В целях реализации распоряжения Президента Республики Казахстан от 30 декабря 2008 года № 289 "О мерах по сокращению административных расходов в центральных и местных государственных органах, холдингах, национальных компаниях, социально-предпринимательских корпорациях" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые нормы расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта (далее - нормы).
2. Рекомендовать национальным компаниям соблюдение установленных норм.
3. Рекомендовать акимам областей, городов Астаны и Алматы принять аналогичные меры в отношении местных исполнительных органов.
4. Настоящее постановление вводится в действие со дня подписания.
Премьер-Министр
Республики Казахстан К. Масимов
Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 11 августа 2009 года № 1210
НОРМЫ РАСХОДОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
И РАСХОДОВ НА СОДЕРЖАНИЕ АВТОТРАНСПОРТА
РАЗДЕЛ 1. НОРМЫ РАСХОДОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Нормируемые значения расходов горюче-смазочных материалов (QH) рассчитываются на основании общепринятых республиканских:
1) базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н Б , которые представляют собой нормы на пробег (единицу времени или работы) и определяются для каждой конкретной модели автотранспортного средства или специальной техники;
2) норм расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу Н ТР , которые представляют собой дополнительный расход горюче-смазочных материалов на перевозку груза, в том числе в виде дополнительной массы (Н ДМ ), например, массы прицепа, полуприцепа или дополнительного оборудования;
3) норм расходов горюче-смазочных материалов на работу различного дополнительного или специального оборудования Н ДО , которые представляют собой расход горюче-смазочных материалов на работу оборудования, приводимого в действие (работающего) за счет энергии этого горюче-смазочных материалов;
4) норм расходов горюче-смазочных материалов на пробег при выполнении специальной работы Н СР , которые представляют собой дополнительный расход горюче-смазочных материалов автотранспортными средствами, выполняющими специальную работу в процессе движения;
5) индивидуальных поправочных коэффициентов (К і ), с помощью которых корректируется расход горюче-смазочных материалов в зависимости от условий эксплуатации автотранспортной и специальной техники.
2. Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q H , определяется:
в литрах для жидкого горюче-смазочных материалов;
в кубических метрах для газового горюче-смазочных материалов.
3. Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов Н Б устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега (единицу времени, работы) и имеют статус либо временных, либо постоянных.
Для новых моделей и модификаций автотранспортной и специальной техники вводятся в действие временные нормы расходов горюче-смазочных материалов со сроком действия не более двух лет. Такие нормы разрабатываются и апробируются в установленном Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан порядке и представляют собой норматив, складывающийся при вычитании 3 % от базовой нормы, указанной в настоящих Нормах.
В течение указанного срока временные нормы расходов горюче-смазочных материалов при необходимости корректируются, а по истечении двух лет переводятся в разряд постоянно действующих.
4. Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих установленных базовых норм расходов горюче-смазочных материалов и отличающихся от базовых моделей только снаряженной массой, Н Б устанавливается путем корректировки соответствующих норм согласно п. 5 настоящих Норм.
5. Нормы расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу Н ТР или дополнительную массу Н ДМ являются едиными на всей территории Республики Казахстан и составляют:
1). для бензина - 2,0 л/100ткм;
2). для дизельного горюче-смазочных материалов - 1,3 л/100ткм;
3). для сжиженного нефтяного газа - 2,5 л/100ткм;
4). для сжатого природного газа - 2,0 м 3 /100ткм;
5). для газодизелей - 1,2 м 3 +0,25 л/100ткм.
6. Нормы расходов горюче-смазочных материалов на работу дополнительного и/или специального оборудования Н ДО (Н СО ) определяются, как правило, производителем соответствующей техники или оборудования и устанавливаются в литрах для жидких горюче-смазочных материалов или в кубических метрах для сжатого природного газа на час работы или на единицу работы соответствующего оборудования. Некоторые значения Н ДО приведены в таблице 9.
7. Нормы расходов горюче-смазочных материалов на пробег при выполнении специальной работы Н СР специальными автотранспортными средствами, также как и базовые нормы, устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега автотранспортного средства.
Глава 2. НОРМЫ РАСХОДОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
8. Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормируемое значение расходов горюче-смазочных материалов QH рассчитывается по формуле:
Q H = 0,01 x H Б x L x (1 + 0,01 х K s ), (1)
где: Н Б - базовая норма расхода горюче-смазочных материалов, л/100 км;
L - пробег автомобиля, км;
K s - суммарная относительная поправка к расходу горюче-смазочных материалов, %.
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов НБ для легковых автомобилей представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов
для легковых автомобилей
Марка, модель автомобиля |
Двигатель |
Тип КП* и |
Базовая |
|
модель |
объем, |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Audi A-4 |
1800 |
М5 |
9,4 |
|
Audi А-6 2.4 quattro |
2393 |
А5 |
12,0 |
|
Audi А-6 2.4 V6 quattro |
2393 |
А5 |
12,1 |
|
Audi А-6 |
2600 |
М5 |
12,5 |
|
Audi А-6 2.8 |
2771 |
М5 |
13,5 |
|
Audi А-6 |
3000 |
А5 |
14,0 |
|
Audi А-6 (турбонаддув) |
1800 |
М5 |
9,7 |
|
Audi А-6 2.4 |
2393 |
А6 |
15,5 |
|
Audi A8 |
4200 |
А4 |
17,5 |
|
Audi A-8 quattro Tiptronic |
4172 |
А5 |
16,0 |
|
Audi Allroad |
2700 |
А5 |
14,5 |
|
Audi Q7 TDI |
3000 |
А6 |
12,7 Д |
|
Audi 100 |
2300 |
А4 |
10,3 |
|
Audi 100 |
2800 |
М5 |
13,0 |
|
Audi 100 C4 quattro |
2300 |
М5 |
11,5 |
|
Audi C4 |
2600 |
М5 |
12,5 |
|
Audi 80 B4 |
2000 |
М5 |
9,4 |
|
BMW-750 |
5000 |
А5 |
16,8 |
|
BMW-745i |
4500 |
А5 |
14,6 |
|
BMW -735 |
3500 |
А4 |
14,0 |
|
BMW-730 |
3000 |
А5 |
13,5 |
|
BMW-525 |
2500 |
М5 |
12,0 |
|
BMW-520 |
2000 |
М5 |
11,4 |
|
BMW-523 |
2300 |
М5 |
11,6 |
|
BMW-523i |
2500 |
А5 |
10,4 |
|
BMW-318 |
1895 |
М5 |
10,0 |
|
BMW-318 |
1800 |
А4 |
11,0 |
|
BMW-316 |
1600 |
М5 |
8,0 |
|
Cadillac Sedan De Ville |
4467 |
А4 |
16,1 |
|
Chevrolet Blaser |
4300 |
М5 |
15,0 |
|
Chevrolet Blaser |
4300 |
А4 |
18,5 |
|
Chevrolet Blaser |
4300 |
М5 |
18,2 |
|
Chevrolet Captiva |
2405 |
А5 |
12,4 |
|
Chevrolet Suburban |
5700 |
А4 |
24,5 |
|
Chevrolet Sherivan |
5700 |
А4 |
24,0 |
|
Chrysler Hurker |
3500 |
М5 |
14,2 |
|
Daewoo Damas |
796 |
М5 |
7,0 |
|
Daewoo Espero 1,5 |
1498 |
М5 |
11,2 |
|
Daewoo Espero 1,8 CD |
1796 |
М5 |
11,5 |
|
Daewoo Espero 2,0 CD |
1998 |
М5 |
11,8 |
|
Daewoo Leganza |
2000 |
М5 |
10,0 |
|
Daewoo Nexia |
1500 |
М5 |
7,9 |
|
Daewoo Nexia (8 клап.) |
1600 |
М5 |
8,7 |
|
Daewoo Nexia (16 клап.) |
1600 |
М5 |
8,4 |
|
Daewoo Prince 1,9i |
1897 |
А4 |
12,8 |
|
Daewoo Prince 2,0i |
1998 |
А4 |
12,9 |
|
Daewoo Racer 1,5 |
1498 |
М4 |
9,5 |
|
Daewoo Racer 1,6i LE |
1598 |
М4 |
9,6 |
|
Daewoo Racer 2,0i GSE |
1998 |
М5 |
9,4 |
|
Fiat Tempra |
1600 |
М5 |
9,2 |
|
Ford Ranger |
3958 |
А4 |
16,8 |
|
Ford Focus |
1596 |
М5 |
8,1 |
|
Ford Focus |
1796 |
М5 |
8,3 |
|
Ford Explorer |
3958 |
А4 |
14,5 |
|
Ford Mondeo |
1600 |
М5 |
9,2 |
|
Ford Mondeo Ambiente |
2000 |
М5 |
10,5 |
|
Ford Orion 1,4 |
1392 |
М4 |
9,0 |
|
Ford Taurus |
1981 |
М5 |
10,8 |
|
Honda Accord 2,0 |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Honda Accord 2,2 |
2200 |
А4 |
10,7 |
|
Honda Accord 2.4 |
2400 |
М5 |
11,8 |
|
Honda CR-V |
1973 |
М5 |
10,7 |
|
Honda Odyssey |
2200 |
М5 |
11,2 |
|
Honda Legend V6 3.5i |
3500 |
А4 |
13,8 |
|
Honda Civic |
1500 |
А4 |
7,0 |
|
Honda Civic |
1700 |
А5 |
8,2 |
|
Honda Civic |
1700 |
М5 |
7,8 |
|
Honda Stream |
2000 |
F4 |
11,0 |
|
Hyundai Accent |
1600 |
М5 |
9,4 |
|
Hyundai Elantra |
1600 |
М5 |
8,6 |
|
Hyundai Elantra |
2000 |
А4 |
11,0 |
|
Hyundai HI sv |
2400 |
М5 |
11,3 |
|
Hyundai Pony |
1600 |
М5 |
8,6 |
|
Hyundai Sonata 2,0 |
1997 |
М5 |
10,2 |
|
Hyundai Sonata 3 |
1800 |
М5 |
9,2 |
|
Hyundai Sonata |
2400 |
М5 |
11,3 |
|
Hyundai Sonata-5 |
1997 |
М5 |
10,0 |
|
Hyundai Sonata |
2400 |
М5 |
11,3 |
|
Hyundai Grandecer |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Hyundai Starex |
2351 |
М5 |
14,5 |
|
Hyundai Starex |
2607 |
М5 |
13,2 Д |
|
Hyundai Santa Fe 2.0 D |
2000 |
М5 |
8,8 Д |
|
Hyundai Santa Fe 2.4 GLS |
2351 |
М5 |
11,8 |
|
Hyundai Terracan 2.9 TD |
2900 |
М5 |
11,0 Д |
|
Hyundai Terracan 3.5 |
3500 |
А4 |
18,7 |
|
Hyundai Trajet 2 |
2000 |
А4 |
12,4 |
|
Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD |
2000 |
А4 |
10,5 |
|
Hyundai XG 2.5 |
2500 |
А4 |
12,1 |
|
Infiniti QX 56 4WD |
5551 |
А4 |
20,7 |
|
Isuzu Trooper |
2771 |
М5 |
10,2 Д |
|
Jeep Cherokee |
4000 |
М5 |
13,5 |
|
Jeep Grand Cherokee |
4000 |
А4 |
16,8 |
|
Jeep Grand Cherokee |
4000 |
А4 |
16,8 |
|
Jeep Grand Cherokee |
5200 |
А4 |
18,0 |
|
Kia Carnival |
2500 |
М5 |
13,0 |
|
Kia Pride |
1300 |
М5 |
7,5 |
|
Kia Sportage |
1998 |
М5 |
12,0 |
|
Kia Sportage Grand |
2000 |
М5 |
7,5Д |
|
Kia Shuma |
1498 |
М5 |
9,5 |
|
Kia Sephia |
1498 |
М5 |
9,5 |
|
Kia Sephia |
1600 |
М5 |
10,1 |
|
Kia Sorento |
3500 |
А5 |
16,7 |
|
Kia Credos |
2000 |
М5 |
10,4 |
|
Land Rover Discovery |
2495 |
А4 |
11,4 Д |
|
Land Rover Discoveri II |
4000 |
А4 |
18,5 |
|
Land Rover Discoveri V8i |
4000 |
М5 |
15,5 |
|
Lexus 570 |
5700 |
М5 |
22,4 |
|
Lexus 470 |
4700 |
А5 |
18,5 |
|
Lexus GS 300 |
3000 |
А5 |
14,5 |
|
Lexus ES 300 |
3000 |
А4 |
14,2 |
|
Lexus LS 400 |
4000 |
А5 |
17,5 |
|
Lexus IS 200 |
2000 |
М6 |
10,5 |
|
Lexus RX 300 |
3000 |
А4 |
14,5 |
|
Lexus RX 330 |
3300 |
А4 |
15,9 |
|
Lexus RX 350 |
3500 |
А5 |
17,0 |
|
Lincoln Navigator 5,4I |
5400 |
А4 |
18,6 |
|
Mazda 323 |
1300 |
М5 |
7,0 |
|
Mazda 323 |
2000 |
А4 |
9,0 |
|
Mazda 626 2,0 i |
1991 |
М5 |
9,4 |
|
Mercedes Benz 100 D |
2000 |
М4 |
9,5 Д |
|
Mercedes-Benz C180 |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Mercedes-Benz S 500 |
4973 |
А5 |
17,3 |
|
Mercedes 190D 2,5 |
2497 |
М5 |
8,7 Д |
|
Mercedes-Benz E280 Classic |
2799 |
А5 |
12,7 |
|
Mercedes-Benz E280 4Matic |
2799 |
А5 |
12,9 |
|
Mercedes-Benz E280 T |
2799 |
А5 |
13,1 |
|
Mercedes Benz 180 |
1799 |
М5 |
9,0 |
|
Mercedes Benz 190 |
2000 |
А4 |
9,6 |
|
Mercedes Benz 200 |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Mercedes Benz 200E |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Mercedes Benz 220 |
2200 |
М5 |
10,7 |
|
Mercedes Benz 230 |
2300 |
А5 |
11,2 |
|
Mercedes Benz 320 |
3199 |
А5 |
13,8 |
|
Mercedes Benz E 200 |
1998 |
М5 |
9,5 |
|
Mercedes Benz E-220 |
2200 |
М5 |
10,5 |
|
Mercedes Benz E-230 |
2295 |
М5 |
11,0 |
|
Mercedes Benz E 300 |
2948 |
М5 |
13,8 |
|
Mercedes Benz E 300 |
2948 |
А5 |
14,0 |
|
Mercedes Benz E 320 |
3200 |
А5 |
15,0 |
|
Mercedes-Benz S 320 |
3200 |
А5 |
15,0 |
|
Mercedes-Benz S 350 |
3500 |
А5 |
15,5 |
|
Mercedes Benz S 420 |
4200 |
А5 |
16,5 |
|
Mercedes Benz S 500 |
5000 |
А5 |
18,4 |
|
Mercedes Benz S 500 L |
5461 |
А7 |
17,3 |
|
Mercedes Benz S 600 |
6000 |
А4 |
21,0 |
|
Mercedes Benz Viano |
3200 |
А5 |
14,0 |
|
Mercedes Benz Viano |
3700 |
А5 |
16,1 |
|
Mercedes Benz Vito 110D |
2300 |
М5 |
10,0 Д |
|
Mercedes Benz ML 320 |
3200 |
А5 |
15,5 |
|
Mercedes Benz ML 350 |
3500 |
А5 |
17,1 |
|
Mercedes Benz ML 430 |
4300 |
А5 |
18,6 |
|
Mitsubishi L200 |
2500 |
А4 |
10,7Д |
|
Mitsubishi L-300 |
2000 |
М5 |
11,0 |
|
Mitsubishi L-300 (4X4) |
2000 |
М5 |
11,5 |
|
Mitsubishi Galant |
2000 |
М5 |
9,0 |
|
Mitsubishi Lancer GLX |
1600 |
М5 |
7,3 |
|
Mitsubishi Pajero 2,8 |
2835 |
М5 |
12,5 Д |
|
Mitsubishi Pajero |
2972 |
М5 |
13,8 |
|
Mitsubishi Pajero |
3828 |
А5 |
16,5 |
|
Mitsubishi Pajero Sport |
3000 |
А5 |
14,7 |
|
Mitsubishi Pajero Sport |
3000 |
М5 |
13,8 |
|
Mitsubishi Delika |
2478 |
А4 |
11,3 Д |
|
Mitsubishi Delika |
2470 |
А4 |
11,2 Д |
|
Mitsubishi Delika |
2800 |
А4 |
12,5 Д |
|
Mitsubishi Chariot E N43w |
2000 |
М5 |
11,5 |
|
Mitsubishi RVR |
2000 |
М5 |
10,5 |
|
Mitsubishi Space Runner |
1800 |
М5 |
10,1 |
|
Nissan Almera |
1600 |
М5 |
8,0 |
|
Nissan Almera |
1600 |
А4 |
8,6 |
|
Nissan Altima |
2500 |
А4 |
10,7 |
|
Nissan Bluebird |
2000 |
М5 |
9,2 |
|
Nissan Civiliane |
4700 |
М5 |
20,0 |
|
Nissan Civiliane |
2700 |
М5 |
20,0 |
|
Nissan Cefiro |
2000 |
А4 |
10,5 |
|
Nissan Europe |
2000 |
М5 |
9,2 |
|
Nissan Maxima |
2960 |
М5 |
12,6 |
|
Nissan Maxima |
2988 |
М5 |
12,8 |
|
Nissan Maxima |
2988 |
А5 |
13,0 |
|
Nissan Mistral |
2700 |
А5 |
13,5 Д |
|
Nissan Mistral |
2700 |
М5 |
14,0 |
|
Nissan Pickup |
2400 |
М5 |
13,0 |
|
Nissan Primera |
1800 |
М5 |
9,0 |
|
Nissan Rnessa |
2400 |
М5 |
11,2 |
|
Nissan Sunny |
1600 |
М5 |
7,7 |
|
Nissan Serena |
1597 |
М5 |
10,2 |
|
Nissan Terrano |
3000 |
М5 |
13,5 |
|
Nissan Terrano |
2400 |
М5 |
12,8 |
|
Nissan Teana |
2000 |
А4 |
11,0 |
|
Nissan Teana |
2300 |
А4 |
12,2 |
|
Nissan Urvan |
2000 |
М5 |
12,5 |
|
Nissan Urvan Bus |
2000 |
М5 |
12,5 |
|
Nissan U41 (скорая помощь) |
FD46 |
4617 |
М5 |
20,0 Д |
Nissan Pathfinder 3.3 V6 |
3275 |
М5 |
15,2 |
|
Nissan Pathfinder LE (4x2) |
3500 |
А4 |
19,3 |
|
Nissan Pathfinder LE (4x4) |
3500 |
А4 |
20,2 |
|
Nissan Pathfinder SE (4x2) |
3500 |
А4 |
19,7 |
|
Nissan Pathfinder SE (4x4) |
3500 |
А4 |
20,1 |
|
Nissan Pathfinder SE (4x2) |
3500 |
М5 |
19,0 |
|
Nissan Pathfinder SE (4x4) |
3500 |
М5 |
19,4 |
|
Nissan Pathfinder XE (4x2) |
3500 |
А4 |
19,0 |
|
Nissan Pathfinder XE (4x4) |
3500 |
А4 |
19,8 |
|
Nissan Patrol Basis |
2826 |
М5 |
12,1 Д |
|
Nissan Patrol Basis |
2826 |
М5 |
12,6 Д |
|
Nissan Patrol GR |
2826 |
М5 |
11,6Д |
|
Nissan Patrol GR 2.8 TD |
2826 |
М5 |
12,2 Д |
|
Nissan Patrol GR Station |
2826 |
М5 |
12,1 Д |
|
Nissan Patrol Wagon GRX |
4479 |
М5 |
21,5 |
|
Nissan Patrol Wagon GRX |
4479 |
А4 |
21,8 |
|
Nissan Patrol Wagon SGL-7 |
4160 |
М5 |
21,2 |
|
Nissan X-Trail 2.5 4WD |
2500 |
А5 |
13,6 |
|
Nissan X-Trail 2.0 4WD |
2000 |
М5 |
12,5 |
|
Opel Astra |
1600 |
М5 |
7,7 |
|
Opel Omega |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Opel Omega |
2500 |
А5 |
11,6 |
|
Opel Vectra |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Opel Vectra |
1600 |
М5 |
7,8 |
|
Range Rover 4,0 |
4000 |
А4 |
16,7 |
|
Range Rover 4,4 |
4400 |
А5 |
18,3 |
|
Renault Clio |
1400 |
А4 |
7,1 |
|
Renault Kangoo |
1400 |
М5 |
7,5 |
|
Rover 620 Si |
1997 |
А4 |
9,0 |
|
Skoda Fabia |
1400 |
М5 |
7,5 |
|
Skoda Oktavia |
1600 |
М5 |
8,0 |
|
Skoda Oktavia |
1800 |
М5 |
9,5 |
|
Skoda Oktavia |
2000 |
М5 |
11,7 |
|
Skoda Oktavia Classic |
1595 |
М5 |
8,0 |
|
Skoda SuperB |
2800 |
М5 |
12,3 |
|
Ssang Yong Korando |
4ZE1 |
2559 |
М5 |
14,8 |
Ssang Yong Musso (4x4) |
3199 |
А4 |
19,5 |
|
Ssang Yong Musso E-32 |
3199 |
А5 |
19,2 |
|
Subaru Legacy |
2000 |
А4 |
11,0 |
|
Subaru Legacy |
2200 |
М5 |
11,5 |
|
Subaru Legacy Touring |
2200 |
М5 |
11,5 |
|
Subaru Legasy Outback |
2457 |
М4 |
13,0 |
|
Subaru Legasy Outback |
2457 |
М5 |
13,5 |
|
Subaru Legasy Outback |
3000 |
А5 |
13,5 |
|
Subary Impreza |
1994 |
А4 |
11,2 |
|
Subaru Legacy Kombi 2.5 GX |
2457 |
А4 |
13,2 |
|
Subaru Legacy Limousine |
2457 |
А4 |
13,1 |
|
Subaru Legacy Outback |
2457 |
А4 |
13,2 |
|
Subaru Legacy 2.5 |
2457 |
А4 |
12,3 |
|
Subaru Legacy 2.5 |
2457 |
А4 |
12,5 |
|
Subaru Forester |
2000 |
М5 |
10,5 |
|
Suzuki Wagon R1 |
1298 |
М5 |
8,3 |
|
Suzuki Grand Vitara |
2494 |
М5 |
10,3 |
|
Suzuki Grand Vitara |
1995 |
А5 |
10,8 |
|
Toyota Avensis |
1800 |
М5 |
9,3 |
|
Toyota Avensis 2.0 linea |
1998 |
М5 |
10,3 |
|
Toyota Avensis Combi 2.0 |
1998 |
М5 |
10,4 |
|
Toyota Camry GX 3.0i V6 |
2959 |
А5 |
11,6 |
|
Toyota Camry (Gracia) |
2995 |
А4 |
12,8 |
|
Toyota Camry (Gracia) 2.5 |
2500 |
М5 |
13,0 |
|
Toyota Camry 3,0 |
3000 |
А4 |
13,1 |
|
Toyota Camry 3,5 |
3500 |
А6 |
16,2 |
|
Toyota Avalon |
3000 |
А5 |
11,2 |
|
Toyota Caldina |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Toyota Camry |
2959 |
А5 |
11,6 |
|
Toyota Camry 2,4 |
2400 |
А4 |
11,2 |
|
Toyota Camry 2,4 |
2400 |
А5 |
11,1 |
|
Toyota Camry 2,4 |
2362 |
М5 |
11,3 |
|
Toyota Camry 2,2 |
2200 |
М5 |
10,5 |
|
Toyota Camry 2,2 |
2200 |
М5 |
10,7 |
|
Toyota Carina E |
1600 |
М5 |
8,0 |
|
Toyota Carina E |
1800 |
М5 |
9,0 |
|
Toyota Carina |
2000 |
М5 |
9,5 |
|
Toyota Cepter |
3000 |
М5 |
11,6 |
|
Toyota Corolla |
1400 |
М5 |
7,5 |
|
Toyota Corolla 1,6 |
1598 |
М5 |
8,0 |
|
Toyota Corolla |
1598 |
А4 |
8,2 |
|
Toyota Corolla |
1800 |
М5 |
8,3 |
|
Toyota Corolla |
1800 |
А4 |
8,5 |
|
Toyota Corolla |
2000 |
М5 |
8,5 |
|
Toyota Hilux Surf |
3000 |
А5 |
14,2 |
|
Toyota Fortuner |
2694 |
М5 |
14,0 |
|
Toyota Ipsum |
2000 |
М5 |
10,0 |
|
Toyota Land Cruiser 80 |
4477 |
М5 |
21,0 |
|
Toyota Land Cruiser 100 VX |
4664 |
А5 |
19,8 |
|
Toyota Land Cruiser 100 VX |
4664 |
М5 |
20,0 |
|
Toyota Land Cruiser 100 |
4164 |
М5 |
13,5 Д |
|
Toyota Land Cruiser GX-R |
4500 |
М5 |
19,5 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
3378 |
М5 |
15,8 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
3378 |
А4 |
15,5 |
|
Toyota Land Cruiser |
3378 |
А5 |
15,2 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
4000 |
А5 |
18,2 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
3956 |
А5 |
15,5 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
2982 |
А4 |
11,6 Д |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
2982 |
М5 |
10,5 Д |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
2800 |
М5 |
14,3 |
|
Toyota Land Cruiser Prado |
2800 |
13,8 |
||
Toyota Previa |
2400 |
А4 |
12,8 |
|
Toyota Rav 4 |
2000 |
М5 |
10,8 |
|
Toyota Land Cruiser HDJ 80 |
4164 |
М5 |
14,6 Д |
|
Toyota Land Cruiser |
4164 |
М5 |
14,0 Д |
|
Toyota Land Cruiser |
4477 |
А4 |
21,8 |
|
Toyota Land Cruiser 100 GX |
4477 |
М5 |
18,1 |
|
Toyota Land Cruiser 100 GX |
4477 |
М5 |
19,0 |
|
Toyota Land Cruiser 200 |
4700 |
А5 |
19,1 |
|
Toyota Lucida |
2400 |
А5 |
12,3 |
|
Volkswagen Passat 1,8 |
1781 |
М5 |
10,2 |
|
Volkswagen Passat V6 |
2771 |
М5 |
13,1 |
|
Volkswagen Passat 2.8 V6 |
2771 |
М5 |
13,3 |
|
Volkswagen Passat 2.8 V6 |
2771 |
М5 |
13,4 |
|
Volkswagen Sharan 2.8 VR6 |
2792 |
А4 |
13,3 |
|
Volkswagen Caddy |
1300 |
М5 |
7,6 |
|
Volkswagen Golf |
1400 |
М5 |
8,0 |
|
Volkswagen Golf |
2000 |
М6 |
10,5 |
|
Volkswagen Jetta |
1600 |
М5 |
7,7 |
|
Volkswagen Passat |
1600 |
М5 |
9,5 |
|
Volkswagen Passat |
1781 |
А5 |
10,6 |
|
Volkswagen Passat |
1984 |
М5 |
11,0 |
|
Volkswagen Passat |
2000 |
М5 |
11,0 |
|
Volkswagen Passat |
2000 |
А4 |
11,8 |
|
Volkswagen Passat B6 |
2000 |
М6 |
10,6 |
|
Volkswagen Passat |
2300 |
М5 |
11,8 |
|
Volkswagen Passat |
2324 |
А5 |
13,7 |
|
Volkswagen Polo |
1598 |
М5 |
6,7 |
|
Volkswagen Gol |
1781 |
М5 |
9,0 |
|
Volkswagen Golf |
1781 |
М5 |
9,5 |
|
Volkswagen Golf |
1984 |
М5 |
10,7 |
|
Volkswagen Vento |
1600 |
М5 |
9,5 |
|
Volkswagen Bora |
1595 |
М5 |
8,5 |
|
Volkswagen Bora |
1984 |
М5 |
10,0 |
|
Volkswagen Touareg GP |
3000 |
А6 |
15,0 |
|
Volvo 850 |
2400 |
М5 |
11,5 |
|
Volvo V70 XC-AWD |
2435 |
А4 |
12,0 |
|
Volvo 940 Polar 2,3 |
2316 |
М5 |
11,5 |
|
Volvo S90 |
2922 |
А4 |
13,5 |
|
BAЗ-1111 |
6,5 |
|||
ВАЗ-2101 всех модификаций |
8,5 |
|||
ВАЗ-2102 всех модификаций |
8,5 |
|||
ВАЗ-2103 |
9,0 |
|||
ВАЗ-21033,-21035 |
8,5 |
|||
ВАЗ-2104 всех модификаций |
8,5 |
|||
ВАЗ-2105 всех модификаций |
8,5 |
|||
ВАЗ-2106 всех модификаций |
9,0 |
|||
ВАЗ-2107 всех модификаций |
8,5 |
|||
ВАЗ-2108 всех модификаций |
8,0 |
|||
ВАЗ-2109 |
8,0 |
|||
ВАЗ-21093,-21099 |
7,5 |
|||
ВАЗ-2121,-21211 |
12,0 |
|||
ВАЗ-21213 |
11,5 |
|||
ВАЗ-21213Б |
12,1 |
|||
ВАЗ-21218 |
11,9 |
|||
ВАЗ-212182 |
12,3 |
|||
ВАЗ-2302 «Бизон» |
11,5 |
|||
ВАЗ-2106 |
10,0 СНГ |
|||
ВАЗ-21061 |
10,0 СНГ |
|||
ВАЗ-2110 |
1500 |
М5 |
7,5 |
|
ВАЗ-2110-010 |
1500 |
М5 |
7,8 |
|
ВАЗ - 21100 |
1700 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-21104 |
1600 |
М5 |
7,5 |
|
ВАЗ-21112 |
1690 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-21111 |
1500 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-21122 |
1500 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-21124 |
1600 |
М5 |
8,5 |
|
ВАЗ-21099-20 |
1500 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-21099 |
М5 |
8,9 СНГ |
||
ВАЗ-21150 |
1500 |
М5 |
7,5 |
|
ВАЗ-21103 |
1500 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-21102 |
1500 |
М5 |
8,0 |
|
ВАЗ-2120 «Надежда» |
1770 |
М5 |
11,8 |
|
ВАЗ-21213 |
1690 |
М5 |
12,7 СНГ |
|
ВАЗ-21214 i |
1700 |
М5 |
11,5 |
|
ВАЗ-212180 «Фора» |
1690 |
М5 |
13,2 СНГ |
|
ВАЗ-2131 |
1700 |
М5 |
12,5 |
|
ВАЗ-2131 |
1770 |
М5 |
13,9 СНГ |
|
ВАЗ-21310 «Нива» |
1774 |
М5 |
12,8 |
|
ВАЗ-21310 «Нива» |
1690 |
М5 |
12,5 |
|
ВАЗ-21314 |
1700 |
М5 |
12,6 |
|
ВАЗ-2329 (пикап) |
1690 |
М5 |
11,5 |
|
ВАЗ-2123 Chevrolet Niva |
1690 |
М5 |
11,3 |
|
ВИС-2345 (фургон) |
ВАЗ-2106 |
М5 |
9,3 |
|
ГАЗ-13 |
20,0 |
|||
ГАЗ-14 |
22,0 |
|||
ГАЗ-21 всех модификаций |
13,0 |
|||
ГАЗ-22 всех модификаций |
13,0 |
|||
ГАЗ-24,-24-10,-24-11, -24-60 |
13,0 |
|||
ГАЗ-24-01,-24-02,-24Т |
13,0 |
|||
ГАЗ-24-03,-24-04 |
13,0 |
|||
ГАЗ-24-14 |
13,5 |
|||
ГАЗ-24-07,-24-17,-24-25 |
18,0 СНГ |
|||
ГАЗ-24-12 |
ЗМЗ-402(.10) |
13,5 |
||
ГАЗ-24-12 |
ЗМЗ-4021 (.10) |
14,0 |
||
ГАЗ-24-13 |
ЗМЗ-402 (.10) |
13,5 |
||
ГАЗ-24-13 |
ЗМЗ-4021 (.10) |
14,0 |
||
ГАЗ-3102 |
ЗМЗ-4022.10 |
14,0 |
||
ГАЗ-3102 |
ЗМЗ-24Д |
М4 |
13,3 |
|
ГАЗ-3102,-3102-12 |
ЗМЗ-4062.10 |
М4 |
12,5 |
|
ГАЗ-3102,-3102-12 |
ЗМЗ-4062.10 |
М5 |
12,0 |
|
ГАЗ-31022 |
ЗМЗ-4021.10 |
М5 |
13,0 |
|
ГАЗ-31022,-31023 |
ЗМЗ-402 |
М4 |
12,5 |
|
ГАЗ-31029 |
ЗМЗ-24Д |
М4 |
13,1 |
|
ГАЗ-31029 |
ЗМЗ-402 (.10) |
13,0 |
||
ГАЗ-31029 |
ЗМЗ-4021 (.10) |
13,5 |
||
ГАЗ-22171 |
ЗМЗ-4063.10 |
М5 |
12,0 СНГ |
|
ГАЗ-22171 |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
12,6 СНГ |
|
ГАЗ-3110 |
ЗМЗ-402 |
М5 |
13,0 |
|
ГАЗ-3110 |
ЗМЗ-402.108 |
М5 |
13,0 |
|
ГАЗ-3110 |
ЗМЗ-4062 |
М5 |
13,8 |
|
ГАЗ-3110-101 |
ЗМЗ-4062 |
М5 |
13,5 |
|
ГАЗ-3110 |
ЗМЗ-4021 |
М5 |
13,5 |
|
ГАЗ-31105 |
ЗМЗ-4062 |
М5 |
12,6 |
|
ГАЗ-31105 |
ЗМЗ-4021 |
2445 |
13,5 |
|
ГАЗ-3110-441 |
ЗМЗ-4021.10 |
М4 |
15,3 СНГ |
|
ГАЗ-3110 |
ЗМЗ-4021 |
М5 |
14,8 СНГ |
|
ГАЗ-3110 |
ЗМЗ-4062 |
М5 |
15,2 СНГ |
|
ГАЗ-3102 |
ЗМЗ-4022.10 |
15,5 СНГ |
||
ГАЗ-3102 |
ЗМЗ-4062.10 |
М4 |
13,9 СНГ |
|
ГАЗ-3102 |
ЗМЗ-4062.10 |
М5 |
13,3 СНГ |
|
ГАЗ-33021-212 |
УМЗ-4215 |
М5 |
17,0 СНГ |
|
ГАЗ-310293 |
М4 |
15,3 СНГ |
||
ГАЗ-430100 |
(двиг. 4-х цил.) |
М6 |
16,5Д |
|
ГАЗ-31029 |
Rover 16MPI |
11,5 |
||
ГАЗ-3105 |
13,0 |
|||
ГАЗ-69,-72 всех |
16,6 |
|||
ГАЗ-М20 всех модификаций |
13,5 |
|||
ЗАЗ-1102 |
7,0 |
|||
ЗАЗ-965, 966 |
7,0 |
|||
ЗАЗ-968,-968А,-968АБ,- |
7,0 |
|||
ЗАЗ-968Б,-968Б2,-968МГ,- |
7,0 |
|||
ЗАЗ-968М,-968МБ,-968МД,- |
8,0 |
|||
ЗАЗ-969 |
8,0 |
|||
ЗАЗ-970 всех модификаций |
8,0 |
|||
ЗИЛ-114 |
24,0 |
|||
ЗИЛ-117 |
23,0 |
|||
ЗИЛ-4104 |
26,0 |
|||
ЗИЛ-41047 |
26,5 |
|||
ИЖ-2125,-21251 |
10,0 |
|||
ИЖ-2126 |
1700 |
М5 |
9,0 |
|
ЛуАЗ-1302 |
11,0 |
|||
ЛуАЗ-969А,-969М |
12,0 |
|||
Москвич-2136,-2137,-2138,- |
10,0 |
|||
Москвич-2140,-21401,- |
10,0 |
|||
Москвич-2141,-21413 |
10,0 |
|||
Москвич-21412-01 |
8,5 |
|||
Москвич-214122 |
УЗАМ-3317 |
9,4 |
||
Москвич-214122 |
УЗАМ-3320 |
9,6 |
||
Москвич-403,-407,-408,-412 |
10,0 |
|||
Москвич-410,-410Н,-410М,- |
11,0 |
|||
Москвич-423,-424,-426,-427 |
10,0 |
|||
Москвич-432 всех |
10,5 |
|||
Москвич-433 |
11,6 |
|||
Москвич-434 |
12,0 |
|||
ТРЭКОЛ-39041 |
ЗМЗ-4021 |
2445 |
15,5 |
|
УАЗ-31062 |
УМЗ-4063 |
2300 |
15,5 |
|
УАЗ-315100,-315101,-31512 |
16,0 |
|||
УАЗ-31512 |
15,5 |
|||
УАЗ-31514 |
16,7 |
|||
УАЗ-31517 |
HR 492 |
11,0 Д |
||
УАЗ-31519 |
М4 |
16,0 |
||
УАЗ-31519-095 |
УМЗ-4218 |
М4 |
18,0 |
|
УАЗ-315195-025 |
ЗМЗ-409,1 |
М5 |
17,5 |
|
УАЗ-315195-035 |
2700 |
М5 |
15,5 |
|
УАЗ-3152 |
ЗМЗ-402 |
2445 |
16,0 |
|
УАЗ-3162 |
ЗМЗ-4063,10 |
М4 |
15,5 |
|
УАЗ-31622-70 |
ЗМЗ-409,1 |
М5 |
17,5 |
|
УАЗ-3163-010 |
ЗМЗ-409,1 |
М5 |
17,5 |
|
УАЗ-3163-010 |
ЗМЗ-409,10 |
М5 |
16,0 |
|
УАЗ-39629 |
М4 |
16,5 |
||
УАЗ-39629-016 |
М4 |
16,0 |
||
УАЗ-469 всех модификаций |
16,0 |
|||
УАЗ-3163-10 «Патриот» |
2700 |
М5 |
14,0 |
* М - механическая, А - автоматическая коробки передач;
** если после численного значения нет индекса, то это норма для бензина;
индекс «Д» обозначает норму расхода для дизельного горюче-смазочных материалов;
*** с.м. - снаряженная масса автомобиля в кг.
9. Автобусы
Для автобусов нормируемое значение расходов горюче-смазочных материалов Q Н рассчитывается по формуле:
Q Н = 0,01 х Н Б х L х (1 + 0,01 х K s ) + Н ДО х t ДО , (2)
где: Н Б - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов, л/100 км(м 3 /100км);
L - пробег автобуса, км;
K s - суммарная относительная поправка к расходу горюче-смазочных материалов, %.
Н ДО - норма расходов горюче-смазочных материалов на работу отопителей салона, л/час;
t ДО - время работы отопителей, час
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н Б для автобусов представлены в таблице 2.
Таблица 2 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для автобусов
Марка, модель автомобиля |
Модель |
Тип КП* и |
Базовая |
1 |
2 |
3 |
4 |
Chevrolet Astro 4.3 |
17,9 |
||
Chevrolet Express 5.3 G 1500 |
5327 |
А4 |
19,7 |
Daewoo HB 117 |
11051 |
М5 |
24,6 Д |
Fiat Ducato 1.9D |
1929 |
М5 |
10,0 Д |
Ford Econoline E350 Van (12 мест) |
5403 |
А4 |
23,2 |
Ford Tourneo 2.2D (9 мест) |
2198 |
М5 |
10,5 Д |
Ford Transit 2.0 (12 мест) |
2000 |
М5 |
13,5 |
Ford Transit 2.4D (14 мест) |
2402 |
М5 |
11,5 Д |
Ford Transit 150/150L 2.0i |
2000 |
М5 |
13,0 |
Ford Transit 350 Bus (14 мест) |
2402 |
М5 |
12,1 Д |
Ford Transit 350 Bus (13 мест) |
2402 |
М5 |
11,9 Д |
Ford Transit FT 150/150L 2.5D |
2496 |
М5 |
11,0 Д |
Ford Transit 2,5 D |
М5 |
11,3 Д |
|
Hyundai Aero City |
D6AV |
М5 |
28,5 Д |
Hyundai Aero Space |
D6AB-D |
М5 |
29,0 Д |
Hyundai Aerocity |
1200 |
М5 |
26,5 Д |
Hyundai |
D4AF (D4DC) |
М5 |
17,2 Д |
Hundai Grace |
2500 |
М5 |
11,5 Д |
Ikarus-180 |
41,0 Д |
||
Ikarus-250 |
31,0 Д |
||
Ikarus-250.58, (.59,.93,.95) |
34,0 Д |
||
Ikarus-255 |
31,0 Д |
||
Ikarus-256 всех модификаций |
31,0 Д |
||
Ikarus-256.59 |
26,0 Д |
||
Ikarus-260 всех модификаций |
38,0 Д |
||
Ikarus-260.18 |
40,0 Д |
||
Ikarus-260.27 |
34,0 Д |
||
Ikarus-263 |
40,0 Д |
||
Ikarus-280 всех модификаций |
42,0 Д |
||
Ikarus 280 (гор. Сочл. |
40,0 Д |
||
Ikarus 280.33 VTS Turbo |
41,0 Д |
||
Ikarus 280.33M (гор. Сочл. |
42,4 Д |
||
Ikarus-283.00 |
46,0 Д |
||
Ikarus-350.00 |
37,0 Д |
||
Ikarus-365.10,-365.11 |
34,0 Д |
||
Ikarus-415.08 |
39,0 Д |
||
Ikarus-435.01 |
46,0 Д |
||
Ikarus 435.17 |
43,0 Д |
||
Ikarus 435.17S А (гор.Сочл.) |
50,1 Д |
||
Ikarus-543.26 |
27,0 Д |
||
Ikarus-55 |
28,0 Д |
||
Ikarus-556 |
38,0 Д |
||
Ikarus-620 |
34,0 |
||
Iveco Turbo Daily A 45.10 |
2789 |
М5 |
13,0 Д |
Isuzu Turquise Bus |
4700 |
М6 |
20,0 Д |
Karosa B-732 |
LIAZ ML 637 |
М4 |
39,1 Д |
Karosa B732 (гор. 94 места) |
LIAZ ML636 |
36,8 Д |
|
Karosa C734 (гор. 80 мест) |
ЯМЗ-238М2 |
41,2 Д |
|
Karosa C835-1031 (м/г 46 мест) |
11940 |
М8 |
28,8 Д |
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D |
11967 |
М8 |
24,7 Д |
Mercedes-Benz 0302 С V-8 |
32,0 Д |
||
Mercedes-Benz 0340 |
25,0 Д |
||
Mercedes-Benz 0340 (м/г) |
25,0 Д |
||
Mercedes-Benz 0350 |
26,9 Д |
||
Mercedes-Benz 0350 (турист.) |
26,9 Д |
||
Mercedes-Benz 0404 |
27,4 Д |
||
Mercedes-Benz 0404 (м/г) |
27,4 Д |
||
Mercedes-Benz 0814 (вед. 25 мест) |
17,9 Д |
||
Mercedes-Benz 308D (9 мест) |
2300 |
М5 |
11,3 Д |
Mercedes-Benz 601D (вед. 18 мест) |
3972 |
М6 |
16,0 Д |
Mercedes-Benz Turk 0325 |
10964 |
М6 |
33,7 Д |
Mercedes-Benz V 280 2.8 (7 мест) |
2800 |
М5 |
14,9 |
Mercedes-Benz Vito 108D |
3000 |
М5 |
10,0 Д |
Mercedes-Benz Vito V230 (6 мест) |
3000 |
А4 |
13,4 |
Mitsubishi L300 |
13,5 |
||
Nissan-Urvan E-24 |
10,0 Д |
||
Nissan-Urvan Transporter |
15,5 |
||
Nusa-501M,-521M,-522M,-522-03 |
16,7 |
||
Peugeot Boxer 2,5 TD |
2446 |
М5 |
11,5 Д |
Ssang Yong |
2500 |
М5 |
12,0 Д |
Ssang Yong Istana 2.9D (15 мест) |
2874 |
М5 |
14,3 Д |
Ssang Yong Istana |
2900 |
М5 |
14,0 Д |
Ssang Yong Transstar 9.6D |
9572 |
М6 |
24,7 Д |
Toyota Coaster |
4200 |
М5 |
20,7 Д |
Toyota Hi Ace |
1RZ |
М5 |
11,5 |
Toyota Hi Ace |
5L (3000) |
М5 |
11,2 Д |
Toyota Hi Ace |
2694 |
М5 |
14,0 |
Toyota Hi Ace |
2400 |
М5 |
12,8 |
Toyota Hi Ace |
3000 |
М5 |
15,5 |
Toyota Hi Ace 2800 Supercustom D |
2779 |
М5 |
10,8 Д |
Toyota Hi Ace-2000 |
1998 |
М5 |
11,2 |
Toyota Hi Ace Comby |
2438 |
М5 |
11,8 |
Volvo |
TD 120A |
М8 |
60,0 Д |
Volkswagen Caravella |
2000 |
М5 |
11,5 |
Volkswagen Caravella 4WD |
2500 |
М5 |
12,8 |
Volkswagen Crafter |
2500 |
М6 |
12,5 Д |
Volkswagen LT-35 |
2400 |
М5 |
10,2 Д |
Volkswagen LT-46 |
2800 |
М5 |
12,0 Д |
Volkswagen Transporter |
2500 |
М5 |
12,3 |
Volkswagen Transporter T-4 |
2370 |
М5 |
10,5 Д |
Volkswagen Transporter T-4 4WD |
2500 |
М5 |
12,8 |
Volkswagen Transporter T-4 |
2500 |
М5 |
12,3 |
Volkswagen Transporter T-5 |
3200 |
А6 |
16,5 |
Volkswagen Transporter T-5 |
3200 |
М6 |
15,7 |
Volkswagen Transporter T-5 |
2500 |
М6 |
12,5 Д |
ГАЗ-221400 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М4 |
17,0 |
ГАЗ-221400 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
16,5 |
ГАЗ-3221 «Газель» |
ЗМЗ-025.10 |
М4 |
18,0 |
ГАЗ-3221 «Газель» |
ЗМЗ-025.10 |
М5 |
17,2 |
ГАЗ-3221 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М4 |
15,7 |
ГАЗ-3221 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
15,2 |
ГАЗ-32213 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
16,9 |
ГАЗ-3307 «Сайрам» |
ЗМЗ-53 |
М4 |
29,2 |
ГАЗ-22171-104 «Газель» |
ЗМЗ-4063.10 |
М5 |
14,2 |
ГАЗ-221717-5104 «Газель» |
ЗМЗ-4063.10 |
М5 |
14,5 |
ГАЗ-2217-104 «Баргузин» |
ЗМЗ-406 |
М5 |
13,3 |
ГАЗ-22171-104 «Соболь» |
ЗМЗ-406 |
М5 |
16,7 |
ГАЗ-3234 СЕМАР |
М4 |
18,0 |
|
ГАЗ-322132-24 «Газель» |
ЗМЗ-4026 |
М5 |
17,0 |
ГАЗ-322132-14 «Газель» |
ЗМЗ-4063 |
М5 |
16,2 |
ГАЗ-322132-17 «Газель» |
ЗМЗ-40630А |
М5 |
16,2 |
ГАЗ-32212 «Газель» |
ЗМЗ4026.10 |
М5 |
16,5 |
ГАЗ-322132224 «Газель» |
УМЗ-4215 СР |
М5 |
17,9 |
ГАЗ-3262 «Газель» |
18,8 СНГ |
||
КавЗ-3270 |
ЗМЗ-53 |
М4 |
31,8 |
КавЗ-3270 |
ЗМЗ-53 |
М4 |
35,0 СНГ |
КавЗ-3270,-3271 |
ЗМЗ-53-11 |
30,0 |
|
КавЗ-327001 |
30,9 |
||
КавЗ-3976 |
30,0 |
||
КавЗ-3976 |
33,2 СНГ |
||
КавЗ-39765 |
32,5 |
||
КавЗ-651 всех модификаций |
26,0 |
||
КавЗ-685 всех модификаций |
30,0 |
||
ЛАЗ-4202 |
35,0 Д |
||
ЛАЗ-42021 |
33,0 Д |
||
ЛАЗ-52073 |
24,5 Д |
||
ЛАЗ-52523 |
Renault |
33,0 Д |
|
ЛАЗ-6205 |
Renault |
47,5 Д |
|
ЛАЗ-695 |
ЗИЛ-375 |
44,0 |
|
ЛАЗ-695 (Б,Е,Ж,М,Н) |
ЗИЛ-508.10 |
41,0 |
|
ЛАЗ-695Н |
ЗИЛ-375.01 |
44,0 |
|
ЛАЗ-695НГ |
ЗИЛ-508.10 |
43,0 СПГ |
|
ЛАЗ-695П |
ЗИЛ-508.10 |
51,0 СНГ |
|
ЛАЗ-697 |
ЗИЛ-375 |
43,0 |
|
ЛАЗ-697Е (М,Н,Р) |
40,0 |
||
ЛАЗ-699 всех модификаций |
43,0 |
||
ЛАЗ-699Р |
ЯМЗ-236 |
М5 |
39,5 Д |
ЛиАЗ-158 всех модификаций |
41,0 |
||
ЛиАЗ-5256,-52564 |
КамАЗ-740.10 |
46,0 Д |
|
ЛиАЗ-5256 |
ЯМЗ-236 |
A3 |
41,1 Д |
ЛиАЗ-5256, 4320 |
ЯМЗ-238 |
A3 |
43,4 Д |
ЛиАЗ-525610 |
36,1 Д |
||
ЛиАЗ-525616 |
32,5 Д |
||
ЛиАЗ-52567 |
37,4 Д |
||
ЛиАЗ-5256М |
22,5 Д |
||
ЛиАЗ-5256НП |
35,0 Д |
||
ЛиАЗ-5256-ЯАЗ |
35,5 Д |
||
ЛиАЗ-525617 |
30,5 |
||
ЛиАЗ-52562R |
6600 |
31,5 Д |
|
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ |
27,0 Д |
||
ЛиАЗ-5267 |
35,5 Д |
||
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ |
45,5 Д |
||
ЛиАЗ-677 |
КамАЗ-740.10 |
ГМП |
42,3 Д |
ЛиАЗ-5256-11 |
КамАЗ-740 |
46,0 Д |
|
ЛиАЗ-677 (А,Б,Г,М,П) |
ГМП |
54,0 |
|
ЛиАЗ-677Г |
ГМП |
73,0 СНГ |
|
ЛиАЗ-677МБ |
ГМП |
56,4 |
|
ЛиАЗ-677МС |
ГМП |
55,7 |
|
НЗАС-3964 |
ЗМЗ-66-06 |
М4 |
33,5 |
НЗАС-4208 |
35,0 Д |
||
НЗАС-4947 |
53,0 |
||
ЮАС-4951 |
КамАЗ-740 .10 |
36,2 Д |
|
НЗАС-4951-01 |
ЯМЗ-236 |
М5 |
37,4 Д |
НЕФАЗ-42111-05 (КамАз-4326) |
КАМАЗ-740.11 |
26,0 Д |
|
ПАЗ-3201 всех модификаций |
36,0 |
||
ПАЗ-3201-01 |
35,0 |
||
ПАЗ-3205 |
ЗМЗ 5112.10 |
31,2 |
|
ПАЗ-3205 |
ЗМЗ 5234.10 |
32,0 |
|
ПАЗ-3205,-32051 |
ЗМЗ 672-11 |
36,3 |
|
ПАЗ-3205-70 |
20,9 |
||
ПАЗ-32051 |
ЗМЗ 5112.10 |
31,4 |
|
ПАЗ-32051 |
ЗМЗ 5234.10 |
32,3 |
|
ПАЗ-32053 |
ЗМЗ 5234.10 |
М4 |
32,0 |
ПАЗ-32053R07 |
Д-245.7 |
М4 |
15.5 Д |
ПАЗ-3206 |
ЗМЗ 672-11 |
36,3 |
|
ПАЗ-3206 |
ЗМЗ 5112.10 |
32,2 |
|
ПАЗ-3206 |
ЗМЗ 5234.10 |
33,0 |
|
ПАЗ-4234 |
ММЗ-245,9 |
22.5 Д |
|
ПАЗ-651 всех модификаций |
26,0 |
||
ПАЗ-652 всех модификаций |
28,0 |
||
ПАЗ-672 всех модификаций |
35,0 |
||
РАФ-08,-10,-977 всех модификаций |
15,0 |
||
РАФ-2203,-220301,-22031,-22031 -01 |
15,0 |
||
РАФ-220302 |
20,0 СНГ |
||
РАФ-22032,-22035-02 |
15,0 |
||
РАФ-22038-02,-22039,-2915-02 |
14,5 |
||
РАФ-2925 |
14,5 |
||
РАФ-2927 |
15,0 |
||
САРЗ-3976 |
30,0 |
||
ТАМ260А 119Т |
30,0 Д |
||
ТАРЗ-3205 |
ЗИЛ-130 |
М5 |
31,1 |
УАЗ-2206 |
17,2 |
||
УАЗ-2206 |
2445 |
М4 |
19,0 СНГ |
УАЗ-220601 |
17,0 |
||
УАЗ-220602 |
22,0 СНГ |
||
УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 |
17,5 |
||
УАЗ-3962 |
17,5 |
||
УАЗ-396201 |
18,0 |
||
УАЗ-450 всех модификаций |
17,0 |
||
УАЗ-452 всех модификаций |
18,0 |
||
ЭЗСА-4216 |
КамАЗ-740 |
35,6 Д |
|
ЯАЗ-6211 |
50,6 Д |
* М - механическая, А - автоматическая коробки передач;
** если после численного значения нет индекса, то это норма для бензина;
индекс «Д» обозначает норму расходов для дизельного горюче-смазочных материалов;
индекс «СНГ» обозначает норму расходов для сжиженного нефтяного газа;
индекс «СПГ» обозначает норму расходов для сжатого природного газа;
(в скобках приведены нормы расхода бензина)
10. Грузовые автомобили
1) Для грузовых бортовых автомобилей, фургонов и тягачей нормируемое значение расходов горюче-смазочных материалов QH рассчитывается по формуле:
Q H = 0,01 х [(Н Б + Н ДМ х G ДМ ) х L + Н ТР х G ГР х L ГР ] х х (1 + 0,01 х K s ) + Н ДО х t ДО , (3)
где: Н Б - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов, л/100 км(м 3 /100км);
L - общий пробег грузового автомобиля, км;
L ГР - пробег грузового автомобиля с грузом, км;
Н ДМ - нормы расходов горюче-смазочных материалов на дополнительную массу прицепа и/или полуприцепа автопоезда (по п. 5);
G ДМ - дополнительная масса прицепа и/или полуприцепа, т;
Н ТР - норма расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу (по п. 5);
G ГР - масса перевозимого груза, т;
K s - суммарная относительная поправка к расходу горюче-смазочных материалов, %.
Н ДО - норма расходов горюче-смазочных материалов на работу дополнительного оборудования, л/час или л/ед. работы (м 3 /час или м 3 /ед. работы);
t ДО - время работы дополнительного оборудования, час.
K s - суммарная относительная поправка к расходу горюче-смазочных материалов, %.
Для грузовых автомобилей, работающих на почасовой оплате, нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов определяется по формуле (2).
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов НБ для грузовых автомобилей представлены в таблице 3.
Таблица 3 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для грузовых автомобилей
Марка, модель автомобиля |
Модель |
Тип КП* и |
Базовая |
1 |
2 |
3 |
4 |
БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ |
|||
Avia A-20H |
11,0 Д |
||
Avia A-21K,-21N |
11,0 Д |
||
Avia A-30N |
13,0 Д |
||
Avia A-31L,-31N,-31P |
13,0 Д |
||
Ford F-550 XL Crew Cab |
6400 |
А |
22,3 Д |
Ford F-550 XL Crew Cab |
6800 |
А |
25,5 |
IFA-W50L |
20,0 Д |
||
Magirus 232 D 19L |
24,0 Д |
||
Magirus 290 D 26L |
34,0 Д |
||
Tatra-111R |
33,0 Д |
||
ГАЗ-3302,-33021 «Газель» |
ЗМЗ-4025.10 |
М4 |
16,9 |
ГАЗ-3302,-33021 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М4 |
16,5 |
ГАЗ-3302,-33021 «Газель» |
ЗМЗ-4025.10 |
М5 |
16,5 |
ГАЗ-3302,-33021 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
16,0 |
ГАЗ-33021 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
17,5 СНГ |
ГАЗ-33023 |
ЗМЗ-4063.10 |
М5 |
15,5 |
ГАЗ-33023 |
ЗМЗ-406 |
М5 |
17,0 |
ГАЗ-33023 |
ЗМЗ-402.10 |
М5 |
17,0 |
ГАЗ-330232-14 «Газель» |
ЗМЗ-4063.10 |
М5 |
15,5 |
ГАЗ-3307 |
24,5 |
||
ГАЗ-3309 |
17,0 Д |
||
ГАЗ-3309-352 |
Д-245.7 ММЗ |
М5 |
17,0 Д |
ГАЗ-51 всех модификаций |
21,5 |
||
ГАЗ-51Ж |
33,0 СНГ |
||
ГАЗ-52,-52А |
22,0 |
||
ГАЗ-52-01,-52-03,-52-04,-52-05,- |
22,0 |
||
ГАЗ-52-07,-52-08,-52-09 |
30,0 СНГ |
||
ГАЗ-52-27,-52-28 |
21,0 СПГ |
||
ГАЗ-53,-53А,-53-50,-53-70 |
25,0 |
||
ГАЗ-53-12,-53-12-016,-53-12А |
24,5 |
||
ГАЗ-53-07,-53-19 |
37,0 СНГ |
||
ГАЗ-53-27 |
25,5 СПГ |
||
ГАЗ-53Ф |
22,0 |
||
ГАЗ-63,-63А |
26,0 |
||
ГАЗ-66 всех модификаций |
29,0 |
||
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-375 |
М5 |
33,3 |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-375 |
М5 |
36,5 СНГ |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-508 |
М4 |
30,5 |
ЗИЛ-130 всех модификаций |
ЗИЛ-130 |
31,0 |
|
ЗИЛ-131,-131А |
42,0 |
||
ЗИЛ-131Н |
ЗИЛ-508.10 |
41,5 |
|
ЗИЛ-133Г,-133Г1,-133Г2,-133ГУ |
38,0 |
||
ЗИЛ-133ГЯ |
25,0 Д |
||
ЗИЛ-138 |
42,0 СНГ |
||
ЗИЛ-138А,-138АГ |
32,0 СПГ |
||
ЗИЛ-150 |
31,0 |
||
ЗИЛ-151,-157 всех модификаций |
39,0 |
||
ЗИЛ-157 |
ЗИЛ-130 |
М5 |
39,4 |
ЗИЛ-164 всех модификаций |
31,0 |
||
ЗИЛ-166 всех модификаций |
41,0 |
||
ЗИЛ-332410 |
Д-245 |
М5 |
14,8 Д |
ЗИЛ-4314 всех модификаций |
31,0 |
||
ЗИЛ-4315 всех модификаций |
31,0 |
||
ЗИЛ-431610 |
32,0 СПГ |
||
ЗИЛ-431810 |
42,0 СНГ |
||
ЗИЛ-4319 всех модификаций |
31,0 |
||
ЗИЛ-4331 |
25,0 Д |
||
ЗИЛ-43317 |
КамАЗ-740 |
27,0 Д |
|
ЗИЛ-433362 |
ЗИЛ-508.10 |
М5 |
32,7 |
ЗИЛ-4334 |
25,3 Д |
||
ЗИЛ-4981 |
ЗИЛ-508 |
М4 |
30,5 |
ЗИЛ-5301 |
Д-245.7 |
М5 |
16,0 Д |
КамАЗ-4310 |
КамАЗ-740.3 |
М4 |
29,5 Д |
КамАЗ-4310 |
КамАЗ- |
31,0 Д |
|
КамАЗ-43105 |
30,5 Д |
||
КамАЗ-43101 |
КамАЗ- |
М10 |
33,4 Д |
КамАЗ-43114(6Х6) |
М5 |
36,0 Д |
|
КамАЗ-43 26-02 (4X4) |
КамАЗ- |
М5 |
31,0 Д |
КамАЗ-43269 |
ЯМЗ-238 |
М5 |
35,6 Д |
КамАЗ-43269 |
КамАЗ- |
М5 |
31,0 Д |
КамАЗ-53102 |
КамАЗ-740 |
М4 |
28,0Д |
КамАЗ-5320 |
25,0 Д |
||
КамАЗ-53202,-53212,-53213 |
25,5 Д |
||
КамАЗ-53208 |
22,5 СПГ + |
||
КамАЗ-53215 |
КамАЗ-740.3 |
М4 |
28,0 Д |
КамАЗ-53217 |
21,5 СПГ+ |
||
КамАЗ-53218 |
23,0 СПГ+ |
||
КамАЗ-53219 |
22,0 СПГ+ |
||
КамАЗ-55102-012-02 |
ЯМЗ-238 |
М5 |
35,0 Д |
КрАЗ-214 всех модификаций |
54,0 Д |
||
КрАЗ-219 всех модификаций |
47,0 Д |
||
КрАЗ-250 |
ЯМЗ-238М2 |
М5 |
36,6 Д |
КрАЗ-255 всех модификаций |
40,0 Д |
||
КрАЗ-257 всех модификаций |
40,0 Д |
||
КрАЗ-260 всех модификаций |
42,5 Д |
||
КрАЗ-65101 |
ЯМЗ-238М2 |
М10 |
37,6 Д |
МАЗ-200 всех модификаций |
27,5 Д |
||
МАЗ-500 всех модификаций |
23,0 Д |
||
МАЗ-514 |
25,0 Д |
||
МАЗ-516,-516Б |
26,0 Д |
||
МАЗ-5334,-5335,-533501 |
23,0 Д |
||
МАЗ-53352 |
24,0 Д |
||
МАЗ-53362 |
ЯМЗ-238Ф |
М8 |
25,7 Д |
МАЗ-53366 |
31,7 Д |
||
МАЗ-5337,-53371 |
23,0 Д |
||
МАЗ-543 |
98,0 Д |
||
МАЗ-7310,-7313 |
98,0 Д |
||
УАЗ-3303 |
ЗМЗ-402 |
16,5 |
|
УАЗ-330301 |
16,0 |
||
УАЗ-33032,-33032-01 |
21,5 |
||
УАЗ-33036 |
М4 |
16,5 |
|
УАЗ-3307-01 |
УМЗ-4178 |
М4 |
16,7 |
УАЗ-374101 |
16,0 |
||
УАЗ-39094 |
М4 |
17,0 |
|
УАЗ-450,-452 всех модификаций |
17,0 |
||
УАЗ-451 всех модификаций |
15,0 |
||
Урал-355 всех модификаций |
30,0 |
||
Урал-375 всех модификаций |
50,0 |
||
Урал-377 всех модификаций |
44,0 |
||
Урал-4320 |
КамАЗ-740.10 |
32,0 Д |
|
Урал-43202 |
31,2 Д |
||
Урал-4320-10 |
ЯМЗ-236М2 |
М10 |
32,6 Д |
ЯАЗ-210,-210Д |
47,0 Д |
||
ТЯГАЧИ |
|||
Avstro-Fiat CDN-130 |
26,0 Д |
||
Camacu-Nissan KNVF-12T |
45,0 Д |
||
Csepel D-450 |
22,0 Д |
||
Csepel D-450.86 |
25,0 Д |
||
Faun H-36-40/45 |
85,0 Д |
||
Faun H-46-40/49 |
90,0 Д |
||
Iveco-190.33 |
25,0 Д |
||
Iveco-190.36 Turbo Star |
26,0 Д |
||
Iveco-190.42 |
27,0 Д |
||
Iveco Euro Tech MP400E38 |
41,0 Д |
||
Iveco 440 E 42 |
25,0 Д |
||
LIAZ 110421 |
27,0 Д |
||
Mercedes-Benz-1635S,-1926,-1928, |
23,0 Д |
||
Mercedes-Benz-1735 LS |
24,5 Д |
||
Mercedes-Benz-2232S |
27,0 Д |
||
Mercedes-Benz-2235 |
26,0 Д |
||
Mercedes-Benz-2236 |
28,0 Д |
||
Mercedes-Benz-2628 |
42,0 Д |
||
Mercedes-Benz-2632 |
34,0 Д |
||
MAN 18.272 |
18,0 Д |
||
MAN 19.372 |
17,0 Д |
||
MAN 19.463 FLS |
16,0 Д |
||
MAN 19.463 |
26,7 Д |
||
MAN 19.422 |
26,4 Д |
||
MAN 26.463 |
29,9 Д |
||
MAN 26.403 |
28,2 Д |
||
Praga ST2-W |
23,0 Д |
||
Skoda-706PTTN |
25,0 Д |
||
Skoda-LIAZ-100.42,-100.45 |
24,0 Д |
||
Tatra-815TP |
48,0 Д |
||
Volvo-1033 |
22,0 Д |
||
Volvo F-8932 |
24,0 Д |
||
Volvo F123-42T |
27,0 Д |
||
БелАЗ-537Л |
100,0 Д |
||
БелАЗ-6411 |
95,0 Д |
||
БелАЗ-7421 |
100,0 Д |
||
ГАЗ-51П |
21,0 |
||
ГАЗ-52-06 |
22,0 |
||
ГАЗ-63 всех модификаций |
26,0 |
||
ЗИЛ-120Н |
31,0 |
||
ЗИЛ-130 всех модификаций |
31,0 |
||
ЗИЛ-131В,-131НВ |
ЗИЛ-131 |
41,0 |
|
ЗИЛ-131НВ |
ЗИЛ-375 |
43,5 |
|
ЗИЛ-137,-137ДТ |
42,0 |
||
ЗИЛ-138В1 |
41,0 СНГ |
||
ЗИЛ-157 всех модификаций |
38,5 |
||
ЗИЛ-164АН,-164Н |
31,0 |
||
ЗИЛ-441510 |
ЗИЛ-375 |
42,0 |
|
ЗИЛ-441510,-441516 |
ЗИЛ-508.10 |
31,0 |
|
ЗИЛ-441610 |
41,0 СНГ |
||
ЗИЛ-ММЗ-4413 |
31,0 |
||
КАЗ-120ТЗ |
31,0 |
||
КАЗ-606,-608 всех модификаций |
ЗИЛ-130 |
31,0 |
|
КАЗ-608В1 |
ЗИЛ-375 |
45,0 |
|
КамАЗ-5410,-54101 |
25,0 Д |
||
КамАЗ-54112 |
24,0 Д |
||
КамАЗ-54112 |
ЯМЗ-238 |
26,0 Д |
|
КамАЗ-54115 |
22,0 Д |
||
КамАЗ-54118 |
23,5СПГ+6,5 |
||
КЗКТ-537Л |
100,0 Д |
||
КЗКТ-7427,-7428 |
140,0 Д |
||
КрАЗ-221 |
46,5 Д |
||
КрАЗ-221Б |
45,5 Д |
||
КрАЗ-255В,-255В1 |
40,5 Д |
||
КрАЗ-255Л,-255Л1,-255ЛС |
41,5 Д |
||
КрАЗ-258,-258Б1 |
40,0 Д |
||
КрАЗ-260В |
40,0 Д |
||
КрАЗ-643701 |
41,5 Д |
||
КрАЗ-6443 |
40,0 Д |
||
КрАЗ-6444 |
37,0 Д |
||
ЛуАЗ-2403 |
10,0 |
||
МАЗ-200В,-200М,-200Р |
27,5 Д |
||
МАЗ-504,-504А-504Б,-504Г |
23,0 Д |
||
МАЗ-504В |
31,0 Д |
||
МАЗ-509,-509А |
36,5 Д |
||
МАЗ-537,-537Т |
100,0 Д |
||
МАЗ-5429,-5430 |
23,0 Д |
||
МАЗ-5432 |
27,0 Д |
||
МАЗ-54321 |
27,0 Д |
||
МАЗ-54322,-543221 |
27,0 Д |
||
МАЗ-54323,-54324 |
22,5 Д |
||
МАЗ-54326 |
25,0 Д |
||
МАЗ-5433,-54331 |
23,0 Д |
||
МАЗ-6422 |
35,0 Д |
||
МАЗ-642201 |
33,5 Д |
||
МАЗ-64226,-64227,-642271,-64229 |
35,0 Д |
||
МАЗ-642208-020 |
ЯМЗ-7511.10 |
М9 |
35,0 Д |
МАЗ-7310,-73101,-7313 |
98,0 Д |
||
МАЗ-7916 |
138,0 Д |
||
Урал-375С,-375СК,-375СК-1,-375СН |
49,0 |
||
Урал-377С,-377СК,-377СН |
44,0 |
||
Урал-4420 |
29,0 Д |
||
Урал-44202 |
31,0 Д |
||
Урал-44202-01 |
ЯМЗ-238 М2 |
31,0 Д |
|
ФУРГОНЫ |
|||
Avia A-20F |
11,0 Д |
||
Avia A-30F,-30KSU,-31KSU |
13,0 Д |
||
Hyundai HD-72 |
М5 |
17,8 Д |
|
Hyundai HD-65 |
М5 |
17,8 Д |
|
IFA-RoburLD 3000KF/STKo |
17,0 Д |
||
Iveco 50.9, 60.11 |
13,8 Д |
||
Iveco 65.10 |
14,6 Д |
||
Iveco 79.12 |
14,7 Д |
||
IvecoML140E18W |
М5 |
28,0 |
|
Iveco ML 140E18W |
М5 |
28,0 Д |
|
Mercedes Benz 100D |
М5 |
10,0 Д |
|
Mercedes-Benz 814D |
15,7 Д |
||
Mercedes-Benz Vario 816D |
4300 |
М6 |
17,0 Д |
Mercedes-Benz LP 809/36 |
17,0 Д |
||
Mercedes Atego |
М6 |
29 |
|
Mercedes Atego |
М6 |
29 Д |
|
Nusa С-502-1, С-521С, C-522C |
14,0 |
||
ZukA-03,A-06,A-07M |
14,0 |
||
ZukA-11,A-13,A-13M |
14,0 |
||
АПА-4721 |
33,0 |
||
ГАЗ-02101-1214 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
18,5 СПГ |
ГАЗ-270500 |
ЗМЗ-4061.10 |
М5 |
16,0 |
ГАЗ-270500 |
ЗМЗ-24-01 |
М5 |
16,3 |
ГАЗ-2705 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
16,6 СНГ |
ГАЗ-2705 «Газель» |
ЗMЗ-4026.10 |
М5 |
15,0 |
ГАЗ-2705-24 |
ЗМЗ-24-01 |
М5 |
16,5 |
ГАЗ-270500-44 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
16,0 |
ГАЗ-27181 «Газель» |
ЗМЗ-4025.10 |
М5 |
17,3 |
ГАЗ-27181 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М4 |
17,7 |
ГАЗ-2752 «Соболь» |
ЗМЗ-406 |
М5 |
14,0 |
ГАЗ-2754-104 «Соболь» |
ЗМЗ-40630С |
М5 |
16,5 |
ГАЗ-330210-1214 «Газель» |
ЗМЗ-4026.10 |
М5 |
17,5 |
ГАЗ-33022-0000310 «Газель» |
ЗМЗ-4025.10 |
М5 |
17,8 |
ГАЗ-33022 «Газель» |
ЗМЗ-4025.10 |
М5 |
16,5 |
ГАЗ-33023-14 |
ЗМЗ-406 |
М5 |
17,0 |
ГАЗ-3307 |
ЗМЗ-511 |
25,0 |
|
ГАЗ-3307 |
ГАЗ-52-01 |
М4 |
23,2 |
ГАЗ-3307 |
ЗМЗ-53 |
М4 |
24,0 |
ГАЗ-3308 «Садко» |
Д-245.7 |
М5 |
16,0 Д |
ГАЗ-3308 «Садко» |
ЗМЗ-5233 |
М5 |
21,5 |
ГАЗ-3308 «Садко» |
ЗМЗ-513 |
М5 |
20,0 |
ГАЗ-33094 |
17,8 Д |
||
ГЗСА-270710 «Газель» |
17,5 |
||
ГЗСА-3702 |
31,0 СНГ |
||
ГЗСА-37021 |
31,8 СНГ |
||
ГЗСА-37022 |
24,0 СПГ |
||
ГЗСА-3704 |
22,0 |
||
ГЗСА-37041 |
30,0 СНГ |
||
ГЗСА-37042 |
23,5 СПГ |
||
ГЗСА-3705 (КМЗ) |
27,0 |
||
ГЗСА-3706 |
24,0 |
||
ГЗСА-3711 (КМЗ) |
25,0 |
||
ГЗСА-37111,-37112,-37121 (КМЗ) |
27,0 |
||
ГЗСА-3712 (КМЗ) |
23,0 |
||
ГЗСА-37122 (КМЗ) |
24,0 СПГ |
||
ГЗСА-3713,-3714 |
28,0 |
||
ГЗСА-3714 |
ЗМЗ-53 |
4М |
30,5 |
ГЗСА-3716 (КМЗ) |
28,0 |
||
ГЗСА-3718 (КозМЗ) |
28,0 |
||
ГЗСА-3719 (КозМЗ) |
29,0 |
||
ГЗСА-3721 (КМЗ) |
27,0 |
||
ГЗСА-37231 (КМЗ) |
27,0 |
||
ГЗСА-3726 (КМЗ) |
27,0 |
||
ГЗСА-3742,-37421 |
29,0 |
||
ГЗСА-376820 |
27,0 |
||
ГЗСА-3944 |
27,0 |
||
ГЗСА-731 |
29,0 |
||
ГЗСА-890А |
34,0 СНГ |
||
ГЗСА-891 |
23,0 |
||
ГЗСА-891Б |
30,5 СНГ |
||
ГЗСА-891В |
24,0 СПГ |
||
ГЗСА-892 |
22,8 |
||
ГЗСА-893А |
23,7 |
||
ГЗСА-893АБ |
31,2 СНГ |
||
ГЗСА-893Б |
25,0 СПГ |
||
ГЗСА-947 |
28,0 |
||
ГЗСА-949 |
27,0 |
||
ГЗСА-950 |
27,0 |
||
ГЗСА-950А |
39,0 СНГ |
||
ЕрАЗ-37111 |
28,0 |
||
ЕрАЗ-37121 |
24,0 |
||
ЕрАЗ-3730,-37302,-37305 |
15,0 |
||
ЕрАЗ-37301 |
14,7 |
||
ЕрАЗ-37304 |
14,4 |
||
ЕрАЗ-762,-762А,-762Б,-762В |
15,0 |
||
ЗИЛ-131К МРТС |
ЗИЛ-131 |
42,0 |
|
ЗИЛ-441510 |
ЗИЛ-375 |
46,2 СНГ |
|
ЗИЛ-442160 |
ЗИЛ-508.10 |
33,7 СНГ |
|
ЗИЛ - 5301 БО (изотермический ) |
Д-245.12С |
М5 |
16,5Д |
ИЖ-2715 |
12,0 СНГ |
||
ИЖ-2715 всех модификаций |
11,0 |
||
КавЗ-49471 |
53,0 |
||
КавЗ-664 |
29,0 |
||
КамАЗ-67212-1013 |
КамАЗ- |
М5 |
30,0 Д |
КамАЗ-55102-012-02 |
ЯМЗ-238 |
М5 |
35,0 Д |
КамАЗ-53102 |
КамАЗ-740 |
М4 |
28,0 Д |
КамАЗ-53215 |
КамАЗ-740.3 |
М4 |
28,0 Д |
КамАЗ-43269 |
ЯМЗ-238 |
М5 |
35,6 Д |
КамАЗ-43269 |
КамАЗ- |
М5 |
31,0 Д |
КамАЗ-4310 |
КамАЗ-740.3 |
М4 |
29,5 Д |
Кубанец-У1А |
18,0 |
||
Кубань-Г1А1 |
28,0 |
||
Кубань-Г1А2 |
30,0 |
||
Кубань-Г1Б1-02 (автобиблиотека) |
ГАЗ-53-12-01 |
30,0 |
|
ЛуМЗ-890 |
ЗИЛ-164 |
33,6 |
|
ЛуМЗ-890Б |
ЗИЛ-130 |
34,0 |
|
ЛуМЗ-945,-948 |
10,0 |
||
ЛуМЗ-946 |
15,0 |
||
ЛуМЗ-949 |
14,0 |
||
ЛуАЗ-890Б |
ЗИЛ-131 |
М5 |
46,5 |
ЛуАЗ-890Б |
ЗИЛ-375 |
М10 |
65,6 |
ЛуАЗ-890Б1 |
ЗИЛ-130-76 |
М5 |
41,0 |
Мод.(КМЗ)-35101 |
27,0 |
||
Мод.(КМЗ)-3716 |
27,0 |
||
Мод.(КозМЗ)-3718 |
29,0 |
||
Мод.(КМЗ)-37211 |
27,0 |
||
Мод.(КМЗ)-37231 |
27,0 |
||
Мод.(КМЗ)-3726 |
27,0 |
||
Мод.(КМЗ)-3767 |
28,0 СПГ |
||
Мод.(КМЗ)-39011 |
24 |
||
Мод.(КозМЗ)-39021 |
29,0 |
||
Мод.(КозМЗ)-39031 |
29,0 |
||
Мод.(КозМЗ)-3944 |
27,0 |
||
Мод.(КМЗ)-53423 |
28,0 Д |
||
Мод.(КозМЗ)-5703 |
28,0 Д |
||
Москвич-2733,-2734 |
10,0 |
||
ПАЗ-3742 |
28,0 |
||
ПАЗ-37421 |
31,0 |
||
РАФ-22031-01 |
15,0 |
||
РАФ-22035,-22035-01 |
15,0 |
||
ТА-1А4 |
24,0 |
||
ТА-943А,-943Н |
22,5 |
||
ТА-949А |
24,0 |
||
УАЗ-3741 |
16,5 |
||
УАЗ-3741 «ДИСА-1912 Заслон» |
17,6 |
||
УАЗ-374101 |
17,0 |
||
УАЗ-3909 |
451М |
М4 |
17,6 |
УАЗ-3962 |
17,5 |
||
УАЗ-396201 |
17,0 |
||
УАЗ-3909 |
451М |
М4 |
19,4 СНГ |
УАЗ-39099 |
УМЗ-4218 |
18,0 |
|
УАЗ-452В |
17,0 |
||
УАЗ-450А,-451А |
17,0 |
||
Урал-4320 Вахта |
ЯМЗ-236 |
32,6 |
|
Урал-49472 |
53,0 |
* М - механическая, А - автоматическая коробки передач;
** если после численного значения нет индекса, то это норма
для бензина;
индекс "Д" обозначает норму расходов для дизельного
горюче-смазочных материалов;
индекс «СНГ» обозначает норму расходов для сжиженного
нефтяного газа;
индекс «СПГ» обозначает норму расходов для сжатого
природного газа;
сумма обозначает нормы расходов соответствующих
горюче-смазочных материалов для газодизелей
(в скобках приведены нормы расходов бензина или
дизельного горюче-смазочных материалов для газобаллонных
автомобилей)
2) Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормы расходов горюче-смазочных материалов Q Н рассчитывается по формуле:
Q Н = 0,01х[Н Б +Н ТР х(G ДМ +0,5xq)]xLx(1+0,01хK s )++H E xn E , (4)
где: Н Б - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов
автомобиля-самосвала с учетом транспортной работы,
л/100 км(м 3 /100км);
L - пробег автомобиля-самосвала, км;
Н ТР - норма расходов горюче-смазочных материалов на
транспортную работу (по п. 5);
G ДМ - собственная масса прицепа, т;
q - грузоподъемность самосвального прицепа, т;
K s - суммарная относительная поправка к расходу
горюче-смазочных материалов, %;
H E - норма расходов горюче-смазочных материалов на
маневрирование в местах погрузки/разгрузки.
Н Е равна 0,25 л жидкого; 0,25 м 3 газообразного
горюче-смазочных материалов или 0,2 м 3 + 0,1 л (для
газодизелей) на каждую ездку с грузом.
Для автомобилей-самосвалов грузоподъемность более 40
тонн (типа БелАЗ) Н Е = 1л дизельного горюче-смазочных
материалов.
N Е - количество поездок с грузом.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной работы более 0,5 допускается нормировать расходы горюче-смазочных материалов по формуле (3). При этом в качестве Н Б следует принимать базовую норму расходов горюче-смазочных материалов соответствующего базового бортового автомобиля, скорректированную с учетом разницы собственных масс этих автомобилей.
Значение базовых норм расхода горюче-смазочных материалов Н Б для автомобилей-самосвалов представлены в таблице 4.
Таблица 4 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов
для автомобилей-самосвалов
Марка, модель автомобиля |
Модель |
Тип КП* и |
Базовая |
1 |
2 |
3 |
4 |
Avia A-30KS,-А-30К |
15,0 Д |
||
Avia A-3KSI |
13,0 Д |
||
IFA-W50/A |
19,0 Д |
||
IFA-W50L/K |
24,0 Д |
||
IVECO MP380E37H |
45,0 Д |
||
Magirus 232 D 19R |
30,0 Д |
||
Magirus 290 D 26R |
44,0 Д |
||
Tatra-138S1,-138S3 |
36,0 Д |
||
Tatra-148S1M,-148S3 |
36,0 Д |
||
Tatra-T815C1,-T815C1A-T815C3 |
42,0 Д |
||
Tatra-T815C3 |
Tatra- |
65,0 |
|
БелАЗ-540,-540А |
135,0 Д |
||
БелАЗ-548А |
160,0 Д |
||
БелАЗ-548ГД |
200,0 СНГ |
||
БелАЗ-549,-7509 |
270,0 Д |
||
БелАЗ-7510,-7522 |
135,0 Д |
||
БелАЗ-7523,-7525 |
160,0 Д |
||
БелАЗ-7526 |
135,0 Д |
||
БелАЗ-7527 |
160,0 Д |
||
БелАЗ-75401 |
150,0 Д |
||
БелАЗ-7548 |
160,0 Д |
||
ГАЗ-93 всех модификаций |
23,0 |
||
ГАЗ-САЗ-2500,-3507,-3508 |
29,0 |
||
ГАЗ-САЗ-3509 |
27,0 СПГ |
||
ГАЗ-САЗ-35101 |
28,0 |
||
ГАЗ-САЗ-3511 |
30,0 |
||
ГАЗ-САЗ-35071 |
Д-245 |
М5 |
17,5 Д |
ГАЗ-САЗ-4509 |
17,0 Д |
||
ГАЗ-САЗ-53Б |
29,0 |
||
ЗИЛ-ММЗ-138АБ |
37,5 СПГ |
||
ЗИЛ-ММЗ-4502,-45021,-45022 |
37,0 |
||
ЗИЛ-ММЗ-45023 |
50,0 СНГ |
||
ЗИЛ-ММЗ-4505 |
37,0 |
||
ЗИЛ-ММЗ-45054 |
37,5 СПГ |
||
ЗИЛ-ММЗ-553 |
32,0 |
||
ЗИЛ-ММЗ-554,-555 всех модификаций |
37,0 |
||
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций |
36,0 |
||
ЗИЛ-250200 |
Д-245 |
16,0 Д |
|
ЗИЛ-ЦСМ-4503 |
40,8 СНГ |
||
ЗИЛ-ММЗ-45054 |
37,5 СПГ |
||
ЗИЛ-ММЗ-554 |
40,5 СНГ |
||
КАЗ-4540 |
28,0 Д |
||
КАЗ-600 всех модификаций |
36,0 |
||
КАМАЗ-452802 |
КамАЗ- |
34,0 Д |
|
КамАЗ-45142 |
КамАЗ- |
34,0 Д |
|
КамАЗ-5510,-55102 |
32,0 Д |
||
КамАЗ-55102 |
ЯМЗ-238 |
35,0 Д |
|
КамАЗ-5511 |
34,0 Д |
||
КамАЗ-55111 |
36,5 Д |
||
КамАЗ-55118 |
31,0 СПГ + |
||
КАМАЗ-65115-015-13 |
КамАЗ- |
32,5 Д |
|
КрАЗ-222,-222Б |
50,0 Д |
||
КрАЗ-256,-256Б,-256Б1,-256Б1С |
48,0 Д |
||
КрАЗ-6505 |
50,0 Д |
||
КрАЗ-6510 |
49,0 Д |
||
МАЗ-205 |
33,0 Д |
||
МАЗ-503,-503А,-503Б,-503В,-503Г |
28,0 Д |
||
МАЗ-510,-510Б,-510В,-510Г |
28,0 Д |
||
МАЗ-511,-512 |
28,0 Д |
||
МАЗ-513,-513А |
28,0 Д |
||
МАЗ-525 |
145,0 |
||
МАЗ-5549,-5551 |
28,0 Д |
||
МоАЗ-75051 |
85,0 Д |
||
САЗ-3502 |
29,0 |
||
САЗ-3503,-3504 |
26,0 |
||
Урал-5557 |
34,0 Д |
||
Урал-5557-01 |
ЯМЗ-238 М2 |
38,0 Д |
|
Урал-5557-0013 |
ЯМЗ-238 |
35,0 Д |
|
Урал-55571 |
ЯМЗ-236 |
34,5 Д |
* М - механическая, А - автоматическая коробки передач;
** если после численного значения нет индекса, то это норма для
бензина;
индекс "Д" обозначает норму расхода для дизельного
горюче-смазочных материалов;
индекс "СНГ" обозначает норму расхода для сжиженного нефтяного
газа;
индекс "СПГ" обозначает норму расхода для сжатого природного
газа;
сумма обозначает нормы расхода соответствующих
горюче-смазочных материалов для газодизелей
(в скобках приведены нормы расхода бензина или дизельного
горюче-смазочных материалов для газобаллонных автомобилей).
11. Специальные и специализированные автомобили
1) Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
автомобили, выполняющие специальные работы во время остановки (автокраны, бурильные установки и т.п.);
автомобили, выполняющие специальные работы в процессе передвижения (поливомоечные, снегоуборочные и т.п.).
2) Нормы расходов горюче-смазочных материалов Q Н для первой группы специальных автомобилей рассчитывается по формуле:
Q Н = (0,01 х Н Б х L + Н СО х t СО ) х (1 + 0,01 х K s ) + Н ДО х t ДО , (5)
где: Н Б - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов на
пробег специального автомобиля, л/100 км (м 3 /100км);
L - общий пробег специального автомобиля, км;
Н СО - нормы расходов горюче-смазочных материалов на работу
специального оборудования, л/час (м 3 /час) или литры
(м 3 ) на единицу работы;
t СО - время (час) или количество единиц работы специального
оборудования;
K s - суммарная относительная поправка к расходу
горюче-смазочных материалов, %;
Н ДО - норма расходов горюче-смазочных материалов на работу
отопителей, л/час (м 3 /час);
t ДО - время работы отопителей, час.
Если специальный автомобиль перевозит дополнительный груз, то нормы расходов горюче-смазочных материалов рассчитывается по формуле:
Q Н ={0,01х[(Н Б +Н ДМ хG ДМ )хL+Н ТР хG ГР хL ГР ]+Н СО хt СО }хх(1+0,01xK s )+Н ДО xt ДО , (5')
где: Н ДМ - нормы расходов горюче-смазочных материалов на
дополнительную массу прицепа;
G ДМ - дополнительная масса прицепа, т;
Н ТР - норма расходов горюче-смазочных материалов на
транспортную работу (по п. 5);
G ГР - масса перевозимого груза, т;
L ГР - пробег специального автомобиля с дополнительным
грузом, км.
K s - суммарная относительная поправка к расходу
горюче-смазочных материалов, %;
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н Б для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы во время остановки, представлены в таблице 5.
Таблица 5 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов
для специальных и специализированных автомобилей
Модель |
Модель базового |
Базовая |
Норма |
1 |
2 |
3 |
4 |
АВТОКРАНЫ | |||
---|---|---|---|
14С-3578 |
Урал-5557-01 |
45,0 |
7,2 |
4030 |
ЗИЛ-164 |
32,3 |
5,0 |
4033 |
ЗИЛ-157 |
41,2 |
5,0 |
4030П |
ЗИЛ-130 |
32,5 |
7,2 |
АК-32 |
ЗИЛ-164 |
40,0 |
4,6 |
АК-3574 |
Урал-5557-01 |
55,0 |
7,2 |
АК-5 |
ЗИЛ-130 |
39,0 |
5,3 |
АК-5Г |
ЗИЛ-164 |
40,0 |
4,5 |
АК-175 (КС-2161) |
ЗИЛ-164 |
40,0 |
5,7 |
АК-75 |
ЗИЛ-164 |
40,0 |
5,7 |
АК-75,-75В,-75Д |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
6,5 |
АК-8 |
Урал-375 |
68,0 |
9,0 |
ГКМ-5 |
ЗИЛ-130 |
38,5 |
5,3 |
ГКМ-5 |
ЗИЛ-164 |
39,0 |
5,1 |
К-104 |
КрАЗ-257 |
55,0 |
6,0 |
К-104, К-156 |
КрАЗ-219 |
62,0 |
6,0 |
К-162 (КС-4751А) |
КрАЗ-258 |
56,5 |
8,4 |
К-162М (КС-4561) |
КрАЗ-257 |
55,0 |
8,8 |
К-16М, К-53(А),-68,-69(А) |
МАЗ-200 |
35,0 |
5,2 |
К-2,5-12;-2,5-13 |
ГАЗ-51А |
30,0 |
4,7 |
К-46 (КС-1563) |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
5,1 |
К-51,-52(М),-63 |
МАЗ-200 |
36,0 |
5,1 |
К-61 |
МАЗ-200 |
35,0 |
5,0 |
К-61 А, М, К-67 (КС-2563) |
МАЗ-500 |
30,0 |
5,3 |
К-64 (КС-2562) |
МАЗ-500 |
30,5 |
5,5 |
КС-1561 (К-44) |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
6,0 |
КС-1562,-1562А |
ГАЗ-53А |
33,0 |
5,1 |
КС-1562 (К-45) |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
5,7 |
КС-1563 (К-43) |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
6,0 |
КС-2561 |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
5,7 |
КС-2561 Д,Е |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
6,2 |
КС-2564 (К-612) |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
5,7 |
КС-2565 |
Урал-375 |
61,0 |
8,8 |
КС-2571 |
ЗИЛ-431412 |
41,8 |
6,5 |
КС-3561,-3562,-3571,-3572 |
МАЗ-500 |
33,0 |
6,4 |
КС-35714 |
КамАЗ-740,11-240 |
31,0 |
6,0 |
КС-35719 |
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236 М2) |
36,9Д |
8,8 |
КС-35719-8-02 |
КамАЗ-532150 |
36,0 |
6,4 |
КС-3574 (Урал-5557) |
с ДВС ЯМЗ-236 |
45,0 |
7,2 |
КС-3574 (Урал-5557) |
с ДВС КамАЗ-740 |
46,0 |
7,2 |
КС-3575 на базе ЗИЛ-133 |
с ДВС ЗИЛ-130 |
55,4 |
6,5 |
КС-3575 на базе ЗИЛ-133ГЯ |
с ДВС КамАЗ-740 |
36,0 |
5,5 |
КС-3577 |
МАЗ-5337 |
34,1 |
6,4 |
КС-4561,-4571,-4572,-4575 |
КрАЗ-257 |
55,0 |
8,8 |
КС-4562 |
КрАЗ-250 |
53,5 |
8,4 |
КС-4572 |
КамАЗ-53213 |
28,3 |
7,4 |
КС-4572 |
КамАЗ-5321 |
28,5 |
7,4 |
КС-4576 |
КрАЗ-250 |
57,0 |
6,0 |
КС-55713-1 |
КамАЗ-53215 |
42,5 |
8,8 |
КС-55713-4 |
КамАЗ-53228 |
46,0 |
9,4 |
ЛАЗ-690 |
ЗИЛ-130 |
39,0 |
4,7 |
ЛАЗ-690 |
ЗИЛ-164 |
39,5 |
4,7 |
МКА-10 |
МАЗ-200 |
38,5 |
5,1 |
МКА-10М, МКАС-10М |
МАЗ-500 |
34,0 |
5,5 |
МКА-16 |
КрАЗ-257 |
55,0 |
8,8 |
МСК-87 |
ЗИЛ-130 |
44,0 |
4,0 |
СМК-10 |
МАЗ-500 |
33,5 |
6,4 |
СМК-14 |
МАЗ-5337 |
31,7 |
6,7 |
СМК-7 |
МАЗ-200 |
37,5 |
5,2 |
АВТОПОГРУЗЧИКИ | |||
4001 |
ГАЗ-51 |
38,0 |
4,1 |
4008 |
ДВС ЗИЛ-157К |
54,0 |
6,0 |
4009 |
ЗИЛ-121 |
54,0 |
6,2 |
4013 |
ГАЗ-53А |
27,5 |
5,0 |
4015 |
ЗИЛ-120 |
6,5 |
|
4016 |
ГАЗ-52 |
43,0 |
6,2 |
4018 |
ЯАЗ-М204А/Д |
33,0 |
7,2 |
4020 |
МКМЗ-966 |
12,0 |
1,5 |
4026 |
ГАЗ-52-04 |
7,2 |
|
4026 |
ЗИЛ-130 |
11,2 |
|
4027 |
ГАЗ-52-04 |
6,5 |
|
4028 |
53,5 |
6,0 |
|
4041 |
ГАЗ-51 |
5,1 |
|
4042 |
ГАЗ-51 |
5,5 |
|
4049 |
ГАЗ-51 |
45,0 |
6,2 |
4063 |
28,0 |
5,0 |
|
4065 |
29,0 |
5,0 |
|
4070 |
54,5 |
6,0 |
|
4075 |
ЗМЗ-66 |
5,4 |
|
4081 |
ГАЗ-52-04 |
29,5 |
6,2 |
4091 |
13,0 |
2,5 |
|
4092 |
20,0 |
3,0 |
|
7806 |
73,5 |
6,0 |
|
7806 |
ЯМЗ-238 |
110,0 |
6,0 |
40271 |
Д-144 |
4,2 |
|
40912 |
МКМЗ-967 |
18,0 |
1,9 |
4000М, 4002, 4005 |
ГАЗ-51 |
27,5 |
4,1 |
4003, 4006(М) |
ГАЗ-51 |
40,0 |
4,1 |
4008К |
ЗИЛ-157К |
6,8 |
|
4008М |
ЗИЛ-157К |
8,6 |
|
4013, 4014М, 4017 |
ГАЗ-52 |
5,0 |
|
4014Д |
Д-144 |
3,4 |
|
4014М |
Газ-51 |
5,5 |
|
4022М, 4022N-OЭ |
АЗЛК-408 |
18,0 |
6,4 |
4033М |
ГАЗ-52 |
6,2 |
|
4045М, МЛ |
ГАЗ-51 |
5,0 |
|
4045Н |
ГАЗ-52 |
6,0 |
|
4046М |
ГАЗ-52 |
6,2 |
|
404БР |
ГАЗ-52 |
6,8 |
|
4055 |
ГАЗ-51 |
6,2 |
|
40811-10,4085 |
Д-144 |
3,8 |
|
Б-138 |
ЯМЗ-236-М2 |
32,6 |
|
БВ-1795/42 |
УАЗ-451 |
4,1 |
|
БВ-2705,-2733,-2817/56 |
УАЗ-451 |
5,0 |
|
БВ-2733 |
Д-50 |
3,8 |
|
БВ-2733.33.6.-2733.45.6 |
УАЗ-451 |
4,0 |
|
ВП-0,5 |
Д-243 |
6,7 |
|
ДВ-1733 (НРБ) |
2,9 |
||
ДВ-1733.33.19,-1733.33.9 |
УРМ-М341 |
3,8 |
|
ДВ-1733.33.21,-1733.215.21 |
ЗДН |
3,0 |
|
ДВ-1733.33.22,-1733.45.22 |
Perkins D 2500 |
3,0 |
|
ДВ-1733.45.16,-1733.45.9 |
УРМ-М341 |
3,8 |
|
ДВ-1784 всех модификаций |
Д-3900К |
5,2 |
|
ДВ-1786 всех модификаций |
Д-3900К |
5,2 |
|
ДВ-1788 всех модификаций |
Д-3900К |
5,4 |
|
ДВ-1790 всех модификаций |
Д-3900К |
5,4 |
|
Л-34 |
12,2 |
||
НО-050, НО-051, НО-053 |
3,5 |
||
ПУМ-500 |
Д-120-43 |
2,2 |
|
ТО-18Б |
А-01 МК |
8,6 |
|
ТО-49 |
Д-240 |
5,8 |
|
УН-050, УН-053 |
3,5 |
||
УНЧ-050, УНЧ-151 |
3,5 |
||
УП-66 |
ГАЗ-66 |
33,0 |
8,5 |
АВТОМОБИЛИ САМОПОГРУЗЧИКИ | Норма на |
||
ЦПКТ-ВА-853 |
ГАЗ-53 |
26,5 |
4,0 |
ЦПКТ-ВА-853 |
ГАЗ-53-07 |
36,0 |
5,4 |
ЗИЛ-130ПК |
ЗИЛ-130 |
34,0 |
6,1 |
КамАЗ-5320ПК |
КамАЗ-5320 |
27,0 |
2,3 |
АЗАП-4030 Г-Б |
ЗИЛ-130 |
46,7 |
8,3 |
ЗИЛ-431810 |
ЗИЛ-130 |
34,4 |
6,1 |
ЗИЛ-131ПК |
ЗИЛ-131 |
45,0 |
6,1 |
БУРИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ | |||
АВБ-2М |
ГАЗ-66 |
33,0 |
8,7 |
БКГО-4М |
ДТ-75 |
6,8 |
|
БКМ-25 (ДТ-75) |
А-41 |
10,4 |
|
БКМА-1/3,5 |
ЗИЛ-130 |
37,0 |
15,0 |
БКМА-1/3,5 |
ЗИЛ-131 |
50,0 |
15,0 |
БМ-202 (БКГМ-662) |
ГАЗ-66А |
32,0 |
8,2 |
БМ-203 |
Т-40А |
3,6 |
|
БМ-204 |
МТЗ-52 |
6,5 |
|
БМ-302 (БКГМ-663) |
ГАЗ-66 |
33,0 |
8,2 |
БМ-303 |
Т-74 |
2,7 |
|
ЛБУ-50А |
ЗИЛ-157К |
46,0 |
11,5 |
МРК-1А |
ЗИЛ-157 |
46,0 |
8,4 |
СБУ |
МАЗ-200 |
27,0 |
5,4 |
УГБ-50А |
ГАЗ-63 |
30,0 |
6,5 |
УГБ-5М |
ГАЗ-66 |
33,0 |
6,5 |
УРБ-2А, 2А-2 |
ЗИЛ-130 |
37,0 |
11,9 |
УРБ-302,-3А2 (БА-15М) |
МАЗ-500 |
27,5 |
12,5 |
УРБ-ЗАМ |
ДТ-54 |
4,4 |
|
ВЫШКИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ | |||
АГП-17Э |
ГАЗ-53 |
32,0 |
4,4 |
АГ-60 |
ГАЗ-51 |
26,5 |
5,0 |
АГП-12 |
ГАЗ-52 |
28,5 |
4,4 |
АГП-12 |
ГАЗ-53 |
30,5 |
4,9 |
АГП-12Б |
ЗИЛ-164 |
35,0 |
4,8 |
АГП-1802 |
ГАЗ-53-12 |
32,0 |
4,5 |
АГП-227 |
ЗИЛ-431410 |
34,0 |
6,5 |
АГП-22 |
ЗИЛ-431412 |
40,2 |
4,5 |
АПТ-22 |
ЗИЛ-433362 |
37,0 |
5,7 |
АГП-28 (КамАЗ-53213 с ДВС КамАЗ-740.10) |
31,9 |
3,2 |
|
АГП-28 (КамАЗ-53213 с ДВС КамАЗ-7403.10) |
33,4 |
3,3 |
|
АТЗ-7-433362 |
ЗИЛ-433362 |
33,0 |
3,6 |
АТП-22 |
ЗИЛ-433362 |
33,0 |
5,7 |
ВИ-23 |
ЗИЛ-130 |
35,0 |
5,5 |
ВС-18МС |
ГАЗ-52-03 |
27,5 |
3,0 |
ВС-22 |
ЗИЛ-131 |
48,5 |
5,0 |
ВС-22МС |
ЗИЛ-130 |
38,5 |
4,0 |
МШТС-2,2А |
ЗИЛ-157 |
50,0 |
5,0 |
МШТС-3А |
ЗИЛ-130 |
41,4 |
4,0 |
СПО-15,-15М |
Урал-375 |
66,0 |
11,0 |
ТВ-1 |
ГАЗ-51 |
26,5 |
4,5 |
ТВ-1 |
ГАЗ-52 |
25,0 |
4,4 |
ТВ-1 |
ГАЗ-53 |
30,5 |
4,8 |
ТВ-2 |
ГАЗ-52-03 |
26,0 |
3,0 |
ТВ-23 |
ЗИЛ-131 |
46,0 |
6,9 |
ТВ-26 |
ЗИЛ-131 |
43,5 |
5,1 |
ТВ-26 |
Урал-4320-10 |
33,2 |
3,5 |
ТВ-26 |
Урал-43203-10 |
32,8 |
3,3 |
ТВ-26 |
ЗИЛ-157К |
50,0 |
3,5 |
ТВ-26 |
ЗИЛ-157КД |
50,0 |
3,5 |
ТВ 26 Е |
Урал-4320-10 |
33,5 |
3,6 |
ТВГ-15 |
ГАЗ-51А |
27,0 |
3,0 |
МАШИНЫ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА | |||
АП-7М |
ЗИЛ-130 |
40,0 |
5,1 |
АТ-60 |
ГАЗ-52 |
20,9 |
5,0 |
ОМТ-452 |
УАЗ-452 |
18,0 |
|
ТК-13 |
ГАЗ-53 |
55,5 |
5,4 |
ТК-531 |
ГАЗ-53 |
32,8 |
4,0 |
ТК-6 |
ГАЗ-52 |
30,0 |
5,0 |
КАБЕЛЕУКЛАДЧИКИ | |||
КМ-2М |
ГАЗ-63 |
30,0 |
7,0 |
П-3229 |
ЗИЛ-130 |
37,0 |
10,0 |
ЛАБОРАТОРИИ И МАСТЕРСКИЕ НА АВТОМОБИЛЯХ | |||
Автомастерская |
ГАЗ-5312 (ЗМЗ-53) |
25,0 |
|
АВМ-1 |
ГАЗ-51 |
23,2 |
4,1 |
АГР-69 |
ГАЗ-66-11 |
30,5 |
|
АКП-М5-02, ПМА, ПЭЛЭХЗ, СТОН |
ЗИЛ-131Н |
49,3 |
6,4 |
АНРВ-1К |
КамАЗ-43101А |
44,5 |
|
АРСТА-1 |
УАЗ-452,-3741 |
19,0 |
2,7 |
АТ-53 |
ГАЗ-53 А |
26,7 |
3,8 |
АТУ-А |
ГАЗ-51 |
24,5 |
4,3 |
АТУ-А |
ГАЗ-52 |
25,0 |
4,3 |
АТУ-А |
ГАЗ-63 |
30,5 |
4,3 |
ГОСНИТИ-2 |
ГАЗ-63 |
29,5 |
4,0 |
ГОСНИТИ-2 |
ГАЗ-53 А |
28,0 |
4,0 |
Лаборатория для воды |
IFA W50L |
25,6 |
0,7 |
ЛПДК |
УАЗ-3741 |
18,9 |
1,7 |
ПАЗ-659ф |
ПАЗ-651 |
24,8 |
|
ПАРМ |
ЗИЛ-157 |
47,5 |
4,6 |
ПЛБН |
КаВЗ-685 |
30,3 |
4,7 |
ПЛБН-64 |
ГАЗ-66-11 |
32,6 |
2,4 |
ПЛЭТ |
УАЗ-3303,-31511-01 |
16,8 |
|
ПЛЭТ-2М |
УАЗ-3303 |
18,1 |
|
ПЛЭТ-М |
ЗИЛ-131Н |
46,3 |
|
ПМА |
ГАЗ-66-11 |
31,3 |
1,3 |
ПМА, СТОН-1 |
ЗИЛ-131Н |
49,3 |
6,4 |
ПЭЛЭХЗ |
УАЗ-452,-3741 |
18,6 |
1,2 |
ПЭЛЭХЗ |
ЗИЛ-131Н |
48,2 |
3,3 |
ТБ-5 |
ГАЗ-53 |
29,0 |
|
Техпомощь |
Урал-377 |
42,3 |
|
Техпомощь |
ЗИЛ-131 |
46,0 |
|
Техпомощь |
ЗИЛ-157 |
43,3 |
|
Техпомощь |
Урал-375 |
54,2 |
|
Техпомощь |
ЗИЛ-130 |
35,8 |
|
Техпомощь |
ГАЗ-3307 (ЗМЗ-53) |
25,0 |
|
Электромастерская |
ГАЗ-66 (ЗМЗ-66) |
32,0 |
|
Электромастерская |
ГАЗ-САЗ-3711 (ЗМЗ-66) |
32,0 |
|
ЭТЛ-10 |
ГАЗ-52 |
25,5 |
5,2 |
ЭТЛ-10 |
ГАЗ-53 |
30,0 |
5,2 |
ЭТЛ-10 |
УАЗ-3303 |
18,1 |
3,2 |
ЭТЛ-35 |
ГАЗ-66 |
32,0 |
4,4 |
ЭТЛ-35 |
ГАЗ-66-01 |
32,5 |
4,4 |
ЭТЛ-35 |
ГАЗ-САЗ-370701 |
27,0 |
4,4 |
ЭТЛ-35 |
ЗИЛ-431412 |
33,0 |
4,4 |
ЭТЛ-35 |
ГАЗ-САЗ-3711 |
27,0 |
4,4 |
ЭТЛ-35 |
ГАЗ-3307 (ЗМЗ-53) |
27,0 |
4,4 |
ЭТЛ-35-01 |
ГАЗ-52 |
25,0 |
4,4 |
ЭТЛ-35-01 |
ГАЗ-63 |
29,0 |
4,4 |
ПРОЧИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ | |||
Ford Asn |
7300 |
31,3 |
|
Jeep Cherokee 5.9 V8 |
5900 |
19,0 |
|
Mercedes-Benz 413CDI 2.2D |
2148 |
12,6Д |
|
Mercedes-Benz |
2300 |
15,2 |
|
Mercedes-Benz Sprinter 4 |
2700 |
17,8 |
|
Volkswagen LT-35 |
3000 |
16,8 |
|
AB 701 (ДТ-75) (водоотливная) |
А-41 |
10,4 |
|
АС-машина |
ЗИЛ-433360 |
33,0 |
1,2 |
AHP |
Урал-4320 |
35,0 |
12,0 |
AHP-1 |
КрАЗ-255 |
50,4 |
12,0 |
АЦТ-8-130 |
ЗИЛ-130 |
38,6 |
|
БТР-80 |
КамАЗ-740,3 |
48,0Д |
|
Б-15 |
МАЗ-5334 |
34,7 |
5,0 |
Вакуум |
ГАЗ-53 |
29,6 |
3,8 |
Вакуум |
Урал-4320 с ДВС |
45,8 |
3,8 |
ГАЗ-22172 |
ЗМЗ-40522А |
15,6 |
|
ГАЗ-221721-114 |
ЗМЗ-40630 |
14,6 |
|
ГАЗ-2705 |
ЗМЗ-405220 |
15,7 |
|
ГАЗ-27057-034 |
ЗМЗ-4063 |
16,5 |
|
ГАЗ-27057-18 |
ЗМЗ-406 |
17,5 |
|
ГАЗ-31023 |
ЗМЗ-402 |
13,5 |
|
ГАЗ-32214 |
ЗМЗ-40630 |
17,3 |
|
ГАЗ-32214 |
ЗМЗ-40630А |
16,5 |
|
ГАЗ-32214 |
ЗМЗ-405220 |
15,8 |
|
ГАЗ-32214 |
ЗMЗ-40260F |
16,3 |
|
ГАЗ-32214 |
УМЗ-4215 |
17,0 |
|
ГАЗ-322174 |
ЗМЗ-40522 |
18,3 |
|
ГАЗ-322174 |
ЗМЗ-40630А |
17,5 |
|
ГАЗ-32620Е |
ЗМЗ-40630С |
17,3 |
|
ГАЗ-53 (кузов секционный |
27,5 СНГ |
||
ГАЗ-66 |
ЗМЗ-66 |
29,0 |
|
ЗИЛ-332410 (эвакуатор) |
Д-245.12С ММЗ |
14,8 |
|
КамАЗ-43114 (флюрог. |
КамАЗ-740.31-8V-10, |
32,4Д |
|
КамАЗ-53215-15 (флюрог. |
КамАЗ-740.31- |
29,9Д |
|
КамАЗ КО-505А |
11000 |
29,8Д |
|
КО-510 (машина илососная) |
ЗИЛ-433362 |
33,0 |
1,2 |
Насосная установка |
СДВС 1Д12С4 |
22,8 |
|
МКСМ-800Н |
2600 |
12,0Д |
|
МТЛБ-транспортер |
ЯМЗ-238М |
88,5 |
|
ПМА-М |
ЗИЛ-131 |
42,0 |
15,0 |
ПНА-1ПНА |
КрАЗ-255 |
49,6 |
26,1 |
ПНА-2 |
КрАЗ-255Б1 |
53,7 |
|
ПНА-2 |
B-2-800TК-C312V |
155,0 |
|
ППУ |
КрАЗ-250 |
47,7 |
31,0 |
ППУ-3М |
КрАЗ-255Б |
47,7 |
31,0 |
ППУ-3, ППУА-1600 |
КрАЗ-255Б |
46,3 |
33,5 |
ППУА |
Урал-4320 с ДВС |
47,2 |
33,0 |
ППУА 160/100 |
КрАЗ-250 |
46,3 |
33,0 |
ППУ-А |
КрАЗ-255Б |
46,4 |
33,0 |
ППУ-А |
КрАЗ-250 |
46,4 |
33,0 |
Р-401 |
ГАЗ-66 |
32,9 |
5,0 |
РАФ-2915-02 |
15,0 |
||
РАФ-2927 |
15,5 |
||
САГ |
Урал-4320 с ДВС |
45,8 |
6,4 |
Т-155 |
СМД-62 |
16,7 |
|
УАЗ-3962 |
УМЗ-41780В |
15,6 |
|
УАЗ-3962 |
УМЗ-4178 |
17,5 |
|
УАЗ-396202 |
ЗMЗ-40210L |
17,5 |
|
УАЗ-39623 |
УМЗ-4178 |
17,5 |
|
УАЗ-396252 |
ЗМЗ-410400 |
17,2 |
|
УАЗ-396252 |
ЗMЗ-40210L |
16,2 |
|
УАЗ-39629 |
УМЗ-4218 |
17,8 |
|
УАЗ-39629 |
УМЗ-421800 |
18,0 |
|
УНБ-1 |
КрАЗ-250 |
43,4 |
10,7 |
УНТА-100/200 (Азинмаш) |
ЗИЛ-431415 |
38,1 |
6,1 |
Урал-375 |
ЗМЗ-375 |
33,0 |
|
ЦА |
ЗИЛ-431412 |
38,1 |
9,7 |
ЦА-320А |
КрАЗ-250,-257, |
50,2 |
10,7 |
4ЦА |
ЗИЛ-157К |
45,1 |
9,7 |
Э-305-Б |
КрАЗ-255 |
53,4 |
17,0 |
ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ | |||
АКТ-0,5/0,5-207 |
ГАЗ-66 |
33,0 |
16,0 |
АНР-40-127А |
ЗИЛ-130 |
39,0 |
18,0 |
АР-2-133 |
ЗИЛ-131 |
50,0 |
21,0 |
АР-2-215 |
КАМАЗ-43105 |
36,0 |
16,0 |
АЦ-266-104 |
ГАЗ-66 |
35,0 |
16,0 |
АЦ-30-146,-30-184 |
ГАЗ-66 |
34,0 |
16,0 |
АЦ-30 (130), 63, 63А |
ЗИЛ-130 |
40,5 |
18,0 |
АЦ-30 (157К)27А |
ЗИЛ-157 |
50,5 |
20,0 |
АЦ-30 (53А)-106Б |
ГАЗ-53А |
32,5 |
16,0 |
АЦ-30 мод.106Б |
ГАЗ-53-12 |
31,5 |
16,2 |
АЦ-30 мод.184 |
ГАЗ-66-11 |
33,2 |
16,3 |
АЦ-3,2-40 |
ЗИЛ-433362 |
33,0 |
15,0 |
АЦ-4,0-40 |
ЗИЛ-433362 |
34,0 |
18,5 |
АЦ-40-181 |
ЗИЛ-133Г1 |
54,0 |
21,0 |
АЦ-40-41А |
Урал-375Н |
64,5 |
23,0 |
АЦ-40-63А,-40-638 |
ЗИЛ-130 |
41,0 |
18,0 |
АЦ-40 (131)-137 |
ЗИЛ-131 |
50,0 |
23,0 |
АЦ-4Р |
ЗИЛ-131 |
48,3 |
4,6 |
АЦЛ-3-147-1 |
ГАЗ-66-01 |
33,0 |
16,0 |
АЦУ-2051-69 |
ГАЗ-51А |
25,5 |
12,0 |
МАГИРУС-330-32 |
МАГИРУС-330-32 |
44,0 |
18,2 |
ПМ-30 |
ГАЗ-53А |
28,0 |
16,5 |
ПМ-404-40 |
ЗИЛ-157 |
50,0 |
20,0 |
ПМ-404-40 |
ЗИЛ-130 |
44,5 |
17,0 |
ПМГ-19 |
ГАЗ-63 |
31,0 |
15,5 |
ПМГ-21 |
ГАЗ-51 |
25,5 |
12,0 |
ПМЗ-27,-27А,-27С |
ЗИЛ-157К |
47,5 |
17,0 |
ПМЗ-9 |
ЗИЛ-130 |
31,0 |
15,5 |
ПНС-100 |
ЗИЛ-157К |
47,5 |
22,0 |
ПНС-110 |
ЗИЛ-131 |
49,0 |
21,0 |
ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МАСЛОЗАПРАВЩИКИ И АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ | заполнение/ |
||
03-1604, 03-1926 |
ГАЗ-51 |
22,0 |
3,2 |
746(ПАЗс-3152) |
ЗИЛ-130 |
35,0 |
3,5 |
АБЗ-50 |
ГАЗ-51 |
23,8 |
2,0 |
АВВ-2 |
ГАЗ-51 |
21,0 |
2,7 |
АВВ-2М |
ГАЗ-51А |
22,0 |
2,0 |
АВВ-3,6 |
ГАЗ-53-12 |
25,5 |
3,0 |
АВВ-3,6 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АВВ-3,8 |
ГАЗ-53А |
26,1 |
4,9 |
АВЗ-50 |
ГАЗ-51А |
24,0 |
2,0 |
АВЦ-1,5-63 |
ГАЗ-63 |
26,8 |
2,3 |
АВЦ-1,7 |
ГАЗ-66 |
29,0 |
2,3 |
АВЦ-3,2-130 |
ЗИЛ-130 |
32,8 |
5,0 |
АНЖНГ |
ЗИЛ-130 |
34,5 |
|
АТЗ-2,2-51А |
ГАЗ-51А |
22,0 |
2,2 |
АТЗ-2,4-52 |
ГАЗ-52 |
23,0 |
2,4 |
АТЗ-2,7 |
ГАЗ-52-01 |
24,3 |
2,5 |
АТЗ-3 |
ЗИЛ-164 |
32,3 |
4,1 |
АТЗ-3609 |
ГАЗ-52-05 |
23,0 |
2,0 |
АТЗ-3,8-130 |
ЗИЛ-130 |
32,9 |
3,5 |
АТЗ-3,8-53А |
ГАЗ-53А |
26,7 |
3,7 |
АТЗ-3-157К |
ЗИЛ-157К |
40,3 |
4,1 |
АТЗ-4,4 |
ЗИЛ-131 |
42,0 |
3,5 |
АТЗ-4,9 |
ГАЗ-3307(ЗМЗ-511,10) |
25,0 |
2,9 |
АТЗ-6,5 |
ЗИЛ-433362 |
33,0 |
3,0 |
АТЗ-7,5 |
КамАЗ-53212 |
31,0Д |
8,9Д |
АТЗ-7,5 |
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236) |
32,6Д |
4,0 |
АТЗ-10 |
КамАЗ-53212 |
32,5Д |
9,9Д |
АТЗ-10 |
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236) |
32,6Д |
5,0 |
АТЗ-10 (HOWO 6x6) |
STEYR WD 615.87 |
38,0 |
8,0 |
АТМЗ-4,5-375 |
Урал-375 |
53,0 |
4,0 |
АЦ-1,8 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
2,1 |
АЦ-1,9-51А |
ГАЗ-51А |
22,0 |
2,0 |
АЦ-10 |
УРАЛ-4320 |
41,3 |
9,0 |
АЦ-10 |
КрАЗ-256 |
52,8 |
|
АЦ-10 (HOWO 4x2) |
STEYR WD 615.62 |
32.0 |
8.0 |
АЦ-2,0-51А |
ГАЗ-51 А |
22,4 |
2,2 |
АЦ-2,4-52 |
ГАЗ-52-01 |
23,0 |
2,2 |
АЦ-2,6-355М |
Урал-355М |
31,3 |
3,8 |
АЦ-2,6-53 |
ГАЗ-53 |
25,5 |
2,2 |
АЦ-2,8-52 |
ГАЗ-52 |
23,7 |
3,1 |
АЦ-2,8-63 |
ГАЗ-63 |
27,5 |
3,2 |
АЦ-2,9-51 |
ГАЗ-51 |
22,0 |
3,2 |
АЦ-2,9-53 |
ГАЗ-53 |
22,0 |
2,0 |
АЦ-2 |
ГАЗ-52С |
22,6 |
2,2 |
АЦ-22-51А |
ГАЗ-51 |
23,0 |
2,2 |
АЦ-3 |
ГАЗ-66 |
32,1 |
2,9 |
АЦ-3 |
ЗИЛ-130 |
33,8 |
3,2 |
АЦ-3,3 |
ГАЗ-53 |
26,5 |
- |
АЦ-3,7-51 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
4,1 |
АЦ-3,8-164 |
ЗИЛ-164 |
32,0 |
4,1 |
АЦ-3М |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АЦ-4,0-51 |
ГАЗ-51 |
25,1 |
3,8 |
АЦ-4,1 |
ГАЗ-53-12 |
27,5 |
3,3 |
АЦ-4,2 |
ГАЗ-3307 |
25,5 |
2,9 |
АЦ-4,2-130 |
ЗИЛ-130 |
31,8 |
5,0 |
АЦ-4,2-131 |
ЗИЛ-131 |
42,0 |
5,0 |
АЦ-4,2-53А |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,3 |
АЦ-4,3-130 |
ЗИЛ-130 |
33,5 |
3,0 |
АЦ-4-157 |
ЗИЛ-157 |
39,8 |
4,4 |
АЦ-4-164 |
ЗИЛ-164 |
32,0 |
4,4 |
АЦ-5-375 |
Урал-375 |
53,6 |
7,2 |
АЦ-56131 |
КамАЗ-532150 |
28,0 |
2,0 |
АЦ-56151 |
КамАЗ-43114 |
36,0 |
3,5 |
АЦ-6606-11 |
КамАЗ-53215 |
28,5 |
3,0 |
АЦ-8-200 |
МАЗ-200 |
28,5 |
2,3 |
АЦ-8-500 |
МАЗ-500 |
24,0 |
2,3 |
АЦ-8-5334,-8-5435 |
МАЗ-5334 |
24,0 |
3,0 |
АЦ-8 КамАЗ |
КамАЗ-5320 |
25,5 |
- |
АЦ-9 |
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236) |
32,6Д |
4,0 |
АЦ-11 |
МАЗ-56141 (ЯМЗ-236) |
33,0Д |
5,0 |
АЦ-16 |
КРАЗ-258 (ЯМЗ-238) |
42,0Д |
9,0 |
AЦ-17,5 (HOWО 6x4) |
STEYR WD 615.87 |
34,0 |
10,0 |
АЦЛ-147 |
ГАЗ-66 |
29,0 |
2,5 |
АЦЛ-312 |
ЗИЛ-130 |
38,0 |
5,0 |
АЦМ-2,6-355М |
Урал-355М |
31,9 |
3,6 |
АЦМ-4 |
ЗИЛ-157 |
41,3 |
4,5 |
АЦМА-157 |
ЗИЛ-157 |
40,0 |
5,4 |
АЦММ-4-157КД |
ЗИЛ-157 |
40,0 |
1,5 |
АЦПТ-1,5 |
ГАЗ-51 |
21,7 |
2,1 |
АЦПТ-1,5 |
ГАЗ-63 |
26,8 |
2,1 |
АЦПТ-1,7 |
ГАЗ-66 |
30,0 |
3,0 |
АЦПТ-1,9 |
ГАЗ-51 А |
22,5 |
2,0 |
АЦПТ-2,1 |
ГАЗ-52-01 |
24,0 |
2,2 |
АЦПТ-2,8 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
4,3 |
АЦПТ-2,8-130 |
ЗИЛ-130 |
32,7 |
3,1 |
АЦПТ-2,8-164 |
ЗИЛ-164 |
32,5 |
2,9 |
АЦПТ-3,3 |
ГАЗ-53А |
26,1 |
5,1 |
АЦПТ-3,8 |
ГАЗ-53 |
26,7 |
5,8 |
АЦПТ-4,1-130 |
ЗИЛ-130 (431418) |
32,8 |
5,0 |
АЦПТ-5,0 |
Урал-375 |
56,9 |
4,7 |
АЦПТ-5,6 |
МАЗ-500 |
25,0 |
4,0 |
АЦПТ-5,7 |
МАЗ-500 |
25,0 |
4,1 |
АЦПТ-6,2 |
МАЗ-5335 |
25,5 |
3,0 |
АЦТММ-4-157К |
ЗИЛ-157К |
40,0 |
3,0 |
ДС-138 |
КамАЗ-53213 |
31,0 Д |
9,5 |
ДС-138 |
КамАЗ-53213 |
32,5 Д |
9,5 |
ЗИЛ-130В1 с п/п Д-642 |
ЗИЛ-130В1 |
38,5 |
8,0 |
ЗСК-10 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
7,0 |
ЛВ-7 (МА-4А) |
ЗИЛ-131 |
43,0 |
3,0 |
МЗ-3904 |
ГАЗ-63 |
28,8 |
3,2 |
МЗ-51М |
ГАЗ-51А |
23,8 |
3,0 |
МЗ-66,-66-01,-66А-01 |
ГАЗ-66 |
30,0 |
2,4 |
Мод. 3607 |
ГАЗ-52-01 |
23,0 |
2,4 |
Мод. 3608 |
ГАЗ-52-01 |
23,5 |
2,0 |
Мод. 3609 |
ГАЗ-52-04 |
23,0 |
2,0 |
Мод. 3613 |
ГАЗ-53-12 |
25,5 |
3,0 |
Мод. 46101 |
Урал-43203 |
33,5 |
3,0 |
Мод. 4611 |
ЗИЛ-495710 |
33,5 |
3,0 |
Т-8-255Б |
КрАЗ-255Б |
44,0 |
4,0 |
ТЗ-200 |
МАЗ-200 |
29,5 |
4,0 |
ТЗ-500 |
МАЗ-500 |
25,0 |
3,9 |
ТЗА-7,5-500А |
МАЗ-500А |
28,5 |
5,9 |
ТЗА-7,5-5334 |
МАЗ-5334 |
25,5 |
3,9 |
ТЗА-8,9 |
МАЗ-5337 |
23,3 |
5,0 |
ТЗА-10 (HOWO 6x4) |
STEYR WD 615.87 |
34,0 |
5,0 |
ТЗМ-164 |
ЗИЛ-164 |
33,1 |
4,1 |
ТСВ-5,4 |
ЗИЛ-131 |
45,4 |
3,9 |
ТСВ-6 |
ЗИЛ-130 |
33,7 |
5,1 |
ТСВ-7 |
ЗИЛ-431418 |
36,5 |
3,6 |
ТСВ-8,9 |
МАЗ-5337 |
23,9 |
5,0 |
УР-7АПС |
КрАЗ-255 |
47,6 |
6,3 |
Цистерна |
ГАЗ-САЗ-3707-01 |
27,0 |
3,2 |
АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГАЗА | |||
АЦ-6 |
ЗИЛ-130 |
34,5 |
|
АЦТ-8-130 |
ЗИЛ-130 |
35,1 |
|
АЦ-15-377С |
Урал-377 |
61,2 |
|
АЦ-15-504 |
МАЗ-504 |
34,3 |
|
АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ | |||
Iveco MP260E37H |
45,7Д |
16,2 Д |
|
АБС-7 |
КамАЗ-53229 |
29,4 |
(*) |
КамАЗ-5320 |
30,0Д |
15,2 Д |
|
АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЦЕМЕНТА | на загрузку |
||
42184-ОЗПС |
КрАЗ-258Б1 |
55,5 |
3,0 |
БН-80-20 |
КрАЗ-257Б1 |
50,0 |
5,0 |
РП-1 |
ЗИЛ-130В1 |
36,0 |
3,0 |
С-1036Б |
МАЗ-500 |
27,0 |
4,5 |
С-386 |
ЗИЛ-164 |
19,4 |
|
С-570А |
МАЗ-200В |
28,0 |
3,0 |
С-571 |
ЗИЛ-164А |
36,0 |
3,0 |
С-571 |
ЗИЛ-130В1 |
36,0 |
3,5 |
С-942 |
КрАЗ-258 |
41,0 |
5,0 |
С-956 |
ГАЗ-53Б |
30,0 |
3,0 |
СБ-113 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
3,0 |
СБ-89 |
ЗИЛ-130 |
35,0 |
3,0 |
СБ-89Б1 |
ЗИЛ-431412 |
35,0 |
3,0 |
СБ-92 |
КрАЗ-258 |
42,0 |
5,0 |
СБ-92 |
КамАЗ-55111 |
39,5 |
** |
ТЦ-10 |
ЗИЛ-130В1 |
38,5 |
3,0 |
ТЦ-11 |
КамАЗ-5410 |
31,2 |
4,85 |
ТЦ-12 |
КамАЗ-54112 |
31,5 |
5,0 |
ТЦ-12 |
КамАЗ-54115 R |
31,5 |
5,0 |
ТЦ-13 |
КамАЗ-5410 |
30,7 |
5,2 |
ТЦ-2А (С-652А) |
КрАЗ-258Б |
50,0 |
8,0 |
ТЦ-3(С-853),-3А (С-853А) |
ЗИЛ-130В1 |
35,0 |
3,5 |
ТЦ-4(С-927) |
ЗИЛ-130В1 |
35,6 |
3,5 |
ТЦ-6(С-972) |
МАЗ-504А |
28,0 |
4,7 |
У-5А |
ЗИЛ-130В1 |
39,0 |
3,0 |
АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МУКИ | на разгрузку |
||
К-1040 |
ЗИЛ-130В |
38,0 |
4,0 |
С-654 |
ЗИЛ-164 |
34,2 |
3,0 |
АВТОМОБИЛИ АССЕНИЗАЦИОННЫЕ | заполнение/ |
||
АНИ-355М |
Урал-355М |
31,0 |
0,8 |
АНМ-53, -53А, -53Э |
ГАЗ-53А |
25,5 |
0,65 |
АСМ-3 |
ГАЗ-51А |
22,0 |
1,0 |
АСМ-3 |
ЗИЛ-164 |
32,0 |
1,4 |
АСМ-51 |
ГАЗ-51 |
22,0 |
0,6 |
АСМ-53 |
ГАЗ-53Ф |
22,0 |
0,7 |
АСМ-53 |
ГАЗ-53А |
28,0 СНГ |
0,83 СНГ |
АСМ-53, -53А, -53Э |
ГАЗ-53А |
25,5 |
0,75 |
КО-503 |
ГАЗ-3307 |
26,5 |
0,7 |
КО-503В |
ГАЗ-53А |
27,0 |
0,7 |
КО-505, -505А |
КамАЗ-53213 |
29,6 |
1,95 |
ДЕЗИНФЕКЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ | |||
ДУК-1 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
6,4 |
ДУК-1 |
ГАЗ-63 |
27,0 |
6,4 |
ДУК-2 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
16,0 |
ОТВ-1 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
8,0 |
АВТОМОБИЛИ МУСОРОВОЗЫ | одна |
||
КО-413 |
ГАЗ-53А |
28,5 |
5,5 |
КО-415А |
КамАЗ-53213 |
31,2 |
8,0 |
М-8 |
ГАЗ-51 |
25,0 |
3,0 |
М-30, -30А |
ГАЗ-53Ф, -53А |
28,7 |
2,9 |
53М |
ГАЗ-53А |
28,7 |
5,1 |
53М |
ГАЗ-53Ф |
33,7 |
5,5 |
53М |
ГАЗ-93А |
27,7 |
2,8 |
СНЕГОПОГРУЗЧИКИ | |||
Д-566А |
спецшасси |
4,8 |
|
КО-203 |
ГАЗ-52-01 |
24,0 |
6,0 |
АВТОМОБИЛИ БИТУМОВОЗЫ | Норма на |
||
ДС-10 (Д-351) |
КрАЗ-258 |
51,0 |
10,0/3,8 |
ДС-41А (Д-642А) |
ЗИЛ-130В1 |
38,0 |
8,0/3,0 |
АВТОМОБИЛИ ГУДРОНАТОРЫ | Норма на |
||
Д-154А |
МАЗ-200 |
6,0/8,0 |
|
Д-251А |
ЗИЛ-164 |
34,0 |
10,0/8,0 |
Д-640А (ДВ-39А) |
ЗИЛ-130В1 |
34,5 |
10,0/8,0 |
Д-642 (ДС-53А) |
ЗИЛ-130В1 |
40,5 |
10,0/8,0 |
ДС-40 (Д-641) |
ЗИЛ-130В1 |
40,5 |
10,0/8,0 |
ДС-51А, 536 |
ЗИЛ-164 |
34,0 |
10,0/8,0 |
ДС-53 (Д-722) |
ЗИЛ-130В1 |
34,5 |
10,0/8,0 |
(*) - нормы расходов горюче-смазочных материалов на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, определяются по данным заводов - изготовителей специальных и специализированных автомобилей в литрах на час работы оборудования.
3) Нормы расходов горюче-смазочных материалов Q Н для второй группы специальных автомобилей рассчитывается по формуле:
Q Н = 0,01 х (Н Б х L * + Н СР х L ** ) x (1 + 0,01 х K s ) + Н ДО х t ДО , (6)
где: Н Б - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов на
пробег специального автомобиля, л/100км (м 3 /100км);
L * - пробег к месту работы и обратно, км;
Н СР - норма расходов горюче-смазочных материалов на пробег
при выполнении специальной работы во время движения,
л/100км (м 3 /100км);
L ** - пробег при выполнении специальной работы во время
движения, км;
K s - суммарная относительная поправка к расходу
горюче-смазочных материалов, %;
Н ДО - нормы расходов горюче-смазочных материалов на работу
специального оборудования (в том числе отопителей),
л/час (м 3 /час) или литры (м 3 ) на единицу выполненной
работы;
t ДО - время работы специального оборудования, час или
количество единиц выполненной работы.
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н Б для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих дополнительную работу во время движения, приведены в таблице 6.
Таблица 6 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов
для специальных и специализированных автомобилей
Модель |
Модель |
Базовая |
Норма на выполнение |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
при подметании |
||||
ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ | проезжей части |
лотковой части |
||
---|---|---|---|---|
ВПМ-53 |
ГАЗ-53Ф |
28,5 |
72,0 |
77,0 |
ВПМ-53,-53А |
ГАЗ-53А |
27,5 |
76,5 |
80,0 |
КО-301 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
70,0 |
- |
КО-304,-304А |
ГАЗ-53А |
25,0 |
60,0 |
70,0 |
КО-309 |
ГАЗ-53 |
29,6 |
77,0 |
72,0 |
ПУ-20 |
ГАЗ-51 |
24,0 |
58,3 |
59,9 |
ПУ-53 |
ГАЗ-53А |
30,8 |
59,0 |
60,0 |
Т-3 |
ГАЗ-69 |
18,5 |
32,2 |
33,2 |
ПЛУНЖЕРНО-ЩЕТОЧНЫЕ СНЕГООЧИСТИТЕЛИ | при работе: |
|||
щеткой |
щеткой и |
|||
КО-002, ПМ-130Б |
ЗИЛ-130 |
34,6 |
83,0 |
|
СНЕГООЧИСТИТЕЛИ | в |
без |
||
Д-204 (Д-470) |
ЗИЛ-157 |
45,0 |
9,8 |
|
Д-298,-298А |
ЗИЛ-164 |
34,5 |
65,0 |
|
ДЭ-211 (Д-202) |
Урал-375Е |
64,0 |
12,2 |
|
РС-2М |
ЗИЛ-164 |
35,0 |
9,5 |
|
РС-60 |
ГАЗ-66 |
35,0 |
8,8 |
|
ПЕСКОРАЗБРАСЫВАТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ | при |
на один |
||
Д-307А |
ЗИЛ-164А |
34,0 |
63,0 |
0,7 |
КО-104, 104А |
ГАЗ-53А |
27,7 |
74,5 |
0,7 |
КО-105 |
ЗИЛ-130 |
35,8 |
86,4 |
1,2 |
КО-106 |
ГАЗ-53-12 |
27,7 |
74,5 |
1,5 (4,0*) |
ПР-53 |
ГАЗ-53А |
27,5 |
76,8 |
0,7 |
ПР-130 |
ЗИЛ-130 |
34,0 |
86,5 |
1,0 |
УР-53 |
ГАЗ-53А |
27,0 |
74,5 |
- |
Примечание: * при использовании реагентов |
||||
ПОЛИВОМОЕЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ | при |
при поливе |
||
КДМ-1, КПМ-5 |
ЗИЛ-130 |
35,0 |
57,5 |
63,0 |
ПМ-130 |
ЗИЛ-130 |
35,5 |
64,0 |
71,0 |
КО-002, ПМ-130Б |
ЗИЛ-130 |
33,5 |
64,6 |
71,0 |
КО-829А-01 |
ЗИЛ-433362 |
33,5 |
64,6 |
71,0 |
12. Специальная техника
Для специальной техники нормируемое значение расходов горюче-смазочных материалов Q H рассчитывается по формуле:
Q H = Н Б х Т х (1 + 0,01 х К КЛ ) + Н ДО х t ДО , (7)
где: Н Б - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов на
единицу времени, л/час (кг/час);
Т - общее время работы специальной техники, час;
К КЛ - поправка к расходу горюче-смазочных материалов, %
(см. таблицу 10);
Н ДО - нормы расходов горюче-смазочных материалов на работу
специального оборудования (в том числе отопителей),
л/час (кг/час);
t ДО - время работы специального оборудования, час.
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н Б для специальной техники приведены в таблице 7.
Таблица 7 - Базовые нормы расходов дизельного горюче-смазочных
материалов для специальной техники
Марка (модель) |
Дополнительные характеристики |
Базовая |
1 |
2 |
3 |
ТРАКТОРЫ И ТЯГАЧИ ГУСЕНИЧНЫЕ | ||
---|---|---|
АТС-59 |
В-1 (N e =370 кВт) |
54,1 |
АТС-59 |
В2-450 (N e =330 кВт) |
48,4 |
АТС-59 |
А-650Г (N e =220 кВт) |
32,2 |
ГАЗ-71 |
Д-240 (N e =55,2 кBт) |
8,1 |
ГАЗ-34041 |
Д-240 |
6,0 |
ДТ-10П |
В-46-5 (N e =525 кВт) |
76,8 |
ДТ-54, ДТ-54В, ДТ-54М |
4,5 |
|
ДЭТ-250 |
20,9 |
|
МГПП-1 «Березина» |
УТД-20 (N e =221 кBт) |
32,3 |
Т-100 и С-100 всех |
7,2 |
|
Т-130 |
Д-160 (N B = 122,8 кВт) |
13,7 |
Т-130, Т-130БГ |
Д-130 (N e = 102,9 кВт) |
10,5 |
Т-170 |
Д-160 |
14,2 |
Т-180 |
10,5 |
|
Т-330 |
22,0 |
|
Т-38 (М), Т-50В, |
4,1 |
|
Т-4, ТТ-4 |
7,6 |
|
Т-74 (С), ДТ-75 (С), |
6,3 |
|
Т-150 |
11,4 |
|
ТРАКТОРА КОЛЕСНЫЕ | ||
ДТ-20 (Т-20), ДТ-21, |
1,8 |
|
К-700 |
ЯМЗ-8424 (N е =243кВт) |
22,7 |
К-700 (А) |
ЯМЗ-238НД (N е =162кВт) |
13,9 |
К-701 |
ЯМЗ-240Б (N е =220кВт) |
17,5 |
К-701 |
ЯМЗ-240НМ (N е =368кBТ) |
30,1 |
минитрактор (China) |
V h =2,5 л |
2,0 |
МКСМ-800 |
2ЕТОн520122,РЗД |
13,0 |
МТЗ-5 всех модификаций |
4,1 |
|
МТЗ-50, -52 всех |
4,4 |
|
МТЗ-80, -82 всех |
5,0 |
|
Т-150К |
11,4 |
|
Т-16 (М) |
1,8 |
|
Т-23М, Т-28, Т-40 (А) |
3,1 |
|
Т-25 |
Д-120 (N e =23,5кВт) |
2,5 |
Т-40 |
Д-37 (N e =29,4кBт) |
3,7 |
Т-40 |
Д-144 (N e =46,5кВт) |
5,5 |
ЮМЗ-6 |
Д-65Н |
7,4 |
ЭКСКАВАТОРЫ |
Емкость ковша |
|
Caterpillar 320C МА2 |
3066 АТААС |
15,3 |
на базе а/м TATRA |
10,1 (45,5 |
|
на базе а/м TATRA |
10,8 (45,7 |
|
на базе а/м TATRA |
11,2 (46,3 |
|
Э-1514, 1514А, 153А, |
до 0,25 м 3 |
3,7 |
Э-153 |
3,5 |
|
Э-155, Э-156, Э-1513 |
2,5 |
|
Э-2513 |
0,25...0,4 м 3 |
3,1 |
Э-303, 303А, 304, 304А |
3,8 |
|
Э-3211Б, 3211Г |
4,0 |
|
Э-352 |
3,7 |
|
Э-505, 505А |
6,2 |
|
ЭО-2121А |
5,6 |
|
ЭО-2223 |
6,7 |
|
ЭО-2515, 25, 26 |
4,0 |
|
ЭО-2621, 2621А, 2621Д |
4,4 |
|
ЭО-2626 В3 |
Д-243 |
5,0 |
ЭО-301, 302, 302А |
3,8 |
|
ЭО-302Б, 302БС |
4,1 |
|
ЭО-305, 305Б, 305В, |
3,8 |
|
ЭО-3111, 3111В, 3111Г |
4,0 |
|
ЭО-3122 |
8,1 |
|
ЭО-3311, 3311Б, 3311Г, |
4,1 |
|
ЭО-33211 |
8,5 |
|
КМ-601, 602, 602А (ПНР) |
0,4...0,65 м 3 |
7,0 |
ТЭ-3М |
8,8 |
|
Э-4010 |
15,0 |
|
Э-505, 505А |
6,3 |
|
Э-652, 652А, 652Б, |
7,4 |
|
ЭО-3322, 3322А, 3322Б, |
5,1 |
|
ЭО-3323А |
7,0 |
|
ЭО-4121, 4121А, 4124В |
9,9 |
|
ЭО-4123 (с ДВС СМД-14) |
6,7 |
|
ЭО-4123 (с ДВС СМД-17Н) |
8,0 |
|
ЭО-4225А (с ДВС ЯМЗ- |
17,0 |
|
ЭО-4321 |
6,0 |
|
Э-5015, 5015А |
5,7 |
|
Э-10011, 10011А, Б, Е, |
0,65...1,0 м 3 |
8,2 |
Э-1004 |
9,3 |
|
Э-601 |
6,4 |
|
ЭО-5111, 5111АС, 5111ЕКЛ |
8,2 |
|
КУ-1206 |
1,0...1,6 м 3 |
9,5 |
НД-1500 «Като» (Япония) |
16,5 |
|
УБ-162 |
13,2 |
|
Э-1252, 1252Б, 1252БС, |
10,2 |
|
Э-1602 |
14,4 |
|
ЭО-5122, 5122А, 5123 |
14,7 |
|
ЭО-5124А (с ДВС ЯМЗ-238) |
17,2 |
|
Э-2002 |
1,6...2,0 м 3 |
19,7 |
ЭКСКАВАТОРЫ МНОГОКОВШОВЫЕ |
Глубина копания |
|
ЭТР-132Б |
до 1,4 м |
10,2 |
ЭТР-134 |
4,6 |
|
ЭТР-141 |
5,0 |
|
ЭТР-161 |
до 1,8 м |
5,5 |
ЭТЦ-161, ЭТН-161 |
4,6 |
|
ЭТР-162, ЭТЦ-165 |
6,0 |
|
ЭТЦ-202, 202А, ЭР-7А, |
до 2 м |
7,6 |
ЭТР-204, -223, -224, |
до 2,5 м |
8,8 |
ЭТР-231 |
10,5 |
|
ЭТР-253А |
20,9 |
|
ЭТР-254, 254-01 |
24,0 |
|
ЭТУ-353, 354, 354А |
до 3,5 м |
5,4 |
ЭТУ-252 |
8,6 |
|
ДХ-101 (ЧССР) |
11,8 |
|
ЭКСКАВАТОРЫ-ПЛАНИРОВЩИКИ | ||
УДС-110А, 114А(ЧССР) |
13,4 |
|
УДС-111А |
6,0 |
|
ЭКСКАВАТОРЫ-КРАНЫ | ||
УБ-162, 266 |
13,2 |
|
ЭО-6162 (1252) |
10,2 |
|
ЭО-6112 (Э-1258) |
11,5 |
|
БУЛЬДОЗЕРЫ |
на тракторах класса тяги |
|
SD-23 |
CUMMINS NT855-C280 |
37,2 |
Д-312 |
1,4 тонны |
3,8 |
ДЗ-37 (Д-579) |
4,1 |
|
Д-444 |
3 тонны |
5,6 |
Д-449 |
4,9 |
|
ДЗ-29 (Д-535), ДЗ-42 |
5,7 |
|
ДЗ-43 (Д-607) |
6 |
|
Д-290А |
4 тонны |
11,0 |
ДЗ-101, ДЗ-101-1, |
9,0 |
|
ЛТП-8 (ДТ-75) |
7,3 |
|
Б-170МБ 01В4 |
10 тонн |
16,9 |
БМ-54, Д-290 |
8,4 |
|
БУ-55, ДЗ-62 (Д-712), |
6,4 |
|
Д-149, Д-157, Д-259, |
7,0 |
|
Д-606 (ДТ-75) |
7,5 |
|
Д-8 (Д-271), Д-271А, |
7,2 |
|
ДЗ-109ХЛ, ДЗ-110, |
13,4 |
|
ДЗ-110ХЛ, ДЗ-116, |
11,0 |
|
ДЗ-116ХЛ, ДЗ-117 |
14,3 |
|
ДЗ-17 (Д-492), ДЗ-18 |
7,2 |
|
ДЗ-170, ДЗ-182 |
13,3 |
|
ДЗ-18М (Д-493В), |
7,2 |
|
ДЗ-27 (Д-532), |
10,3 |
|
ДЗ-28 (Д-533), ДЗ-109 |
10,3 |
|
ДЗ-4 (Д-159), ДЗ-72 |
7,9 |
|
ДЗ-53 (Д-686), ДЗ-53С |
7,2 |
|
ДЗ-530, Д-695 |
7,2 |
|
ДЗ-54 (Д-687), ДЗ-54С |
7,2 |
|
ДЗ-55 (Д-689) |
10,1 |
|
ДЗ-24 (Д-521А), ДЗ-25, |
15 тонн |
10,5 |
ДЗ-35А (Д-575А), ДЗ-350 |
10,5 |
|
ДЗ-9 (А), Д-275 (А), |
10,5 |
|
Д-155-1 («Комацу», |
25 тонн |
27 |
Д-355А («Комацу», Япония) |
43 |
|
Д-384, ДЗ-384А, Д-652, |
22 |
|
Д-455А («Комацу», |
49 |
|
Д-572, ДЗ-34 (Д-572), |
20,2 |
|
Д-6С («Катерпиллер», |
15,5 |
|
Д-8К («Катерпиллер», |
32 |
|
Д-9Ж, Д-9Н |
43 |
|
ДЗ-118 |
20,2 |
|
ТД-25, ТД-25С, ТД-2СД |
30 |
|
Фиат-Аллис (Италия) |
43 |
|
СКРЕПЕРЫ ПРИЦЕПНЫЕ |
объем ковша до |
|
Д-498 |
5 м 3 |
5,6 |
Д-541 |
6,8 |
|
ДЗ-111 |
7,6 |
|
ДЗ-30, ДЗ-33 |
6,5 |
|
ДЗ-12 (Д-374Б), Д-222, |
9 м 3 |
7,3 |
Д-20 (Д-492), ДЗ-20А |
7,4 |
|
СКРЕПЕРЫ САМОХОДНЫЕ |
объем ковша до |
|
ДЗ-11 (Д-357П), Д-357, |
9 м 3 |
16,1 |
ДЗ-13 (Д-392) |
19 м 3 |
20,5 |
Д-213 |
11 |
|
АВТОГРЕЙДЕРЫ | ||
GR215 |
CUMMINS NT855-C280 |
37,2 |
ДЗ-99Д, ДЗ-99А, Д-710А, |
4,5 |
|
ДЗ-40А (Д-598А) |
4,5 |
|
ДЗ-99-1-2, ДЗ-99-1-4, |
5,1 |
|
ДЗ-99-2-2, ДЗ-99-2-4, |
5,1 |
|
ДЗ-2 (Д-144), |
7,5 |
|
ДЗ-31А (Д-557А) |
7,5 |
|
ДЗ-3121 (Д-557-1), |
8,2 |
|
ДЗ-31-2 (Д-557-2), |
8,2 |
|
ДЗ-122-1-3 |
8,2 |
|
ДЗ-31С (Д-5570) |
9,0 |
|
ДЗ-98, ДЗ-98-1, |
10,6 |
|
ДЗ-98В |
ЯМЗ-238НД3 (N e =173кBт) |
20,2 |
КРАНЫ НА ГУСЕНИЧНОМ |
грузоподъемностью до |
|
КЛС-6, КГС-6,3; КТ-6,3 |
6,3 тонны |
7,8 |
МКТ-63, КЛТ-63 |
5,3 |
|
Т-75 |
5,2 |
|
ТК-52, ТК-53, ТКЭ-53 |
6,7 |
|
КГС-109 |
10 тонн |
10,2 |
МКГ-6,3 |
2,9 |
|
МКГ-10 |
3,0 |
|
МКГ-16, МКГ-16М |
16 тонн |
3,5 |
ДЭК-25, ДЭК-251, |
25 тонн |
6,0 |
РДК-25, РДК-250, |
6,0 |
|
СКГ-30, СКГ-30/10 |
40 тонн |
4,0 |
СКГ-40, СКГ-40А, |
5,0 |
|
МКГ-40 |
5,8 |
|
ДЭК-50, ДЭК-50Г, СКГ-50 |
50 тонн |
5,9 |
СКГ-63, СКГ-63А, |
63 тонны |
5,9 |
СКГ-63/100 |
5,9 |
|
МСКГ-100 |
6,1 |
|
ЛС-108 В («Сумитомо», |
9,7 |
|
ПЛ-408 («Сумитомо», |
15,8 |
|
КС-3161 (СКГ-100), |
100 тонн |
10,1 |
КРАНЫ ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ |
грузоподъемностью до |
|
КС-4361 (А.С), КС-4362, |
16 тонн |
5,0 |
К-160 («Като», Япония) |
14,2 |
|
К-200 («Като», Япония) |
20 тонн |
14,2 |
МКП-25, МКП-25А |
25 тонн |
4,2 |
КС-5361 (К-25Б), |
6,2 |
|
КС-5362 |
6,2 |
|
КС-5363, КС-5363С, |
6,2 |
|
КС-5473 |
10,7 |
|
МКП-40, МКТ-40, |
40 тонн |
6,5 |
КС-6471 |
14,4 |
|
К-300, К-320 («Като», |
17,0 |
|
КС-7362 (К-631) |
63 тонны |
7,0 |
ЛТМ-Л/2 («Либхер») |
15,5 |
|
ЛТ-1655, ЛТ-1080, |
80 тонн |
21,0 |
КС-8362 |
100 тонн |
14,5 |
К-1200 («Като», Япония) |
120 тонн |
19,9 |
КРАНЫ-ТРУБОУКЛАДЧИКИ |
на базе тракторов |
|
ТГ-124, ТО-1224 |
С-100, Т-100 |
6,0 |
ТГ-124 (А), ТР-12.01.01 |
Т-160 |
13,2 |
Т-130 |
8,8 |
|
Т-180, Д-804М |
9,6 |
|
ТГ-502 |
Т-330 |
21,0 |
ТГ-503 (с ДВС ЯМЗ-850) |
19,0 |
|
Т-74, ДТ-75 |
5,3 |
|
ПЛ-40 («Фиат», Италия) |
грузоподъемностью 40 т |
8,9 |
ТД-25 («Интернейшел», |
18,7 |
|
КАТ-534 («Катерпиллер», |
грузоподъемностью 100 т |
35,0 |
Д-1580 («Комацу», |
21,5 |
|
Д-3750 («Комацу», |
22,0 |
|
КРАНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ |
грузоподъемностью до |
|
КДЭ-161, КДЭ-162, |
16 тонн |
7,1 |
КДЭ-15, КДЭ-151, КДЭ15П |
7,3 |
|
КДЭ-251, КДЭ-253 |
25 тонн |
8,0 |
«УМРУ» (ФРГ) |
8,7 |
|
ЕДК-300 (ГДР) |
100 тонн |
9,9 |
ЕДК-80/3 (ГДР) |
10,8 |
|
ЕДК-500 (ГДР) |
10,8 |
|
ЕДК-1000 (ГДР) |
14,3 |
|
КРАНЫ ДЛЯ БУРОВЫХ |
на базе |
|
30НТС, 60НТС («Като», |
16,0 |
|
БКГС-1 |
тракторов ТТ-4, Т-40 |
9,0 |
БКМТ-1,2/3,5, БМТ-802, |
тракторов ТТ-4, Т-40 |
9,0 |
БКТО-4М, БКТО-67, МПА-2 |
тракторов ДТ-75, Т-75 |
5,9 |
БМ-204 (Д-578), Д-453, |
тракторов МТЗ-5,-52 |
4,2 |
БМ-205 |
трактора МТЗ-52 |
5,0 |
БМ-205В |
ДВС Д-343-202 |
8,6 |
БМ-251 (С-103БС), |
тракторов ДТ-74,-75 |
5,9 |
БМ-303(БТС-94), |
тракторов ДТ-74,-75 |
5,9 |
БМ-305, БТС-60БМК, |
тракторов ДТ-74,-75 |
5,9 |
БМ-802, БМ-8020 |
а/м КрАЗ-257 |
7,1 |
БМК-1501 |
а/м КрАЗ-257 |
8,5 |
БМТ-302 |
трактора Т-10 |
8,0 |
БТС-150, БМ-263, БТС-75 |
трактора Т-100 |
9,5 |
БТС-150, БТС-2, БМ-276, |
трактора С-100, Т-100 |
7,2 |
БТС-500 |
трактора Т160 |
13,0 |
БТС-60, БТС-68МУ |
трактора ДТ-54 |
4,8 |
ВТС-150, БМ-253, БТС-75 |
трактора Т-100 |
9,5 |
МБНА-1 |
а/м КрАЗ-257 |
14,0 |
СО-2 |
экскаватора Э-1252Б |
7,0 |
УМ-300, УМ-350Г, |
трактора Т-10 |
5,2 |
УРБ-3А2, БА-15В |
а/м МАЗ-500 |
7,0 |
УРБ-3АМ |
тракторов ДТ-74,-75 |
5,9 |
УРБ-ЗА2, ВА-158 |
а/м МАЗ-500 |
7,0 |
МПА-2 |
тракторов ДТ-74,-75 |
5,9 |
ПОГРУЗЧИКИ ОДНОКОВШОВЫЕ | ||
ZL50C |
STEYR (N e =162кBт) |
37,4 |
CASE 721 В |
11,5 |
|
Д-442, ТС-3 (Д-451А), |
6,3 |
|
ТО-25 |
СМД-62 |
10,0 |
ТС-1 (Т-157А) |
6,5 |
|
ТС-10 |
9,5 |
|
ТС-10А (Д-563) |
11,0 |
|
ТС-11 |
10,4 |
|
ТС-17, ТЛ-3А, ПЛ-1, |
10,4 |
|
ТС-18, ПЛ-2 |
8,4 |
|
ТС-2 (Д-443, 443А) |
3,2 |
|
ТС-25 |
9,9 |
|
ТС-3 (Д-451А), ТС-6 |
6,3 |
|
ТС-7 (Д-574) |
6,3 |
|
ТС-8 (Д-584), ТС-11 |
10,4 |
|
УНЦ-060 |
«Zetor»-5201 |
3,0 |
КОПРОВЫЕ (СВАЕБОЙНЫЕ) УСТАНОВКИ на базе | ||
КИ-12, СЛ-50 |
экскаватора Э-811 |
7,5 |
КО-3, УСА-16-2 |
а/м КрАЗ-255 |
6,5 |
КИ-12, СЛ-50 |
экскаватора Э-1854 |
8,0 |
СП-49, С-878, СП-28, |
тракторов Т-180, |
11,0 |
СП-49А, С-878, СА-12 |
трактора Т-100 (М,МГС) |
7,2 |
ДИЗЕЛЬ-МОЛОТЫ |
масса ударной части |
|
СП-40, С-995, С-995А |
1650 кг |
3,8 |
СП-41, С-996, С-996А, |
1660 кг |
5,5 |
СП-47А, С-330, СП-6 |
2500 кг |
6,2 |
СП-48 (С-1048) |
3500 кг |
6,5 |
АВТОБЕТОНОНАСОСЫ И БЕТОНОСМЕСИТЕЛИ | ||
БН-80-20 |
16,2 |
|
СБ-1038Б, СБ-92-1, |
3,3 |
|
СБ-130 |
9,4 |
|
БЕТОНОУКЛАДЧИКИ | ||
ДС-101 |
21,0 |
|
ДС-111 |
14,5 |
|
СФ-425 (США) |
21,0 |
|
РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ЦЕМЕНТОБЕТОНА | ||
ДС-503 (Д-375, Д-375А, |
3,5 |
|
ДС-109 (Д-1) |
12,0 |
|
ДС-99 |
14,5 |
|
ДС-72 (на тракторе |
7,7 |
|
ОТДЕЛОЧНЫЕ МАШИНЫ | ||
ДС-504 (Д-376, Д-376Б) |
3,8 |
|
АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ | ||
ДУ-91, ДС-126, ДС-126А, |
3,5 |
|
С-400 (ГДР) |
5,0 |
|
Супер-204 (ГДР) |
6,1 |
|
АСФАЛЬТОБЕТОНОУКЛАДЧИКИ | ||
ДС-1 (Д-150В), ДС-18, |
4,0 |
|
КАТКИ | ||
ДУ-1 (Д-2118), ДУ-3В |
статические |
4,6 |
ДУ-11 (Д-169А), |
4,2 |
|
ДУ-49, ДУ-50 |
4,2 |
|
ДУ-25А (Д-613А) |
вибрационные |
1,9 |
ДУ-54 |
3,8 |
|
ДУ-31 (Д-627), ДУ-31А |
на пневмомашинах |
9 |
ДУ-29 (Д-624) |
9 |
|
ДУ-16 (Д-551В) |
19 |
|
ПРОЧИЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ | ||
ДС-133, ДС-115, Д-903 |
нарезчики швов |
2,4 |
ДС-502 (Д-375) |
профилировщики |
3,3 |
ДС-97 |
основания |
22,0 |
ДС-108 |
25,0 |
|
ТС-425 (США) |
22,0 |
|
ДС-104, ДС-104А, ТГ-280 |
финишеры трубные |
3,6 |
ДС-105, ДС-105 |
машины для нанесения |
3,4 |
ТС-280 |
пленкообразующей жидкости |
3,4 |
ДЗ-3А |
аркировочная машина на шасси |
1,6 |
ДС-76 |
машина для устройства |
3,2 |
ДС-18А, Д-530, Д-530А |
фреза дорожная |
7,3 |
ДС-74 |
11,2 |
|
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА | ||
ВПО-3000 |
выправочно-подшивочно- |
12,5 |
ВНР-1200 |
выправочно-подшивочно- |
15,5 |
ВПРС-500 |
выправочно- |
12,8 |
ЗЛБ-ЗТС |
подбивочно- |
9,4 |
ЦНИИС-УРМЗ |
стрелочная машина |
8,7 |
ТДГ-1, ТД-3 |
дозировщик |
7,5 |
ШНМА-4, ШНМА-4К, ПМП-02 |
тракторный |
5,3 |
ШВМ-02, ШВМ-04 |
8,4 |
|
ПРМ-1, ПРМ-2, ПРМ-3 |
путерихтовочные машины |
4,4 |
МПТО-1 |
путеподъемный моторный кран |
3,8 |
УК-25/9, УК-25/17, |
укладочные краны для звена |
14,3 |
МПД |
платформа моторная |
8,6 |
ПБ-3, ПБ-3М |
путеукладчик для звена |
7,5 |
ВК-3, КУ-1, БМТС-2 |
котлованокопатель |
12,6 |
МКТС-2, КВТС-800 |
7,1 |
|
БТМ-5 |
машина однобаровая на тракторе |
8,8 |
МРМГ, НР |
машина двухбаровая для резки |
9,5 |
ЗРТС-3 |
машина трехбаровая |
15,0 |
ТКТС-2 |
машина самоходная на дрезине |
17,0 |
КТС-5, КТС-4ЭШ, КТС-5ЭШ |
кран гусеничный |
5,1 |
ТЕПЛОВОЗЫ мощность силовой установки |
||
ДрКу-АТВМ, АТВ, АДМ |
15,2 |
|
ТУ-6, ТУ-6А |
100 л.с. |
5,5 |
ТУ-4, ТКГ-2 |
150...220 л.с. |
6,5 |
ТУ-7, ТГМ-1, ТГМ-23 |
400...580 л.с. |
14,7 |
ТГМ-3, ТГМ-3М |
750 л.с. |
19,3 |
ТЭ-1, ТЭМ-1 |
1000 л.с. |
23,5 |
ТЭМ-2 |
1200 л.с. |
40 |
ТЭ-2, ТЭ-3 |
2000 л.с. |
36,3 |
МЭС (мотовоз- |
10,2 |
|
СПЕЦМАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА |
||
БТ-361А Тюмень |
болотоход |
28,6 |
ПТК-252 |
плетевозы тракторные колесные |
22,0 |
ОМЦ-10, ОМ-521, ОМ-522 |
очистные машины для труб |
7,1 |
ИМ-1422 |
изоляционные машины для труб |
7,1 |
машины для очистки и изоляции трубопроводов пленками для труб |
||
ОМ-521П, ОМ-522П |
300-500 мм |
7,3 |
ОМ-821П |
600-800 мм |
7,3 |
ОМ-1221П, ОМ-1223П |
1020-1220 мм |
12,0 |
ОМ-1423П, ОМ-1423ПА |
1420 мм |
12,0 |
агрегаты наполнительно-опрессовочные, передвижные, |
||
АО-161 |
до 70 м 3 /ч вкл. |
12,0 |
АН-2, АН-151, АН-261 |
до 400 м 3 /ч вкл. |
25,0 |
АН-501 |
до 1000 м 3 /ч вкл. |
29,6 |
АН-501 (с дв. ГД12Н-500) |
до 1000 м 3 /ч вкл. |
40,5 |
установки для открытого |
700 м 3 /ч |
5,0 |
ВАГ-202 |
7,2 |
|
ВАГ-206 |
14,8 |
|
БК-4 |
15,0 |
|
УБК-31 установки для |
30,0 |
|
СТ-372, СТ-532 |
200,0 |
|
СТ-822, СТ-1424 |
300,0 |
|
СТ-1024, СТ-1224 |
400,0 |
|
КОМПРЕССОРНЫЕ УСТАНОВКИ | ||
АКС-8 |
8,4 |
|
АПКС-6 |
9,0 |
|
ДК-9,-9М,-15 |
9,3 |
|
ЗИФ-5,5 |
12,8 |
|
ЗИФ-55 |
5,7 |
|
ЗИФ-ВКС-6 |
5,7 |
|
ЗИФ-ПВ-5 |
5,7 |
|
ЗИФ-ПВ-5М |
с ДВС Д-144-60 |
6,7 |
ЗИФ-ПР-6М |
5,7 |
|
КС-9 |
9,3 |
|
НР-10 |
9,5 |
|
ПБ-10, НБ-10 |
17,0 |
|
ПВ-16 |
18,1 |
|
ПК-10 |
9,3 |
|
ПКС-10 |
11,0 |
|
ПКС-3,5 |
9,6 |
|
ПКС-5 |
11,6 |
|
ПКС-6 |
12,8 |
|
ПКС 7-100 |
с ДВС ЯМЗ-238 |
25,2 |
ПКСД-5,-6,-25А |
5,7 |
|
ПН-10Р |
8,2 |
|
ПП-2,5 |
9,6 |
|
ПР-10 |
10,2 |
|
ПР-5М |
5,7 |
|
ПСКД-5.25Д |
с ДВС Д-242 |
6,2 |
Л-175АО (Интерсон- |
20,2 |
|
ПЕРЕДВИЖНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ | ||
АД-100-Т/400 |
с ДВС ЯМЗ-238 |
25,2 |
АД-30С |
с ДВС А-41Е |
6,5 |
АД-30С-Т400 |
с ДВС СМД-14 |
8,7 |
АД-30-Т/400 |
с ДВС ЯМЗ-М204Г |
11,5 |
АД-50-Т/400 |
с ДВС 1Д6-100АД |
10,2 |
АД-75-Т/400 |
с ДВС 1Д6-150АД |
16,6 |
АСДА-100 |
с ДВС Е1L6-С4 |
16,6 |
ДА-250 (ЧССР) |
c ДBC 6S-150PV |
30,5 |
ДАТ-150 |
с ДВС 6L-160 |
17,4 |
ДЭС-100 |
с ДВС 1Д6-150АД |
16,6 |
ДЭС-100 |
(с ДВС 116) |
17,0 |
ДЭС-100, ПД-100 |
(с ДВС ЯМЗ-238) |
18,5 |
ДЭС-11-30, ДЭС-30 |
6,0 |
|
ДЭС-200 |
с ДВС 1Д12В-300С2 |
31,3 |
ДЭС-30 |
с ДВС Д-65А |
6,6 |
ДЭС-320 |
с ДВС ЯМЗ-238Н |
25,2 |
ДЭС-40 |
6,2 |
|
ДЭС-50, ДЭС-60 |
7,0 |
|
ДЭС-500 |
с ДВС Д500 |
75,6 |
ДЭС-60 |
с ДВС А-01МЕ |
10,2 |
ДЭС-60 (Р) |
(с ДВС А-01M) |
13,0 |
ДЭС-75 |
с ДВС А-01ME |
10,2 |
ДЭСМ-50, ДЭС-50, ДЭС-60 |
(с ДВС Д-108) |
11,5 |
ДЭУ-30 |
с ДВС Д-65 АП |
5,9 |
ПЭС-15Л |
7,0 |
|
АГРЕГАТЫ СВАРОЧНЫЕ | ||
АДБ-303, АДБ-306 |
2,8 |
|
АДД-302 (300) |
с ДВС Д-140-80 |
3,9 |
АДД-304, АСД-300, |
3,3 |
|
АДД-305, АДД-312, |
с ДВС Д-37Е |
5,6 |
АДД-3112 |
с ДВС Д-144-80 |
4,2 |
АДД-4001 |
А-41М |
5,2 |
АДД-4001 |
Д-144-81 |
4,8 |
АДД-4001 |
Д-240 |
4,7 |
АДД-4002 |
Д-243 |
8,5 |
АДД-4004У2 |
Д-130 |
4,6 |
АДД-4004У2 |
ЯАЗ-М204Г |
14,1 |
АДД-402У |
Д-37М |
4,5 |
АДС-450 |
Д-144-81 |
5,6 |
АСБ-300, АСБ-305, |
2,8 |
|
АСД-100, АСД-60, |
5,6 |
|
АСД-303, АСД-304, |
3,3 |
|
АСДП-500 |
8,2 |
|
АСДП-500Г |
ЯАЗ-М204Г |
11,5 |
Д-520 АС |
ЯМЗ-М204 |
7,2 |
ПД-305-42 |
Д-144-10 |
6,7 |
ЗЕМЛЕСОСНЫЕ СНАРЯДЫ |
производительностью |
|
ЭС-ТР «12-5Д» № 226 |
до 250 м 3 /ч |
83,7 |
СШ-Ш, 3Р, ДЭ-250 |
150-360 м 3 /ч |
83,7 |
МС-Ш № 805 (ГДР) |
до 400 м 3 /ч |
83,7 |
МС-Ш № БЗ-150 (СФРЮ) |
до 400 м 3 /ч |
126,0 |
МС-Ш № 101, МС-Ш (ГДР) |
до 750 м 3 /ч |
152,4 |
МС-Ш (Япония) |
до 750 м 3 /ч |
200,3 |
ЗС-ТР № 491/1 (СФРЮ) |
до 1000 м 3 /ч |
303,5 |
Значение базовых норм расходов горюче-смазочных материалов Н Б для мотороллеров и мотоциклов приведены в таблице 8.
Таблица 8 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов
для мотороллеров, мотоциклов
Марка машины |
Марка двигателя |
Базовая норма Н Б , |
1 |
2 |
3 |
МОТОРОЛЛЕРЫ | ||
---|---|---|
МГ-150 |
3,2 |
|
МГ-200 |
4,0 |
|
Муравей |
7,2 |
|
Электрон |
3,5 |
|
МОТОЦИКЛЫ | ||
ИЖ-2712 |
5,5 |
|
ИЖ-49,-56,-П-3 |
4,0 |
|
М-61,-62,-63,-66,-67 |
6,0 |
|
М-72 |
7,8 |
|
МТ-Днепр |
8,0 |
|
Юпитер-4, 10-3 |
4,0 |
|
ИМЗ-8.103 |
8,0 |
|
Аэросани Буран |
8,3 |
Значения норм расходов горюче-смазочных материалов, необходимого для работы некоторых видов дополнительного оборудования устанавливаемого на автотранспортные средства, приведены в таблице 9.
Таблица 9 - Нормы расходов горюче-смазочных материалов на
работу дополнительного оборудования
Марка, модель |
Модель автотранспортного |
Расход |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
НЕЗАВИСИМЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ | |||
---|---|---|---|
Сирокко-251 |
IFA-Robur LD-2002,-LD-3000 |
0,9 |
|
Сирокко-262 |
Ikarus-255,-255.70,-260.01, |
1,2 |
|
Ikarus-250.12 |
2,4 |
2 |
|
Сирокко-265 |
Ikarus-260,-260.01 |
1,4 |
|
Сирокко-268 |
Ikarus-250,-250.58,-250.58S, |
2,3 |
|
Ikarus-180 |
3,7 |
с |
|
Ikarus-280,-280.01,-280.33, |
3,5 |
с |
|
WEBASTO DBW |
1,6 |
||
WEBASTO MY 50 |
1,2 Д |
независи- |
|
EBERSPACHER D |
2,9 |
||
EBERSPACHER D |
3,65 |
||
ОВ-95 |
ЛАЗ-699А, -699P |
1,6 |
|
П-148106 |
ЛАЗ-4202, -42021 |
3 |
|
ДВ-2020 |
ЛиАЗ-5256 |
2,5 |
|
Х7А, KP-D2-24.1 |
Tatra-815 C1, -C3 |
0,8 |
|
ПЕРЕДВИЖНЫЕ (МАЛОГАБАРИТНЫЕ) ЭЛЕКТРОАГРЕГАТЫ | |||
HONDA GX-340 |
2,6 |
мощность |
|
SINCRO SPL |
2,0 |
мощность |
|
TIGMAX ТН 7000 |
2,0 |
мощность |
|
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ | |||
БИС-31-37 |
Полуприцеп 12СН |
3,7 |
охлаждение |
4,5 |
нагрев |
||
ВИЦЭ-32 |
Полуприцеп 13СН |
3,7 |
охлаждение |
4,5 |
нагрев |
||
Termo King RD |
IVECO Eurotech MPL 240E42 |
3,2 |
|
Termo King LHD IIМ-МАХ |
3,2 |
||
Тепло King SB-1 |
3,6 |
||
Termo King |
IVECO FIAT 240.30 |
2,7 |
|
Carrier |
3,1 |
13.1. для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22±0,10 л СНГ к 1л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси).
13.2. для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1л бензина соответствует 1±0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа).
13.3. величина поправочного коэффициента для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач и не вошедших в вышеперечисленные таблицы, равняется сумме Н Б автомобиля с аналогичными характеристиками, но с механической коробкой передач и 6 %.
(Н Б + 6 %).
14. Индивидуальные поправочные коэффициенты к расходу горюче-смазочных материалов
Для учета климатических, дорожно-транспортных и других эксплуатационных факторов при расчете нормируемого значения расходов горюче-смазочных материалов используются различные поправочные коэффициенты.
1) Климатические условия. При эксплуатации автотранспортной и специальной техники в холодное время года расход горюче-смазочных материалов увеличивается. Величины поправочных коэффициентов К КЛ определяются климатическими зонами, а продолжительность их применения ограничивается количеством месяцев n зим с отрицательной среднемесячной температурой. Значения поправочных коэффициентов и количество месяцев с отрицательной среднемесячной температурой по регионам СНГ представлены в таблице 10.
Таблица 10 - Значения К КЛ , учитывающих климатические условия
эксплуатации
Зоны |
Области, регионы |
n зим и срок |
К КЛ , % |
1 |
2 |
3 |
4 |
Республика Казахстан | |||
---|---|---|---|
А |
Джамбульская, |
4 |
до 5,0 |
В |
Алматинская, |
5 |
до 10,0 |
С |
Акмолинская, Кустанайская, |
5 |
до 15,0 |
* |
Величины поправочных коэффициентов |
||
Российская Федерация | |||
I-II |
Республика Дагестан, Кабардино- |
3 |
до 5,0 |
III |
Белгородская, Калининградская, Ростовская области |
4 |
до 7,0 |
IV-VII |
Республики Калмыкия, Марий Эл, |
5 |
до 10,0 |
VIII |
Республики Алтай, Башкортостан, |
5 |
до 12,0 |
IX-X |
Республики Бурятия и Коми*), |
6 |
до 15,0 |
XI |
Республика Тува, Таймырский, |
6 |
до 18,0 |
XII |
Республика Саха, острова Ледовитого |
7 |
до 20,0 |
*) В местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, |
|||
Республика Беларусь, Литва, Латвия и Эстония |
|||
5 |
до 10,0 |
||
Республики Украина и Молдова |
|||
4 |
до 7,0 |
||
Республики Средней Азии, за исключением Туркменистана |
|||
3 |
до 4,0 |
2) Географические условия. При эксплуатации автотранспортной и специальной техники в горных условиях расход горюче-смазочных материалов увеличивается. Величины поправочных коэффициентов К ВГ определяются в зависимости от высоты над уровнем моря и их значения приведены в таблице 11.
Таблица 11 - Значения К ВГ , учитывающих горные условия
эксплуатации
Высота над уровнем моря, м |
К ВГ , % |
до 500 |
до 3,0 |
При эксплуатации автотранспортных средств в городах с высокой плотностью дорожного движения расход горюче-смазочных материалов увеличивается. Величины поправочных коэффициентов К гор определяются количеством жителей, проживающих в городе, и их значения приведены в таблице 12.
Таблица 12 - Значения К гор , учитывающие городские условия
эксплуатации
Города с населением |
К гор , % |
до 200 тыс. человек |
до 3,0 |
3) Другие специфические условия эксплуатации автотранспортных средств и специальной техники могут приводить как к увеличению, так и к снижению расходов горюче-смазочных материалов. Величины поправочных коэффициентов К i в зависимости от таких условий представлены в таблице 13.
Таблица 13 - Значения K i , учитывающих специфические условия
эксплуатации
№ |
Условия эксплуатации |
K i , % |
1 |
2 |
3 |
Нормы расходов горюче-смазочных материалов увеличиваются: | ||
---|---|---|
1 |
При работе автотранспортных средств, требующей |
до 10,0 |
2 |
При движении автотранспортных средств по дорогам со |
до 10,0 |
3 |
При перевозке крупногабаритных, тяжеловесных, |
до 10,0 |
4 |
При обкатке новой или вышедшей из капитального |
до 10,0 |
5 |
При почасовой работе грузовых бортовых автомобилей |
до 10,0 |
6 |
При движении автотранспортной и специальной техники |
до 20,0 |
7 |
При работе автотранспортной и специальной техники в |
до 35,0 |
8 |
При учебной езде |
до 20,0 |
9 |
При использовании кондиционера или установки |
до 5,0 |
Нормы расходов горюче-смазочных материалов снижаются: |
||
10 |
При движении автотранспортных средств за пределами |
до 15,0 |
11 |
То же, но на холмистой местности |
до 10,0 |
12 |
При движении автотранспортных средств за пределами |
до 5,0 |
13 |
При эксплуатации заказных и ведомственных автобусов |
до 10,0 |
Примечание:
1. Для автомобилей дежурных частей силовых структур, подразделений дорожно-патрульной службы дорожной полиции, групп задержания пультов централизованной охраны, патрульных автомобилей патрульной полиции нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 10 %.
2. Для автомобилей оборудованных специальным кузовом для перевозки лиц заключенных под стражу, находящихся в состоянии опьянения, для транспортировки нарядов полиции, а также для автомобилей скорой помощи нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 15 %.
3. для автомобилей подвижных криминалистических и других лабораторий, автомобилей для профилактики и ремонта средств связи нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 5 %.
4) Дополнительные надбавки. При простоях автотранспортных средств под погрузкой (разгрузкой) в пунктах, где по условиям пожарной безопасности запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады и т.п.) устанавливается дополнительный нормируемый расход горюче-смазочных материалов из расчета один час простоя соответствует 5 км пробега автотранспортного средства без груза.
На внутригаражные разъезды и технические потребности (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и др.) допускается расходовать не более 0,5 % горюче-смазочных материалов от общего его количества, потребляемого автотранспортными и специальными средствами в течение отчетного периода времени.
5) В дополнение к нормируемому значению расхода газового горюче-смазочных материалов для газобаллонных автомобилей допускается расходовать бензин или дизельное горюче-смазочных материалов в следующих случаях:
для заезда в зону ТО и ремонта и выезда из нее - на один
автомобиль до 5 л жидкого горюче-смазочных материалов в
месяц;
для запуска двигателя при отрицательных температурах воздуха -
на один автомобиль до 10 л жидкого горюче-смазочных
материалов в месяц (холодное время года);
на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода на
одной заправке газовым горюче-смазочных материалов - до 25 %
жидкого горюче-смазочных материалов от общего его расхода на
таких маршрутах.
15. Порядок применения поправочных коэффициентов и дополнительных надбавок.
В случае одновременного применения нескольких коэффициентов в качестве суммарной относительной поправки к расходу горюче-смазочных материалов К а принимается алгебраическая сумма всех применяемых поправочных коэффициентов.
В случае междугородних или международных перевозок, когда эксплуатация автотранспортного средства осуществляется в разных климатических и/или географических зонах, в качестве суммарной относительной поправки к расходу горюче-смазочных материалов К а применяется среднее арифметическое значение суммарных относительных поправок, установленных для начального и конечного пунктов маршрута.
Выше представлены предельные значения различных поправочных коэффициентов, надбавок к расходу горюче-смазочных материалов и норм расходов смазочных материалов. Принимая во внимание многообразие условий эксплуатации автотранспортной и специальной техники на территории Республики Казахстан, допускается в каждом конкретном случае устанавливать индивидуальные значения применяемых поправочных коэффициентов, надбавок к расходу горюче-смазочных материалов и норм расхода смазочных материалов, не превышающих, однако, установленных настоящими Нормами.
Глава 3. НОРМЫ РАСХОДОВ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
16. Нормы расходов смазочных материалов для автотранспортных средств устанавливаются в литрах (для различных масел) или килограммах (для пластических смазок) на 100 литров (100 м3) нормируемого значения расхода горюче-смазочных материалов.
17. Нормы расходов смазочных материалов снижаются на 50 % для всех автотранспортных средств и специальной техники, находящихся в эксплуатации менее трех лет.
18. Нормы расходов смазочных материалов увеличиваются на 20 % для автотранспортных средств и специальной техники, находящихся в эксплуатации более восьми лет.
19. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте узлов и агрегатов устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки соответствующего объекта.
20. Нормы расходов смазочных материалов для автотранспортных средств, произведенных в странах бывшего СССР до 1990 года, приведены в таблице 14.
Таблица 14 - Нормы расходов смазочных материалов в литрах (кг)
на 100 л нормируемого расхода горюче-смазочных
материалов
Масла |
Пластич- |
|||
Марка, модель автомобиля |
моторные |
транс- |
специаль- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | ||||
---|---|---|---|---|
Volkswagen Passat |
0,8 |
0,15 |
0,03 |
0,1 |
ЗАЗ-965, -966, -968, -969, -970 |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
ЛуАЗ всех модификаций |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
ЗАЗ-1102 |
0,8 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
ВАЗ всех модификаций |
0,6 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
ИЖ-2125 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
Москвич-403,-407,-408,-410,-411,- |
2,0 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
Москвич-412,-427,-433,-434,-2136, |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-13,-14 |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-М20,-21,-22 |
2,0 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-24 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-24-07,-24-17 |
1,6 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-3102 всех модификаций |
1,7 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-3110-101 |
1,7 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
УАЗ всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
ЗИЛ-114,-117,-4104 |
1,7 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
АВТОБУСЫ | ||||
РАФ-977 всех модификаций |
2,0 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
РАФ-2203 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
УАЗ-452,-2206,-3962 |
2,2 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
КАвЗ-651,-651А |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
КАвЗ-685,-3270,-3976 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ПАЗ-651,-652 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ПАЗ-672,-3201,-3205,-3206 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ЛАЗ-695,-697 всех модификаций |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЛАЗ-699 всех модификаций |
2,0 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
ЛАЗ-4202 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
ЛиАЗ-158 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
ЛиАЗ-677 всех модификаций |
1,8 |
0,35 |
0,3 |
0,2 |
ЛиАЗ-5256 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,3 |
0,35 |
Nusa всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
Nissan Urvan |
1,5 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
Ikarus всех модификаций |
4,5 |
0,5 |
0,1 |
0,3 |
БОРТОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | ||||
УАЗ всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
ГАЗ-51 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-52,-52-27,-52-28 всех |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-52-07,-52-08,-52-09 |
2,0 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ГАЗ-53,-53-27 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-53-07,-53-19 |
1,8 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ГАЗ-66 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ЗИЛ-130,-131,-133,-138А,-138АБ, |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-133ГЯ |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
ЗИЛ-138,-4318 |
1,7 |
0,25 |
0,07 |
0,15 |
ЗИЛ-150,-151,-157,-164 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-166А,-166В |
1,7 |
0,25 |
0,07 |
0,15 |
ЗИЛ-4331 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
Урал-355 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
Урал-4320,-5557 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
КамАЗ всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-200 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
МАЗ-500,-514,-516,-5334,-5335, |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-543,-7310,-7313 всех |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
ЯАЗ-210,-210А |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-214,-219,-221,-222 всех |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-255,-256,-257,258,-260 всех |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Avia всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
IFA W50L всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Magirus 232 D19L, 290 D26L |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Tatra 111R |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
ТЯГАЧИ | ||||
ЛуАЗ-2403 |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
ГАЗ-51П |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-52-06 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ЗИЛ-120Н |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-130АН,-130В,-131В,-131НВ, |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-138В1,-4416 всех модификаций |
1,7 |
0,25 |
0,07 |
0,15 |
ЗИЛ-157В,-157КВ,-157КДВ,-164АН, |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
Урал-375, -377 всех модификаций |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
Урал-4420 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
КАЗ-120ТЗ, -606 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
КАЗ-608 всех модификаций |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
КЗКТ-537,-7427,-7428 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
КамАЗ-5410,-54118 всех |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-200 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
МАЗ-504,-509 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-537,-543 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
МАЗ-5429,-5430,-5432,-5433 всех |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
МАЗ-6422 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
МАЗ-7310,-7313 всех модификаций |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
МАЗ-7916 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
КрАЗ-221 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-255,-258,-260,-6437,-6443, |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Белаз-537Л,-6411,-7421 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130 |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Csepel D-450 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Faun Н-36-40/45, Н-46-40/49 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
Iveco-190.33,-190.42 |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
KNVF-12T Kamacu-Nissan |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Mercedes-Benz-1635S,-1926,-1928, |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Praga ST2-TN |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Skoda-LIAZ-100 всех модификаций |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Skoda-706 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Tatra-815TP всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Volvo F10-33, F89-32 |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
ФУРГОНЫ | ||||
ИЖ-2715 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
Москвич-2733,-2734 |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ЛуМЗ-890,-890Б |
2,0 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ЛуМЗ-945,-946,-948,-949 |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
ЕрАЗ-762,-3730 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ЕрАЗ-37111 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ЕрАЗ-37121 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
УАЗ-450А-451А-374101,-396201 |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
РАФ-22031-01,-22035,-22035-01, |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГЗСА-731,-947,-3713,-3714,-3718, |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГЗСА-891,-891В,-892,-893А,-893Б, |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГЗСА-890А-891Б,-893АБ,-950А |
2,0 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ГЗСА-949,-950,-3705,-3706,-3711, |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
КаВЗ-664 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Кубань-Г1А1,-Г1А2 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Кубанец-У1А |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
НЗАС-3944 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
НЗАС-4208,-4951 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
НЗАС-4347,-4947 |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
ПАЗ-3742,-37421 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ТА-1А4,-943А,-943Н,-949А |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Мод.35101, 3716, 37311, 37231, |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Мод.53423, 5703 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
Урал-49472 |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
Avia A-20F,-30F,-30KSU,-31KSU |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
IFA-Robur LD 3000KF/STKo |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Nusa C-502-1,-521C,-522C |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
Zuk A-03,-06,-07M,-11,-13,-13M |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
САМОСВАЛЫ | ||||
ГАЗ-53Б |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-93 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-САЗ всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
САЗ-3502 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
САЗ-3503,-3504 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ЗИЛ-ММЗ-138АБ,-554,-555,-4502, |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
КАЗ-600 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
КАЗ-4540 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
Урал-5557 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
КамАЗ-5510,-5511 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-205 |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
МАЗ-503,-510,-511,-512,-513, |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МоАЗ-75051 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
КрАЗ-222 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-256,-6505,-6510 всех |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
БелАЗ-540,-540А,-7510,-7522,-7526 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
БелАЗ-548,-548А,-549,-7509,-7519, |
4,3 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
Avia A-30KS |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
IFA- W50/A, W50L/К |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Magirus 232 D 19К, 290 D 26К |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Tatra-138,-148 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Tatra-T815C всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
21. Нормы расходов смазочных материалов на работу строительных и дорожных машин устанавливаются в % к расходу горюче-смазочных материалов. Их значения приведены в таблице 15.
Таблица 15 - Нормы расходов смазочных материалов на работу
строительных и дорожных машин
Машины |
Масла |
Пластич- |
||
моторные |
трансмис- |
специаль- |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ТРАКТОРЫ: | ||||
---|---|---|---|---|
гусеничные |
4,9 |
0,8 |
0,08 |
0,04 |
колесные |
5,1 |
0,9 |
0,2 |
0,05 |
трелевочные |
4,8 |
0,5 |
0,1 |
|
ЭКСКАВАТОРЫ: | ||||
одноковшовые |
5,1 |
1,0 |
0,4 |
|
непрерывного действия |
4,6 |
1,0 |
0,4 |
|
КРАНЫ: | ||||
автомобильные и пневмоколесные |
5,0 |
|||
гусеничные |
5,1 |
|||
железнодорожные |
6,0 |
|||
экскаваторные |
5,4 |
1,0 |
0,4 |
|
КАТКИ: | ||||
самоходные |
4,5 |
|||
прицепные |
5,0 |
|||
ПРОЧИЕ: | ||||
трамбовочные машины |
4,5 |
|||
бурильные машины |
4,0 |
|||
скреперы |
5,3 |
0,5 |
0,2 |
|
автогрейдеры |
4,9 |
0,7 |
0,5 |
|
бульдозеры |
5,1 |
|||
краны - трубоукладчики |
5,1 |
|||
компрессоры |
4,5 |
|||
вышки телескопические |
3,9 |
Для автотранспортных средств и специальной техники, не указанных в таблице 14, нормы расходов смазочных материалов устанавливаются в соответствии с данными, приведенными в таблице 16.
Таблица 16 - Временные нормы расходов смазочных материалов
Вид смазочного |
Нормы расходов смазочных материалов |
|||
Автотранс- |
Автотранс- |
Внедорожные |
Дорожно- |
|
Моторные масла |
2,4 |
3,2 |
5,0 |
5,0 |
Трансмиссионные |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,75 |
Специальные |
0,1 |
0,1 |
1,0 |
0,10 |
Пластичные |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,50 |
РАЗДЕЛ 2. НОРМЫ РАСХОДОВ НА СОДЕРЖАНИЕ АВТОТРАНСПОРТА
В настоящем разделе под «нормами расходов на содержание автотранспорта» понимается эксплуатационные сроки службы аккумуляторных батарей и эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин.
Глава 2. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
22. Помимо гарантийных норм для аккумуляторных батарей
устанавливаются эксплуатационные сроки службы, по истечении которых
допускается производить их списание в случае непригодности к дальнейшей эксплуатации.
23. Эксплуатационные сроки службы определяются интенсивностью работы аккумуляторных батарей и определяются согласно данным, приведенным в таблице 17 и п. 24. настоящих Норм.
Срок службы аккумуляторных батарей снижается:
на 20 % в климатической зоне "А";
на 15 % в климатической зоне "В";
на 10 % в климатической зоне "С";
на 30 % для автотранспортных средств, оборудованных дополнительными источниками потребления энергии (радиостанция, сигнально-говорящее устройство, бортовые компьютеры и т.д.);
на 10 % при использовании на автомобилях и тягачах аэродромного обслуживания.
Срок хранения аккумуляторных батарей в сухом виде (не залитых электролитом) устанавливается не более трех лет.
Таблица 17 - Эксплуатационные сроки службы аккумуляторных
батарей
Минимальный срок службы Т, |
Показатели наработки |
|
пробег L, не более |
время работы t, не |
|
Обычные аккумуляторные батареи | ||
---|---|---|
12 |
150 |
- |
24 |
90 |
3000 |
Необслуживаемые аккумуляторные батареи | ||
48 |
100 |
4000 |
24. Промежуточные значения минимальных сроков эксплуатации обслуживаемых (обычных) аккумуляторных батарей допускается определять по формуле:
T min = 42 - L ф /5, (8)
а необслуживаемых аккумуляторных батарей - по формуле:
T min = 98 - L ф /2, (9)
где: L ф - фактическое значение наработки аккумуляторной батареи
в тыс. км пробега.
Глава 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НОРМЫ ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН
25. Помимо гарантийных, для автомобильных шин устанавливаются эксплуатационные нормы пробега, в течении которого должны обеспечиваться условия безопасной эксплуатации автотранспортных средств и специальной техники согласно Правилам дорожного движения Республики Казахстан и Правилам технической эксплуатации соответствующей техники.
По достижении эксплуатационной нормы пробега допускается производить восстановление протектора шины или, в случае непригодности к дальнейшей эксплуатации, шина подлежит списанию.
26. Под эксплуатационной нормой подразумевается пробег шины в километрах (или наработка в часах) до снятия с транспортного средства по одной из следующих причин:
1) износ рисунка протектора достиг минимально допустимой высоты или появления индикаторов износа;
2) возникли дефекты производственного или эксплуатационного характера, которые исключают возможность дальнейшей эксплуатации шины по условиям обеспечения безопасности.
27. Нормы пробега автомобильных шин транспортных средств оперативно-поисковых подразделений субъектов оперативно-розыскной деятельности снижаются на 30 %.
28. В таблицах 18 и 19 приведены эксплуатационные нормы пробега (наработки) шин базовых моделей автомобилей и специальной техники различного типа для I и II категорий эксплуатации в климатических условиях Республики Казахстан.
Таблица 18 - Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин
Размер шины |
Конструкция |
Модель шины |
Эксплуатационная |
1 |
2 |
3 |
4 |
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | |||
---|---|---|---|
155/70 R12 |
Радиальные |
0-131 |
45 |
155/70 R12 |
0-131 |
45 |
|
175/70 R13 |
М-264 |
50 |
|
175/70 R13 |
Кама |
55 |
|
175/70 R13 |
МП-12 |
50 |
|
165/70 R13 |
МР-8 |
50 |
|
175/70 R13 |
Кама-204 |
55 |
|
155/70 R13 |
Бл-85-1 |
45 |
|
165/80 R13 |
Мц-166 |
45 |
|
165/80 R14 |
М-180 |
50 |
|
175/80 R14 |
Prima |
50 |
|
175/80 R14 |
М-275 |
50 |
|
175/70 R13 |
БЛ-85-1 |
50 |
|
175/80 R16 |
Мц-183Я |
40 |
|
175 R16C |
ДП-101 |
55 |
|
175/80 R14 |
Prima |
50 |
|
175/80 R14 |
М-275 |
50 |
|
195/70 R14 |
БС-40 |
50 |
|
195/65 R14 |
Continental |
60 |
|
185/70 R14 |
Gisloved |
65 |
|
185/65 R14 |
Dunlop |
65 |
|
185/60 R14 |
Кама |
55 |
|
175/65 R14 |
Кама-217 |
55 |
|
185/65 R14 |
БЦ-5 |
50 |
|
185/60 R14 |
М265 |
50 |
|
185/65 R14 |
М-198; М-199; М-200 |
50 |
|
195/70 R14 |
Matador Omskshina |
60 |
|
195/70 R14 |
Falken FK 070 |
50 |
|
185/70 R14 |
Yokohama Aspec |
65 |
|
185/70 R14 |
Yokohama |
65 |
|
185/70 R14 |
Goodyear CLUB |
60 |
|
205/70 R14 |
Brilliant ВARUM |
65 |
|
185/75 R16C |
БЦ-24 |
55 |
|
205/70 R15 |
Nexen |
60 |
|
205/65 R15 |
Continental |
60 |
|
205/65 R15 |
Dunlop |
65 |
|
185/65 R15 |
Pirelli |
70 |
|
195/65 R15 |
Gisloved |
65 |
|
195/65 R15 |
Pirelli |
70 |
|
195/65 R15 |
Falken |
50 |
|
195/65 R15 |
Dunlop |
65 |
|
195/65 R15 |
Кама-Евро |
55 |
|
205/65 R15 |
Falken |
50 |
|
195/65 R15 |
Кама-Никола |
55 |
|
205/65 R15 |
Bridgestone |
65 |
|
195/60 R15 |
Hankook |
60 |
|
195/65 R15 |
Amtel Pianet |
65 |
|
205/65 R15 |
Gisloved |
65 |
|
205/75 R15 |
0-185 |
55 |
|
185/65 R15 |
Киславед |
65 |
|
205/60 R15 |
Dunlop |
65 |
|
195/60 R15 |
Michelin |
70 |
|
205/65 R15 |
Hankook |
60 |
|
195/70 R15 |
Fluda |
55 |
|
205/65 R15 |
Goodyear |
60 |
|
205/65 R15 |
Goodyear |
60 |
|
195/70 R15 |
Tirestone |
55 |
|
195/65 R15 |
Goodyear Ultra GRIPS |
60 |
|
225/70 R15 |
Hankook |
60 |
|
185/80 R15C |
M-243 |
45 |
|
185/82 R15C |
Я-288 |
40 |
|
195/65 R15C |
БЦ-3 |
45 |
|
205/70 R14 |
БЦ-1, БЦИД-220 |
55 |
|
175/70 R13 |
Nokian (зимняя) |
65 |
|
195/65 R15 |
КС-4 |
55 |
|
205/60 R15 |
Nokian (M+S) |
70 |
|
195/65 R15 |
Mishelin (летняя) |
70 |
|
195/70 R14 |
Nokian HKPL 1 |
70 |
|
185/65 R14 |
Nord Frost 3AD |
65 |
|
175/70R14 84 TTL |
Good Year UG500 MS |
60 |
|
225/75 R16 |
Я-435; АК-153; 0-115; 121M |
45 |
|
225/60 R16 |
ZE-502 |
55 |
|
275/70 R16 |
Nokian, Pirelli, Goodyear, Michelin, |
60 |
|
195/75 R16 |
Bridgestone, Toyo |
50 |
|
215/70 R16 |
C-156 |
50 |
|
205/55 R16 |
Yokohama |
70 |
|
215/60 R16 |
Nokian HKPL |
70 |
|
275/70 R16 |
Nokian |
70 |
|
205/55 R16 |
Michelin |
70 |
|
275/65 R16 |
Bridgestone |
65 |
|
215/65 R16 |
Кама-214 |
55 |
|
215/55 R16 |
Gisloved |
65 |
|
185/75 R16 |
Кама-301 |
55 |
|
265/75 R16 |
Dunlop |
65 |
|
185/75 R16 |
Кама-301 |
55 |
|
265/75 R16 |
Bridgestone |
65 |
|
205/70 R16 |
Кама-FLME |
55 |
|
185/75 R16 |
Voronezh |
55 |
|
215/65 R16 |
Баргузин |
55 |
|
195/65 R16 |
Kleber Kapnor |
60 |
|
225/60 R16 |
Nokian Hakkapelita 4 |
70 |
|
195/60 R16 |
Gisloved |
65 |
|
215/60 R16 |
Falken |
45 |
|
215/60 R16 |
Kumho |
65 |
|
215/60 R16 |
Goodyear CLUB |
65 |
|
225/75 R16 |
Я-435; АК-153; |
45 |
|
225/60 R16 |
ZE-502 |
55 |
|
275/70 R16 |
Nokian, Pirelli, |
60 |
|
195/75 R16 |
50 |
||
215/70 R16 |
C-156 |
50 |
|
215/60 R16 |
Goodyear |
65 |
|
215/60 R16 |
Yokohoma |
70 |
|
215/55 R16 |
Goodyear |
65 |
|
215/55 R16 |
Bridgestone |
65 |
|
225/60 R16 |
Nokian |
70 |
|
225/60 R16 |
Pilot |
60 |
|
275/55 R17 |
Nokian HKPL |
70 |
|
265/70 R17 |
Nokian HKPL SUV |
70 |
|
275/65 R17 |
Nokian |
70 |
|
205/65 R17 |
Nokian HKPL |
70 |
|
6,15-13 |
Диагональные |
И-151 |
35 |
6,40-13С |
M-100 |
35 |
|
6,45-13 |
130A, M-145 |
45 |
|
6,95-16 |
ВЛИ-5 |
55 |
|
6,50-16С |
Я-101, Я-248 |
45 |
|
7,35-14 |
ИД-195 |
35 |
|
8,40-15 |
Я-192, Я-245 |
55 |
|
13,00-18 |
30 |
||
12,00-18 |
К-12A, К70 |
35 |
|
12,00-R18 |
К-70 |
40 |
|
12,00-20 |
M-93 |
40 |
|
14,00-20 |
ОИ-25 |
30 |
|
12,4-38 |
5,5 |
||
АВТОБУСЫ МАЛОЙ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТИ | |||
155/70 R13 |
Радиальные |
Бл-85-1 |
45 |
165/80 R14 |
М-180 |
50 |
|
175/70 R13 |
БЛ-85-1 |
50 |
|
175 R16C |
ДП-101 |
55 |
|
185/65 R14 |
БЦ-5 |
50 |
|
185/65 R14 |
М-198; М-199; М-200 |
50 |
|
185/75 R16C |
БЦ-24 |
55 |
|
185/80 R15C |
М-243 |
45 |
|
185/82 R15C |
Я-288 |
40 |
|
195/65 R15C |
БЦ-3 |
45 |
|
205/70 R14 |
БЦ-1, БЦИД-220 |
55 |
|
195R15-8PRLT |
Conventional |
60 |
|
195R15-8PR |
Conventional |
60 |
|
195/70 R15 С |
Nokian (M+S) |
70 |
|
205/65 R15 |
Nokian Hakkapelitta |
70 |
|
195/65 R 15 С |
Nokian Hakkapelitta |
70 |
|
195/60 R 16 |
Nokian Hakkapelitta |
70 |
|
235/65 R 17 |
Nokian Hakkapelitta |
70 |
|
215/75 R 17.5 |
Kormoran |
110 |
|
6,15-13 |
Диагональные |
И-151 |
35 |
6,40-13С |
M-100 |
35 |
|
6,45-13 |
130A, M-145 |
45 |
|
6,95-16 |
ВЛИ-5 |
55 |
|
6,50-16С |
Я-101, Я-248 |
45 |
|
7,35-14 |
ИД-195 |
35 |
|
8,40-15 |
Я-192, Я-245 |
55 |
|
195/75 R16 |
Brudgestone, |
50 |
|
215/70 R16 |
C-156, Уралшина |
50 |
|
АВТОБУСЫ СРЕДНЕЙ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТИ | |||
7,50 R20 |
Радиальные |
И-196 |
85 |
8,25 R20 |
К-55A, КИ-55А |
95 |
|
8,25 R20 |
К-84, У-2 |
90 |
|
8,25 R20 |
КИ-63 |
100 |
|
7,50-20 |
Диагональные |
ИЯ-112А, МИ-173, |
80 |
8,25-20 |
ИК-6АМ, ИК-6АН-1 |
70 |
|
АВТОБУСЫ БОЛЬШОЙ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТИ ДЛЯ ГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК | |||
10,00 R20 |
Радиальные |
Вarum |
65 |
10,00 R20 |
БЦИ-185 |
70 |
|
10,00 R20 |
БЦИ-185 |
80 |
|
10,00 R20 |
Д-2М |
65 |
|
10,00 R20 |
Д-3МА, И-281 |
50 |
|
10,00 R20 |
Д-4 |
75 |
|
10,00 R20 |
И-281, У-4, И-281М |
80 |
|
10,00 R20 |
И-281, У-4, И-281М |
70 |
|
10,00 R20 |
И-281, У-4, И-281М |
55 |
|
10,00 R20 |
И-309 |
75 |
|
10,00 R20 |
И-309, Д-4 |
80 |
|
10,00 R20 |
И-309, Д-4 |
70 |
|
10,00 R20 |
И-321 |
50 |
|
10,00 R20 |
И-321, Д-3МА |
80 |
|
10,00 R20 |
ИА-265 |
65 |
|
10,00 R20 |
ИА-265, Д-2М |
80 |
|
10,00 R20 |
ИА-265, Д-2М |
65 |
|
10,00 R20 |
ОИ-73А, Б |
65 |
|
10,00 R20 |
ОИ-73А, Б |
80 |
|
10,00 R20 |
ОИ-73А, Б |
75 |
|
10,00 R20 |
У-4 |
50 |
|
11,00 R20 |
Вarum |
70 |
|
11,00 R20 |
Taurus |
65 |
|
11,00 R20 |
Д-3МА |
60 |
|
11,00 R20 |
И-111А |
65 |
|
11,00 R20 |
И-111А |
70 |
|
11,00 R20 |
И-111АМ |
70 |
|
11,00 R20 |
И-111АНК |
65 |
|
11,00 R20 |
И-303 |
60 |
|
11,00 R20 |
И-68А |
65 |
|
11,00 R20 |
И-68А |
70 |
|
11,00 R22,5 |
И-305, Д-1М |
45 |
|
12,00 R20 |
БЦИ-150 |
80 |
|
12,00 R20 |
Д-58 |
75 |
|
12,00 R20 |
И-332 |
80 |
|
10,00-20 |
Диагональные |
Д-47, Д-48 |
65 |
10,00-20 |
ИВЛ-1А |
85 |
|
11,00-20 |
Вarum |
60 |
|
11,00-20 |
Taurus |
55 |
|
11,00-20 |
В-195 |
65 |
|
АВТОБУСЫ ДЛЯ МЕЖДУГОРОДНИХ ПЕРЕВОЗОК | |||
10,00 R20 |
Радиальные |
И-309 |
80 |
10,00 R20 |
И-321, Д-3МА |
60 |
|
10,00 R20 |
ИА-265, ОИ-73А, Б |
70 |
|
11,00 R20 |
Д-3МА, И-111АМ |
70 |
|
11,00 R20 |
И-303 |
75 |
|
10,00-20 |
Диагональные |
Вarum |
60 |
11,00 20 |
Matador |
45 |
|
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ | |||
155/70 R13 |
Радиальные |
Бл-85-1 |
45 |
165/80 R14 |
М-180 |
50 |
|
175/70 R13 |
БЛ-85-1 |
50 |
|
175 R16C |
ДП-101 |
55 |
|
185/65 R14 |
БЦ-5 |
50 |
|
185/65 R14 |
М-198; М-199; М-200 |
50 |
|
185/75 R16C |
БЦ-24 |
55 |
|
185/80 R15C |
М-243 |
45 |
|
185/82 R15C |
Я-288 |
40 |
|
195/65 R15C |
БЦ-3 |
45 |
|
205/70 R14 |
БЦ-1, БЦИД-220 |
55 |
|
6,15-13 |
Диагональные |
И-151 |
35 |
6,40-13С |
М-100 |
35 |
|
6,45-13 |
130А, М-145 |
45 |
|
6,95-16 |
ВЛИ-5 |
55 |
|
6,50-16С |
Я-101, Я-248 |
45 |
|
7,35-14 |
ИД-195 |
35 |
|
8,40-15 |
Я-192, Я-245 |
55 |
|
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ | |||
8,25 R20 |
Радиальные |
К-55А, КИ-55А, КИ-63 |
90 |
8,25 R20 |
К-84, У-2 |
90 |
|
9,00 R20 |
Widlon |
80 |
|
9,00 R20 |
БЦИ-342, М-184, |
85 |
|
9,00 R20 |
ИН-142Б-1, БМ |
90 |
|
9,00 R20 |
ИН-142 БМ |
90 |
|
10,00 R20 |
БЦИ-185 |
70 |
|
10,00 R20 |
Д-2М |
65 |
|
10,00 R20 |
Д-ЗМА |
50 |
|
10,00 R20 |
Д-4 |
75 |
|
10,00 R20 |
И-281, У-4, И-281М |
70 |
|
10,00 R20 |
И-309, Д-4 |
70 |
|
10,00 R20 |
И-321, Д-ЗМА |
70 |
|
10,00 R20 |
ИА-265, Д-2М |
65 |
|
10,00 R20 |
ОИ-73А, Б |
65 |
|
11,00 R20 |
Вarum |
70 |
|
11,00 R20 |
Taurus |
65 |
|
11,00 R20 |
Д-ЗМА |
60 |
|
11,00 R20 |
И-111А |
65 |
|
11,00 R20 |
И-111АМ |
70 |
|
11,00 R20 |
И-111АНК |
65 |
|
11,00 R20 |
И-ЗОЗ |
60 |
|
11,00 R20 |
И-68А |
65 |
|
8,25-20 |
Диагональные |
ИК-6АМ, ИК-6АН-1 |
70 |
9,00-20 |
ВИ-244, ВИ-244-1, |
80 |
|
9,00-20 |
Д-46, Д-49 |
80 |
|
9,00-20 |
И-252 |
85 |
|
9,00-20 |
ИМ-192Б |
80 |
|
13,00-18 |
Широкопрофиль- |
30 |
|
12,00-18 |
К-12А, К70 |
35 |
|
12,00-R18 |
К-70 |
40 |
|
12,00-20 |
М-93 |
40 |
|
14,00-20 |
ОИ-25 |
30 |
|
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ И СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ |
|||
9,00 R20 |
Радиальные |
Widlon |
80 |
9,00 R20 |
ИН-142Б-1, Б |
85 |
|
9,00 R20 |
БЦИ-342, М-184, |
85 |
|
10,00 R20 |
КАМА-310 |
80 |
|
11,0 R20 |
И-111АМ |
80 |
|
12,0 R20 |
ИД-304 |
80 |
|
11,00 R20 |
Вarum |
85 |
|
11,00 R20 |
И-303 |
75 |
|
11,00 R20 |
И-111АМ, И-68 |
80 |
|
12,00 R20 |
Д-56, Д-58 |
70 |
|
12,00 R20 |
БЦИ-150, И-109 |
80 |
|
12,00 R20 |
И-109 |
85 |
|
12,00 R20 |
И-332 |
60 |
|
12,00 R20 |
ИД-304, У-4 |
80 |
|
12,00 R20(22,5) |
CONTINENTAL |
140 |
|
12,00 R20(22,5) |
MISHELIN |
150 |
|
12,00 R20(22,5) |
PIRELLI |
125 |
|
12,00 R20(22,5) |
SEMPERIT |
125 |
|
295/80 R22,5 |
CONTINENTAL |
140 |
|
295/80 R22,5 |
MISHELIN |
150 |
|
295/80 R22.5 |
PIRELLI |
125 |
|
295/80 R22,5 |
SEMPERIT |
125 |
|
305/70 R22,5 |
CONTINENTAL |
140 |
|
305/70 R22,5 |
MISHELIN |
150 |
|
305/70 R22,5 |
SEMPERIT |
125 |
|
305/70 R22,5 |
PIRELLI |
125 |
|
315/80 R22,5 |
CONTINENTAL |
140 |
|
315/80 R22,5 |
MISHELIN |
150 |
|
315/80 R22,5 |
PIRELLI |
125 |
|
315/80 R22,5 |
SEMPERIT |
125 |
|
365/80 R20(22,5) |
CONTINENTAL |
140 |
|
365/80 R20(22,5) |
MISHELIN |
150 |
|
365/80 R20(22,5) |
PIRELLI |
125 |
|
365/80 R20(22,5) |
SEMPERIT |
125 |
|
385/65 R22,5 |
CONTINENTAL |
140 |
|
385/65 R22,5 |
MISHELIN |
150 |
|
385/65 R22,5 |
PIRELLI |
125 |
|
385/65 R22,5 |
SEMPERIT |
125 |
|
11,00-20 |
Диагональные |
В-195 |
65 |
11,00-20 |
В-195 |
70 |
|
12,00-20 |
ВИ-243, ВИ-243-1, |
80 |
|
12,00-20 |
ИАВ-12В, -ВИ |
70 |
|
1100'400'533 |
Широкопрофиль- |
25 |
|
1200'500'508 |
25 |
||
1220'400'533 |
40 |
||
1300'530'533 |
35 |
||
1500'600'635 |
30 |
Таблица 19 - Эксплуатационные нормы наработки шин для
специальной техники
Размер шины |
Конструкция шины |
Модель шины |
Эксплуатационный |
1 |
2 |
3 |
4 |
ПОГРУЗЧИКИ | |||
---|---|---|---|
14,00-20 |
Диагональные |
33 (3,0) |
|
16,00-24 |
27 (2,0) |
||
20,5-25 |
(4,0) |
||
21,3-24 |
(4,5) |
||
23,0-25 |
(4,0) |
||
26,5-25 |
(4,0) |
||
10775-15.36 |
Радиальные |
А6ТТФ 201 УШЗ |
(2,0) |
ТРАКТОРЫ | |||
7,5-20 (направляющие колеса) |
Диагональные |
В-103 |
(4,0) |
12,4-38 |
ЮМЗ-6 |
5,5 |
|
15,5 R38 |
Радиальные |
Ф-2А |
(5,5) |
28,1 R26 |
(3,8)* |
||
30,5 R32 |
(4,3)* |
||
ЭКСКАВАТОРЫ | |||
1300'530'533 |
(2,5) |
||
11,2-20 |
Радиальные |
(2,5) |
|
320х508 |
ЯФ-406 |
(5) |
|
15,5 R32 |
Ф-2А |
(5,5) |
|
АВТОГРЕЙДЕРЫ | |||
14,00-20 |
Радиальные |
12ПР |
(6,0) |
16,00-24 |
12ПР |
(5,0) |
|
* - для климатической зоны А допускается применять корректирующий |
29. Для условий эксплуатации и назначения подвижного состава, отличающихся от указанных в п. 28, производится корректировка эксплуатационных норм пробега автомобильных шин согласно указаниям, приведенным в таблице 20.
Таблица 20 - Коэффициенты корректирования эксплуатационных норм
пробега автомобильных шин
№ |
Условия эксплуатации и подвижной состав |
Коэффициент |
1. |
III категория эксплуатации |
0,85 |
2. |
IV и V категории эксплуатации |
0,70 |
3. |
Легковые автомобили, автобусы вместимостью |
1,10 |
4. |
Прочие автобусы и грузовые автомобили, |
1,15 |
5. |
Грузовые автомобили, эксплуатирующиеся с |
0,90 |
6. |
Шины радиальной конструкции с текстильным |
0,85 |
7. |
Шины, устанавливаемые на тяжеловесные прицепы, |
0,75 |
8. |
Шины с восстановленным протектором |
0,30 |
9. |
Автотопливозаправщики (автоцистерны), |
0,9 |
Результирующий коэффициент корректирования эксплуатационных норм пробега автомобильных шин получается путем перемножения отдельных коэффициентов, приведенных в таблице 20.
30. Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин, установленных на прицепах и полуприцепах, соответствуют нормам пробега шин для соответствующих автомобилей-тягачей.
31. Нормы наработки шин снижаются на 5 % за каждый год после пятилетнего срока со времени их изготовления (автотопливозаправщики (автоцистерны), перекачивающие станции и грузовые автомобили и прицепы, постоянно используемые для перевозки горючего и смазочных материалов, шины учебных автомобилей).
32. Нормы расходов на содержание автотранспорта не вошедшие в настоящий раздел определяются в рамках проведения комплекса мероприятий, технических воздействий (диагностирование, техническое обслуживание, ремонт), в соответствии с Правилами технической эксплуатации автотранспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 2008 года № 203.
ПРИЛОЖЕНИЕ
(справочное)
Примеры составления расчетов
по определению нормируемых
значений расхода
горюче-смазочных материалов
Пример 1.
Исходные данные:
Автомобиль ГАЗ-31029 (двигатель ЗМЗ-402), работающий в г. Алматы в качестве такси, совершил в январе пробег L = 280 км за смену.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q Н определяется по формуле (1):
Q Н = 0,01'Н Б 'L'(1 + 0,01'K s )
Нормативные данные:
. Базовая норма расхода горюче-смазочных 13,0
материалов Н Б для автомобиля ГАЗ-31029 л/100 км
. Надбавка за работу в городе с населением более
1,0 млн. человек 10 %
. Надбавка за работу на высоте от 500 до 1000 м
над уровнем моря 5 %
. Надбавка за работу в зимнее время 8 %
Суммарная относительная надбавка к расходу горюче-смазочных материалов составляет:
K s = 10 + 5 + 8 = 23 %.
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (1) получим:
Q Н = 0,01'Н Б 'L'(1 + 0,01'K s ) =
= 0,01'13'280'(1 + 0.01'23) = 44,8 л.
Пример 2.
Исходные данные:
Из путевого листа установлено, что городской автобус Икарус-280.33, работая в г. Павлодаре в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Сирокко, совершил пробег L = 164 км за 8 часов работы на линии.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q Н определяется по формуле (2):
Q Н = 0,01'Н Б 'L'(1 + 0,01'K s ) + Н ОТ 't ОТ
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных материалов
Н Б для автобуса Икарус-280.33 42,0/100 км
. надбавка за работу в зимнее время установлена в
размере 10 %
. надбавка за работу с частыми остановками
(маршрутный автобус) принята равной 5 %
. норма расхода горюче-смазочных материалов Н ОТ на
работу отопителей салона 3,5 л/час
. время работы отопителей салона t ОТ принимается 8 часов
равным времени нахождения автобуса на линии, т.е.
Суммарная относительная надбавка к расходу горюче-смазочных материалов составляет:
K s = 10 + 5 = 15 %
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (2) получим:
Q Н = 0,01'Н Б 'L'(1 + 0,01'K s ) + H ОТ 't ОТ =
= 0,01'42,0'164'(1 + 0,01'15) + 3,5'8 = 107,2 л.
Пример 3.
Исходные данные:
Грузовой автомобиль ГАЗ-3307, работая летом в г. Костанае, совершил пробег L = 195 км, перевез G ГР = 4,5 т груза, пробег с грузом составил L TP = 120 км.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q Н определяется по формуле (3):
Q Н = 0,01'[(Н Б + Н ДМ 'G ДМ )'L + Н ТР 'Grp'L TP ]
''(1 + 0,01'K s ) + Н ДО 't ДО
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных материалов 24,5 л/100км
Н Б для автомобиля ГАЗ-3307
. норма расхода на транспортную работу Н ТР 2,0 /100ткм
. по условиям эксплуатации не предусмотрено каких-либо
увеличений или снижений расхода горюче-смазочных материалов.
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (3) получим:
Q Н = 0,01'[(Н Б + Н ДМ 'G ДМ )'L + Н ТР 'G ГР 'L ТР ]'(1 +0,01'K s ) +
+ Н ДО 't ДО = 0,01'[(24,5 + 0'0)'195 + 2,0'4,5'120]'
'(1 + 0,01'0) + 0'0 = 58,6 л
Пример 4.
Исходные данные:
Автопоезд в составе седельного тягача Мерседес-Бенц 1735 и полуприцепа (снаряженной массой G ДМ = 14 т) совершает рейс по маршруту Алматы - Караганда - Костанай и обратно. Длина маршрута составляет в одну сторону L = L ТР = 2000 км. Масса перевозимого груза по маршруту Алматы - Караганда - Костанай составляет G ТР > = 20 т, обратно - G ТР < = 4 т. Из Алматы в Костанай везется груз, требующий термостатирования в пути, обратно - тара. Время движения по маршруту в одну сторону составляет 48 часов. Время работы рефрижераторного оборудования t ДО 1> = 48 часов при движении по маршруту Алматы - Караганда - Костанай. На обратном пути t ДО 1< = 0.
Требуется определить нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов автопоездом для данного маршрута в зимнее время года (время работы отопителя t ДО 2> = t ДО 2< = 8 часов)
Нормируемый расход горюче-смазочных материалов Q Н для автопоезда определяется по формуле (3):
Q Н = 0,01'[(Н Б + Н ДМ 'G ДМ )'L + Н ТР 'G ТР 'L ТР ]'(1 + 0, 01'Ks)+ + Н ДО 't ДО
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных
материалов Н Б для автомобиля Мерседес-Бенц
1735 24,5 л/100 км
. норма потребления горюче-смазочных материалов
на транспортную работу (основную и
дополнительную) Н ДМ и Н ТР 1,3 л/100 ткм
. норма расхода горюче-смазочных материалов на
работу рефрижераторного оборудования Н ДО 1 3,6 л/час
. норма расхода горюче-смазочных материалов на
работу отопителя кабины Н ДО 2 2,0 л/час
. надбавки при работе в зимнее время года (для
климатической зоны В - 8,0 %, а для зоны С - 12 %)
принимаем среднюю надбавку, равную 10 %
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (3) получим по маршруту Алматы - Караганда - Костанай:
Q Н > = 0,01'[(Н Б + Н ДМ 'G ДМ )'L + Н ТР 'G ТР > 'L ТР ]'(1 + 0,01'K s ) +
+ Н ДО 1 't ДО 1> + Н ДО 2 't ДО 2> = 0,01'[(24,5 + 1,3'14)'2000 +
+ 1,3'20'2000]'(1 + 0,01'10) + 3,6'48 + 2,0'8 = 1700,2 л;
по маршруту Костанай - Караганда - Алматы получим:
Q Н < = 0,01'[(Н Б + Н ДМ 'G ДМ )'L + Н ТР 'G ТР > 'L ТР ]'(1 + 0,01'Ks) +
+ Н ДО 1 't ДО 1< + Н ДО 2 't ДО 2< = 0.01'[(24,5 + 1,3'14)'2000 +
+ 1,3'4,0'2000)'(1 + 0,01'10) + 3,6'0 + 2,0'8 = 1069,8 л;
Итого нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов на весь маршрут (туда и обратно) составляет:
Q Н = Q Н > + Q Н < = 1700,2 + 1069,8 = 2770 л.
Пример 5.
Исходные данные:
Из путевого листа установлено, что в летнее время автомобиль-самосвал МАЗ-503 совершил в Кзылординской области общий пробег L = 165 км, выполнив при этом n Е = 10 ездок с грузом.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q Н для самосвала МАЗ-503 определяется по формуле (4):
Q Н = 0,01'[Н Б + Н ТР '(G ДМ + 0,5'q)]'L'(1 + 0,01'K s ) + Н Е 'n Е
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных материалов
Н Б для автомобиля-самосвала МАЗ-503 составляет 28 л/100 км
. норма расхода горюче-смазочных материалов для
самосвалов на каждую ездку с грузом Н Е составляет 0,25 л
. надбавка за работу в карьере установлена в размере 10 %
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу, получим нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов:
Q Н = 0,01'[Н Б + Н ТР '(G ДМ + 0,5'q)]'L'(1 + 0,01'K s ) + Н Е 'n Е =
= 0,01'[28 + 0'(0 + 0,5'0)]'165'(1 + 0,01 х 10) + 0,25 х 10 =
= 53,3 л
Пример 6.
Исходные данные:
Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние L 1 = 115 км G ГР 1 = 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние L 2 = 80 км G ГР 2 = 16 т щебня. Общий пробег составил L = 240 км.
Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормируемый расход горюче-смазочных материалов определяется также как и для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для автомобиля-самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственных масс этих автомобилей G ДМ 1 = 2,08 т. Масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 составляет G ДМ 2 = 4,5 тонны;
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 определяется по формуле (3):
Q Н = 0,01'[(Н Б + Н ДМ 'G ДМ )'L + Н ТР 'G ГР 'L ГР ]'(1 + 0,01'K s ) + Н ДО 't ДО
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных материалов
на пробег для автомобиля КамАЗ-5320 25,0 л/100 км
. норма расхода горюче-смазочных материалов на
перевозку дополнительного и полезного груза 1,3 л/ткм
Работа проводилась в условиях, не требующих применения каких-либо надбавок или снижений расхода горюче-смазочных материалов (K s = 0).
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (3) получим:
Q Н = 0,01'[(Н Б + Н ДМ '(G ДМ 1 + G ДМ 2 ))'L + Н ТР '(G ГР 1 'L ГР 1 +
+ G ГР 2 'L ГР 2 )] = 0,01'[(25,0 + 1,3'(2,08 + 4,5))'240 +
+ 1,3'(13'115 + 16'80)] = 116,6 л
Пример 7.
Исходные данные:
Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021, работая в августе с почасовой оплатой в г. Кокчетаве с частыми остановками, совершил пробег L = 152 км.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q Н для автомобиля-фургона, работающего с почасовой оплатой, определяется по формуле (2):
Q Н = 0,01'Н Б 'L'(1 + 0,01'K s ) + Н ОТ 't ОТ
Нормативные данные:
. базовая норма расхода сжиженного газа Н Б
автомобиля-фургона ГЗСА-37021 составляет 31,8 м 3 /100 км
. надбавка на работу с почасовой оплатой 10 %
. надбавка на работу с частыми технологическими
остановками установлена в размере 8 %
Суммарная относительная надбавка к расходу горюче-смазочных материалов составляет:
K s = 10,0 + 8,0 = 18,0 %
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (2) получим:
Q Н = 0,01'Н Б 'L'(1 + 0,01'K s ) + Н ОТ 't ОТ =
= 0,01'31,8'152'(1 + 0,01'18) + 0'0 = 57 м 3
Пример 8.
Исходные данные:
Из путевого листа установлено, что автокран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257 совершил пробег L = 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило t СО = 8 часов.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов Q Н для автомобильных кранов определяется по формуле (5):
Q Н = (0,01'Н Б 'L + Н СО 't СО )'(1 + 0,01'K s ) + Н ОТ 't ОТ
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных
материалов Н Б автомобильного крана КС-4571 55 л/100 км
. норма расхода горюче-смазочных материалов на
работу специального оборудования Н СО , 8,4 л/час
установленного на автомобиле
Работа проводилась в условиях, не требующих применения каких-либо надбавок или снижений расхода горюче-смазочных материалов (K s = 0).
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу, получим нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов:
Q Н = (0,01'Н Б 'L + Н СО 't СО )'(1 + 0,01'K s ) + Н ОТ 't ОТ =
= (0,01'55'127 + 8,4'8)'(1 + 0,01'0) + 0'0 = 137,1 л.
Пример 9.
Исходные данные:
Из путевого листа установлено, что пескоразбрасыватель ПР-53 на базе автомобиля ГАЗ-53А совершил пробег 74 км, из них пробег к месту работы и обратно составил L , = 24 км, а при выполнении специальной работы - L ,, = 50 км, количество кузовов разбрасываемого песка в смену составило t ДО = 6. Работы проводились в зимнее время года в г. Астана.
Нормируемое значение расхода горюче-смазочных материалов для автомобилей-пескоразбрасывателей Q Н определяется по формуле (6)
Q Н = 0,01'(Н Б 'L , + Н СР 'L ,, )'(1 + 0,01'K s ) + Н ДО 't ДО
Нормативные данные:
. базовая норма расхода горюче-смазочных
материалов Н Б на пробег к месту работы и
обратно пескоразбрасывателя ПР-53 составляет 27,5 л/100 км
. норма расхода горюче-смазочных материалов
Н СР при выполнении специальной работы
пескоразбрасывателя ПР-53 во время
передвижения составляет 76,8 л/100 км
. дополнительная норма расхода
горюче-смазочных материалов при разбрасывании
1-го кузова песка в смену Н ДО составляет 0,7 л
. надбавка на работу в зимнее время 12,0 %
После подстановки числовых значений исходных и нормативных данных в формулу (6) получим:
Q Н = 0,01'(Н Б 'L , + Н СР 'L ,, )'(1 + 0,01'K s ) + Н ДО 't ДО =
= 0,01'(27,5'24 + 76,8'50)'(1 + 0,01'12) + 0,7'6 = 54,6 л
..........................
* I и II категория эксплуатации - дороги с твердым и/или облегченным
типом покрытия, на равнинной (до 2000 метров над уровнем
моря) местности, за пределами населенных пунктов и/или в
городах с населением до 100 тыс. чел;
III категория эксплуатации - дороги с твердым, облегченным или
гравийным типом покрытия на равнинной или горной местности
(свыше 2000 метров над уровнем моря), или в городах с
населением более 100 тыс. чел.;
IV и V категория эксплуатации - дороги с облегченным покрытием или
естественные грунтовые дороги на любом рельефе местности или
в городах с населением более 100 тыс. чел.