүйір қабырғасы бойынша тор мен төбе арасындағы аралықтар кем дегенде 0,2 м. Жәшіктер мен торлар малдарды күту және желдету үшін өтпе қалдыра отырып, бойлық қабырғаға орнатылады. Жәшіктер мен торлардың тұтас, су өткізбейтін түбі болады және тиеуден кейін сенімді бекітіледі.
667. Вагондап жөнелтілетін жабайы жануарларды тасымалдау әрбір жеке жағдайда тасымалдаушы Мемветқызмет органымен және жүк жөнелтушімен келісім бойынша белгілейтін жағдайларда жүргізіледі.
Терісі бағалы аңдар олардың түрлеріне қарай металл торлы есіктерімен ағаш торларда тасымалданады. Торлардың есіктерінің өз бетімен ашылмайтын және құлыпқа жабылатын мықты ілмектері бар.
668. Құстарды тасымалдау су өткізбейтін тұтас түбі бар торларда жүргізіледі.
669. Араларды, сондай-ақ өсіруге және жерсіндіруге тағайындалған тірі шаяндарды, балықтарды, балық өсіру материалын (шабақтарды) тасымалдау тез бүлінетін жүктерді тасымалдау ережелеріне сәйкес жүргізіледі.
670. Жүк жөнелтуші жөнелтілетін жануарларды белгіленген тасымалдау мерзімдері мен екі күндік қорды ескере отырып, бүкіл жүру жолына сапалы жемдермен, сондай-ақ төсемелермен қамтамасыз етеді. Жемдер мен жем қосымшаларының ветеринарлық-санитарлық тұрғыдан зиянсыздығы ветеринарлық куәлікпен немесе шетелден импортпен келген жануарлар топтамасымен бірге жем әкелінген жағдайда, шекаралық ветеринарлық пунктте ветеринарлық куәлікке қайта ресімделген ветеринарлық сертификатпен расталады.
Жөнелту пунктінде сыртқы ауаның температурасы минус 15
o
С-тан төмен жағдайда сығындыны, барда мен сүрлем шөпті жем үшін қолдануға рұқсат етілмейді.
671. Жем мен төсеме вагондарда жануарлармен бірге тасымалданады және арнайы сөрелерге немесе вагонның есікаралық кеңістігіне тиеледі. Дәнді азық (сұлы, ұн, кебек пен құрама жем) қаптарға салынады, ал шөп пен сабан - теңдерге баспаланады.
Жем мен төсемелерді тасымалдау үшін жүк жөнелтушінің өтініші бойынша және оның есебінен жеке вагондар беріледі.
672. Жануарлары бар вагондарды дөңестен тарату және мұндай вагондармен итерме маневрлер ерекше сақтықты сақтай отырып жүргізіледі. Станция қызметкерлері жануарлары бар вагондардың жолсеріктерін маневрлерді жүргізу басталғаны туралы ескертеді.
673. Жануарларға ілесіп жүретін жолсеріктер жүктерді ілесіп тасымалдау ережелерімен көзделген міндеттерді орындайды. Жүк жөнелтушінің өтініші бойынша және оның есебінен малдарға ілесіп жүрген жолсеріктер үшін жеке вагондар беріледі.
674. Жануарларды тасымалдау кезінде жолсеріктер оларды жазғы мезгілде тәулігіне кем дегенде екі рет, қысқы және өтпелі кезеңдерде бір-екі рет суарады.
Темір жол көлігімен тасымалданатын жануарларды суару жүргізілетін станциялардың тізбесі 40-қосымшада көрсетілген. Мұндай станциялар жануарларды суару мүмкіншілігін қамтамасыз етеді және осы мақсат үшін қажетті мүкәммалмен (су құбырлары, шлангылар және басқа жабдықтар) жарақтандырылған. Құрамында жануарлар тиелген вагондар бар поездарды мұндай станциялар жануарларды суаруға арналған шлангылары бар су құбырларымен жабдықталған темір жолдарға қабылдайды. Поезды мұндай темір жолға қабылдау мүмкін болмаған жағдайда тасымалдаушы судың жануарлар тиелген вагондарға берілуін қамтамасыз етеді.
Жануарларды соңғы суарған станция жануарлары бар вагондардың жөнелтілгені туралы келесі суару станциясына хабарлайды.
Жануарларды суару жүргізілгендігі немесе жолсеріктің жануарларды суарудан бас тартқаны туралы станция жолсеріктің жолдық журналына белгі соғады.
Жануарлары бар вагондар жүру жолында әлдеқалай кідірген жағдайларда станция, мамандануына қатыссыз, жануарлардың дер кезінде суарылуын қамтамасыз ету үшін барлық шараларды қолданады.
675. Ішінде жануарлары бар вагондарды жүру жолында көңнен тазартуды темір жол көлігі Мемветқызмет органымен келісім бойынша белгілейтін станцияларда ғана поездың тоқтап тұрған кезінде жолсеріктер жүргізеді. Мұндай станциялар жануарлары бар вагондардың вагондарды тазалау көзделген темір жолдарға берілуін қамтамасыз етеді.
Ауру жануарлар табылған, сондай-ақ жануарларды ерекше жағдайларда тасымалдау кезінде вагондарды жүру жолында көңнен тазартуға тыйым салынады.
676. Жүру жолында жануарлардың жаппай немесе бірен-сарандап ауырғаны (өлімі), сондай-ақ жем мен суды қабылдаудан бас тартатындары туралы жолсеріктер станцияның бастығы арқылы Мемветқызмет органын және аумағында аталған станция тұрған ауданның (қаланың) бас ветеринарлық инспекторын жануарларды одан әрі тасымалдау мүмкіндігі немесе оларды ұстау туралы олардың шешім қабылдау үшін жазбаша нысанда хабардар етеді.
Ауру жануарларды жүру жолында союға рұқсат етілмейді.
677. Карантиндік іс-шаралар жүргізу үшін жануарларды жүру жолында кідірту қажет болғанда Мемветқызмет органының өкілі жануарлар тұрған станцияға бұл туралы жазбаша талап қояды.
Жануарлары бар вагондарды кідіртудің барлық оқиғалары, жануарларды вагоннан түсіріп тастау туралы станция, Мемветқызмет органының өкілі мен жануарларға ілесіп жүрген жолсеріктің қатысуымен, темір жол көлігімен жүктерді жеткізу мерзімдерін есептеу ережелерімен белгіленген тәртіпте жалпы нысанда акт жасайды. Актінің көшірмелері Мемветқызмет органының жазбаша талабымен бірге тасымалдау құжаттарына қосып беріледі. Жүк қағазының "Темір жол белгілері" бағанында станция жалпы нысанда акт жасалғаны және ауырған немесе өлген малдармен жоспарланбаған жұмыстарды орындау кезінде тасымалдаушы шеккен нақты шығындар туралы белгі соғады. Тағайындалу (шекаралық немесе өтпелік) станциясында жүк қағазындағы белгінің негізінде жүк жөнелтушіден (экспедитордан) қолданыстағы заңнамаға сәйкес ауырған немесе өлген малдарды түсіріп алғаны үшін тасымалдаушы шеккен нақты шығыстар өндіріліп алынады.
678. Жүру жолында жануарлары бар вагондардың техникалық ақаулығы табылған жағдайда ақауды анықтаған станция вагондарды дереу жөндеуге және оларды мүмкіндігі бойынша сол немесе жақын маңдағы поезбен жөнелтуге шаралар қабылдайды.
Жануарларды басқа вагонға ауыстырып тиеуге Мемветқызмет органы өкілінің бақылауымен және оның жазбаша рұқсаты негізінде ғана рұқсат етіледі.
679. Жануарлары бар вагондардың жүгін түсіруге келгені туралы тағайындалу станциясы жүк алушы мен Мемветқызмет органына хабарлайды.
680. Жануарларды түсіру аяқталғаннан кейін жүк алушы вагондардың (үшінші санат бойынша кейінгі өңдеуге жататын вагондардан басқасы) есікаралық кеңістігінде қалап үюді жүргізеді.
Көң мен төсеменің қалдықтарын жүк алушылардың өтініші бойынша қалап үю үшін станция бастығы келген вагондардың саны мен жергілікті жағдайларға байланысты қосымша уақыт белгілейді.
681. Вагондарды залалсыздандыру жануарларды, мал өнімдері мен шикізаттарын тасымалдаудан кейін вагондарды ветеринарлық-санитарлық өңдеу жөніндегі құжаттармен белгіленген тәртіппен жүк алушылардың есебінен тасымалдаушының құралдарымен жүргізіледі.
Жануарларды түсіргеннен кейін вагондарды ветеринарлық-санитарлық өңдеу (залалсыздандыру) санатын, өңдеуге жіберілгенін көрсетіп әрбір вагонға ветеринарлық тағайындау беретін және вагондарда мұндай өңдеу жүргізілуін бақылауды жүзеге асыратын, Мемветқызмет органының өкілі белгілейді.
682. Мемветқызмет карантин жариялаған жағдайларда тасымалдаушы жануарларды тиеуді уақытша тоқтату немесе шектеу туралы жариялайды.
Станцияға келген карантин жарияланған жануарлары бар вагондар жүк жөнелтушінің, жүк алушының өтініші негізінде және Мемветқызмет органының шешімі бойынша басқа станцияларға адрестері өзгертіледі.
683. Жануарларды халықаралық және республикалық тасымалдауларды жүзеге асыру кезінде ветеринарлық ережелерді бұзғанына айыпты тұлғалар халықаралық шарттарға және Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес жауапқа тартылады.
26-тарау. ВЕТЕРИНАРЛЫҚ, ФИТОСАНИТАРЛЫҚ БАҚЫЛАУҒА
ЖАТАТЫН ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУ
684. Мал өнімдері мен шикізатты Қазақстан Республикасының Мемлекеттік шекарасы мен көліктегі Мемветқызметтің бақылауымен жануарлардың жұқпалы ауруларына ұшырамаған аумақтардан темір жол көлігімен тасымалдауға жол беріледі.
Мал өнімдері мен тағамдық шикізат темір жол көлігімен тез бүлінетін жүктерді тасымалдау ережелеріне сәйкес тасымалданады. Жануарларды тасымалдау жануарларды тасымалдау ережелеріне сәйкес жүзеге асырылады.
685. Мемветқызмет органдарының бақылауындағы жүктер әрбір вагонға, контейнерге, ұсақ жөнелтпе ветеринарлық куәліктері (31-қосымша) не болмаса ветеринарлық сертификаттары (ветеринарлық куәліктің нысаны "Ветеринария саласындағы нормативтік құқықтық актілерді бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрінің 2002 жылғы 15 қарашадағы N 372
бұйрығымен
бекітілген, N 2087 тіркелген), ветеринарлық ілеспе құжаттары болған кезде ғана темір жол көлігімен тасымалдауға қабылданады. Станциялардан ауданның (қаланың) шектерінен тыс жерлерге жөнелтілетін Мемветқызмет органдарының бақылауындағы жүктерге, экспорттық жүктерді қоса алғанда, ветеринарлық куәліктер қоса еріп жүреді.
Қазақстан Республикасынан Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығына (бұдан әрі - ТМД) қатысушы мемлекеттер болып табылмайтын мемлекеттерге тасылып шығарылатын жүктерге шекаралық ветеринарлық пункттерде тиеу станциясында берілген ветеринарлық куәліктердің орнына ветеринарлық сертификаттар беріледі.
ТМД-ға қатысушылар болып табылмайтын мемлекеттерден Қазақстан Республикасына тасып әкелінетін жүктерге шекаралық ветеринарлық пункттерде шетелдік ветеринарлық сертификаттардың орнына ветеринарлық куәліктер беріледі.
Қазақстан Республикасы мен ТМД-ға қатысушы мемлекеттер арасында тасымалданатын Мемветқызмет органдарының бақылауындағы жүктерге орыс тілінде толтырған ветеринарлық куәліктер қоса еріп жүреді.
Ветеринарлық биологиялық және химиялық-фармацевтикалық препараттарды тасымалдау кезінде ветеринарлық куәліктерді ресімдеу талап етілмейді.
Талап етілетін барлық мәліметтер көрсетілмеген, әр түрлі сиялармен, шрифтермен, қолтаңбалармен жазылған, түзетулері бар, мөр бедері анық емес, не болмаса мөрсіз, қол қойылмаған, құжатқа қол қойған маманның лауазымының толық атауы, тегі мен аты-жөні көрсетілмеген ветеринарлық куәліктер мен сертификаттар, сондай-ақ олардың көшірмелері жарамсыз деп саналады және мұндай құжаттар бойынша жүк тасымалдауға қабылданбайды.
686. Ветеринарлық куәліктер (сертификаттар) ауданның (қаланың) мемлекеттік ветеринарлық қызметінің ветеринарлық дәрігерлерімен ресімделеді.
Ветеринарлық куәлікте (сертификатта) Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрлігінің Ветеринария департаменті рұқсатының, сондай-ақ ТМД-ның құзыретті органдарының экспорттық-импорттық жүктерді олардың аумағы арқылы транзитпен тасымалдауға берген рұқсаттарының нөмірлері мен даталары көрсетіледі.
Ветеринарлық куәлік (сертификат) жүк қағазына қоса беріледі. Жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанында, ал ХЖҚК-нің "Жөнелтушінің қосып берген құжаттары" бағанында жүк жөнелтуші ветеринарлық құжаттың атауын, нөмірі мен оның берілген датасын көрсетеді.
687. N 1, 2 нысандағы ветеринарлық куәліктер бес күн ішінде, ал N 3-7 нысандары берілген сәтінен бастап жүк тиеу басталғанға дейінгі күндер ішінде жарамды.
688. Мемветқызмет органдарының бақылауындағы экспорттық-импорттық жүктерді тасып шығару және тасып әкелу шекаралық бақылау ветеринарлық пункттері бар станциялар арқылы ғана жүргізіледі. Мұндай жүктердің келіп түскені туралы шекаралық беру станциясы шекаралық ветеринарлық пунктке хабарлайды.
689. Алда тұрған Мемветқызмет органдарының бақылауындағы жүктерді тиеу туралы жүк жөнелтуші ол басталардан кем дегенде 12 сағат бұрын Мемветқызметтің жергілікті органын хабардар етеді.
Ветеринарлық-санитарлық қадағалауға жататын жүктер тасымалдауға ветеринарлық куәлікте (сертификатта) көрсетілген станция мен жүк жөнелтушінің адресіне дейін ғана қабылданады. Тағайындалу станциясын және жүк алушының атауын өзгертуге Мемветқызмет органының келісімі бойынша ерекше жағдайларда рұқсат етіледі.
690. Мемветқызмет органы өкілінің жүктерді қарап тексеруі оларды тиеу, түсіру кезінде және қайта тиеу пункттерінде жүргізіледі.
Мемветқызмет органының өкілі жүкті ветеринарлық-санитарлық қарап тексеру туралы өткізілген қарап тексеру датасын көрсету және оны өзінің қолымен және мөрімен растау арқылы ветеринарлық куәлікте (сертификатта) белгілер қояды.
Мемветқызмет органының өкілі жүк жөнелтушіден жүгі бар ыдысты ішінара комиссиялық ашып қарауды талап етеді және жүк ветеринарлық талаптарға сәйкес келмеген жағдайда - оны тасымалдауға тыйым салады.
691. Мемветқызмет органдарының бақылауындағы жүктің ілеспе ветеринарлық құжаттарсыз екендігі және мұндай жүк жұқпалы аурумен ауырған малдарды союдың өнімі екеніне күдік туған жағдайда, жүк Мемветқызмет органының талабы бойынша кідіртіледі. Мұндай жүкті одан әрі тасымалдау мүмкіндігі туралы мәселе Мемветқызмет органымен шешіледі.
692. Ветеринарлық-санитарлық қадағалауға жататын жүктерді жүру жолында тексеру қажет болса, Мемветқызмет органының өкілі бұл туралы жүк тұрған станцияға талап қояды.
Жүктің бұлай кідіртілуі туралы станция Мемветқызмет органы өкілінің қатысуымен, темір жол көлігімен жүктерді жеткізу мерзімдерін есептеу ережелерімен белгіленген тәртіпте жалпы нысанда акт жасалады, онда кідірту себептері және оларды жою жөніндегі шаралар көрсетіледі. Актінің көшірмесі тасымалдау құжаттарына қоса беріледі, ол туралы тасымалдаушы оларда "Тасымалдаушының белгілері" бағанында белгі қояды.
693. Құрғақ баспаланған және құрғақ тұздалған былғары мен тері шикізаты тасымалдауға қатты немесе жұмсақ ыдыста, ал сулап тұздалғандары - ақпайтын кеспектер мен жәшіктерде тасымалданады. Буып-түйілмеген, сондай-ақ мұздатылған жағдайда былғары, тері шикізаты темір жол көлігімен тасымалдауға қабылданбайды.
Сулап тұздалған былғары, тері шикізатын буылып-түйілмеген немесе жұмсақ ыдысқа салынған басқа техникалық мал шикізатымен бір вагонда тасымалдауға рұқсат етілмейді.
694. Былғары және тері шикізаты, аң терісі Мемветқызмет органдарымен сібірлік күйдіргіге тексеруге жатады. Теріс реакция көрсеткен мұндай зерттеу нәтижесі ветеринарлық куәлікте (сертификатта) көрсетіледі. Сібірлік күйдіргіге теріс реакция көрсеткен былғары және тері шикізатына, аң терісіне оларды зерттеуді жүргізген зертхананың таңбасы қойылады.
695. Өңделмеген терілердің қиындылары құрғақ күйде кенеп қаптарда, жәшіктер мен қораптарда тасымалданады.
Құрғақ күйдегі шел тасымалдауға полимерлік үлдірден қосымшасы бар тығыз қаптарда, әк сүтімен консервіленген шел - ақпайтын кеспектерде ұсынылады.
696. Жүн, қылшық, қыл, қауырсын мен түбіт тасымалдауға жұмсақ ыдысқа салынып ұсынылады. Әрбір жүн жуу орнынан жөнелтілетін жүн теңіне фабрикалық таңба қойылады.
697. Құрғақ ішек шикізаты мен несеп қуықтары тасымалдауға тығыз жұмсақ бумамен оралып, жәшіктер мен теңдерде ұсынылады. Құрғақ тұздалған және сулап тұздалған ішек шикізаты тасымалдауға берік, ақпайтын кеспекте ұсынылады.
698. Мүйіздер, тұяқтар мен сүйектер тасымалдауға жұмсақ бөліктерінен, кірден тазартылып және кептіріліп, жұмсақ бумада беріледі. Кептірілмеген мүйіздер, тұяқтар мен сүйектер тасымалдауға қабылданбайды.
Мүйіздерді, тұяқтар мен сүйектерді ыдыссыз меншікті немесе жалға алынған жабық вагондарда немесе контейнерлерде тасымалдауға рұқсат етіледі.
Жұмсақ тіннен тазартылған шикі мүйіздерді, тұяқтар мен сүйектерді мұздатылған күйінде сыртқы ауаның температурасы минус
5
о
С-тан жоғары емес қысқы мезгілде жабық вагондарда тасымалдауға жүк алушының мұндай тасымалдауға келісуі жағдайында рұқсат етіледі. Мұндай жағдайда жүк жөнелтуші жүк қағазының "Жөнелтушінің ерекше мәлімдемелері мен белгілері" бағанында "Шикі сүйектерді (мүйіздерді, тұяқтарды) мұздатылған күйінде тасымалдау жүк алушымен келісілді" деген белгі қояды.
Ас және шұжық сүйектері тек қатты ыдыста (жәшіктер, кеспектер) тасымалданады.
Сүйектерді тасымалдауға арналған ветеринарлық куәлікте (сертификатта) оның қайдан шыққаны (ас, шұжық, дала) көрсетіледі.
Ас және шұжық сүйектерін даланікімен бірге тасымалдауға жол берілмейді.
Дала сүйектерін ұсақ жөнелтулермен тасымалдауға жол берілмейді.
Жалпы пайдаланудағы кірме жолдарда дала сүйектерін, мүйіздері мен тұяқтарын вагондарға тиеуге, олардан түсіруге және сақтауға рұқсат берілмейді. Бұл жүкті Мемветқызмет органының өкілі көрсеткен орындарда тікелей автокөліктен вагондарға және вагондардан автокөлікке тиеу және түсіру жүргізіледі.
699. Мал шикізатын тағам өнімдерімен, жануарларға арналған жемдермен, металл бұйымдармен, бояйтын, және буға айналатын заттармен, жеке (тұрмыстық) қажеттіліктерге арналған жүктермен бірге, соның ішінде ұсақ жөнелтулермен тасымалдауға жол берілмейді. Тағамдық шикізатты техникалық мал шикізатымен бірге тасымалдауға жол берілмейді.
Сібірлік күйдіргіге зерттеуге жатпайтын бағалы аң терісі мен тері шикізатын қоспағанда, мал шикізатын контейнерлерде (меншікті және жалға алынғандардан басқасы) тасымалдауға рұқсат етілмейді.
700. Техникалық мал шикізатын және жемдерді ұсақ жөнелтулермен тасымалдау осы пунктте көрсетілген қосымша шарттарды сақтай отырып, ұсақ жөнелтулермен жүктерді тасымалдау ережелеріне сәйкес жүргізіледі:
1) былғары, тері шикізаты, бағалы аң терісі, жүн, қылшық, қыл, қауырсын, түбіт, ішек шикізаты, несеп қуықтары, мүйіздер, тұяқтар, сүйектер (ас, шұжық), шел мен былғары шикізатының қиындылары тасымалдауға буып-түйілген күйде ұсақ жөнелтулермен ұсынылады;
2) жүн, қылшық, қыл, қауырсын және түбіт тасымалдауға жәшіктерде немесе жұмсақ бумаларда ұсақ жөнелтулермен, ал мүйіздер мен тұяқтар - тек қатты ыдыста ұсынылады;
3) тері қиындылары мен шелді ұсақ жөнелтулермен тасымалдауға тек олар ақпайтын кеспектерге салынған жағдайда ғана рұқсат етіледі.
701. Вагондар мал өнімдері мен шикізатын тасымалдағаннан кейін, сондай-ақ ет пен ет өнімдерін тасымалдауға арналған вагондар ветеринарлық-санитарлық өңдеуге жатады.
Вагондарды ветеринарлық-санитарлық өңдеу санатын Мемветқызмет органының өкілі белгілейді, ол өңдеуге жіберілетінін көрсете отырып әрбір вагонға белгіленген нысанда ветеринарлық тағайындау береді. Вагондарды ветеринарлық-санитарлық өңдеу жүк алушылардың есебінен тасымалдаушының құралдарымен жүргізіледі.
&1. Карантин жарияланған аймақтардан шығатын
өсімдік өнімдерін тасымалдау
702. Карантиндік зиянкестерді және өсімдіктер мен арамшөптердің ауруларын қоздырғыштарын (бұдан әрі - карантин объектілері) жұқтырушы болуы мүмкін фитосанитариялық бақылауға жататын жүктерді, соның ішінде өсімдік өнімдері мен басқа да карантиндегі материалдарды (бұдан әрі - карантиндегі жүктер) карантин салынған аумақтардан Қазақстан Республикасының шектерінде тасымалдауға тек жүк жөнелтуші карантиндегі жүктерді тиеп жөнелту орындарында өсімдіктер карантині жөніндегі уәкілетті органдары берген жүктерде карантиндік организмдердің жоқтығын растайтын сертификатты берген жағдайда ғана рұқсат етіледі. Өсімдіктер карантині бойынша фитосанитариялық бақылауға алынатын карантинге жатқызылатын негізгі өнімнің номенклатурасы Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрінің 2002 жылғы 30 мамырдағы N 166
бұйрығымен
бекітілген (Қазақстан Республикасы Әділет министрлігінде N 1898 тіркелген).
703. Өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органдарынан карантинге жатқызылған аймақтарды, сондай-ақ тасып әкетуге шектеулер енгізілген карантиндегі жүктер тізбесін жариялау туралы ресми хабарлама алғаннан кейін, өзінің қызмет ауданында осындай аумақ бар тасымалдаушы бұл туралы дереу белгіленген тәртіппен хабарлайды. Темір жол станцияларындағы (бұдан әрі - станциялар) барлық жүктерді қабылдау пункттерінде көрнекті жерлерде тасымалдауға карантиндегі қандай жүктердің түрлері сертификатсыз қабылданбайтындары көрсетілген хабарландырулар ілінеді.
704. Бір вагонда, контейнерде жүктің бірнеше жөнелтілімдері (топтамалары) болған кезде әрбір вагонға, контейнерге немесе карантиндегі жүктің әрбір жөнелтіліміне (топтамасына) сертификат (ветеринарлық куәліктің нысаны "Ветеринария саласындағы нормативтік құқықтық актілерді бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Ауыл шаруашылығы министрінің 2002 жылғы 15 қарашадағы N 372 бұйрығымен бекітілген, N 2087 тіркелген) ұсынылады. Сертификаттың бір данасы тасымалдау құжаттарына қоса беріледі, екінші данасы жөнелту станциясында қалады және қатаң есептілік құжаты ретінде сақталады. Жүк жөнелтуші жүк қағазына сертификаттың нөмірі мен берілген датасын көрсете отырып, оның қоса берілгені туралы белгі енгізеді.
Мөрсіз және қол қойылмаған, түзетулермен және қолмен түзетулермен сертификаттар, сертификаттардың көшірмелері, сондай-ақ жүктің атауы нақты ұсынылғанға сәйкес келмейтін сертификаттар бойынша жүк тасымалдауға қабылданбайды.
Сертификат карантиндік сертификатта көрсетілген мерзім ішінде жүк тиеу станциясына ұсыну үшін жарамды. Вагонға, контейнерге тиелген жүкке берілген сертификаттың қолданыс мерзімі шектелмейді.
705. Жүк жөнелтуші карантиндегі жүктерді тасымалдауға тек сертификатта көрсетілген станциялар мен жүк алушылардың адрестеріне ғана ұсынады. Карантиндегі жүктердің адрестерін өзгертуге адресті өзгертуге өтінім берушінің өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органының мұндай адресті өзгертуге келісімін (жаңа сертификат) берген ерекше жағдайда ғана рұқсат етіледі.
706. Жүк жөнелтушінің карантинде деп жарияланған аймақтардан келіп түскен карантиндегі жүктерді түсіруі өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органының рұқсатымен ғана жүргізіледі.
707. Карантиндегі жүктерді түсіргеннен кейін жүк алушы вагондарды, контейнерлерді тазалауды жүргізеді, ал жүк қалдықтары мен қоқыстарды өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспектордың нұсқауы бойынша осы үшін арнайы бөлінген орындарда жояды.
Қажет жағдайларда вагондар, контейнерлер карантиндік жүктері түсірілгеннен кейін өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспектордың жазбаша өкіміне (карантиндік фитосанитариялық бақылау акті) сәйкес зарарсыздандыруға жатады. Жүктер мен көлік құралдарын зарарсыздандыруды өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органдары жүргізеді.
Ауру жұққан карантиндегі жүктер түсірілгеннен кейін вагондарды, контейнерлерді зарарсыздандыру жүргізілгені туралы кейін өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспектор карантиндік фитосанитариялық бақылау актісін жасайды, оны жүк алушы станцияға ұсынады.
708. Карантиндік зиянкестер мен аурулар жұққан өсімдік жүктерін жоюға, темір жол көлігі паркінің карантиндегі жүктері бар вагондары мен қоймаларын карантиндік зарарсыздандыру жүргізілуіне байланысты барлық шығыстарды тиісті жағдайларда жүк жөнелтушімен қайта есеп айырысуға құқықты жүк алушы төлейді.
&2. Карантиннің бақылауындағы импорттық, экспорттық
және транзиттік өсімдік жүктерін тасымалдау
709. Карантиннің бақылауындағы импорттық өсімдік жүктерін (бұдан әрі - карантиндегі жүктер) тасымалдауға экспорттаушы мемлекеттің (мұндай органдары жоқ мемлекеттерді қоспағанда) өсімдіктер карантинімен байланысты құзыретті мемлекеттік органы бір вагонда, контейнерде жүктің бірнеше жөнелтілімдері (топтамалары) болған кезде әрбір вагонға, контейнерге немесе карантиндегі жүктің әрбір жөнелтіліміне (топтамасына) берген фитосанитариялық сертификат болған кезде ғана рұқсат етіледі. Жекелеген импорттық карантиндегі жүктерді сертификатсыз тасымалдауға Қазақстан Республикасының заңнамасымен белгіленген жағдайларда ғана рұқсат етіледі.
710. Мемлекеттік шекара арқылы импорттық карантиндегі жүктердің өткізу пунктіндегі шекаралық беру станциясына келген әрбір жеке оқиғасы туралы станция өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекцияның аумақтық органына хабарлайды, карантиндегі жүктерге арналған құжаттарды ұсынады және бұл жүктерді тексеруге береді.
711. Карантиндегі жүктерді артық тиеуге кейін өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспекторлардың рұқсатымен ғана жол беріледі.
Карантиндік фитосанитариялық бақылау жөніндегі операциялар станция жұмысының технологиялық процесімен көзделген вагондардың нормадан артық тұруларына әкеліп соқпайды.
712. Өсімдіктер карантині жөніндегі шекаралық пункттердің мемлекеттік инспекторлары тексеру және зертханалық талдау немесе сараптама жүргізу үшін карантиндегі жүктердің үлгілерін іріктеп алған жағдайда олар акт ресімдейді, ол шекаралық беру станциясы мен кедендік орган өкілінің қатысуымен жасалады. Акт даналарының біреуі тасымалдау құжаттарына қоса беріледі, екіншісі - үлгілерді алу жүргізілген станцияның істерінде сақталады.
713. Шекаралық беру станциясында мемлекеттік шекара арқылы өткізу пунктінде карантиндік объектілерден ауру жұқтырған жүктер анықталған кезде өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспектор қажет жағдайда орындауға міндетті карантиндік іс-шаралар белгілейді.
714. Шекаралық беру станциясында мемлекеттік шекара арқылы өткізу пунктінде жүктер мен көлік құралдарын залалсыздандыруды және зарарсыздандыруды өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органы жүргізеді.
715. Жүк алушы импорттық және транзиттік карантиндегі жүктерді түсіргеннен кейін вагондар мен контейнерлерді қалдықтарды жоя отырып мұқият тазалайды, ал қажет жағдайларда өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспектордың жазбаша өкіміне сәйкес жуады.
716. Карантиндік фитосанитариялық шарттар мен талаптарды бұза отырып тасып әкелінген карантиндегі жүктер өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органдарының шешімдері бойынша экспортшыға қайтаруға, зарарсыздандыруға, тазартуға немесе жоюға жатады.
Импорттық карантиндегі жүктерді алу, жою, зарарсыздандыру, қайтару туралы өсімдіктер карантині жөніндегі мемлекеттік инспектор карантиндік фитосанитариялық бақылау актісін жасайды.
717. Экспортқа жіберілген карантиндегі жүктерді, оларды шекаралық беру станциясында мемлекеттік шекара арқылы өткізу пункттерінде қайта тиеусіз тасымалдауға қабылдауға, жүк жөнелтуші бір вагонда, контейнерде жүктің бірнеше жөнелтілімдері (топтамалары) болған кезде әрбір вагонға, контейнерге немесе карантиндегі жүктің әрбір жөнелтіліміне (топтамасына) өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекция органдары берген фитосанитариялық сертификатты және импорттаушы елдердің карантиндік рұқсаттарын берген жағдайда жол беріледі.
718. Шекаралық беру станциясында, теңіз, өзен кемежайларында мемлекеттік шекара арқылы өткізу пункттерінде вагондарға қайта тиеу арқылы экспортқа жіберілген карантиндегі жүктерді тасымалдауға қабылдау кезінде жүк жөнелтуші карантиндік сертификат ұсынады.
719. Жүк жөнелтуші карантиндегі жүктерді экспортқа тасымалдау кезінде Халықаралық теміржолдық жүк қатынасы туралы келісімнің (ХЖҚК) теміржолдық жүк қағазына, "Жөнелтушінің қосып берген құжаттары" бағанында оның нөмірі мен берілген датасын көрсете отырып, фитосанитариялық (карантиндік) сертификатты қоса береді.
720. Карантиндегі жүктері бар вагондар мен контейнерлердің зақымдалғаны, бұл жүктердің жоғалған іздері анықталған барлық жағдайларда тасымалдаушы немесе станция әкімшілігі бұл туралы өсімдіктер карантині жөніндегі меминспекцияның жергілікті органдарына дереу хабарлайды.
721. Коммерциялық актілер формасы ГУ-22 (41-қосымша) келесі жағдайларды куәландыру үшін жасалады:
жүктің атауының, массасының, орындары санының тасымалдау құжатында көрсетілген деректерге сәйкес келмеуі;
жүктің зақымдануы (бүлінуі);
жүктің тасымалдау құжаттарынсыз, сондай-ақ тасымалдау құжаттарының жүксіз екендігін анықтау;
тасымалдаушыға ұрланған жүкті қайтару;
тасымалдаушының жүкті беру туралы құжаттарды ресімдегеннен кейін 24 сағаттың ішінде жүкті жалпы пайдаланудағы кірме жолға бермеуі кезінде - жүк алушының талабы бойынша ғана жасалады.
722. Тасымалдаушы жүк алушының өтініші бойынша шартқа сәйкес жүктің жағдайын, оның массасын, орындары санын тексеруге және осы Ережелерге сәйкес жағдайлар анықталған кезде коммерциялық акт жасауға қатысады.
723. Коммерциялық акт:
жалпы пайдаланудағы кірме жолдарда жүктерді түсіру кезінде - жүктерді түсіру күнінде, тиісті жағдайларда - жүктерді беру күні;
клиенттің кірме жолдарында жүктерді түсіру кезінде - жүктерді түсіру күнінде, бұл ретте жүктерді тексеру оларды түсіру немесе тікелей жүктерді түсіргеннен кейін;
жүктердің жүру жолында - коммерциялық актімен ресімдеуге жататын жағдайлар анықталған күні.
Коммерциялық актіні осы пунктте көрсетілген мерзімдер ішінде жасау мүмкін болмаған кезде, ол келесі 24 сағат ішінде жасалады.
724. Коммерциялық актідегі деректер тасымалдау құжаттары, жүктерді вагондық және тауарлық таразыларда қайта өлшеу кітаптары және олар бойынша жүктерді салыстырып тексеру жүргізілген басқа құжаттар негізінде көрсетіледі.
725. Тез бүлінетін жүктерді тасымалдау кезінде коммерциялық акт жасалған жағдайда коммерциялық актінің бірінші данасына тиісінше расталған сапа сертификатының көшірмесі немесе түпқұжат негізінде, өзінің лауазымын, тегін, аты-жөнін көрсете отырып, станция қызметкері жасаған сапа туралы куәлік қосып беріледі. Рефрижераторлық секцияларда, контейнерлерде, қызмет көрсететін бригадамен қатынап жүретін, эндокриндік шикізатты тасымалдауға арналған автономдық рефрижераторлық вагондарда (бұдан әрі - АРВ-Э) тасымалданатын тез бүлінетін жүктердің бүлінуі туралы коммерциялық акт жасау кезінде коммерциялық актінің бірінші данасына рефрижераторлық секцияға, контейнерге, АРВ-Э-ге қызмет көрсететін бригада басшысының қолы қойылған, станция бастығы тағайындаған қызметкердің қолымен және жүк түсіру станциясының мөрімен станция қызметкерінің лауазымын, тегін, аты-жөнін көрсете отырып расталған (ВУ-85 нысанды) жұмыс журналынан алынған жүру жолындағы температуралық режим туралы үзінді көшірме қосып беріледі. Бұл ретте коммерциялық актіде рефрижераторлық секция, контейнер, АРВ-Э аспаптарының көрсетулеріне орай жүкті түсірер алдындағы рефрижераторлық секциядағы, контейнердегі, АРВ-Э-дегі ауа температурасының мәні көрсетіледі. Мемветқадағалаудың бақылауындағы жануарлар мен жүктерді тасымалдау кезінде коммерциялық акт жасалған жағдайда коммерциялық актінің бірінші данасына ветеринарлық куәліктің (сертификаттың) көшірмесі қосып беріледі. Карантиндегі жүктерді тасымалдау кезінде коммерциялық акт жасалған жағдайда коммерциялық актінің бірінші данасына жүктерде карантиндік организмдердің жоқтығын куәландыратын сертификаттың көшірмесі қосып беріледі.
726. Тасымалдаушы өкілінің қатысуымен ақтара немесе үйіле тасымалданған және бір жүк жөнелтушіден бір жүк алушының адресіне түзу вагондарда жоғалған белгілерсіз келген бір текті вагондарды беру, осындай жүктердің табиғи кемулері мен масса нетто өлшемдерінің қателіктері нормасынан асып түсетін жетіспеушілік жағдайлары, сондай-ақ аталған күнтізбелік тәуліктердегі тексеру кезінде жекелеген жөнелтулермен тасымалданған, осындай жүктерге қатысты табылған нетто массасы өлшемдерінің қателіктерін ескере отырып, жөнелту станциясына белгіленген жүктер массасы мен тағайындау станциясына белгіленген жүктер массасы арасындағы айырмашылықты құрайтын ысырапшылдық жағдайлары кезінде бір коммерциялық актімен ресімделеді.
727. Бір жүк жөнелтуші бір жүк алушының адресіне тиеп жөнелткен және жүру жолында жоғалған белгілерсіз түзу вагондарда келген, жүру жолында ауыстырып және артық тиеусіз ақтара, үйілме немесе құйылма тасымалданған жүктердің жетіспеушілігі немесе ысырап болуы бір мезгілде берілген жүктердің барлық топтамаларын тексеру нәтижелері бойынша белгіленеді және бір коммерциялық актімен ресімделеді. Коммерциялық актіде әрбір жөнелтілім бойынша вагонның нөмірі, вагонның түрі, БПҚ саны және БПҚ-ға түсірілген ақпарат, тасымалдау құжаттары бойынша есепте тұрған және қолда бар орындар саны мен жүк массасы көрсетіледі. Вагондық таразыларда жүктің массасын анықтау кезінде вагонның брутто массасы, ыдыстық массасы (трафареттен немесе таразыларда өлшенген) және нетто массасы көрсетіледі. Вагондарды қайта өлшеу туралы мәліметтер коммерциялық актіге қоса берілген тізбеде көрсетіледі. Тізбеге коммерциялық актіге қол қойған тұлғалар қол қояды.
728. Станциялар коммерциялық актілерді осы Ережелермен көзделген, баспаханалық нөмірленген бланкте үш данада жасайды және қолмен түзетусіз, тазартып өшірусіз және қандай да бір түзетулерсіз компьютерде немесе жазу машикасында толтырылады. Тиісінше расталған коммерциялық актінің көшірмесі жүк жөнелтушінің келтірілген шығындардың орнын толтыруымен және айыппұл өндірумен байланысты мәселелерді шешу үшін тасымалдаушыға жіберіледі. Әрбір коммерциялық актіде станцияның жолдық мөрқалыбы қойылады және тасымалдаушының атауы көрсетіледі.
Тасымалдаушы коммерциялық актінің бірінші данасын оны жасауға негіз болған жағдайларды тексеру үшін пайдаланады. Егер коммерциялық акт тағайындалған станцияда жасалған болса, онда оның екінші данасы жүк алушыға оның талабы бойынша беріледі. Егер коммерциялық акт жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған болса, онда коммерциялық актінің екінші данасы жүк қағазына немесе багаждық жолдық тізімдемеге қосып беріледі және тағайындалған станциясына дейін бірге барады. Коммерциялық акт жасалғаны туралы коммерциялық актінің нөмірін, оның жасалған күнін және оның неге байланысты жасалуын көрсете отырып, жүк қағазының сырт жағындағы "Тасымалдаушының белгілері" бағанында белгі қойылады. Бұл жазба тасымалдаушының аталған жұмыс жүктелген станциядағы өкілінің қолымен және коммерциялық акт жасаған станцияның мөрқалыбымен расталады. Коммерциялық актінің үшінші данасы оны жасаған станцияның істерінде сақталады.
729. Тасымалдардың электрондық досьесін (ТЭД) пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде коммерциялық актілер электронды коммерциялық актінің қағаз көшірмелерін беріп немесе бермей электрондық құжаттама түрінде жасалады. Тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне хабарлар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-нің жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүктің ТЭД-тің сүйемелдеуімен қағазсыз технология бойынша жол жүруі кезінде жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған коммерциялық акт жүкке электрондық түрде тағайындалған станциясына дейін еріп барады. Электрондық тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен бірге ТЭД бойынша жүктің жол жүруі кезінде оларға оны ашқан станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылған электрондық коммерциялық актінің қағаз көшірмесі қоса беріледі.
730. Жүк қағазында жолай станцияның коммерциялық актіні жасағаны туралы белгі болып, ал жүкпен бірге келген тасымалдау құжаттарында ол болмаса, коммерциялық акт жүкті беру нәтижелері бойынша тағайындалған станцияда жасалады. Жүкті беру сәтінде жолай станцияда жасалған коммерциялық актінің болмауы (жүк қағазында тиісті белгінің болуы немесе болмауына қатыссыз) оны танымауға себеп болып табылмайды. Егер тексеру кезінде тағайындау станциясында жолай станцияда жасалған коммерциялық актінің деректері мен нақты қолда барының арасында айырмашылық табылмаса, онда тағайындау станциясы жаңа коммерциялық акт жасамай-ақ, жолай станцияның коммерциялық актісінің "Ж" бөлімінде келесі мазмұнда белгі соғады: " "___"_______ берілген жүкті тексерген кезде осы актіге қарсы айырмашылық табылған жоқ". Мұндай белгі станцияның жолдық мөрқалыбымен және жүк алушы мен тасымалдаушының қолдарымен куәландырылады. Коммерциялық акт жүктердің сақталмаған тасымалдарына жасалған коммерциялық актілерді есепке алу кітабында тіркеледі. Коммерциялық актілерді есепке алу кітабының реттік тіркеу нөмірі коммерциялық актіге көшіріледі және осы актінің баспалық нөмірімен көрсетіледі, содан кейін жүк алушыға оның талабы бойынша беріледі. Жолай станцияда жасалған коммерциялық акт жүк алушыға берілген жағдайда, оның көшірмесі тағайындау станциясының істерінде сақталады. Жолай станцияда жасалған коммерциялық актідегі мәліметтер мен тағайындау станциясының жүкті тексеру деректері сәйкес келмеген жағдайда, коммерциялық акт жасалады. Бұл ретте жүк алушыға, жүк жөнелтушінің белгіленген жүктерді тасымалдау ережелерін сақтамау деректері жазылған жолай станциялар жасаған коммерциялық актілерден басқа, жолай станциялар жасаған коммерциялық актілер берілмейді. Егер жүктің жүру жолында немесе түсіру кезінде коммерциялық акт жасалса және жүк бұл ретте жүк жөнелтушінің БПҚ-сы түзу вагонында немесе түзу тиелген ашық жылжымалы құрамда келсе, яғни одан жүк жөнелтушінің жауапкершілігі көрінсе, онда тағайындау станциясы жүкті беру кезінде өзі жасаған коммерциялық актіні беруге қатыссыз, жүк жөнелтушіге жолай станцияның түпнұсқалық коммерциялық актісін береді. Бұл жағдайда тағайындау станциясы жолай станциялардың коммерциялық актілерінің көшірмелерін жасайды, олар тағайындалған станцияның істерінде сақталады.
731. Темір жол көлігінде жүктерді беру ережелеріне сәйкес жүктерді сараптауды жүргізу жағдайында мұндай сараптама туралы коммерциялық актінің "Е" бөлімінде белгі қойылады.
732. Осы Ережелермен көзделген мерзімдерде жүк жөнелтуші (коммерциялық актіге қол қою құқығына сенімхат бойынша темір жол көлігінде жүктерді беру ережелеріне сәйкес), егер ол жүктерді тексеруге қатысатын болса, тасымалдаушының станциядағы өкілі коммерциялық акт жасайды және қолдарын қояды. Жүкті тиеу күнінде жүкті өлшеуге қатыспаған қабылдаушы-тапсырушының вагонның ыдысын тексеруі кезінде коммерциялық актінің "Д" бөлімінде жүкті өлшеуге және вагонның ыдысын тексеруге қатысқан қабылдаушы-тапсырушылардың тектері көрсетіледі. Коммерциялық актіге вагонның ыдысын тексеруге қатысқан қабылдаушы-тапсырушы қолын қояды. Коммерциялық актіге қолдарын қоюшы тұлғалар оның мазмұнымен келіспеген жағдайда өздерінің пікірлерін баяндауға құқылы.
Күмәнды ақпараты бар коммерциялық актіні жасаған және қол қойған тұлғалар Қазақстан Республикасының заңнамасымен белгіленген жауапкершілікке тартылады.
733. Жүк тиеу пунктінің (жүк жөнелтушінің) зақымдалмаған БҚП-ларымен түзу вагондар келген кезде жүк жөнелтушінің қатысуымен (соның ішінде бірнеше жөнелтулер бойынша) коммерциялық акт жасалған жағдайларда вагондардан алынған БҚП-лар вагондар мен контейнерлерді пломбылау ережелерімен көзделген тәртіппен коммерциялық актіге қосып беріледі және талап пен қуыным мерзімділігі өткеннен соң 6 айдан кейін өшіріледі (жойылады).
734. Тағайындалған станция жүк алушының талабы бойынша үш күннің ішінде аталған жөнелтілім жөнінде жасалған коммерциялық актіні береді. Жүк алушыға коммерциялық актіні беру жүкті алуға сенімхат, ал жеке тұлғаларға - төлқұжат немесе коммерциялық актінің станцияның істерінде қалатын данасында тұлғаның жеке басын қол қоюымен куәландыратын басқа құжат ұсынылған кезде жүргізіледі.
735. Тасымалдау бөлімшесінің бастығы тасымалдаушы өкілінің қатысуымен жүкті беруден, коммерциялық акт жасаудан бас тарту туралы өтінішке немесе актіні Ережелерді бұза отырып ресімдеуге өтініштің мәнісі бойынша жүк алушыға: тез бүлінетін жүктерге қатысты - бір күннің ішінде, басқа жүктерге қатысты - өтініш алған күннен бастап үш күннің ішінде дәлелді жауап береді.
736. Егер коммерциялық акт жүк алушыға негізгі жөнелтілім бойынша келген жүктің жетіспеуіне берілген болса, онда осы жүктің қосымша құжат бойынша келуіне тағайындау станциясы жүк алушы негізгі жөнелтілімнің жүк қағазын және оған берілген коммерциялық актіні ұсынған кезде жүк қағазының және коммерциялық актілердің барлық даналарының "Ж" бөлімінде аталған жүк бойынша жетіспейтін жүк қосымша құжат (оның нөмірін көрсете отырып) бойынша келгені туралы белгі қояды. Бұдан басқа, белгіде вагонның нөмірі (вагондардың нөмірлері), қосымша құжатты ресімдеген станцияның атауы, қосымша құжатты ресімдеу датасы мен жетіспейтін жүкті беру датасы көрсетіледі. Белгіге жүк алушы мен тасымалдаушы қолдарын қояды және станцияның мөрқалыбымен куәландырылады. Коммерциялық актіде келмеген сияқты болып көрсетілген жүктің соңғы бөлігі келген кезде, жүк алушы коммерциялық актіні өзінің істерінде сақтау үшін станцияға қайтарып береді.
737. ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде негізгі жөнелтілімде жүктің жетіспеуіне коммерциялық акт тағайындау станциясында қолданылатын ақпараттық технологияға орай электронды коммерциялық актінің қағаз көшірмелерін беру немесе бермеу арқылы электронды құжат түрінде жасалады. Тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне хабар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі. Негізгі жөнелтілімге қосымша құжаттар бойынша жүктің жетіспейтін бөлігі келген кезде коммерциялық актінің және ГУ-27-У-ВЦ нысанды электронды жүк қағазының барлық даналарының қағаз көшірмелеріне (16-қосымша) (коммерциялық акт пен жүк қағазын олардың қағаз көшірмелері түрінде берген жағдайда) "Ж" бөліміне белгілер енгізіледі. Осыған ұқсас белгі электронды коммерциялық актіде де жасалады. Бұл ретте негізгі жөнелтілімнің электронды жүк қағазына қосымша құжат бойынша келген жүк бөлігін беру датасы туралы белгі енгізіледі.
738. Жалпы нысандағы актілерді (42-қосымша) тасымалдау процесіне қатысушылар мына жағдайларды:
жүк жөнелтушінің жүк қағазына қосып берген, темір жол көлігінде жүктерді тасымалдаудың тиісті ережелерімен көзделетін құжаттардың жоғалуын;
вагондардың тағайындау станциясында олардың жүгін түсіруге беруді күтіп тұруы, сондай-ақ жүк алушыға, кірме жолдың иесіне (пайдаланушыға) қатысты себептер бойынша вагондардың, контейнерлердің рұқсат етілген жүк көтергіштігінен артық тиелуі жағдайларында кідіртілуін;
жүк тиелген вагондардың аралық станцияларда жүк алушыға, теміржолдық кірме жолдың иесіне (пайдаланушыға) және жанасу станциясында вагондарды жинақтаудың техникалық мүмкіншіліктері болмауына қатысты себептер бойынша оларды жанасу станциясының қабылдамауынан кідіртілуін;
жүк жөнелтушіге қатысты себептер бойынша жүктерді тасымалдауға қабылданған өтінімге сәйкес бос вагондарды жүк жөнелтушіге беруді кідіртуді;
жүк алушының, жүк жөнелтушінің оларға тиесілі немесе темір жол көлігі кәсіпорындарынан өздері жалға алған вагондарды, контейнерлерді қабылдауын кідіртуді;
жүктері түсірілгеннен кейін жүк алушының құралдарымен вагондардың, контейнерлердің жүк қалдықтары мен қоқыстардан (құю пункттерінде немесе жуу-булау станцияларында толық құйып алынбаған жүк қалдықтарымен цистерналар және бункерлік үсті ашық вагондар табылған жағдайлардан басқа) тазартылмауын;
құйғаннан және қотарып алғаннан кейін цистерналар мен бункерлік үсті ашық вагондардың сыртқы беттері тазартылмауын;
тасымалдаушының тазартылмаған вагондарды, контейнерлерді жүк жөнелтушінің құралдарымен жүк тиеуге беруін;
вагонда, контейнерде БПҚ-ның болмауын (егер жүк қағазында немесе вагон қағазында олардың вагонда, контейнерде барлығы туралы белгі болса);
БПҚ-ның зақымдалғанын ауыстырылғанын (егер бұл ретте оларды растау үшін коммерциялық акт жасалған жағдайлар болмаса);
жүру жолында немесе тағайындау станциясында вагондарда, контейнерлерде әдейі зақымдау іздерінсіз анық жазылмаған ақпаратымен БПҚ табылғанын (егер оқылатын ақпарат жүк қағазы мен вагон қағазындағы деректерге сәйкес болса);
жүру жолында вагондарда, контейнерлерде әдейі зақымдау іздерінсіз БПҚ табылғанын және олардағы ақпараттың жүк қағазы мен вагон қағазындағы деректерге сәйкес келмейтінін;
жүк жөнелтушіні, жүк алушыны хабардар ете отырып вагондарды әкету үшін жіберілген темір жол көлігі кәсіпорындарына тиесілі локомотивтің жүк жөнелтушінің жүк алушының кінәсынан кідіртілуін;
жүктерді темір жол көлігімен жеткізу мерзімдерін есептеу ережелерінде көрсетілген жағдайларда жүктің жүру жолында кідіртілуін;
жүру жолында қозғалыс қауіпсіздігіне және тасымалданатын жүктердің сақталымына қауіп төндіретін коммерциялық ақаулықтарымен вагондар, контейнерлер табылғанын;
вагонның, контейнердің зақымдалуын; тасымалдаушының жүк жөнелтушіге, жүк алушыға, басқа ұйымдарға тиесілі немесе олар жалға алған вагондарды, контейнерлерді өз бетімен қажетіне алуын;
жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымдардың темір жол көлігі кәсіпорындарына тиесілі вагондарды, контейнерлерді өз беттерімен пайдалануларын;
жүк жөнелтуші жүктерді тасымалдау үшін ақы төлеуден және тасымалдаушыға тиісті басқа төлемдерден бұлтарған жағдайда жүктерді беруді кідіртуді;
жөнелту (тағайындау) станциясында әскерилендірілген күзет күзететін жүктердің жүк жөнелтушінің, жүк алушының кінәсынан кідіртілуін;
темір жол көлігі кәсіпорындарына тиесілі локомотивтің аралықтарда, белгіленген тәртіппен коммерциялық операцияларды жүргізу үшін ашылмаған бөлек пункттерде (разъездер, блокқосындар, басып озу пункттері) бос тұруы;
жүк жөнелтушінің комиссиялық беруге келген вагонды немесе контейнерді тасымалдаушының өкілдерінсіз ашуын;
жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымдардың вагонның зақымдалуы туралы актіге, контейнердің зақымдалуы туралы актіге, қабылдаушы-тапсырушының жаднамасына, вагондарды беру және әкету тізімдемесіне, тасымалдауға өтінімді орындаудың есепті карточкасына және темір жол көлігі жұмысының технологиясымен көзделген басқа құжаттарға қол қоюдан бас тартуларын немесе бұлтаруларын куәландыру үшін жасайды.
Басқа жағдайларда тараптардың материалдық жауапкершілігі үшін негіз бола алатын, егер бұл ретте коммерциялық актіні немесе басқа арнайы нысандағы актіні жасау талап етілмеген болса, жағдайларды куәландыру үшін жасайды.
Мұндай жағдайларда аталған құжаттардың қол қою көзделген орнында, оның нөмірі мен жасалу датасы көрсетіле отырып жалпы нысандағы актіні жасау туралы белгі қойылады, оған тасымалдаушының станциядағы өкілі қолын қойып, станцияның жолдық мөрқалыбымен куәландырылады.
739. Жалпы нысандағы актіні осы Ережелермен белгіленген санда тасымалдаушы жасайды. Жалпы нысандағы актінің әрбір данасында "Тасымалдау процесіне қатысушы _____________станциясы" станцияның жолдық мөрқалыбы қойылады.
740. Жалпы нысандағы акт (42-қосымша) жөнелту және (немесе) тағайындалған станцияларда жасалады: егер жалпы нысандағы акт бойынша тасымалдаушының немесе жүк жөнелтушілердің, жүк алушылардың, басқа ұйымдардың жауапкершіліктері көзделген болса, онда жалпы нысандағы актінің бірінші данасы ол бойынша айыппұлды, алымды және (немесе) басқа төлемдерді өндіру және төлеу жүргізілетін тасымалдау құжатына қосып беріледі, екінші данасы - жүк жөнелтушіге, жүк алушыға, басқа ұйымға (талап етуі бойынша) беріледі, үшінші данасы - оны жасаған тасымалдаушыда сақтауға қалдырылады; жүк жөнелтуші, жүк алушы, басқа ұйымдар вагонның зақымдалуы туралы актіге, контейнердің зақымдалуы туралы актіге, қабылдаушы-тапсырушының жадынамасына, вагондарды беру және әкету тізімдемесіне, тасымалдар жоспарын орындаудың есепті карточкасына қолдарын қоюдан бас тартқан немесе бұлтарған жағдайда жалпы нысандағы актіні жасау кезінде жалпы нысандағы акт аталған екі жақты қол қойылмаған құжаттардың екінші данасымен бірге жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымдардың адресіне тапсырысты хатпен жіберіледі.
Хатты жөнелтудің пошталық квитанциясы хаттың көшірмесімен және қол қойылмаған құжаттың бірінші данасымен және жалпы нысандағы актімен бірге оны жасаған станцияның істерінде сақталады.
ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды ресімдеу кезінде жалпы нысандағы акт жүк жөнелтуші станциядан жүкті жөнелткеннен кейін электронды тасымалдау құжаттарына енгізілген мәліметтердің теріс екенін анықтаған жағдайларда жөнелту станцияларында жасалады. Акт екі данада жасалады, жүк жөнелтуші мен тауар кассирі қолдарын қояды. Актінің бір данасы жүкті тасымалдауға қабылдау туралы квитанциямен бірге жүк жөнелтушіге беріледі, екіншісі жүкті қабылдау туралы квитанцияларды беру кітабында станциялардың істерінде қалады. Квитанцияға акт туралы белгіні тауар кассирі қояды, оның қолымен және станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен расталады. ТЭД-ті түзету тасымалдаушының ААЖ-сының қолданыстағы жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
741. Жалпы нысандағы акт жүру жолындағы станцияларда: қозғалыс қауіпсіздігіне немесе жүктердің сақталуына қауіп төндіретін коммерциялық ақаулықтарымен жүк тиелген вагондар, контейнерлер анықталған, автотракторлық техниканы талан-таражға салу, жетіспеу және зақымдалу белгілері анықталған кезде жасалады, жалпы нысандағы актінің бірінші данасы тасымалдау құжатына қосып беріледі, екіншісі - оны жасаған станцияның істерінде сақтауға қалдырылады. Коммерциялық акт жасалған жағдайда оған жалпы нысандағы актінің көшірмесі қосып беріледі; вагонның зақымдалуына себеп болған жүктің бекітпесі бұзылғаны анықталған кезде, егер, жүктің бекітпесінің бұзылуы оның бұзылуына (бүлінуіне) әкеліп соқпаған жағдайда жалпы нысандағы актінің бірінші данасы тасымалдау құжатына қосып беріледі, екіншісі - оны жасаған станцияның істерінде сақтауға қалдырылады. Жалпы нысандағы актінің көшірмесі вагон жөндеуді жүзеге асыратын депоға жіберіледі; талан-таражға салынған белгісі бар вагондар, контейнерлер анықталған кезде жалпы нысандағы актінің бірінші данасы тасымалдау құжатына қосып беріледі, екіншісі - оны жасаған станцияның істерінде сақтауға қалдырылады.
Темір жол көлігімен жүктерді жеткізу мерзімдерін есептеу ережелерінде көрсетілген жағдайларда жүру жолындағы станцияларда жалпы нысандағы акт екі данада жасалады. Бұл ретте жалпы нысандағы актінің бірінші данасы тасымалдау құжатына қосып беріледі, бұл туралы жүк қағазының сыртқы бетінде "Тасымалдаушының белгілері" бағанында белгі қойылады, ол станция қызметкерінің қолымен және станцияның жолдық мөрқалыбымен куәландырылады, екінші данасы - оны жасаған станцияның істерінде сақтауға қалдырылады.
742. ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде жалпы нысандағы акт жүріп өту станцияларында вагонды (вагондар тобын) маршруттық немесе топтық жөнелтілімнен ағыту жағдайларында жасалады. Акт екі данада жасалады, онда ағыту себебі көрсетіледі. Актінің бір данасы вагон (вагондар тобы) ағытылып алынған негізгі жөнелтіліммен бірге жүреді, екінші данасы ГУ-27-У-ВЦ нысандағы электронды жүк құжатының қағаз көшірмесімен (16-қосымша) бірге тігіліп станцияның істерінде қалады. ТЭД-ті түзету тасымалдаушының ААЖ-сының қолданыстағы жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүріп өту станциясы тасымалдаудан электрондықты алуға (ТЭД бойынша жөнелтілімнің жүріп өтуін тоқтатуға) жалпы нысандағы актіні екі данада жасайды, бұл туралы ГУ-27-У-ВЦ нысандағы электронды жүк құжатының қағаз көшірмесінде белгі қойылады (16-қосымша). Актінің бір данасы ашылған құжаттарға қосылып беріледі және жүкпен бірге жүреді, екіншісі станцияның істерінде сақтауға қалдырылады. ТЭД бойынша жөнелтілімнің жүріп өтуі тоқтатылғаны туралы хабар беру тасымалдаушының ААЖ-сының қолданыстағы жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде жалпы нысандағы акт электронды жалпы нысандағы актінің қағаз көшірмелерін беру немесе бермеу арқылы электронды құжат түрінде жасалады. Автоматтандырылған ақпараттық жүйеге хабар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүктің қағазсыз технология бойынша ТЭД-тің ілесуімен жүріп өтуі кезінде жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған жалпы нысандағы акт электронды түрде жүкке тағайындалған станциясына дейін ілесіп барады. ТЭД бойынша жүктің электронды тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен бірге жүріп өтуі кезінде оларға оны ашқан станцияның жолдық мөрқалыбымен куәландырылған, электронды жалпы нысандағы актінің қағаз көшірмесі қосып беріледі.
743. Жалпы нысандағы актіде оны жасауға негіз болған жағдайлар баяндалады. Егер жүк жөнелтушімен жасалған шарт бойынша тасымалдаушының жүк жөнелтушінің құралдарымен тазартылмаған бос вагондарды, контейнерлерді ашық люктерімен, есіктерімен, жүктерді бекітуге арналған алынбаған тетіктерімен жүк тиеуге беру көзделсе, онда мұндай вагондар, контейнерлер жүк тиеуге берілген жағдайда станцияда жалпы нысандағы акт жасалады. Жалпы нысандағы актіде вагондар, контейнерлер жүк тиеуге жүк жөнелтушінің келісімімен берілгені көрсетіледі, вагондардың, контейнерлердің нөмірлері, сондай-ақ шарттың нөмірі мен оған қол қойылған дата жазылады. Егер жалпы нысандағы акт жүктердің жүру жолында жүктерді жеткізу мерзімін ұлғайту талап етілген жағдайда кідіртілу жағдайында жасалатын болса, онда актіде вагондардың, контейнерлердің кідіртілу себебі мен уақыты көрсетіледі. Жалпы нысандағы актіні жүру жолындағы станцияларда қозғалыс қауіпсіздігіне немесе жүктердің сақталуына қауіп төндіретін коммерциялық ақаулықтарымен вагондар, контейнерлер анықталған жағдайларда жасау кезінде актіде: анықталған ақаулықтар, жүкті тексеру нәтижелері, вагонның, контейнердің шанағының, БПҚ-ның, бұраулардың, есіктер мен люктердегі тиектердің жай-күйі, сондай-ақ вагонның толық тиелуін көрсете отырып жүктің тиелу жағдайын, жүктің бет жағының біркелкілігін, есікаралық кеңістіктегі қабаттар санын және басқа жағдайларды көрсетеді, одан кейін вагон, контейнер комиссиялық тексеріске жіберіледі. Егер жүк ақтара тиелген және қатарлар мен қабаттарды санап шығу мүмкін болмаса, жүктің есікаралық кеңістікте орналасуы тиеудің біркелкілігі, жүк орындарының нөмірлері, буманың ерекше белгілері бойынша сипатталады. Автотракторлық техниканы тасымалдау кезінде жалпы нысандағы акт жасалған жағдайда техниканың зақымдалуы, бөлшектер мен тораптардың жетіспеушілігі, ал қосалқы бөлшектер мен құрал-сайман бар жекелеген орындар бұзылған кезде, егер тізімдеме жоқ болса, олардың нақты қолда бары көрсетіледі. Талан-таражға салу белгілері болған жағдайда олар дәл тұрған орны, жүк ойықтарының көлемдері, жүк орындарын буып-түюдің бұзылуы мен басқа жағдайлар көрсетіле отырып егжей-тегжейлі сипатталады. Жалпы нысандағы актіде сондай-ақ жүкке қол жеткізу мүмкіншілігін жою тәсілдері, вагонға, контейнерге, автотракторлық техникаға салынған БПҚ туралы мәліметтер көрсетіледі.
Егер вагон коммерциялық ақаулығымен, жалпы нысандағы актімен ресімделген күйде станцияға келіп түссе және вагонның (жүктің) жағдайы актідегі сипатталуынан өзгермеген болса, жолай жалпы нысандағы акт ГУ-98 нысандағы кітапқа жазылады және жалпы нысандағы акт қайталап жасалмайды.
Мыналарды өндіріп алуға негіз болып табылатын жағдайларды куәландыру үшін жасалған жалпы нысандағы актіде: тасымалдау процесіне қатысушыларға тиесілі вагондарды, контейнерлерді пайдаланғаны үшін ақыда - вагондардың, контейнерлердің нөмірлерін көрсете отырып оларды кідірту себебі, кідіртудің басы мен соңы, вагондарды, контейнерлерді нақты кідірту уақыты көрсетіледі; темір жол көлігі кәсіпорнына тиесілі локомотивтің вагондарды коммерциялық операциялар жүргізбейтін аралықтарға, бөлек пункттерге (разъездерге, блокқосындарға, басып озу пункттеріне) беру және әкету кезінде жүк тиеу немесе түсіру жөніндегі операциялардың аяқталуын күтіп бос тұрып қалғаны үшін ақыда - локомотивтің кідіртілу себебі мен уақыты көрсетіледі; әскерилендірілген күзет күзететін жүктің жөнелту (тағайындалған) станциясында жүк жөнелтушінің, жүк алушының кінәсынан кідіртілуі кезіндегі ақыда - кідіртілген вагондардың, контейнерлердің нөмірлері мен саны және олардың кідіртілу уақыты көрсетіледі.
744. Жалпы нысандағы актіге (42-қосымша) оны жасауға негіз болып табылған жағдайларды куәландыруға қатысушы кем дегенде екі тұлға қолдарын қояды. Бұдан басқа, жүкті ілесіп жүрумен тасымалдау кезінде жалпы нысандағы актіге жүкке ілесіп жүрген тұлға да (жүк жөнелтушінің, жүк алушының жолсерігі, әскерилендірілген күзет қызметкері) қолын қояды. Жүру жолындағы станцияда жалпы нысандағы актіні арнайы бөлінген қызметкер оған телефон немесе радиобайланыс арқылы берілген деректердің негізінде ресімдеген жағдайларда, тасымалдау құжатына қосып берілген жалпы нысандағы актінің бірінші данасына оны жасаған тұлға қарап тексеруді жүргізген қызметкерлердің тектерін, аты-жөндері мен лауазымдарын көрсете отырып қолын қояды. Жалпы нысандағы актінің екінші данасына белгіленген тәртіппен онда көрсетілген барлық тұлғалар қолдарын қояды. Жалпы нысандағы актіде көрсетілген тұлғалар актіге қолдарын қояды және оның мазмұнымен келіспеген жағдайда өзінің пікірін баяндауға құқылы.
Жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымдардың өкілі жалпы нысандағы актіге қолдарын қоюдан бас тартқан немесе бұлтарған жағдайда, жалпы нысандағы актіге оны жасауға қатысқан тұлғалар қолдарын қояды және онда жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымдардың өкіліне жалпы нысандағы актінің ұсынылғаны және оның бұл актіге қолын қоюдан бас тартқаны немесе бұлтарғаны туралы қосымша белгі қойылады. Бұл белгі екінші рет жалпы нысандағы актіні жасауға қатысқан тұлғалардың қолдарымен куәландырылады.
745. Вагонның, контейнердің техникалық ақаулығы себебіне байланысты жүктің аққаны, бүлінгені немесе суланғаны анықталған жағдайларда коммерциялық актіден басқа вагонның, контейнердің техникалық жағдайы туралы акт жасалады (43-қосымша). Вагонның, контейнердің техникалық жағдайы туралы акт екі данада жасалады. Вагонның, контейнердің техникалық жағдайы туралы актінің бірінші данасы коммерциялық актіге қоса беріледі, екіншісі - оны жасаған станцияның істерінде қалады. Вагонның, контейнердің техникалық жағдайы туралы акт, әдеттегідей, вагонның, контейнердің техникалық ақаулығы анықталған күні және коммерциялық акті жасалған күннен кешіктірілмей жасалады. Вагонның, контейнердің техникалық жағдайы туралы актіде вагонның, контейнердің ақаулығы себептерін көрсету кезінде ақаудың сипаттамасы мен оның қайдан шыққаны міндетті түрде көрсетіледі.
746. Вагонның техникалық жағдайы туралы актіге вагонды қарап тексеруге қатысқан қызметкерлер де: вагон депосынан - вагон депосының шебері немесе оның тапсырмасы бойынша вагонды қарап тексеруші, станциядан - станция бастығының (бастықтың орынбасарының) тапсырмасы бойынша станция қызметкері қолдарын қояды.
747. Контейнердің техникалық жағдайы туралы актіге контейнерді қарап тексеруге қатысқан қызметкерлер де қолдарын қояды.
ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде вагонның, контейнердің техникалық жағдайы туралы акт электронды актінің қағаз көшірмелерін беру немесе бермеу арқылы электронды құжат түрінде жасалады. Тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне хабар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүктің қағазсыз технология бойынша ТЭД-тің сүйемелдеуімен жүріп өтуі кезінде жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған вагонның немесе контейнердің техникалық жағдайы туралы акт электронды түрде жүкке тағайындалған станциясына дейін ілесіп барады. ТЭД бойынша жүктің электронды тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен бірге жүріп өтуі кезінде оларға оны ашқан станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылған, вагонның немесе контейнердің техникалық жағдайы туралы электронды актінің қағаз көшірмесі қосып беріледі.
&1. Шекаралық, кедендік, санитариялық,
фитопатологиялық және басқа бақылау мен тексеру
түрлерін жүргізу үшін вагонды, контейнерді,
автомобильді, тракторды немесе басқа өздігінен
жүретін машинаны ашу актісін жасау
748. Станцияда ашық жылжымалы құрамда тасымалданатын вагонды, контейнерді, сондай-ақ автомобильді, тракторды және басқа өздігінен жүретін машинаны шекаралық бақылауды, кедендік тексеруді, санитариялық, ветеринариялық, фитопатологиялық және басқа бақылау мен тексеру түрлерін жүргізу үшін вагонды, контейнерді ашу актісі жасалады (43-қосымша).
749. Вагонды, контейнерді ашу актісін станция импорттық жүктерді тасымалдау кезінде үш данада, экспортқа шығарылатын жүктерді тасымалдау кезінде төрт данада жасайды. Вагонды, контейнерді ашу актісінің бірінші данасы вагоннан, контейнерден алынған БПҚ-мен бірге акт жасаған станцияда қалады, екіншісі - тасымалдау құжатына қоса беріледі және жүк алушыға беру үшін тағайындау станциясына дейін жүкпен бірге ілесіп барады, үшіншісі - оның талабы бойынша вагонды, контейнерді ашу жүргізілген мемлекеттік органның өкіліне беріледі, төртіншісі - вагонға, контейнерге, автомобильге, тракторға және басқа өздігінен жүретін машинаға қайта орнатылған БПҚ-ның құнын жүк жөнелтушіден өндіріп алу үшін жөнелту станциясына жіберіледі. Вагонды, контейнерді ашу актісін жасаған станция жүк қағазының сырт жағындағы "Тасымалдаушының белгілері" бағанына немесе жүктің атауының астындағы қосымша жолдық тізімдемеге вагонды, контейнерді ашу актісі жасалғаны туралы белгі қояды. Белгі актіні жасаған қызметкердің қолымен және станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылады.
750. Вагонды, контейнерді ашу актісінде бақылау мен тексеруден кейін вагоннан, контейнерден алынған және салынған БПҚ туралы мәліметтер, соның ішінде: БПҚ-ны кім орнатқаны (кедендік не болмаса басқа мемлекеттік бақылау органы), сондай-ақ бақылау белгілері мен БПҚ-ның үлгісі көрсетіледі. Жүктерді экспортқа тасымалдау кезінде актінің төртінші данасында вагонға, контейнерге орнатылған БПҚ-ның құны көрсетіледі. Актіге вагонды, контейнерді ашу жүргізілген станцияның қызметкерлері, сондай-ақ вагонды, контейнерді ашуды жүргізген шекаралық, кедендік және басқа мемлекеттік бақылау органдарының өкілдері қолдарын қояды және станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылады.
751. ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде вагонды немесе контейнерді ашу туралы акт электронды актінің қағаз көшірмелерін беру немесе бермеу арқылы электронды құжат түрінде жасалады. Тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне хабар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүктің қағазсыз технология бойынша ТЭД-тің ілесуімен жүріп өтуі кезінде жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған вагонды немесе контейнерді ашу туралы акт электронды түрде жүкке тағайындалған станциясына дейін ілесіп барады. ТЭД бойынша жүктің электронды тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен бірге жүріп өтуі кезінде оларға оны басып шығарған станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылған, вагонды немесе контейнерді ашу электронды актісінің қағаз көшірмесі қоса беріледі.
&2. Вагонның зақымдалғаны туралы акт жасау
752. Вагонның зақымдалғаны туралы акт (43-қосымша) вагонның зақымдалған барлық жағдайларында, соның ішінде вагонның бекіту құрылғыларының немесе күрделі, деполық, ағымды (ағытып, ағытусыз) жөндеуге немесе вагонды мүкәммалдан шығаруға жататын БПҚ-ны орнатуға арналған құрылғылардың зақымдалуы, сондай-ақ соқтығысу және вагонның доңғалақ жұбының рельстен шығуы кезінде жасалады. Вагонның доңғалақ жұбының рельстен шығуы кезінде вагонның зақымдалуы туралы акт барлық жағдайларда, соның ішінде вагонның зақымдалуы болмаған кезде де жасалады.
753. Вагонның зақымдалғаны туралы акт вагонға зақым келтірген тасымалдаушыдан, жүк жөнелтушіден, жүк алушыдан, басқа ұйымнан оның зақымдалғаны үшін айыппұл өндіріп алуға және тасымалдаушының, жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымның вагонның зақымдалуы салдарынан шеккен шығындарының орнын толтыруға негіз болып табылады.
754. Вагонның зақымдалғаны туралы актіні вагонға зақым келтірген жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымның өкілінің қатысуымен вагондарды қарап тексеруші немесе вагон депосының шебері, ал вагондарды қарап тексеруші немесе вагон депосының шебері болмаған кезде - станцияның бастығы немесе тасымалдаушының тасымалдау бөлімшесінің бастығы, вагон шаруашылығы басқармасының бастығы тағайындаған басқа қызметкерлер жасайды. Егер вагонның зақымдалуы соқтығысу немесе рельстен шығу салдарынан болса, вагонның зақымдалғаны туралы актіні тасымалдаушының тасымалдау бөлімшесінің қауіпсіздік жөніндегі бас ревизорының немесе тасымалдау бөлімшесінің вагон шаруашылығы жөніндегі ревизорының қатысуымен жасалады. Рефрижераторлық секция, АРВ-Э вагондарының немесе олардың арнайы жабдығының зақымдалуы кезінде вагонның зақымдалғаны туралы актіні учаскесінде зақымдалу болған вагон депосының бастығы (бастықтың орынбасары) тасымалдау бөлімшесінің бас ревизорымен (тасымалдаушының тасымалдау бөлімшесі болмаған кезде - вагон шаруашылығы басқармасының бастығы тағайындаған қызметкермен және рефрижераторлық секцияларға, АРВ-Э-ге қызмет көрсететін бригаданың басшысымен) бірге жасайды.
755. Вагонның зақымдалғаны туралы актіге оны жасауға қатысқан тұлғалар қолдарын қояды және вагонға зақым келтірген вагон депосының және жүк жөнелтушінің, жүк алушының немесе басқа ұйымның қаржы операциялары үшін пайдаланылатын мөрмен куәландырылады. Жүк жөнелтуші, жүк алушы, басқа ұйым вагонның зақымдалғаны туралы актіге қол қоюдан бас тартқан немесе бұлтарған жағдайда осы Ережелерге сәйкес жалпы нысандағы акт жасалады. Вагонның зақымдалғаны туралы акт әрбір вагонға жеке оның ағымды жөндеу көлемінде зақымдалуы кезінде - үш данада, соқтығысу және рельстен шығу кезінде - төрт, жөндеудің жоспарлы түрлері көлемінде зақымдалу кезінде, сондай-ақ вагонды мүкәммалдан шығарған жағдайда - бес данада жасалады. Рефрижераторлық секция, АРВ-Э зақымдалған кезде вагонның зақымдалғаны туралы акт алты данада жасалады. Вагонның зақымдалғаны туралы актінің бірінші данасы вагонға зақым келтірген жүк жөнелтушіге, жүк алушыға немесе басқа ұйымға беріледі, екіншісі - вагонға зақым келтіргені үшін ұсынылатын шотқа қосып беріледі, үшіншісі - өкілі вагонның зақымдалғаны туралы актіге қол қойған вагон депосында сақтауға қалдырылады, төртіншісі - бөлімшенің вагон шаруашылығы жөніндегі ревизорына беріледі, бесіншісі - вагон ілеспе құжаттарымен жөндеуге жіберілетін зауытқа немесе вагон депосына жіберіледі. Рефрижераторлық секция, АРВ-Э зақымдалған кезде актінің алтыншы данасы тіркелген депосына беру үшін рефрижераторлық секцияға, АРВ-Э-ге қызмет көрсететін бригада басшысының қолына беріледі. Жүру жолында вагонның зақымдалғаны туралы акт жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымның өкілінің қатысуынсыз, осы Ережелермен көзделгенге қарағанда бір данаға кем санда жасалады. Жүк жөнелтушіге, жүк алушыға, басқа ұйымдарға тиесілі вагондардың зақымдалуы кезінде вагонның зақымдалғаны туралы актінің қосымша данасы жасалып, ол олардың талаптары бойынша оларға беріледі. Жүк жөнелтушілердің немесе жүк алушылардың өкілдерінің ілесіп жүруімен жүктерді тасымалдау кезінде вагонның зақымдалғаны туралы актіге жүк жөнелтушінің функциясы жүктелген және жүк қағазында оның өкілеттігінің сипаттамасы бар жүкке ілесіп жүрген жолсеріктің қол қоюына жол беріледі.
756. Вагонның зақымдалғаны туралы актіде вагонның зақымдалу себептері мен тізбесі, жұмыс көлемі және қажетті жөндеу түрі, сондай-ақ зақымдалған бөлшектердің және вагонды қалпына келтіру құны көрсетіледі. Сондай-ақ рефрижераторлық секция, АРВ-Э зақымдалған кезде вагонның зақымдалғаны туралы актіде тасымалдаушы мен тіркелген депосы көрсетіледі. Егер вагон соқтығыс, рельстен шығу немесе апат кезінде зақымдалса, онда вагонның зақымдалғаны туралы актіде "Қосымша деректер" жолында: жота арқалықтарының, бойлық бүйірлік швеллерлер мен буферлік білеулердің тік және көлденең жазықтықтағы барынша иілу шамасы, сондай-ақ жөндеуді талап ететін вагон рамасы элементтерінің атауы көрсетіледі.
757. Вагон соқтығыс, рельстен шығу немесе апат кезінде зақымдалған жағдайларда, вагон қалпына келтіру жұмыстары кезінде қосымша зақым алса, вагонның зақымдалғаны туралы актіге қосымша жасалады. Қосымшада зақымдар тізбесі мен оларды туғызған жағдайлар көрсетіледі. Вагонның зақымдалғаны туралы актіге қосымша, егер оны жасау кезінде вагон рамасының коррозиясы барлығы, вагонды мүкәммалдан шығаратындай көлем мен мөлшерде тозуы бойынша конструктивтік және басқа да кемшіліктері барлығы анықталса да жасалады. Вагонның зақымдалғаны туралы актіге қосымшаға вагон депосының бастығы (бастықтың орынбасары), тасымалдау бөлімшесінің қозғалыс қауіпсіздігі жөніндегі бас ревизоры, тасымалдау бөлімшесінің вагон шаруашылығы жөніндегі ревизоры және қалпына келтіру поезының бастығы қолдарын қояды. Вагонның зақымдалғаны туралы актідегі және оған қосымшадағы қойылған қолдар вагон депосының қаржы операциялары үшін пайдаланылатын мөрімен куәландырылады. Вагонды жөндеуге зауытқа (депоға) жөнелткен кезде вагонның зақымдалғаны туралы актіде зауыттың (депоның) атауы мен ақаулы вагонды жөндеуге жіберуге ВУ-26М нысандағы ілеспе қағазды жасау датасы көрсетіледі.
758. Егер зақымдалған вагонды жүк жөнелтуші, жүк алушы, басқа ұйым жөндеген болса, онда вагонның зақымдалғаны туралы актінің барлық даналарында вагонды жөндеуден кейін қабылдаған вагон депосының өкілі: тасымалдаушының кәсіпорындар зақымдаған және жөндеген вагондарды есепке алу кітабында (ВУ-16-нысан) датасын, уақытын, жазылған реттік нөмірін көрсете отырып оны қабылдау туралы белгі қояды және өзінің қолымен куәландырады.
ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде вагонның зақымдалу актісі электронды актінің қағаз көшірмелерін беру немесе бермеу арқылы электронды құжат түрінде жасалады. Тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне хабар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүктің қағазсыз технология бойынша ТЭД-тің ілесуімен жүріп өтуі кезінде жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған вагонның зақымдалу актісі электронды түрде жүкке тағайындалған станциясына дейін ілесіп барады. ТЭД бойынша жүктің электронды тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен бірге жүріп өтуі кезінде оларға оны ашқан станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылған, вагонның зақымдалу электронды актісінің қағаз көшірмесі қосып беріледі.
&3. Контейнердің зақымдалғаны туралы акт жасау
759. Контейнердің зақымдалғаны туралы акт (43-қосымша) контейнердің зақымдалуының барлық жағдайларында, соның ішінде контейнердің бекіту құрылғыларының немесе күрделі, жоспарлы, ағымды жөндеуге немесе контейнерді мүкәммалдан шығаруға жататын БПҚ-ны орнатуға арналған құрылғылардың зақымдалуы кезінде жасалады. Контейнердің зақымдалғаны туралы акт контейнерге зақым келтірген тасымалдаушыдан, жүк жөнелтушіден, жүк алушыдан, басқа ұйымнан оның зақымдалғаны үшін айыппұл өндіріп алуға және тасымалдаушының контейнердің зақымдалуы салдарынан шеккен шығындарының орнын толтыруға негіз болып табылады.
760. Контейнердің зақымдалғаны туралы актіні контейнердің зақымдалуына кінәлі жүк жөнелтушінің, жүк алушының, басқа ұйымның қатысуымен жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының қабылдаушы-тапсырушысы не болмаса вагондарды қарап тексеруші немесе вагон депосының шебері жасайды. Станцияда жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының немесе вагон депосының қызметкерлері болмаған жағдайда, контейнердің зақымдалуы туралы актіні станция бастығы немесе станция бастығы тағайындаған басқа қызметкерлер жасайды. Контейнердің зақымдалғаны туралы актіге жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының бастығы (бастықтың орынбасары) не болмаса вагон депосының бастығы (бастықтың орынбасары), не болмаса станция бастығы, жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының аға қабылдаушы-тапсырушысы, сондай-ақ контейнерге зақым келтірген ұйымның өкілі, өзінің лауазымын, тегін, аты-жөнін көрсете отырып қолдарын қояды және жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының, не вагон депосының, не станцияның мөрімен куәландырылады. Жүк жөнелтуші, жүк алушы, басқа ұйым контейнердің зақымдалғаны туралы актіге қол қоюдан бас тартқан немесе бұлтарған жағдайда осы Ережелерге сәйкес жалпы нысандағы акт жасалады. Контейнердің зақымдалғаны туралы акт әрбір контейнерге жеке жасалады. Тасымалдаушының контейнері зақымдалған жағдайда контейнердің зақымдалғаны туралы акт үш данада жасалады. Контейнердің зақымдалғаны туралы актінің бірінші данасы контейнердің зақымдалуына кінәлі ұйымға жіберілетін шотқа қосып беріледі. Екінші данасы - жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының, вагон депосының немесе станцияның істерінде акт жасалған жер бойынша сақталады. Үшінші данасы ақаулы контейнерді жөндеу хабарламасымен бірге (ВУ-23к-нысан) контейнерді жөндеуді жүзеге асыратын жүк тиеу-түсіру жұмыстары дистанциясының немесе вагон депосының адресіне жіберіледі. Жүк жөнелтушіге, жүк алушыға, басқа ұйымдарға тиесілі контейнер зақымдалған жағдайда, контейнердің зақымдалғаны туралы актінің қосымша төртінші данасы жасалып, ол талаптары бойынша жүк жөнелтушіге, жүк алушыға, басқа ұйымға беріледі. Контейнердің зақымдалғаны туралы актіде контейнердің зақымдалу себептері мен тізбесі, жұмыс көлемі мен қажетті жөндеу түрі, сондай-ақ контейнердің зақымдалған бөліктері мен қалпына келтіру құны көрсетіледі.
ТЭД-ті пайдалана отырып тасымалдауды жүзеге асыру кезінде контейнердің зақымдалу актісі электронды актінің қағаз көшірмелерін беру немесе бермеу арқылы электронды құжат түрінде жасалады. Тасымалдаушының автоматтандырылған ақпараттық жүйесіне хабар беру және ТЭД-ті түзету ААЖ-ның жұмыс істеу технологиясына сәйкес жүргізіледі.
Жүктің қағазсыз технология бойынша ТЭД-тің сүйемелдеуімен жүріп өтуі кезінде жөнелту станциясында немесе жолай станцияда жасалған контейнердің зақымдалу актісі электронды түрде жүкпен тағайындалған станциясына дейін ілесіп барады. ТЭД бойынша жүктің электронды тасымалдау құжаттарының қағаз көшірмелерімен бірге жүріп өтуі кезінде оларға оны басып шығарған станцияның күнтізбелік мөрқалыбымен куәландырылған, контейнердің зақымдалу электронды актісінің қағаз көшірмесі қосып беріледі.
&4. Құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында
анықталған цистерналарды (бункерлік үсті ашық
вагондарды) қотарып төкпеу туралы акт жасау
761. Құю пункттерінде немесе жуу-булау станцияларында жүктері түсірілгеннен кейін вагондар мен контейнерлерді тазалау ережелерімен белгіленген нормадан артық жүк қалдығымен цистерналар (бункерлік үсті ашық вагондар) анықталған жағдайда, құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында анықталған цистерналарды (бункерлік үсті ашық вагондарды) қотарып төкпеу туралы акт жасалады (43-қосымша). Құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында анықталған цистерналарды (бункерлік үсті ашық вагондарды) қотарып төкпеу туралы акт (43-қосымша) жүк алушыдан нормативтен жоғары жүк қалдығы болғаны үшін айыппұл өндіріп алуға негіз болып табылады.
Құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында анықталған цистерналарды (бункерлік үсті ашық вагондарды) қотарып төкпеу туралы акт (43-қосымша) жүк қалдығымен әрбір цистернаға (бункерлік үсті ашық вагонға) төрт данада жасалады, оның үш данасы ол бойынша цистерна (бункерлік үсті ашық вагон) келген жөнелту жүк қағазымен бірге жүкті қотарып төгу жүргізілген жүк және коммерциялық жұмыс басқармасына жіберіледі, төртіншісі - құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында қалады және цистернадан (бункерлік үсті ашық вагоннан) алынған жүк қалдықтарын материалдық есепке алу үшін негіз болып табылады. Бұл ретте актінің бірінші данасы айыппұлды өндіріп алу жүргізілетін құжатқа қосып беріледі, екіншісі - цистернаны (бункерлік үсті ашық вагонды) қотарып төкпеуге жол берген жүк алушыға беріледі, үшіншісі - қотарып төгу жүргізілген тасымалдаушының істерінде қалады.
Құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында анықталған цистерналарды (бункерлік үсті ашық вагондарды) қотарып төкпеу туралы актіге станцияның қабылдаушы-тапсырушысы мен цистерналарды қарап тексеруші қолдарын қояды. Құю пунктінде немесе жуу-булау станциясында анықталған цистерналарды (бункерлік үсті ашық вагондарды) қотарып төкпеу туралы актінің сырт жағында цистерна (бункерлік үсті ашық вагон) қотарып төгуде тұрған сағаттар саны көрсетіледі. Оның үстіне аталған мерзімге цистерналарды (бункерлік үсті ашық вагондарды) булауға және жууға кеткен уақытты есепке алусыз жүк қалдықтарын жоюға жұмсалған уақыт қана қосылады. Бұл деректер құю пункті бастығының немесе жуу-булау станциясы бастығының және бригадирдің қолдарымен құю пунктінің немесе жуу-булау станциясының мөрін немесе мөрқалыбын қою арқылы расталады.
762. Сараптама актісі (43-қосымша) темір жол көлігіне жүктерді беру ережелерімен көзделген тәртіппен сараптаманы өткізген күні жүктің жетіспеу, бүліну немесе зақымдалу себептері мен келтірілген зиянның көлемін анықтау үшін жасалады. Сараптама актісіне: сарапшы, сондай-ақ тасымалдаушының бастамасы бойынша немесе жүк алушының талабы бойынша сараптаманы жүргізуге тартылған басқа мамандар; станция бастығы және жүк алушының өкілі, егер ол өзінің адресіне келген жүкті сараптауға қатысқан болса, қолдарын қояды. Өткізілген сараптама туралы коммерциялық актінің "Е" бөлімінде белгі қойылады.
28-тарау. ҚАУІПТІ ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУ
763. Қауіпті жүктерге тасымалдау кезінде белгілі бір факторлар болған жағдайда өздеріне тән қасиеттері мен ерекшеліктеріне орай қоршаған табиғи ортаға немесе жылжымалы құрамына зиян келтіретін себеп болатын материалдар, өнімдер, өндірістің және басқа іс-әрекеттердің қалдықтары жатады.
764. Жүк жөнелтуші қауіпті жүктің әрбір жөнелтіліміне осы Ережелерге сәйкес толтырылған жүк қағазын тасымалдаушыға тапсырады.
765. Жүк қағазының "Жүктің атауы" бағанында жүк жөнелтуші қауіпті жүктің дәл атауын көрсетеді.
Жүк жөнелтуші жүк қағазының жоғарғы бөлігіне аталған жүк үшін көзделген қызыл түсті мөрқалыпты қояды.
766. Қауіпті жүктер осы Ережелердегі талаптарды сақтай отырып жолсеріктерінің (мамандары) жүк жөнелтушінің (жүк алушының) ілесіп жүруімен тасымалданады.
Жүк жөнелтуші жолсеріктерді қажетті құралдармен, арнайы киіммен, дәрі-дәрмек қобдишасымен, құрал-саймандар жиынтығымен, өрт сөндірудің, газдан тазартудың бастапқы құралдарымен жабдықтайды.
767. Жүру жолында ақаулығына байланысты тағайындалуы бойынша жүре алмайтын ақаулы вагондар анықталған жағдайда, вагон поездан ағытылып алынады, арнайы бөлінген жолға беріледі және оны жолсерік күзетеді.
768. Ыдыс пен бума берік, ақаусыз болуы, жүктің кемуін және шашылуын мүлде болғызбауы, оның сақталуын және тасымалдау қауіпсіздігін қамтамасыз етуі тиіс.
29-тарау. АРНАЙЫ ЗЕРТТЕУЛЕР МЕН САРАПТАМАЛАР ЖҮРГІЗУ
769. Арнайы зерттеулер мен сараптамалар жүргізу қажет болған кезде тасымалдаушы немесе жүк алушы сарапшыларды не болмаса тиісті мамандарды шақырады. Тасымалдаушы сарапшыны шақырумен қатар бұл туралы жүк алушыны хабардар етеді. Жүк алушы өзінің атына келген жүкті сараптауға қатысуға құқылы.
Тасымалдаушының уәкілетті өкілінің қатысуынсыз өткізілген сараптама жарамсыз деп саналады.
Жүктің жетіспеу, бүліну немесе зақымдалу мөлшерін немесе себептерін және оның құны соншалықты кеміген соманы анықтау қажет болған жағдайда, тасымалдаушы өз бастамасымен немесе жүк алушының талабы бойынша тауарлық сараптама бюросының, соттық сараптама орталығының, сапа жөніндегі инспекцияның, ветеринарлық-санитариялық қадағалау сарапшыларын немесе басқа ұйымдардың тиісті мамандарын шақырады.
770. Аталған жағдайда бұл сарапшы тасымалдаушыға өз ұйымы басшысының тапсырмасын ұсынады. Тапсырмада сарапшының лауазымы көрсетіледі және өзінің біліктілігі бойынша оның тиісті қорытынды бере алатыны расталады.
Егер маман немесе сарапшы жүктің не болмаса оның ыдысының бүлінуінің, зақымдалуының нақты себебін көрсете алмай қиналған жағдайда, актіде жүктің бүлінуінің немесе зақымдалуының себебін дәл анықтау мүмкін болмауы себептерін көрсетеді.
771. Сарапшылардың қорытындысымен келіспеген жағдайда тасымалдаушының өкілі бұл туралы себептерді көрсете отырып ескерту жасайды және қайталап сараптама тағайындалуы немесе сараптау комиссиясын құру бойынша шаралар қабылдайды, ал қажет болғанда сарапшылардың қорытындысына белгіленген тәртіппен шағымданады.
Қажет жағдайда тасымалдаушы қайталап сараптама тағайындайды.
Арнайы зерттеу мен сараптама тасымалдаушы өкілінің, станция бастығының, оның орынбасарының, ал тез бүлінетін жүктер бойынша тиісті жағдайларда поезд бастығының немесе рефрижераторлық секция механигінің және басқа да мүдделі тұлғалардың қатысуымен жүргізіледі.
Арнайы зерттеулер мен сараптама нәтижелері тиісінше арнайы зерттеулер мен сараптама актісімен ресімделеді. Арнайы зерттеу мен сараптама актісіне, сарапшыдан басқа, сараптамаға қатысқан барлық тұлғалар қолдарын қояды.
Арнайы зерттеулер мен сараптаманың қорытындылары жүктің зақымдалу (бүліну) себептері, олардың көлемдері, сондай-ақ жүктің құны қандай сомаға кемігені туралы сауалға жауап береді. Сараптама қорытындылары дәлелді болады және болжамдарға негізделмейді.
Сарапшының қорытындысында:
жүктің зақымдалу немесе бүліну дәрежесі;
зақымдалған жүкті түзету мүмкін бе, түзету құны немесе бүлінуінің салдарынан жүктің құны қанша пайызға төмендегені, оны толық немесе ішінара пайдалану мүмкіндігі;
жүктің неден бүлінгені, атап айтқанда: буманың МЕМСТ-қа, Техникалық шарттарға немесе жүктің түріне сәйкес болмауы салдарынан ба; зақымдалу немесе бүліну жүктің өз қасиетіне байланысты болды ма; зақымдалған немесе жетіспейтін бөліктерді, заттарды ауыстыру мүмкін бе және мұндай ауыстырудың құны көрініс табады.
772. Ыдыс бойынша арнайы зерттеулер мен сараптама:
сұйық жүктердің ағып кетуі қандай себептерге байланысты болды - конструктивті немесе басқасы ма;
аталған жүкті тасымалдауға арналған кеспек жинастырылған шегендердің мықтылығы жеткілікті ме;
кеспектің кертінділері жеткілікті тереңдетілген бе және ағуы немесе түптерінің түсуі кертігінің тайыз болуы салдарынан ба және құрсаулары бекітілген бе;
стандарттың нөмірі мен анықталған стандарттан ауытқуларды көрсете отырып, ыдыс өзінің тағайындалуына және белгіленген стандартқа сәйкес келе ме;
кеспектерді немесе банкаларды балқытып бекіту, дәнекерлеу дұрыс жасалды ма және қақпақтар саңылаусыз жабылды ма;
қауіпті жүктер өртенген жағдайда өнімнің стандарттың талаптарына немесе техникалық шарттарға сәйкестігі және жүк орындарында жүкті сақтап қалу шаралары туралы куәландыратын арнайы таңбалаудың болуы анықталады;
қажет жағдайда қауіпті өнімдердің қалдықтары жүктің немесе жылжымалы құрамның жануына әкеліп соқтыруы мүмкін стандарттың немесе техникалық шарттардың талаптарынан ауытқулар аталған өнімде болу-болмауын анықтау үшін сараптамаға беріледі.
Арнайы зерттеулер немесе сараптама актісі ресімделеді және оны кейіннен коммерциялық актіге қосып беру үшін тасымалдаушыға беріледі.
Арнайы зерттеулер мен сараптама шығыстарын (сарапшыға сыйақы, оның тиісті жағдайларда тұрған жерінен станцияға дейін жол жүру құны және т.б.) кімнің бастамасы бойынша сараптама жүргізілуіне орай тиісінше тасымалдаушы немесе жүк алушы төлейді, кейіннен шығындар кінәлі тараптардың есебіне жатқызылады.
773. Арнайы зерттеулер мен сараптама, егер жүктің жетіспеу, зақымдалу (бүліну) құны он ең төменгі есептік көрсеткіштерден аспаса, сондай-ақ арнайы зерттеулер мен сараптаманың құны шығындар мөлшерінен артық болса, жүргізілмейді. Бұл жағдайларда жүктің жетіспеу, зақымдалу (бүліну) көлемі мен себебін және шығындар мөлшерін тасымалдаушы мен жүк алушы бірлесіп анықтайды және коммерциялық актіде көрсетеді.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 1-қосымша
ЖҮКТЕРДІҢ НОМЕНКЛАТУРАЛЫҚ ТОПТАРЫНЫҢ ТІЗБЕСІ
|
Тас көмір |
01 |
|
Кокс |
02 |
|
Мұнай және мұнай өнімдері |
03 |
|
Торф және торф өнімдері |
04 |
|
Жанғыш тақтатастар |
05 |
|
Қождамалар |
06 |
|
Темір және марганец кені |
07 |
|
Түсті кен және күкірт шикізаты |
08 |
|
Қара металдар |
09 |
|
Машиналар және жабдық |
10 |
|
Металл құрылғылар |
11 |
|
Метиздер |
12 |
|
Қара металдар сынықтары |
13 |
|
Ауылшаруашылық машиналары |
14 |
|
Автомобильдер |
15 |
|
Түсті металдар, олардан жасалған бұйымдар және
|
16 |
|
Химиялық және минералдық тыңайтқыштар |
17 |
|
Химикаттар және сода |
18 |
|
Құрылыс жүктері |
19 |
|
Өнеркәсіптік шикізат қалыптық материалдар |
20 |
|
Түйіршектелген қождар |
21 |
|
Оттөзімділер |
22 |
|
Цемент |
23 |
|
Орман жүктері |
24 |
|
Қант |
25 |
|
Жануарлардың еті және майы |
26 |
|
Балық |
27 |
|
Картофель, көкөністер мен жемістер |
28 |
|
Ас тұзы |
29 |
|
Қалғандары және азық-түліктік |
30 |
|
Халық тұтынатын өнеркәсіп тауарлары |
31 |
|
Мақта |
32 |
|
Қант қызылшасы және тұқымдар |
33 |
|
Астық |
34 |
|
Тартылған азық-түлік |
35 |
|
Қатаң мал азығы |
36 |
|
Жануарлар |
37 |
|
Күнжаралар |
38 |
|
Қағаз |
39 |
|
Жүкті су көлігінен темір жол көлігіне тиеу |
40 |
|
Импорттық жүктер |
41 |
|
Контейнерлердегі жүктер |
42 |
|
Басқа және құрама жүктер |
43 |
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 2-қосымша
ГУ-12 нысаны
Тасымалдаушы
Мекен-жайы _______________________________________________________
Адрес ____________________________________________________________
Банк _____________________________________________________________
________ 200___ жылға арналған
ТАСЫМАЛДАР ЖОСПАРЫ
__________________________________________
Елден тысқары | Экспедитордың атауы | КОД
__________________________________________
__________________________________________
___________________________________________________________________
|______________________________|___________________
жөнелту станция
сының атауы
|(жүктің номенклату-
| ралық тобының
___________________ | атауы)
|Тасымал| жос-| бө- | |
|белгісі|пар N|лімше| |
| | | N | КОД | КОД
|_______|_____|_____|__________________|___________________
________|_______|_____|_____|__________________|___________________
Вагонның|Жүктің |Жүктің коды| ТАҒАЙЫНДАЛУЫ
тиесі- | дәл |___________|______________________________________
лігі | атауы |ЕТСНГ| ГНГ | Жолдың (қысқаша) |Жолдың, тағайындалу
(фраза | | бо- | бо- | және тағайындалу |станциясының, ше-
түрі) | |йынша|йынша| станциясының, |кара станциясының,
| | | |ауыстырмалау пунк-|ауыстырмалау пунк-
| | | | тінің және таға- |тінің және тағайын-
| | | |йындалу пунктінің |далу пунктінің коды
| | | | атауы |
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
БАРЛЫҒЫ
___________________________________________________________________
кестенің жалғасы
_________________________________________
_________________________________________|
_______________________|___________
|Жүк жөнел-| Вагондар түрлерінің |
КОД | тушінің | кодтары |
| коды | |
_________________|__________| |_______
_________________|__________|________________________|БАРЛЫҒЫ|
_ ТАҒАЙЫНДАЛУЫ
|
ОКПО
|____|____|____|____|____| |
Таға- | Жүк |__________|
Вагондар түрінің атауы
| |
йындалу |алушының|Бір айдағы| | | | | | |
елінің |коды мен| тонналар |____|____|____|____|____| |
коды мен| атауы | саны |Бір айдағы вагондар саны| |
атауы | | | | |
______________________________________________________________
7 8 9 10 11 12 13 14 15
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Жүк жөнелтушінің қолы _________________________________
Т.А.Ә.
МО
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 3-қосымша
ГУ-12 нысаны
Тасымалдаушы
Мекен-жайы _______________________________________________________
Адрес ____________________________________________________________
Банк _____________________________________________________________
________ 200___ жылға арналған
ТАСЫМАЛДАР ЖОСПАРЫ
______________________________________
| |______________________|
| Контейнерлердегі | жөнелту станция- |
| жүктер | сының атауы |
|___________________|______________________|
|бағыт-| беру |жос- | жол |коды| жүк жө-|
| тың |пунк- |пар N| бөлім- | |нелтуші-|
| коды |тінің | |шесінің | |нің коды|
| |коды | | нөмірі | | |
__________|______|______|_____|________|_____________|_____________
Р.с|Жүктің| | | соның ішінде
NN | дәл | НАЗНАЧЕНИЕ | БАРЛЫҒЫ | ірі тонналы
|атауы | | |контейнерлерде
|(коды)|____________________________|_____________|_____________
|қайта-| Жол мен станцияның атауы |тонна|Шартты |тонна|Шартты
|лана- |(экспорттық тасымалдар үшін,| |бірлік-| |бірлік-
|тындар| сондай-ақ, тағайындалу елі | | тегі | | тегі
| үшін |мен жүктің тиесілігі, аралас| |контей-| |контей-
| | темір жол-су қатынасы үшін | |нерлер | |нерлер
| | ауыстырмалау станциясы мен | | тонна | | тонна
| | айлағы немесе тағайындалу | | | |
| | порты мен кеметұрағы) | | | |
| |____________________________| | | |
| | Атауы | Коды | | | |
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Жүк жөнелтушінің қолы __________________________________________
МО
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 4-қосымша
ТАСЫМАЛДАУ ВАГОНДАРДА ЖӘНЕ ТОННАМЕН ЖОСПАРЛАНҒАН
ЖҮКТЕРДІҢ НОМЕНКЛАТУРАЛЫҚ ТОПТАРЫНЫҢ ТІЗБЕСІ
Тас көмір 01
Кокс 02
Мұнай және мұнай өнімдері 03
Торф және торф өнімдері 04
Жанғыш тақтатастар 05
Қождамалар 06
Темір және марганец кені 07
Түсті кен және күкірт шикізаты 08
Қара металдар 09
Металл құрылғылар 11
Қара металдар сынықтары 13
Түсті металдар, олардан жасалған бұйымдар
және түсті металдар сынықтары 16
Химиялық және минералдық тыңайтқыштар 17
Химикаттар және сода 18
Құрылыс жүктері 19
Өнеркәсіптік шикізат қалыптық материалдар 20
Түйіршектелген қождар 21
Оттөзімділер 22
Цемент 23
Орман жүктері 24
Қант 25
Жануарлардың еті және майы 26
Балық 27
Картофель, көкөністер мен жемістер 28
Ас тұзы 29
Мақта 32
Қант қызылшасы және тұқымдар 33
Астық 34
Тартылған азық-түлік 35
Қатаң мал азығы 36
Күнжаралар 38
Қағаз 39
Жүкті су көлігінен темір жол көлігіне ауыстырымдау 40
Импорттық жүктер 41
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 5-қосымша
Ақмола тасымалдау бөлімшесі
Азат 687508
Адыр 691406
Ақкөл 692601
Ақсуат 686007
Астана 690002
Атбасар 691503
Ащыкөл 688303
Бауманская 686308
Белоградовка 685907
Володарское 686702
Дәуіт 688407
Жалтыр 691109
Жамантұз 693104
Елтай 692703
Еркіншілік 693301
Жақсы 680405
Жаманащы (рзд) 687404
Жасыл 692900
Золоторунная 688203
Ирченко 691306
Қайраңкөл 686204
Қараадыр 690905
Қарағай 686902
Бурабай курорты 693000
Қызылту 688604
Қиялы 687809
Көкшетау 687008
Көкшетау-2 687103
Колутон 691202
Қосшоқы 690708
Красивый-Казахский 680208
Макинка 692807
Новоишимская 685707
Октябрь 688002
ОП 80 680301
Первая Целинная 686505
Перекатная 680602
Пресногорьковская 686401
Приречная 687601
Сарыоба 693208
Смирново 687902
Сороковая 690200
Сулы 686100
Тайынша 687705
Талшық 688500
Тастақ 690801
Уголки 686806
Чаглинка 687207
Чкалово 688106
Шортанды 692506
Янко 686609
Қостанай тасымалдау бөлімшесі
Аманқарағай 682701
Апановка 682909
Арқалық 681408
Арыстансор 683206
Баранкөл (рзд) 681107
Денисовка 683600
Державинская 681003
Жаныспай 681906
Жаркөл 684603
Жітіқара 683808
Есіл 680000
Железорудная 683901
Кайрақ 685201
Қазанбасы 682805
Қарабалық 684904
Қарағалы 685305
Кен 680903
Ковыльная-1 681605
Қойбағар 682307
Қоскөл 685502
Қостанай 684001
Құсмұрын 682504
Майлин 683306
Медет 685108
Озерная 684302
Перелески 683507
Пешковский тупик 684707
Приишимская 680800
Притобольская 683009
219 РЗД 684501
Садыркөл 685606
Сарыкөл 685409
Сорған 681501
Тастыталды 681200
Тобол 683102
Тоғызақ 684800
Увальненская 683102
Успеновка 684406
Фурмановский 681304
Челгаши 682006
Шоққарағай (рзд) 684105
Шоқыбай 683704
Щебзавод 685004
Павлодар тасымалдау бөлімшесі
Айсары 694107
Ақсу 693903
Ақсу-1 695701
Ақсу-2 695805
Бозшакөл 694408
Еңбекшілдер 694003
Ерментау 693405
Жолқұдық 696009
Қалқаман 695400
Қарасор 695307
Қоржынкөл 694200
Қоржынкөл 694200
Майқайың 695006
Маралды 696901
Нецветаевка 693706
Павлодар 696102
Павлодар-Порт 696403
Павлодар-Солтүстік 696303
Павлодар-Оңтүстік 696206
Рождественка 697105
Тасқұдық 695504
Тұзқала 697209
Үшқұлын 695203
Шідерті 694501
Шақат 696704
Шарбақты 697302
Екібастұз-1 694605
Екібастұз-2 694709
Екібастұз-3 694906
Екібастұз-Солтүстік 694802
Қарағанды тасымалдау бөлімшесі
Ақадыр 677205
Ақжайдақ 677900
Ақтасты 673505
Анар 690500
Бабатай 690303
Балқаш-1 677506
Большая Михайловка 675303
Вишневка 690407
Жаңаарқа 676202
Жаңаауыл 674103
Жарық 675905
Жезқазған 677008
Жомарт 676503
Құлаайғыр 675708
Қарабас 675407
Қарағайлы 675206
Қарағанды 673905
Қарағанды-Жаңа 673702
Қарағанды-Сұрыптау 673007
Қарағанды-Көмірлі 674000
Қаражал 676401
Қарамұрын 675801
Қызылжар 676700
Майқұдық 673806
Мойынты 677309
Мырза 673308
Новодубовская 674508
Нұра 673204
Ортадересін 677607
Осакаровка 673609
Сарықұм 676005
Саяқ 677703
Талды 675002
Тегісжол 674207
Теміртау 674300
Тоқырау 677807
Топар 675500
Түйемойнақ 676804
Шоқай 673401
Защита тасымалдау бөлімшесі
Аврора 712502
Бұқтырма 714207
Бұқтырма Перевалка 714404
Глубочанка 712803
Заводинка 714300
Защита 713007
Зыряновск 714601
Ертіс зауыты 712700
Коршуново 713100
Лениногорск 713609
Масальская 711800
Неверовская 711707
Новоустькаменогорск 713806
Огневка 714001
Предгорная 712606
Ремовская 711603
Рулиха 712305
Серебрянка 714103
Тишинская 713505
Третьяково 711904
Тұрғысын 714508
Ульба-Перевалочная 713308
Өскемен 713702
Усть-Таловка 712201
Фестивальная 712409
Черемшанка 713401
Шемонаиха 712108
Семей тасымалдау бөлімшесі
Ауыл 711209
Аягөз 708704
Белағаш 711505
Дегелең 709707
Жаңасемей 709302
Жаңғызтөбе 709001
Жарма 708901
Локоть 711001
Пут пост 594 715002
Семей 709406
Семей Жүк 709508
Семей Кеметұрақ 699806
Суықбұлақ 709209
Үшбиік 708808
Шаған 709603
Шар 709105
Алматы тасымалдау бөлімшесі
Айнабұлақ 701300
Ақтоғай 708009
Алажиде 702407
Алматы 1 700007
Алматы 2 700100
Байсерке 700401
Бескөл 708206
Биже 701404
Боралдай 703908
Дала 700909
Дружба 708403
Дружба экспорт 708507
Жалаңашкөл 708302
Жетіген 700505
Жетісу 700308
Жоламан 701004
Іле 700609
Қазыбек Бек 703607
Қалпе 702002
Қапшағай 700702
Қапшағай перевалка 702801
Қарабұлақ 701705
Қарақұм 702708
Көксу 701508
Қопа 703503
Қосқұдық 700806
Лепсі 702604
Малайсары 701103
Матай 702500
Медеу 700204
Молалы 702303
Отар 703306
N8 разъезд 708102
Сарыөзек 701207
Талдықорған 701809
Текелі 701902
Тентек 701601
Үштөбе 702106
Шамалған 703700
Шілбастау 703405
Жамбыл тасымалдау бөлімшесі
Ақшолақ 707307
Ассы 706709
Бел 703202
Бірлік-1 704703
Бөген 706501
Бурное 705903
Бірұл 707006
Весна 705602
Жамбыл 706304
Жаңатас 706408
Каратау 706605
Қияқты 705208
Көктас 705405
Құмшағыл 706200
Құрманғазы 705000
Луговая 704506
Луговая экспорт 704402
Маймақ 706003
Малдыбай 707504
Мыңарал 705335
Сарышаған 705509
Талас 707107
Үшбұлақ 707203
Хантау 704900
Шәйқұрақ 706906
Шалдала 706107
Шығанақ 705301
Шоқпар 703109
Шу 704600
Шолпан 705104
Еспе 703005
Шымкент тасымалдау бөлімшесі
Арыс-1 698004
Бадам 698409
Қазықұрт 698704
Қаракеңгір 697603
Қызылсай 699204
Көктерек 699609
Қостүйін 698108
Қорғасын 698502
Леңгір 699007
Манкент 699308
Монтайтас 698201
Сайрам 698803
Састөбе 699505
Сергиевка 699401
Соленая 669800
Текесу 699100
Темір 697707
Тоғыс 698907
Түркістан 697800
Түлкібас 699702
Шеңгелді 697904
Шымкент 697606
Қызылорда тасымалдау бөлімшесі
Арал теңізі 670309
Бәйгеқұм 672108
Белкөл 671800
Бесарық 672700
Жалағаш 671406
Жосалы 670901
Қазалы 670507
Қамыслабаш 670403
Қызылорда 671707
Сексеуіл 670102
Сұлутөбе 671904
Талап 672606
Тартоғай 672004
Тереңөзек 671504
Тоғыс 670009
Төменарық 672409
Төретам 670600
Шиелі 672201
Шөміш 670206
Шорнақ 672803
Жаңақорған 672502
Ақтөбе тасымалдау бөлімшесі
Ақкемер 668507
Ақтөбе 667909
Алға 668301
Бестамақ 668102
Біршоғыр 669603
Дөң 668704
Жазық 668808
Жайсаң 667504
Жақсымай 660401
Жем 669406
Жіңішке 667805
Жұрын 669302
Қандыағаш 660007
Қаратоғай 667701
Карауылкелді 660609
Қотыртас 669707
Мәртөк 667608
Мұғалжар 669507
Никельтау 668600
Никельтау (эксп) 669209
Ноғайты 660702
315 РЗД 660204
Соленая 669800
Тамды 668403
Темір 660308
Тоғыз 670009
Тоқмансай 669001
Шалқар 669904
Шұбарқұдық 660505
Орал тасымалдау бөлімшесі
Ақбұлақ 667307
Алғабас 666304
Амангелді 666605
Дерқұл 665208
Жилаево 666003
Илецк 666906
Қазақстан 666408
Переметная 665301
Пойма 666107
Ростошский (рзд) 665405
Семиглавый Мар 665000
Орал 665602
Орал-тауарлы 665509
Цвилинга 666802
Шашқан 667203
Шыңғырлау 666709
Шипово 665104
Жайық 666200
Атырау тасымалдау бөлімшесі
Ақжайық 661601
Аққыстау 662106
Актау-порт 663503
Актау-порт перевалка 663404
Атырау 661705
Бейнеу 662801
Ганюшкино 662303
Дина Нүрпейісова (рзд) 662407
Досор 661300
Ералиев 663607
Жамансор 661003
Жетібай 663700
Ескене 661404
Құлсары 662500
Мақат 661103
Маңғышлақ 663306
Махамбет 661809
Махамбет эксп 661902
Опорная 662601
Сағыз 660806
Сазанқұрақ 662209
Сайөтес 663109
Теңдік 661508
Өзен 663908
Шетпе 663202
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 6-қосымша
Жүк вагондарының жекелеген түрлерінің
ТІЗБЕСІ
|
Вагондар түрлерінің атауы |
||
|
толық |
қысқаша |
коды |
|
жабық |
КР |
20 |
|
платформалар |
ПЛ |
40 |
|
ашық вагондар |
ПВ |
60 |
|
цистерналар |
ЦС |
70 |
|
ашық түсті мұнай өнімдеріне
|
ЦСС |
71 |
|
күңгірт түсті мұнай өнімдеріне
|
ЦСТ |
72 |
|
битумдық цистерналар ашық вагондар |
БПВ |
74 |
|
химиялық жүктерге арналған
|
ХИМ |
76 |
|
қышқылдық цистерналар |
КИСЛ |
77 |
|
изотермиялық |
ИЗТР |
80 |
|
өзгелер |
ПР |
90 |
|
минерал тасығыштар |
МНВ |
92 |
|
цемент тасығыштар |
ЦМВ |
93 |
|
шағылтас тасығыштар |
ОКТВ |
94 |
|
астық тасығыштар |
ЗРВ |
95 |
|
фитингтік платформалар |
ФИТ |
96 |
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 7-қосымша
ТМД-ға қатысушы мемлекеттердің, Латвия, Эстония
және Литва республикаларының экспорттық жүктерді беру
жөніндегі шекаралық темір жол станцияларының атауы
___________________________________________________________________
Шекара станциясы
___________________________________________________________________
Атауы Коды Жол
___________________________________________________________________
АРТЫК ЭКСП. 752302 ТРК
АХУРЯН ЭКСП. 566002 АРМ
АХАЛЦИХЕ-Товарная ЭКСП. 578103 ГРЗ
БАГРАТИОНОВС ЭКСП 102308 КЛГ
БАТЕВО 382605 ЛЬВ
БЕРЕСТОВИЦА 136304 БЕЛ
БРЕСТ ЦЕНТР. 130505 БЕЛ
БРУЗГИ 134807 БЕЛ
БУСЛОВСКАЯ ЭКСП. 021401 ОКТ
ВАДУЛ-СИРЕТ Румынияға 368701 ЛЬВ
ВАДУЛ-СИРЕТ Болгарияға 368805 ЛЬВ
ВЫСОКО-ЛИТОВСК ЭКСП. 131809 БЕЛ
ВЯРТСИЛЯ ЭКСП. 024202 ОКТ
ГАЛАБА 736403 УЗБ
ГРОДЕКОВО КИТАЙ 989309 Д-ВОСТ
ГРОДЕКОВО 989402 Д-ВОСТ
ДЖУРДЖУЛЕШТЬ ЭКСП.Чехияға 397808 МЛД
ДЖУРДЖУЛЕШТЬ ЭКС.Болгарияға 397901 МЛД
ДЗЕРЖИНСКАЯ НОВАЯ 102505 КЛГ
ДРУЖБА 708507 КЗХ
ДЬЯКОВО 384901 ЛЬВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ 101108 КЛГ
ЗАБАЙКАЛЬСК ЭКСП.Вьетнам 946905 ЗАБ
ЗАБАЙКАЛЬСК ЭКСП.Қытай 947005 ЗАБ
ЗАБАЙКАЛЬСК ЭКСП.Корея 947109 ЗАБ
ИЗОВ 352609 ЛЬВ
КИВИЯРВИ ЭКСП. 28100 ОКТ
КРЫМСКАЯ ЭКС 529304 С-КАВ
МАМОНОВО 102806 КЛГ
МОСТИСКА ЭКСП,Польша 373706 ЛЬВ
МОСТИСКА ЭКСП. 373606 ЛЬВ
НАУШКИ Моңғолияға Сухэ-Батор-
Улан Батордан басқа) 937003 В-СИБ
Наушки Вьетнам 937200 В-СИБ
НАУШКИ Моңғолияға
(Улан-Батор және одан әрі) 937107 В-СИБ
НАУШКИ Қытай 937304 В-СИБ
НОВОЛЕСНАЯ ЭКСП. 619500 ПРИВ
ПРОТОКА 529200 С-КАВ
ПРУТ 2 397009 МЛД
ПРАВЫЙ БЕРЕГ ЭКСП. 619604 ПРИВ.
РАВА-РУССКАЯ 372603 ЛЬВ
267 КМ РАЗЪЕЗД ЭКСП 406208 ОД
РЕНИ ЭКСП. 403500 ОД
РЕНИ Румынияға 403407 ОД
РЕНИ-ПОРТ ЭКС 404908 ОД
САРАХС 756905 ТРК
СВЕТОГОРСК ЭКСП. 021901 ОКТ
СВИСЛОЧЬ 135706 БЕЛ
СЕРХЕТАБАТ 756206 ТРК
СОЛОВЬЕВСК 945002 ЗАБ
ТЕРЕСВА 385603 ЛЬВ
ТЕРМЕЗ 735203 УЗБ
ТИМАШЕВСКАЯ ЭКСП. 529107 С-КАВ
ТИХОРЕЦКАЯ ЭКСП. 520206 С-КАВК
УЖГОРОД ЭКСП.Чехияға 381208 ЛЬВ
УжЖГОРОД ЭКСП.Словакияға 381104 ЛЬВ
УНГЕНЫ ЭКСП.Болгарияға 392202 МЛД
УНГЕНЫ ЭКСП.Румынияға 392109 МЛД
УСАТОВО ЭКСП. 401806 ОД
ХАСАН ЭКСП. 987106 Д-ВОСТ
ЧЕРНЯХОВСК ЭКСП. 100904 КЛГ
ЧОП ЭКСП,Словакияға 380309 ЛЬВ
ЧОП ЭКСП.Венгрияға 380205 ЛЬВ
ЧОП ЭКСП.Австрияға 380506 ЛЬВ
ЧОП ЭКСП.Югославияға 380402 ЛЬВ
ЧОП ЭКСП.Чехияға 380600 ЛЬВ
ЧОП ЭКСП.Германияға 351467 ЛЬВ
ЯГОДИН ЭКСП.Польшаға 351503 ЛЬВ
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 8-қосымша
Экспорттық жүктерді темір жолдан теңіз және
өзен көлігіне ауыстырымдауды жүргізетін порт
жанындағы станциялардың
ТІЗБЕСІ
___________________________________________________________________
Станцияның атауы Станция коды Жол
___________________________________________________________________
АВТОВО-ЭКСП 035601 ОКТ
АЗОВ 510308 С-КАВ
АЙВАЗОВСКАЯ 471902 ПРИДН
АКТАУ-ПОРТ (ауыстырымдау) ЭКСП. 663404 КЗХ
АРХАНГЕЛЬСК-ГОРОД (ЭКСП.) 291209 СЕВ
АРШИНЦЕВО ЭКСП. 470906 ПРИДН
АСТАРА 554109 АЗЕРБ
АСТРАХАНЬ 616803 ПРИВ
БАКАРИЦА 291001 СЕВ
БАКУ-Торговая Пристань (ЭКСП,) 547406 АЗЕРБ
БАЛТИЙСК 103902 КЛГ
БАЛТИЙСКИЙ ЛЕС (ЭКСП.) 103508 КЛГ
БАТУМИ-Товарная (ЭКСП.) 571405 ГРЗ
БАТУМИ-Товарная (ПАРОМ ЭКСП.) 579708 ГРЗ
БАТУМИ-Товарная (ПАРОМ ЭКСП.Варнаға) 579905 ГРЗ
БЕЛГОРОД-Днестровский (ЭКСП.) 403303 ОД
БЕЛОЕ МОРЕ (ЭКСП.) 014605 ОКТ
БЕРДЯНСК (ЭКСП.) 478300 ПРИДН
БЕРЕГОВАЯ (ЭКСП. Порт Южныйға) 400606 ОД
БОЛДЕРАЯ (ЭКСП.) 097400 ЛАТ
БУГЯНЯЙ 126302 ЛИТ
ВАНИНО (ЭКСП.) 967808 Д-ВОСТ
ВЕНТСПИЛС (ЭКСП.) 098306 ЛАТ
ВЛАДИВОСТОК (ЭКСП.) 980200 Д-ВОСТ
ВОЛГОДОНСКА (ЭКСП.) 519506 С-КАВ
ВОЛГОГРАД-ПОРТ (ЭКСП.) 611208 ПРИВ
ВОЛЖСКИЙ (ЭКСП.) 611301 ПРИВ
ВОЛОСОВО (ЭКСП.) 073904 ОКТ
ВЫБОРГ (ЭКСП.) 020108 ОКТ
ВЫСОЦК (ЭКСП.) 020706 ОКТ
ГАЙДАМАК (ЭКСП.) 980501 Д-ВОСТ
ГАЛАБА (ЭКСП.) 736403 УЗБК
ГРУШЕВАЯ (ЭКСП.) 521105 С-КАВ
ГУДОГАЙ (ЭКСП.) 164107 БЕЛ
ДАЧА Долгорукова (ЭКСП.) 036708 ОКТ
ДНЕПРОПЕТРОВСК (ЭКСП.) 450501 ПРИДН
ДРАУГИСТЕ (ЭКСП.) 106101 ЛИТ
ЕВПАТОРИЯ-Товарня (ЭКСП.) 474703 ПРИДН
ЕЙСК (ЭКСП.) 515208 С-КАВ
ЖИГУЛЕВСКОЕ МОРЕ (ЭКСП.) 637000 ПРИВ
ЖОВТНЕВАЯ (ЭКСП.) 418101 ОД
ЗАНЕВСКИЙ ПОСТ (ЭКСП.) 037202 ОКТ
ЗАПАДНЫЙ НОВЫЙ (ЭКСП.) 103300 КЛГ
ЗАПОРОЖЬЕ-ПРИСТАНЬ (ЭКСП.) 460405 ПРИДН
ЗАРЕЧНАЯ (ЭКСП.) 515301 С-КАВ
ЗЕНЗЕЛИ (ЭКСП.) 615707 ПРИВ
ЗИЕМЕЛЬБЛАЗМА (ЭКСП.) 095903 ЛАТ
ИЗМАИЛ (ЭКСП.) 404607 ОД
ИЛЬИЧЕВСК (ЭКСП.) 402103 ОД
ИЛЬИЧЕВСК-Паромная (ЭКСП. Батумиге) 402207 ОД
ИЛЬИЧЕВСК-Паромная (ЭКСП.Потиға) 404005 ОД
ИЛЬИЧЕВСК-Паромная (ЭКСП. Болгарияға) 402601 ОД
ИЛЬИЧЕВСК-ПАРОМНАЯ (өзге ЭКСП.) 402705 ОД
ИНКЕРМАН-1 (ЭКСП.) 478403 ПРИДН
КАВКАЗ (ЭКСП.) 528104 С-КАВ
КАЙДАКСАЯ (ЭКСП.) 451805 ПРИДН
КАЛИНИГРАД-Сорт. (ЭКСП.) 100105 КЛГ
КАМЫШОВАЯ БУХТА (ЭКСП.) 472407 ПРИДН
КАНДАЛАКША (ЭКСП.) 015701 ОКТ
КАПИТОЛОВО (ЭКСП.) 039903 ОКТ
КЕРЧ-ПОРТ (ЭКСП.) 470702 ПРИДН
КИЗИТЕРИНКА (ЭКСП.) 513804 С-КАВ
КЛАЙПЕДА (ЭКСП.) 108107 ЛИТ
КОРСАКОВ (ЭКСП.) 990202 САХ
КРАБОВАЯ (ЭКСП.) 985505 Д-ВОСТ
КРАСНОДАР-СОРт (ЭКСП.) 528903 С-КАВ
КУЛИНДОРОВО (ЭКСП.) 401204 ОД
КУТУМ (ЭКСП.) 619303 ПРИВ
ЛИЕПАЯ-ПАСАЖИЕРУ (ЭКСП.) 098704 ЛАТ
ЛИСИЙ НОС (ЭКСП.) 038703 ОКТ
ЛИГОВО (ЭКСП.) 034609 ОКТ
МААРДУ (ЭКСП. Мийдуранна
порты арқылы) 081703 ЭСТ
МААРДУ (ЭКСП. Мууга порты арқылы) 082208 ЭСТ
МАНГАЛИ (ЭКСП.) 096605 ЛАТ
МАРИУПОЛЬ-ПОРТ (ЭКСП.) 484902 ДОН
МАХАМБЕТ (ЭКСП.) 661902 КЗХ
МАХАЧКАЛА (ЭКСП.) 543405 С-КАВ
МЕКЕНЗИЕВЫ ГОРЫ (ЭКСП.) 478507 ПРИДН
МУРМАНСК (ЭКСП.) 018502 ОКТ
МУУГА (ЭКСП.) 081900 ЭСТ
МЫС АСТАФЬЕВА (ЭКСП.) 985702 Д-ВОСТ
МЫС ЧУРКИН (ЭКСП.) 980906 Д-ВОСТ
НАХОДКА ВОСТОЧНАЯ (ЭКСП.) 986103 Д-ВОСТ
НАХОДКА (ЭКСП.) 984700 Д-ВОСТ
НАХОДКА (ЭКСП.көмір) 984803 Д-ВОСТ
НИЖНЕДНЕПРОВСК-ПРИСТАНЬ (ЭКСП.) 450906 ПРИДН
НИКОЛАЕВ-Грузовой (ЭКСП.) 415601 ОД
НОВОЛЕСНАЯ (ЭКСП.) 619500 ПРИВ
НОВОРОССИЙСК (ЭКСП.) 521001 С-КАВ
НОВЫЙ ПОРТ (ЭКСП.) 035902 ОКТ
ОДЕССА-ЗАПАДНАЯ (ЭКСП.) 402902 ОД
ОДЕССА-ЗАСТАВА-1 (ЭКСП.) 404109 ОД
ОДЕССА-ПЕРЕСЫПЬ (ЭКСП.) 400700 ОД
ОДЕССА-ПОРТ (ЭКСП) 400409 ОД
ОРАНИЕНБАУМ (ЭКСП.) 075806 ОКТ
ПАЛДИСКИ (ЭКСП.) 080908 ЭСТ
ПАРНАС (ЭКСП.) 038600 ОКТ
ПЕРВАЯ РЕЧКА (ЭКСП.) 981203 Д-ВОСТ
ПОРТ ВЕЛИКОЕ ЗАПОРОЖЬЕ(ЭКСП.) 461205 ПРИДН
ПОСЬЕТ (ЭКСП.) 987801 Д-ВОСТ
ПОТИ (ЭКСП.) 572200 ГРЗ
ПОТИ (Паром ЭКСП.) 572304 ГРЗ
ПОТИ (Паром ЭКСП.Варнаға) 572003 ГРЗ
ПРАВЫЙ БЕРЕГ (ЭКСП.) 619604 ПРИВ
ПРИБУГСКАЯ (ЭКСП.) 418309 ОД
РАЗЪЕЗД 11 км (ЭКСП.) 471001 ПРИДН
РАКВЕРЕ (ЭКСП.) 082706 ЭСТ
РЕНИ-ПОРТ (ЭКСП.) 404908 ОД
РИГА-КРАСА (ЭКСП.) 090609 ЛАТ
РЫБНИКИ (ЭКСП.) 985100 Д-ВОСТ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-Варшавский (ЭКСП.) 033907 ОКТ
САРАТОВА-ПОРТ (ЭКСП.) 629004 ПРИВ
САРКАНДАУГАВА (ЭКСП.) 095602 ЛАТ
СУХАНОВКА (ЭКСП) 987207 Д-ВОСТ
СЕВЕТСКАЯ-ГАВАНЬ Город (ЭКСП.) 968500 Д-ВОСТ
СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ Сорт (ЭКСП.) 968105 Д-ВОСТ
СОВЕТСК (ЭКСП.) 105005 КЛГ
ТАГАНРОГ (ЭКСП.) 511601 С-КАВ
ТАЛЛИН (ЭКСП.) 081506 ЭСТ
ТЕМРЮК (ЭКСП.) 527807 С-КАВ
ТЕРМЕЗ-ПОРТ (ЭКСП.) 735203 УЗБ
ТИХОРЕЦКАЯ (ЭКСП.) 520206 С-КАВ
ТРУСОВО (ЭКСП.) 619407 ПРИВ
ТУАПСЕ-СОРТ. 533600 С-КАВ
ТУРКМЕНБАШИ 1 (ЭКСП.) 754609 ТРК
УСАТОВО (ЭКСП.) 401806 ОД
УСТЬ-ДОНЕЦКАЯ (ЭКСП.) 513908 С-КАВ
ФЕОДОСИЯ (перев.ЭКСП.) 471705 ПРИДН
ХАБАРОВСК 1 (ЭКСП.) 970603 Д-ВОСТ
ХЕРСОН-ПОРТ (ЭКСП.) 418008 ОД
ХИМИЧЕСКАЯ (ЭКСП.) 403002 ОД
ХОЛМСК (ЭКСП.) 993501 САХ
ЧЕРНОМОРСКАЯ (ЭКСП.) 401308 ОД
ЧЕРНЯХОВСК (ЭКСП.) 100904 КЛГ
ШУШАРЫ (ЭКСП.) 032904 ОКТ
ЯРОСЛАВЛЬ -ПРИСТАНЬ (ЭКСП.) 310404 СЕВ
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 9-қосымша
ӘЛЕМ ЕЛДЕРІ МЕН АУМАҚТАРЫНЫҢ ЖІКТЕЛУІ
(атаулары мен кодтары)
____________________________________________
аты коды
____________________________________________
АВСТРАЛИЯ 0362
АВСТРИЯ 0408
АЛБАНИЯ 0082
АЛЖИР 0128
АНГОЛА 0245
АНДОРРА 0204
АНСИЛЬЯ 6607
АНТАРКТИКА 0102
АНТИГУА 0286
АНТИЛЬ АРАЛДАРЫ 5326
АОМЫНЬ 4468
АРГЕНТИНА 0321
АРУБА 5339
АУҒАНСТАН 0041
БАГАМ АРАЛДАРЫ 0449
БАНГЛАДЕШ 0509
БАРБАДОС 0525
БАХРЕЙН 0481
БЕЛИЗ БРИТ 0846
БЕЛЬГИЯ 0566
БЕНИН 2043
БЕРМУД АРАЛДАРЫ 0601
БОЛГАРИЯ 1001
БОЛИВИЯ 0683
БОСНИЯ 0703
БОТСВАНА 0729
БРАЗИЛИЯ 0763
БРИТ ВИРГИН АРАЛДАРЫ 0922
БРИТ АУМАҒЫ 0861
БРУНЕЙ 0963
БССР 1129
БУВЕ 0744
БУРКИНА-ФАСО 8548
БУРУНДИ 1083
БУТАН 0642
ВАНУАТУ 5484
ВАТИКАН 3365
ҰЛЫБРИТАНИЯ 8268
ВЕНГРИЯ 3482
ВЕНЕСУЭЛА 8624
ВИРГИН АРАЛДАРЫ 8507
ШЫҒЫС САМОА 0169
ШЫҒЫС ТИМОР 6266
ВЬЕТНАМ 7048
ГАБОН 2665
ГАИТИ 3324
ГАЙАНА 3289
ГАМБИЯ 2705
ГАНА 2889
ГВАДЕЛУПА 3120
ГВАТЕМАЛА 3207
ГВИАНА 2542
ГВИНЕЯ 3248
ГВИНЕЯ-БИСАУ 6240
ГЕРМАНИЯ 2807
ГИБРАЛТАР 2924
ГОНДУРАС 3400
ГРЕНАДА 3085
ГРЕНЛАНДИЯ 3044
ГРЕКИЯ 3003
ГУАМ 3161
ДАНИЯ 2084
ДЖИБУТИ 2629
ДОМИНИКА 2129
ДОМИНИКАН РЕС. 2145
ЕГИПЕТ 8181
ЗАИР 1806
ЗАМБИЯ 8945
БАТЫС САМОА 8828
БАТЫС САХАРА 7328
ЗИМБАБВЕ 7165
ИЗРАИЛЬ 3762
ҮНДІСТАН 3569
ИНДОНЕЗИЯ 3604
ИОРДАНИЯ 4004
ИРАК 3686
ИРАН 3645
ИРЛАНДИЯ 3721
ИСЛАНДИЯ 3528
ИСПАНИЯ 7241
ИТАЛИЯ 3808
ЙЕМЕН 8869
КАБО ВЕРДЕ 1322
КАЙМАН 1363
КАМБОДЖА 1164
КАМЕРУН 1205
КАНАДА 1246
КАТАР 6342
КЕНИЯ 4045
КИПР 1964
КИРИБАТИ 2965
ҚЫТАЙ 1567
КОКОС АРАЛДАРЫ 1669
КОЛУМБИЯ 1704
КОМОР АРАЛДАРЫ 1745
КОНГО 1786
ЖҮКТІҢ ШОҒЫРЛАНУЫ 9037
КОРЕЯ (КХДР) 4086
КОСТА-РИКА 1888
КОТ-ДИВУАР 3849
КУБА 1923
КУВЕЙТ 4147
ЛАОС 4188
ЛЕСОТО 4264
ЛИБЕРИЯ 4302
ЛИВАН 4223
ЛИВИЯ 4340
ЛИХТЕНТШТЕЙН 4381
ЛЮКСЕМБУРГ 4427
МАВРИКИЙ 4809
МАВРИТАНИЯ 4789
МАДАГАСКАР 4503
МАКЕДОНИЯ 8077
КІШІ ТЫНЫҚ МҰХИТ АРАЛДАРЫ 5812
МАЛАВИ 4544
МАЛАЙЗИЯ 4585
МАЛИ 4661
МАЛЬДИВ РЕСПУБЛИКАСЫ 4620
МАЛЬТА 4707
МАРОККО 5046
МАРТИНИКА 4748
МАРШАЛ АРАЛДАРЫ 5840
МАРШАНСК АРАЛДАРЫ 5803
МЕКСИКА 4849
МИКРОНЕЗИЯ 5838
МОЗАМБИК 5087
МОНАКО 4926
МОНГОЛИЯ 4967
МОНТСЕРРАТ 5005
МЬЯНМА 1042
НАМИБИЯ 5163
НАУРУ 5209
НЕПАЛ 5240
НИГЕР 5621
НИГЕРИЯ 5662
НИДЕРЛАНДЫ 5280
НИКАРАГУА 5586
НИУЭ 5708
ЖАҢА ЗЕЛАНДИЯ 5545
ЖАҢА КОЛЕДОН 5402
НОРВЕГИЯ 5786
НОРФОЛК 5749
БІРІККЕН АРАБ ӘМІРЛІГІ 7842
ОМАН 5122
РОЖДЕСТВА АРАЛЫ 1628
КУК АРАЛДАРЫ 1847
ҚАСИЕТТІ ЕЛЕНА АРАЛДАРЫ 6546
ПӘКІСТАН 5866
ПАЛАУ 5853
ПАНАМА 5901
ПАПУАНГВИН 5983
ПАРАГВАЙ 6006
ПЕРУ 6047
ПИТКЭРН 6123
ПОЛИНЕЗИЯ 2583
ПОЛЬША 6164
ПОРТУГАЛИЯ 6204
ПУЭРТО_РИКО 6301
БӨЛІНІС АЙМАҒЫ 5367
РЕЮНЬОН 6383
РУАНДА 6469
РУМЫНИЯ 6429
САЛЬВАДОР 2221
САН-МАРИНО 6740
САН-ТОМЕ 6780
САУД АРАВИЯ 6826
СВАЗИЛЕНД 7486
СЕЙШЕЛЬ АРАЛДАРЫ 6902
СЕНЕГАЛ 6867
СЕНТ-ВИНСЕН 6709
СЕНТ-КИТС 6596
СЕНТ-ЛЮСИЯ 6622
СЕНТ-ПЬЕР 6663
СИНГАПУР 7022
СИРИЯ 7608
СЛОВАКИЯ 7035
СЛОВЕНИЯ 7050
СОЛОМОНОВ АРАЛДАРЫ 0907
СОМАЛИ 7063
СУДАН 7369
СУРИНАМ 7404
США 8405
СЬЕРА-ЛЕОНЕ 6943
СЯНГАН (ГОНКОНГ) 3441
ТАИЛАНД 7649
ТАЙВАНЬ 1582
ТАНЗАНИЯ 8344
ТЕРКС.АРАЛДАРЫ 7960
ТОГО 7688
ТОКЕЛАУ 7725
ТОНГО 7766
ТРИНИДАТ.ТОБГ. 7801
ТУВАЛУ 7985
ТУНИС 7883
ТУРЦИЯ 7929
УГАНДА 8008
УОЛИС 8767
УРУГВАЙ 8589
ФАРЕСК АРАЛДАРЫ 2349
ФИДЖИ 2425
ФИЛИППИНЫ 6088
ФИНЛЯНДИЯ 2466
ФОЛКЛЕНД АРАЛДАРЫ 2383
ФР.ОҢТҮСТІК АУМАҒЫ 2603
ФРАНЦИЯ 2501
ХЕРД 3348
ХОРВАТИЯ 1910
ОРТАЛЫҚ АФР.РЕСПУБЛ. 1409
ЧАД 1480
ЧЕРН-СЕРБИЯ 8917
ЧЕХИЯ 2030
ЧИЛИ 1526
ШВЕЙЦАРИЯ 7562
ШВЕЦИЯ 7521
ШПИЦБЕРГЕН 7445
ШРИ-ЛАНКА 1446
ЭКВ.ГВИНЕЯ 2262
ЭКВАДОР 2186
ЭФИОПИЯ 2308
ОҢТҮСТІК КОРЕЯ 4106
ОҢТҮСТІК АФР.РЕСПУБЛ. 7109
ЯМАЙКА 3884
ЖАПОНИЯ 3925
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 10-қосымша
ГУ-11 нысаны
ОН КҮНДІК ӨТІНІМ
_______________ бөлімшесінің бастығы ____________
жүктерді тиеуге
(жүк жөнелтушінің атауы)
бойынша __________________________________________
(жоспар немесе қосымша тапсырма)
200___ж. _________ кезеңінен ____________ кезеңіне дейін
|
ай-
|
Жүк-
|
Вагондар саны |
||||||
|
жа-
|
плат-
|
ашық
|
цис-
|
рефри-
|
өзге-
|
мине-
|
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кестенің жалғасы
|
Вагондар саны |
тон-
|
таға-
|
жөнелтуші
|
марш-
|
|||
|
шекем-
|
фи-
|
ЖИЫН-
|
поездар
|
ва-
|
|||
|
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ескертпе
. Тасымалдану тек вагондарда жоспарланған жүктер
бойынша 11-баған толтырылмайды.
М.О. Кәсіпорын басшысы _____________________
(қолы)
200___ж. "______"________________________
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 11-қосымша
20_____ж. _________________ айындағы N ________
тасымалдар жоспарының орындалуының есептік карточкасы
станция ________________________________ т.ж.
Жүктің түрі _______________________________
статикалық жүктеме ______________ жөнелтуші ______________
оның мекен-жайы __________________________
есеп шот N ____________ банкте ___________________________
|
ай-
|
Жоспар |
Ва-
|
Тиелген |
Кем тиеудің
|
|||
|
ваг
|
тон-
|
ваг
|
тон-
|
тасымал-
|
жүк
|
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
План
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
2 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
3 |
10 |
|
5 |
5 |
|
Вагон-
|
|
|
4 |
10 |
|
5 |
5 |
|
Вагон-
|
|
|
5 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
6 |
10 |
|
6 |
6 |
|
Қар
|
Қар
|
|
7 |
10 |
|
4 |
4 |
|
Қар
|
Қар
|
|
8 |
10 |
|
5 |
5 |
|
Қар
|
Қар
|
|
9 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
10 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
1-он
|
100 |
|
75 |
75 |
|
|
|
1-онкүндік ішінде 25 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен ваг. жоқ ____ тн, жолдың кінәсінен 10 ваг. ___ тн
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
11 |
10 |
|
10 |
5 |
|
|
Жүктің
|
|
12 |
10 |
|
5 |
5 |
|
Вагон-
|
|
|
13 |
10 |
|
15 |
12 |
|
|
Жүктің
|
|
14 |
10 |
|
10 |
5 |
|
Кәсіпо-
|
Кәсіпо-
|
|
15 |
10 |
|
10 |
10 |
|
Вагон-
|
|
|
16 |
10 |
|
8 |
8 |
|
|
|
|
17 |
10 |
|
12 |
12 |
|
Кәсіпо-
|
Кәсіпо-
|
|
18 |
10 |
|
10 |
5 |
|
|
|
|
19 |
10 |
|
10 |
3 |
|
Кәсіпо-
|
Кәсіпо-
|
|
20 |
10 |
|
10 |
5 |
|
|
Жұмыс
|
|
2-он
|
100 |
|
100 |
70 |
|
|
|
2-онкүндік ішінде 30 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 13 ваг. ____ тн, жолдың кінәсінен ваг. ___ тн. жоқ
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
План
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
10 |
|
5 |
2 |
|
|
Жүк-
|
|
22 |
10 |
|
5 |
3 |
|
|
Жүк-
|
|
23 |
10 |
|
5 |
5 |
|
Вагон-
|
|
|
24 |
10 |
|
5 |
5 |
|
Вагон-
|
|
|
25 |
10 |
|
12 |
12 |
|
|
|
|
26 |
10 |
|
13 |
13 |
|
|
|
|
27 |
10 |
|
5 |
2 |
|
Шептің
|
|
|
28 |
10 |
|
5 |
3 |
|
Шептің
|
|
|
29 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
30 |
10 |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3-он
|
100 |
|
|
|
|
|
|
3-онкүндік ішінде 35 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 30 ваг. ____ тн, жолдың кінәсінен 5 ваг. ___ тн.
|
Айдың
|
300 |
|
250 |
210 |
|
|
|
кестенің жалғасы
|
айдың
|
Жауапты қыз-
|
Тағайындалу жолдары
|
||||||
|
стан-
|
жөнел-
|
Моск |
Окт |
Сев |
Горьк |
Бел |
Льв |
|
|
1 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
План
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
5 |
5 |
|
|
|
3 |
|
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
5 |
|
|
10 |
6 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
1-он
|
|
|
40/32 |
40/23 |
15/15 |
5/5 |
|
|
1-онкүндік ішінде 25 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен ваг. жоқ ____ тн, жолдың кінәсінен 10 ваг. ___ тн
|
1 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
11 |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
|
13 |
|
|
8 |
|
4 |
|
|
|
|
14 |
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
15 |
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
3 |
|
5 |
|
|
|
17 |
|
|
3 |
6 |
3 |
|
|
|
|
18 |
|
|
2 |
|
3 |
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
20 |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
2-он
|
|
|
40/24 |
40/23 |
15/14 |
5/5 |
0/4 |
|
2-онкүндік ішінде 30 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 13 ваг. ____ тн, жолдың кінәсінен ваг. ___ тн. жоқ
|
айдың
|
Жауапты қыз-
|
Тағайындалу жолдары
|
||||||
|
стан-
|
жөнел-
|
Моск |
Окт |
Сев |
Горьк |
Бел |
Льв |
|
|
1 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
План
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
4 |
1 |
|
|
|
24 |
|
|
1 |
2 |
|
|
|
2 |
|
25 |
|
|
|
6 |
6 |
|
|
|
|
26 |
|
|
7 |
|
|
|
6 |
|
|
27 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
28 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
8 |
|
2 |
|
30 |
|
|
|
5 |
|
|
5 |
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-он күндік |
|
|
30/10 |
20/16 |
15/13 |
10/11 |
25/11 |
0/4 |
3-онкүндік ішінде 35 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 30 ваг. ____ тн, жолдың кінәсінен 5 ваг. ___ тн.
|
Айдың
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кестенің жалғасы
|
айдың күн-
|
Тағайындалу жолдары бойынша
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
План
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-он күндік |
|
|
|
|
|
|
|
|
1-онкүндік ішінде 25 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен ваг. жоқ ____ тн, жолдың кінәсінен 10 ваг. ___ тн
|
1 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-он күндік |
|
|
|
|
|
|
|
|
2-онкүндік ішінде 30 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 13 ваг. ____ тн, жолдың кінәсінен ваг. ___ тн. жоқ
|
айдың күн-
|
Тағайындалу жолдары бойынша
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
|
План
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-он күндік |
|
|
|
|
|
|
|
|
3-онкүндік ішінде 35 ваг. ____ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 30 ваг. ____ тн, жолдың кінәсінен 5 ваг. ___ тн.
|
Айдың
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бір айда 90 ваг. ______________ кем тиелген, с.і. жөнелтушінің
кінәсінен 43 ваг. ______ тн, жолдың кінәсінен 15 ваг. ____ тн.
Мыналарға есептелген қабылданған жоспардың
(өтінімнің) орындалмағаны үшін жауапкершілік
Жүк жөнелтушінің айыппұл
төлегені туралы белгі
|
Жүк жөнелтушінің |
|||||
|
|
1-он-
|
2-он-
|
3-он-
|
бір айда |
|
|
Кем
|
Ваг (конт)
|
|
13 |
30 |
43 |
|
Айыппұл сомасы |
|
16055 |
37050 |
53105 |
|
|
Жүк жөнелтушінің кінәсі
|
|
16055 |
37050 |
53105 |
|
кестенің жалғасы
|
Темір жолдың |
|||||
|
|
1-он-
|
2-он-
|
3-он-
|
бір
|
|
|
Вагондарды
|
Ваг (конт)
|
10 |
|
5 |
15 |
|
Сумма
|
12350 |
|
6175 |
18525 |
|
|
Айыппұл сомасы |
12350 |
|
6175 |
18525 |
|
Станция бастығы ____________________
станцияның атауы
_____________________
қолы Т.А.Ә
Пайдасына (жолдың) сальдо 34580 теңге ______________________ тиын
жолдың, жөнелтушінің
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 12-қосымша
Тиеу кезінде қауіпті жүктер үшін қарастырылған
шарттарды сақтай отырып вагондарды, контейнерлерді
дайындау жүзеге асырылатын жүктер
Зығыр, медициналық, мақта-мата, целлюлоза, жібек, жүн мақтасы
Қиқым (шүберек)
Киіз және киіз бұйымдар
Тоқыма бұйымдарына арналған талшық
Сылақ қиындыағашы
Қамыстан, шиеннен, саманнан, шөптен, құрақтан, қабықтан, шелқабықшадан жасалған бұйымдар
Қағаздан және картоннан жасалған бұйымдар
Кілем бұйымдары
Үлбір бұйымдары
Тоқыма, галантерея бұйымдары
Трикотаж бұйымдары
Тігін және тоқыма өнеркәсібінің брезенттен және клеенкадан жасалғандардан басқа бұйымдары
Тігін бұйымдары
Өңделген қаракөл
Түрлі кілемдер
Түрлі ағаш қабығы
Шиен, шілік (тал шыбықтары)
Сіріңкеге, қораптарға, перделерге және олардан жасалған бұйымдарға арналған шырпы (түтікше)
Макулатура
Түрлі жиһаз
Үлбірлер
Сүрек ұны
Сүрек үгіндісі
Зығыр, томар, қауырсын, мамық, трикотаж, мақта, целлулоид, целлюлоза қалдықтары
Қауырсын, мамық және олардан жасалған бұйымдар
Планерлар
Түрлі иірімжіп
Аң терісі
Ақ құрым
Ұшақтар, тікұшақтар және тасымалдаудың басқа авиациялық құралдары
Түрлі сүрек жаңқалары
Дәрілік өсімдік шикізаттары
Жапырақ темекі
Брезент және резеңкеленгеннен басқа түрлі маталар
Торф және торф өнімдері
Трикотаж
Сүрек білтесі
Нитроцеллюлоздық негіздегі фотоүлбір
Қурай
Целлюлоза
Қабық
Буат
Жоңқа
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 13-қосымша
Контейнерлерде, цистерналарда, жабық және мамандандырылған
вагондарда бекітпе-пломбалау құрылғысынсыз, алайда міндетті
түрде бұранданы пайдаланып тасымалдауға рұқсат берілетін
жүктердің тізбесі
Антрацит (бумада)
Асбест (бумада)
Асбозурит (бумада)
Кесек аспид (бумада)
Асфальт (бумада)
Базальт (бумада)
Қара металдардан жасалған ыдыстар
Консервілерге арналған қаңылтыр банкілер (қораптар) (пайдаланыста болған)
Бөлшектелген және бөлшектелмеген кабель және
сым арқандарды орауға арналған ағаш барабандар
Бентонит (бентонит балшық) (бумада)
Береста (қайың қабығы) (бумада)
Битум
Битумен (битуминдік тас) (бумада)
Гипс, балшық, қыш, графит, кірпіш, шыны, фарфор, фаянс, шамот сынығы (бумада)
Бокситтер
Жол жабынына арналған, тас көмір, кен, торф брикеттер
Бөлшектелген және бөлшектелмеген түрдегі вагоншалар
Қатқан қарамай (құрғақ сүрек қарамай) (бумада)
Емен сығындылары (күнжара) (бумада)
Гажа (гипс мергелі) (бумада)
Түрлі балшық (бумада)
Кесек күкіртқышқылды сазбалшық (бумада)
Кесек графит (бумада)
Ваннаға арналған минералды сазбалшық
Гудрон
Қоза (қорапшалардағы мақта)
Диатомит (инфузорлық жер) (бумада)
Металлургиялық күйдірілген және шикі доломит
Диірмен тасы
Бояғыштан басқа топырақ (бумада)
Түрлі күлдер (бумада)
Түрлі әктер (бумада)
Түрлі күйіктер (бумада)
Асбест, асбоцемент, асфальт (қарақағаздан басқа), бетон, цемент-бетон, темірбетон, табиғи және жасанды тастар, цемент бұйымдары
Түрлі тастар (бумада)
Қамыс
Болат кессондар
Үгітілген және ұнтақталған кірпіш (бумада)
Цемент клинкер (бумада)
Оттықтар
Кен концентраттары (вольфрам, қалайы, сирек металдар, қорғасын, мырыш, шеелиттен басқасы)
Түрлі қабық (бумада)
Кесек табиғи корунд
Шикі іске қосылмаған сүйек (бумада)
Шиен, шілік (тал шыбықтары)
Түрлі лузга (бумада)
Түрлі бор (бумада)
Мұнайбитум
Резеңке, мүйіз кесінділер (бумада)
Түрлі өртенділер
Сүрек үгінділері (бумада)
Асбест, асбошифер, шифер,
Орман және химия өнеркәсібінің қалдықтары
Пегматит
Түрлі піспе (бумада)
Асфальт тақталары мен тақташалары
Қамыс, гипс, сүрек қалдықтарынан сығымдалған, торф оқшаулағыш тақталар
Жартылай гудрон асбошифер, асфальт,
Әк, шамот ұнтағы (бумада)
Металлургиялық магнезитті ұнтақ (бумада)
Жүгерінің ұнтақталған собықтары (бумада)
Мойын тозаңы (кенді) (бумада)
Ұлутас, теңіз және өзен ұлу қабыршағы (құрылыс) (бумада)
Түрлі кендер (күшаладан басқасы)
Ақ құрым
Қант қызылшасы
Кесек қабаттас
Сүрек, тас көмір, мұнай, тақтатас қарамайы
Сабан
Сүрек жаңқасы (бумада)
Шымтезек және шымтезек өнімдері (бумада)
Графитті сынған бақырлар
Құрақ
Қиқым (шүберек)
Тюбингтер
Тас, сүйек, сүрек көмір (бумада)
Трикотаж қалдықтарынан басқа пайдаға асырылатын шикізат
Флюстер
Шквар (шыны өндірісінің қалдықтары)
Түрлі шлам (бумада)
Ескі қағаз шпулькалар (бумада)
Штыб
Ағаш қалқандар (ағаш және жеміс қалқандары мен мал тасымалдауға арналған торлардан басқасы), қамыс
Этернит (асбоцемент тақталары мен тақташалары)
Орман жүктері мен отындардан басқа ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға рұқсат етілген басқа жүктер
---------------
Ескертпе
. Жүктерді бумада контейнерлер мен жабық вагондарда тасымалдауға қатысты
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 14-қосымша
ГУ-27 нысаны
Айрықша белгілер мен
мөрқалыптарға арналған орын
Жүкқағаз
____________________________________ ____________________________
|вагон|вагон|Вагонның| Ось- |Мойын- |габар.|Жалғау коды,| N | |
|түрі | N | жүк |тердің|тірек | емес | цист.түрі | |____|
| | | көтер- | саны |туралы | түрі | | |
| | |гіштігі | |мәлімет| | | |
|-----|-----|--------|------|-------|------|---------------------|
| | | | | | | Жылдамдығы _________|
| | | | | | | (жүк, үлкен) |
|-----------------------------------|------| |
Вагон шанағының көлемі м
3
Техникалық| | |
тиеу | | |
нормасы | т | |
-------------------------------------------|---------------------|
Жөнелту | |Тағайындалу | |
станциясы| | станциясы | |
мен жолы | | мен жолы | |
---------|--------|------------------------|---------------------|
Жөнелтуші| |Алушы | |
(толық | |(толық | |
атауы) | | атауы) | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнелтушінің |Алушының |
почталық |почталық |
мекен-жайы |мекен-жайы |
------------------|----------------------------------------------|
Төлеуші | | Төлеуші | |
| | | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнел- |Орын-|Орауы|Жүк-|Жүктің анық-| Тарифтік белгілері: |
тушінің| дар | |тің |талған мас | |
белгі- |саны | |ата-|сасы, кг-да | |
лері | | |уы |------------| |-----------------|
| | | |Жөнел-|Тасы-|Тобы, |-----------------|
| | | | туші |мал- |позициясы|-----------------|
| | | | |даушы|Схема |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жүк |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|сыныбы |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Айрықша |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|тариф N |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жөнелту |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| түрі |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| Вагон |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|берілген |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| орнына |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|---------|-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Төлемдер |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| есебі | Теңге. | Тиын |
-------|-----|-----|----|------|-----|км үшін | | |
-------|-----|-----|----|------|-----|---------------------------|
------------------------|------|-----|Жөнелту кезінде |
Орын жиынтығы |Массасы | | |---------------------------|
(жазбаша) |жиынтығы | | |Тасымал төлемі| | |
|таза | | | | | |
|массасы | | | | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
|Ыдысы | | |Жолсерік | | |
--------------|жолсерік | | | | | |
Массасы жиын- |---------| | |--------------| | |
тығы (жазбаша)| бр-мен. | | |Т.ж. күзеті | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
| брутто | | | | | |
| массасы | | |Хабарландыру | | |
| | | |үшін алым | | |
-------------------------------------| | | |
Төлемдер жөнелту станциясында |құндылық | | |
өндірілген | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Хабарланған құндылығы _______________| | | |
________________________ Теңге |Жөнелту кезін-| | |
(жазбаша) |дегі жиынтығы.| | |
-------------------------------------|---------------------------|
Салмақты |------------------|Маркасы | Келуі бойынша |
анықтау |(Таразыда, стан- |т.ж. |---------------------------|
тәсілі | дарт бойынша, | | |
| трафарет бойынша,| |Тасымал төлемі| | |
| өлшеу бойынша, | | | | |
|есептеу жолымен. |--------|--------------|-----|------|
|Бір орынның стан- | | Жолсерік | | |
|дартты массасы) | | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
БПҚ туралы БПҚ-ның үлгісі және |Т.ж. күзеті | | |
мәліметтер к/белгілері | | | |
______________ _____________________ | | | |
(жөнелту, т.ж.) |--------------|-----|------|
-------------------------------------|Хабарландыру | | |
Тасымалшының|Жүкқағазға |үшін алым | | |
қабылдап- |енгізілген |құндылығы | | |
тапсырушысы |мәліметтердің | | | |
|дұрыстығы үшін | | | |
|жауап беремін | | | |
------------|------------------------|--------------|-----|------|
(Массасын анықтаған|(Жөнелтушінің | | | |
кездегі тасымалдау-|лауазымы мен | | | |
шының қолы) | қолы анық) | | | |
-------------------|-----------------|--------------|-----|------|
Төлемдер жөнелту станциясында |бойынша жиын- | | |
өндірілген |тығы келу | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир _____________ (қолы) | | | |
-----------------------------------------------------------------
N ______________ өтінім бойынша
Жүкті енгізу "___"______ж. __ айының ____ күнінде рұқсат етілген.
Тиеу __ айдың ____ күніне тағайындалғаны туралы күнтізбелік
мөрқалыптар
Станция бастығы__________________________
__________________________________________________________________
Жүкті тасымал-| Жүкті тасымалдаушының түсіруі | Жүкті беруді
дауға қабылдау|немесе алушының құралын түсіруге беру| ресімдеу
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
1. Жүк__ ______ сурет ______ | 4. Жөнелтушінің айрықша
бөлімге ________ орналастырылған | өтініштері мен белгілері
және бекітілген |
Техникалық шарттары дұрыс |
Жүк жөнелтуші _____________________ |
(лауазымы мен қолы анық) |
|
|
|
|_____________________________
Жүк жөнелтуші немесе жүкті тиеу мен | 5. Тасымалдаушының белгілері
Бекітуді жүргізетін ұйым Жүктерді |
тиеу мен бекітудің техникалық |
шарттарының сақталмағаны үшін |
жауап береді |
____________________________________|
2. Жүкті бөліктері бойынша әкелу |
|
____________________________________|
Күні,|Орын- |Массасы|Тасымалдаушының|
айы | дар | |қабылдап-тапсы-|
|саны | |рушысының қолы |
| | | (анық) |
____________________________________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
____________________________________|_____________________________
3. Жүкті әкету | 6. Жүктің берілгені
____________________________________| туралы белгі
Күні,|Орын- |Массасы|Тасымалдаушының|
айы | дар | |қабылдап-тапсы-|
|саны | |рушысының қолы |
| | | (анық) |
____________________________________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
____________________________________|
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 15-қосымша
Тасымалдау құжаттарының жиынтығы
ГУ-29-0 нысаны
Айрықша белгілер мен
мөрқалыптарға арналған орын
Жүкқағаз
____________________________________ ____________________________
|вагон|вагон|Вагонның| Ось- |Мойын- |габар.|Жалғау коды,| N | |
|түрі | N | жүк |тердің|тірек | емес | цист.түрі | |____|
| | | көтер- | саны |туралы | түрі | | |
| | |гіштігі | |мәлімет| | | |
|-----|-----|--------|------|-------|------|---------------------|
| | | | | | | Жылдамдығы _________|
| | | | | | | (жүк, үлкен) |
|-----------------------------------|------| |
Вагон шанағының көлемі м
3
Техникалық| | |
тиеу | | |
нормасы | т | |
-------------------------------------------|---------------------|
Жөнелту | |Тағайындалу | |
станциясы| | станциясы | |
мен жолы | | мен жолы | |
---------|--------|------------------------|---------------------|
Жөнелтуші| |Алушы | |
(толық | |(толық | |
атауы) | | атауы) | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнелтушінің |Алушының |
почталық |почталық |
мекен-жайы |мекен-жайы |
------------------|----------------------------------------------|
Төлеуші | | Төлеуші | |
| | | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнел- |Орын-|Орауы|Жүк-|Жүктің анық-| Тарифтік белгілері: |
тушінің| дар | |тің |талған мас | |
белгі- |саны | |ата-|сасы, кг-да | |
лері | | |уы |------------| |-----------------|
| | | |Жөнел-|Тасы-|Тобы, |-----------------|
| | | | туші |мал- |позициясы|-----------------|
| | | | |даушы|Схема |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жүк |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|сыныбы |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Айрықша |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|тариф N |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жөнелту |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| түрі |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| Вагон |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|берілген |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| орнына |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|---------|-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Төлемдер |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| есебі | Теңге. | Тиын |
-------|-----|-----|----|------|-----|км үшін | | |
-------|-----|-----|----|------|-----|---------------------------|
------------------------|------|-----|Жөнелту кезінде |
Орын жиынтығы |Массасы | | |---------------------------|
(жазбаша) |жиынтығы | | |Тасымал төлемі| | |
|таза | | | | | |
|массасы | | | | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
|Ыдысы | | |Жолсерік | | |
--------------|жолсерік | | | | | |
Массасы жиын- |---------| | |--------------| | |
тығы (жазбаша)| бр-мен. | | |Т.ж. күзеті | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
| брутто | | | | | |
| массасы | | |Хабарландыру | | |
| | | |үшін алым | | |
-------------------------------------| | | |
Төлемдер жөнелту станциясында |құндылық | | |
өндірілген | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Хабарланған құндылығы _______________| | | |
________________________ Теңге |Жөнелту кезін-| | |
(жазбаша) |дегі жиынтығы.| | |
-------------------------------------|---------------------------|
Салмақты |------------------|Маркасы | Келуі бойынша |
анықтау |(Таразыда, стан- |т.ж. |---------------------------|
тәсілі | дарт бойынша, | | |
| трафарет бойынша,| |Тасымал төлемі| | |
| өлшеу бойынша, | | | | |
|есептеу жолымен. |--------|--------------|-----|------|
|Бір орынның стан- | | Жолсерік | | |
|дартты массасы) | | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
БПҚ туралы БПҚ-ның үлгісі және |Т.ж. күзеті | | |
мәліметтер к/белгілері | | | |
______________ _____________________ | | | |
(жөнелту, т.ж.) |--------------|-----|------|
-------------------------------------|Хабарландыру | | |
Тасымалшының|Жүкқағазға |үшін алым | | |
қабылдап- |енгізілген |құндылығы | | |
тапсырушысы |мәліметтердің | | | |
|дұрыстығы үшін | | | |
|жауап беремін | | | |
------------|------------------------|--------------|-----|------|
(Массасын анықтаған|(Жөнелтушінің | | | |
кездегі тасымалдау-|лауазымы мен | | | |
шының қолы) | қолы анық) | | | |
-------------------|-----------------|--------------|-----|------|
Төлемдер жөнелту станциясында |бойынша жиын- | | |
өндірілген |тығы келу | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир _____________ (қолы) | | | |
-----------------------------------------------------------------
N ______________ өтінім бойынша
Жүкті енгізу "___"______ж. __ айының ____ күнінде рұқсат етілген.
Тиеу __ айдың ____ күніне тағайындалған
Станция бастығы__________________________
Уақыт туралы күнтізбелік мөрқалыптар
__________________________________________________________________
Жүкті тасымал-| Жүкті тасымалдаушының түсіруі | Жүкті беруді
дауға қабылдау|немесе алушының құралын түсіруге беру| ресімдеу
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
1. Жүк__ ______ сурет ______ | 4. Жөнелтушінің айрықша
бөлімге ________ орналастырылған | өтініштері мен белгілері
және бекітілген |
Техникалық шарттары дұрыс |
Жүк жөнелтуші _____________________ |
(лауазымы мен қолы анық) |
|
|
|
|_____________________________
Жүк жөнелтуші немесе жүкті тиеу мен | 5. Тасымалдаушының белгілері
Бекітуді жүргізетін ұйым Жүктерді |
тиеу мен бекітудің техникалық |
шарттарының сақталмағаны үшін |
жауап береді |
____________________________________|
2. Жүкті бөліктері бойынша әкелу |
|
____________________________________|
Күні,|Орын- |Массасы|Тасымалдаушының|
айы | дар | |қабылдап-тапсы-|
|саны | |рушысының қолы |
| | | (анық) |
____________________________________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
____________________________________|_____________________________
3. Жүкті әкету | 6. Жүктің берілгені
____________________________________| туралы белгі
Күні,|Орын- |Массасы|Тасымалдаушының|
айы | дар | |қабылдап-тапсы-|
|саны | |рушысының қолы |
| | | (анық) |
____________________________________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
_____|______|_______|_______________|
____________________________________|
ГУ-29-0 нысаны
|келу кітабының N| қорап N| 2-жол тізімдемесі
|----------------|--------|
-------------------------
Жеткізу мерзімі _____ ж. аяқталады
_________________________________________________________________
|вагон|вагон|Вагонның| Ось- |Мойын- |габар.|Жалғау коды,| N | |
|түрі | N | жүк |тердің|тірек | емес | цист.түрі | |____|
| | | көтер- | саны |туралы | түрі | | |
| | |гіштігі | |мәлімет| | | |
|-----|-----|--------|------|-------|------|---------------------|
| | | | | | | Жылдамдығы _________|
| | | | | | | (жүк, үлкен) |
|-----------------------------------|------| |
Вагон шанағының көлемі м
3
Техникалық| | |
тиеу | | |
нормасы | т | |
-------------------------------------------|---------------------|
Жөнелту | |Тағайындалу | |
станциясы| | станциясы | |
мен жолы | | мен жолы | |
---------|--------|------------------------|---------------------|
Жөнелтуші| |Алушы | |
(толық | |(толық | |
атауы) | | атауы) | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнелтушінің |Алушының |
почталық |почталық |
мекен-жайы |мекен-жайы |
------------------|----------------------------------------------|
Төлеуші | | Төлеуші | |
| | | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнел- |Орын-|Орауы|Жүк-|Жүктің анық-| Тарифтік белгілері: |
тушінің| дар | |тің |талған мас | |
белгі- |саны | |ата-|сасы, кг-да | |
лері | | |уы |------------| |-----------------|
| | | |Жөнел-|Тасы-|Тобы, |-----------------|
| | | | туші |мал- |позициясы|-----------------|
| | | | |даушы|Схема |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жүк |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|сыныбы |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Айрықша |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|тариф N |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жөнелту |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| түрі |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| Вагон |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|берілген |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| орнына |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|---------|-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Төлемдер |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| есебі | Теңге. | Тиын |
-------|-----|-----|----|------|-----|км үшін | | |
-------|-----|-----|----|------|-----|---------------------------|
------------------------|------|-----|Жөнелту кезінде |
Орын жиынтығы |Массасы | | |---------------------------|
(жазбаша) |жиынтығы | | |Тасымал төлемі| | |
|таза | | | | | |
|массасы | | | | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
|Ыдысы | | |Жолсерік | | |
--------------|жолсерік | | | | | |
Массасы жиын- |---------| | |--------------| | |
тығы (жазбаша)| бр-мен. | | |Т.ж. күзеті | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
| брутто | | | | | |
| массасы | | |Хабарландыру | | |
| | | |үшін алым | | |
-------------------------------------| | | |
Төлемдер жөнелту станциясында |құндылық | | |
өндірілген | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Хабарланған құндылығы _______________| | | |
________________________ Теңге |Жөнелту кезін-| | |
(жазбаша) |дегі жиынтығы.| | |
-------------------------------------|---------------------------|
Келуі бойынша
Жүкті алдым ___күні ___ айы ______ ж.|Тасымал төлемі| | |
_____Ж. _____ N____ сенімхат бойынша | | | |
Паспорт сериясы _______ N __________ |--------------|-----|------|
________________________ қ. |Жолсерік | | |
_____________ көш. N _____________ үй| | | |
N _____________ пәтерде тіркелген |--------------|-----|------|
|Т.ж.күзеті | | |
| | | |
Алушының қолхаты __________________ |--------------|-----|------|
|Хабарландыру | | |
|үшін алым | | |
Төлемдер тағайындалу станциясында |құндылығы | | |
түрлі алымдар үшін N _________ | | | |
квитанция бойынша өндірілген |--------------|-----|------|
| | | |
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
|--------------|-----|------|
|Келуі бойынша | | |
|жиынтығы | | |
|___________________________|
Уақыт туралы күнтізбелік мөрқалыптар
__________________________________________________________________
Жүкті тасымал-| Жүкті тасымалдаушының түсіруі | Жүкті беруді
дауға қабылдау|немесе алушының құралын түсіруге беру| ресімдеу
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Өту пункттерінің күнтізбелік мөрқалыптары
(торлар нөмірлерінің қатаң тәртібімен ұсынылады)
_______________________________________
| | |
| | |
| | |
1 | 2 | 3 | 4
_____|__________|__________|__________
| | |
| | |
| | |
5 | 6 | 7 | 8
_____|__________|__________|__________
| | |
| | |
| | |
9 | 10 | 11 | 12
_____|__________|__________|__________
| | |
| | |
| | |
| | |
ГУ-29-0 нысаны
3-жол тізімдемесінің түбіртегі
_____________________________________________
келу кітабының N|Түрі|Түрі | Отл. | Беті |
қорап N |тиеу|хабар.|белгісі|тағайын-|
| | | | далуы |
_____________________________________________
___________________________________ ____________________________
|вагон|вагон|Вагонның| Ось- |Мойын- |габар.|Жалғау коды,| N | |
|түрі | N | жүк |тердің|тірек | емес | цист.түрі | |____|
| | | көтер- | саны |туралы | түрі | | |
| | |гіштігі | |мәлімет| | | |
|-----|-----|--------|------|-------|------|---------------------|
| | | | | | | Жылдамдығы _________|
| | | | | | | (жүк, үлкен) |
|-----------------------------------|------| |
Вагон шанағының көлемі м
3
Техникалық| | |
тиеу | | |
нормасы | т | |
-------------------------------------------|---------------------|
Жөнелту | |Тағайындалу | |
станциясы| | станциясы | |
мен жолы | | мен жолы | |
---------|--------|------------------------|---------------------|
Жөнелтуші| |Алушы | |
(толық | |(толық | |
атауы) | | атауы) | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнелтушінің |Алушының |
почталық |почталық |
мекен-жайы |мекен-жайы |
------------------|----------------------------------------------|
Төлеуші | | Төлеуші | |
| | | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнел- |Орын-|Орауы|Жүк-|Жүктің анық-| Тарифтік белгілері: |
тушінің| дар | |тің |талған мас | |
белгі- |саны | |ата-|сасы, кг-да | |
лері | | |уы |------------| |-----------------|
| | | |Жөнел-|Тасы-|Тобы, |-----------------|
| | | | туші |мал- |позициясы|-----------------|
| | | | |даушы|Схема |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жүк |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|сыныбы |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Айрықша |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|тариф N |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жөнелту |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| түрі |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| Вагон |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|берілген |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| орнына |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|---------|-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Төлемдер |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| есебі | Теңге. | Тиын |
-------|-----|-----|----|------|-----|км үшін | | |
-------|-----|-----|----|------|-----|---------------------------|
------------------------|------|-----|Жөнелту кезінде |
Орын жиынтығы |Массасы | | |---------------------------|
(жазбаша) |жиынтығы | | |Тасымал төлемі| | |
|таза | | | | | |
|массасы | | | | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
|Ыдысы | | |Жолсерік | | |
--------------|жолсерік | | | | | |
Массасы жиын- |---------| | |--------------| | |
тығы (жазбаша)| бр-мен. | | |Т.ж. күзеті | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
| брутто | | | | | |
| массасы | | |Хабарландыру | | |
| | | |үшін алым | | |
-------------------------------------| | | |
Төлемдер жөнелту станциясында |құндылық | | |
өндірілген | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Хабарланған құндылығы _______________| | | |
________________________ Теңге |Жөнелту кезін-| | |
(жазбаша) |дегі жиынтығы.| | |
-------------------------------------|---------------------------|
Қабылдауды ресімдеу кезінде жүкті
қабылдау туралы квитанцияны алдым ______________________
(Жүк жөнелтушінің қолы)
_______________
| |
| |
Станцияның мөрқалыбы |тасымалдауға |
Жүкті жөнелтуге |қабылдау датасы|
|_______________|
ГУ-29-О нысаны
Жүкті қабылдау туралы квитанция 4-қосымша
Жеткізу мерзімі _____ ж. аяқталады
___________________________________ ____________________________
|вагон|вагон|Вагонның| Ось- |Мойын- |габар.|Жалғау коды,| N | |
|түрі | N | жүк |тердің|тірек | емес | цист.түрі | |____|
| | | көтер- | саны |туралы | түрі | | |
| | |гіштігі | |мәлімет| | | |
|-----|-----|--------|------|-------|------|---------------------|
| | | | | | | Жылдамдығы _________|
| | | | | | | (жүк, үлкен) |
|-----------------------------------|------| |
Вагон шанағының көлемі м
3
Техникалық| | |
тиеу | | |
нормасы | т | |
-------------------------------------------|---------------------|
Жөнелту | |Тағайындалу | |
станциясы| | станциясы | |
мен жолы | | мен жолы | |
---------|--------|------------------------|---------------------|
Жөнелтуші| |Алушы | |
(толық | |(толық | |
атауы) | | атауы) | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнелтушінің |Алушының |
почталық |почталық |
мекен-жайы |мекен-жайы |
------------------|----------------------------------------------|
Төлеуші | | Төлеуші | |
| | | |
-----------------------------------------------------------------|
Жөнел- |Орын-|Орауы|Жүк-|Жүктің анық-| Тарифтік белгілері: |
тушінің| дар | |тің |талған мас | |
белгі- |саны | |ата-|сасы, кг-да | |
лері | | |уы |------------| |-----------------|
| | | |Жөнел-|Тасы-|Тобы, |-----------------|
| | | | туші |мал- |позициясы|-----------------|
| | | | |даушы|Схема |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жүк |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|сыныбы |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Айрықша |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|тариф N |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Жөнелту |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| түрі |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| Вагон |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|берілген |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| орнына |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|---------|-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----|Төлемдер |-----------------|
-------|-----|-----|----|------|-----| есебі | Теңге. | Тиын |
-------|-----|-----|----|------|-----|км үшін | | |
-------|-----|-----|----|------|-----|---------------------------|
------------------------|------|-----|Жөнелту кезінде |
Орын жиынтығы |Массасы | | |---------------------------|
(жазбаша) |жиынтығы | | |Тасымал төлемі| | |
|таза | | | | | |
|массасы | | | | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
|Ыдысы | | |Жолсерік | | |
--------------|жолсерік | | | | | |
Массасы жиын- |---------| | |--------------| | |
тығы (жазбаша)| бр-мен. | | |Т.ж. күзеті | | |
|---------|------|-----|--------------|-----|------|
| брутто | | | | | |
| массасы | | |Хабарландыру | | |
| | | |үшін алым | | |
-------------------------------------| | | |
Төлемдер жөнелту станциясында |құндылық | | |
өндірілген | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
-------------------------------------|--------------|-----|------|
Хабарланған құндылығы _______________| | | |
________________________ Теңге |Жөнелту кезін-| | |
(жазбаша) |дегі жиынтығы.| | |
-------------------------------------|---------------------------|
Келуі бойынша
Жүкті алдым ___күні ___ айы ______ ж.|Тасымал төлемі| | |
_____Ж. _____ N____ сенімхат бойынша | | | |
Паспорт сериясы _______ N __________ |--------------|-----|------|
________________________ қ. |Жолсерік | | |
_____________ көш. N _____________ үй| | | |
N _____________ пәтерде тіркелген |--------------|-----|------|
|Т.ж.күзеті | | |
| | | |
Алушының қолхаты __________________ |--------------|-----|------|
|Хабарландыру | | |
|үшін алым | | |
Төлемдер тағайындалу станциясында |құндылығы | | |
түрлі алымдар үшін N _________ | | | |
квитанция бойынша өндірілген |--------------|-----|------|
| | | |
Тауарлық кассир __________ (қолы) | | | |
|--------------|-----|------|
|Келуі бойынша | | |
|жиынтығы | | |
|___________________________|
Жүк жөнелтушіге беріледі
_______________
| |
| |
Станцияның мөрқалыбы |тасымалдауға |
Жүкті жөнелтуге |қабылдау датасы|
|_______________|
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 16-қосымша
Жүктерді тасымалдауға арналған (құймалыдан
басқа) ГУ-27-У-ВЦ нысанды жүкқағазы
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жоспар бойынша тиеу тағайындалған Виза нөмірі
Станция бастығы__________________
ГУ-27-У-ВЦ (есеп ГУ-27 бойынша)
ӘМБЕБАП ЖҮКҚАҒАЗ
___________________________________________________________________
вагонмен_ шағын жөнелтуге_ топтыққа_ кнт_ жоспар бойынша_ вагонмен_
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жылдамдығы Т.Ж. Маркасы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк массасы, кг-
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) мен анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Массаны анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
Жүкқағазға енгізілген мәліметтердің дұрыстығына жауап беремін.
Жөнелтуші: _______
Жүк: ТАРАУҒА: ПАРАГРАФҚА: БӨЛІМГЕ: сәйкес орналастырылған
және бекітілген
Жөнелтуші: _______ Тасымалдаушы: _______
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту
түрі. Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. Және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ: ___________
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлеуші__________________________________________(________________)
Есеп айырысу түрі_____________________ (___)
Төлемдер нысаны:_____________________________________
ТАУАРЛЫҚ КАССИР_________________
Жүк тасымалдауға қабылданды
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті тасымалдауға қабылдау Т.Ж.-ның жүкті түсіруі
Жүкті беруді ресімдеу немесе алушының құралдарымен түсіруге әкелу
ТАСЫМАЛДАУШЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
ЖҮКТІҢ БЕРІЛГЕНІ ТУРАЛЫ БЕЛГІЛЕР
___________________________________________________________________
Құймалы жүктерді тасымалдауға арналған
ГУ-27-У-ВЦ нысанды жүкқағазы
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жоспар бойынша тиеу тағайындалған Виза нөмірі
Станция бастығы__________________
ГУ-27-У-ВЦ (есеп ГУ-27 бойынша)
ӘМБЕБАП ЖҮКҚАҒАЗ
___________________________________________________________________
вагонмен_ шағын жөнелтуге_ топтыққа_ кнт_ жоспар бойынша_ вагонмен_
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жылдамдығы Т.Ж. Маркасы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк массасы, кг-
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) мен анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Массаны анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
Жүкқағазға енгізілген мәліметтердің дұрыстығына жауап беремін.
Жөнелтуші: _______
Жүк: ТАРАУҒА: ПАРАГРАФҚА: сәйкес орналастырылған
және бекітілген
Жөнелтуші: _______ Тасымалдаушы: _______
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту
түрі. Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. Және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ: ___________
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлеуші__________________________________________(________________)
Есеп айырысу түрі_____________________ (___)
Төлемдер нысаны:_____________________________________
ТАУАРЛЫҚ КАССИР_________________
Жүк тасымалдауға қабылданды
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті тасымалдауға қабылдау Т.Ж.-ның жүкті түсіруі
Жүкті беруді ресімдеу немесе алушының құралдарымен түсіруге әкелу
ТАСЫМАЛДАУШЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
ЖҮКТІҢ БЕРІЛГЕНІ ТУРАЛЫ БЕЛГІЛЕР
___________________________________________________________________
Жүктерді маршрутпен немесе вагондар тобымен
тасымалдауға арналған (құймалыдан басқа)
ГУ-27-У-ВЦ нысанды жүкқағазы
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жоспар бойынша тиеу тағайындалған Виза нөмірі
Станция бастығы__________________
ГУ-27-У-ВЦ (есеп ГУ-27 бойынша)
ӘМБЕБАП ЖҮКҚАҒАЗ
___________________________________________________________________
__ маршрутқа_ _вагондар тобына_
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жылдамдығы Тжк. маркасы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк массасы, кг-
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) мен анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Массаны анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
Жүкқағазға енгізілген мәліметтердің дұрыстығына жауап беремін.
Жөнелтуші: _______
Жүк: ТАРАУҒА: ПАРАГРАФҚА: сәйкес орналастырылған
және бекітілген
Жөнелтуші: _______ Тасымалдаушы: _______
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары Пр.зам.ваг. Ауыстырусыз Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі. Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п О МАССАСЫ Саны Пр П. Ескерту
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
Пп. Ваг. Си кг орындар ов р
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҒЫ: Вагондар Нетто кг Ыдыс кг.Брутто кг Тар._____
Соның ішінде
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлеуші _________________________________________(________________)
Есеп айырысу түрі______________ (___) Төлемдер нысаны:____________
ТАУАРЛЫҚ КАССИР_________________
Жүк тасымалдауға қабылданды
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті тасымалдауға қабылдау Т.Ж.-ның жүкті түсіруі
Жүкті беруді ресімдеу немесе алушының құралдарымен түсіруге әкелу
МАГИСТРАЛЬДЫҚ ТЕМІР ЖОЛ ЖЕЛІСІ ОПЕРАТОРЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
N_______________ вагон N_______________ вагон N_______________ вагон
т.ж-ның __станциясында т.ж-ның __станциясында т.ж-ның __станциясында
_______ себебі бойынша _______ себебі бойынша _______ себебі бойынша
ажыратылған ажыратылған ажыратылған
____________ жалпы ____________ жалпы ____________ жалпы
нысандағы N __________ нысандағы N __________ нысандағы N __________
акт жасалған акт жасалған акт жасалған
Станция бастығы Станция бастығы Станция бастығы
______________________ ______________________ ______________________
Вагонды ажырату Вагонды ажырату Вагонды ажырату
станциясының мөрқалыбы станциясының мөрқалыбы станциясының мөрқалыбы
Жүктерді әмбебап контейнерде тасымалдауға арналған
ГУ-27-У-ВЦ нысанды жүкқағазы
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жоспар бойынша тиеу тағайындалған Виза нөмірі
Станция бастығы__________________
ГУ-27-У-ВЦ (есеп ГУ-27 бойынша)
ӘМБЕБАП ЖҮКҚАҒАЗ
___________________________________________________________________
Жүкті тасымалдауға_ әмбебап кнт_ мпс топпен_ кнт жөнелту_
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жылдамдығы Т.Ж. Маркасы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк массасы, кг-
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) мен анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Массаны анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
Контейнер N
Конт. үлгісі Нетто кг Конт.ыдысы кг Брутто кг Пломбалар Саны
Нөмірі Тариф ЖИЫНТЫҒЫ
___________________________________________________________________
Жүкқағазға енгізілген мәліметтердің дұрыстығына жауап беремін.
Жөнелтуші: _______
___________________________________________________________________
Контейнер осы жүкқағаз бойынша қабылданды. Датасы _________
Қабылдаушы-тапсырушы
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Ваг.алм.белг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту
түрі. Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ: ___________
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлеуші__________________________________________(________________)
Есеп айырысу түрі_____________________ (___)
Төлемдер нысаны:_____________________________________
ТАУАРЛЫҚ КАССИР_________________
Жүк тасымалдауға қабылданды
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті тасымалдауға қабылдау Т.Ж.-ның жүкті түсіруі
Жүкті беруді ресімдеу немесе алушының құралдарымен түсіруге әкелу
ТАСЫМАЛДАУШЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
ЖҮКТІҢ БЕРІЛГЕНІ ТУРАЛЫ БЕЛГІЛЕР
___________________________________________________________________
Жүктерді әмбебап контейнерде тасымалдауға
арналған ГУ-27-У-ВЦ нысанды жол жүкқағазы
Макет нөмірі_________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР:
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Контейнерлік жөнелтімге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) кг-мен анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
Массасы анықталған: Массаны анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
ПЛОМБАЛАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:_____________ т.
Жеткіліксізі ______________ т. Артығы ______________ т.
Төлемдер тағайындалу станциясында N _______________
бір реттік алымдар квитанциясы бойынша өндірілген
ТАУАРЛЫҚ КАССИР _______________ ( )
___________________________________________________________________
Төлеуші______________________________________________________ Коды
Алушының банктік деректемелері
Шот N
________________________________________________________________
Жүкті __.__.____________ ж... ж. сенімхат бойынша алдым
Төлқұжат деректері __________________________________
АЛУШЫНЫҢ ҚОЛХАТЫ ___________ ( )
Жүк тасымалдауға қабылданды
ТАСЫМАЛДАУШЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті қабылдау Жүктің келуі Түсіру немесе беру Жүкті беруді
тасымалдауға түсіруге ресімдеу
ӨТУ ПУНКТТЕРІНІҢ МӨРҚАЛЫПТАРЫ
(сырт жағына айқын бедермен қойылады)
___________________________________________________________________
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 17-қосымша
Жүктерді (құймалыдан басқа) тасымалдауға
арналған ГУ-29-У-ВЦ нысанды жол жүкқағазы
Макет нөмірі_________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР:
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы кг-мен
(пакет/орын) анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
БПҚ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: КОДТАРЫ 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлемдер тағайындалу станциясында N _______________бір реттік
алымдар квитанциясы бойынша өндірілген
ТАУАРЛЫҚ КАССИР _______________ ( )
___________________________________________________________________
Төлеуші____________________________________________________ Коды
Алушының банктік деректемелері
Шот N
___________________________________________________________________
Жүкті __.__.____________ ж... ж. сенімхат бойынша алдым
Төлкқжат деректері __________________________________
АЛУШЫНЫҢ ҚОЛХАТЫ ___________ ( )
Жүк тасымалдауға қабылданды
ТАСЫМАЛДАУШЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті қабылдау Жүктің келуі Түсіру немесе беру Жүкті беруді
тасымалдауға түсіруге ресімдеу
___________________________________________________________________
ӨТУ ПУНКТТЕРІНІҢ МӨРҚАЛЫПТАРЫ
(сырт жағына айқын бедермен қойылады)
___________________________________________________________________
Актілер туралы белгілер
___________________________________________________________________
Актіні жасау станциясы | Акт N | Не туралы
___________________________________________________________________
N_______________ вагон N_______________ вагон N_______________ вагон
т.ж-ның __станциясында т.ж-ның __станциясында т.ж-ның __станциясында
_______ себебі бойынша _______ себебі бойынша _______ себебі бойынша
ажыратылған ажыратылған ажыратылған
____________ жалпы ____________ жалпы ____________ жалпы
нысандағы N __________ нысандағы N __________ нысандағы N __________
акт жасалған акт жасалған акт жасалған
_______ж.N_______қайта _______ж.N_______қайта _______ж.N_______қайта
жөнелту жолқұжаты жөнелту жолқұжаты жөнелту жолқұжаты
жазылған жазылған жазылған
Станция бастығы Станция бастығы Станция бастығы
______________________ ______________________ ______________________
Вагонды ажырату Вагонды ажырату Вагонды ажырату
станциясының мөрқалыбы станциясының мөрқалыбы станциясының мөрқалыбы
Құймалы жүктерді тасымалдауға арналған
ГУ-27-У-ВЦ нысанды жол жүкқағазы
Макет нөмірі_________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР:
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Құймалы жүктері бар вагондарды жөнелтуге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы кг-мен
(пакет/орын) анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
БПҚ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: КОДТАРЫ 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлемдер тағайындалу станциясында N _______________бір реттік
алымдар квитанциясы бойынша өндірілген
ТАУАРЛЫҚ КАССИР _______________ ( )
___________________________________________________________________
Төлеуші____________________________________________________ Коды
Алушының банктік деректемелері
Шот N
___________________________________________________________________
Жүкті __.__.____________ ж... ж. сенімхат бойынша алдым
Төлқұжат деректері __________________________________
АЛУШЫНЫҢ ҚОЛХАТЫ ___________ ( )
Жүк тасымалдауға қабылданды
ТАСЫМАЛДАУШЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті қабылдау Жүктің келуі Түсіру немесе беру Жүкті беруді
тасымалдауға түсіруге ресімдеу
___________________________________________________________________
ӨТУ ПУНКТТЕРІНІҢ МӨРҚАЛЫПТАРЫ
(сырт жағына айқын бедермен қойылады)
___________________________________________________________________
Актілер туралы белгілер
___________________________________________________________________
Актіні жасау станциясы | Акт N | Не туралы
___________________________________________________________________
N_______________ вагон N_______________ вагон N_______________ вагон
т.ж-ның __станциясында т.ж-ның __станциясында т.ж-ның __станциясында
_______ себебі бойынша _______ себебі бойынша _______ себебі бойынша
ажыратылған ажыратылған ажыратылған
____________ жалпы ____________ жалпы ____________ жалпы
нысандағы N __________ нысандағы N __________ нысандағы N __________
акт жасалған акт жасалған акт жасалған
_______ж.N_______қайта _______ж.N_______қайта _______ж.N_______қайта
жөнелту жолқұжаты жөнелту жолқұжаты жөнелту жолқұжаты
жазылған жазылған жазылған
Станция бастығы Станция бастығы Станция бастығы
______________________ ______________________ ______________________
Вагонды ажырату Вагонды ажырату Вагонды ажырату
станциясының мөрқалыбы станциясының мөрқалыбы станциясының мөрқалыбы
Жүктерді (құймалыдан басқа) тасымалдауға арналған
ГУ-27-У-ВЦ нысанды жол жүкқағазының түбіртегі
Макет нөмірі _______ Қорап нөмірі ________ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР:
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ ТҮБІРТЕГІ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы кг-мен
(пакет/орын) анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
БПҚ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: КОДТАРЫ 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
Жүкті қабылдау туралы квитанцияны алдым___________________
Жүк жөнелтушінің қолы Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Құймалы жүктерді тасымалдауға арналған
ГУ-27-У-ВЦ нысанды жол жүкқағазы
Макет нөмірі________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР:
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Құймалы жүктері бар вагондарды жөнелтуге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы кг-мен
(пакет/орын) анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
БПҚ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: КОДТАРЫ 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ құю t
о
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
Жүкті қабылдау туралы квитанцияны алдым___________________
Жүк жөнелтушінің қолы Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Жүктерді (құймалыдан басқа) тасымалдауға
қабылдаудың ГУ-29-У-ВЦ нысанды квитанциясы
Макет нөмірі________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖҮКТІ ҚАБЫЛДАУДЫҢ КВИТАНЦИЯСЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы кг-мен
(пакет/орын) анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
БПҚ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: КОДТАРЫ 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
ЖҮКТІ АЛУШЫҒА БЕРІЛЕДІ Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Құймалы жүктерді тасымалдауға қабылдаудың
ГУ-29-У-ВЦ нысанды квитанциясы
Макет нөмірі________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖҮКТІ ҚАБЫЛДАУДЫҢ КВИТАНЦИЯСЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Жөнелту станциясы Коды Тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
Жөнелтушінің белгілері Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
мен таңбалары атауы Оралуы кг-мен
(пакет/орын) анықталған:
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
БПҚ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: КОДТАРы 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ МАССАСЫ кг_______ құю t
o
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО С см цист.
___________________________________________________________________
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
ЖҮКТІ АЛУШЫҒА БЕРІЛЕДІ Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Маршрутқа немесе вагондар тобына
арналған ГУ-29-У-ВЦ жол жүкқағазы
ГУ-29-У-ВЦ нысаны
Макет нөмірі________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жөнелту маршруты
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Топтық жөнелтуге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Т.Ж. жөнелту станциясы Коды Т.Ж. тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР габаритсіздік индексі
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) кг-мен анықталған:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы Тасымалдаушы _______
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК КОДТАРы 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Ауыстырусыз Жүк
БЕЛГІЛЕР: Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі. сыныбы
Тобы, поз. Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОНДАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п О Массасы Кол Пр П Ескерту ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
Пп ваг. Си кг орындар ов р
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҒЫ: Вагондар Нетто кг Ыдыс кг Брутто кг Тар. _____
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
БЕРУ КЕЗІНДЕ СОҢҒЫ ЕСЕП БОЙЫНША ТӨЛЕДІ:___________________ т.
Жеткіліксізі ______________т. Артығы ______________т.
Төлемдер тағайындалу станциясында N _______________бір реттік
алымдар квитанциясы бойынша өндірілген
ТАУАРЛЫҚ КАССИР _______________ ( )
___________________________________________________________________
Төлеуші_____________________________________________________ Коды
Алушының банктік деректемелері
Шот N _____________________________________________________________
Жүкті __.__.____________ ж... ж. сенімхат бойынша алдым
Төлқұжат деректері _________________________________
АЛУШЫНЫҢ ҚОЛХАТЫ ___________ ( )
Жүк тасымалдауға қабылданды
МАГИСТРАЛЬДЫҚ ТЕМІР ЖОЛ ОПЕРАТОРЫНЫҢ БЕЛГІЛЕРІ
УАҚЫТ ТУРАЛЫ КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР
Жүкті қабылдау Жүктің келуі Түсіру немесе беру Жүкті беруді
тасымалдауға түсіруге ресімдеу
___________________________________________________________________
ӨТУ ПУНКТТЕРІНІҢ МӨРҚАЛЫПТАРЫ
(сырт жағына айқын бедермен қойылады)
___________________________________________________________________
Маршрутқа немесе вагондар тобына арналған
ГУ-29-У-ВЦ жол жүкқағазының түбіртегі
ГУ-29-У-ВЦ нысаны
Макет нөмірі__________ Қорап нөмірі_________ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жөнелту маршруты
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Топтық жөнелтуге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ ТҮБІРТЕГІ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Ж. Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Т.Ж. жөнелту станциясы Коды Т.Ж. тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР габаритсіздік индексі
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) кг-мен
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
___________________________________________________________________
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК КОДТАРЫ 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Ауыстырусыз Жүк
БЕЛГІЛЕР: Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі. сыныбы
Тобы, поз. Қашық.
___________________________________________________________________
ВАГОНДАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п О Массасы Кол Пр П Ескерту ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
Пп ваг. Си кг орындар ов р
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҒЫ: Вагондар Нетто кг Ыдыс кг Брутто кг Тар. _____
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
Жүкті қабылдау туралы квитанцияны алдым ______________
Жүк жөнелтушінің қолы Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Маршрутқа немесе вагондар тобына арналған
ГУ-29-У-ВЦ нысанды жүкті қабылдау туралы квитанция
ГУ-29-У-ВЦ нысаны
Макет нөмірі_______ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
N жөнелту маршруты
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Топтық жөнелтуге арналған
ЖҮКТІ ҚАБЫЛДАУ ТУРАЛЫ КВИТАНЦИЯ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Т.Ж. жөнелту станциясы Коды Т.Ж. тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР габаритсіздік индексі
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) кг-мен
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушы ________________
___________________________________________________________________
ПЛОМБАЛАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі. Қашық.
___________________________________________________________________
Контейнер N
Конт. Үлгісі Нетто кг Ыдыс конт. кг Брутто кг Пломбалар Саны Нөмірі
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п О Массасы Кол Пр П Ескерту ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ
БЕРУ КЕЗІНДЕ
Пп ваг. Си кг орындар ов р
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҒЫ: Вагондар Нетто кг Ыдыс кг Брутто кг Тар. _____
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
ЖҮКТІ АЛУШЫҒА БЕРІЛЕДІ Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Жүктерді әмбебап контейнерлерде тасымалдауға арналған
ГУ-29-У-ВЦ нысанды жол жүкқағазының түбіртегі
ГУ-29-У-ВЦ нысаны
Макет нөмірі________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Контейнерлік жөнелтуге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ ТҮБІРТЕГІ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Т.Ж. жөнелту станциясы Коды Т.Ж. тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР габаритсіздік индексі
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) кг-мен
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушысы_______________
___________________________________________________________________
ПЛОМБАЛАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі. Қашық.
___________________________________________________________________
Контейнер N
Конт. үлгісі Нетто кг Конт.ыдысы кг Брутто кг Пломбалар
Саны Нөмірі
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ВАГОН ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ Массасы кг _____ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
Жүкті қабылдау туралы квитанцияны алдым ______________
Жүк жөнелтушінің қолы Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Жүктерді әмбебап контейнерлерде тасымалдауға
қабылдау туралы ГУ-29-У-ВЦ нысанды квитанция
ГУ-29-У-ВЦ нысаны
Макет нөмірі________ Қорап нөмірі_______ Келу кітабының нөмірі
ТЕХПД-ға АРНАЛҒАН КОДТАР
АЙРЫҚША БЕЛГІЛЕРІ:
ТИЕУ ТҮРІ
___________________________________________________________________
Контейнерлік жөнелтуге арналған
ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ ТҮБІРТЕГІ
___________________________________________________________________
ҚАТЫНАС
Жеткізу мерзімі аяқталады Жылдамдығы
___________________________________________________________________
Т.Ж. жөнелту станциясы Коды Т.Ж. тағайындалу станциясы Коды
Жөнелтуші Коды Алушы Коды
Жөнелтушінің ОКПО-сы Алушының ОКПО-сы
Оның мекен-жайы Оның мекен-жайы
Төлеуші Коды
Банк деректемелері:
Банктің N орталықтандырылған есептер туралы анықтамасы
___________________________________________________________________
ЖҮК ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР габаритсіздік индексі
Жөнелтушінің белгі- Жүктің Орындар саны Жүк Массасы,
лері мен таңбалары атауы Оралуы (пакет/орын) кг-мен
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
ЖИЫНТЫҚ МАССАСЫ:
Массасы анықталған: Салмақты анықтау тәсілі:
Тиеу құралдарымен: Қабылдаушы-тапсырушысы ______________
___________________________________________________________________
ПЛОМБАЛАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
___________________________________________________________________
ТАРИФТІК БЕЛГІЛЕР: Кодтары 00 00 00 00 Пр.зам.ваг. Жүк сыныбы
Тобы, поз. Схемасы Коэф.тар: Жөнелту түрі.
Қашық.
___________________________________________________________________
Контейнер N
Конт. үлгісі Нетто кг Конт. ыдысы кг Брутто кг Пломбалар Саны
Нөмірі
Тариф
ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ВАГОНДАР ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР: Секция N ТАСЫМАЛДАУ АҚЫСЫ, Т.
Вагонның түрі, N Рол Г/п Ос ____ Массасы кг _____ Пр Не Об.
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ БЕРУ КЕЗІНДЕ
ваг. және НЕТТО ЫДЫС БРУТТО ов габ. куз.
___________________________________________________________________
Тариф ЖИЫНТЫҒЫ:
___________________________________________________________________
ЖӨНЕЛТУ КЕЗІНДЕ ӨНДІРІЛГЕН: т.
Есеп айырысу түрі
Төлемдер нысаны:
ТАУАРЛЫҚ КАССИР
ЖҮКТІ АЛУШЫҒА БЕРІЛЕДІ Станцияның мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 18-қосымша
Тасымалдаушыға тиесілі, |
мөлдір мұнай өнімдерін |
құйып алудан босаған цистер|
наны тасымалдауға арналған |
АГ ЖІБЕРУ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ |
ТҮБІРТЕГІ |
_________________|
| Жүкті алушының |
| мөрқалыбы |
|_________________|
|
|
|
|
|
Цистерна __________________|
___________________________|
___________________________|
астынан____________________|
(мөлдір мұнай өнімінің |
атауы мен кодын көрсетіңіз)|
құйып алынған _____________|
___________________________|
(жүкті құйып алған ұйымның |
толық атауы) |
Жіберу жүкқағазының толты- |
рылған датасы _____________|
Жүкті алушы _______________|
___________________________|
(лауазымы мен қолы анық) |
|
|
ГУ 27 дс
Тасымалдаушыға тиесілі, мөлдір мұнай өнімдерін құйып
алудан босаған цистернаны тасымалдауға арналған
АГ ЖІБЕРУ ЖҮКҚАҒАЗЫ
Тасымалдаушы ______________________________________ __________
Цистерна нөмірі |
|
Цистернаны калибрлеу үлгісі
Осьтер саны
Бос цистернаны жөнелту станциясы ________________________________
Жөнелтуші (жүкті құйып алған ұйымның толық атауы) _______________
Цистернадан құйылып алынған жүктің атауы мен коды _______________
Цистерна толық құйып алынған, қазанның ішкі және сыртқы
беттері жүктің қалдықтарынан, кірден (шламнан)
және мұздан тазартылған
Жүкті алушының мөрі немесе мөрқалыбы
Жүкті алушы
Лауазымы _____________________
Қолы _________________________
"__"__________ 20__ ж.
Бос цистернаны жөнелтуші станциядағы тасымалдаушының
күнтізбелік мөрқалыбы
_________________________________________________________________
Жіберу жүкқағазы жазба машинкасында, мөрқалыппен немесе сиямен
толтырылады. Тазартулары, ластануы, түзетулері бар, сондай-ақ
қарындашпен толтырылған жіберу жүкқағазы қабылданбайды.
Құю пунктінде анықталған цистерналардың толық
босатылмағаны туралы акт жасау туралы белгі:
Цистерна құю үшін ________ станциясына "__"________ 20 __ ж. келді
Актінің жасалғанын
Куәлендіретін қолдар: _______________
| Станциядағы |
Тасымалдаушының өкілі _______________ |тасымалдаушының|
| мөрқалыбы |
Жүк жөнелтушінің немесе жуу-булау |_______________|
пунктінің өкілі______________________
Мөлдір мұнай өнімдерінің тізбесі
Алкилат, алкилбензин, асидол, асидолмылонафт, газды тұрақты бензин, өнеркәсіптік мақсаттарға арналған бензин, мотор бензині, этильденген бензин, газойль, вакуумды дистиллят, керосин, табиғи газдан алынған конденсат, минералды және мұнай майлары, брайсток (П-28 илекті орнақтарына арналған май), вапор (52 цилиндрлік майы), велосит (жылдамдығы жоғары механизмдерге арналған май), вискозин (24 цилиндрлік майы), майлар (авиациялық, автомобиль, автотрактор, вазелин, веретендік, висциндік, дизельдік, гипоидтік берілгіштерге, жаншымаларға және илекті орнақтарға арналған, солидол жасауға арналған, индустриалдық, кабельдік, сығымдағыштық, конденсаторлық, машина, мотор, осьтік, рефрижераторлық, сепараторлық, кеме, трансмиссиялық, трансформаторлық, турбиналық, турбогенераторлық, турборедукторлық, цилиндрлік, тігін), нафтил, парафин, петролатун, дизельдік отын, Т-1, ТС-1 және ТС-2 отыны, уайт-спирит, керосин-газойль фракциясы, гексан фракциясы, петролейлік эфир.
Цементке, әкке және |
басқа үйілме материалдарға |
арналған бос цистерналарды, |
хоппер-цемент тасығыштарды, |
минерал тасығыштарды, астық |
тасығыштарды, апатит тасы- |
ғыштарды, шекемтас тасығыш- |
тарды, суық илектелген болат|
тасымалдауға арналған плат- |
формаларды, қағаз тасымал- |
дауға арналған жабық вагон- |
дарды, жеңіл автокөліктерді |
тасымалдауға арналған жабық |
вагондарды, жеңіл автокөлік-|
терді тасымалдауға арналған |
екі ярусты платформаларды, |
тұтас металды жүк вагондарын|
(ТМЖВ), транспортерлерді, |
үсті ашық вагондарды, плат- |
формалар мен жабық вагондар-|
ды тасымалдауға арналған |
АА 000000* ЖІБЕРУ |
ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ ТҮБІРТЕГІ |
_________________|
| Жүкті алушының |
| мөрқалыбы |
|_________________|
|
|
|
|
|
Цистерна ___________________|
____________________________|
____________________________|
астынан_____________________|
(мөлдір мұнай өнімінің |
атауы мен кодын көрсетіңіз) |
құйып алынған ______________|
____________________________|
(жүкті құйып алған ұйымның |
толық атауы) |
Жіберу жүкқағазының толты- |
рылған датасы ______________|
Жүкті алушы ________________|
____________________________|
(лауазымы мен қолы анық) |
|
|
ГУ 27 сп
АА 000000* ЖІБЕРУ ЖҮКҚАҒАЗЫ
Цементке, әкке және басқа үйілме материалдарға арналған бос
цистерналарды, хоппер-цемент тасығыштарды, минерал тасығыштарды,
астық тасығыштарды, апатит тасығыштарды, шекемтас тасығыштарды,
суық илектелген болат тасымалдауға арналған платформаларды, қағаз
тасымалдауға арналған жабық вагондарды, жеңіл автокөліктерді
тасымалдауға арналған жабық вагондарды, жеңіл автокөліктерді
тасымалдауға арналған екі ярусты платформаларды, тұтас металды
жүк вагондарын (ТМЖВ), транспортерлерді, үсті ашық вагондарды,
платформалар мен жабық вагондарды тасымалдауға арналған.
Вагон нөмірі
Вагон түрі
Бос вагонды жөнелту станциясы _____________________________________
Бос вагонның тағайындалу станциясы ________________________________
Жөнелтуші (жүкті тиеген ұйымның толық атауы) ______________________
"__"___________20 __ж. _____________________________________ келген
__________________________________ түсірілген жүктің атауы мен коды
вагон толық түсірілген. Ішкі және сыртқы беттері жүктің
қалдықтарынан тазартылған. Тиеу-түсіру қақпақтары жабық.
Түсіру құрылғылары қалыпты жұмыс істейді
Жүк алушының мөрі немесе мөрқалыбы
Жүкті алушы
Лауазымы _____________________
Қолы _________________________
"__"__________ 20__ ж.
Бос цистернаны жөнелтуші станциядағы тасымалдаушының
күнтізбелік мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Жіберу жүкқағазы жазба машинкасында, мөрқалыппен немесе сиямен
толтырылады. Тазартулары, ластануы, түзетулері бар, сондай-ақ
қарындашпен толтырылған жіберу жүкқағазы қабылданбайды.
Жіберу жүкқағазының сырт жағы
(тиеу станциясында тасымалдаушының өкілі толтырады)
Цементке, әкке және басқа үйілме материалдарға арналған бос
цистерналарды, хоппер-цемент тасығыштарды, минерал тасығыштарды,
астық тасығыштарды, апатит тасығыштарды, шекемтас тасығыштарды,
суық илектелген болат тасымалдауға арналған платформаларды, қағаз
тасымалдауға арналған жабық вагондарды, жеңіл автокөліктерді
тасымалдауға арналған жабық вагондарды, жеңіл автокөліктерді
тасымалдауға арналған екі ярусты платформаларды, тұтас металды
жүк вагондарын (ТМЖВ), транспортерлерді, үсті ашық вагондарды,
платформалар мен жабық вагондар (қажетінің астын сыз).
N _____________________ станцияға _________________________________
"__"_____________20__ж. ___________________________________________
_____________________________________________________________ келді
Вагонды қарап тексеру кезінде _______________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Вагонды босату мен тазалаудың толықтығы (вагонда жүктердің,
қоқыстың, алынбаған деректемелердің бар болуы), вагондағы, тиеу және
түсіру құрылғыларындағы трафареттік жазбалардың жағдайы, олардың
көліктік жағдайы және вагонның тиеуге жарамдылығы.
Вагон тиеу үшін __________________________________сағат тұрды.
Тасымалдаушының өкілі ___________________________________
Жүк жөнелтушінің өкілі __________________________________
Тасымалдаушының тапсырған |
реттегіш тапсырмасы бойынша |
жол жүретін қоңыр мұнай |
өнімдерін құйып алудан |
босаған үсті ашық вагондарды|
немесе бос цистерналарды |
тасымалдауға арналған |
N ЖІБЕРУ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ |
ТҮБІРТЕГІ |
|
_________________|
| Жүкті алушының |
| мөрқалыбы |
|_________________|
|
|
|
|
|
Цистерна ___________________|
____________________________|
____________________________|
астынан_____________________|
(мөлдір мұнай өнімінің |
атауы мен кодын көрсетіңіз) |
құйып алынған ______________|
____________________________|
(жүкті құйып алған ұйымның |
толық атауы) |
Жіберу жүкқағазының толты- |
рылған датасы ______________|
Жүкті алушы ________________|
____________________________|
(лауазымы мен қолы анық) |
|
|
ГУ 27 дт
АГ ЖІБЕРУ ЖҮКҚАҒАЗЫ
Тасымалдаушының тапсырған реттегіш тапсырмасы бойынша жол жүретін
қоңыр мұнай өнімдерін құйып алудан босаған үсті ашық вагондарды
немесе бос цистерналарды тасымалдауға арналған
Тасымалдаушы ______________________________________________________
Цистерна нөмірі
(бункерлік үсті ашық вагон)
Цистернаны калибрлеу үлгісі
Осьтер саны
Бос цистернаны (бункерлік үсті ашық вагонды) жөнелту станциясы ____
Жөнелтуші (жүкті тиеген ұйымның толық атауы) ______________________
Цистарнадан құйып алынған жүктің атауы мен коды____________________
Цистерна толық (бункерлі ашық вагон толық түсірілген)
босатылған, қазанның (бункердің) ішкі және сыртқы беттері
жүктің қалдықтарынан, қоқыстан (шламнан) тазартылған.
Жүк алушының мөрі немесе мөрқалыбы
Жүкті алушы
Лауазымы _______________________
Қолы _________________________
"__"__________ 20__ ж.
Бос цистернаны жөнелтуші станциядағы тасымалдаушының
күнтізбелік мөрқалыбы
___________________________________________________________________
Жіберу жүкқағазы жазба машинкасында, мөрқалыппен немесе сиямен
толтырылады. Тазартулары, ластануы, түзетулері бар, сондай-ақ
қарындашпен толтырылған жіберу жүкқағазы қабылданбайды.
Құю пунктінде анықталған цистерналардың толық
босатылмағаны туралы акт жасау туралы белгі:
Цистерна құю үшін ________ станциясына "__"_________ 20 __ ж. келді
Актінің жасалғанын
Куәлендіретін қолдар: _______________
| Станциядағы |
Тасымалдаушының өкілі _______________ |тасымалдаушының|
| мөрқалыбы |
Жүк жөнелтушінің немесе жуу-булау |_______________|
пунктінің өкілі______________________
Қоңыр мұнай өнімдерінің тізбесі
Автол, тұтқыр маркалы битумдар, сұйық маркалы битумдар, АзНИИ
депрессаторы, деэмульгатор, (қара оқшауланған түйіспе), лакойль,
мазут-жұмсартқыш, тікелей айдалатын мазут, майлау мазуты, оттық
мазуттар, кеме мазуты, минералды қоңыр майлар, тақтатас майы,
соляр майы, шикі мұнай, олифа, ниогрин өндірісіне арналған мұнай
шикізаты, ауыр мұнай қалдықтары, сұйық пек, жартылай гудрон, ауыр
мұнай қарамайы, пайдаланыстан шығарылған мұнай өнімдерінің қоспасы,
соапсток, сульфофрезол, техникалық көміртек өндірісіне арналған
мұнай шикізаты, мотор отыны, мұнай отыны.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 19-қосымша
үлгі ГУ-27е
Айрықша белгілер мен
мөрқалыптарға арналған орын
Жеткізу мерзімі _________ж. аяқталады
1 КӨЛІКТІК ТЕМІР ЖОЛ ЖҮКҚАҒАЗЫНЫҢ ТҮПНҰСҚАСЫ
маршрутқа/вагондар тобына/тіркеске
__________________________________________________________________
Тасымалдаушы |
__________________________________________________________________
Жөнелту станциясы | | Тағайындалу станциясы |
__________________________________________________________________
Жүк жөнелтуші | |Жүк алушы |
(толық атауы) | |(толық атауы) |
__________________________________________________________________
Жүк жөнелтушінің |Жүк алушының |
почталық мекен-жайы |почталық мекен-жайы |
__________________________________________________________________
Төлеуші | |Төлеуші |
__________________________________________________________________
Беру станциясы | |Контейнерді вагонға | Жүк
| |құралдармен тиеу |жөнелтуші
| |(қажетсізін сызып |анықтаған
| | тастаңыз) | жүктің
| |Тасымалдаушының | орамымен
| |Жүк жөнелтушінің | бірге
________________________________________________________| массасы
Орын-| Орамы | Жүктің атауы | кг
дар | | |
саны | | Коды __ __ __ __ __ __ __ |
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Орындар жиынтығы (жазбаша) |Жүк неттосы|
|массасының |
| жиынтығы |
|___________|_________
|Жүк неттосы|
___________________________________________|массасының |
| жиынтығы |
|___________|_________
Жүк неттосы массасының жиынтығы (жазбаша) |Контейнер |
|бруттосының|
| массасы |
__________________________________________________________________
Хабарланған құндылығы ______________ теңге | Тарифтік белгілер
(жазбаша) |_____________________
| Схема |
__________________________________________________________________
Төлемдер жөнелту станциясында енгізілген __|Жөнелту |
|түрі |
_____________ Тасымалдаушы __________(қолы)|_____________________
|N айрықша |
|тариф |
|_____________________
|Төлемдер |Тең-|Тиын
|есебі км |ге |
| үшін | |
__________________________________________________________________
БПҚ туралы | БПҚ | К/бел- | БПҚ |К/бел-| Жөнелту кезінде
мәліметтер | үлгісі | гілері | үлгісі|гілері|_____________________
__________ | | | | |Тасымал |
(жөнелтуші,| | | | |ақысы |
тасымал- |________|________|_______|______|___________|
даушы) | | | | |Хабарланған|
| | | | |құндылығы |
| | | | |үшін алым |
|________|________|_______|______|___________|_________
| | | | | |
__________________________________________________________________
Жүкқағазға енгізілген мәліметтердің |___________|_________
дұрыстығына жауап беремін __________________|Жөнелту |
(жүк жөнелтушінің лауазымы мен қолы анық) |кезіндегі |
|жиынтығы |
|_____________________
| Келуі бойынша
|_____________________
| Тасымал |
____________________________________________| ақысы |
Төлемдер тағайындалу станциясында |___________|_________
енгізілген _________________________________|Хабарланған|
Тасымалдаушы ______________________ (қолы) | құндылығы |
| үшін алым |
____________________________________________|___________|_________
N№__________________ өтінім бойынша |___________|_________
Контейнерді (жүкті) әкелу "__"»_______ ж. |___________|_________
рұқсат етілген |Келуі |
Контейнерді тиеу "__"»_______ ж. |бойынша |
тағайындалған |жиынтығы |
__________________________________________________________________
Виза N____ Тасымалдаушы ____________________ "__"»_______ ж.
__________________________________________________________________
Р/с|Вагон|Вагон|Ось-|Жүк кө-| Массасы кг-мен. |Орындар|Та-|Ес-
N | N | түрі|тер |тергіш-|___________________| саны |риф|керту
| | |саны| тігі, |брутто|вагон |нетто| | |
| | | | тонна | |ыдысы | | | |
__________________________________________________________________
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
__________________________________________________________________
Тариф жиынтығы
Вагондар санының жиынтығы
Орындар санының жиынтығы
Жүктің жалпы массасының жиынтығы
Жүктің жалпы массасының жиынтығы
Жүк жөнелтуші ______________________________
(лауазымы мен қолы анық)
Станцияның қабылдаушы-тапсырушысы _______________________
(қолы анық)
|
КҮНТІЗБЕЛІК МӨРҚАЛЫПТАР |
|||
|
Жүкті
|
Тағайындалу
|
Жүк алушыны
|
Жүкқағаздың
|
|
|
Түсіру датасы
Түсіру орны _____ |
Уақыты
_____________
|
|
_________________________________________________________________
1. Жүк жөнелтушінің айрықша |2. Жүктің берілгені туралы белгілер
белгілері мен өтініштері |
|
|
|
|
_________________________________________________________________
3. Жүру жолындағы белгілер
|
Вагон N ___________
_________ж. N______
Тасымалдаушының
Вагондарды ажырату
|
Вагон N ___________
_________ж. N______
Тасымалдаушының
Вагондарды ажырату
|
Вагон N ___________
_________ж. N______
Тасымалдаушының
Вагондарды ажырату
|
4. Тасымалдаушының белгілері
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 20-қосымша
ГУ-112 нысаны
ҚҰНДЫЛЫҒЫ ХАБАРЛАНҒАН ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУҒА
АРНАЛҒАН ТІЗІМДЕМЕ
Темір жол жүкқағазының нөмірі _______________________
Жөнелту станциясы ___________________________________
Тағайындалу станциясы _______________________________
Жүк жөнелтуші _______________________________________
Жүк алушы____________________________________________
|
Бума
|
Әрбір
|
Әрбір
|
Әрбір
|
Заттар
|
Жекелеген
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Орындар барлығы _____ жалпы сомасы _____________ теңге.
Жүк жөнелтушінің қолы ________________________________
Тізімдеме қабылданды _________________________________
тасымалдаушы өкілінің лауазымы мен тегі
_____________
| | Жөнелту станциясындағы тасымалдаушының
|____________| күнтізбелік мөрқалыбы
_______________________
Жеке, отбасылық, үйішілік және кәсіпкерлік қызметті жүзеге
асырумен байланысты емес өзге қажеттіктер үшін жүктерді
тасымалдау кезінде жүк жөнелтушінің қалауы бойынша
толтырылады.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 21-қосымша
ВАГОНДЫҚ ТАРАЗЫДА ЖҮКТЕРДІ ТАРАЗЫЛАУ
ДӘЛДІГІНІҢ НОРМАЛАРЫ
|
Жүктің атауы |
Таразылау
|
МемСТ-лар |
|
Ақтарма тасымалданатын бақша
|
+0,5 |
11761-66 |
|
Үйілме тасымалданатын майлы
|
+0,1
|
11761-66 |
|
Цистерналарда құйылмалы тасы-
|
+0,1
|
11761-66 |
|
Қоңыр және тас көмір,
|
+1,0
|
11762-87*, 11810-66, 11830-66, 12409-66* |
|
Үйілмелі тасымалданатын астық
|
+0,1 +0,35
|
1113-66 12502-67 |
|
Түсті металдардың байытылған
|
±+0.5
|
12502-67 |
ЖҮК МАССАСЫНЫҢ ТАБИҒИ КЕМУ НОРМАЛАРЫ
|
Тарифтік
|
Жүк
|
Тарифтік
|
Жүк
|
|
Топ 01 |
|
Топ 03 |
|
|
Дән |
|
Шитті мақта |
|
|
Дән мен уыт мына
|
|
|
|
|
1000 км-ге дейін ..... |
0,10 |
Қоза |
0,72 |
|
1000-нан 2000 км-ге
|
0,15 |
Шитті мақта: |
|
|
2000 км-ден астам .... |
0,20 |
|
|
|
|
|
Қыста |
0,60 |
|
Топ 02
|
|
|
|
|
Емен жаңғағы: |
|
Топ 04 |
|
|
кепкен .......
|
0,18 0,36 |
Көкөніс, картоп,
|
|
|
1000 км-ге дейін ..... |
0,10 |
Капуста, пияз |
2,70 |
|
1000-нан 2000 км-ге
|
0,15 |
Сарымсақ ....... |
0,90 |
|
2000 км-ден астам .... |
0,20 |
Жаңа піскен
|
1,80 |
|
Ыдыстағы зығыр мен
|
0,13 |
|
|
Жаңа піскен қауындар
|
Жылжымалы құрамның үлгісі |
Жүк массасының пайызымен
|
|
|
|
Брутто |
Нетто |
|
Жабық вагондар |
0,25 |
0,44 |
|
Изотермиялық вагондар |
0,10 |
0,27 |
Ескерту
. Брутто массасы бойынша табиғи кему нормалары жүкті
тасымалдаушыдан алғанда, ал нетто массасы бойынша жүк алушы
жүк жөнелтушімен есеп айырысқанда қолданылады.
Ерте және кеш шығатын картоп пен асханалық сәбіз жабық
вагондарда:
1) кеш пісетін картоп
|
Тасымалдау
|
Тасымалдау тәсілі және табиғи кемудің шекті
|
|||
|
ақтарма
|
массасы бойынша қаппен |
арнаулы
|
||
|
нетто |
брутто |
|||
|
3 |
1,0 |
0,8 |
0,7 |
0,7 |
|
4 |
1,2 |
1,0 |
0,9 |
0,9 |
|
5 |
1,3 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
6 |
1,4 |
1,2 |
1,2 |
1,1 |
|
7 |
1,5 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
|
8 |
1,6 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
|
9 |
1,6 |
1,5 |
1,4 |
1,3 |
|
10 |
1,7 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
|
11 |
1,8 |
1,6 |
1,5 |
1,4 |
|
12 |
1,8 |
1,6 |
1.6 |
1,5 |
|
13 |
1,9 |
1,7 |
1,6 |
1,5 |
|
14 |
1,9 |
1,7 |
1,6 |
1,6 |
|
15 |
2,0 |
1,8 |
1,7 |
1,6 |
2) ерте пісетін картоп
|
Тасымал-
|
Табиғи
|
Тасымалдау
|
Табиғи кемудің шекті
|
||
|
нетто |
брутто |
нетто |
брутто |
||
|
3 |
1,2 |
0,8 |
6 |
2,4 |
1,8 |
|
4 |
1,7 |
1,3 |
8 |
2,8 |
2,2 |
|
5 |
2,1 |
1,6 |
|
|
|
3) асханалық сәбіз
|
Тасы-
|
Табиғи кемудің
|
Тасымал-
|
Табиғи кемудің шекті
|
||
|
|
нетто |
брутто |
|
нетто |
брутто |
|
3 |
1,2 |
0,8 |
8 |
2,8 |
2,2 |
|
4 |
1,7 |
1,3 |
9 |
3,0 |
2,4 |
|
5 |
2,1 |
1,6 |
10 |
3,2 |
2,5 |
|
6 |
2,4 |
1,8 |
11 |
3,3 |
2,6 |
|
7 |
2,6 |
2,0 |
12 |
3,4 |
2,8 |
Ескерту
. Брутто массасы бойынша табиғи кему нормалары
жүкті тасымалдаушыдан алғанда, ал нетто массасы бойынша жүк
алушы жүк жөнелтушімен есеп айырысқанда қолданылады.
Ерте пісетін және кеш пісетін капуста
массасының табиғи кемуінің
УАҚЫТША НОРМАЛАРЫ
|
Тасы-
|
Тасымалдау тәсілі және жүктің жолда бір тәулік
|
|||||
|
Ерте пісетін қырыққабақ |
Ерте пісетін
|
|||||
|
рефрижераторлық
|
мұздатқыш
|
мұздатқыш
|
жабық
|
|||
|
брутто
|
нетто
|
брутто
|
нетто
|
нетто
|
нетто
|
|
|
1 |
0,5 |
1,7 |
0,5 |
1,2 |
0,3 |
0,6 |
|
2 |
0,9 |
2,3 |
0,9 |
1,9 |
0,5 |
0,8 |
|
3 |
1,2 |
2,7 |
1,2 |
2,4 |
0,6 |
1,0 |
|
4 |
1,5 |
3,2 |
1,5 |
2,9 |
0,7 |
1,0 |
|
5 |
1,7 |
3,5 |
1,8 |
3,3 |
0,8 |
1,1 |
|
6 |
2,0 |
3.8 |
2,1 |
3,6 |
0,8 |
1,2 |
|
7 |
2,2 |
4,1 |
2,3 |
4,0 |
0,9 |
1,2 |
|
8 |
2,4 |
4,4 |
2,6 |
4,3 |
1,0 |
1,3 |
|
9 |
2,6 |
4,6 |
2,8 |
4,7 |
1,0 |
1,4 |
|
10 |
2,9 |
4,8 |
3,1 |
4,9 |
1,1 |
1,4 |
|
11 |
3,0 |
5,0 |
3,3 |
5,3 |
1,1 |
1,5 |
|
12 |
3,2 |
5,2 |
3,5 |
5,5 |
1,2 |
1,5 |
|
13 |
3,4 |
5,4 |
3,7 |
5,8 |
1,2 |
1,6 |
|
14 |
3,6 |
5,6 |
4,0 |
6,1 |
1,3 |
1,6 |
|
15 |
3,8 |
5,8 |
4,2 |
6,4 |
1,3 |
1,6 |
|
16 |
4.0 |
5,9 |
4,4 |
6,6 |
1,4 |
1,7 |
|
17 |
- |
- |
- |
- |
1,4 |
1,7 |
|
18 |
- |
- |
- |
- |
1,4 |
1,7 |
|
19 |
- |
- |
- |
-- |
1,4 |
1,7 |
|
20 |
- |
- |
- |
-- |
1,5 |
1,7 |
Ескерту
. Брутто массасы бойынша табиғи кему нормалары жүкті
тасымалдаушыдан алғанда, ал нетто массасы бойынша жүк алушы жүк
жөнелтушімен есеп айырысқанда қолданылады.
Қарбыз массасының табиғи кемуінің
УАҚЫТША НОРМАЛАРЫ
|
Тасымалдау
|
Табиғи
|
Тасымалдау
|
Табиғи
|
|
3-ке дейін |
0,7 |
15 |
3,2 |
|
4 |
1,2 |
16 |
3,3 |
|
5 |
1,5 |
17 |
3,4 |
|
6 |
1,8 |
18 |
3,4 |
|
7 |
2,1 |
19 |
3,5 |
|
8 |
2,3 |
20 |
3,6 |
|
9 |
2,4 |
21 |
3,7 |
|
10 |
2,6 |
22 |
3,7 |
|
11 |
2,7 |
23 |
3,8 |
|
12 |
2,9 |
24 |
3,9 |
|
13 |
3,0 |
25 |
3,9 |
|
14 |
3,1 |
|
|
|
Тарифтік номенклатура топтары бойынша жүктердің атауы |
Кему нормасы,
|
|
Топ 05
Жаңғақтар және жеміс
|
0,18 |
|
Жас жеміс пен жидек |
0,72 |
Цитрусты жемістер мен«Киффердің екпе көшеті
сұрыпты алмұрт массасының табиғи кемуінің
УАҚЫТША НОРМАЛАРЫ
|
Жемістің атауы |
Тасымалдау тәсілі және жүктің
|
|
|
нетто |
брутто |
|
|
Отандық апельсиндер, вагон
|
0,14 |
0,08 |
|
Рига және Ленинград порттары
Тасымалданатын отандық
|
0,10 |
0,05 |
|
машиналармен суытылатын
|
0,19 |
0,06 |
|
мұздатқыш вагондарда ...... |
0,16 |
0.06 |
|
Тасымалданатын импорттық
|
||
|
машиналармен суытылатын
|
0,10 |
0,06 |
|
жылу берілетін вагондарда |
0,17 |
- |
Ескерту
. Нетто массасы бойынша табиғи кему нормалары жүк
алушы жүк жөнелтушімен есеп айырысқанда, ал брутто массасы
бойынша жүкті тасымалдаушыдан алғанда қолданылады.
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік
|
Кему
|
|
Топ 07
Жылқының және ірі
8-поз. жүктері,
Теңіз, тұщы су
сабындықтың тамыры,
Былғары:
кеппеген және
Треста мен
Кепкен және өсіп
Табиғи жүн
|
0,18
0,90 1,62 0,72
0
0,45 0,45 0,30 0,50* |
Топ 11
Өсіп тұрған және
Сығымдалған
Илік қабықтар: ыдыссыз.
ыдыста.
|
0,36
0,36 0,72 |
|
Топ 0.8
|
|
Топ 12
|
|
|
Топ 09
|
|
Топ 13
|
0,36
|
|
Топ 10
|
0,72 |
Топ 14
|
0,27 1,35 0,72 1,80 0,90 |
* Аталған норма 1 мамыр мен 1 қазан аралығында қолданылады.
** Темір рудасының концентраты үшін өзен көлігінен темір жол
көлігіне немесе кері қарай аударғанда 0,8%.
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік
|
Кему
|
|
Топ 15
|
0,4
1,70
|
1001-ден 2000 км-ге
Қорғағыш пленканы
|
0,5 0,7
0,5
|
|
|
|
Осы топтың өзге
|
0,90 |
Қандай да болмасын руда үшін әрбір аударуға 1%, вагоннан вагонға
әрбір қайта тиеуге 0,8% мөлшерінде массасының табиғи кемуінің
қосымша нормалары белгіленген.
|
Топ 16
|
|
жабық вагондарда:
платформаларда:
|
0,80
1,00 |
Тас көмір үшін әрбір аударуға 1%*, вагоннан вагонға әрбір
қайта тиеуге 0,8% мөлшерінде массасының табиғи кемуінің
қосымша нормалары белгіленген.
|
1. AЗ, АС, АСШ, АРШ, АШ,
|
|
а) вагонға тиелген
б) вагонға тиелген
|
|
Өзен көлігінен темір жол көлігіне және кері қарай аударған
кезде 0,85%.
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік
|
Кему
|
|
2. АК, AM, АО, АКО,
|
0,45
0,8 |
Топ 22
Топ 23
|
0,72
0,27
0,70
0,72
0,90
0,45
|
|
Топ 17
Топ 18
Топ 19
Кокс және
Тақтатас ұны:
|
0,27
1,35
0,90 1,35 |
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік номенклатура
|
Кему
|
|
Кварц құмы (ыдыссыз)-2000 км-ге дейін...
|
2,7 |
Топ 29
|
|
|
кесекті |
0,27 |
|
|
|
ұсақталған күйде: |
|
|
|
|
ыдыста ..... |
0,72 |
Топ 30 |
|
|
ыдыссыз ..... |
1,35 |
Қождамалар |
|
|
жабық вагондардағы
|
0,62 |
1-позиция жүктері
|
0,27 |
|
501-ден 1000 км-ге
|
0,77 |
ұсақталған күйде: ..... |
|
|
1000 км-ден астам... |
0,87 |
|
|
|
|
|
ыдыста ...... |
0,72 |
|
|
|
ыдыссыз ..... |
1,35 |
|
Топ 25 |
|
Топ 31 |
|
|
Күкірт шикізаты |
|
Оттөзімділер |
|
|
Осы топтың барлық
|
0,90 |
1 және 4-позициялардың
|
|
|
Руда үшін әрбір
|
|
кесекті .....
|
0,27
|
|
Топ 27
|
|
Топ 32
|
|
|
(қабырғалықтарынан
|
|
Топ 34
|
|
|
Ксилолит, фибролит
|
0 |
Түсті металдардың
|
0,90 |
|
Пробка ......
|
0,90 |
Топ 35
|
|
|
Түйіршіктелген қождар |
0,90 |
Осы топтың барлық
|
0,90 |
Жалғасы
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік номенклатура
|
Кему
|
|
Топ 44
|
|
Синтетикалық және
|
|
|
Аммиакты су
|
0,18
|
Цистерналарда:
|
|
|
6-поз. жүк-
|
|
Ағаш ...
|
0,36
|
|
Жабық
|
|
1, 2, 5-позициялардың
|
|
|
1001-ден
|
0,65 0,80
0,75
1,05 |
|
|
|
|
|
Цистерналарда:
|
|
|
Топ 45 |
|
Бөшкелерде: |
|
|
Химиялық-фар-
|
|
Ағаш . . . |
0.36 |
|
|
Металл |
0,09 |
|
|
|
Құрғақ түрде: |
|
|
|
|
Ыдыссыз ...
|
0,72 |
|
|
Кір сабын: |
|
Ыдыста |
0,18 |
|
сұйық .....
|
0,45
|
Ағаш көмір ....
|
1,35 |
|
Топ 46
|
|
250 км-ге дейін .... |
0,5 |
|
|
251-ден 500 км-ге
|
0,9 |
|
|
Ыдыстағы кез
|
0,36 |
»" 501 " 750 "
|
1,3
|
|
Топ 47
|
|
Топ 49
|
|
|
Бөшкелердегі
|
|
Илегіштер
|
0,18
|
|
Пластмассалар:
|
|
Құрғақ түрде
|
0,09
|
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік номенклатура
|
Кему
|
|
Бояулар және
|
|
Магнезия және құрғақ
|
0,27 |
|
Тарифтік номенклатура
|
Қашықтыққа тасымалдаған
|
||
|
|
|
|
|
|
Цистерналардағы және
|
|
|
|
|
көктем-жаз кезеңінде
|
0,15 |
0,17 |
0,20 |
|
Тарифтік
|
Кему
|
Тарифтік
|
Кему
|
|
Металдарды
Топ 50
2000 км-ден
|
0,72
0,10
|
Топ 51
Галеттер, печенье,
|
0,09
0,18
|
|
Металдарды
Илегіш
Топ 50
|
0,27 0
0,72
0,10
0,18
|
Топ 52
Рафинад қант
Топ 53
Ыдыстағы тұз ...
|
0,72
0,27
0,09
0,18
|
|
Тарифтік номенклатура топтары бойынша жүктердің атауы |
Кему
|
Тарифтік номенклатура
|
Кему
|
||
|
Құрғақ ашытқы,
|
0,36
|
Топ 54
|
0,30 0,16 0,14 0,72 |
||
|
Мына қашықтық-
|
0,45
0,90
|
Топ 55
|
0,70
|
||
|
Топ 52
Рафинад қант
Топ 53
Ыдыстағы
|
0,27
|
Бөшкелердегі және ағаш
|
0,36 |
||
|
Тарифтік номенклатура
|
Қашықтыққа тасымалдаған кездегі кему
|
||||
|
500-ге дейін |
500-ден
|
2000-нан
|
|||
|
Цистерналардағы және
|
0,10 0,15 |
0,12 0,17 |
0,15 0,20 |
||
|
Тарифтік
|
Тасы-
|
Кему
|
Тарифтік
|
Тасымал-
|
Кему
|
|
Ысталған
|
- |
0,09 |
Құс:
тоңазы-
|
|
|
|
Иленбеген
|
- |
1,80 |
|
|
|
|
Теңіз
|
- |
0,72 |
- |
0,72 |
|
|
Суытылған ет пен мұздатылған малдың ішек-қарыны |
4*-ке
|
0,64 |
- |
0,18 |
|
|
мұздатқыш вагондарда |
4**-ке
|
0,12 |
- |
0,72 |
|
|
машинамен суытылатын вагондарда |
7***-
|
0,14 |
|
|
|
Тарифтік номенклатура
|
Тасымалдау
|
Кему нормасы,
|
|
|
нетто |
брутто |
||
|
Жартылай ысталған
|
6-ға дейін |
0,22 |
0,27 |
|
Ысталған ет өнімдері |
Тасымалдау
|
0,10 |
0,17 |
Ескертулер
:
1. Жартылай ысталған шұжықтарды 6 тәуліктен артық
тасымалдаған кезде әрбір келесі тәулік үшін табиғи кему нормасы
нетто-брутто массасының 0.01%-ына өседі.
2. Табиғи кему нормалары жүк алушылармен есеп айырысқанда
нетто массасы бойынша, ал жүкті тасымалдаушыдан алғанда
брутто массасы бойынша қолданылады.
|
Тарифтік
|
Тасымал-
|
Кему
|
Тарифтік
|
Тасымал-
|
Кему
|
|
Топ 57 |
|
|
машинамен
|
6-ға
6,1-ден
8,1-ден
|
0,20 |
|
Балық және
|
- |
0,10 |
0.25 |
||
|
|
|||||
|
Балық және
|
0,30 |
||||
|
|
|||||
|
0,36 |
|||||
|
- |
0,18 |
жаңа
|
- |
0,72 |
|
|
- |
0,36 |
кепкен ... |
- |
0,18 |
|
|
|
|
тұздалған |
- |
1,35 |
|
|
6-ға
|
0,20 |
1, 2, 3-
|
- |
0,72 |
|
|
6,1-ден
|
0,21 |
|
|
||
|
8,1-ден
|
0,22 |
|
|
||
|
10-нан
|
0,36 |
|
|
|
* Төрт тәуліктен артық тасымалдаған кезде әрбір келесі
тәулік үшін кему нормасы нетто-брутто массасының 0,05%-ына өседі.
** Төрт тәуліктен артық тасымалдаған кезде әрбір келесі
екі тәулік үшін кему нормасы нетто-брутто массасының 0.01%-ына
өседі.
*** Жеті тәуліктен артық тасымалдаған кезде әрбір келесі
екі тәулік үшін кему нормасы нетто-брутто массасының 0,05%-ына
өседі.
Тұздықсыз, татымды тұздалған, суықтай ысталған,
қақталған балықтың және балық өнімдері массасының
табиғи кему
НОРМАЛАРЫ
|
|
Табиғи кему нормасы, жүк массасының %-ы |
|||||||||
|
Балық |
|
|
||||||||
|
Мұздатқыш
|
Мұздатқыш
|
Жабық
|
Изотер-
|
Жабық
|
||||||
|
брутто |
нетто |
Брут-
|
Нет-
|
брут
|
нетто |
брут-то |
нет-
|
брут
|
нет-
|
|
|
2-
|
0,79 |
0,96 |
0,25 |
0,33 |
0,23 |
0,26 |
0,17 |
0,23 |
0,25 |
0,25 |
|
3 |
0,88 |
1,03 |
0,31 |
0,41 |
0,24 |
0,31 |
0,23 |
0,33 |
0,30 |
0,37 |
|
4 |
0,94 |
1,09 |
0,35 |
0,40 |
0,25 |
0,35 |
0,28 |
0,39 |
0,33 |
0,46 |
|
5 |
0,99 |
1,13 |
0,37 |
0,50 |
0,26 |
0,37 |
0,31 |
0,45 |
0,35 |
0,53 |
|
6 |
1,03 |
1,16 |
0,39 |
0,54 |
0,27 |
0,39 |
0,34 |
0,49 |
0,37 |
0,59 |
|
7 |
1,07 |
1,19 |
0,41 |
0,56 |
0,28 |
0,41 |
0,37 |
0,53 |
0,39 |
0,61 |
|
8 |
1,10 |
1,21 |
0,43 |
0,59 |
0,28 |
0,43 |
0,39 |
0,56 |
0,41 |
0,68 |
|
9 |
1,13 |
1,24 |
0,44 |
0,61 |
0,29 |
0,44 |
0,41 |
0,59 |
0,43 |
0,72 |
|
10 |
1,15 |
1,20 |
0,45 |
0,63 |
0,29 |
0,46 |
0,43 |
0,51 |
0,43 |
0,72 |
|
11 |
1,17 |
1,27 |
0,47 |
0,65 |
0,29 |
0,47 |
0,45 |
0,63 |
0,44 |
0,72 |
|
12 |
1,19 |
1,29 |
0,48 |
0,66 |
0,30 |
0,48 |
0,46 |
0,65 |
0,45 |
0,72 |
|
13 |
1,21 |
1,30 |
0,49 |
0,68 |
0,30 |
0,49 |
0,47 |
0,67 |
0,46 |
0,72 |
|
14 |
1,23 |
1,32 |
0,49 |
0.69 |
0,30 |
0,49 |
0,48 |
0,69 |
0,47 |
0,72 |
|
15 |
1,24 |
1,33 |
0,50 |
0,71 |
0,31 |
0,50 |
0,50 |
0,71 |
0,48 |
0,72 |
|
16 |
1,26 |
1,34 |
0,51 |
0,72 |
0,31 |
0,51 |
0,51 |
0,72 |
0,49 |
0,72 |
|
17 |
1,27 |
1,35 |
0,52 |
0,72 |
0,31 |
0,52 |
0,52 |
0,72 |
0,49 |
0,72 |
|
18 |
1,28 |
1,35 |
0,52 |
0,72 |
0,31 |
0,53 |
0,53 |
0,72 |
0,50 |
0,72 |
|
19 |
1,29 |
1,35 .53 |
0,53 |
0,72 |
0,31 |
0,53 |
0,54 |
0,72 |
0,51 |
0,72 |
|
20
|
1,31 |
1,35 |
0,54 |
0,72 |
0,32 |
0,54 |
0,55 |
0,72 |
0,51 |
0,72 |
Ескерту
:
1. Аталған балық пен балық өнімдері түрлерінің табиғи кему
нормалары жүк алушы жүк жөнелтушімен есеп айырысқанда, ал брутто
массасы бойынша жүкті тасымалдаушыдан алғанда қолданылады, ал
жүк алушы жүк жөнелтушімен есеп айырысқанда нетто массасы бойынша
қолданылады.
2. Аталған балық пен балық өнімдері түрлерін басқа
жылжымалы құрамда тасымалдаған кезде 57-топ бойынша балық пен
1, 2, 3-позициялардың өзге жүктері үшін көзделген тиісті кему
нормалары қолданылады.
Этилді спирттің табиғи кему
НОРМАЛАРЫ
|
Операцияның
|
Оңтүстік аймақ |
Оңтүстік аймаққа
|
||
|
қазан-
|
сәуір-
|
қазан-
|
сәуір-
|
|
|
Қоймаішілік
|
|
|
|
|
|
1. Темір
|
0,12 |
0,15 |
0,11 |
0,12 |
|
Көліктік
|
|
|
|
|
|
2. Өлшегіштен
|
|
0,07
|
|
|
|
3. Вагон-цистерна-
|
|
|
|
|
|
0,045
|
0,07
|
0,032
|
0,053
|
|
|
4. Өлшегіштен
|
0,09 |
0,10 |
0,08 |
0,09 |
|
5. Темір жол
|
0,12 |
0,15 |
0,11 |
0,13 |
|
Операцияның атауы
|
Оңтүстік аймақ |
Оңтүстік аймаққа
|
||
|
|
|
|
|
|
|
6. Темір жол
|
|
|
|
|
|
0,135 |
0,175 |
0,125 |
0,14 |
|
|
0,27 |
0,31 |
0,24 |
0,28 |
|
|
0,30 |
0,32 |
0,28 |
0,30 |
|
|
7. Темір бөшкелерде
|
0,03 |
0,04 |
0,03 |
0,04 |
Ескертулер
.
1. Жүк көтергіштігі 60 т (25 және 53-үлгілер) темір жол
вагон-цистерналарында тасымалдаған кезде этилді спирттің табиғи
кему нормалары уақытша белгіленеді.
Оңтүстік аймаққа:
Жамбыл, Шымкент, Алматы, Қызылорда облыстары жатады.
Спиртті бір климаттық аймақтан екінші климаттық
аймаққа тасымалдаған кезде бірінші және екінші климаттық
аймақтардың аумағы бойынша жүру ұзақтығына тәуелсіз алушы
аймағы үшін белгіленген табиғи кему нормалары қолданылады.
Спиртті бір климаттық аймақтан екінші климаттық аймаққа
тасымалдаумен байланысты операциялар бойынша мынадай табиғи кему
нормалары қолданылады:
1) темір жол цистерналарына құюға жататын операциялар
бойынша - жөнелтушінің аймағы үшін белгіленген нормалар;
2) темір жол цистерналарынан ағызуға жататын операциялар
бойынша - алушының аймағы үшін белгіленген нормалар.
Спирт тағайындалған станциясына ақаулы немесе
жөнелтушілердің пломбылары бұзылған темір жол цистернасында келген
жағдайда спирттің жол берілетін шекті табиғи шығындары әрбір
тасымалдау күніне жүк көтергіштігі 50 т төрт осьті цистерналар
үшін есептеледі:
жүккөтергіштігі 50 т төрт осьті цистерналар үшін - 0,28'дкл;
жүккөтергіштігі 60 т төрт осьті цистерналар үшін тасымалдау
күніне жол берілетін шекті табиғи шығындарды есептен шығару:
қазан-наурыз - 0,29 дкл.;
сәуір-қыркүйек - 0,31 дкл етіп жүргізіледі.
Жүккөтергіштігі 60 т темір жол цистерналарында келген
этилді спиртті қабылдау (25 және 53-үлгісіндегі) өлшегіштер арқылы
өтетін спиртті өлшеу арқылы жүргізіледі. Бұл ретте егер тиелген
және алынған спирттің арасындағы айырма темір жол көлігімен
тасымалдаған кездегі табиғи кемудің белгіленген нормаларының және
темір жол цистерналарына спиртті құйғандағы және ағызғандағы
этилді спирттің табиғи кему нормаларынан асып кетпесе, сусыз
спирттің мөлшері толық көлемде келді деп саналады.
Аталған нормалар шекті жол берілетін болып табылады
және спирттің нақты кем шығуы жағдайларында ғана қолданылады.
Нақты шығындарды анықтағанға дейін осы нормалар бойынша спиртті
есептен шығаруға жол берілмейді.
|
Тарифтік номенклатура
|
Кему
|
Тарифтік
|
Кему
|
|
Топ 60
|
|
Топ 63
|
|
|
Топ 61
|
|
Пайдалануда
|
|
|
Топ 62
|
0,18
|
Топ 65
Топ 68
5-поз.жүктері
|
|
|
|
|
Топ 69
Өңделген
Жоғарыда
Жұмыртқаның
|
0,45 1,80 0,72 0,36 |
Ескертулер
. 1. Шашылып-төгілуге бейімді және индекспен
белгіленген жүктер үшін темір жолдық-су аралас тасымалдау
және жолтабандары әртүрлі темір жол желілері бойынша тасымалдау
кезінде массаның табиғи кему нормалары:
а) темір жол көлігінен суға және кері қарай әрбір аударуға
30%-ға;
б) вагоннан вагонға әрбір қайта тиеуге 30%-ға ұлғайтылады.
2. Беде, жоңышқа, түйежоңышқа, атқонақ, шабындық (шалғын)
көдешөбі, ақ суоты, ерекешөп, тамырсыз бидайық, шабындық (шалғын)
қызыл және т.б. бетеге, экспарцет, сераделла, тиқонақ, бөрібұршақ
және судан шөптерінің тұқымдары бойынша:
а) тұқымдар электрмагнитті машиналарда тазартылған
жағдайларда табиғи кему нормалары 15%-ға ұлғайтылады;
ә) темір жолдық-су аралас қатынаста тасымалдау кезінде
табиғи кему нормалары темір жол көлігінен суға және кері қарай
әрбір аударуға 30%-ға ұлғайтылады;
б) ылғалдылықты төмендету есебінен шығындарды есептен шығару
ылғалдылықтың нақты азаюына сәйкес жүргізіледі.
* Өзен көлігінен темір жол көлігіне және кері қарай аударған
кезде: ыдыстағы тұз үшін - 0,09%; ыдыссыз құрғақ тұз бен
қайнатылған және тұндырылған (ылғал) тұз үшін - 0,7%.
Темір жол цистерналарда құйылмалы тасымалдаған
кездегі мұнай мен мұнай өнімдерінің табиғи кему
НОРМАЛАРЫ
|
Мұнай
|
Мұнай өнімдерінің атауы |
Кему
|
|
1,2 |
Автомобиль бензиндері
|
0,03 |
|
3,4 |
Техникалық мақсаттарға арналған
|
0,02 |
|
5,6 (мотор
|
Барлық маркалы дизельдік отын,
|
0,01 |
|
6
|
Тек мотор отыны мен мазуттар
|
0,015
|
3. Жүктерді көлікпен тасымалдаған кездегі массасының табиғи
кемуінің аталған нормалары жүктер массасының нақты анықталған
кемуінің заңдылығын анықтаған кезде сот органдары және ұйымдар мен
кәсіпорындар басшылары үшін шекті (бақылаулық) болып табылады.
4. Массасының табиғи кему нормаларына жүктерді:
а) герметикалық орамдағы (дәнекерленген, сургуч, шайыр құйып
және т.с.с.);
ә) шыны орамдағы сұйық;
б) теңіз және өзен көлігімен тасымалдаған кезде гигроскопия-
лық және ылғалды тез тартып алатын;
в) стандартты ыдысқа өлшеп буылған және сатуға өлшеусіз
түсетін өлшеп буылған сары майды, маргаринді, балқытылған
ірімшікті, пачкадағы рафинад қантты, концентраттарды, мұздатылған
балықтың жон етін, қаңылтыр және шыны ыдыстағы қандай болмасын
консервілерді және кір сабынды;
д) бөшкелік ыдыстарға салынған тұздықты тұздалған балық
тауарларын тасымалдаған кезде жол берілмейді.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 22-қосымша
Кірме жолды тексеру актісі
Станция _________________________________
_____ жылы __________ айы _____ күні.
Комиссия мына құрамда:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Кірме жолдар жөніндегі инспектор _________________________
________________________________________________________________
Комиссия төрағасы
Станция бастығы __________________________________________
Тармақ иеленушінің немесе Контрагенттің өкілі
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
темір жол кірме жолын тексеруді жүргізді
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
(толық атауы)
темір жол кірме жолын пайдалану үшін шарт немесе вагондарды
беру-алу үшін шарт жасасу үшін (қажетін белгілеңіз).
Комиссия мынаны белгіледі:
|
|
Тексеру нәтижесі |
|
1. Тармақ иеленушінің немесе
|
|
|
2. Тармақ иеленушінің немесе
|
|
|
3. Банк деректемелері |
|
|
4. Кірме жолдың жанасу орны, жанасу
|
|
|
5. Кірме жолдың жалпы ұзындығы
|
|
|
6. Жолдың сипаттамасы мен техникалық
|
|
|
7. Вагондарды беру орны:
|
|
|
8. Кірме жолға қызмет көрсету кімнің
|
|
|
9. Вагондарды беру және қайтару
|
|
|
10. Кірме жолға келіп түсетін және
|
|
|
11. Тиеу, түсіру орындары және
|
|
|
12. Кірме жолға бір мезгілде
|
|
|
13. ҰТК-сына вагондарды беру туралы
|
|
|
14. Тасымалдаушының вагондардың
|
|
|
15. кірме жолда техникалық
|
|
|
16. Негізгі иеленушінің жолына
|
|
|
17. Екі жағына вагондар беру мен
|
|
|
18. Кірме жолға берілетін вагондардың
|
|
|
19. Темір жол кірме жолын пайдалану
|
|
|
20. Вагондардың кірме жолда болу
|
|
Станция бастығы
________________________________________________________________
Комиссия мүшелері:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Кірме жолдар жөніндегі инспектор: _______________________
Тармақ иеленушінің немесе Контрагенттің өкілі
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 23-қосымша
1-кесте
ЖҮКТЕРДІ МЕХАНИКАЛАНДЫРЫЛМАҒАН ТӘСІЛМЕН
ТИЕУ МЕРЗІМДЕРІ
(сағат және мин)
|
Р/с
|
Жүк атауы |
Төрт осьті вагондарға
|
|
|
Жабық және
|
Ашық |
||
|
1 |
Ыдыстық және даралық жүктер |
2.15 |
2.15 |
|
2 |
Төменде аталғандардан басқа
|
3.40 |
3.10 |
|
а) алебастр, гипс, әк, бор,
|
4.30 |
-- |
|
|
б) банкалар, шыны құмыралар,
|
5.25 |
-- |
|
|
в) малтатас, топырақ, құм,
|
3.10 |
2.15 |
|
|
г) доломит, құрылыс тасы, кокс,
|
3.10 |
2.15 |
|
|
д) отқа төзімді фасондық бұйымдар |
4.30 |
- |
|
|
е) түрлі кірпіш. |
3.40 |
2.40 |
|
|
3 |
Металл |
3.40 |
3.10 |
|
4 |
Автомобильдер, тракторлар, жүріп тұрған ауыл шаруашылық және басқа машиналар |
_ |
1.20 |
|
5 |
Орман жүктері мен отын |
3.10 |
3.40 |
|
6 |
Құстар
|
|
|
|
7 |
Ет ораусыз:
30 т-дан артық. |
3.00 4.00 |
_ _ |
ЖҮКТЕРДІ МЕХАНИКАЛАНДЫРЫЛМАҒАН ТӘСІЛМЕН
ТҮСІРУ (БОСАТУ) МЕРЗІМДЕРІ
2-кесте
|
Р/с
|
Жүктің атауы |
Төрт осьті вагондардан
|
|
|
жабық және
|
ашық |
||
|
1. |
Ыдыстық және даралық жүктер |
2.15 |
2.15 |
|
2. |
Төменде аталғандардан басқа
|
3.10 |
2.40 |
|
а) алебастр, гипс, әк, бор,
|
4.05 |
_ |
|
|
б) банкалар, шыны құмыралар,
|
|
|
|
|
в) малтатас, топырақ,
|
5.25 |
-- |
|
|
г) доломит, құрылыс тасы,
|
2.15 |
1.20 |
|
|
д) отқа төзімді фасондық
|
2.40 3.40 |
1.50 - |
|
|
е) түрлі кірпіш |
3.10 |
2.40 |
|
|
3. |
Металл |
3.10 |
2.40 |
|
4. |
Автомобильдер, тракторлар,
|
-- |
0.30 |
|
5. |
Орман жүктері мен отын |
3.10 |
3.10 |
|
6. |
Құстар
|
|
|
|
7. |
Ет ораусыз:
|
|
|
Механикаландырылған тәсілмен тиеудің технологиялық уақыты.
3-кесте
Ыдысты-бумалы жүктерді табандықтарды қолданып немесе
табандықтарсыз пакеттелінген жүк көтергіштігі 1,5 т-ға
дейінгі тиегіштермен тиеудің, түсірудің (босатудың)
технологиялық уақыты
(бір жабық вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүктердің атауы |
Пакеттерді
|
Пакетпен
|
|
1 |
қаптардағы және қанарлардағы
|
1,43 |
0,71 |
|
2 |
31-50" |
1,31 |
0,65 |
|
3 |
51 кг және артық |
1,16 |
0,58 |
|
4 |
Бумалардағы, теңдердегі, ашық
|
1,62 |
0,81 |
|
5 |
31-50" |
1,46 |
0,73 |
|
6 |
51-80" |
1.40 |
0,70 |
|
7 |
81-100" |
1,36 |
0,68 |
|
8 |
101 кг және артық |
1,43 |
0,71 |
|
9 |
Домалатқыш-кеспекті жүк,
|
1,62 |
0,81 |
|
10 |
31-50" |
1,54 |
0,77 |
|
11 |
51-80" |
1,18 |
0,59 |
|
12 |
81-120" |
0,91 |
0,46 |
|
13 |
121-300" |
1,00 |
0,50 |
|
14 |
Әртүрлі ыдыстағы құрамалы
|
1,77 |
0,88 |
|
15 |
Қаптарда, орын массасы:
|
1,71 |
0,85 |
|
16 |
31 кг және артық |
1,60 |
0,80 |
|
17 |
Жәшіктерде, массасы:
|
2,00 |
1,00 |
|
18 |
31-50" |
1,82 |
0,91 |
|
19 |
51-80" |
1,68 |
0,84 |
|
20 |
81 кг және артық |
1,65 |
0,82 |
|
21 |
Кеспектерде және барабандарда,
|
1,94 |
0,97 |
|
22 |
31-50" |
1,71 |
0,86 |
|
23 |
51-80" |
1,40 |
0,70 |
|
24 |
81-120" |
1,30 |
0,65 |
|
25 |
121 кг және артық |
1,36 |
0,68 |
4-кесте
Ауыр салмақты жүктерді, контейнерлерді, металдарды және
металл бұйымдарын крандармен және ілмек түріндегі жүк
қармауыш құралдары бар автотиегіштермен тиеудің
технологиялық уақыты (бір вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүктердің атауы |
Жүктердің
|
консо-
|
Екі консольды
|
|
|
Жүк көтергіштігі, т |
|||||
|
5-ке
|
5-ке
|
7,5-нан
|
|||
|
1 |
Барлық үлгідегі
|
8 дана |
0,37 |
0,29 |
0,29 |
|
10 " |
0,45 |
0,36 |
0,36 |
||
|
12 " |
0,55 |
0,43 |
0,43 |
||
|
2 |
Жәшіктердегі және
|
40 т-ға
|
1,26 |
1,09 |
1,00 |
|
40 т. және
|
1,58 |
1,36 |
1,25 |
||
|
Орын массасы 3 т-ға
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Ол да орын массасы |
40 т-ға
|
0,76 |
0,67 |
0,63 |
|
3-тен 6-т-ға дейін |
40 т. және
|
0,95 |
0,83 |
0,79 |
|
|
4 |
Барабандағы кабель
|
40 т-ға
|
1,17 |
1,00 |
0,86 |
|
3 т-ға дейін |
40 т. және
|
1.46 |
1,25 |
1,07 |
|
|
5 |
Ол да орын массасы |
40 т-ға
|
0,73 |
0,63 |
0,60 |
|
3 т және артық |
40 т. және
|
0,91 |
0,79 |
0,75 |
|
|
6 |
Металл және |
25 т-ға
|
0,94 |
0,88 |
0,83 |
|
асбоцемент құбырлар |
25 т. және
|
1,31 |
1,23 |
1,17 |
|
|
Бумадағы сортты
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Рельстер, арқалық-
|
40 т-ға
|
1,33 |
1,14 |
1,07 |
|
40 т. және
|
1,67 |
1,43 |
1,33 |
||
кестенің жалғасы
|
Р/с N |
Жүктердің атауы |
Көпірлік
|
Бу кранда-
|
Авто-
|
|
|
Жүк көтергіштігі, т |
|||||
|
5-ке
|
6-дан
|
6-дан
|
3-тен
|
||
|
1 |
Барлық үлгідегі
|
0,26 |
0,26 |
0,29 |
0,53 |
|
0,32 |
0,32 |
0,36 |
0,67 |
||
|
0,39 |
0,39 |
0,43 |
0,80 |
||
|
2 |
Жәшіктердегі және
|
0,96 |
0,86 |
1,14 |
0,92 |
|
1,20 |
1,07 |
1,43 |
1,15 |
||
|
Орын массасы 3 т-ға
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Ол да орын массасы |
0,62 |
0,57 |
0,71 |
0,75 |
|
3-тен 6-т-ға дейін |
0,77 |
0,72 |
0,88 |
0,94 |
|
|
4 |
Барабандағы кабель
|
0,80 |
0,73 |
1,06 |
0,86 |
|
3 т-ға дейін |
1,00 |
0,91 |
1,33 |
1,07 |
|
|
5 |
Ол да орын массасы |
0,57 |
0,53 |
0,65 |
0,72 |
|
3 т және артық |
0,71 |
0,67 |
0,81 |
0,89 |
|
|
6 |
Металл және |
0,79 |
0,68 |
0,88 |
0,77 |
|
асбоцемент құбырлар |
1,10 |
0,95 |
1,24 |
1,07 |
|
|
Бумадағы сортты
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Рельстер, арқалық-
|
1,00 |
0,92 |
1,20 |
1,01 |
|
1,25 |
1,15 |
1,50 |
1,26 |
||
5-кесте
Металды электромагниттік тақтамен жабдықталған
крандармен тиеудің технологиялық уақыты
(бір вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүк атауы |
Вагондағы жүктің
|
|
|
40-тан кем |
40 және артық |
||
|
1. |
Құйымдардағы металл. |
0,80 |
1,00 |
|
2. |
Металл сынығы жаншылған
|
0,59 |
0,89 |
|
3. |
" жаншылмаған |
0,86 |
1,29 |
6-кесте
Ақтарма жүктерді тиеудің технологиялық уақыты
(бір вагонға арналған сағатта)
|
N
|
Жүктердің атауы |
Жебелі крандармен және
|
|
|
жартывагонға |
платформаға |
||
|
1 |
Ірі кесекті түрлі көмір,
|
0,84 |
----- |
|
2 |
Ұсақ түрлі көмір |
0,78 |
----- |
|
3 |
Шымтезек |
0,98 |
----- |
|
4 |
Түрлі құм |
0,71 |
0,60 |
|
5 |
Малтатас, қиыршықтас,
|
0,96 |
0,83 |
|
6 |
Тас көмір және түйіршік-
|
1,08 |
0,94 |
Ескерту
.
1. Жебелі крандарды және сыйымдылығы 2 м
3
грейфері
бар кран-экскаваторларды пайдалану кезінде тиеу мерзімі 10%-ға,
сыйымдылығы 2,5 м
3
грейферлермен - 20%-ға және с.с қысқарады.
2. Қалақтармен жабдықталған экскаваторлармен тиеу мерзімдері
2-қосымшада келтірілген Әдістемелік нұсқаулықтарға сәйкес
есептеледі.
7-кесте
Ақтарма жүктерді грейферлермен жабдықталған порталды
және басқа крандармен тиеудің технологиялық уақыты
|
N
|
Жүктердің атауы |
Грейфердің
|
Бір үсті ашық
|
|
1 |
Кокс |
2
|
0,53
|
|
2 |
Кокс майдасы |
2
|
0,44
|
|
3 |
Ірі кесекті түрлі тас
|
2
|
0,47
|
|
4 |
Ұсақ тас көмір |
2
|
0,42
|
|
5 |
Марганец кені |
2
|
0,28
|
8-кесте
Орман материалдарын жүк ілмегімен жабдықталған
крандардың негізгі үлгілерімен тиеудің технологиялық
уақыты (бір вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүктердің атауы және
|
Жүк
|
Жүк
|
Жүк
|
|
|
Платформа |
|
|
|
|
|
Тиеудің жоғарғы
|
|
|
|
|
1 |
Түрлі жұмыр ағаш |
1,63 |
1,49 |
1,28 |
|
2 |
Түрлі кесілмелі
|
1,74 |
1,61 |
1,38 |
|
|
Тиеудің жоғарғы
|
|
|
|
|
3 |
Түрлі жұмыр ағаш |
1,40 |
1,30 |
1,12 |
|
4 |
Түрлі кесілмелі
|
1,37 |
1,27 |
1,09 |
|
|
Үсті ашық вагон
|
|
|
|
|
5 |
Түрлі жұмыр ағаш |
0,99 |
0,90 |
0,78 |
|
6 |
Түрлі кесілмелі
|
1,26 |
1,16 |
1,00 |
|
|
Тиеудің жоғарғы
|
|
|
|
|
7 |
Түрлі жұмыр ағаш |
0,86 |
0,79 |
0,68 |
|
8 |
Түрлі кесілмелі
|
0,98 |
0,90 |
0,78 |
кестенің жалғасы
|
Р/с
|
Жүк көтер-
|
Жүк көтер-
|
Жүк көтергіштігі
|
жүк көтер-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1,37 |
1,23 |
1,41 |
1,10 |
|
2 |
1,48 |
1,32 |
1,51 |
1,23 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1,20 |
1,07 |
1,22 |
0,96 |
|
4 |
1,17 |
1,05 |
1,20 |
0,97 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
0,84 |
0,75 |
0,86 |
1,00 |
|
6 |
1,07 |
0,95 |
1,10 |
1,09 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
0,73 |
0,65 |
0,75 |
0,87 |
|
8 |
0,83 |
0,74 |
0,86 |
0,85 |
9-кесте
Үйілме астық жүктерді тиеудің технологиялық уақыты
(бір вагонға арналған сағатта)
|
|
Жүктердің атауы |
Тиеу босатқыш
|
|
|
50 т/с-ға
|
50 т/с-дан
|
||
|
1 |
Ауыр салмақты астық (қара бидай,
|
0,67 |
0,57 |
|
2 |
Жеңіл салмақты астық
|
0,50 |
0,45 |
|
3 |
Күнбағыс, мақта тұқымдары,
|
0,74 |
0,67 |
10-кесте
Орман жүктерін жебелік кранмен, шымтезекті - МОГЭС шымтезек
тиегішімен боксит кенін - ЭКГ-4-61 экскаваторымен тиеудің
технологиялық уақыты
|
Р/с
|
Тетіктердің атауы |
Жүктердің атауы |
Бір төрт осьті
|
|
|
Үсті
|
плат-
|
|||
|
1 |
Жүк көтергіштігі
|
Жұмыр және кесілген
|
1,22 0,89 |
1,45 1,09 |
|
2 |
Өнімділігі
|
Түрлі шымтезек |
0,1 |
----- |
|
3 |
Қалағының сыйым-
|
Боксит кені |
0,08 |
----- |
11-кесте
Автомобильдерді өз жүрісімен екі ярусты
платформаға тиеудің технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
Бір платформаны тиеу мерзімі, сағ. |
|
Жеңіл автомобильдер |
0,25 |
12-кесте
Шымтезекті ТПП-0(1) шымтезек тиегішімен
тиеудің технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
Бір вагонды тиеу мерзімі |
|
|
Үсті ашық вагон |
Ернеулері ұзартылған
|
|
|
Шымтезек |
0,17 |
0,22 |
13-кесте
Шымтезекті ТПП-0(1) шымтезек тиегішімен арнайы
вагон-шымтезек тасығышқа тиеудің технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
Бір арнайы вагон-шымтезек
|
|
Шымтезек |
0,4 |
14-кесте
Вагондардың шеп бойынша орын ауыстыруы кезінде
төрт осьті вагонға экскаватормен қиыршықтас тиеудің
технологиялық уақыты (мин)
|
П |
Экскаватор-
|
Қалақ-
|
Платформа |
Үсті ашық вагон |
||
|
маневрлік
|
маневр-
|
манев-
|
манев-
|
|||
|
1 |
Э-2001,
|
2 |
8,5 |
8,0 |
11,8 |
11,2 |
|
2 |
Э-2005 |
2,25 |
7,6 |
7,1 |
10,6 |
10,0 |
|
3 |
Э-2503,
|
2,5 |
6,9 |
6,4 |
9,6 |
9,0 |
|
4 |
СЭ-3 |
3 |
5,8 |
5,3 |
8,1 |
7,5 |
|
5 |
ЭКГ-4 |
4 |
4,7 |
4,2 |
6,6 |
6,0 |
|
6 |
ЭКГ-4,6 |
4,6 |
4,0 |
3,5 |
5,6 |
5,0 |
15-кесте
Астық жүктерін тиеудің технологиялық уақыты
(бір жабық вагонға арналған сағатта)
|
Жүктің атауы |
Өнімділігі
|
Өнімділігі
|
|
Түрлі астық |
0,53 |
0,56 |
Механикаландырылған тәсілмен тиеудің технологиялық уақыты.
16-кесте
Ыдысты-бумалы жүктерді табандықтарды қолданып немесе
табандықтарсыз пакеттелінген жүк көтергіштігі 1,5 т-ға
дейінгі тиегіштермен, түсірудің (босатудың) технологиялық
уақыты (бір жабық вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүктердің атауы |
Пакеттерді
|
Пакетпен
|
|
1 |
қаптардағы және қанарлардағы
|
1,43 |
0,71 |
|
2 |
31-50 " |
1,31 |
0,65 |
|
3 |
51 кг және артық |
1,16 |
0,58 |
|
4 |
Бумалардағы, теңдердегі,
|
|
0,81 |
|
5 |
31-50 " |
1,46 |
0,73 |
|
6 |
51-80 " |
1.40 |
0,70 |
|
7 |
81-100»" |
1,36 |
0,68 |
|
8 |
101 кг және артық |
1,43 |
0,71 |
|
9 |
Домалатқыш-кеспекті жүк,
|
1,62 |
0,81 |
|
10 |
31-50 " |
1,54 |
0,77 |
|
11 |
51-80 " |
1,18 |
0,59 |
|
12 |
81-120 " |
0,91 |
0,46 |
|
13 |
121-300 " |
1,00 |
0,50 |
|
14 |
Әртүрлі ыдыстағы құрамалы және
|
1,77 |
0,88 |
|
15 |
Қаптарда, орын массасы:
|
|
|
|
16 |
31 кг және артық |
1,60 |
0,80 |
|
17 |
Жәшіктерде, массасы:
|
|
|
|
18 |
31-50 »>> |
1,82 |
0,91 |
|
19 |
51-80 »>> |
1,68 |
0,84 |
|
20 |
81 кг және артық |
1,65 |
0,82 |
|
21 |
Кеспектерде және барабандарда,
|
1,94 |
0,97 |
|
22 |
31-50 »>> |
1,71 |
0,86 |
|
23 |
51-80 »>> |
1,40 |
0,70 |
|
24 |
81-120»>> |
1,30 |
0,65 |
|
25 |
121 кг және артық |
1,36 |
0,68 |
17-кесте
Ауыр салмақты жүктерді, контейнерлерді, металдарды және
металл бұйымдарын крандармен және ілмек түріндегі жүк
қармауыш құралдары бар автотиегіштермен түсірудің (босатудың)
технологиялық уақыты (бір вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүктердің атауы |
Жүктердің
|
консо-
|
Екі консольды
|
|
|
Жүк көтергіштігі, т |
|||||
|
5-ке
|
5-ке
|
7,5-нан
|
|||
|
1 |
Барлық үлгідегі
|
8 дана |
0,37 |
0,29 |
0,29 |
|
10 >> |
0,45 |
0,36 |
0,36 |
||
|
12 >> |
0,55 |
0,43 |
0,43 |
||
|
2 |
Жәшіктердегі және
|
40 т-ға
|
1,26 |
1,09 |
1,00 |
|
40 т. және
|
1,58 |
1,36 |
1,25 |
||
|
Орын массасы 3 т-ға
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Ол да орын массасы |
40 т-ға
|
0,76 |
0,67 |
0,63 |
|
3-тен 6-т-ға дейін |
40 т. және
|
0,95 |
0,83 |
0,79 |
|
|
4 |
Барабандағы кабель
|
40 т-ға
|
1,17 |
1,00 |
0,86 |
|
3 т-ға дейін |
40 т. және
|
1.46 |
1,25 |
1,07 |
|
|
5 |
Ол да орын массасы |
40 т-ға
|
0,73 |
0,63 |
0,60 |
|
3 т және артық |
40 т. және
|
0,91 |
0,79 |
0,75 |
|
|
6 |
Металл және |
25 т-ға
|
0,94 |
0,88 |
0,83 |
|
асбоцемент құбырлар |
25 т. және
|
1,31 |
1,23 |
1,17 |
|
|
бумадағы сортты
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Рельстер, арқалық-
|
40 т-ға
|
1,33 |
1,14 |
1,07 |
|
40 т. және
|
1,67 |
1,43 |
1,33 |
||
кестенің жалғасы
|
Р/с N |
Жүктердің атауы |
Көпірлік
|
Бу кранда-
|
Авто-
|
|
|
Жүк көтергіштігі, т |
|||||
|
5-ке
|
6-дан
|
6-дан
|
3-тен
|
||
|
1 |
Барлық үлгідегі
|
0,26 |
0,26 |
0,29 |
0,53 |
|
0,32 |
0,32 |
0,36 |
0,67 |
||
|
0,39 |
0,39 |
0,43 |
0,80 |
||
|
2 |
Жәшіктердегі және
|
0,96 |
0,86 |
1,14 |
0,92 |
|
1,20 |
1,07 |
1,43 |
1,15 |
||
|
Орын массасы 3 т-ға
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Ол да орын массасы |
0,62 |
0,57 |
0,71 |
0,75 |
|
3-тен 6-т-ға дейін |
0,77 |
0,72 |
0,88 |
0,94 |
|
|
4 |
Барабандағы кабель
|
0,80 |
0,73 |
1,06 |
0,86 |
|
3 т-ға дейін |
1,00 |
0,91 |
1,33 |
1,07 |
|
|
5 |
Ол да орын массасы |
0,57 |
0,53 |
0,65 |
0,72 |
|
3 т және артық |
0,71 |
0,67 |
0,81 |
0,89 |
|
|
6 |
Металл және |
0,79 |
0,68 |
0,88 |
0,77 |
|
асбоцемент құбырлар |
1,10 |
0,95 |
1,24 |
1,07 |
|
|
Бумадағы сортты
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Рельстер, арқалық-
|
1,00 |
0,92 |
1,20 |
1,01 |
|
1,25 |
1,15 |
1,50 |
1,26 |
||
18-кесте
Металды электромагниттік тақтамен жабдықталған
крандармен тиеудің технологиялық уақыты
(бір вагонға арналған сағатта)
|
Р/с
|
Жүк атауы |
Вагондағы жүктің
|
|
|
40-тан кем |
40 және артық |
||
|
1. |
Құйымдардағы металл |
0,80 |
1,00 |
|
2. |
Металл сынығы жаншылған
|
0,59 |
0,89 |
|
3. |
>> жаншылмаған |
0,86 |
1,29 |
19-кесте
Ақтарма жүктерді грейферлермен жабдықталған порталды
және басқа крандармен түсірудің технологиялық уақыты
(бір вагонға арналған сағатта)
|
N
|
Жүктердің атауы |
Грейфердің
|
Бір үсті ашық
|
|
1 |
Кокс |
2
|
0,70
|
|
2 |
Кокстық ұсақ-түйек |
2
|
0,58
|
|
3 |
Көмір, тас көмір, ірі
|
2
|
0,63
|
|
4 |
Ұсақ тас көмір |
2
|
0,54
|
|
5 |
Марганец рудасы |
2
|
0,38
|
20 кесте
Үйілмелі жүктерді түсірудің (босатудың) технологиялық уақыты
|
N
|
Жүктердің атауы |
Биіктігі 1 метрден
|
Бағыттағыш
|
||
|
Бір
|
Екі
|
Бір
|
Бір
|
||
|
1 |
Түрлі ұсақ көмір,
|
0,52 |
0,35 |
0,88 |
- |
|
2 |
Түрлі ірі кесекті
|
0,67 |
0,43 |
0,97 |
- |
|
Соның ішінде
|
0,90 |
0,52 |
- |
- |
|
|
3 |
Түрлі қоңыр көмір |
- |
0,86 |
0,97 |
- |
|
4 |
Шым тезек |
0,85 |
0,42 |
1,18 |
- |
|
5 |
Түрлі шлак |
1,05 |
0,63 |
1,26 |
1,11 |
|
6 |
Түрлі құм |
0,45 |
0,29 |
0,81 |
0,69 |
|
7 |
Қиыршық тас,
|
0,52 |
0,32 |
1,11 |
1,00 |
|
8 |
Қант қызылшасы
|
- |
0,52 |
- |
- |
Ескертулер
.
1. Бағыттағыш крандарды және сыйымдылығы
2 м
3
грейферлері бар экскаватор-крандарды пайдаланған ретте түсіру
мерзімі 10%-ға азаяды; сыйымдылығы 2,5 м3 грейферлермен - 20 %-ға
азаяды.
2. Ожаулармен жабдықталған экскаваторлармен түсіру мерзімдері
2 қосымшада келтірілген әдістемелік нұсқауларға сәйкес есептеледі.
21 кесте
Ағаш материалдарын жүк ілмегімен жабдықталған крандардың
негізгі түрлерімен түсірудің (босатудың) технологиялық уақыты
(бір вагонға сағатына)
|
N
|
Жүктердің атауы және
|
Жүккөте-
|
Жүккөте-
|
Жүккөте-
|
|
|
Платформа |
|
|
|
|
|
Тиеудің кескінінің
|
|
|
|
|
1 |
Түрлі дөңгелек ағаш |
1,24 |
1,14 |
0,98 |
|
2 |
Түрлі ағаш материалдары |
1,33 |
1,23 |
1,06 |
|
Тиеудің кескінінің
|
|
|
|
|
|
3 |
Түрлі дөңгелек ағаш |
1,08 |
0,99 |
0,86 |
|
4 |
Түрлі ағаш материалдары |
1,05 |
0,97 |
0,84 |
|
Ашық вагон |
|
|
|
|
|
Тиеудің кескінінің
|
|
|
|
|
|
5 |
Түрлі дөңгелек ағаш |
1,33 |
1,23 |
1,06 |
|
6 |
Түрлі ағаш материалдары |
1,63 |
1,50 |
1,26 |
|
Тиеудің кескінінің
|
|
|
|
|
|
7 |
Түрлі дөңгелек ағаш |
1,16 |
1,07 |
0,92 |
|
8 |
Түрлі ағаш материалдары |
1,27 |
1,17 |
0,98 |
кестенің жалғасы
|
N
|
Жүккөте-
|
Жүккөте-
|
Теміржол жүрісіндегі
|
Автотие-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1,06 |
0,95 |
1,09 |
0,97 |
|
2 |
1,14 |
1,02 1,17 |
1,17 |
1,08 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
0,92 |
0,83 |
0,94 |
0,85 |
|
4 |
0,90 |
0,81 |
0,92 |
0,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1,14 |
1,01 |
1,17 |
1,13 |
|
6 |
1,39 |
1,24 |
1,44 |
1,28 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
0,99 |
0,88 |
1,01 |
0,98 |
|
8 |
1,08 |
0,97 |
1,12 |
1,00 |
22 кесте
Үйілмелі астық жүктерін түсіру (босатудың) технологиялық
уақыты (бір жабық вагонға сағатына)
|
N
|
Жүктердің атауы |
Өнімділігі
|
Механи-
|
ИРМ6,
|
|
1 |
Түрлі астық (қара бидай,
|
0,64 |
0,80 |
0,32 |
|
2 |
Күнбағыс, мақта ұрықтары,
|
0,63 |
0,78 |
- |
|
3 |
Собықтағы жүгері |
0,66 |
0,82 |
- |
23 кесте
Жүктерді арнайы механизмдермен түсіру (босатудың)
технологиялық уақыты (бір вагонға сағатына)
|
N
|
Жүктердің атауы |
Түрлі типтегі
|
С-4492492492*
|
|
1 |
Түрлі көмірлер, металлу-
|
0,06 |
0,30 |
|
2 |
Түрлі руда |
0,07 |
_ |
24 кесте
Екі ярусты арнайы платформадан автомобильдерді өз
жүрісімен түсірудің (босатудың) технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
Төрт кіндікті бір вагонды
|
|
Жеңіл автомобильдер |
10 |
25 кесте
Минералдық тынайтқыштарды МВС машиналарымен
түсірудің (босатудың) технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
Төрт кіндікті бір жабық вагонды
|
|
Минералдық тыңайтқыштар |
2,15 |
26 кесте
Хоппер-цемент тасығыштардан түсірудің
(босатудың) технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
сыйымдылығы м
3
қабылдау бункерлері
|
|
|
70-тен кем |
70 және одан да көп |
|
|
Цемент |
36 |
21 |
27 кесте
Цемент тасығыш-цистерналардан түсірудің
(босатудың) технологиялық уақыты
|
Жүктің атауы |
Бір цемент тасығыш-цистернадан
|
|
Цемент, сланцтық күл,
|
1,25 |
28 кесте
Минерал тасығыш-вагоннан түсірудің
(босатудың) технологиялық уақыты (минут)
|
Жүктің атауы |
Бір вагонның,
|
Жоғарылатылған
|
|
Минералдық тыңайтқыштар |
6,0 |
9,0 |
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
24-қосымша
Жүктерді вагондарға механикаландырып тиеуге,
түсіруге (жүктен босатуға) арналған мерзімді
есептеудің тәртібі туралы әдістемелік нұсқаулар
1. Вагондарды механикаландырылған тәсілмен тиеуге, түсіруге (жүктен босатуға) арналған технологиялық уақыт механизмдерді барынша ұтымды пайдаланғанда және аталған жағдайда жүктерді тиеу және түсіру операцияларын орындаудың ерекшеліктерін ескеріліп олардың жұмыс өнімділігі алға тартылған есеппен белгіленеді. Вагондарды тиеу, түсіру (жүктен босату) мерзімін белгілегенде операциялардың мейлінше қатар орындалуын ескеру керек.
2. Вагондарды тиеуге, түсіруге (жүктен босатуға) арналған есептік уақытқа мыналарға жұмсалатын уақыт та қосылады:
а) дайындау операциялары t подг - пломбыларды, бұрамаларды алу, есіктерді, люктерді ашу, есіктің ойығына қоршаулар қою немесе алу, тіректер, науалар, көпіршелер орнату, сынаманы іріктеу;
б) қорытындылау операциялары t закл - вагонның есіктерін жабу, бұрамалар мен пломбыларды қою, жүкті байлау, вагондарды түсіргеннен (жүктен босатқаннан) кейін тазалау, люктерді жабу, тиелген жүкті тегістеу;
в) вагонның немесе механизмнің қажетті қозғалуын қоса алғанда, механизм арқылы t груз, жүкті вагонға тиеу немесе вагоннан түсіру (жүктен босату).
Вагондар тобын "п" тиегенде, түсіргенде (жүктен босатқанда) біріншіден басқа, барлық вагондармен дайындау операциялары және соңғысынан басқа барлық вагондармен қорытындылау операциялары уақыты бойынша тиеу-түсірудің басқа операцияларымен қоса атқарылады, демек, тиеуге-түсіруге арналған жалпы уақыт шығынын есептегенде ескерілмейді.
Вагондарды тиеу-түсіру уақытын анықтауға арналған есептік формула
П
T=t подг + Т t груз + t закл, (1)
мұнда т бірнеше механизмдерді пайдаланғанда бір уақытта тиелетін немесе түсірілетін вагондардың саны.
Жүкті вагонға тиеу немесе вагоннан түсіру (жүктен босату) операцияларын орындауға жұмсалатын уақыт:
tгруз= +
qв*60
t всп, (2)
П
мұнда qв - вагондағы жүктің орташа массасы, т;
П - тиеу-түсіру механизмінің жұмыс өнімділігі, т/ч;
t всп - жұмыс циклына кірмейтін (жұмыс циклына кірмейтін вагонның немесе механизмнің орнын ауыстыруы, ұзын өлшемді жүктерге аралық байлаулар жасау үшін жұмыстағы үзілістер т.с.с.) тиеу-түсіру процесінде қосалқы операцияларды орындауға жұмсалатын уақыт, мин.
3. Қолмен орындалатын, сондықтан есептеуге жатпайтын жүкті ілмектеп байлау және ілмектен босату, вагондардың есіктерін ашу және жабу, тіректерді қою және алу сияқты жекелеген дайындау, қосалқы және қорытындылау операцияларына жұмсалатын уақыт фотохронометражбен белгіленеді. Өндірістік процесті фотоға түсіргенде жазбаның дәлдігі 1 мин және хронометраж жасағанда - 1 с.
4. Фотохронометраждық байқаулардың көлемі операцияның ұзақтығына тәуелді. Жекелеген операциялардың ұзақтығы 10 с дейін болғанда 50-ден кем болмайтын байқау, ұзақтығы 10 с-тан 1 мин-ға дейін болғанда - 30-дан кем болмайтын байқау, ұзақтығы 1 мин және одан артық болса - 20-дан кем болмайтын байқау, ұзақтығы 3 мин-тан 10 мин-ға дейін болғанда - 15-тен кем болмайтын байқау жүргізу керек. Операциялар ұзақтығының алынған фотохронометраждық деректерінен фотохронометраждық байқауларды жүргізгенде жол берілген қателіктің салдарынан байқаулардың негізгі массасынан елеулі ауытқыған немесе аталған операцияны жұмысшы қанағаттанарлықсыз орындағанда жекелеген байқаулардың нәтижелерін алып тастайды. Содан кейін операцияның орташа ұзақтығы есептеледі, сол кейінгі есептеулерде уақыттың қалыпты шығынына қабылданады.
5. Механизмнің жұмыс өнімділігі жүктің саны ретінде есептік жолмен белгіленеді, ол оны тиімді ұйымдастырғанда және аталған нақты жағдайда механизмді мейлінше ұтымды пайдаланғанда 1 сағат үздіксіз жұмыста өңделуі мүмкін.
Кезеңмен (үзік-үзік) жұмыс істейтін машиналар - крандар, автотиегіштер, экскаваторлар, вагон аударғыштар және басқалар үшін жұмыс өнімділігі (т/ч):
qц * 3600
П = t ц (3)
мұнда qц - бір цикл ішінде қайта тиелетін жүктің орташа массасы, т;
tц - жұмыстың бір циклының ұзақтылығы, с.
Үздіксіз жұмыс істейтін машиналар - үздіксіз жұмыс істейтін өздігінен жүретін түсіргіштер, түрлі үлгідегі тиеуіш элеваторлар, конвейерлер және т.б. үшін - жұмыс өнімділігі (т/ч):
үйілме жүктерді өңдегенде
П = 3600-y F v, (4)
мұнда y - жүктің тығыздығы, т/м
3
;
F - жүктің үздіксіз ағынының көлденең қимасының орташа ауданы, м
2
;
v - жүк ағынының орташа жылдамдығы, м/с.
дара жүктерді өңдегенде (т/ч)
qц * 3600,
П = 3,6 ------------ (5)
а
мұнда q - жүктің 1 данасының, кг-ның орташа массасы;
а - жүктің қозғалтылатын даналарының арасындағы орташа қашықтық, м;
v - машинаның негізгі мәрімінің қозғалыс жылдамдығы, м/с.
6. Кезеңді жұмыс істейтін машинаның жұмыс циклының ұзақтығы tц (3) формулада жүкті бір қармаудан келесі қармауға дейінгі уақыт бөлігімен анықталады және машинаның техникалық сипаттамасы деректерінің: жүк көтергіштігі, жұмысшы атқарушы мәрімдерінің қозғалыс жылдамдығы, өздігінен жүретін машиналар үшін қозғалу жылдамдығы және т.с.с. негізінде белгіленеді. Есептеулерде машинаның жұмыс қозғалыстарын уақытпен бірге қарау мүмкіндігі ескеріледі.
Үздіксіз жұмыс істейтін машиналардың жұмыс өнімділігін есептегенде жүк ағынының жылдамдығы жүкті әкеле жатқан жұмысшы элементтердің қозғалыс жылдамдығына тең деп алынады. Дара жүктер бірлігінің орташа массасы немесе сусымалы жүктер ағынының көлденең қимасының орташа ауданы (4) және (5) формулаларында тікелей өлшеулермен белгіленеді.
1-мысал. Ұсақ көмірді дара үсті ашық вагоннан КДВ-15 үлгідегі темір жолмен жүретін жебелі кранмен түсірудің ұзақтығын анықтау.
Бастапқы деректер. Грейфердің сыйымдылығы qк =1,5 м3. Грейферді толтырудың орташа коэффициенті Ш = 0,7. Көмірдің көлемдік массасы y-0,8 т/м
3
. Грейфердің көтеруінің орташа биіктігі Hп=1,5 м. Кран жебесі бұрылысының орташа бұрышы b = 130
о
. Түсіргенде грейфер hon = 2 м төмендейді. Грейфердің көтеру жылдамдығы vп = 30,8 м/мин, грейфердің түсіру жылдамдығы 0oп = 33,9 м/мин. Кран әр циклда жылжымайды, түсіруіне қарай және бір бағытта ғана жылжиды. Кранның ашық вагонның ұзындығына қозғалуының орташа уақыты t всп= 0,2 мин. Кранның бұрылу бөлігінің айналу жиілігі п0б=2,9 об/мин. Грейфердің жабылуының орташа уақыты t1=4 с; грейфердің ашылуының орташа уақыты t5=3 с. Дайындау операцияларының ұзақтығы t подг=0 мин; қорытындылау операциясының t закл=4 мин.
Есептеу тәртібі
1. Кранның жұмыс циклының ұзақтығын анықтаймыз tl = 4 с - жүкті грейфермен қармау;
t ц= t1+t2+...+t8;
hп
1,5*60
t2 = vп + t рз = 30,8 + 2= 4,9 с - жүгі бар грейферді көтеру;
b*60
130*60
t3 = nоб + t' рз = 2,9*360 + 2,5 = 10 с - жүгі бар кранның бұрылуы;
hоп
2*60
t4 = nоп + t' рз = 33,9 + 1,5 = 5 с - жүгі бар грейферді түсіру;
t5 = 3 с - грейферден көмірді төгу;
hоп
2*60
t6 = vп + t'' рз = 30,8 + 1,5 = 5,4 с - бос грейферді көтеру;
b*60
t7 = nоб*360 + t' рз = 10 с - кранның кері бұрылуы;
hп
1,5*60
t8 = vоп + t'' рз = 33,9 + 1,5 = 4,1 с - бос грейферді үсті ашық вагонға түсіру.
Жүгі бар грейферді түсіру, көмірді төгу және бос грейферді көтеру операциялары уақыты бойынша кранның бұрылу операцияларымен толық бірге істеледі. Демек, t4, t5, t6 құрамдастары жұмыс циклының ұзақтығын есептеуге кірмейді.
tц= t1+t2+ t3+ t7+t8 = 4+4,9+10+ 10+4,1= 33 с.
2. Бір жұмыс циклында қайта тиелетін жүктің санын анықтаймыз
qц = qк Шyg=1,5*0,7*0,8=0,84 т.
3. Кранның жұмыс өнімділігін формула (3) бойынша анықтаймыз
qц *3600
0,84 *3600
П= tц = 33 = 91,6 т/ч.
4. Жүкті tгруз вагонынан түсіру операциясына арналған уақыт шығынын мына формула (2) бойынша анықтаймыз
qв *60
62 *60
tгруз = П + tвсп = 91,6 + 0,2 = 40,8 мин.
5. Көмірді жеке үсті ашық вагоннан түсірудің ұзақтығын анықтаймыз
Т = tподг + tгруз + tзакл. = 0+40,8+4 = 44,8 мин = 0,75 сағ.
2-мысал. Ауыр салмақты жүктерді үсті ашық вагоннан жүк көтергіштігі 5 тонна, аралығы 11,3 м. екі консольды төрттағанды кранмен түсіру ұзақтығын анықтау.
Бастапқы деректері. Ауыр салмақты жүктер (бетон блоктар) түсіріледі, жеке орынның массасы q ц = 4 т. Вагондағы жүктің орташа массасы q в = 60 т.
Кранның техникалық сипаттамасының деректері. Жүкті көтеру жылдамдығы vп = 8 м/мин; арбашаның орын ауыстыру жылдамдығы vт=30 м/мин; кранның орын ауыстыру жылдамдығы v кp = 60 м/мин.
Жүкті вагонның үстіне көтерудің және ілмекті вагонға түсірудің орташа биіктігі h1 - 1,9 м; жүкті қатқабатқа түсірудің және ілмекті қатқабат үстіне көтерудің орташа биіктігі h
2
=3,2 м; кран арбашасының цикл кезінде бір бағытқа орын ауыстыруының орташа қашықтығы Lп = 8 м; кран арбашасының цикл кезінде орташа сомалық орын ауыстыруы Lкр = 9 м.
Ауыр салмақты жүктерді үсті ашық вагоннан түсіру кезіндегі дайындық және қорытынды операцияларды орындаудың ұзақтығы tподг = tзакл. = 0; көмекші операцияларды орындау уақыты tвсп-да нөлге тең, себебі тетіктің тиеу шебінің бойымен орын ауыстыруы кранның жұмыс циклына кіреді; тоқтату операциясының ұзақтығы t1 = 70 с, жүкті қозғалту t5=10 с.
Есептеу тәртібі
1. Мына элементтерден құралатын жұмыс циклының ұзақтығын tц, анықтаймыз:
t1 = 70 с - ауыр салмақты жүктердің бір орнын тоқтатуға арналған уақыт;
h1*60 1,9*60
t2 = vn + t рз = 8 + 3 = 17с - түсірілетін жүкті биіктікке көтеруге арналған уақыт h1 = 1,9 м;
Lт *60 80*60
t3 = vt + t рз = 30 + 3= 19 с - 1т = 8 м болғанда кран арбашасының жүкпен орын ауыстыруына арналған уақыт;
h2 *60 3,2*60
t4 = vn + t рз = 30 + 3 = 27 с -h2= 3,2 м болғанда жүкті алаңға түсіру уақыты;
t5 = 10 с - жүкті алаңда қозғалтуға арналған уақыт;
h2*60 3,2*60
t6 = vn + t рз = 8 + 3 = 27 с - h2 = 3,2 м болғанда ілмекті қатқабат үстіне көтеруге арналған уақыт;
t7 = t3 = 19 с - кран арбашасының вагонға қарай орын ауыстыру уақыты;
h*60 1,9*60
t8 = vn + t рз = 8 + 3 =17 с - кран ілмегін вагонға түсіру уақыты;
Lкр *60 9*60
t9 = vкр + t рз = 60 + 3 = 12 с - кранның түсіру шебі бойымен цикл ішінде орташа орын ауыстыруы 9 м.
Кран арбашасының қатқабаттан вагонға қарай орын ауыстыруы t7 кран ілмегінің жүксіз көтерілуімен t6 толық сәйкес келеді.
Осылайша, циклдың ұзақтығы
t ц = t 1 + t2 + t3 + t4 + t5 + t6 + t7 + t8 + t9 =
70+17+19+27+10+27+17+12 =199 с. құрайды.
2. qц = 4 т болғанда ауыр салмақты жүктерді түсіруге арналған кранның өнімділігі
qц*3600 4*3600
П = tц = 199 = 72,5 т/ч.
3. Вагоннан жүкті түсіру операцияларын орындауға арналған уақыт шығынын tгруз формула (2) бойынша анықтаймыз
qв* 60 60*60
tгруз = П + tвсп = 72,5 + 0 = 50 мин = 0,83 сағ.
4. Үсті ашық вагоннан жүк түсірудің жалпы уақыты
Т = t подг + t груз + t закл = 0+50+0 = 50 мин = 0,83 сағ.
3-мысал. Жабық төрт осьті вагонға ыдыстық жүктерді (жәшіктерді) екі КВЗ-04 электр тиегішпен тиеудің ұзақтығын анықтау:
а) табандықтардағы пакеттермен тиеу кезінде;
б) пакеттерді вагонда пакеттен таратып тиеу кезінде.
Бастапқы деректері. Вагонға бір жәшіктің массасы 40 кг. жәшіктік жүктерді тиеу жүргізіледі. Жәшіктің көлемі 560X240X220 м. Тиеуге дайындалған жүк кәсіпорынның қоймасында стандартты тегіс табандықтарға қатарында жеті жәшіктен төрт қатарға пакеттермен төселген. Пакеттің массасы 1120 кг және пакеттің табандықпен бірге массасы 1145 кг. Төрт осьті вагонды тиеу үшін кемінде 52 пакет дайындалады. Бұрыштық кірулер мен бұрылыстарды ескергендегі пакеттерді тасудың орташа қашықтығы lср = 40 м. Жүгі бар электр тиегіштердің орын ауыстыру жылдамдығы vгр (дв)- 6,5 км/сағ, жүксіз vпор (дв)= 7,5 км/сағ; жүгі бар ашалардың көтеру жылдамдығы vп = 4,25 м/мин; жүкті түсіру жылдамдығы voп = 12,5 м/мин; жүк көтергіш рамасының артқа қисаю уақыты t2 = 3,8 с, алға t6=3 с. Жүкті оның орын ауыстыруының қолайлылығы үшін көтеру немесе түсірудің орташа биіктігі h0= 0,2 м; Пакетті вагонда екінші қабатқа орнату үшін жүкті көтерудің орташа жылдамдығы hср = 0,9 м. Жүк тиегіштің орын ауыстыруы кезінде жылдамдық алуы мен баяулауының орташа уақыты tрз = 4 с. Пакетті бөлшектеу және жәшіктерді вагонда қатқабатқа жинаудың орташа уақыты tрф=2 мин. Босаған табандықтар вагоннан жүк тиегішпен 5 данадан әкетіледі, оған tвсп = 12 мин. шығындалады. Бөлшектелмеген пакеттерді тиеу кезінде жекелеген орындарды тегістеу үшін қосалқы уақыт tвсп = 5 мин. құрайды. Дайындау операцияларын: ашу, орнатуға tподг = 4мин, қорытынды операцияларға: өтпелі көпіршені жинауға, вагонның есіктерін жабуға және т.б. tзакл.=5 мин. жұмсалады
Есептеу тәртібі
а) Табандықтардағы бөлшектелмеген пакеттерді тиеу кезінде.
1. Электр тиегіштің жұмыс циклының орташа ұзақтығын анықтаймыз;
t ц = t1 + t2 +...+ t7;
t1 = 2 с -жүкті электр тиегіштің ашасымен ілуі;
t2 = 3,8 с - жүк көтергіш шанағының артқа қисаюы;
h0 0,2*60
t3 = vn = 4,25 = 2,8 c - пакетті орын ауыстыру үшін қойманың екінші қатқабатынан көтеру немесе түсіру;
lср 40*3,6
t4 = vгр (дв) + tрз = 6,5 + 4 = 26 с - пакетті вагонда орналастыру алдындағы бұрыштық кіруді ескере отырып, жүк тиегіштің жүкпен орын ауыстыруы;
h0 0,2*60
t5 = vоп = 12,5 = 1 с - бірінші қабатқа орналастыру кезінде жүкті түсіру;
hср 0,9*60
t5' = vп = 4,25 = 12,7 с - екінші қабатқа орналастыру кезінде жүкті көтеру;
t6 = 3,0 с - жүк көтергіш шанағының алдына қарай қисаюы және жүктің қайтарымы;
lср 40 * 3,6
t7 = v пор (дв) + t рз = 7,5 + 4 = 23 с - жүк тиегіштің жүксіз орын ауыстыруы.
Жүк тиегіш ашаларын жүксіз көтеру және түсіру қозғалысы, сондай-ақ шанақтың жүксіз қисаюы жүк тиегіштің орын ауыстыруымен толық сәйкес келеді.
Жүкті вагонда төменгі қабатқа орналастыру кезіндегі циклдың ұзақтығы t ц =2+3,8+2,8+26+1+3+23=61,6 с. құрайды.
Жүкті вагонда жоғарғы қабатқа орналастыру кезіндегі циклдың ұзақтығы t в (ц) =2+3,8+2,8+26+12,7+3+23=73,3 с. болады.
Жұмыс циклының орташа ұзақтығы
27*61,6 + 25*73,3
t ц = 52 = 67,2 с. құрайды
2. Бір жүк тиегіштің орташа өнімділігін формула (3) бойынша анықтаймыз
q ц 3600
1,145* 3600
П = t ц = 67,2 = 61,5 т/ч
3. Екі электр жүк тиегіш бір мезгілде жұмыс істеген кездегі тиеу операцияларын орындауға арналған уақыт шығынын формула (2) бойынша анықтаймыз
qв 60
60*60
tгруз = 2П + t всп = 2 * 61,5 + 5 = 33,5 мин.
4. Төрт осьті вагонды табандықтардағы пакеттермен тиеудің ұзақтығын анықтаймыз
Т = t подг + t груз + t закл = 4+33,5+5 = 42,5 мин - 0,71 ч.
б) Пакеттерді бөлшектеп тиеу кезінде.
1. Электр тиегіштердің пакеттерді бөлшектеумен жұмысы кезіндегі жұмыс циклының орташа ұзақтығы пакеттерді бөлшектеу және жәшіктерді вагонда қатқабатқа жинау операциясының ұзақтығымен анықталады tрф = 2мин.
Осы уақыт ішінде тиегіштердің әрқайсысы вагонға жаңа пакет жеткізу жөніндегі операциялардың барлығын орындап үлгереді және жаңа пакетті босаған табандыққа қоюға болатынын бірнеше секунд тосады. Осылайша, жұмыс циклы t ц = t рф = 120 с.
2. Жүк тиегіштің орташа өнімділігін формула (3) бойынша анықтаймыз
1,12*3600
П' = 120 = 33,6 т/ч
3. Екі электр жүк тиегіш бір мезгілде жұмыс істеген кездегі тиеу операцияларын орындауға арналған уақыт шығынын формула (2) бойынша анықтаймыз
qв 60
60*60
tгруз = 2 П' + t всп = 2*33,6 + 12 = 65,6 мин.
4. Пакеттерді бөлшектеу кезінде төрт осьті вагонды тиеудің ұзақтығын анықтаймыз
Т = t подг + t груз + t закл = 4+65,6+5 = 74,6 мин = 1,24 ч.
Б. Вагондарды бункерлерден және ашық бункерлерден
тиеу мерзімдерін анықтау ерекшеліктері
Вагондарға жаппай сусымалы жүктерді - көмір, кен, әктәс және с.с. тиеу кезінде қолданылатын бункерлік және ашық бункерлік тиеу құрылғылары үздіксіз іс-әрекеттегі механикаландыру құралдары болып табылады. Вагондарды бункерлерден және ашық бункерлерден тиеу мерзімдерін формулалар (1), (2) және (4) бойынша есептеу кезінде мына ережелерді басшылыққа алу қажет:
а) вагондарды бункер астына беру кезінде олардың тиеуге дайындығы, жүктің бар болуы қамтамасыз етілуі, тиеу жабдықтары мен тетіктерінің, сондай-ақ маневрлік шығырдың түзулігі тексерілуі тиіс;
б) вагондар келген соң және оларды бункер астына орналастырғаннан кейін тек бункерлік сырмаларды немесе ашық бункердің тиеу науаларын ашу ғана дайындық операциялары болып табылады.
Маневрлік шығырдың тросын бекіту, маневрлік шығырды қосу және ажырату, үгінділер төгу немесе вагондарға қатудан қорғайтын басқа профилактикалық құралдарды енгізу, ашық вагонның бүйір есіктерінің бекітілуін тексеру және т.б. вагонды толтырудың негізгі операциясымен қоса атқарылады.
Механикалық жетекті сырмалар үшін ашу және жабу уақыты техникалық паспортта көрсетіледі және 3-5 секундтан аспайды. Иекті және секторлық сырмаларды қолмен ашу уақыты 2 секундтан артық болмайды, сұқпажапқыштық және науалық сырмаларды ашу уақыты - 3 - 5 секунд.
Бункерлерден бүйірлік тиеу кезінде дайындық уақытына науаларды, ағызғыштарды, алып жүретін құйғыштарды орнату операцияларының ұзақтығы енеді;
в) вагондарды толтыру кезіндегі негізгі операцияның ұзақтығы tгруз формула (2) бойынша анықталады, мұндағы уақыт шығыны tвсп бункердің ағызғышы астынан вагон аралықтарына өту кезіндегі үзілістер уақытын және тиісінше сырмалардың ашылу және жабылу уақыттарын қосады.
Бункерлік немесе ашық бункерлік құрылғының өнімділігі формула (4) бойынша анықталады. Бункердің шығару тесігінен жүк ағынының көлденең қимасының алаңы (м2-пен) мына формулалар бойынша анықталады:
1) тік бұрышты тесік кезінде
F = (A - a')(B - a')t (6)
мұндағы А және В - тиісінше бункердің шығару тесігінің ұзындығы мен ені, м;
а' - жүктің сипатты кесегінің көлемі, м;
2) домалақ тесік кезінде
П (D-a')
2
F = 4 (6')
мұндағы D - бункер тесігінің диаметрі, м;
П = 3,14
Бункердің көлденең тесігінен жүктің ағу жылдамдығы (м/с-та) мына формула бойынша анықталады
v = 5,9 ^ \/R sina, (7)
мұндағы ^ - ағу коэффициенті (құрғақ дәнді және ұнтақ тәріздес жүктер үшін ^ = 0,55:- 0,65; ірі дәнді және кесектілер үшін ^ = 0,3:-0,6; тозаң тәріздестер үшін ^ = 0,2:-0,25);
R - шығару тесігінің гидравликалық радиусы R = F/P, мұндағы F - ағынның көлденең қимасының алаңы, м2; Р - қима периметрі, м;
a - ағынды ығыстыратын және тірек тудыратын науаның қисаюы.
Көптеген пункттерде бірге берілген вагондар тобын бір мезгілде жиынтық өнімділігі жоғары бірнеше бункерлік люктер арқылы жүргізеді, сондықтан тиеу процесінде вагондардың үздіксіз орын ауыстыруы - "жүріс барысында тиеуді" жүзеге асыру мүмкіндігі бар. Бұл жағдайларда тиеуге арналған мерзім маневрлік шығырдың вагондардың орнын ауыстыру жылдамдығына орай (сағатпен) мына формула бойынша анықталады
nlв
t топ (гр) = 3600 vл + t всп (8)
мұндағы п - топтағы вагондар саны;
/в - автотіркегіш осьтері бойынша вагонның орташа ұзындығы, м;
vл - маневрлік шығыр тросының қозғалыс жылдамдығы, м/с;
t всп - маневрлік шығырдың тросын бекіту мен ағытуға, сондай-ақ тиелетін вагондар тобының жиынтық ұзындығы тростың жұмыс ұзындығынан артық болғанда тросты қайта тартуға арналған уақыт шығысы.
Вагондар вагон таразыларынан тыс тиелген жағдайларда мөлшерлеу операциясына арналған қосымша уақыт топтың соңғы вагонын тиеу кезіндегі қорытынды уақыт ретінде ескеріледі. Барлық басқа вагондарды мөлшерлеу уақыты бойынша негізгі тиеу операциясымен бірге орындалуы тиіс.
1-мысал. Бункерлерден көмір тиеу.
Бастапқы деректері
Тиеу бір мезгілде бункердің екі орталық люктерінен жүргізіледі. Люктердің шығару тесіктерінің көлемдері ұзындығында А = 700 мм, енінде В = 600 мм. Көмір кесегінің сипатты көлемі а' =100 мм, көмірдің көлемдік массасы y - 0,87 т/м3; көмірдің ағу коэффициенті ^=0,57. Вагондарды тиеудің техникалық нормасы qв = 62 т. болғанда 12 үсті ашық вагон құрамындағы вагондар тобын тиеуге арналған уақыт шығындарын есептеу талап етіледі. Вагондар аралығының орташа көлемі lпр=1,5 м, маневрлік шығыр тросының қозғалыс жылдамдығы vл = 0,18 м/с. Бірінші вагонды дайындау операциялары хронометраждық деректерге сәйкес tподг = 2 мин, қорытынды операциялар - 3 мин, соның ішінде бункерлік сырғытпаларды ашу және жабу операциялары t затв = 5 с. болады.
Есептеу тәртібі
1. Бункердің шығару тесігі арқылы өтетін көмір ағынының көлденең қимасының алаңын формула (6) бойынша анықтаймыз
F = (0,7 - 0,1) (0,6- 0,1)=0,3 м2.
2. Ағынының көлденең қимасының гидравликалық радиусын анықтаймыз
F 0,3.
R = P= 2 (0,7-0,1)+2 (0,3-0,1) = 0,136 м.
3. Көмір ағынының орташа жылдамдығын формула (7) бойынша анықтаймыз
v = 5,9*0,57 \/0,136=1,24 м/с.
4. Бір люк арқылы тиеудің орташа өнімділігін формула (4) бойынша анықтаймыз
П = 3600*0,87*0,3*1,24 = 1170 т/сағ.
5. Бір мезгілде екі люк арқылы бір вагонның көмірге толуының орташа уақыты
qв* 60
62*60
t'жүк = 2П = 2*1170 = 1,57 мин.
6. Әрбір кезекті вагон толғаннан кейін сырмаларды ашу мен жабуға арналған үзілістің, сондай-ақ вагондар тобының орнын ауыстырудың орташа ұзақтығы мынаны құрайды
lпр
1,5
t пер = vл + 2 tзатв = 0,18 + 2*5 = 18,5 с = 0,32 мин.
12 вагонды тиеу кезінде мұндай үзілістер 11 болады.
7. 12 үсті ашық вагонды тиеуге арналған уақыттың жалпы шығындарын - вагондар тобын тиеудің мерзімін формула (1) бойынша анықтаймыз
n
Т = tподг + m * tӘжүк + t всп + t закл =
12
2+ 1 * 1,57 + 11*0,32 +3 = 27,3 мин = 0,46 ч.
2-мысал. Тиелетін жүктердің үздіксіз қозғалысы кезінде бункерлерден көмір тиеу - жүрісі барысында тиеу.
Бастапқы деректері
12 үсті ашық вагоннан тұратын топты тиеу 1-мысалда келтірілген жағдайларда жүргізіледі, алайда маневрлік шығыр тросының қозғалыс жылдамдығы vл = 0,12 м/с-ге тең алынған.
Бұл жағдайда көмірді "жүрісі барысында", аялдамасыз тиеу тәсілі неғұрлым тиімді болып табылады, ол тиеу құрылғыларының қолда бар орташа өнімділігі 2340 т/сағатты толығырақ іске асыруға мүмкіндік береді. Вагондар аралығына өту кезінде көмір ағыны үзілістерінің қажеттігін болдырмау үшін бункерлердің шығару люктері ауыспалы науалармен жабдықталған. Вагондардың автотіркегіш осьтері аралығындағы орташа ұзындығы lв = 14 м, топтың жалпы ұзындығы L=12*14=168 м.
1-мысалдың бастапқы деректеріне қосымша маневрлік шығыр тросының жұмыс ұзындығы lтр = 100 м. деп алынған, соның салдарынан вагондарды тиеу процесінде тросты ағыту оны lпер= 70 м қайта тарту және вагондарға қайта бекіту үшін үзіліс жасау қажет. Тросты ағыту мен бекіту tотц бойынша = 0,4 мин, сырмаларды ашу мен жабу - 5 с бойынша = 0,1 мин.
Есептеу тәртібі
1. Бір вагонды оның бункер астында үздіксіз орын ауыстыруы жағдайында тиеудің орташа уақытын анықтаймыз
lв 14
t'жүк = 60 vл = 60*0,12 =1,92 мин.
2. Тросты қайта тарту үшін жұмыстағы үзілістің ұзақтығын анықтаймыз
lпер 70
tвсп=2t затв + 2 t отц + 60 vл=2*0,01 + 2*0,4 +0,12*60 = 10,6 мин.
3. 12 үсті ашық вагонды тиеуге арналған уақыттың жалпы шығындарын - вагондар тобын тиеудің мерзімін формула (1) бойынша анықтаймыз
n 12
T=tподг + m t'жүк +tвсп +tзакл=2+1*1,92+10,6+3=38,6мин=0,65 сағ.
3-мысал. Үсті ашық бункерлерден көмір тиеу.
Бастапқы деректері
Көмірді тиеуге конвейерлік желімен беру үш роликті науалы тірегі бар, таспасының ені В = 800 мм болатын таспалық конвейнерлерден құралған. Тіректің бүйірлік роликтерінің қисаю бұрышы 20
о
. Конвейер таспасын бір қалыпты толтыру жүргізіледі. Көмірдің көлемдік массасы y = 0,85 т/м3. Конвейер таспасындағы қозғалыстағы көмірдің табиғи қисаю бұрышы p = 30
o
. Таспаның 80%-дық толуы кезіндегі жүк қабатының көлденең қимасының алаңы F = 0,07089 В2 (1+2,6 tgp)= 0,07089-0,82(l+2,6 tg 30
o
) =0,11 м2. тең.
Таспа қозғалысының жылдамдығы vл = 1,8м/с; жүкті тиеу пунктіне беретін конвейердің шекті қисаю бұрышы a = 20
o
, ол конвейерлік желі өнімділігінің 17%-ға төмендеуін тудырады.
Вагондар аралығына өту кезінде көмір ағыны үзілістерін болдырмау үшін ауыспалы науалар қолданылады.
Тиеудің техникалық нормасы q в = 62 т. болғанда бес үсті ашық вагоннан тұратын топты тиеу мерзімін анықтау талап етіледі.
Дайындық және қорытынды операцияларға арналған уақыт шығындары тиісінше 2 және 3 минутты құрайды.
Есептеу тәртібі
1. Вагондарға көмір беретін конвейерлік желінің өнімділігін формула (4) бойынша анықтаймыз:
П = 3600*0,85*0,11*1,8 = 605 т/ч.
2. Бір вагонның көмірге толуының орташа уақытын анықтаймыз
q в*60 2*60
t'жүк = П = 605 = 5,9 мин.
3. Бес үсті ашық вагонды тиеуге арналған уақыттың жалпы шығындарын формула (1) бойынша анықтаймыз:
n 5
T= t подг + m t груз + t закл = 2 + 1 *5,9+3 = 34,5 мин.
В. Ағашты шығырлармен және элеваторлармен тиеудің мерзімдерін анықтау ерекшеліктері
Жұмыр ағашты ашық жылжымалы құрамға тиеу кезінде тартымдық күші 1,5-тен 5 т-ға дейінгі ТЛ-1, ТЛ-3 және басқа шығырлар, сондай-ақ ЭЖД-3 ағаш тиегіш элеваторлары кеңінен қолданылады. Вагондарды толық көлемде беру үшін қажетті ағаш материалдары алдын ала тиеу жолының жанында дайындалуы тиіс. Шығырлармен тиеу үшін аралық төсемдермен бөлінген ағаштың бумалары дайындалуы тиіс.
Вагондарды тиеуге арналған мерзімдерді есептеу жалпы формула (1) бойынша жүргізіледі. Дайындық және қорытынды операциялардың, сондай-ақ тиеу процесінде орындалатын көмекші операциялардың ұзақтығы хронометраждық бақылаулардың негізінде белгіленеді, төменде үсті ашық вагондар мен төрт осьті платформаларды тиеу кезінде тәжірибелік бақылаулармен белгіленген осы операцияларды орындаудың орташа ұзақтығының кестесі келтірілген.
Шығырларды қолдану кезінде жұмыр ағашты вагонға тиеуге арналған тікелей уақыт шығындары (минутпен) мына формуламен анықталады
qшт
t груз = t ц * q n * t + t всп, (8')
мұндағы t ц - ағаш бумасын тиеу циклының орташа ұзақтығы, мин;
q шт - вагондағы ағаштың бір қатқабатының көлемі, пл, (тығыз), м3.
Кесте (1)
|
Операциялардың атауы |
Операцияның ұзақтығы, мин |
|
|
Үсті ашық
|
Төрт осьті
|
|
|
Дайындық операциялары t подг -
Көмекші операциялар t всп:
Кезекті қатқабатты төсеуге көшу
Қорытынды операциялар t закл
|
10-нан
2 1
10-нан
|
12-ден
>> 12 >> 16 1
12-ден
|
Ұзындығы 6,5 м ағашты тиеу кезіндегі орташа мағына qшт=25 тығыз м3;
qn - ТЛ-1 шығырымен тиеу кезіндегі буманың орташа көлемі,
qn =1,25 тығыз м3, ХЛ-3 шығырымен тиеу кезіндегі буманың орташа көлемі,
qn = 3,75 тығыз м3;
t - вагондағы ағаш қатқабаттарының саны;
t всп - көмекші операцияларға арналған уақыт шығыстары, мин.
Жұмыр ағашты ЭЖД-3 ағаш тиегіш элеваторларымен тиеу кезіндегі тиеуге арналған тікелей уақыт шығындары (мин)
60qшт
t груз = (П + t подг ) t + t всп, (9)
мұндағы qшт - вагондағы ағаш қатқабатының көлемі, тығыз м3; 1 - вагондағы ағаш қатқабаттарының саны; П -элеватордың өнімділігі, т/сағ;
t подр - элеваторды тоқтатып орындалатын бөренелерді тегістеуге арналған уақыт шығындары. Тәжірибелік хронометраждық бақылаулармен t подр әрбір қатқабаттақ 16 минуттан артық емес құрайтындығы белгіленген;
t всп - орташа байламды салу мен аралық төсемдерді төсеу қосалқы операцияларына арналған уақыт шығындары (1-кестені қара).
4-мысал. ТЛ-1 шығырын қолданып ұзын өлшемді ағашты (6,5 м) тиеуге арналған мерзімді анықтау;
а) бір үсті ашық вагонды тиеуге;
б) төрт осьті платформаны тиеуге.
Бастапқы деректері
Тростың шығыр барабанына оралу жылдамдығы vл = 0,6 м/с; бір циклда қамтитын ағаш бумасының көлемі qn =1,25 тығыз м3; Буманы қатқабаттан қисайған құламаға дейін тасымалдаудың орташа қашықтығы lп = 4,5 м; буманы қисайған құлама бойынша көтеру биіктігі hподг=5 м; буманы вагонға түсірудің орташа тереңдігі hоп = 2 м; вагонға тиелетін қатқабаттардың саны т=2; әрбір қатқабаттың сыйымдылығы qшт = 25 тығыз м3.
Хронометраждық деректер негізінде белгіленетін t подг, t всп және t закл мәндерін кестеден аламыз, тиісінше үсті ашық вагон үшін 13 және 12 мин, төрт осьті платформа үшін - 15, 16 және 17 мин, ағаштың әрбір бумасын тиеу циклының ұзақтығы хронометражбен анықталатын жеке құрамдас операциялардың ұзақтығымен анықталады:
а) тиеу жолының жанындағы қатқабаттағы ағаш бумасын чокерлермен бекіту:
t заст = 0,25 мин;
б) чокерлерді ағыту және тростарды тарту t расц =0,25 мин;
в) келесі буманы бекіту үшін тростарды чокерлермен бірге орташа 4,5 м қашықтыққа сүйреп апару t отт = 0,2 мин.
Вагонға тиелген бөренелерді тегістеуді басқа операцияларды орындаумен параллельді жүргізеді.
Есептеу тәртібі
1. Бір бума ағашты вагонға тиеу циклының орташа ұзақтығын анықтаймыз:
Тц = t заст + t под + t опуск + t расц + t отт =
= 0,25+0,36+0,12 + 0,25+0,2= 1,18 мин.
мұндағы t под - жылдамдату мен баяулатуға арналған 0,1 минутты ескере отырып тростың оралу жылдамдығы vл =0,6 м/с болғандағы ағаш бумасын қатқабаттан қисайған құламаға дейін 4,5 м орташа қашықтыққа және құламалармен вагонға дейін 5 м қашықтыққа беруге арналған орташа уақыт шығыны:
4,5 +5
t под = 0,6 * 60 + 0,1 = 0,36 мин;
t опуск - буманы вагонға 2 м орташа тереңдікке тежей отырып түсіруге арналған уақыт шығыны:
2 .
t опуск = 0,6 * 60 + 0,06 = 0,12 мин.
2. Ортаңғы аралық төсемді төсеу және екінші қатқабатты төсеу үшін вагонның орнын ауыстыру көмекші операцияларын ескере отырып, үсті ашық вагонды тиеуге арналған тікелей уақыт шығынын анықтаймыз
25 тығыз м
3
t груз = 1,18 * 1,25 тығыз м
3
*2 +3 = 49,2 мин
Бір үсті ашық вагонды тиеуге арналған жалпы уақытты формуламен (1) анықтаймыз.
Т = 13+49,2+12 = 74,2 мин = 1,25 ч.
3. Ортаңғы аралық төсемді төсеу және екінші қатқабатты төсеу үшін платформаның орнын ауыстыру көмекші операцияларын ескере отырып, төрт осьті платформаны тиеуге арналған тікелей уақыт шығынын анықтаймыз:
25 тығыз м
3
t груз = 1,18 * 1,25 тығыз м3 *2 +16 = 62,2 мин
Бір төрт осьті платформаны үсті ашық вагонды тиеуге арналған жалпы уақытты формуламен (1) анықтаймыз
Т = 15,0 + 62,2+17 = 94,2 мин = 1,57 ч.
5-мысал. ЭЖД элеваторын қолданып ағашты (6,5 м) тиеуге арналған мерзімді анықтау;
Бастапқы деректері
Үсті ашық вагонға ұзындығы 6,5 м жұмыр ағашты ЭЖД-3 үлгілі элеватормен тиеу жүргізіледі. Бір бөрененің орташа көлемі qбр -0,2 тығыз м
3
(диаметр 20 см). Тиелетін бөренелер элеватор ілмегіне алдын ала тиеу шебіне төселген сыйымдылығы 25 тығыз м
3
қатқабаттан домалатып әкелінеді. Элеватор ілмектерінің қадамы a = 3584 мм, көтеру шынжырының жылдамдығы vэ = 0,35 м/с. Дайындық, қорытынды және көмекші операцияларға арналған уақыт шығындары шамамен ағашты шығырмен тиеу кезіндегі осындай шығындарға сәйкес келеді және кестенің (1) деректері бойынша қабылданады. Тиеу уақытын анықтау талап етіледі:
а) тиеу нормасы 50 тығыз м
3
болғанда бір үсті ашық вагонды;
б) сыйымдылығы сондай бір төрт осьті платформаны.
Есептеу тәртібі
1. Бір үсті ашық вагонға бөренелерді элеватормен тиеуге арналған тікелей уақыт шығынын формуламен (9) анықтаймыз (минутпен):
60qшт
t груз = (П + t подг) t + t всп,
мұнда формулаға (5) сәйкес qбр тығыз м 3 өнімділік П (тығыз м 3 /сағ.) тең:
qбр
П = 3600 * a * vэ
П мәнін формулаға (9) қойғанда, мынаны аламыз
60qшт
t груз = (П + t подг) t + t всп =
25*3,584
t груз = (0,2*0,35*60 + 16)*2+3=(21+16)*2+3=77
а) бір үсті ашық вагонды тиеуге арналған тікелей уақыт шығынын формуламен (1) анықтаймыз
Т = 13+77+12 = 102 мин = 1,7 сағ.
2. Бөренелерді ЭЖД-3 элеваторымен төрт осьті платформаны тиеуге арналған тікелей уақыт шығыны бөренелерді үсті ашық вагонға тасуға арналған уақыт шығынын есептеу сияқты анықталады, алайда бұл жағдайда көмекші операциялардың ұзақтығы артық болады (228-беттегі кестені қара). Осылайша,
25*3,584
t груз = (0,2*0,35*60 + 16)*2+14=88 мин;
б) бір төрт осьті платформаға тиеуге арналған жалпы уақытты формуламен (1) анықтаймыз
Т = 15+88+17 = 120 мин = 2 сағ.
Г. Жүктерді бункер үлгісіндегі арнайы вагондарға
тиеу мерзімдерін анықтау ерекшеліктері
1. Бункер үлгісіндегі арнайы вагондарға тиеу сусымалы жүктерді жоғарыдан арнайы науалар, ағызғыштар немесе босату құбырларының көмегімен беруге арналған құрылғылармен жабдықталған пункттерде орындалады. Пункттің қалыпты жұмысының міндетті шарты - барлық техникалық құрылғылардың дер кезінде дайын болуы мен тиеуге арналған жүктің жеткілікті санының болуы.
2. Жүкті тиеудің технологиялық процесі қауіпсіздік техникасының, өрт қауіпсіздігінің және еңбекті қорғаудың талаптарын сақтауды көздейді. Тиеу пункті жеткіліксіз жабдықталған кезде операцияларды орындаудың еңбек сыйымдылығын төмендетуге және еңбектің ең жақсы жағдайын қамтамасыз етуге бағытталған пунктті техникалық қайта жарақтандыру жөніндегі іс-шаралар әзірленеді.
3. Бункер үлгісіндегі арнайы вагондарға тиеуге арналған есептік мерзімге мына операциялар кіреді:
дайындық операциялары t подг - вагон төбесіне шығып бекітпелер мен орнықтырғыштарды босатып тиеу люктерінің екі-үш қақпағын ашу, люктерге босату құбырларының шеттерін кіргізу, науалар, науашалар, ағызғыштар және т.б. орнату. Негізінен осы операциялармен бірге маневрлік шығырдың тросын бекіту және т.б. операциялар орындалады;
қорытынды операциялар t закл - вагон төбесіне шығу, босату құбырларын, науаларды, науашаларды, ағызғыштарды жинау, вагон төбесін шашылған жүктен тазалау, тиеу люктерін жабу, бекітпелер мен орнықтырғыштарды тұйықтау, пломбылар ілу. Осы операциялармен бірге маневрлік шығырдың тросын ағыту, соңғы вагонды сыртынан тазалау және т.б. операциялар орындалады;
жүкті вагонға тиеудің негізгі операциялары t груз. Вагондар тобын тиеу кезінде осы уақыт қосылады. Сондай-ақ маневрлік құралдармен вагондардың орнын ауыстыру аралық операцияларына арналған уақыт.
Мөлшерлеу операцияларына уақыт қосымша көзделмейді. Мөлшерлеу операциялары тиеудің негізгі операцияларымен бірге орындалады, ол үшін тиеу шебін вагонды тиеудің техникалық нормасына сәйкес келетін жүк массасын тиеуді қамтамасыз ететін салмақ өлшегіш және мөлшерлегіш құралдармен жабдықтау ұсынылады.
4. (6), (7) және (8) формулаларын есепке алғанда бункерлерден жүк тиеу кезіндегі мерзімдерді есептеу (1), (2) және (4) формулалар бойынша орындалады.
1-мысал. Дайындау элеваторында вагон-астық тасымалдағыштардың тобына астық (бидай) тиеудің ұзақтығын белгілеу.
Бастапқы деректер. Жүк тиеу диаметрі 350 мм шығу көлденең тесігі бар тиеу бункерінен элеватордың құбыры арқылы жүргізіледі. Астықтың үйілмелі массасы 0,75 т/м3, вагонға орта есеппен алғанда qв = 65 т тиеледі. Жүк тиеуге вагондар ірілендірілген топтармен беріледі. Жүк тиеу процесінде вагондар бірнеше рет ретпен вагонның ұзындығына жылжиды және кемінде үш рет түсіру құбырының орнын ауыстырады. ЕО осям - вагондардың, LB=14,7 автотіркемелердің ұзындығы. Маневрлік шығыр тросының қозғалыс жылдамдығы vл=0,18 м/с.
Хронометраждық деректерге сәйкес маневрлік шығыр тросын бекіту 1,5 мин. алады және жұмысшыларды үстіңгі алаңқайға көтеру, вагонның төбесіне шығу, екі жүк тиеу тесіктерін ашу операцияларымен және вагонның бірінші люгіне жүк түсіру құбырын орналастыру операциясымен бірге өткізіледі. Дайындық операцияларына 3 мин қажет; бункерлік ысырманы ашу (жабу) операциясына 5 с; жүк түсіру құбырын әкету, топтың соңғы вагонындағы екі соңғы люкті жабу жөніндегі қорытынды операциялардың ұзақтығы, орнықтырғыштарды қозғалысқа келтіру, сондай-ақ маневрлік шығырдың тросын босату 3 мин құрайды.
Есептеу тәртібі
1. а' = 6 мм = 0,006 м астық көлемін қабылдай отырып, бункердің шығару тесігі арқылы өтетін астық ағынының көлденең қимасының ауданын (6') формуласы бойынша анықтаймыз,
П (D-a')2
3,14 (0,35 - 0,006)2
F = 4 = 4 = 0,0928 м2
2. Дөңгелек нысанды шығу тесіктерінен шығатын ағынның көлденең қимасының гидравликалық радиусын анықтаймыз
F
D - a'
(0.35-0.006)
Ro = P = 4 = 4 = 0,086
3. Бункерлік тиеу құрылғысының орташа өнімділігі бункердің өткізу қабілеттілігі бойынша астық үшін шығындалу коээфициентінің ^=0,6 белгілі мәні кезінде (4) және (7) формулалары бойынша анықтаймыз. Sin a =1 шартына және шығындалу жылдамдығына сәйкес
_____
v = 5,9-0,6 \/0,086 = 1,04 м/с;
Пб = 3600-0,75-0,0928-1,04 = 260 т/ч.
4. Вагонды маневрлік шығырмен қозғаған кезде тиеу процесінде аралық қосалқы операцияларды орындауға
Lв
14,7
tвсп = nл *60 + 3tт = 0,18*60 +3*1,0 = 4,5 мин. шығындалады.
Мұнда tт - жүк түсіру құбырының орнын ауыстыру уақыты.
5. (2) формуласы бойынша бір вагонға жүк тиеу операциясын орындауға кететін орташа уақытты анықтаймыз.
qв*60
65*60
tгруз = Пб + tвсп = 260 + 4,5 =19,5 мин
6. (1) формуласы бойынша бір уақытта тиелетін вагондардың m=1 саны кезінде үш вагон-астық тасымалдағышқа жүк тиеуге кеткен уақыттың жалпы шығындарын анықтаймыз.
n
3
T = tподг + m *tгруз + tзакл = 3 + 1 *19,5 + 3 = 64,5 мин.
2-мысал. Бес вагон-минерал тасымалдағыштан тұратын топқа түйіршіктелген хлорлы калийді тиеу.
Бастапқы деректер
1. Жүк тиеу қоймасынан екі таспалық конвейерлермен берілетін жүк әр минерал тасымалдағышқа аз сыйымдылықты воронкалар мен екі жүк тиеу науасы арқылы кезекпен тиеледі. Конвейерлердің науалы таспасының ені 630 мм, таспа көкжиекке қарай 10
о
бұрышпен еңкейтілген.
Таспаның қозғалыс жылдамдығы vлк = 2 м/с, хлорлы калийдің тығыздығы yм = 1,03 т/м
3
, қозғалыстағы табиғи еңістің бұрышы p = 20
o
. Вагондағы орташа масса qв = 64 т. Өлшеу вагон таразыларында жүк тиеумен бір уақытта орындалады.
Вагонның осі бойынша екі жүк тиеу люгіне бір уақытта жүк тиеледі, одан кейін вагон келесі екі люктің ортасына қарай 4,5 м арақашықтыққа жылжиды. Маневрлік шығырдың қозғалыс жылдамдығы 0,18 м/мин. Автотіркеменің осьтері бойынша вагондардың жалпы ұзындығы Lв = 13,2 м.
Дайындық жұмыстары (маневрлік шығырдың тросын бекіту, топтың бірінші вагонындағы бекіткіштерді босату арқылы жүк тиеу қақпаларын ашу, науаларды орнату) 3 мин алады; топтың соңғы вагонымен қорытынды операциялар (науаларды алып тастау, шатырдың қақпа аралығындағы учаскелерін тазалау арқылы жүк тиеу қақпаларын жабу, бекіткіштерді қозғалысқа келтіру, маневрлік шығырдың тросын босату) 4 мин алады.
Есептеу тәртібі
1. Таспалық конвейерлердің өнімділігін анықтайық. Қозғалыстағы жүктің табиғи еңісінің бұрышы p = 20 o ; өнімділікті төмендеу коэффициенті конвейердің 10 o cн қисаю кезінде = 0,95. Таспаның 80%-дық толтырылуы кезінде конвейерде жүк ағыны көлденең қимасының ауданы мына формула бойынша анықталады (3-мысалды қараңыз, 226-бет).
Г=0,07089В
2
(1+2,6 tgr)=0,07089-0,632 (1+2,6-0,364)=0,0546 м
2
.
v = 2 м/с, yм=1,03 т/м
3
және cн=0,95 кезінде екі таспалық конвейердің өнімділігі
Пк = 2-3600 Fvyм cн = 2*3600*0,0546*2*1,03*0,95 = 760 т/с құрайды.
2. Жүк тиеуге кезектегі вагонды беруге арналған вагондардың қозғалысына, тиеу процесінде оның l1 = 4,5 м қашықтыққа жылжуын ескере отырып:
Lв - l1
13,2 -4,5
tвсп = tпер = 60 vл = 60*0,18 = 0,8 мин уақыт жұмсалады.
3. Бір вагонға жүк тиеу операцияларын орындауға кеткен уақыттың орташа шығындарын (2) формула бойынша анықтайық.
qв*60
65*60
tгруз = Пк + tвсп = 760 + 0,8 =5,9 мин.
4. Бес вагон-минерал тасымалдағышқа түйіршіктелген хлорлы калийді тиеуге кеткен уақыттың жалпы шығындарын (1) формула бойынша анықтайық.
n
5
T = tподг + m *tгруз + tзакл = 3 + 1 *5,9 + 4 = 36,5 мин.
Д. Бункерлік үлгідегі арнайы вагондардан жүктерді
түсіру мерзімдерін анықтаудың ерекшеліктері
1. Бункерлік үлгідегі арнайы вагондардан сусымалы жүктерді нүктелік түсіру немесе шеп бойынша түсіру үшін жабдықталған қабылдау пункттерінде түсіреді.
Қабылдау пунктінің жарақталуына қойылатын негізгі талап - келіп түскен жүкті орналастыру үшін жеткілікті сыйымдылықты қамтамасыз ету және бункерлік вагондардың құрылымдарындағы механикаландырылған жүк түсірудің артықшылықтарын барынша пайдалану үшін қоймаларға түсірілген жүкті тасымалдауға арналған жоғары өнімді тетіктердің бар болуы.
Жеткілікті қабылдау сыйымдылығы және жабдықтардың жоғары өнімді кешендері болмайтын пункттер үшін жүк түсіруді жүргізуді жеделдетуге, қосалқы операцияларды орындаудың еңбек сыйымдылығын төмендетуге және еңбекті қорғау мен қауіпсіздік техникасының барлық талаптарын қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін іс-шаралар әзірленеді және іске асырылады.
2. Есептік мерзімде бункерлік үлгідегі вагондардан жүктерді түсіру үшін мына операцияларға уақыт шығындары қосылады:
дайындық операциялары tподг - Вагондарды пайдалану нұсқаулығына сәйкес жүк тиеу люктерінің бір-екі қақпағын ашу, бұл жағдайда жұмысшы вагонның төбесіне шығып бекітпелер мен бекіткіштерді босатады; сығымдалған ауа магистралін қосу (жүк түсіру люктерінің қақпақтарын пневмо басқаруы бар вагондар үшін), қабылдау бункерлерінің үстінен жеңдерді көтеру немесе жүктің шашылуынан қорғауға арналған қорғағыш қаптамаларды ілу (орталық жүк түсіру тесіктері бар вагондарға жүк тиеу кезінде), жүк түсіру люктерін ашу. G уақыт бойынша осы операциялармен қоса дірілдеткіштерді ілу (ал жүкті түсіру процесінде - тікелей жүк түсіру операцияларымен), маневрлік шығырдың тросын бекіту, люктердің жүгін түсіру тетіктерін бекіткіштерді босату жүргізіледі;
қорытынды операциялар t закл- алып жүретін шам немесе бағытталған прожектор қолдану арқылы жүкті тиеу люктері арқылы шанақты ішінен қарап, ұзын сапты қырғышпен немесе басқа әдістермен қабырғалардағы жүктің қалдықтарын тазалау, жүкті тиеу люктерінің қақпақтарын жабу, ысырмалар мен бекіткіштерді жабу. Бұл операциялармен қорғағыш қаптамаларды жинау немесе қорғағыш жеңдерді түсіру, жүк түсіру люктері қақпақтарының күйін тексеру және оларды тазарту операциялары, сондай-ақ дірілдеткіштерді әкету, сығымдалған ауа магистралін ағыту, вагонның рамалары мен арбашаларын үрлеу және тазарту, жүк түсіру люктерін жабу, маневрлік шығырдың тросын алып тастау және басқа операциялар;
жүк түсірудің негізгі операциялары t груз - жүкті түсіру және қажетті жағдайда вагонның жүгін түсіру және сонымен байланысты қосалқы операциялардың процесінде оны жылжыту (қорғағыш жеңдерді түсіру және кейіннен көтеру немесе жүктің шашылуынан қорғауға арналған қорғағыш қаптамаларды жинау және ілу).
3. Пв бункерлік үлгідегі вагондар үшін жүк түсірудің негізгі операцияларындағы өнімділік бір уақытта ашылатын жүк түсіру люктерінің санына (люктердің өткізу қабілеттілігі) байланысты
__________________
Пв =3600 Z YмF ^\/ 2 to
3,2 g R - yм f *kд
формуласы бойынша анықталады.
мұнда z - вагонның бір уақытта ашылатын жүк түсіру люктерінің саны;
yм - жүктің тығыздығы, т/м3;
F. - жүк ағынының көлденең қимасының ауданы м2, (6) немесе (6') формулаларына сәйкес; F
R - жүк ағынының көлденең қимасының гидравликалық радиусы, м; R = P,
мұнда P- жүк ағыны көлденең қимасының периметрі, м;
^- мерзімнің өту коэффициенті (7) формуласына Б бөліміндегі нұсқауларға сәйкес
to - бөлшектердің арасындағы бастапқы тіркелуді сипаттайтын жылжуға бастапқы кедергі, Па;
f - жүктің ішкі үйкелісінің коэффициенті;
kд - вагоннан шашылған жүк ағынының деформациялану коэффициенті. Бүйірлік люктері бар вагондар үшін kд =1; астық тасымалдағыш және цемент тасымалдағыш вагондар үшін kд = 0,7 : 0,8
Бұдан әрі (2) формуласы бойынша меншік жүк операциясының ұзақтығы анықталады.
Жүктің физика-механикалық қасиеттері туралы деректерді таңдауды бағыттау үшін жалпы жүктердің негізгі түрлерінің сипаттамасы бар кесте келтірілген.
1-мысал. Вагон-цемент тасымалдағыштан түйіршіктелген аммиак селитрасын түсіру.
Бастапқы деректер
Қабылдау рельс асты бункерлеріне бір уақытта вагонның жүк түсіру люктерінің екі жұбынан жүк түсіріледі. Жүк әр бункерден қойманың негізгі аралығына таспалық конвейерлермен тасымалданады. Аммиак селитрасының тығыздығы yм = 0,88 т/м3, түйіршіктердің көлемі а'=3 мм артық емес. Бастапқы, жылжуға кедергі to =0, мерзімнің өту коэффициенті ^=0,55, ішкі үйкелу коэффициенті f=0,83. Вагонның тікбұрышты жүк түсіру люгінің көлемі A = 0,4 м; B=0,5 м. Жүк ағынының деформациялану коэффициенті kд=0,8.
Вагонның тиелуінің техникалық нормасы qв = 44 т Маневрлік шығыр тросының қозғалыс жылдамдығы vл=0,12 м/с. Бір вагоннан жүк түсіруге кеткен уақыт шығындарын анықтаймыз.
Дайындық операциялары - екі жүк тиеу люгін ашу үшін үстіңгі алаңқайдан вагонның төбесіне шығу және онымен қоса жасалатын рельс асты бункерінің қабылдау жеңдерін көтеру және жүк түсіру люктерін штурвалдармен ашу операциялары 4 минут алады.
Жүк түсірудің негізгі операциясы жүкті бір уақытта вагонның төрт ашық люгі арқылы төгу кезінде жүзеге асырылады z=4.
Қорытынды операциялар (вагон төбесіне шығу, вагонның ішінен шанақты қарап тексеру, құлыптық құрылғыны қимылға келтіру және олармен қоса берілген қабылдау қорғау жеңдерін түсіру операциялары арқылы жүк тиеу люктерін жабу, қақпақтарды алдын ала қарап тексеру мен тазалау және штурвалдарға бекіткіштерді қою арқылы жүк тиеу люктерін жабу) 7 мин. алады.
Жүктің физика-механикалық қасиеттері
|
Жүктердің
|
Тығыздық, т/м3 |
Ішкі
|
Қозға-
|
Сақтау
|
Жыл-
|
|
|
еркін
|
тө-
|
|||||
|
Аммиак
Түйіршік-
Түйіршік-
Натрий се-
Хлорлы ам-
Түйіршік-
Ұнтақ тәрі-
Түйіршік-
Калийлі
Кристалл
Калий-маг-
Жай супер-
" қосар-
" аммони-
Аммофос
Диаммоний
Апатитті
Нефелинді
Ұнтақ тә-
Ұсақкесекті
Цемент..... |
0,86-
0,71 1,25 0,72 1,48 1,1 1,08 1,06 1,05 1,0 1,19 1,1 1,2 0,87 0,89 1,58 1,1 1,02
0,8-
0,9 |
0,89-
0,86 0,77 1,3 0,77 2,09 1,2 1,17 1,23 1,14 1,1 1,26 1,21 1,26 0,92 0,93 1,7 1,26 1,07
1,0-
1,6 |
0,83 0,76 1,07 1,38 - 1,19 1,27 1,15 1,1 0,93 - 0,72
0,93-
1,07
0,81-
-
0,6-
0,6-
0,55
0,52-
0,5-
|
30 28 35 44 39 41 38 35 33 26 34 35 30 22 26 20 23 20 |
Ылғалды
Басылып
Аз басылып
Басылып
Аз басылып
Басылып
Аз басылып
Басылып
Аз басылып
Орташа ба-
Тығызда-
Аз басылып
|
100 0 0 50 50 50 200 50 50 50 50 200 100 - 100 200 200
100-
100 100 150 |
1
Басылып қалмайтын жүктер үшін жылжуға бастапқы кедергі
to = 0 қабылданған
2
Вагон-хопперлерде тасымалдауға ұсынылмайды.
Есептеу тәртібі
1. (6) формуласы бойынша вагонның бір шығару люгінен жүк ағынының көлденең қимасының ауданын анықтаймыз:
F=(А - а') (В - а') = (0,4-0,003) (0,5-0,003) = 0,197 м 2 = 0,2 м 3 .
2. Ағынның көлденең қимасының гидравликалық радиусын анықтаймыз.
F
0,197. .
R = P = 2(0,4-0,003) + 2 (0,5-0,003) = 0,11 м.
3. (10) формула бойынша вагонның төрт люгі арқылы жүк түсірудің орташа өнімділігін анықтаймыз.
____________________
Пв =3600 Z yмF ^\/ 2 to
3,2 y R - yм f *kд =
______________
=3600*4*0,88*0,2*0,55 \/ 3,2*9,81 *0,11*0,8 = 2072 т/ч.
4. (2) формула бойынша вагонның төрт люгі арқылы жүк түсірудің негізгі операциясын орындауға орташа уақытты анықтаймыз.
qв*60 44*60
tгруз = Пв = 2072 =1,27 мин.
5. Бір вагонның жүгін түсіруге уақыттың жалпы шығындары
n
T = t подг+ m t груз + tзакл = 4 + 1,27 + 7=12,3 құрайды.
Уақыттың осы шығындарынан ала отырып рельс асты бункерлерінен жүктерді әкететін және оларды қоймаға тасыйтын таспалы конвейерлердің сомалық өнімділігі белгіленеді.
2-мысал. Химзауыттың жүк түсіру пунктінде апатитті концентратты вагон-минерал тасымалдағыштардан түсіру.
Бастапқы деректер
Апатитті концентрат жүкті түсіруге (түсіріп босатуға) жүкті түсіру шебінің ұзындығына сәйкес бөлек берулерге бөлінетін маршруттармен беріледі (11 вагон-минерал тасымалдағыштармен). Бүйірлік траншеялар сыйымдылығы бойынша тұтас маршруттың жүгін түсіру үшін жеткілікті. Сығымдалған ауа магистраліне бір уақытта он бір вагонның барлығы қосылады.
Дайындық операциялар (сығымдалған ауа магистралі шлангтерінің қосу, бекіткіштерді босату, дірілдеткіштерді ілу, үш жүрісті крандардың кезекті бұрылысы және бірінші төрт вагондағы жүк түсіру люктерінің қақпақтарын ашу) 2 мин алады. Бұл дайындық операцияларымен жүк түсіру (түсіру) шебінің бойымен жабдықталған және өтпелі көпіршелермен жабдықталған үстіңгі алаңқайдан вагондардың төбелеріне шығу, вагонды пайдалану жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес әр вагонның екі жүк тиеу люгін ашу операциялары толық қоса жасалады.
Қорытынды операциялар (үш жүрісті крандардың бұрылысы, және жүк түсіру люктерінің қақпақтарын жабу, бекіткіштерді қимылға келтіру және шлангтерді ағыту, дірілдеткіштерді алып тастау) 2,5 мин алады. Осы қорытынды операциялармен бір уақытта вагондардың төбесіне шығу, ашық жүк тиеу люктері арқылы қарап тексерумен жүк түсірудің толықтығын тексеру, жүк тиеу люктерін жабу және құлыптық құрылғыны бекіту.
Апатитті концентраттың тығыздығы yм =1,6 т/м3=1600 кг/м3. Бұл ұсақ шашылмалы ұнтақ, жылжуға бастапқы кедергі т0=200 Па, ішкі үйкеліс коэффициенті f = 0,65; вагон люгінің тесігінен ағып кету коэффициенті ^ = 0,25. Вагондағы жүктің массасы qв -64 т. Люктерден төгу кезінде жүк ағынының деформациялану коэффициенті kд =1.
Жүк түсіру шебіне вагондарды бір рет берудің жүгін түсіруге есеп жүргіземіз.
Есептеу тәртібі
1. Ағынның қимасын люк тесіктерінің қимасына тең етіп қабылдай отырып, төрт жүк түсіру люктері арқылы жүк түсірудің өнімділігін 0,84*2,382 = 2,0 м2 және бір люктен көлденең ағынның гидравликалық радиусын (10) формула бойынша анықтаймыз
F 0,84 *2,382.
R = P = 2*0,84 + 2 *2,382 = 0,31 м;
_____________
Пв = 3600*4 * 1,6 *2,0 *0,25 \/ 2 * 200
3,2*9,81 *0,31 - 1600 *0,6 * 1 =35 136 т/ч.
2. (2) формула бойынша жүк түсірудің негізгі операциясын орындауға кеткен уақыт шығындары
qв*60
64*60
tгруз = Пв + tвсп = 35 136 = 0,11 мин құрайды.
Сондықтан жүк түсірудің негізгі операциясымен қоса жасалатын жүк түсірудің негізгі операциясының есептік операциясы ретінде дірілдеткішті ілу және оның жұмыс істеу уақытын tвсп = 2 мин. қабылдаймыз.
3. Берілген жағдайларда 11 вагоннан тұратын топтан апатитті концентратты түсіруге кететін жалпы уақытты (1) жалпы формула бойынша анықтаймыз
n 11
T= t подг + m t груз + t закл = 2 + 4 * 2 + 2,5 = 10,0 мин.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 25-қосымша
Қазақстан Республикасының шектерінде тасылатын жүктерді, сондай-ақ меншікті (жалға алынған) бос вагондарды жеткізудің мерзімдері мына нормаларға сүйеніп, жүруінің барлық жолына анықталады:
1) Жүктік жылдамдықпен тасыған кезде: тәуліктік жүрістің
нормалары (км)
Маршруттық жөнелтпелер 550
Вагондар бойынша жөнелтпелер 330
Ұсақ 180
Контейнерлік (ірітонналықтан басқа)
(ЦД-ның қарауы үшін)
2) Үлкен жылдамдықпен тасыған кезде: тәуліктік жүрістің
нормалары (км)
Тез бұзылатын жүктер машиналық
суыту поездарында 660
Тез бұзылатын жүктер рефрижераторлық
секцияларда.
Маршруттармен мұздатқыш вагондарда
тасылатын балықтар және балық өнімдері 500
Дербес суытқышы бар вагондарда және
мұздатқыш вагондарда, сондай-ақ жабық
вагондарда тасылатын басқа да тез
бұзылатын жүктер:
суытылатын маршруттармен 420
суытылмайтын маршруттармен 540
суытылумен вагондар бойынша жөнелтпелермен 330
суытылмай вагондар бойынша жөнелтпелер
және вагондық жөнелтпелермен тасылатын
тез бұзылмайтын жүктер 380
ұсақ жөнелтпелермен тасылатын
тез бұзылмайтын жүктер 330
Маршруттармен тасылатын малдар 430
Жеке вагондармен және топ-топ
вагондармен тасылатын малдар 360
Контейнерлік (ірітонналықтан басқа)
(ЦД-ның қарауы үшін) ірітонналық
контейнерлер (ЦД-ның қарауы үшін)
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 26-қосымша
Ашық платформалар мен алаңшаларда
сақталуына жол берілетін
ЖҮКТЕРДІҢ ТІЗБЕСІ
Асфальт
Бактар және ағаш пен болат бөшкелер
Қара металдардан жасалған бандаждар
Кабель мен арқандарға арналған барабандар
Барда
Қатты мұнай битумы (БН-1У, БН-У маркалары)
Битуммен (битуминоздық тас)
Гипстік, саздық, қыштық, графиттік, кірпіштік, шыны, фарфорлық, фаянстық, шамоттық сынықтар
Қара металдардан жасалған сом темірлер
Бөтелкелер, үлкен шынылар (баллондар)
Біліктер және егеп үшкірленбеген кішкене біліктер
Вар
Пештің сынықтары (металлургиялық зауыттардың қалдықтары)
Саз
Қиыршық тас
Кесектегі графит
Гудрон
Қарамай
Отын
Живица (шайырлы зат)
Топырақ (бояулықтан басқа)
Түрлі изгарь
Табиғи және жасанды тастан, цементтен жасалатын асбоцемент, асфальт, бетон, бетонцемент, темірбетон, құрылыс заттары
Түрлі изразецтер (кафель), майоликтіктерден басқа
Барабандағы (орамдағы) байланыс және күш кабельдері
Түрлі тас
Болат арқандар
Канифоль
Болат илек
Егіншілік жол катоктары
Болат кессондар
Кир (тау балауызы)
Глазурь жағылған, кәдімгі саз, силикаттық, қуыс денелі, қырналған, шлак кірпіші
Цементтік клинкер
Кокс және коксик
Ағаш, металл дөңгелектер
Шойын тежегіш қалыптар
Темір, мыс, күкірт колчеданы
Шахталық сақиналар
Рудалық концентраттар (апатиттік, вольфрамдық, нефелиндік, қалайы, сирек металдар, қорғасындық, мырыш шеелиттіктерден басқа)
Креозот
Крецтар
Криолит
Тұяқтар
Ағаш қабығы
Крандарға арналған корпустар
Кемелер корпустары
Істегі емес қарапайым сүйек
Бу қазандары
Дөңгелек, кесілген және бекіту ағаштары
Болат, шойын құймасы
Қайықтар
Локомобильдер
Қара металдар сынықтары
Антрацендік, қарамайлық, пихта майы
Құрылыс және жөндеу ағаш материалдары (құнды ағаш түрлерінен басқа)
Өндірістік жабдықтарға арналған машиналар
Ауылшаруашылық машиналар
Саз муфельдері
Тері үзімдері
Қара металдардан жасалған тоғындар
Шырақ тұқылдары
Озокерит
Қабыршақ
Ауылшаруашылық құралдары
Металл кіндіктер
Қара металдар қалдықтары
Бумадағы тас көмірлік пек
Бағыттағыш бұрмасы
Жұқа керамикаға арналған кварц құмынан басқа, түрлі құм
Пирогранит
Қара металдардан жасалатын іргетас
Саздан жасалатын ыдыс
Шойын жылу радиаторлары
Ракитник (ива бұтақтары)
Ракушечник
Теңіз және өзен ракушкасы (құрылыс)
Рельстер
Мүйіздер
Түрлі рудалар (мышьяковистіктен басқа)
Тығыздалған пішен және сабан
Қара металдардан жасалатын орындықтар
Скипидар
Рельстік бекітулер
Жанар сланецтер
Бумадағы газ, ағаш, тас көмірлік шайыр
Тасымалдау құралдары
Динамдық, де-капира және автоболаттан басқа, түрлі болат
Түрлі станоктар
Шым тезек
Түсті металдрдан жасалатын құбырлардан басқа, түрлі құбырлар
Шойын тюбингілер
Ағаш, тас көмірі
Флотациондық құйрықтар
Церезит
Ағаштан, қара металдардан жасалатын күбілер
Шатыр черепицасы
Істегі емес қара шойын
Шеллак
Қара металдардан жасалатын шиналар
Шыны шквар (шыныны өңдеу қалдықтары)
Шлак
Көмірлік шлам
Шпалдар
Шағыл
Ағаш, шыбықтан және қамыстан жасалатын қалқандар
Ағаш жәшіктер
Зәкір
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 27-қосымша
Жүктердің сақтау мерзімдері (уақыты)
6 сағат
Жаңа сүт, мұз.
Кесілген тірі гүлдер.
12 сағат
Капустадан, картоптан және қызылшадан басқа көкөністер.
Кесілген өсімдіктер.
Жаңа піскен жемістер мен жидектер.
Аралар.
Ет және ет өнімдері, жаңа сүттен басқа сүт өнімдері, мал мен құстар, ашытқы.
Бір тәулік
Қаптамада тұтынуға дайын бекіре, албырт және балықтардың басқа түрлерінің уылдырығы.
Азық-түліктік картоп, асханалық қызылша және жаңа қырыққабат.
Ыдыстағы бақша өнімдері.
Малдардың майы.
Алкогольсыз сусындар, минералды сулар.
Шараптық спирт.
Нан-тоқаш өнімдері.
Өңделмеген былғары, тері және аңтерісі.
Ыдыстағы бейорганикалық және органикалық химия өнімдері.
Екі тәулік
Рефрижераторлық вагондарда, рефрижераторлық контейнерде келген барлық тез бұзылатын жүктер.
Тұздалған, тұздықталған, консервіленген көкөністер, саңырауқұлақтар, жемістер мен жидектер.
Кесілгендерден басқа тірі өсімдіктер.
Тағамдық жұмыртқалар.
Консервілер мен шырындар.
Осы тармақта аты аталмаған жабық вагондарда немесе әмбебап контейнерлерде келген тез бұзылатын жүктер.
Үш тәулік
Қаптамадағы минералдық тыңайтқыштар.
Тоқылған жиһаздан басқа, қамыстан, шиеннен, шелқабықшадан, шыбықтардан, сабаннан және соған ұқсаған материалдардан жасалған өнімдер.
Пакеттелген түрдегі ескі-құсқы.
Баспалдықтардағы басылған сүрек жаңқалары.
Бес тәулік
Осы тармақта аты аталмаған тез бұзылатын және үй заттарынан бөлек басқа жүктер.
Отыз тәулік
Үй заттары.
Құжатсыз жүктер үшін мынадай шектік сақталу мерзімдері белгіленеді:
12 сағат - осы тармаққа сәйкес олардың сақталу мерзіміне 6 сағат белгіленген жүктер;
бір тәулік - осы тармаққа сәйкес олардың сақталу мерзіміне 12 сағат белгіленген жүктер;
бір тәулікке арттырылған - осы тармаққа сәйкес олардың сақталу мерзіміне бір және екі тәулік белгіленген жүктер;
5 тәулікке арттырылған - осы тармаққа сәйкес олардың сақталу мерзіміне үш және бес тәулік белгіленген жүктер.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 28-қосымша
ҮЙІЛІП ТАСЫМАЛДАНАТЫН ЖҮКТЕРДІҢ ТІЗБЕСІ
|
N/N |
1 |
2 |
|
|
Жүктердің атауы |
Вагондар тегі |
|
1. |
Агальматолит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
2. |
Хромит рудасының
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық вагондар (тек суық агломерат үшін) және арнайы вагондар |
|
3. |
Теміррудалық агломерат |
- " - |
|
4. |
марганец агломераты |
- " - |
|
5. |
Титанмагнетиттік
|
- " - |
|
6. |
Аглопорит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
7. |
Азофосфат |
Минералдық тынайтқыштар үшін
|
|
8. |
Ұнтақталған алебастр
|
Арнайы вагондар |
|
9. |
Аммофос |
Минералдық тыңайтқыштар үшін
|
|
10. |
Ұнтақталған ангидрит
|
Арнайы вагондар |
|
11. |
Антрацит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
12. |
Аргентит : |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
13. |
Темір жолдарға арналған
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
14. |
Барит (ауыр шпат) |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
15. |
Бокситтер |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
16. |
Түйіршіктелген борогипс |
Арнайы вагондар |
|
17. |
Күп болған вертикулит |
- " - |
|
18. |
Витерит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
19. |
Гажа (гипстік мергель) |
Арнайы вагондар |
|
20. |
Ұсақ жұмыр тас |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
21. |
Флюстауға арналған гипс |
Арнайы вагондар |
|
22. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
23. |
Техникалық гипс |
- " - |
|
24. |
Алфавитте аталмаған саз |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
25. |
Глинозем |
Арнайы вагондар |
|
26. |
Саз ұнтағы |
Арнайы вагондар |
|
27. |
Уатылған аршылған
|
Жабық вагондар - астыққа
|
|
28. |
Қиыршық тас |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
29. |
Керамзиттік қиыршық тас |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
30. |
Қарақұмық |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
31. |
Топырақ (кәдімгі жер) |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
32. |
Шым |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
33. |
Дерть (ірілеп уатылған
|
Жабық вагондар - астыққа
|
|
34. |
Диаммофос |
Жабық вагондар - минералдық
|
|
35. |
Шыны өндірісіне
|
Арнайы вагондар |
|
36. |
Күйдірілген
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
37. |
Шикі металлургиялық
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
38. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
39. |
Дорсил (жасанды шағыл) |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
40. |
Қоңыр темір тас |
- " - |
|
41. |
Магниттік темір тас |
- " - |
|
42. |
Хромдық темір тас
|
- " - |
|
43. |
Кеуекті темір,
|
- " - |
|
44. |
Инфузорлық топырақ -
|
- " - |
|
45. |
Бау-бақша топырағы |
- " - |
|
46. |
Ірі бұршақ дәні |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
47. |
Бұршақ дәні |
- " - |
|
48. |
Жүгері дәні |
- " - |
|
49. |
Үрме бұршақ дәні |
- " - |
|
50. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
51. |
Дән қалдықтары |
- " - |
|
52. |
Ағаш күлі |
Арнайы вагондар |
|
53. |
Тас көмір күлі |
- " - |
|
54. |
Тақта тастық күл |
- " - |
|
55. |
Шым тезек күлі |
- " - |
|
56. |
Алфавитте аталмаған күл |
- " - |
|
57. |
Ізбесті тас (ізбесті
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
58. |
Флюстауға арналған
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
59. |
Алфавитте аталмаған,
|
Арнайы вагондар |
|
60. |
Газдық ізбес |
- " - |
|
61. |
Сөндірілген ізбес
|
- " - |
|
62. |
Гидравликалық ізбес |
- " - |
|
63. |
Флюстауға арналған ізбес |
- " - |
|
64. |
Карбонаттық ізбес |
- " - |
|
65. |
Фосфорқышқылды ізбес |
- " - |
|
66. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
67. |
Тұнба |
- " - |
|
68. |
Күкіртқышқылды калий
|
Жабық вагондар - минералдық
|
|
69. |
Хлорлы калий
|
- " - |
|
70. |
Калимагнезия |
- " - |
|
71. |
Карбамид
|
- " - |
|
72. |
Карбанилид
|
- " - |
|
73. |
Карналлит |
- " - |
|
74. |
Бакальдық, Криворождық
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
75. |
Кектер (түсті рудалар
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
76. |
Керамзит |
- " - |
|
77. |
Түсті металдар
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
78. |
Цемент клинкері |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
79. |
Жоғары күкіртті кокс |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
80. |
Домендік кокс |
- " - |
|
81. |
Лигниттік кокс |
- " - |
|
82. |
Құю коксы |
- " - |
|
83. |
Тас көмір пек коксы |
- " - |
|
84. |
Сланец коксы |
- " - |
|
85. |
Электродтық кокс |
- " - |
|
86. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
87. |
Түрлі коксик |
- " - |
|
88. |
Колеманит |
- " - |
|
89. |
Көмірлі колчедан |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
90. |
Бариттік концентрат: |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
91. |
Темір рудалық
|
- " - |
|
92. |
Калий-магнийлік
|
Жабық вагондар - минералдық
|
|
93. |
Күкірт колчеданының
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
94. |
Көмір концентраты |
- " - |
|
95. |
Хромит рудасының
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
96. |
Ізбестік ұнтақ |
Арнайы вагондар |
|
97. |
Қарақұмық жармасы
|
Жабық вагондар - астыққа
|
|
98. |
Қарақұмық жармасы
|
- " - |
|
99. |
Жүгері жармасы |
- " - |
|
100. |
Ұнтақ жарма |
- " - |
|
101. |
Сұлы жармасы |
- " - |
|
102. |
Арпа жармасы |
- " - |
|
103. |
Полтавалық жарма |
- " - |
|
104. |
"Артек", "Полтавская"
|
- " - |
|
105. |
Арпа жармасы |
- " - |
|
106. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
107. |
Кукерсит (жанар сланец) |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
108. |
Литин (сылаққа
|
Арнайы вагондар |
|
109. |
Флюстауға арналған бор |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
110. |
Ұнтақталған және
|
Арнайы вагондар |
|
111. |
Технологиялық бор |
- " - |
|
112. |
Кокстық ұсақ-түйек |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
113. |
Пемзалық ұсақ-түйек |
Арнайы вагондар |
|
114. |
Мергельдер |
- " - |
|
115. |
Монокальций фосфат |
Жабық вагондар - минералдық
|
|
116. |
Ұнтақталған мәрмәр |
Арнайы вагондар |
|
117. |
Андезиттік ұн (ұнтақ) |
- " - |
|
118. |
Аспидтік ұн (ұнтақ) |
- " - |
|
119. |
Белиттік ұн (алюминий
|
- " - |
|
120. |
Ағаш көгінен жасалатын
|
- " - |
|
121. |
Бұршақ ұны |
Ұн тасығыш - вагондар |
|
122. |
Доломит ұны
|
Арнайы вагондар |
|
123. |
Ағаш ұны |
- " - |
|
124. |
Кноперс ұны |
- " - |
|
125. |
Жүгері ұны |
Ұн тасығыш - вагондар |
|
126. |
Сұлы ұны |
- " - |
|
127. |
1 сорт бидай ұны |
- " - |
|
128. |
2 сорт бидай ұны |
- " - |
|
129. |
Жоғарғы сорт бидай ұны |
- " - |
|
130. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
131. |
Мука ржаная всякая |
- " - |
|
132. |
Қара бидай-бидай ұны |
- " - |
|
133. |
Сланец ұны |
Арнайы вагондар |
|
134. |
Соя ұны |
Ұн тасығыш - вагондар |
|
135. |
Шөп ұны |
Арнайы вагондар |
|
136. |
Фосфориттік ұн |
Жабық вагондар - минералдық
|
|
137. |
Қылқан жапырақты-
|
Арнайы вагондар |
|
138. |
Арпа ұны |
Ұн тасығыш - вагондар |
|
139. |
Алфавитте аталмаған ұн |
- " - |
|
140. |
Жем ұндығы |
- " - |
|
141. |
Карбонат натрийі |
Жабық вагондар - минералдық
|
|
142. |
Триполифосфат натрий |
- " - |
|
143. |
Нитроаммофос |
- " - |
|
144. |
Нитроаммофоска |
- " - |
|
145. |
Нитрофос |
- " - |
|
146. |
Нитрофоска |
- " - |
|
147. |
Нут |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
148. |
Сұлы |
- " - |
|
149. |
Темір рудалар тұқылы |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
150. |
Колчедандық тұқылдар
|
- " - |
|
151. |
Сланец тұқылдары |
- " - |
|
152. |
Түсті рудалар тұқылдары |
- " - |
|
153. |
Темір рудалық шекемтас |
Шекемтас тасығыш - вагондар,
|
|
154. |
Марганец рудасының
|
- " - |
|
155. |
Ағаш жаңқасы |
Арнайы вагондар |
|
156. |
Кокс жаңғақшасы |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
157. |
Бидай кебегі |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
158. |
Қара бидай кебегі |
- " - |
|
159. |
Тығыздалған және
|
- " - |
|
160. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
161. |
Гранит немесе тас
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
162. |
Ізбестік апатиттік
|
- " - |
|
163. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
164. |
Фосфориттік рудалардың
|
- " - |
|
165. |
Дәндік ұн тарту
|
Жабық вагондар - астыққа
|
|
166. |
Литоидті пемза |
Арнайы вагондар |
|
167. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
168. |
Күп болған перлит |
Арнайы вагондар |
|
169. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
170. |
Кварц құмы, құрылыс
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
171. |
Құрылысқа арналған құм |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
172. |
Формалауға арналған құм |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
173. |
Футерлеуге арналған құм |
Арнайы вагондар |
|
174. |
Құм тас |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
175. |
Түрлі пирит
|
- " - |
|
176. |
Пироксидтер,
|
- " - |
|
177. |
Полба |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
178. |
Жартылайантрацит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
179. |
Жартылайкокс |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
180. |
Диабаздық ұнтақтар |
Арнайы вагондар |
|
181. |
Асбошиферлік ұнтақ |
- " - |
|
182. |
Асфальттық ұнтақ |
- " - |
|
183. |
Графиттік ұнтақ |
- " - |
|
184. |
Дуниттік ұнтақ |
- " - |
|
185. |
Ізбестік ұнтақ |
- " - |
|
186. |
Металлургиялық
|
- " - |
|
187. |
Минералдық ұнтақ |
- " - |
|
188. |
Хромиттік отқа төзімді
|
- " - |
|
189. |
Түрлі шамоттық ұнтақ |
- " - |
|
190. |
Сәндік портландцемент |
Жабық вагондар - цементке
|
|
191. |
Құрылысқа арналған
|
- " - |
|
192. |
Құрылысқа арналған
|
- " - |
|
193. |
Порфир |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
194. |
Порфирит |
- " - |
|
195. |
Опырылған жүгері
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
196. |
Жүгерінің собықтары |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
197. |
Пресс - ағаш ұнтағы |
Арнайы вагондар |
|
198. |
Преципитат
|
Жабық вагондар - минералдық
|
|
199. |
Көмірлік өндірістік
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
200. |
Тары |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
201. |
Пуццоланцемент |
Жабық вагондар - цементке
|
|
202. |
Бидай |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
203. |
Тары (жарма) |
- " - |
|
204. |
Ватержакеттік шаң |
Арнайы вагондар |
|
205. |
Инертті шаң |
- " - |
|
206. |
Кокс шаңы |
- " - |
|
207. |
Клошник шаңы (рудалық) |
- " - |
|
208. |
Котрельді шаң |
- " - |
|
209. |
Ұн шаңы |
Ұн тасығыш - вагондар |
|
210. |
Цементтік пештердің
|
Арнайы вагондар |
|
211. |
Ұлутас |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
212. |
Теңіз және өзен ұлу
|
- " - |
|
213. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
214. |
Күріш (жарма) |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
215. |
Қауызы аршылмаған күріш
|
- " - |
|
216. |
Рис прочий |
- " - |
|
217. |
Қауызы аршылған күріш
|
- " - |
|
218. |
Қара бидай |
- " - |
|
219. |
Түсті рудалар
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
220. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
221. |
Сазды, бораттық,
|
- " - |
|
222. |
Агломерациялық темір
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
223. |
Темір домна рудасы |
- " - |
|
224. |
Темір мартен рудасы |
- " - |
|
225. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
226. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
227. |
Күкірт рудасы |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
228. |
Хром рудасы (хромиттік) |
- " - |
|
229. |
Бағалы металдар рудалары |
- " - |
|
230. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
231. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
232. |
Алфавитте аталмаған
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
233. |
Саго |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
234. |
Селенит |
Арнайы вагондар |
|
235. |
Күнбағыс ұрықтары |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
236. |
Үпілмәлік ұрықтары |
|
|
237. |
Сора ұрықтары |
- " - |
|
238. |
Зығыр ұрықтары |
- " - |
|
239. |
Алфавитте аталмаған май
|
- " - |
|
240. |
Соя ұрықтары |
- " - |
|
241. |
Мақта ұрықтары |
- " - |
|
242. |
Сұлы жармасы |
- " - |
|
243. |
Тары жармасы |
- " - |
|
244. |
Күріш жармасы |
- " - |
|
245. |
Арпа жармасы |
- " - |
|
246. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
247. |
Сильвинит |
Жабық вагондар - минералдық ты-
|
|
248. |
Алфавитте аталмаған
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
249. |
Тау жыныстарының ас-
|
- " - |
|
250. |
Дәндік қоспа |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
251. |
Жылу электр станцияла-
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
252. |
Қиыршық тас пен құм
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
253. |
Сорго (гаолян, джугара
|
Жабық вагондар - астыққа
|
|
254. |
Бұрғылауға арналған
|
Жабық вагондар - цементке
|
|
255. |
Бейпирофорлық
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
256. |
Аммондалған суперфосфат |
Жабық вагондар - минералдық ты-
|
|
257. |
Қос суперфосфат |
- " - |
|
258. |
Кәдімгі суперфосфат |
- " - |
|
259. |
Тыңайтқыштарды өндіруге
|
- " - |
|
260. |
Ұнтақталған тальк |
Арнайы вагондар |
|
261. |
Терезит |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
262. |
Термоантрацит |
- " - |
|
263. |
Термозит (шлак пемзасы-
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
264. |
Термоцемент |
Жабық вагондар - цементке
|
|
265. |
Бөкпен |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
266. |
Тас көмірлік пеш отыны |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
267. |
Ауыл шаруашылығына
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
268. |
Фрезерлік отындық
|
- " - |
|
269. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
270. |
Трикальцийфосфат |
Жабық вагондар - минералдық ты-
|
|
271. |
Қоңыр көмір |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
272. |
Ұсақ қоңыр көмір |
- " - |
|
273. |
Түйіршіктелген көмір |
Арнайы вагондар |
|
274. |
Г - газдық маркалы
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
275. |
Д маркалы тас көмір |
- " - |
|
276. |
Ж - майлы маркалы
|
- " - |
|
277. |
К - кокстық маркасының
|
- " - |
|
278. |
СС - бірігу қасиеті
|
- " - |
|
279. |
ОС - бірігу қасиеті бар
|
- " - |
|
280. |
ПЖ маркалы тас көмір |
- " - |
|
281. |
Т - жұқа маркалы
|
- " - |
|
282. |
Силез тас көмірі
|
- " - |
|
283. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
284. |
Шаң тәрізді көмір |
Арнайы вагондар |
|
285. |
Калий - магнийлік
|
Жабық вагондар - минералдық ты-
|
|
286. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
287. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
288. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
289. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
290. |
Бөлшектерінің үлкендігі
|
Жабық вагондар, ашық вагондар |
|
291. |
Дәнекерлеу флюстары
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
292. |
Алфавитте аталмаған
|
Арнайы вагондар |
|
293. |
Фосфобактерин |
Жабық вагондар - минералдық ты-
|
|
294. |
Фосфогипс |
- " - |
|
295. |
Пириттердің флотациялық
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
296. |
Жүгерінің қауызы |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
297. |
Сұлының қауызы
|
- " - |
|
298. |
Бидай қауызы |
- " - |
|
299. |
Күріш қауызы |
- " - |
|
300. |
Су өтпейтін ұлғаятын
|
Жабық вагондар - цементке
|
|
301. |
М-300, М-400 гип-
|
- " - |
|
302. |
Түрлі маркалы гип-
|
- " - |
|
303. |
Тампонажды цемент |
- " - |
|
304. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
305. |
Цемянка (ұнтақталған,
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
306. |
Жасымық |
Жабық вагондар - астыққа
|
|
307. |
Чина |
- " - |
|
308. |
Чумиза |
- " - |
|
309. |
Көмірлік шихта |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
310. |
Шквар (шыны өндірі-
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
311. |
Фосфаттық шлак
|
Жабық вагондар - минералдық ты-
|
|
312. |
Ванадий өндірісінің
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
313. |
Түйіршіктелген шлак |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
314. |
Домна шлактары |
- " - |
|
315. |
Магний өндірісінің
|
- " - |
|
316. |
Мартен шлактары |
- " - |
|
317. |
Алфавитте аталмаған,
|
- " - |
|
318. |
Электрпештік шлактар |
- " - |
|
319. |
Алфавитте аталмаған,
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
320. |
Құрамында түсті
|
- " - |
|
321. |
Шлакопортландцемент
|
Жабық вагондар - цементке
|
|
322. |
Алюможелезисті шлам |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
323. |
Көмірлік шлам |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
324. |
Алфавитте аталмаған,
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
325. |
Түсті рудалар шлихі
|
- " - |
|
326. |
Ізбестік шпат |
- " - |
|
327. |
Штыб |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
328. |
Шунгизит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
329. |
Граниттік шағыл |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
330. |
ДР-8 және одан да төмен
|
- " - |
|
331. |
Шунгиттік шағыл
|
- " - |
|
332. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
333. |
Дәндегі және ұнтақтағы
|
Арнайы вагондар |
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 29-қосымша
АҚТАРЫП ТАСЫМАЛДАНАТЫН ЖҮКТЕРДІҢ ТІЗБЕСІ
|
N |
Жүктердің атауы |
Вагондар тегі |
|
1. |
Кесектегі алебастр (гипс) |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
2. |
Кесектегі ангидрит (дала
|
- " - |
|
3. |
Андезиттер |
- " - |
|
4. |
Арагонит |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
5. |
Қарбыздар |
Үсті жабылған вагондар |
|
6. |
Аргиллит |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
7. |
Аскангель (ақ саз) аз |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
8. |
Табиғи асфальт |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
9. |
Асфальтит (асфальт) |
- " - |
|
10. |
Суық асфальттібетон
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
11. |
Қылқан жапырақты ағаш-
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
12. |
Қылқан жапырақты ағаш-
|
- " - |
|
13. |
Қылқан жапырақты ағаштар
|
- " - |
|
14. |
Бетонит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
15. |
Блюмстер |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
16. |
Графит сынығы |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
17. |
Корунд тастарының сынығы |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
18. |
Керамикалық сынық |
- " - |
|
19. |
Хромомагнезиттік
|
- " - |
|
20. |
Шамотты кірпіш сынығы |
- " - |
|
21. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
22. |
Зімпара қайрау және
|
- " - |
|
23. |
Отқатұрақты заттардың
|
- " - |
|
24. |
Шыны сынығы |
- " - |
|
25. |
Фарфор сынығы |
- " - |
|
26. |
Фаянс сынығы |
- " - |
|
27. |
Электрод сынығы |
- " - |
|
28. |
Құйылған болат қалып |
- " - |
|
29. |
Борт (өңделген тас) |
- " - |
|
30. |
Жол төсемдеріне арналған
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
31. |
Буракөмірлік брикеттер |
- " - |
|
32. |
Темір рудасының
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
33. |
Шым тезекті жартылай
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
34. |
Ағаштың қалдығынан
|
- " - |
|
35. |
Болат жонқасынан
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
36. |
Шойын жонқасынан
|
- " - |
|
37. |
Таскөмірлік брикеттер |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
38. |
Кокс және жартылай
|
- " - |
|
39. |
Титанмагнетитті
|
- " - |
|
40. |
Хромитті руда брикеттері |
- " - |
|
41. |
Түсті рудалар брикеттері |
- " - |
|
42. |
Домна шлактарына
|
- " - |
|
43. |
Габбро |
- " - |
|
44. |
Глиеж (топырақ) |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
45. |
Саз (түйіршікті) бенто-
|
- " - |
|
46. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
47. |
Нашар балқитын саздар |
- " - |
|
48. |
Гнейс |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
49. |
Гранит |
- " - |
|
50. |
Гуано |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
51. |
Диабаз |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
52. |
Динас |
- " - |
|
53. |
Диорит |
- " - |
|
54. |
Рудалық долготье |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
55. |
Дорсил (жасанды шағыл) |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
56. |
Гидролиздік өндіріске
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
57. |
Алфавитте аталмаған,
|
- " - |
|
58. |
Долготье отындары |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
59. |
Алфавитте аталмаған әр
|
- " - |
|
60. |
Дунит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
61. |
Резонанстық домалақ
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
62. |
Сырғауылдар және
|
- " - |
|
63. |
Картоп сықпасы
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
64. |
Қызылша сықпасы
|
- " - |
|
65. |
Айналымға арналған
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
66. |
Айналымға арналған
|
- " - |
|
67. |
Кіндіктік және темір
|
- " - |
|
68. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
69. |
Құбырлық дайындама |
- " - |
|
70. |
Табиғи тастан толтырма |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
71. |
Битуминоздық тас
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
72. |
Жұмырлық тас (жұмыр тас) |
- " - |
|
73. |
Бут тасы (бут) |
- " - |
|
74. |
Гипстік тас |
- " - |
|
75. |
Ізбестік технологиялық
|
- " - |
|
76. |
Литографиялық тас |
- " - |
|
77. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
78. |
Тальк тасы
|
- " - |
|
79. |
Шамоттық тас |
- " - |
|
80. |
Қамыс |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
81. |
Орташа кеш пісетін және
|
Үсті жабылған - әмбебап вагондар |
|
82. |
Өндірістік қайта өңдеуге
|
- " - |
|
83. |
Кварц және кварцтық
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
84. |
Кварциттер, бакалдық,
|
- " - |
|
85. |
Кианит (минерал) |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
86. |
Липа қабығы |
Үсті жабылған - әмбебап вагондар |
|
87. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
88. |
Корнит (тығыздалған
|
- " - |
|
89. |
Илеуге және бояуға
|
- " - |
|
90. |
Желатинді өндіруге
|
- " - |
|
91. |
Ас сүйегі |
- " - |
|
92. |
Ағаштың әр түрлерінің
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
93. |
Ксиолит (құрылыс
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
94. |
Кесектегі лапидит |
- " - |
|
95. |
Ұзындығы 2 м-ге дейін
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
96. |
Гидротехникалық
|
- " - |
|
97. |
Сіріңке өндіруге арнал-
|
- " - |
|
98. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
99. |
Орман құрылыс
|
- " - |
|
100. |
Кеме құрылысының
|
- " - |
|
101. |
Қаптауға арналған
|
- " - |
|
102. |
Фанералық ағаш мате-
|
- " - |
|
103. |
Сабақ, ракитник
|
Үсті жабылған - әмбебап
|
|
104. |
Сынықтар және габариттік
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
105. |
Сынықтар және габариттік
|
- " - |
|
106. |
Отқа төзімді заттардың
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
107. |
Жиналмалы болат сынығы |
- " - |
|
108. |
Пакеттеуге арналған қара
|
- " - |
|
109. |
Алфавитте аталмаған қара
|
- " - |
|
110. |
Отқа төзімді материал-
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
111. |
Асфальттік масса |
- " - |
|
112. |
Мездра |
Үсті жабылған - әмбебап вагондар |
|
113. |
Кесектегі борр |
арнайы вагондар |
|
114. |
Алфавитте аталмаған
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
115. |
Кесектегі мәрмәр |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
116. |
Құрылыс қоқысы |
- " - |
|
117. |
Көң |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
118. |
Алфавитте аталмаған
|
Үсті жабылған - әмбебап
|
|
119. |
Прокат өндірісінің қара
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
120. |
Қара металдар қабыршағы |
- " - |
|
121. |
Оливин (минерал) |
- " - |
|
122. |
Асбошиферлік және
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
123. |
Ағаш қалдықтары |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
124. |
Болаттың жеңіл салмақты
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
125. |
Пегматит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
126. |
Ағаштың әр түрлерінің
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
127. |
Порфироидтер |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
128. |
Домналық присад |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
129. |
Далашпаттық өнім |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
130. |
Пропстар
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
131. |
Рельстер - сынықтар |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
132. |
Мүйіздер, тұяқтар |
Үсті жабылған - әмбебап
|
|
133. |
Сапонат (кил) |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
134. |
Қант қызылшасы |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
135. |
Сиенит (минерал) |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
136. |
Еритін натрий - силикаты
|
- " - |
|
137. |
Блюмингтік болат
|
- " - |
|
138. |
Салмағы 3 т-ға дейінгі
|
- " - |
|
139. |
Шихт болат кесектері |
- " - |
|
140. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
141. |
Слябтар (болат
|
- " - |
|
142. |
Ағаш бағаналар |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
143. |
Домналық мартен жоңқасы |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
144. |
Вьюн тәрізді болат
|
- " - |
|
145. |
Алфавитте аталмаған
|
- " - |
|
146. |
Түрлі ағаш жоңқалар |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
147. |
Сутунка |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
148. |
Термоблок (цементнодиа-
|
- " - |
|
149. |
Отындық кесектегі
|
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
150. |
Трас (табиғи тас) |
- " - |
|
151. |
Құбырлар |
- " - |
|
152. |
Органикалық жер тыңай-
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
153. |
Ізбестік туф |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
154. |
Алфавитте аталмаған туф |
- " - |
|
155. |
Азық-түліктік асқабақ |
Үсті жабылған - әмбебап вагондар |
|
156. |
Шпалдар |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
157. |
Кесектегі, чушкадағы,
|
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
158. |
Шөпшек |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
159. |
Целестин (минерал) |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
160. |
Цемензит |
Люктері бар тұтас темірлі ашық
|
|
161. |
Церезит |
- " - |
|
162. |
Айналы шойын |
Люктері бар тұтас темірлі
|
|
163. |
Жоғары марганецті
|
- " - |
|
164. |
Фосфорлы құйма шойыны |
- " - |
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 30-қосымша
Ашық жылжымалы құрамда тасымалдауға
жіберілетін жүктер тізімі
Тізімде белгіленген сілтемелердің түсіндірмелері:
<*> Ашық жылжымалы құрамда өз көлемдеріне байланысты жабық вагонға тиелуі мүмкін емес 500 кг астам жүк орнына ие ұзын және үлкен жүктер тасымалдауға жіберіледі.
<**> 1 сәуірден 1 қазан аралығында осы жүктерді ашық жылжымалы құрамға тиеу кезінде оларды жүк жіберуші территорияны және қоршаған ортаны ластамайтын және жүкті ұшқын тиюден қорғайтын брезентпен, тақтаймен, тақтай қалқандармен және өзге материалдармен жабады.
Ылғалдылығы 40%-тен кем емес шым тезек, жоңқа жабусыз тасымалданады. Планерлар, ұшақтар және тікұшақтар жыл мезгіліне байланысты емес орауышпен немесе жабық тасымалданады.
Жүк құжатының жоғарғы бөлігіне жүк жіберуші қызыл түсті штемпель қояды - "Тез тұтанады", "Қорған 3/0-0-1-0". Вагон қағазында осындай штемпельдер жіберу станциясымен қойылады.
Ескерту. Жүк атаулары 1997 жылғы N407 Тасымалдау ережелері және теміржол көлігінің тарифтері жинағында жарияланған. Бір тарифтік-статистикалық жүктер номенклатурасындағы жүктердің алфавиттік тізіміне (АЕТСНГ) сәйкес келеді.
Авто жанар май құюшылар
Автобустар
Автодезқұрылғылар
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын автодрезиндер
Автокарлар
Көшпелі автомастерскойлар
Азық-түліктер және тауарлар сатуға арналған ораудағы автоматтар (су, қарындаштар, сүт, май және т.б.) <*>
Барабан форматынан накат кесуге арналған ораудағы автоматтар <*>
Ораудағы дөңгелек шұлықтық автоматтар <*>
Ораудағы темір соғатын-пресстік автоматтар <*>
Ораудағы өлшеп орайтын - буып-түйетін автоматтар <*>
Черепица кесуге арналған ораудағы автоматтар <*>
Ассенизациялық автомобильдер
Жөндеудегі және жөндеуден шыққан жүк автомобильдері
Бір тарифтік-статистикалық жүктер номенклатурасындағы жүктердің алфавиттік тізімінде (АЕТСНГ) аталмаған жүк автомобильдері
Жеңіл автомобильдер
Кино-, радио- және электроқұрылғылармен, сейсмостанциялармен жабдықталған автомобильдер
Арнайы автомобильдер
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын автомотристер
Автосуат
Авторефрижераторлар
Автотіркеу және оның бөліктері
Автотягачтар
Автофургондар
Автоцементтасушылар
Автоцистерналар
Агальматолит (минерал)
Темір рудалы агломерат
Марганецты агломерат
Титаномагнезиттік рудалы агломерат
Хромиттік рудалы агломерат
Аглопорит
Аглоруда (темір агломерациялық руда)
Маталарды шаюға және ағартуға арналған ораудағы агрегаттар <*>
Жұмсақ шатыр материалдарын өндіруге арналған ораудағы агрегаттар <*>
Ораудағы сауу агрегаттары (сауу құрылғылары) <*>
Кірпіш жасайтын ораудағы агрегаттар <*>
Мата және трикотаж матаны бояуға арналған ораудағы агрегат <*>
Протекторлық және камералық ораудағы агрегаттар <*>
Формалық-прокаттық ораудағы агрегаттар <*>
Ораудағы формалау агрегаттар <*>
Ораудағы электрлі қырқатын агрегаттар <*>
Алтыншы және жетінші топтағы бөлшек алебастр (гипс)
Алюминий (400 кг аса массалы ірі габаритті алюминий құйымы, 3 метрден астам ұзындықтағы және 200 кг аса массалы алюминий және алюминий қорытындыларынан жасалған ораудағы немесе пакеттердегі жартылай фабрикаттар)
Бөлшек ангидрит (дала шпаты және жеңіл шпат)
Андезиттер
Антрацит
Ораудағы автогендік пісіріп жалғаушы аппараттар <*>
Ораудағы дезинфекциялық аппараттар <*>
Ораудағы қант пісіруші аппараттар <*>
Ораудағы жылытатын, қуыратын және азық пісіретін аппараттар <*>
Ораудағы қамыр дайындайтын аппараттар <*>
Ораудағы электрлі пісіретін аппараттар <*>
Ораудағы ауа ылғалдаушы аппараттар <*>
Арагонит
Пакеттегі арболит
Аргентит
Аргиллит
Бетон, цемент және шлак аркалар
Газ және су жүргізетін арматуралар (ораудағы немесе кейбір бөліктерін қорғаумен) <*>
Қара металдардан дайындалған қазан арматуралары (ораудағы немесе кейбір бөліктерін қорғаумен)<*>
Асбозурит
Аскангель (ақ саз балшық)
Ораудағы аспираторлар (дән тазалауға арналған желдеткіштер) <*>
Табиғи асфальт
Асфальтит (асфальт)
Суық асфальтобетон (суық асфальтобетон қосындысы)
Аэрошаңдатқыштар
Металл бактар <*>
Түрлі ағаш түрлерінің баланстары
Ағаш бөренелер <*>
Темір бетон бөренелер
N 10 және одан жоғары бөренелер және швеллер
АЕТСНГ-де аталмаған құрастырылмаған болат бөренелер
Құрастырылмаған болат бөренелер
Түрлі темір жолға арналған балласт (қиыршық тас, құм, ұсақ тас, асбест қалдықтары)
Болат баллондары <*>
Қара металдан жасалған құрсау
Дезинфекциялық моншалар
Электр кабельдеріне, өткізгіштерге және т.б. арналған барабандар <*>
Қара металдан жасалған барабандар <*>
Барит (ауыр шпат)
Суды қысыммен ағызатын мұнаралар
Бетонит
Бетон үлестірушілер
Бетон араластырушылар
Бетон қалаушылар
Қара металл негізіндегі биметалдар
Битуммен (битуминоз тасы)
Қатты маркалы мұнай-құрылыс қаптағы битумдар
Аглопоритобетон блоктары
Гранит блоктары
Темір бетон блоктары
Қара металдан жасалған блоктар
Әк-құм блоктары
Керамикалық блоктар
Мрамор блоктар
Силикат блоктар
АЕТСНГ-де аталмаған қабырға блоктары
Шпалдардағы бағыттамалы бұрма блоктары
Туф блоктары
Фундамент блоктары
Шлак-бетон блоктары
Шлак блоктары (шлак-блоктар)
Блюмингтер
Блюмстер
Графит бой
Карборунд тас бой және лом
Корунд тас бой және лом
Керамикалық бой
Кірпіш бой
Зімпара, қайрақ және тегістегіш тас бой
Отқа төзімді затқа арналған бой
Шыны бой
Фарфор бой
Фаянс бой
Электрод бой
Бойлерлер
Бокситтер
Қара металдан жасалған болванкалар
Болат-құйылған болванкалар
Борозда жасаушылар және жыра жасаушылар
Пакетпен тырмалар
Борт (өңделген тас)
Жол төсеуішіне арналған асфальт брикеттер
Көмір брикеттер
Темір рудасының брикеттері
Шым тезек брикеттері және жартылай брикеттер
Ағаш қалдықтарынан жасалған брикеттер
Болат жоңқадан жасалған брикеттер
Шойын жоңқадан жасалған брикеттер
Тас-көмір брикеттер
Кокс және жартылай кокс брикеттері
Марганец рудасының брикеттері
Титан-магнетит рудасының брикеттері
Хромит рудасының брикеттері
Түсті руда брикеттері
Домен шлактарынан құйылған брусчатка
Бағыттамалы бұрмаға арналған брустар
Темір жолға арналған көпір брустары
Букстар (алюминийден басқа)
Жұмыр тас
Бульдозерлер
Гипс бункерлері
Ағаш бункерлері
Металл бункерлері
Бут (бут тас)
Вагонеткалар - платформалар
Болат вагон итерушілер
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын темір жол вагондары
Вагондар - көшпелі үйлер
Вакуум - пресстер
Болат және шойын прокаттық белдіктер
Қара металдан жасалған біліктер және белдіктер
Металл барлық түрлі біліктер
Қара металдан жасалған қаптағы ванналар
Дән тазалауға арналған қаптағы желдеткіштер (аспираторлар)
Ораудағы верстактар
Тікұшақтар <**>
Таразылар <*>
Веялкалар
Ораудағы құрылыс вибраторлары <*>
Вибролоткалар
Виброалаңдар
Виброштамптар
Витерит
Ораудағы су-май жылытушылар <*>
Ораудағы су жылытушылар (экономайзерлер) <*>
Ораудағы су үлестірушілер <*>
Ораудағы ауа үрлеуіштер <*>
Ораудағы ауа жылытушылар <*>
Ораудағы табаққа арналған толқындатушылар <*>
Трактор волокушалары
Вулканизаторлар - ораудағы форматорлар <*>
Көкөністерді сығып алушылар
Шпаль ойындысы
Бұрғы және геологиялық - барлау мұнаралары және мачталары
Бұрғы құрылғыларына арналған ағаш паналар және мұнаралар
Габбро (минерал)
Газгольдерлер
Ораудағы газ-су тазалағыштар <*>
Ораудағы газ генераторлары <*>
Галька
Арнайы контейнерлердегі гартцинк (цинк изгарі)
Гематит (темір рудалы концентрат)
Ораудағы генераторлар <*>
Ораудағы гидродомкраттар <*>
Ораудағы гидропульттар <*>
Ораудағы гипс араластырушылар <*>
Гнейс
Гипс-шлак блоктары
Глиеж (топырақ)
Ақ саз балшық (аскангель)
Бентонит саз балшығы
АЕТСНГ-де аталмаған қышқылға төзімді және отқа төзімді саз балшық
Бояғыш саз балшық
Шұға басатын саз балшық
Фарфор саз балшық (каолин)
Фаянс саз балшық
Майдаланған отқа төзімдіден басқа қалыптау саз балшығы
Ораудағы глиноболтушкалар <*>
Арнайы контейнерлердегі глинозем
Ораудағы саз балшық араластырушылар <*>
АЕТСНГ-де аталмаған саз балшықтар
Баяу балқитын саз балшықтар
Ораудағы голендорлар <*>
Шет тақтай
Ораудағы ұста көріктері <*>
Ат және трактор тарту күші бар тырнауыштар <*>
Керамзиттік қиыршық тас
Қиыршық тас
Гранит
Бөлшек графит
Грейдерлер
Құм електер
Топырақ (кәдімгі топырақ)
Шым тезек топырағы
Ораудағы гудрон
Ораудағы гудронаторлар
Пакеттегі металл есіктер <*>
Ораудағы электр двигательдер (моторлар) <*>
Ораудағы дезинтеграторлар <*>
Қыртыс
Ірі блокты үй бөлшектері
Диабаз
Дизельдер <*>
Дизель генераторлары <*>
Динас
Диорит
Руда долготьесі
Шыны өндірісіне арналған доломит
Күйдірілген металлургиялық доломит
Шикі металлургиялық доломит
АЕТСНГ-де аталмаған шикі доломит
Бақша үйлері (үйшіктер)
Көлемді блоктардан жасалған фундаментсіз жинау-бөлшектеу үйлері
Ағаш-жоңқа плитадан жасалған жинау-бөлшектеу үйлері
Арболиттен жасалған қабырғалы үйлер
Бөлшектелген түрдегі стандартты және стандартты емес қалқанды үйлер
Ораудағы арқанды-аспалы жолдар <*>
Дорсил (жасанды щебень)
Пакеттегі асбест-цементтік ацэид тақтайлар
Пакеттегі еденге арналған шпунтталған тақтайлар <*>
Драгалар
Гидролиз өндірісіне арналған отын ағашы
АЕТСНГ-де аталмаған технологиялық қажеттіліктерге арналған отын ағашы
Пачкадағы экстракт ағашы
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын дрезиналар
Уатқыштар
Долготье отыны
АЕТСНГ-де аталмаған ағаштың түрлі отындары
Жұмсақ арнайы контейнерлердегі жемдік ашытқылар (гидролиздік, сульфаттық)
Дунит
Ораудағы түтін тартқыштар <*>
Дөңгелек резонансты шырша
Араланған резонанстық шырша
Егін оратын машиналар
Бұрғы темір тасы
Магниттік темір тас
Хромистік темір тас (хромит)
Кеуекті темір (қалдықтар)
Құбырға арналған асбест-цемент науа
Құбырға арналған бетон-цемент науа
Құбырға арналған темір-бетон науа
Құбырға арналған литоидтік науа
Құбырға арналған цемент науа
Қара металдан жасалған науа
Сырғауылдар және колья
Картоп қыспағы (сығып алушы, мезга)
Қызылша қыспағы (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Сапалы перекатқа арналған дайындама
Қатардағы перекатқа арналған дайындама
Кіндіктік және ұсталық дайындама
АЕТСНГ-де аталмаған болат дайындама
Құбырлық дайындама
Қарындаштарға арналған ағаш дайындамалар
Шеңберге арналған ағаш дайындамалар
АЕТСНГ-де аталмаған алғашқы ағаш дайындамасы
Ораудағы булау аспабы-араластырғыштар <*>
Табиғи тастан жасалған толтырғыш
Секторлық затворлар
Инвентарлық контейнерлік түрдегі ғимараттар
АЕТСНГ-де аталмаған инфузорлық топырақ: диатомит, трепел, опоктар, кизельгур және т.б.
Кәдімгі топырақ (грунт)
Бақша және бау топырағы
Ораудағы дән сыққыштар <*>
Ораудағы дән ұсақтатқыштар <*>
Ораудағы дән тиегіштер
Ораудағы дән кептіргіштер
Болат жылан түтіктері
Әк тас (ізбес тасы)
Флюстеуге арналған әк тас
Андезит бұйымдары
АЕТСНГ-де аталмаған асбест-цемент бұйымдар
АЕТСНГ-де аталмаған асфальт бұйымдар
АЕТСНГ-де аталмаған бетон бұйымдар
Ораудағы графиттелген және көмір бұйымдар <*>
Пішендеме мұнараға арналған темір-бетон бұйымдар
АЕТСНГ-де аталмаған темір-бетон бұйымдар
АЕТСНГ-де аталмаған жасанды тастан жасалған құрылыс бұйымдары
АЕТСНГ-де аталмаған табиғи тастан жасалған құрылыс бұйымдары
АЕТСНГ-де аталмаған цемент-бетон бұйымдар
АЕТСНГ-де аталмаған цемент бұйымдар
АЕТСНГ-де аталмаған шлак-бетон бұйымдар
Изложницалар (құюға арналған металл қалыптар)
Ораудағы құнарсыз және шырынды жемдерді ұсақтатқыштар
Лай
Ораудағы инжекторлар <*>
Ораудағы инкубаторлар <*>
Ораудағы бұрғы және мұнай жабдығына арналған аспап <*>
Түрлі кабельдер (бухтадағы, барабандарға) <*>
Автомобильдік кабиналар
Ораудағы каландралар <*>
Ораудағы металл-өндірістік калориферлер <*>
Арнайы контейнерлердегі сусыз-хлорлы кальций (кальций хлорид)
Битуминоздық тас (битуммен)
Жұмыр тас
Бут тасы (бут)
Гипс тасы
Ізбес тасы (әк тас)
Литографиялық тас
Өңделген тас (борт)
АЕТСНГ-де аталмаған құрылыс тасы
Тальк тасы (бөлшек тальк)
Цемент - диатолитошлак тасы (термоблок)
Цементтік - шлактік тас
Шамот тасы
Шлак-бетон тасы
Шлак тасы
Құрастырылатын жиек тастар
Қамыс <**>
Ор қазғыштар
Болат арқандар (тростар) <*>
Каолин (фарфор саз балшығы)
Қара металдан жасалған қаңқалар
Болат пішендеме мұнаралар қаңқалары
Картоп қазғыш машиналар
Картоп отырғызатын машиналар
Болат катанка (бухтадағы)
Катерлер
Жол катоктары
Егіншілік катоктары
Бакальдік, криворождік және КМА кварциттері (темір рудасының шикізаты)
Бакальдік, криворождік және КМА-дан басқа кварциттер
Кектер (түрлі-түсті руда концентраттарының қалдықтары)
Керамзит
Кессондар
Кианит (минерал)
Кил (сапонат)
Сауда киосктері
Асбоцемент кірпіші
Бетон кірпіші
Гидравликалық кірпіш
Гипс кірпіші
Кәдімгі саз балшық кірпіші
Қуыс саз балшық кірпіші
Династық кірпіш
Отқа төзімдіден басқа лекалды кірпіш
Ақ өң жағының кірпіші
Қызыл өң жағының кірпіші
Ұсақталған, ұнтақталған кірпіш (цемянка)
Пенодиатомиттік, диатомиттік және трепельдік кірпіш
Силикат кірпіші
Қуыс шыны кірпіш
АЕТСНГ-де аталмаған құрылыс кірпіші
Шлак кірпіші
Кірпіш - клинкер
Түрлі түсті металдар рудасының клинкері
Цементтік клинкер
Құю шөміштері
Жоғары күкіртті кокс
Домендік кокс
Лигниттік кокс
Құйылған кокс
Мұнай коксы
Өртелген тас көмір коксы
Тақта тас коксы
АЕТСНГ-де аталмаған кокс
Электродтық кокс
Түрлі коксик
Жаңа вагон және локомотив доңғалақтары
АЕТСНГ-де аталмаған қара металдан жасалған доңғалақтар
Құйылған және соғылған машина доңғалақтары
Вагон және локомотивтің қос доңғалақтары
Асбесттік тежеуіш колодкалары
Шойын тежеуіш колодкалары
Ораудағы су жылытушы колонкалары <*>
Жасанды тастан жасалған бағаналар
Табиғи тастан жасалған бағаналар
Металл бағаналар
Желтартқыштар
Мыс колчедан (мыс колчедан рудасы)
Көмір колчедан
Қара металдан жасалған сақиналар
Колья және сырғауылдар
Қызылша жинайтын комбайндар
Ауыл шаруашылық комбайндар
Ауыл шаруашылығынан басқа комбайндары <*>
Арболиттен жасалған қабырғалы үйлерге арналған бөлшек жинақтары
Стандартты үйлерге арналған бөлшектер жинақтары
Қайтармалы ыдысты жинақтар
Колеманит
Компосттар (органикалық топырақ құнарландыратын туктар)
Ораудағы компрессорлар <*>
Жуынатын үстелге құюға арналған ораудағы конвейерлер <*>
Унитазға құюға арналған ораудағы конвейерлер <*>
Асбоцемент құбырларды қатыруға арналған ораудағы конвейерлер <*>
Көтеру-көліктік ораудағы конвейерлер <*>
Жапсырылған ағаш конструкциялар
Темір-бетон конструкциялар
Металл конструкциялар <*>
АЕТСНГ-де аталмаған металл конструкциялар <*>
Жүк иесінің арнайы контейнерлер
Жөндеудегі және жөндеуден шыққан әмбебап контейнерлер МПС
Жаңа әмбебап контейнерлер
Барит концентраты
Темір рудасының концентраты (гематит)
Арнайы контейнерлердегі "Гипроникель" түріндегі CК-2-3,2(5) конструкциялы түрлі түсті руда концентраты
Күкірт колчедан концентраты
Көмір концентраты
Хромит рудасының концентраты
Марганец рудасының концентраты
Қызылша және өзге тамыр жемістерін қазғыштар және көтергіштер
Копралар
Жөке қабығы <**>
Ораудағы жем таратқыштар <*>
Ораудағы тамыр уатқыштар <*>
Ораудағы тамыр жуғыштар <*>
Ораудағы тамыр турағыштар <*>
Цемент пештеріне арналған корпустар
Кеме корпустары
Табиғи корунд
Тері илейтін және бояйтын ағаш қабығы <**>
Шөп машиналары
Металл балдақтары
Түрлі ашық металл қазандар <*>
Гипс қайнататын қазандар
Булайтын қазандар
Бу қазандары
Өз кіндіктерінде тасымалданатындардан басқа түрлі жүк көтергіш крандар
Жабық арнайы контейнерлердегі кристаллды кремний (ферроқорытпа)
Механикалық тіреуіш
Шым тезек ұнтақтары <**>
Ораудағы жарма тартатын машина <*>
Шойын қақпақтар
Ксилолит (құрылыс материалы)
Таспен төселген жолдарға арналған кубиктер
Автобустар кузовтары
Автомобиль кузовтары
Вагон кузовтары
Кукерсит (ыстық тақта тас)
Культиваторлар
Бөлшек лапидит
Ораудағы лебедкалар <*>
Пакеттегі түрендер
Рулондағы ыстық тегістелген болат лента
Рулондағы суық тегістелген болат лента
Пакеттегі құбырлық металл (инвентарлық) ағаштар
Түрлі ағаш материалдары
Гидротехникалық ағаш материалдары
Сіріңке өндіруге арналған ағаш материалдары (сіріңке кесіндісі)
АЕТСНГ-де аталмаған бекітуге арналғаннан басқа дөңгелек ағаш материалдары
Құрылыс ағаш материалдары
Кеме жасайтын ағаш материалдары
Қаптық ағаш материалдары (қап кесіндісі)
Фанер ағаш материалдары (фанер кесіндісі)
Ағаш тиеушілер
Пакеттегі ағаш сатылар <*>
Пакеттегі металл сатылар <*>
Ораудағы және (немесе) асбест-цемент, бұдыр, жартылай бұдыр және тегіс табақтар
Пакеттегі асбосталды табақтар
Арнайы контейнерлердегі резеңке-битум, төбе жабатын табақтар
АЕТСНГ-де аталмаған болат және шойын құйыс
Лифттер
Түрлі қайықтар (резеңкеден басқа) <*>
Шыбық, бұта (тал шыбығы) <**>
Локомобильдер
АЕТСНГ-де аталмаған өз кіндіктерінде тасымалданбайтын локомотивтер
Габариттік емес шойын ломы және қалдықтары
Магний жоңқасынан және магний қорытпаларынан басқа (п. 3 қарау) түрлі түсті металл және олардың қорытпаларының ломы және қалдықтары
Габариттік емес шойын ломы және қалдықтары
Отқа төзімді бұйымдар ломы
Жиналмалы болат ломы
Пакеттеуге арналған қара металдар ломы
АЕТСНГ-де аталмаған қара металдар ломы
Құрғақ қабық <**>
Кендір қабық <**>
Ораудағы әр түрлі топырақ қопсытушылар <*>
Ораудағы зығыр түту машиналары <*>
Пакеттегі қара металдан жасалған люктер
Отқа төзімді материалдар өндіруге арналған шикі магнезит (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Арнайы контейнерлердегі хлорлы магний (бишофит)
Анод массасы
Темір-бетон мачталар
Электр өткізгіштеріне және басқаға арналған металл телеграф мачталары
Бөтелке, консерв банкілерін және басқаларды өндіруге арналған ораудағы автоматты үрлеу машиналары
Ораудағы асбоқұбырлық машиналар <*>
Ораудағы қағаз жасайтын машиналар <*>
Ораудағы үңгігіш және тиеуші машиналар <*>
Ағаш-талшық плита өндіруге арналған ораудағы машиналар <*>
Анкер тастарды түсіруге арналған ораудағы машиналар <*>
Арматураны июге арналған ораудағы машиналар <*>
Жер қазу және жер өңдеу жұмыстарына арналған ораудағы машиналар <*>
Тастарды, бұталарды және томарларды жинауға, тамырымен жұлуға арналған ораудағы машиналар
Қағаз және картонды бумалауға және өңдеуге арналған ораудағы машиналар <*>
Металл төсемдерді түзетуге арналған ораудағы машиналар <*>
Қағаз массаларын дайындауға арналған ораудағы машиналар <*>
Ұлтанды қайып тігуге арналған ораудағы машиналар <*>
АЕТСНГ-де аталмаған тыңайтқыштарды таратуға арналған машиналар
Блоктарды жинауға арналған ораудағы машиналар <*>
АЕТСНГ-де аталмаған пішен жинауға арналған машиналар
Жол машиналары
Ораудағы дән тазалағыш машиналар <*>
Ораудағы құрылыс, жол және торф өндірісі машиналары және жабдықтары <*>
Құрылыс тасын және блоктарын қазып шығаруға арналған тас кескіш машиналар
Ораудағы темір соғу машиналары
Ораудағы ленталық пішкіш машиналар <*>
Ағаш отырғызатын машиналар
Шиферлік табақ формалайтын ораудағы машиналар <*>
Ораудағы тері жұмсартатын және түтетін машиналар <*>
Ораудағы теру машиналары <*>
Ораудағы қаптамалау машиналары
Ораудағы орағыш машиналар <*>
Ораудағы тазалағыш машиналар <*>
Бу машиналары
Ораудағы түптегіш машиналар <*>
Ораудағы баспа машиналар <*>
Ораудағы жасанды және табиғи талшықтарды иіру, айналдыру машиналары <*>
Ораудағы ротациялық машиналар (ротаторлар) <*>
АЕТСНГ-де аталмаған ауыл шаруашылық машиналар
Ораудағы стерженьді машиналар <*>
Ораудағы кір жуатын (тұрмыстықтан басқа) машиналар <*>
Талшық, жіп және мата кептіруге арналған ораудағы машиналар <*>
Мақта және жүн түтетін, тегістейтін, түткіш ораудағы машиналар <*>
Мата өндіруге арналған ораудағы трикотаж машиналар <*>
Ораудағы формалайтын машиналар <*>
Шпал шегелейтін машиналар
Жаңбырлатқыш машиналар, құрылғылар
Мыс (экспортқа тасымалдаудан басқа 1500нан 5000 кг дейінгі массалы пакеттердегі 200 кг астам массалы мыс кесектері)
Арнайы контейнерлердегі бөлшек бор
Флюстеуге арналған бор
Кокс уағы
Жұмсақ арнайы контейнерлердегі мертельдер (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Металлопласт
Бір бұйымның массасы 1 т. астам АЕТСНГ-де аталмаған болванкадағы, дайындамадағы, кесек, құйым түріндегі түрлі түсті металлдар
АЕТСНГ-де аталмаған қара металдар
Ораудағы бұлғауыштар <*>
Ораудағы жүрдек және кран бұлғауыштар <*>
Молотилкалар
Темір соғатын балғалар
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын мотовоздар
Ораудағы электр моторлар (двигательдер) <*>
Бөлшек және ірі мрамор
Болат мульдалар
Құрылыс қоқысы
Ораудағы ет тартқыштар (тұрмыстықтан басқа) <*>
Шым тезек төсеуішті ірі қара мал көңі
Пачкадағы рельс төсеніштері және жапсырмалары
Пачкадағы тежегіш асбест жапсырмалары
Пачкадағы тежегіш асбобакелит жапсырмалары
Төстер
АЕТСНГ-де аталмаған әр түрлі ағаш қаспақтары, бұлтықтар
Ораудағы өрт сөндіргіш насостар <*>
Ораудағы шлак насостар <*>
АЕТСНГ-де аталмаған ораудағы насостар <*>
Арнайы контейнерлердегі CК-1-3,4 ММУ үлгілі алғашқы никель
Ораудағы ротациялық дисктік қайшылар <*>
Ораудағы нориилер <*>
Обапол (тау жыныстарын бекітуге арналған)
Тау-шахталық жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Ағаш өңдейтін жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Жүн-киіз өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Кабель өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Құю өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Азық-түлік және ұн тарту өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Қоғамдық тамақтандыру, сауда кәсіпорнына арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Асбоцемент бұйымдарын (асбошиферлар және асбоқұбырлар) өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Гипс, гипстік бұйымдар және әк тас өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Темір бетон конструкциялары мен бөлшектерін өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Керамикалық массаларды және керамиканы өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Пластмассалар өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Құрылыс материалдарын (кірпіштер және черепицалар) өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Резеңке техникалық өндіріске арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Шыны-ситалл өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Тоқыма-галантереялық өндіріске арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Тоқыма өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Трикотаж өндірісіне және маталық емес материалдарды өндіруге арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Целлюлоза-қағаздық өндіріске арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Цемент өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Қара және түрлі түсті металлургияға арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Тігін өндірісіне арналған жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Электротехникалық жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Әр түрлі бағыттағы жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Тас қазып алатын және тас өндіретін жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Тері - аяқ-киім жабдықтары және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Бояғыш-өңдегіш жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Темір соғатын-пресстік жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Жүк көтергіш-көліктік жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Өрт сөндіргіш жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Полиграфиялық жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Тоңазытқыш жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Энергетикалық жабдықтар және оған арналған қосымша бөлшектер (ораудағы) <*>
Вагонға орналастырылған алынбайтын жабдықтар (турникеттер, тіреуіштер, кассеталар, призмалар және т.б.)
Прокат өндірісінен кесілген қара металдар
Темір рудаларының тұқылдары
Колчедан (пириттер) тұқылдары
Тақта тас тұқылдары
Түрлі түсті рудалар тұқылдары
Қара металдар қабыршақтары
Суық темір рудасы және марганец рудасының окатыштары (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Оливин (минерал)
Ағаш үгінділері (брикеттегі) <**>
Темір бетон тіреуіштер
Арнайы контейнерлердегі табақтық оргшыны (пластикаттар, плексиглас)
Кокс жаңғағы
Гранит немесе тас елеу
АЕТСНГ-де аталмаған арнайы жұмсақ контейнерлердегі асбест қалдықтары (үгінді және шаң)
Асбошиферлік және шиферлік қалдықтар
Апатиттік және нефелин байытушы фабрикаларының қалдықтары
АЕТСНГ-де аталмаған әр түрлі өндірістің әк тас қалдықтары
Әк тас, фосфорит рудаларының қалдықтары
Ағаш қалдықтары <**> (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Пакеттерге бөлінген ағаш павильондар <*>
АЕТСНГ-де аталмаған павильондар
Жеңіл тартатын болат қалдықтары және лом пакеттері
Керамзит-бетон панельдер
Темір-бетон қабырға панельдері
АЕТСНГ-де аталмаған қабырға панельдер
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын паровоздар
Теплицаларды жылытуға арналған қаптағы бу түзілткіштер <*>
Ораудағы пастеризаторлар (сүт пастеризациялауға арналған машиналар) <*>
Пегматит
Ораудағы көбік араластырғыштар <*>
Бағыттамалы бұрмалар
Шалғай түйіскен жерлер, айқасқан съездер, крестовиналар, рельсті бекіткіштер
Локомотив құм салғышына арналған құм
Құрылысқа арналғаннан басқа кварц құмы
Құрылыс құмы
Қалыптау құмы
Құмдақ
Айналатын цемент пештер
Ораудағы электр-өндірістік пештер <*>
Түрлі ағаш жыныстарын аралағыш
Жүк вагондарын адам тасымалдауға жабдықтауға арналған кесілген материалдар
АЕТСНГ-де аталмаған кесілген материалдар
Ораудағы электр аралар <*>
Түрлі пирит (күкірт колчеданы)
Пироксидтер, пиролюзиттер (марганец рудасы)
Ораудағы камералық және шлак қоректендіргіштер <*>
Ораудағы жел тартқыш қоректендіргіштер <*>
Ораудағы ложкалық қоректендіргіштер <*>
Ораудағы бекіткіш қоректендіргіштер <*>
Ораудағы шынжырлы қоректендіргіштер <*>
Планерлар <**>
Жәшіктегі қағаз-қабатты декоративтік пластиктер <*>
Арнайы контейнерлердегі пластикаттар (табақтық оргшыны, плексиглас)
Жәшіктегі қабатты ағаш пластиктері <*>
Асбест-цемент плиталар (этернит)
Асбест-шлак плиталар
Асфальт плиталар
Бетон плиталар
Гипс плиталар
Гипс-қамыс плиталар
Гипс-цемент плиталар
Гранит плиталар
Отқа төзімді диабазтық плиталар
Атмосфералық ылғалдан қорғайтын пакеттегі ағаш-талшық плиталар
Атмосфералық ылғалдан қорғайтын ағаш-жоңқа плиталар
Темір-бетон плиталар
Қуыс төсеудің темір-бетон плиталары
АЕТСНГ-де аталмаған темір-бетон плиталар
АЕТСНГ-де аталмаған шлифтелген және өңделген жасанды тастан жасалған плиталар
АЕТСНГ-де аталмаған шлифтелген және өңделген табиғи тастан жасалған плиталар
Керамзит плиталар
Көбік-бетон плиталар
Жылылықты өткізбейтін шым тезек плиталар <**>
Шойын плиталар
Түрлі соқалар
Ағаштан басқа түрлі арбалар
Түрлі ағаш арбалар
Ораудағы пластикалық берушілер <*>
Пакеттегі ағаш табандықтар
Пакеттегі изложницаларға арналған табандықтар
Пакеттегі ағаш тіректер (бау және жүзім)
Трансформаторлық подстанциялар
Шым тезек төсеу <**>
Жұмсақ арнайы контейнерлердегі полиэтилен
АЕТСНГ-де аталмаған түрлі болат жолдар
Болат табақтар және жолдар (штрипстер)
Кірпіш кесуге арналған ораудағы жартылай автоматтар <*>
Жартылай антрацит
Жартылай укокс
Автомобильдің жартылай тіркемелері
Понтондар
Термоусадкалық пленкаларды қолданумен пакеттерге құрастырылған декоративтік ораудағы портландцемент
Термоусадкалық пленкаларды қолданумен пакеттерге құрастырылған ораудағы құрылыс портландцементі
Порфир
Порфирит
Порфироидтер
Ораудағы металл поршеньдер <*>
Құлаған жүгері собықтары <**> (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Құнарсыз жемдерді пресстеуші - сұрыптаушылар
Ораудағы жүзім пресстері <*>
Ораудағы вулканизациялық пресстер <*>
Ораудағы үтіктеу пресстері <*>
Аяқ-киімнің жоғарғы және төменгі бөліктерін кесуге арналған пресстер <*>
Кірпіш және черепица дайындауға арналған пресстер <*>
Ораудағы темір соғатын пресстер <*>
Ораудағы мақта пресстері <*>
Ораудағы червякты пресстер <*>
Ораудағы тоңазытқыш прилавоктар <*>
Домен присады (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Автомобиль тіркемелері
Трактор тіркемелері
Бухтадағы болат сым (оның ішінде басқа металдармен жабылған)
Дала шпаты өнімі
АЕТСНГ-де аталмаған қара металл прокаты
Теміржол, ағаш төсеулер
Көмір өндіріс өнімі
Пропстар (рудалық тіреулер)
Қара металдан жасалған қарсы салмақтар
Айдауға қарсы қоюшы
Иілген болат профильдер
Жоғары дәлдіктегі фасондық болат профильдер
Термоусадкалық пленкаларды қолданумен пакеттерге құрастырылған ораудағы пуццоланцемент
Ораудағы стоп шиферді бөлушілер <*>
Сұйық тыңайтқыштарды шашыратқыш
Ораудағы үш жолды ажыратқыштар <*>
Ұлутас
Теңіз және өзен ұлу қабыршығы
Ағаш аралағыш рамалар
Ерітінді араластырғыштар
Бетон реакторлар
Ораудағы реттегіштер <*>
Металл резервуарлар
Ораудағы резеңке араластырғыштар <*>
Темір-бетон рельстер
Жаңа Р-50 металл рельстері
Жаңа Р-65 металл рельстері
Жаңа Р-75 металл рельстері
АЕТСНГ-де аталмаған жаңа металл рельстер
Ескі металл рельстер
Рельстер - лом
Ораудағы реостаттар <*>
Вагон және локомотивтік болат рессорлар
Рефрижераторлар
Жол торы (шпалдағы т.ж. жоғары құрылыс буындары)
Ораудағы роторлар <*>
Түрлі түсті руда роштейні
Ораудағы рубильниктер <*>
Алунит рудасы
АЕТСНГ-де аталмаған алюминий рудасы
Апатит - нефелин рудасы
Барит рудасы
Батпақ рудасы
Борат рудасы
Вольфрам рудасы
Агломерациялық темір рудасы (аглоруда)
Темір-домен рудасы
Темір-мартен рудасы
АЕТСНГ-де аталмаған темір рудасы
Ильменит рудасы
Кварц рудасы
Квасц рудасы
Кобальт рудасы
Литий рудасы
Магнезит рудасы
Марганец рудасы (пироксидтер, пиролюзиттер)
АЕТСНГ-де аталмаған марганец рудасы
Мыс рудасы
Мыс - цинк рудасы
Мысколчедан рудасы (мыс колчеданы)
Молибден рудасы
Нефелин рудасы
Никель рудасы
Қалайы рудасы
Полиметалл рудасы
Арнайы контейнерлердегі сынап рудасы
Қорғасын рудасы
Қорғасын-цинк рудасы
Күкірт рудасы
Стронций рудасы
Сурьма рудасы
Титаномагнет рудасы
Гравитациялық және флюориттік руда (плавиктік шпат, флюорит, флюорит концентраты) Фосфор рудасы (фосфориттер)
Хром рудасы (хромит)
Цинк рудасы
Арнайы контейнерлердегі бағалы металл рудалары
АЕТСНГ-де аталмаған металл емес рудалар
АЕТСНГ-де аталмаған түрлі түсті металл рудалары
АЕТСНГ-де аталмаған қара металл рудалары
Ұшақтар <**>
Самосвалдар
Сапонат (кил)
Металл сваилар
Қант қызылшасы
Бағдаршамдар (мачталар)
Қорғасын (1 т және одан астам массалы блоктар)
Ораудағы семафорлар
Пішен шабатын машиналар
Ораудағы магниттік сепараторлар
Ораудағы сүт және дән сепараторлары <*>
Цемент сепараторлары
Бухтадағы кроваттықтан басқа қара металдардан жасалған торлар
Арнайы контейнерлердегі түрлі үй төбелеріне, қабырғаларға және төбелерге арналған шыны
Арнайы контейнерлердегі мозаикалық жұмыстарға арналған шыны (смальта)
Арнайы контейнерлердегі немесе ораудағы АЕТСНГ-де аталмаған табақтық шыны <*>
Арнайы контейнерлердегі АЕТСНГ-де аталмаған техникалық және құрылыс шынысы
Жәшіктегі табақтық шыны пластик
Арнайы контейнерлердегі шыны рубероид
Арнайы контейнерлердегі стеклотекстолит
Пішен маялағыштар
Вагондық ағаш тіреуіштер
Рудалық тіреуіштер (пропсалар)
Рудалық металл тіреуіштер
Ағаш бағандар
Табиғи стронцианит
Домен, мартен жоңқасы
Болат шырмауық тәрізді жоңқа
АЕТСНГ-де аталмаған қара металдар жоңқасы
Брикеттерде пресстелген, оралғаннан басқа түрлі ағаш жоңқалары <**>
Пакеттегі жасанды тастан жасалған баспалдақтар
АЕТСНГ-де аталмаған кемелер
Сутункалар
Пакеттегі ағаш басқыштар (траптар)
Ыдыстағы қар суы<*>
Бөлшек тальк (тальк тасы)
Металл танкілер (сыйымдылық)
АЕТСНГ-де аталмаған (пакеттегі) атмосфералық ылғалдан қорғайтын қайтармалы ағаш орау
АЕТСНГ-де аталмаған (пакеттегі) атмосфералық ылғалдан қорғайтын жаңа ағаш орау
Ораудағы гидравликалық тарандар
Түрлі вагон арбалар
Изложницаларға арналған арбалар
Монорельстік грейферлік арбалар
Ораудағы тельферлер <*>
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын тендерлер
Өз кіндіктерінде тасымалданбайтын тепловоздар
Терезит (құм)
Термоантрацит (кокс)
Термоблок (цемент - диатомитошлак тасы)
Термозит (шлак пемзасының жарықшақтары)
Ораудағы итергіштер <*>
Тас-көмір пеш отыны (РФ МПС 21.02.2000 күнгі N Д-374у Нұсқауымен енгізілген)
Әк тастық шым тезек <**>
Ауыл шаруашылығына арналған бөлшек шым тезегі <**>
Бөлшек отын шым тезегі <**>
АЕТСНГ-де аталмаған отын торфы <**>
Ауыл шарушылығына арналған фрезер шым тезегі <**>
Фрезерлік отын шым тезегі <**>
Шым тезек блоктар, шым тезек плиталар <**>
Шым тезек компостар <**>
Траверстер
Тракторлар
Ораудағы трансмиссиялар <*>
Ораудағы транспортерлар <*>
Ораудағы трансформаторлар <*>
Пакеттегі ағаш траптар (басқыштар)
Трас (табиғи тас)
Трейлерлер (тіркемелер)
Ыдыстағы триерлер (астықты өңдеуге арналған машиналар)
Троллейбустар
Бухтадағы болат арқан (қанат)
Құбыр орнатқыштар
Жапарсыз құбырлар
Су-газ құбырлары және олардың ыдыстағы өзге бөлшектері
Ағаш құбырлар
Қысымсыз темір бетон құбырлар және олардың ыдыстағы бөлшектері
Қысымы бар темір бетон құбырлар және олардың ыдыстағы бөлшектері
Арнайы контейнерлердегі асбоцементтік құбырлары мен жалғастырғыштары
Жасанды тастан жасалған құбырлар
Синтездік заттан жасалған құбырлар
Пакетпен кәрізделген күйіктас құбырлар
Арнайы контейнерлердегі кәрізді күйіктас құбырлар
АЕТСНГ-да аталмаған металл құбырлар
Коррозияға төзiмдi (тоттанбайтын) құбырлар
Металлсыз жабынымен қоса болат құбырлар және олардың ыдыстағы бөлшектері
Үлкен диаметрлі (400-1420 мм) пісірілген болат құбырлар
Шойын құбырлары және олардың ыдыстағы бөлшектері
Органикалық жер тыңайтқыш (компосттар)
Турбиналар
Ыдыстағы турбобурлар
Ыдыстағы турбогенераторлар
Ыдыстағы турбомоторлар
әк туфі
Арнайы контейнерлердегі АЕТСНГ-да аталмаған туф
Тюбингтер
Трактор тартқышы
Мәскеу бассейнінің құба ұсақ көмірі
Мәскеу бассейнінің құба көмірі
Мәскеу бассейнінің құба көмірінен басқа құба көмірі
Г маркалы - газды тас көмірі
Д маркалы тас көмірі
Ж маркалы - қалың тас көмірі
К маркалы - кокс тас көмірі
ОС маркалы - жуқа ұйытқылатын газды тас көмірі
ПЖ маркалы - тас көмірі
СС маркалы - нашар ұйытқылатын тас көмірі
Т маркалы - арық тас көмірі
Силезский (польдік) тас көмірі
АЕТСНГ-да аталмаған тас көмірі
Жұмсақ арнайы контейнерлердегі калий тыңайтқыштары
Ыдыстағы машиналарды сынауға (сынау стенділері) арналған қондырғылар
Ыдыстағы ыдыс-аяқ жууға арналған қондырғылар
Ыдыстағы іздестіру бұрғылауға арналған қондырғылар
Ыдыстағы тамақ өнімдерін құюға және тегістеуге арналған қондырғылар
Ыдыстағы металды құюға арналған қондырғылар
Ыдыстағы сауын қондырғылары (сауын агрегаттары)
Ыдыстағы топырақ блоктарды өндіруге арналған қозғалатын қондырғылар
Ыдыстағы әк шахталардың ошақтарды тиеу және түсіру қондырғылары
Ыдыстағы шар іріктемелеу қондырғылары
Бұрғылау ерітінділерге арналған әр түрлі жүктемелер
АЕТСНГ-да аталмаған тас көмірі металдық фермалар мен олардың бөлшектері
Жабын фермалар
Арнайы контейнерлердегі әртүрлі ферроқорытпалар (қауіпті және феррованадийден басқалары); 13 мм аса ұнтақталған бөлшектер мөлшерінде торийдағы, тілімдегі ферроқорытпалар: ферромарганец, феросиликомарганец, феррохром, Мн 965 және Мн 95 металдық маркалы марганец, СК 10, СК 10Р, СК 15, СК15Р маркалы силикокальций ( )
Ыдыстағы қысылған ауаны құрғату сүзгіштері
Қара металдың фитингтері
Флюорит (флюорит кені, плавиктік шпат, флюорит қосылымы)
Шайыр флюсі
Пісіргіш флюсі (автоматты электр пісіру үшін)
АЕТСНГ-да аталмаған флюсті
Құймаға арналған металдық формалар (изложницы)
Ауыл шаруашылыққа арналған түйіршіктелген фосфогипс
Фосфориттер
Қытырлақ
Флотоцион пириттердің құйрығы
Металдық хром
Хромит (хромдық теміршек)
Целестин (минерал)
Термоорнатқыш қабыршағымен қолдануымен қалыптастырылған қабыршақтағы су өткізбейтін қаптарда кеңейетін цемент
Термоорнатқыш қабыршағымен қолдануымен қабыршақтарда қалыптастырылған ыдыстағы М-400 дейінгі әрбір маркалы цементі
Термоорнатқыш қабыршағымен қолдануымен қабыршақтарда қалыптастырылған қаптағы М-300, М-400 дейінгі гипсосазтопырақты цементі
Термоорнатқыш қабыршағымен қолдануымен қабыршақтарда қалыптастырылған қаптағы әртүрлі маркадағы сазтопырақты цементі
Термоорнатқыш қабыршағымен қолдануымен қабыршақтарда қалыптастырылған қаптағы тампонажды цемент
Термоорнатқыш қабыршағымен қолдануымен қабыршақтарда қалыптастырылған қаптағы АЕТСНГ-да аталмаған цемент
Цемент-зеңбірек
Цемянка (ұңтақталған, тарттырылған кірпіш)
Ыдыстағы центрифуга
Цинк және цинктік қорытпалар (блоктағы 500 кг астам салмағымен)
Металдық күбі
Машиналардың, механизмдердің және жабдықтардың бөлшектері (деталь)
АЕТСНГ-да аталмаған темір жолдың үстіңгі құрылымның бөлшектері
Ыдыстағы тракторларға арналған қосалқы бөлшектері
Автомобильдерге, тіркемелерге, автомольдік жартылай тіркемелерге қосалқы бөлшектері
Ыдыстағы ұшақтардың қосалқы бөлшектері
АЕТСНГ-да аталмаған ыдыстағы транспорттауға арналған құралдардың қосалқы бөлшектері
Ыдыстағы тараздардың бөлшектері (аналитикалықтардан басқа)
АЕТСНГ-да аталмаған ыдыстағы ауыл шаруашылық машиналардың бөлшектері
АЕТСНГ-да аталмаған ыдыстағы тракторлардың бөлшектері
Жоғары марганцталған құйма шойыны
Фосфорлы құйма шойыны
АЕТСНГ-да аталмаған құйма шойыны
Жоғары сапалы шектелген шойыны
Қатарлы шектелген шойын
Фосфорлы шектелген шойын
АЕТСНГ-да аталмаған шойыны
Тілімді саз
Болат шарлары (40 мм және одан астам диаметрімен)
Ыдыстағы шатундар (машинаның бөлшектері)
Долбар тастағы шашкалар
Көмір шихталары
Шквар (шыңы өндірістің қалдықтары)
Ыдыстағы металдық шкивтер (соның ішінде резеңкемен тартылған)
Пісіргіштің қоқысы
Фосфат қоқысы (томасшлак)
Ванадий өндірістің қоқыстары
Түйіршіктелген қоқыстар
Доменның қоқыстары
Магний өндірістің қоқыстары
Мартен қоқыстары
АЕТСНГ-да аталмаған қайта балқытуға арналған металлургиялық қоқыстар
Электр пештердің қоқыстары
АЕТСНГ-да аталмаған қайта балқытуға арналған металлургиялық және түйіршіктелген басқа қоқыстар
Түсті металдарды құрайтын қоқыстар
Қоқыс блоктар
Қоқыспортландцемент М200, М300, М400
Алюмтемірлі шлам
Көмір шламы
АЕТСНГ-да аталмаған түсті металдардың және олардың кендердің қоқыстары
Түсті кендердің шлихтары (шайылған және майдаланған кен)
Жаңа сіңдірілмеген ағаш шпалдар
Ескі сіңдірілмеген ағаш шпалдар
Жаңа сіңдірілген ағаш шпалдар
Ескі сіңдірілген ағаш шпалдар
Темірбетон шпалдар
Әк шпаты
Далалық шпат, тілемдегі жеңіл шпат (андигрид)
Плавикалық шпат (флюорит, флюорит кені, флюорит концентраты)
Ауыр шпат (барит)
Металдық шпунттар
Қабыршақтағы штакетниктер
Арнайы контейнерлердегі мыс штейні
Арнайы контейнерлердегі никель штейні
Арнайы контейнерлердегі қорғасын штейні
Парқты штрипстер
Сұрыпталған штрипстер
Штыб
Шунгизит
Шунгит (шунгиттік ұсақ тас)
Гранит ұсақ тастары
Темір жолды балластауға арналған ұсақ тастар
Қиыршықтастың ұсақ тастары
Шунгиттың ұсақ тастары (шунгит)
АЕТСНГ-да аталмаған ұсақ тастар
Жабындылардан басқа жаңқа
Ағаш қалқаны (қар қалқаны)
Ыдыстағы эжектор
Ыдыстағы экономайзерлер (су жылытқыштар)
Экскаваторлар
Ыдыстағы шөмішті элеватор
Өзіңдікі емес осінде тасымалдайтын электровоздар
Графитталған электродтар және көмір қабыршағы, электродтық және ниппельдік дайындау (атмосфералық жауын-шашындардан қорғанысымен)
Электрарбалар
Тілімдегі электркорунды
Ыдыстағы электрбалғалар
Металды ерітуге арналған электрпештері
Ыдыстағы электрзеңбіректер
Таратқыш электрарбалары
Ыдыстағы электрфильтрлері
Эскалаторлар
Этернит (асбоцемент плиталары)
Зәкірлер
Қайтарылатын қабыршағымен ағаш жәшіктері
Жаңа қабыршағымен ағаш жәшіктері
Қабыршағымен металл жәшіктері
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 31-қосымша
18-ГУ формасы
_____________________________________ тасымалдаушының атауы
Жүк жетекшісінің куәлігі
Жүкті сүйемелдеуге ________________________________________________
(жүктің түрі)
берілді ___________________________________________________________
(Тегі, аты-жөні)
темiржол жөнелтпе құжаты N ________________________________ бойынша
келу станцияға дейін ______________________________________________
вагондарда NN _____________________________________________________
Куәлікте көрсетілген поездің құрамында жүретін жүк жарамды болып
табылады.
Жетекші сүйемелденетін жүкпен вагонның ішінде болады.
Ұсынылған құжаттар:
паспорт (төлқұжат) сериясы _______________ N ___________
командировка куәлігі N __________________________________
Жөнелту станциясының
Күнтізбелік штемпелі
__________________
| |
| |
| |
|__________________|
Тасымалдаушы _______________________
(қолы)
18-ГУ формасы
артқы жағы
Жүк жетекшісі:
1. Сүйемелденетін жүктердің сақталуын қамтамасыз етеді, вагондағы жүктерінің бекітпенің күйіне және тұрақтылығына қарайды, жүктерді бұзылудан сақтау, жүктердің бекітпенің қалпына келтіру шараларын қабылдайды.
2. Сүйемелденетін жануарларды және құстарды қоректендіреді.
3. Теміржол станцияның әкімшілігімен белгіленген жерде вагондарды қиқым қоқсықтан тазалайды.
4. Жол үстінде жануарлардың және құстардың ауырулары туралы, жылу құралдардың және вагон жабдықтардың жарамсыздығы туралы, сондай-ақ вагондағы жүктерінің бекітпесі және тұрақтылығы бұзылуын анықтағаны туралы станцияның бастығына хабарлайды.
5. Жүк жөнелтушімен әзірленген және бекітілген қауіпті жүктерді сүйемелдеу, жүктердің қауіпті сапасын және өртке қарсы шаралары бойынша қызмет нұсқаулығын біледі. Өрт апат жағдайлары пайда болған кезде темір жол бойынша қауіпті жүктерді тасымалдау барысында қауіпсіздік ережелеріне және апат жағдайларын жою тәртібіне сәйкес іс әрекет жасайды.
6. Тез бұзылатын жүктерді тасымалдаған кезде вагонды жылытады, желдетеді егер осындай жүктің түріне қажетті болса.
7. Жүк қабылдаушыға жүкті тапсырады.
8. Станциялық жолдарда болған кезде мына жеке қауіпсіздік шараларды сақтайды:
жолдарда жақындаған жылжымалы құрамы жоқ екендігін алдын ала көзі жеткенде тік бұрыш бойынша осыған арнайы шығарылған орындарды жолдарды өтеді;
стрелкалар және айқастырма орналасқан жерлерде жолдарды өтпейді;
жақындаған жылжымалы құрамның алдында жолдарда жүгірмейді, ал вагондар бойы айналып бара жатқан кезде оларға тым жақын жүрмейді;
вагон және автотіркегіштің, сондай-ақ жақын тұрған вагондардың астынан жүрмейді. Платформа борттарында, жартылай вагондарда отырмайды және маневрлік жұмыстар кезінде ашық есіктерде тұрмайды;
электрлендірілген темір жол учаскілерінде вагон шатырынан жоғары көтерілмейді.
9. Жүкті сүйемелдеу кезінде жетекші:
темір жол станцияның әкімшілігінің билігіне кіріспейді;
жүк жатқан вагонда темекі шекпейді;
типтік пештерде қатты жанармайды жағумен (көмір, отын бұтақ) басқасынан примуспен, керосинмен және тағы басқа жылыту аспаптарды қолданбайды;
өртке қарсы талаптарына жауап беретін фонарьдан басқасы шырақмен, шаммен және басқа жарық беретін аспаптармен қолданбайды;
вагондағы жанып жатқан пештердің 1 м жақын аралықта топшандарды, төсек керек-жарақты, өз заттарын және жанармай қорларын орналастырмайды;
малдар жететін жерге фонарьді қалдырмайды немесе ілмейді, сондай-ақ шөпті және сабанды ашық есік ойықтардың және люктардың жанына жинап қоймайды;
темір жолдың және құқыққорғау органдардың жеке куәлігін көрсеткен уәкілетті жұмыскерлерден басқасынан, сүйемелдеткен жүктермен вагондарға бөтен тұлғаларды кіргізбейді;
жүкқұжатта көрсетілмеген жүктерді тасымалдамайды, тасымалданатын жүктерді және басқа тауарларды сатумен айланыспайды;
станциондық жолдарда белгілемеген жерлерде және аралықта қи мен қоқымды вагоннан лақтырмайды.
10. Жүк жетекшісі:
тасымалдау жүктердің сақталуы үшін;
оның кінәсі бойынша болған вагонның бұзылуы үшін;
вагон инвентарін және жабдықтардың жоғалуы және сынып қалу үшін;
куәліктегі талаптарды бұзғаны үшін жауапты болады.
Осы куәлікте көрсетілген талаптармен таныстым және орындаймын:
Жетекші ____________________________________
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 32-қосымша
Әмбебап контейнерлерді таңбалау сызбасы
Ірітонналық контейнерлер
Бірінші жол ХХХ* Х** ХХХХХХ*** Х**** (барлығы 11 таңбалар)
Екінші жол ХХ***** ХХ****** (барлығы 4 таңба)
* Иеленушінің коды: латин алфавитінің үш жазба әрібі;
** U - латин әріпі жүк контейнерлердің идентификаторы;
*** Контейнердің сериялық нөмірі: алты араб цифрі;
**** Бақылау саны: бір араб цифрі;
***** Бірінші цифрлік таңба контейнердің ұзындығын белгілейді, екінші цифрлік таңба контейнердің ені мен биіктігін белгілейді;
****** Бірінші цифрлік таңба контейнердің түрін белгілейді, екінші цифрлік таңба контейнердің осы түрдің негізгі сиппаттамаларын белгілейді.
Орташа тонналық контейнерлер
Бірінші жол Х* Х** ХХХХХХХ** Х*** (барлығы 9 таңбалар)
Екінші жол ХХХ**** ХХ***** (барлығы 5 таңба)
* Максималдық салмағының брутто коды;
** Контейнердің сериалық нөмірі: жеті араб цифрі;
*** Бақылау саны: бір араб цифрі;
**** Елдің коды: үш араб цифрі;
***** Контейнер түрінің коды: екі араб цифрі.
Жүктерді тасымалдау
ережелеріне 33-қосымша
КЭУ-16 нысаны
Наряд N _________________
Контейнерді станциядан әкетуге
және оны станцияға қайтару
200_ ж "__" ________
Жүктелген, салаң* контейнерлер N_______ салмағы брутто ________ т.
Жүк жөнелтушіге, жүк алушыға* берілді _____________________________
(Тегі, аты-жөні)
___________________________________________________________________
(Кәсіпорынның немесе ұйымның атауы)
Сенімхаттың N________ немесе Шарттың N__________________
Жүргізуші-экспедитор _____________________ Автомобиль N___________
(Тегі, аты-жөні)
Контейнер 200_ ж "__" ________ __ сағ.___ мин. берілді
Қабылдаушы-тапсырушы ________ контейнерді қабылдаған тұлға ________
(қолы) (қолы)
Контейнер 200_ ж "__" ________ __ сағ.___ мин. қайтарылды
Көлік-экспедициялық ұйымының құжаттарын тапсырған кезде
контейнерді кіргізуге немесе шығаруға ескертпенің жіберу күні
200_ ж "__" ________ __ сағ.___ мин.
Жүк және коммерциялық операцияларды, контейнерлерді әкету
және қайтаруды __ сағ орындау үшін жүк жөнелтушіге және
көлік-экспедициялық ұйымына берілетін уақыт нормасы.
Контейнерді тыс нормадан кешеулеткен уақыты ____________ сағ
Контейнерді тыс нормадан кешеулеткен үшін айып сомасы___теңге
Станциядағы тасымалдаушының өкілі ___________________________
(Тегі, аты-жөні)
___________________________________________________________________
* Керексізді сызып тастау;
** Егер контейнер жүк жөнелтушімен немесе көлік-экспедициялық
ұйымымен техникалық ақаулық күйінде қайтарса, онда станциядағы
тасымалдаушының өкілімен және вагон қараушымен қол қойылатын
ГУ-106 нысанда контейнердің техникалық күйі туралы акт жасалады.
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
34-қосымша
ГУ - 29к
Ерекше таңбаларға және
штемпельдерге арналған орын
|
Әкелу мерзімі "__"_______ж.
|
Әмбебап контейнерде жүктерді тасымалдау
темір жол көлігі жүкқұжатының түпнұсқасы 1
|
Кон-
|
Кон-
|
Кон-
|
Кон-
|
Арнайы
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жылдамдығы
|
|
|
Вагон
|
Вагон
|
Вагон-
|
Осьтің
|
Вагон-
|
Вагонның брутто
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тасымалдаушы |
|||||||
|
Жөнелту
|
|
Келу станциясы |
|
||
|
Жүк жөнелтуші
|
|
Жүк алушы (толық атауы) |
|
||
|
Жүк жөнелтушінің почталық адресі |
Жүк алушының почталық адресі |
||||
|
Төлеуші |
|
Төлеуші |
|
||
|
Тапсыру
|
|
Контейнерді вагонға тиеу
|
Жүк жөнел-
|
||
|
Орындарсаны |
Ораушы |
Жүктің атауы
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Орындар жиынтығы
|
Жүктің салмағы
|
|
|||
|
Жүктің салмағы нетто жиынтығы (жазбаша) |
Жүктің салмағы
|
|
|||
|
Контейнердің брутто салмағы |
|
||||
|
Жарияланған құндылығы
|
Тарифтік таңба |
||||||
|
Сызба |
|
||||||
|
Жөнелтутүрі |
|
||||||
|
Жөнелту станцияда төлемдер
|
Алып
|
|
|||||
|
Км үшін
|
Теңге |
Тиын |
|||||
|
Тиек-
|
ТПЖ
|
К/таң-
|
ТПЖ
|
К/таң-
|
Жөнелту кезінде |
||
|
|
|
|
|
Тасымал
|
|
||
|
|
|
|
|
Жария-
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жүкқұжатқа енгізілген
|
|
|
|||||
|
Жөнелту
|
|
||||||
|
Келу кезі |
|||||||
|
Тағайындау станцияда төлемдер
|
Тасымал
|
|
|||||
|
Жария-
|
|
||||||
|
өтініш N_____________бойынша
|
|
|
|||||
|
|
|
||||||
|
Келу
|
|
||||||
|
Визаның N_______________________
|
|||||||
|
КҮНТІЗБЕЛІК ШТЕМПЕЛЬДЕР |
|||
|
Жүкті тасымал-
|
Тағайындалған
|
Жүктің келуі
|
Жүк алушыға
|
|
|
Түсірудің күні
|
Уақыт __сағ.
|
|
|
1. Контейнердегі жүк жүкта-
|
3. Жүк жөнелтушінің ерекше
|
|
2. Контейнер осы жүкқұжат
|
|
|
4. Тасымалдаушының таңбалары |
5. Жүкті беру таңбалары |
|
келу кі-
|
Қорапша-
|
|
|
|
|
Әкелу мерзімі "__"
|
|
ЖОЛ АҚПАРАТ ТІЗІМІ 2
әмбебап контейнерде жүктерді тасымалдау
|
Кон-
|
Кон-
|
Кон-
|
Кон-
|
Арнайы
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жылдамдығы
|
|
|
Вагон
|
Вагон
|
Вагон-
|
Осьтің
|
Вагон-
|
Вагонның брутто
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тасымалдаушы |
|||||||
|
Жөнелту
|
|
Келу станциясы |
|
||
|
Жүк жөнелтуші
|
|
Жүк алушы (толық
|
|
||
|
Жүк жөнелтушінің почталық адресі |
Жүк алушының почталық адресі |
||||
|
Төлеуші |
|
Төлеуші |
|
||
|
Тапсыру
|
|
Контейнерді вагонға тиеу
|
Жүк жөнелтушімен
|
||
|
Орындарсаны |
Ораушы |
Жүктің атауы
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Орындар жиынтығы
|
Жүктің салмағы
|
|
|||
|
Жүктің салмағы нетто жиынтығы (жазбаша) |
Жүктің салмағы
|
|
|||
|
Контейнердің брутто салмағы |
|
||||
|
Жарияланған құндылығы
|
Тарифтік таңба |
||
|
Сызба |
|
||
|
Жөнелтутүрі |
|
||
|
Жөнелту станцияда төлемдер
|
Алып
|
|
|
|
Км үшін
|
Теңге |
Тиын |
|
|
КЕЛУ КЕЗІНДЕ
|
Жөнелту кезінде |
||
|
Тасымал
|
Тасымал
|
||
|
Жария-
|
Жарияланған
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
Жөнелту
|
Жөнелту кезіндегі
|
||
|
Келу кезі |
|||
|
Тағайындау станцияда төлемдер
|
Тасымал
|
Тасымал
|
|
|
Жария-
|
Жарияланған
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
Келу
|
Келу
|
||
|
КҮНТІЗБЕЛІК ШТЕМПЕЛЬДЕР |
|||
|
Жүкті та-
|
Тағайындалған
|
Жүктің келуі
|
Жүк алушыға
|
|
|
Түсірудің күні
|
Уақыт__сағ.__
|
|
БЕРУ СТАНЦИЯСЫНЫҢ КҮНТІЗБЕЛІК ШТЕМПЕЛЬДЕРІ
(КЛЕТКА НӨМІРЛЕРІНДЕ ҚАТАҢ ЖҮЙЕЛІЛІК ТӘРТІПТЕ ҚОЙЫЛАДЫ)
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
35-қосымша
А - кесте
Әмбебап ірітонналық контейнерлердің түрлері
және негізгі параметрлері
|
Кон-
|
Ұзын-
|
Жалпы
|
Габариттік мөлшері - мм. |
Жабық
|
||
|
Ұзындығы |
Ені |
Биіктігі |
Ұзындығы |
|||
|
IAA
|
40 |
30,48 |
12192_10 |
2438_5 |
2591_5
|
11998 |
|
IBB
|
30 |
25,4 |
9125_10 |
2591_5
|
8931
|
|
|
ICC
|
20 |
24,0 |
1058_10 |
2591_5
|
5867 |
|
|
ID
|
10 |
10,16 |
591_10 |
2438_5
|
2802- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
таблицаның жалғасы
|
Жабық контей-
|
Бұрыштық
|
Жабық
|
V-тің
|
|||
|
Ені |
Биіктігі |
Ұзын-
|
Ені |
Биік-
|
||
|
2330 |
2350
|
11985 |
2259 |
2261
|
65,6
|
6 |
|
2330 |
2350
|
8918 |
|
2261
|
48,9
|
5 |
|
2330 |
2350
|
5853 |
|
2261
|
32,1
|
4 |
|
2330 |
2350
|
|
|
2134 |
14,3 |
3 |
Ескертпе
.
1. Биіктігі 2438 мм-дан кем контейнерлер тек ашық болуы
мүмкін (МС*ИСО 6346 бойынша кодтары 50...53).
2. Көрсетілген барынша аз өлшемдер 00,10,11,13 кодты
контейнерлерге қатысты, МС ИСО 6346 бойынша. Бүйірлік есіктік
ойықтары бар болғанда (01, 02, 04 кодтар) енін, ал төбесі
ашылатын болса (03, 04 кодтар) - контейнердің биіктігін азайтуға
рұқсат беріледі.
3. Еден төсемінің бетінен бойлық немесе көлденең
аралықтардың ең жоғарғы нүктесіне дейінгі қашықтық болатын ашық
контейнерлердің ішкі биіктігі, Н=280 мм-ден кем емес.
4. Кестеде көрсетілген өлшемдер 20 градус Цельсий
температурасында күші бар
----------------------------------
*МС - халықаралық стандарт
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
36-қосымша
Тоңғақ жүктерге жататын, үйінді тасымалданатын
жүктердің тізімі
|
N
|
Жүктердің атауы |
N
|
Жүктердің атауы |
|
1. |
Агломерат (ылғал) |
19. |
Кокс ұсақтары (бүртіктің
|
|
2. |
Балласт |
20. |
Мергели |
|
3. |
Барит (үзінді) |
21. |
Ұн (доломиттік) әктік |
|
4. |
Бокситтер |
22. |
Пириттік огаркалар |
|
5. |
Саз: каолиндік, отқа
|
23. |
Құм: кварцтік,
|
|
6. |
Қиыршықтас |
24. |
Раймовка |
|
7. |
Жом қызылша тәрізді
|
25. |
Кен: алтынқұрайтын,
|
|
8. |
Әртүрлі жер |
26. |
Жанатын сланцалар |
|
9. |
Әк (жуылған) |
27. |
Тұз: тасты, техникалық |
|
10. |
Тас: гипстік; әктік;
|
28. |
Көмір: құба және тасты (соның ішінде жуылған және гидроөнім) |
|
11. |
Кварциттер (жуылған) |
29. |
Флюстер |
|
12. |
Кокс |
30. |
Түйіршіктелген шлактар |
|
13. |
Клинкер: цинктік,
|
31. |
Көмірлі шламдар |
|
14. |
Колчедандар: темір,
|
32. |
Плавиктік шпат |
|
15. |
Кокс (жаңғақ) |
33. |
Жуылған ұсақ тастар |
|
16. |
Әртүрлі коксик |
||
|
17. |
Вермикулиттік концентраты |
||
|
18. |
Концентраттар және
|
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
37-қосымша
Үйінді тасымалдайтын массалық жүктердің түрлерінің
тоңудан сақтау алдын ала шаралары
Қара металлургияның жүктері
1. Темір кен рудасы:
Темір кен рудаларын тасымалдау кезінде сөндірілмеген әк, қайнатпа тұз, ағаш үгіндері, сабан және қамыс сөгі, агломерат-қайтымы алдын ала құралдар ретінде қолданылады. Магнетиттік, мартиттік және гематиттік рудаларына әк қоспасының нормасы 1-3% құрайды, жосалық және темір құбалық рудаларда 1-4% түсірілетін руданың салмағынан. Қайнатпа тұз түсірілетін руданың салмағынан 0,75% мөлшерінде салынады. Агломерацияға баратын рудалар үшін тұз алдын алу құралы ретінде қолданылмайды. Тасыған, мартендік рудалар сөндірілмеген әкпен қабатсыз салумен түсіріледі, бірақ вагонның полына осындай әктің салуымен осындай рудаларды тиеген кезде жүк жөнелтушімен жүкқұжатта жүк атауының астында "тасырған, мартен" көрсетеді. Жуылған руданы немесе суылған забойдан рудалар тасымалдау барысында қайнатпа тұзын қолданылады, ал сөндірілмеген әкті қолдануға болмайды.
Осы тарауда көрсетілген алдын ала шараларын қолданбай-ақ барлық рудаларды түсіруге болады, егер олар ең алдында мұздатқанда немесе құрғатқанда.
2. Марганцтік рудалар
Марганцтік рудалар тасымалдау кезінде қайнатпа тұз, ағаш үгіндері, сабан және қамыс сөгі алдын ала құралдар ретінде қолданылады.
Үзінді марганцтік рудаларды және марганцтік рудалар - пироксидтер жүк алушының келісімімен алдын ала шараларын қолданусыз тасымалданады.
3. Хромиттік руда
20 мм және бұдан көп бөлшектің өлшеумен тасырған, хромиттік руда алдын ала шараларын қолданусыз тасымалданады.
Сөндірілмеген әкпен 1-2% мөлшерінде немесе қайнатпа тұз түсірілетін руданың салмағынан 0,75-нан 1,0% мөлшерінде төгумен қоса қатарлы хромиттік руда тұтынушыларға түсіріледі.
4. Плавиктік шпат ағаш үгіндерін және қайнатпа тұзын төгу және салумен тасымалданады.
5. Түйіршіктелген қоқыс
Қоқыстардың сулы түйіршектеу кезінде түсірудің алдында мұздатады.
Бір тәулік шегінде жалғаспайтын тасымалдау кезінде түйіршіктелген қоқыстардың ылғалдығы 20% болғанда, егер вагон тоқтатқыш бөлшектерін мұздатып олардан ылғалы мөлшерінде шықпайтын болса түсіруге рұқсат болады.
Түсті металлургия жүктері
1. Түсті рудалардың концетраттары
Жабық вагодардағы концентраттардың ылғалдығы 2% дейін алдын ала шараларын қолданусыз тасымалданады.
Концентраттарды арнайы металдық контейнерлерде тасымалдау жүктегі ылғалының пайыздық құрайтынына қарамастан алдын ала шараларын қолданусыз тасымалданады.
Ылғалдығы 2 % дан 8 % дейін құрайтын концентраттар вагондағы еденге ағаш үгіндерін төсейді, ал 8 % дан 12 % ға дейін концентраттың әр қабатын 70 х 80 см және 250 кг салмағы аспайтын үзінділерге (блоктарға) кесілумен екі қабатты жікшелеп салынуға тартылады.
Ұзынды және көлденең тіліктердің бороздалары құрғақ үгінділермен жоғарыға дейін төгіледі және тығыздалады. Бұдан басқа тиеудің жоғарлығы бойынша вагонның керегелері құрғақ үгінділермен төгіледі.
Бариттік концентраттар құрғатылған түрде вагондарға тиеледі (ылғалдығы 4 % көп емес). Ылғалдығы 12 % дейін құрайтын бариттік концентраттар мұздалған күйінде жеке үзінді және ірі тас ретінде түсіріледі.
Ылғалдығы 12% дан 14% дейін және бүртіктің мөлшері 30 - 40 мм құрайтын цинктік клинкер мұздатылған түрде вагонға тиеледі.
Ылғалдығы 22% дан 25% дейін құрайтын қорғасын кектерді тиеу алдында вагонның ішкі беті өндірілген фильтроматамен төселеді, ал вагонның еденіне 60 мм қалыңдығымен құрғақ үгінділер шашырылады.
2. Мыс және алтын құрайтын рудалар:
Күкірт колчеданы (қатарлы және флотациондық)
Ылғалдығы 2% дан аспайтын рудалар мен флюстер алдын ала шараларын қолданусыз тасымалданады.
Ылғалдығы көп мөлшерін құрайтын кезде тиеу алдында мыс рудалары және флюстар мұздатылады.
Көрсетілген жүктердің вагонның еденіне мұздап жабысқанын тоқтату үшін тиеу алдында вагонның еденіне 60 мм кем емес қалыңдығымен құрғақ ағаш үгінділер шашырылады.
Мыс руданы тиеу процесінде әр 300-400 мм аралықта тиеудің ұзындығымен вагонның барлық көлемі бойынша руда тегістеледі, кейін 30 мм кем емес қалыңдығымен үгінділер салынады, содан соң тең қабатпен руда тиеледі.
Күкірт колчеданы (қатарлы және флотациондық) жылдың суық күндерде жүк алушының келісімімен түсіріледі.
3. Никельдік руда:
Ылғалдығы көп мөлшерін құрайтын никельдік руданы вагонға тиеу алдында жақсылап тұрып мұздатылуға жатады. Тиеу алдында вагонның еденіне 60 мм кем емес қалыңдығымен саман және қамыс сөгін төсейді.
4. Бокситтер:
Сыртқы ауаның температурасы минус 15 С және төмен болғанда қалақтау арқылы бокситтер мұздатылады (қайта төгіп салу механизмі) Бокситтердің мұздатылған үзінділері мен ірі тастары вагондардың еденіне төсеусіз және алдын ала шараларын қолданусыз тиеледі.
Қатты минералдық жанармай
1. Тас және құба көмірі
Тас және құба көмірі
Ылғалдығы 7% дан асатын тас көмірін және ылғалдығы 30% дан асатын құба көмірін тасымалдау кезде жүк жөнелтушілер мына алдын ала шараларын қолданады:
Көмірді майлайды;
Ниогрин;
Северин;
Құрғақ көмірді ылғалмен араластырады;
Көмірді алдын ала мұздатады;
Көмірді ағаш үгінділермен төсеу.
Майлау келесі нормалармен іске асырылады:
сыртқы ауаның температурасы минус 15 С болғанда түсірілетін көмірдің салмағынан 1% мөлшерінде май қосылады;
сыртқы ауаның температурасы минус 15 С тан 20 С дейін болғанда түсірілетін көмірдің салмағынан 1,5% мөлшерінде май қосылады;
сыртқы ауаның температурасы минус 20 С-тан төмен болғанда түсірілетін көмірдің салмағынан 2% мөлшерінде май қосылады.
Арнайы майлағыш жабдықтарды қолданылумен коксхимиялық ауыр майлармен майланады.
Арнайы майлағыш жабдықтар болмаған жағдайда немесе олар жұмыс күйінен шығып қалған жағдайда ылғал көмірлер осы тармақта көрсетілген алдын ала құралдарды қолданумен тасымалданады.
Алдын ала сулармен - ниогринмен немесе северинмен өңделу мына тәртіпте іске асырылады:
сыртқы ауаның температурасы минус 10 С дейін болғанда төрт осьтік жартылай вагон үшін 20-25 кг мөлшерінде алдын ала сумен вагондардың едендері мен қабырғалары өңделеді, ал алты осьтік жартылай вагондар үшін 30-35 кг;
сыртқы ауаның температурасы минус 10 С тан 20 С қа дейін болғанда вагондардың едендері мен қабырғалары, сондай-ақ алдын ала суы түсірілетін көмірдің салмағына келесі мөлшерде енгізіледі:
көмірдің ылғалдығы 9% дейін - 0,5% - 0,6% түсірілетін көмірдің салмағынан;
көмірдің ылғалдығы 9% астам - 0,8% түсірілетін көмірдің салмағынан;
сыртқы ауаның температурасы минус 20 С тан дейін төмен болғанда вагондардың едендері мен қабырғалары және алдын ала суы түсірілетін көмірдің салмағына келесі мөлшерде енгізіледі:
көмірдің ылғалдығы 9% дейін - 0,8% түсірілетін көмірдің салмағынан;
көмірдің ылғалдығы 9% астам - 1% түсірілетін көмірдің салмағынан.
Түсірілетін көмірдің салмағына ниогринді қосуы барлық жағдайда 1 % жоғары болмайды.
Алдын ала суларды - ниогринді және северинді пайдалану кезде мына шараларды сақтау керек:
екі тәуліктен аспайтын көмірді созылып жатқан тасымалдау осы тармаққа сәйкес вагонның едені мен қабырғалары ниогринмен және северинмен өңделеді;
алдын ала сулары вагондардың еденіне және қабырғаларына форсундық әдіспен жағылады, сондай-ақ көмірді вагондарға тиеу кезінде оның салмағына (массасына) бірқалыпты енгізіледі;
ниогрин мен северинның қатып қалуына төмен температурасы қажет, сондықтан көмірге және вагонның ішкі бетіне форсундық жағылуы жылытусыз жүзеге асырылады;
сыртқы ауаның температурасы минус 25 С қа дейін көмірдің мұздатылуына қарсы ниоргинді қолданады, температурасы минус 25 С тан төмен северинді қолданады.
Құрғақ көмірді ылғал көмірге қосу қабатты салу жолымен жүзеге асырылады, осында құрғақ көмірдің қабаты вагонның еденіне және екі қабаты тиеудій бойына байланысты салынады.
Ылғал көмірді үгінділермен үш қабатпен алмастырып салынады.
30 - 40 мм қалыңдығы үгінділердің бірінші қабаты вагон еденнің барлық көлеміне салынады;
20 - 30 мм қалыңдығы екінші және үшінші қабаттары тиеуден кейін вагондағы 1/3 және 2/3 сәйкес көмірдің барлық бетіне салынады. Жылдың суық мезгілдерде шламды тасымалдау тек мұздатылған түрде рұқсат беріледі.
2. Жанармай сланцылары
Жанармай сланцыларды мұздатылған түрде немесе ағаш үгіндермен, саман және қамыс сөгімен немесе торфтық майдасымен жүкті қабатты араластырып салумен түсіріледі.
Инерттық құрылыс материалдар
1. Құм. Қиыршықтас. Шағылтас. Балласт.
Құрылыс, формалық және кварцтік құм, сондай-ақ қиыршықтас, шағылтас және балласт жылдың суық мезгілдерде карьердің үстіңгі, құрғақтау қабаттардан тиеледі. Осындай тиелуден мүмкіндік болмаған жағдайда, сондай-ақ құмның ылғалдығы жоғары болғанмен әдетте тұрақты аяздар кезінде оларды мұздатудан кейін тиеледі. Сол үшін қазу және молығу процесінде қат-қабат араластырып салуды (қалақтау) көзделеді немесе құмды жеке үзінділермен вагонға тиеу мақсатында мұздатуға арналған тиеу жолының жанында алаңшаны бөліп шығарады.
Жер астындағы сулардың деңгейінен төмен жатқан кен орны қабаттардан шыққан құмдарды жылдың суық мезгілдерінде вагондарға тиеуге болмайды.
2. Саз. Гипстік тас.
Жай және отқа берік саз, сондай-ақ ұнтақталған гипстік тас құрғатылған немесе мұздатылған түрде тиеледі. Каолиндік саз құрғатқыш агрегаттардан алынатын корж түрінде құрғақ күйінде тасымалданады. Құрғатқыш агрегаттар болмаған жағдайда каолиндік саз құрғақ каолиннің үзінділері арасында араластырып және салып үзінділер түрінде мұздатылған күйінде тасымалданады.
Басқа тоңғақ жүктер
32-қосымшада көрсетілген тоңғақ жүктерге осы қосымшамен көзделмеген алдын ала құралдары (мысалы, вермикулит концентраты, әктік, долмиттік ұн, пириттік огаркалар), мұздату, ылғал өнімдерді құрғақ өнімдермен араластыру жолымен немесе жүк жөнелтуші және жүк алушы арасындағы келісімі бойынша басқа әдістермен тоңудан сақталады.
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
38-қосымша
Жыл мезгілдері бойынша рефрижераторлық вагондарда
етті және ет өнімдерді тасымалдаудың
ең ақырғы мерзімі (тәулікте)
|
N р/с |
Жүктің атауы |
Салқындатумен |
Сал-
|
Сал-
|
|
|
жазғы |
ауыс-
|
қысқы |
|||
|
1.
|
Мұздатылған ет
|
30 |
30 |
30 |
12 |
|
1.2. |
Кірме жолдары жоқ
|
20 |
25 |
30 |
10 |
|
1.3. |
Кәсіптік өндеуге
|
20 |
25 |
30 |
10 |
|
2.
|
Мұздатылған ет
|
6 <*> |
7 <*> |
10<*> |
- |
|
3.
|
Суытылған ет
|
8 <*> |
10 <*> |
8<*> |
- |
|
3.2. |
Атылған құс |
3 <*> |
3 <*> |
3 <*> |
- |
|
3.3. |
Кірме жолдары жоқ
|
5 <*> |
8 <*> |
5 <*> |
- |
|
4.
|
Сууып кеткен ет
|
- |
4 |
5 |
- |
|
5.
|
Ет өнімдері
|
20 |
25 |
30 |
12 |
|
5.2. |
Эндокриндік
|
20 |
30 |
30 |
- |
|
5.3. |
Блоктарда мұзда-
|
15 |
20 |
25 |
- |
|
5.4. |
Ет қақтаулары
|
|
|
|
|
|
5.5. |
Қақталғандар,
|
25 |
30 |
30 |
10 |
|
5.6. |
Жартылай қақталған
|
|
|
|
|
|
5.7. |
Шикіқақталған шұжықтар |
30 |
30 |
30 |
15 |
|
5.8. |
Мұздатылған тұшпара,
|
10 |
12 |
15 |
- |
Ескертулер
.
1. Өндіруден тиеуге дейін сақтау мерзімі аспайды.
а) суытылған ет - 4 тәулік, сууып қалған ет және
суытылған құс - 2 тәулік;
б) мұздатылған ет - 5 тәулік;
в) жартылай қақталған және пісірілген қақталған шұжықтар
0 ден минус 4
о
С дейін температурасы шегінде тасымалдауға
беріледі - 5 тәулік;
г) Ет қақтаулары шикіқақталғандар 0 ден плюс 4
о
С дейін
температурасымен - тәулік.
<*> белгіленген ең ақырғы мерзімдер қысқартылады егер
тиеуге дейін жүктің сақтау мерзімі осы тармақта көрсетілгеннен
көп болса ғана.
2. Герметикалық қорапшадағы ерітілген ас мал майлары
температуралық режимін сақтамай және тасымалдау қашықтығын
шектемей жабық немесе изотермикалық вагондарда жыл бойы
тасымалданады.
Жыл мезгілдері бойынша рефрижераторлық вагондарда балықты
және балық өнімдерді тасымалдаудың ең ақырғы мерзімі (тәулікте)
|
N р/с |
Жүктің атауы |
Салқындатумен |
Салқын-
|
Сал-
|
|
|
жазғы |
ауыспалы |
қысқы |
|||
|
1. |
Балық, майшабақ
|
30 |
30 |
30 |
15 |
|
2. |
Салқындатылған
|
4 |
8 |
8 |
- |
|
3. |
Тұзды балық пен
|
|
|
|
|
|
4. |
Суық қақталған
|
12 |
12 |
12 |
10 |
|
5. |
Суық қақтаудағы
|
15 |
25 |
25 |
20 |
|
6. |
Пісіріліп мұздатылған таңқышаяндар
|
25 |
30 |
30 |
- |
|
7. |
Ыстық қақтаудағы
|
|
|
|
|
|
8. |
Мұздатылған таң-
|
10 |
10 |
10 |
- |
|
9. |
Маринадталған және бөшкедегі пряндік
|
25 |
30 |
30 |
20 |
|
10. |
Қуырылған мұзда-
|
12 |
15 |
15 |
- |
|
11. |
Балықтардың және
|
30 |
30 |
30 |
30 |
|
12. |
Әр түрлі балықтардың
|
|
|
|
|
|
13. |
Тірі өзен шаяндары |
6 |
6 |
- |
- |
Ескертулер
.
1. Температуралық режимін сақтамай орташа тұздалған
балықты және майшабақты ауыспалы аралықтың 15 тәулікке дейін
тасымалдауға болады, қатты тұздалғандарды - жазғы аралықта
20 тәулікке дейін.
2. Жабық вагондарда:
а) жыл бойы 30 тәулікке дейін сүрленген балықты;
б) орташа тұздалған балықты және майшабақты ауыспалы
аралықтың 10 тәулікке дейін, қысқы мезгілде 30 тәулікке дейін.
в) қатты тұздалған балықты және майшабақты жазғы мезгілде
10 тәулікке дейін; ауыспалы аралықта - 20 тәулік;
қысқы мезгілде - 30 тәулік;
Жап-жаңа жеміс-көкөністердің ең ақырғы
мерзімі (тәулікте)
|
N
|
Жүктің атауы |
Наурыз-маусым |
Шілде-тамыз |
||
|
Рефри-
|
Жабық
|
Рефрижера-
|
Жабық
|
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
Алмалар:
|
|
|
|
|
|
2 |
Алмұрттар:
|
|
|
|
|
|
3 |
Айва |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Хурма (піспеген) |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Қара өрік, алыча |
12 |
- |
15 |
- |
|
6 |
Шабдалы, өрік |
10 |
- |
12 |
- |
|
7 |
Шие |
8 |
- |
10 |
- |
|
8 |
шие, қара және қызыл
|
7 |
- |
7 |
- |
|
9 |
Ірі бүлдірген |
3 |
- |
3 |
- |
|
10 |
Асханалық сорттардың
|
10 |
- |
18 |
- |
|
11 |
Мүкжидек |
- |
- |
15 |
5 |
|
12 |
Ит бүлдірген |
- |
- |
12 |
5 |
|
13 |
Цитрустық жемістер |
25 |
- |
25 |
- |
|
14 |
Анар |
- |
- |
- |
|
|
15 |
Ыдыстағы ақтамырлы
|
|
|
|
|
|
16 |
Түсті капуста |
- |
- |
7 |
- |
|
17 |
Ыдыстағы азықты
|
|
6
|
|
|
|
18 |
Түбір және тамырлар
|
|
|
|
|
|
19 |
Асханалық сәбіз |
8 |
- |
12 |
- |
|
20 |
Ыдыстағы асханалық
|
|
|
|
|
|
21 |
Қияр:
|
|
|
|
|
|
22 |
Асқабақ:
|
|
|
|
|
|
23 |
Дарбыздар:
|
|
|
|
|
|
24 |
Ыдыстағы қауындар |
- |
- |
20 |
10 |
|
25 |
Томаттар:
|
|
|
|
|
|
26 |
Баклажандар, тәтті бұрыш, кәді |
12 |
3 |
12 |
5 |
|
27 |
Көкорай (көк пияз, салат, шпинат,
|
3 |
- |
4 |
- |
|
28 |
Сүтті және сүтті-
|
|
|
|
|
|
29 |
Жасыл банандар |
12 |
- |
12 |
- |
|
30 |
Сарымсақ |
15 |
12 |
18 |
16 |
|
31 |
Пияз:
|
|
|
|
|
|
32 |
Мұздатылған
|
30 |
|
30 |
|
|
33 |
Дәнді желудтар,
|
Тасымалдау әдістерін және уақытын
|
|||
таблицаның жалғасы
|
N
|
Қыркүйек-қазан |
Қараша |
Қысқы мезгіл |
||
|
Рефри-
|
Жабық
|
Рефриже-
|
Жабық
|
Рефрижера-
|
|
|
1 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1 |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2 |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
3 |
30 |
20 |
30 |
- |
20 |
|
4 |
30 |
10 |
30 |
8 |
- |
|
5 |
16 |
5 |
- |
- |
- |
|
6 |
15 |
- |
- |
- |
- |
|
7 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
9 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
10 |
20 |
- |
15 |
- |
15 |
|
11 |
20 |
12 |
30 |
20 |
30
|
|
12 |
12 |
8 |
30 |
15 |
30
|
|
13 |
25 |
- |
25 |
- |
25 |
|
14 |
30 |
10 |
30 |
- |
20 |
|
15 |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
16 |
10 |
- |
12 |
- |
10 |
|
17 |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
18 |
5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
19 |
15 |
10 |
10 |
- |
8 |
|
20 |
30
|
20
|
30
|
-
|
30
|
|
21 |
9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
22 |
30
|
25
|
30
|
-
|
30
|
|
23 |
25
|
25
|
20
|
-
|
10
|
|
24 |
20 |
10 |
15 |
- |
10 |
|
25 |
12
|
6
|
12
|
-
|
8
|
|
26 |
12 |
6 |
12 |
- |
12 |
|
27 |
4 |
- |
4 |
- |
- |
|
28 |
6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
29 |
12 |
- |
12 |
- |
12 |
|
30 |
30 |
30 |
30 |
- |
30 |
|
31 |
30
|
25
|
30
|
-
|
20
|
|
32 |
30 |
|
30 |
|
30 |
|
33 |
Тасымалдау әдістерін және уақытын жүк
|
||||
Ескертулер
.
1. Қазақстан аумақтары үшін қазан, қараша, наурыз және
сәуір айлары өзінің климаттық жағдайлары бойынша қысқы
мезгілдер болып табылады, тасымалдау әдістері мен ең ақырғы
уақыттары қысқы мезгілдері бойынша белгіленеді (соңғы графа).
2. Жылдың барлық мезгілдерінде картопты кәсіптік өңдеу
үшін жабық вагондарда тасымалдауға рұқсат беріледі, осында
жүк жөнелтуші жүкқұжатында жүктің кәсіптік өңделуге бағыттал.
ғаны туралы "жүк жөнелтушінің ерекше ескертулері" деген
графында таңба қояды.
Рефрижераторлық вагондарда сүт өнімдерді, май ірімшік
жасағыш және май кәсібінің өнімдерін, жұмыртқаларды
тасымалдаудың ең ақырғы мерзімі (тәулікте)
|
N
|
Жүктің атауы |
Жазғы мезгіл |
Ауыспалы
|
Қысқы мезгіл |
|||
|
Суы-
|
Суы-
|
Суы-
|
Суы-
|
Суыты-
|
Суыты-
|
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
Сүт:
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Кілегей:
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Мұздатылған
|
15 |
- |
15 |
- |
15 |
- |
|
4 |
Сүзбе, сүзбелік
|
2 |
- |
2 |
- |
2 |
- |
|
5 |
Қаймақ:
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Йогурттар |
10 |
- |
12 |
5 |
10 |
- |
|
7 |
Балмұздақтар |
10 |
- |
12 |
- |
15 |
- |
|
8 |
Май: сары
|
30
|
-
|
30
|
-
|
30
|
10
|
|
9 |
Қатты сычуждық
|
30 |
- |
30 |
12 |
30 |
10 |
|
10 |
Ерітілген
|
30 |
- |
30 |
12 |
30 |
10 |
|
11 |
Кондитерлік,
|
25 |
10 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
12 |
Қатты
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Жұмсақ оралған
|
12 |
- |
15 |
10 |
15 |
10 |
|
14 |
Майонез |
15 |
- |
20 |
10 |
15 |
- |
|
15 |
Ас тауық
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Жұмыртқа
|
|
|
|
|
|
|
Ескертулер
.
1. Бактериясыздандырылған кілегей, сүт, суытылған сүзбе,
сүзбелік сыроктар, сүзбелік масса, флягтардағы қаймақ жолаушылар
поездарына тіркелгішпен тасымалданады.
2. Сыртқы ауаның температурасы плюс 5 С тан төмен болғанда
қысқы және ауыспалы мерзімдерде ерітілген майды жабық вагондарда
тасымалдайды.
3. Жазғы мезгілде суытылмаған жұмыртқаларды жабық вагондарда
15 тәулікке дейін тасымалдауға рұқсат болады, ал жылдың ауыспалы
мезгілінде 12 тәулікке дейін.
4. Жылдың жазғы мезгілде құрғақ жұмыртқа ақуызын жабық
вагондарда 8 тәулікке дейін тасымалдауға рұқсат болады, ал ауыспалы
мезгілінде 20 тәулікке дейін.
Басқа тез бүлінетін жүктерді тасымалдаудың
шекті мерзімдері
(тәулікпен)
|
N |
Жүк атауы |
Жазғы маусым |
||
|
Рефрижаторлық
|
Жабық
|
|||
|
Салқын-
|
Салқын-
|
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Қаңылтыр және шыны
|
30 |
30 |
30 |
|
2 |
Пастерленген ет консер-
|
30 |
20 |
- |
|
3 |
Әр түрлі балықтардың
|
30 |
30 |
15 |
|
4 |
Балық бауырының консервілері |
30 |
30 |
15 |
|
5 |
Әр түрлі пресервтер,
|
25 |
- |
- |
|
6 |
Шыны және металл банкі-
|
30 |
30 |
20 |
|
7 |
Полимер ыдыстағы қойыл-
|
30 |
12 |
- |
|
8 |
Бөшкелердегі томат пастасы
|
25 |
10 |
- |
|
9 |
Жоғарыда аталғандардан
|
30 |
25 |
10 |
|
10 |
Консервіленген жеміс және
|
30 |
30 |
20 |
|
11 |
Суландырылған жемістер
|
30 |
12 |
10 |
|
12 |
Табиғи және қант қосылған
|
25 |
12 |
- |
|
13 |
Табиғи лимон шырыны |
20 |
5 |
- |
|
14 |
Табиғи жүзім шырыны |
30 |
20 |
15 |
|
15 |
Сүт консервілері:
|
30 |
30 |
30 |
|
16 |
Арнайы заводтармен
|
9
|
-
|
-
|
|
17 |
Сыра:
|
|
|
|
|
18 |
Минералды сулар, алкогольсыз және аз
|
30 |
30 |
25 |
|
19 |
Бөтелкедегі шараптар
|
|
|
|
|
20 |
Изотермиялық цистерналардағы шараптар |
- |
30 |
- |
|
21 |
Шампан, көпіретін және
|
30 |
10 |
- |
|
22 |
Биопрепараттар |
15 |
- |
- |
таблицаның жалғасы
|
N |
Өтпелі маусым |
Қысқы маусым |
|||
|
Рефрижаторлық
|
Жабық
|
Рефрижаторлық
|
|||
|
Салқында-
|
Салқын-
|
Салқында-
|
Салқында-
|
||
|
1 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
30 |
30 |
30 |
30 |
20 |
|
2 |
30 |
20 |
- |
30 |
20 |
|
3 |
30 |
30 |
10 |
30 |
10 |
|
4 |
30 |
30 |
10 |
30 |
15 |
|
5 |
30 |
6 |
- |
30 |
12 |
|
6 |
30 |
30 |
25 |
30 |
15 |
|
7 |
30 |
25 |
15 |
30 |
10 |
|
8 |
30 |
20 |
10 |
30 |
12 |
|
9 |
30 |
30 |
20 |
30 |
12 |
|
10 |
- |
30 |
30 |
30 |
15 |
|
11 |
30 |
30 |
25 |
30 |
15 |
|
12 |
25 |
15 |
10 |
25 |
12 |
|
13 |
20 |
8 |
- |
20 |
8 |
|
14 |
30 |
30 |
5 |
30 |
10 |
|
15 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
16 |
9
|
-
|
-
|
9
|
-
|
|
17 |
10
|
-
|
-
|
6
|
-
|
|
18 |
30 |
30 |
15 |
30 |
8 |
|
19 |
30
|
30
|
15
|
30
|
15
|
|
20 |
- |
25 |
- |
- |
10 |
|
21 |
30 |
15 |
- |
30 |
10 |
|
22 |
15 |
- |
- |
15 |
- |
Ескерту
:
1. Жылдың өтпелі маусымында сыртқы ауаның жағымсыз
температурасы кезінде минералды суды және сыраны шыны ыдыспен
жабық вагондарда тасымалдау жіберілмейді.
2. Қаңылтыр және шыны банкідегі ет консервілерін бүкіл
жыл бойы жабық вагондарда тасымалдайды.
3. Жылдың қысқы маусымында қаңылтыр және полимер ыдыстағы
пастерленген сыра 10 тәулікке дейінгі мерзімде жылытусыз
изотермиялық вагондарда тасымалданады.
Тез бүлінетін жүктерді тасымалдау әдісін анықтауда
есепке алынатын жыл маусымдары және темір жол
учаскесінің орналасу климаттық зоналары
|
N |
Темір жол
|
Жыл маусымдары |
||
|
Жазғы |
Өтпелі |
Қысқы |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Арыс-Шу-
|
Сәуірден қарашаға
|
Желтоқсан
|
Қаңтардан
|
|
2 |
Жосалы-32
|
16 наурыздан 14
|
15 қарашадан
|
15 жел-
|
|
3 |
Түркістан-
|
- х - |
- х - |
- х - |
|
4 |
Жоғарыда
|
Мамырдан қазанға
|
Қараша және
|
Желтоқ-
|
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
39-қосымша
Тез бүлінетін жүктерді рефрижераторлық вагондарда
тасымалдау кезіндегі температуралық режим
және желдетілуі
|
N |
Жүк атауы |
Температуралық режим, о С |
Желдету қажеттілігі |
|
|
бастап |
дейін |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
-18
о
С жоғары
|
-17 |
-20 |
Желдетілмейді |
|
2 |
-10-нан
|
-9 |
-12 |
Желдетілмейді |
|
3 |
-6-дан -9
о
С дейінгі
|
-6 |
-9 |
Желдетілмейді |
|
4 |
0-дан -6
о
С дейінгі температура-
|
0 |
-3 |
Желдетілмейді |
|
5 |
Пресстелген
|
+5 |
-3 |
Желдетілмейді |
|
6 |
0-ден +6
о
С дейінгі
|
+5 |
+2 |
Желдетілмейді |
|
7 |
Картоп, жү-
|
+5 |
+2 |
Жылыту кезінде
|
|
8 |
Шала және әбден піскен
|
+9 |
+6 |
Жылыту кезінде
|
|
9 |
Орташа
|
+15 |
+9 |
Жылыту кезінде
|
|
10 |
Банандар |
+14 |
+12 |
Салқындату және жылыту кезінде
|
|
11 |
Тұздалған
|
+5 |
+2 |
Желдетілмейді |
|
12 |
+7-ден +9
о
С дейінгі
|
+9 |
+6 |
Желдетілмейді |
|
13 |
+9
о
С жоғары емес темпе-
|
+15 |
+9 |
Желдетілмейді |
|
14 |
АРВ-Э-де
|
-20 |
-23 |
Желдетілмейді |
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
40-қосымша
Малдарды суару станцияларының тізімі
Станциялар Қай бағыттарға қызмет көрсетеді
Алматы І Барлық бағыттар
Арыс І "
Астана "
Аягөз "
Дарья "
Жамбыл "
Есіл Астанаға
Илецк ІІ Барлық бағыттар
Қазалы "
Қызылорда "
Бурабай курорты Астанаға
Павлодар Барлық бағыттар
Сарышаған "
Семей "
Тобыл Қостанайға
Түркістан Барлық бағыттар
Орал "
Үштөбе "
Шу Алматыға
Шалқар Барлық бағыттар
Шемонаиха Лениногорскіге
Ембі Барлық бағыттар
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
41-қосымша
ГУ-22 үлгілі коммерциялық акт
____________________________________________________________________
_______________________________|
Штемпельдер және тіркеу туралы |
белгілерге арналған орын |
_______________________________|____________________________________
____________________________________________________________________
______________|________________|________________|___________________
ГУ-22 үлгісі
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Коммерциялық | | Актіге қоса берілді:
акт N | |1. Бекіту-пломбалау құрылғылары
______________|____________________|(БПҚ)
Толтырылды |" | |"| | ж. |
|____________________|
| | | | | |
______________|____________________|________________________________
Ст.| | | | |а) та-| | |дана
| | | | |сымал-| | |
| | | | |даушы | | |
_________________________________________________________|
(станция штемпелі) |б) жіберуші| |дана
|_____________________|
|в) кеден| |дана
____________________________________________________________________
Актіге қосымша ст.| |темір жол|2. Акт | |
| | |көшірмесі| |
____________________________________________________________________
N | |" | |" | | ж. |3. Вагон, контейнердің|
| | | | | | |техникалық жағдайы |
| | | | | | |туралы акт |
____________________________________________________________________
(не | | | | |4. Іздестірудегі хат|
тура-| | | | |алмасу |
лы) | | |___________________________________________________
| | | | | | | бет |
| | | | | | | |
______________________________| |________________________________
| | | | |5. Вагон беті ст.|
______________________________| |________________________________
| | | | |6. БПҚ және басқа құжаттар
______________________________| |________________________________
| | | | |актіге қоса| |
| | | | |берілді N | |
______________________________| |________________________________
| | | | |жіберуге N | |
______________________________|____|________________________________
| | | | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | | | |
____________________________________________________________________
Жібе-| |жылдам-|Жүк құжаты/|N | |" | " |ж.| |
руге | |дығымен|жүк квит. | | | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | | | |
____________________________________________________________________
Жіберу |_________________________________________| тем.
станциясы | |жол
Бару | | тем.
станциясы | |жол
Жіберуші |_________________________________________________________
Алушы |_________________________________________________________
____________________________________________________________________
Бөлім А. Вагон (контейнер), БПҚ туралы мәліметтер,
жүк құжатындағы белгілер
____________________________________________________________________
Вагон (контейнер) N| |көтеру күші| |келген| |
____________________________________________________________________
п. (ваг.) N| |сүйемелдеуімен| | | |
____________________________________________________________________
БПҚ-ға көлемінде| | | | | |данамен келді
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
БПҚ қайда орналасқан|Кімнің БПҚ|Тасымалдаушының|БПҚ түрі|Бақылау
|(т.ж., | қысқартылған | |белгілері
|жіберуші, | атауы | |
|кеден) | | |
____________________________________________________________________
а) бір жағынан | | | |
____________________________________________________________________
б) келесі жағынан | | | |
____________________________________________________________________
в) цистерна люгінде | | | |
____________________________________________________________________
Сонымен қатар арнайы жылжымалы құрамда БПҚ болды (қайда, кімнің,
қандай
____________________________________________________________________
нөмірлермен)|
____________________________________________________________________
|
____________________________________________________________________
БПҚ-да ашу және бүліну іздері бар ма|
____________________________________________________________________
Вагонның техникалық жағдайы |
____________________________________________________________________
техникалық акт N толтырылды| | | | | | ж.
____________________________________________________________________
Жүк құжатында жүктің жағдайы туралы жіберушінің белгісі бар|
____________________________________________________________________
|
____________________________________________________________________
Бағаланған құны | | теңге | | тиын
____________________________________________________________________
Жүк құралдарымен тиелген| |Жүк арту кезінде жүк массасы
| |анықталды
____________________________________________________________________
|
____________________________________________________________________
(кіммен және қандай тәсілмен)
Тексеру нәтижелері
____________________________________________________________________
Марка |Орын саны|Орауыш түрі|Жүк атауы|Жалпы |Стандартты |
| | | |массасы,|орауыш |
| | | |кг |кезіндегі |
| | | | |бір орынның|
| | | | |массасы |
____________________________________________________________________
| |Бөлім Б. Құжат бойынша тіркелді| | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| |Бөлім В. Нақтылығында шықты | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| |Оның ішінде бүлінгендер | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
Бөлім Г. Жүк бүлінуінің сипаттамасы
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Бөлім Д. Жетпеген және артық санын көрсетумен жүктің
сипаттамасы
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Қолдар: Станция бастығы |__| Жүк районының бастығы, пакгауз меңг.,
| |контейнер алаңының меңг., сұрыптама
| |платформасының меңг., аға қабылдаушы-
| | тапсырушы <2>
_________________________| |_______________________________________
Қабылдаушы-| | |Жүк алушы |
тапсырушы | | | |
_________________________| |_______________________________________
_________________________|__|_______________________________________
____________________________________________________________________
Бөлім Е. Сараптама қорытындысы
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Бөлім Ж. Жолай станция актісімен келген жүк
жағдайы туралы бару станциясының белгілері
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Қолдар: |__|Жүк районының бастығы, | |Қабылдаушы-
Станция бастығы | |пакгауз меңг, контейнер | |тапсырушы
| |алаңының меңг, сұрыптама| |
| |платформасының меңг, | |
| |аға қабылдаушы-тапсырушы| |
| |<2> | |
________________| |________________________| |__________________
________________|__|________________________|____|__________________
Осы акт қайта |
жіберіледі |
____________________________________________________________________
" | | " | |ж. N| |Станция бастығы
____________________________________________________________________
|_______________________________________________
| (штемпель, қол)
____________________________________________________________________
<1> Бүліну сипатын және оның шығуын көрсету, яғни іздер жаңа ма
әлде ескі ме, бүлінген (суланған) жерлер қайда болды, бос жер
болды ма және оның көлемі қандай, осы бос немесе бүлінген жерде
жүктің қандай саны және салмағы сиюшы еді. Бос және бүлінген жер
болмаған жағдайда "Бүлінген және бос жер жоқ" деп көрсету керек.
____________________________________________________________________
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
42-қосымша
ГУ-23 жалпы үлгілі акт
ГУ-23 үлгісі
Жалпы үлгілі акт <1>
____________________________________________________________________
Станция | | | т.ж.
____________________________________________________________________
Поезд N <2> | | Аралықта |
____________________________________________________________________
" | | " | | ж. |
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Осы акт келесі тұлғалардың қатысуымен толтырылды <3>
____________________________________________________________________
(аты-жөні, лауазымы)
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Жіберу станциясы |
____________________________________________________________________
Бару станциясы |
____________________________________________________________________
Жіберу N | | " | | " | | ж.
____________________________________________________________________
| | | | | |
| | | | | |
____________________________________________________________________
Вагон, контейнер N| | Жүк атауы
____________________________________________________________________
| |
____________________________________________________________________
| |
____________________________________________________________________
Акт толтыруды туындатқан жағдайлардың сипаттамасы:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
|Қолдар:|_______________
| |_______________
____________________________________________|_______|_______________
<1> Жалпы үлгілі актілер теміржол көлігімен жүктерді тасымалдау
кезінде толтырылатын Ережелерде көзделген жағдайларда, оның ішінде
коммерциялық акт немесе басқа арнайы үлгілі акт толтырылу талап
етілмейтін жағдайларда толтырылады.
<2> Акт поезда жасалған жағдайда толтырылады.
<3> Актіге акт толтыруға негіз болған жағдайларды куәландыру үшін
қатысатын тұлғалар, бірақ екі адамнан кем емес қол қояды.
____________________________________________________________________
|ГУ-23 ВЦ үлгісі |
|___________________________________________________
| |0363828|
_______________|___________________________________________________
Жалпы үлгілі акт <1>
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Станция | | | т.ж.
____________________________________________________________________
Поезд N <2> | | Аралықта |
____________________________________________________________________
" | | " | | ж. |
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Осы акт келесі тұлғалардың қатысуымен толтырылды <3>
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Жіберу станциясы |
____________________________________________________________________
Бару станциясы |
____________________________________________________________________
Жіберу N | | " | | " | |ж.
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
| | | | | |
____________________________________________________________________
Вагон, контейнер N | |
____________________________________________________________________
| |
____________________________________________________________________
| |
____________________________________________________________________
Акт толтыруды туындатқан жағдайлардың сипаттамасы:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
|Қолдар:|_______________
| |_______________
____________________________________________|_______|_______________
<1> Жалпы үлгілі актілер теміржол көлігімен жүктерді тасымалдау
кезінде толтырылатын Ережелерде көзделген жағдайларда, оның ішінде
коммерциялық акт немесе басқа арнайы үлгілі акт толтырылу талап
етілмейтін жағдайларда толтырылады.
<2> Акт поезда жасалған жағдайда толтырылады.
<3> Актіге акт толтыруға негіз болған жағдайларды куәландыру үшін
қатысатын тұлғалар, бірақ екі адамнан кем емес қол қояды.
____________________________________________________________________
Жүктерді тасымалдау ережелеріне
43-қосымша
ИНУ-49 нысаны
Шекаралық, кеден, карантиндік фитосанитариялық және өзге
түрлі бақылау мен тексерулер жүргізуге арналған вагонды,
контейнерді, автокөлікті, тракторды және басқа да өзімен
жүретін машиналарын ашу актісі
_________________________________________________станциясы________ж.
(акт толтырылатын станциясының атауы көрсетіледі) (мерзімі)
Вагон/контейнер N______ ______жөнелті N жүктің атауы________________
Жөнелту станциясы ________/__________келу станциясы_________/_______
|
Вагоннан, контейнерден,
|
Бақылау мен тексерулерден кейін салынған БПҚ туралы мәлімет |
|||||||
|
БПҚ
|
БПҚ салған күні |
БПҚ саны |
БПҚ-ң
|
Жүк жөнел-
|
БПҚ салған тасы-
|
БПҚ салған
|
БПҚ
|
БПҚ-ң
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПҚ-ң бағасы__________________________________________________
Тасымалдаушының өкілі_________________________________________
Шекара органдардың өкілі______________________________________
Кеден өкілі___________________________________________________
немесе басқа органдардың______________________________________
____________________ ______________________________________________|____________________|
1
Керексізді сызып тастау
2
Егер БПҚ тасымалдаушымен салынған болса ғана толтырылады
3
Егер ол тиісті мемлекеттің ішкі заңдарымен көзделсе ғана қол қойылады
ГУ-106 үлгісі
Вагонның бұзылуы
АКТІСІ N____
_ _ _ _ _ _ _ _
____ж."__"_______________N вагонына| || || || || || || || |
|_||_||_||_||_||_||_||_|
Апаттан, соғысылумен және вагонның шығып кетуден жою бойынша
жұмыстар орындалғаннан туындаған қосымша ақаулықтардың тізімі:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________ _ _
Негізгі қосымша ақаулық___________________ | || |
|_||_|
Негіздемені көрсетумен жөндеудің түріне немесе инвентарьдан
алып тастауға вагонды ақаулық деңгейі бойынша жатқызу туралы
комиссияның нәтижесі
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
"__"_______ ________ж.
күні
Тасымалдаушының қолдары__________________________
Лауазымы, а., т., ж.
Қалпына келтіру поездының бастығы________________
ВУ-25 үлгісі
Вагонның бұзылуы
АКТІСІ N__
_ _ _ _ _ _
__________________________станцияда толтырылады | || || || || || |
Атауы |_||_||_||_||_||_|
Код
_ _
Тасымалдаушы_______________________________________________| || |
Атауы |_||_|
Код
Толтыру күні____сағ.___ мин.
_ _ _ _ _ _ _ _
Вагон нөмірі | || || || || || || || |
|_||_||_||_||_||_||_||_|
_ _
Иесі___________________________| || |
|_||_|
Код
_ _ _ _
Жасалған күні (ай, жыл) | || || || |
|_||_||_||_|
_ _
Соңғы жоспарланған жөндеудін күні мен түрі_________________| || |
|_||_|
Код
_ _ _ _
Жөндеуді жасаған кәсіпорынның атауы__________ | || || || |
|_||_||_||_|
Вагонның бұзылу кезіндегі жүрісі ____________
_______________________ _______________________
жиналған күрделіден кейін жөндеуаралық
бұзылудың себебі__________________________________________________
_ _
____________________________________________________________| || |
ТПЕ, қозғалыс және маневрлік жұмыстар, тиеудің техникалық |_||_|
шаралары мен жүктерді бекіту туралы және т.б. нұсқаулықты бұзу
__________________________________________________________бұзылған
Жолдың, поездың, кірме жолдың N
__________________________________________________________________
бұзылудың кінә тұлғасы:
кәсіпорын_____________________________
__________________________________
|
1. Вагонның
|
Ақаулық
|
Ақаулық бөлшектердің бағасы |
Сомасы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ақаулықты өтеу бағасы_______________________________________________
Вагон ақаулығының жалпы сомасы______________________________________
Қосымша мәліметтер:_________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
2. Вагон_____________________________________________________жатады:
қажетті жөндеудің түрі немесе инвентарьдан алып тастау
____________________________________________________________________
Тасымалдаушының қолдары:____________________________________________
Лауазымы, а., т., ж.
Тасымалдаушының қосымша қолдары:
1
____________________________________________
Лауазымы, а., т., ж.
2
____________________________________________
Лауазымы, а., т., ж.
М.О.
Вагонның бұзылуына кінә болған кәсіпорынның өкілі
_______________________________________________
Лауазымы, а., т., ж.
М.О.
Вагон______________________заводына (депоға) жөндеуге тапсырылады
________________тжк., немесе_________________өнеркәсіп кәсіпорны
____________________________________________________________________
атауы
Вагондық депомен__________станциядан _______________________________
Атауы Атауы
__________________тжк. ВУ-26М нысандағы ілеспе қағазы бойынша
Атауы
____ж."__"_______________
күні
Тасымалдаушының қолдары_______________________________________
Лауазымы, а., т., ж.
Вагон ағытпалы жөндеуден қабылданды___________________________
күні және уақыты
ВУ-16 кітабында реттік номірі___________
____________________________________________________________________
вагон депоның өкілдерінің қолдары мен лауазымы
____________________________________________________________________
1
Вагонның шығып кету, соғысу, бұзылу, рефрижераторлық жылжымалы
құрамның бұзылу кезінде қол қойылады
2
Рефрижераторлық жылжымалы құрамның бұзылу кезінде қол қойылады
____________________________________________________________________
| ГУ-106 үлгісі
____________________________________________________________________
Вагон, контейнердің техникалық жағдайы туралы акт
____________________________________________________________________
Толтырылды| |" | | | |ж. |
____________________________________________|
Станция | | |
____________________________________________|
(станция штемпелі) |
____________________________________________________________________
______________________________________________
Осы акт вагон, контейнерді қарап, толтырылды |
______________________________________________|
N | | | анықталды | |
__________________________________| т. |
Вагон"| |"осьтік жүк | | |
| |көтерімділігі| | |
__________________________________| |
контейнер| | | | |
__________________________________|___________|
Вагон, | |құрылған| | | | |
контейнер түрі| | | | | |ж. |
______________________________________________|
заводында| | | |____________|________
_________________________________|_____________________|
Вагон, контейнерді жөндеуді жүргізген уақыты және орны:|
_______________________________________________________|
Капиталды |
_______________________________________________________|
Деполық |
_______________________________________________________|
Жоспарлық-ағымдық |
_______________________________________________________|
Ақау анықталды| |
_______________________________________________________|
Ақаудың туындау себебі "1" | |
_______________________________________________________|
___________________________|___________________________|
___________________________|___________________________|
Жоғарыда аталған ақаудың болу нәтижесінде жүктің |
бүліну, жоғалу мүмкіндігі |
_______________________________________________________|
туралы қорытынды| |
_______________________________________________________|
| |
_______________________________________________________|
Қолдар: | | |
__________________________________________| |
Вагон депосынан |_______________| |
| (лауазымы, | |
|аты-жөні, қолы)| |
__________________________________________| |
жұмыс (қажетін сызу) | | |
________________________|_________________| |
станциядан | | |
__________________________________________| |
|(лауазымы, аты-жөні, қолы)| |
__________________________________________|____________|
"1" Ақау себептерін көрсету кезінде бүліну сипатын және|
оның шығуын көрсету қажет, яғни іздер жаңа ма әлде ескі|
ме, тозу әлде әдейі істеліну әсерінен бе, кузов қаптама|
сының кеуіп кету немесе жөндеу жұмыстарының технология-|
сының бұзылу әсерінен бе. Бұл ретте жасалған қорытын- |
дыны дәлелдейтін жағдайлар көрсетілу қажет. |
_______________________________________________________|
ВУ-25К үлгісі
Контейнердің бұзылуы
АКТІСІ N___
__________________________________станцияда толтырылды
Атауы
Тасымалдаушы _______________________________________________________
Атауы
Толтыру күні______ж. "_" _________ ___сағ. ___ мин.
контейнер нөмірі (ірі тонндықтарға - әріп индекспен)
Иесі________________________
мемлекеттің атауы
Жасалған күні (ай, жыл)
Соңғы жоспарланған жөндеуді жасаған кәсіпорынның
атауы, күні мен түрі______________________________
Бұзылудың себебі____________________________________________________
____________________________________________________________________
жүктердің бекіту және тиеудің техникалық шараларын бұзу
___________________________________________________________бұзылған
станцияда, кірме жолында, аралықта, жүк ауласында және т.б.
бұзылудың кінәсі__________________________________
кәсіпорынның атауы
|
1. Контейнердің
|
Ақаулық
|
Ақаулық бөлшектердің
|
Сомасы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жиыны: |
|
|
|
Ақаулықты өтеу бағасы_________________________________________
Контейнер ақаулығының жалпы сомасы____________________________
2. Вагон_______________________________________________жатады:
жөндеудің түрі немесе инвентарьдан алып тастау
____________________________________________________________________
Тасымалдаушының қолдары ____________________________________________
Лауазымы, а., т., ж.
М.О.
Контейнер______________жөндеуге___________________тапсырылады
жөндеудің түрі кәсіпорының атауы
_____ж. "_" _______
күні
____________________________________________________________________
1
Контейнердің шығып кету, соғысу, бұзылу осы контейнерді
тасымалдаған жылжымалы құрамның апаты кезінде қол қойылады
ГУ-7а үлгісі
Құю пунктте немесе жуу-булау станцияда анықталған
цистернадағы (бункерлік үстi ашық вагон) құймалдың
жетпеуi туралы акт
Цистерна (бункерлiк үстi ашық вагон) __________ осы акт толтырылады
N _______________ құйылуға ________________________ станцияға келдi.
тжк. __________________ уақыты ____________________________________
айы _________________________________ ж. жеткiзу жүк қағазы бойынша
_______________________________________ сериясы
N __________________ __________________________________ станциядан
____________________ тжк. құйылмадан ______________________________
(жүк атауын көрсету)
Цистерна (бункерлiк үстi ашық вагон) мөлшерлiк түрi ________________
Цистернаны (бункерлiк үстi ашық вагонды) тексерген кезде толық емес
құйманың нәтижесiнде жүктiң қалдығы өлшеу бойынша _________________
(жазбаша жазу)
сантиметр құрады, ол мөлшерлеу кестесi бойынша ____________________
литрге тең екендiгi белгiлендi
Тасымалдаушы ___________________________
Лауазымы, а., т., ж.
Цистерна қараушы _______________________
Төрт данада толтырылады, оның iшiнде 1-шi, 2-шi, 3-шi
даналары акттiң артқы жағында толтырылып жүк құжаттамасымен бiрге
жол құйылмасының жүк және коммерциялық жұмыстарына жiберiледi,
цистернаға құйылманың жетпеуiн жiбергендерге (бункерлiк үстi ашық
вагонға) жүк алушыға айып салынуы болып табылады;
4-шi дана құю пункттiң бастығына немесе жуу-булау
станциясының бастығына жолданады цистернадан (бункерлiк үстi ашық
вагоннан) алынған жүк қалдығының материалдық есебi негiзi болып
табылады.
ГУ-7а нысаны (арғы бетi)
Осы актiде көрсетiлген N ___________ цистерна (бункерлiк үcтi
ашық вагон) құймада және қалдықтардан тазалауда ___________________
____________________________________________________________ тұрған
(тұрған сағатын жазбаша көрсету)
Қолдары: Құю пункттiң немесе жуу -
булау станциясының бастығы
_____________________________________________
Бригадир ____________________________________________________
___________________________________________________________________
|
Құю пункттiң немесе жуу-булау станциясының
|
___________________________________________________________________
1
Булауға және жууға арналған уақытын ескермей-ақ құйылмаған
қалдықтарды жоюға кеткен уақыт тұруына есептеледi.
ГУ-104 нысаны
САРАПТАМА АКТIСI
___________________________ станция __________________ тасымалдаушы
күні "___" __________________ ____________ ж.
Осы акт ______ жылғы "___" _______ N ____ сенiмхат негiзiнде әрекет
ететiн ________________________________________________ толтырылды.
___ жылғы "__" ______ N ______ өтiнiшi бойынша сараптама жүргiзiлдi
мына өкiлдiктердiң қатысуымен
|
Ұйым |
Лауазымы |
Тегi, аты-жөнi |
|
|
|
|
1. Сараптаманың объектiсi
|
Жөнелту
|
вагон немесе кон-
|
Тасымал-
|
Жөнелту
|
Келу
|
|
|
|
|
|
|
а) жүктiң атауы (марка, сорт) _______________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
б) алған жүктiң саны мен салмағы ____________________________
___________________________________________________________________
в) сараптамаға ұсынылған жүктiң саны ________________________
2. Сараптаманың мақсаты ___________________________________________
___________________________________________________________________
3. Жүк алушының атауы және оның мекен-жайы ________________________
___________________________________________________________________
4. Жүк жөнелтушiнiң атауы және оның мекен-жайы ____________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
5. Шоттар, фактуралар, жүк қағаздар, жеткізушінің ерекшелiгi ______
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
6. Жүктiң орналасқан жерi, сақтау шарты және сараптаушыға жүктiң
ұсынылған түрі ____________________________________________________
___________________________________________________________________
7. Жүктiң бекiту және тиеудiң МемСТ және ТШ-ға сәйкестiгi _________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
8. Қорапшалардың, таңбалардың сәйкестiгi, сондай-ақ жүктiң сыртқы
қорапшасын бекiту және тиеудiң MeмCT және ТШ-ға сәйкестiгi
___________________________________________________________________
9. Сараптаушы тексерген жүктің саны _______________________________
10. Ұсынылған жүк партияны тексерген кезде ________________________
_________________________________________________________ анықталды
11. Бағалау мөлшерi _______________________________________________
___________________________________________________________________
12. Қалпына келтiру бағасы ________________________________________
___________________________________________________________________
13. Сараптаушыға тараптармен қойылатын қосымша сұрақтар ___________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
14. Үлгiлердi таңдап алу: алған күнi, МемСТ N, Техникалық Шарт,
осыларға сәйкес үлгi ретiнде алынған немесе лабораторлық талдау
үшiн алынған сынақ алынды, жүк саны, ______________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
15. Лабораторлық талдаудың қорытындысы ____________________________
___________________________________________________________________
16. Актiге қосылатын құжаттар _____________________________________
___________________________________________________________________
ҚОРЫТЫНДЫ
Талдаумен осы актiнiң 10-шi баптың деректерi негiзiнде және
тексеру нәтижесiнде жүктiң (бұзылған, бөлiнген) себептерi
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________ болып табылады.
Сараптаушы ____________________ Тасымалдаушы ____________________
(Лауазымы, а., т., ж.) (Лауазымы, а., т., ж.)
Сараптамаға қатысқан тұлғалар _____________________________________
(Лауазымы, а., т., ж.)
Жүк алушы _________________________________________________________
(Лауазымы, а., т., ж.)