(включая основные положения)

      В соответствии с подпунктом 5) статьи 19 Закона Республики Казахстан "Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан", в целях обеспечения комплексного развития города Алматы Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

      1. Утвердить прилагаемый проект Генерального плана города Алматы (включая основные положения), одобренный маслихатом города Алматы.

      2. Признать утратившими силу:

      1) постановление Правительства Республики Казахстан от 19 декабря 2002 года № 1330 "О Генеральном плане города Алматы";

      2) постановление Правительства Республики Казахстан от 22 апреля 2004 года № 452 "О внесении изменений в постановление Правительства Республики Казахстан от 19 декабря 2002 года № 1330".

      3. Настоящее постановление вводится в действие со дня его первого официального опубликования.

Генеральный план развития города Алматы

      (включая основные положения)

Глава 1. Общие положения

      Генеральный план города Алматы (далее – Генеральный план) является основным градостроительным документом, определяющим направления перспективного комплексного развития, планировочной организации территории, системы социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры города.

      Генеральный план разработан в соответствии с требованиями Земельного, Экологического кодексов, законов Республики Казахстан "Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан", "О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан", "Об особом статусе города Алматы" и других законодательных актов и нормативных документов Республики Казахстан, относящихся к сфере градостроительного проектирования.

      Схема Генерального плана (основной чертеж) выполнена в границах перспективного территориального развития согласно приложению к настоящему Генеральному плану.

      Генеральным планом приняты следующие проектные периоды:

      1) исходный год – на 1 января 2020 года;

      2) первая очередь строительства – 2030 год;

      3) расчетный срок – 2040 год.

Глава 2. Назначение Генерального плана

      Генеральный план разработан с учетом взаимосвязанности Алматы и Алматинской агломерации.

      Генеральный план определяет:

      1) основные направления развития территории города Алматы (далее – город), включая социальную, рекреационную, производственную, транспортную и инженерную инфраструктуры, с учетом природно-климатических, сложившихся и прогнозируемых демографических и социально-экономических условий;

      2) функциональное зонирование и ограничение на использование территорий этих зон;

      3) меры по защите территории от опасных (вредных) воздействий природных и техногенных явлений и процессов, улучшению экологической обстановки;

      4) основные направления по разработке транспортного раздела, генеральную схему улично-дорожной сети и комплексную схему организации дорожного движения;

      5) иные меры по обеспечению устойчивого развития города.

      Генеральный план является основой для разработки и осуществления перспективных и первоочередных программ развития городской инфраструктуры, сохранения и развития территорий природного комплекса, реконструкции жилых и реорганизации производственных территорий, развития общественных, деловых и культурных центров, объектов туризма и отдыха, комплексного благоустройства и эстетической организации городской среды, разработки и реализации градостроительных планов развития территорий административных районов и других территориальных единиц Алматы, проектов планировки и застройки города.

      Генеральный план является основой для разработки:

      1) долгосрочных и краткосрочных программ социально-экономического развития города;

      2) комплексных схем развития электроснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и других инженерных систем;

      3) комплексной транспортной схемы города (далее – КТС);

      4) проектов детальной планировки и застройки территории города по реализации утвержденного Генерального плана;

      5) комплексных планов застройки на краткосрочные периоды;

      6) программ реконструкции и развития жилых, производственных и коммунально-складских территорий;

      7) планов сохранения и реабилитации исторической застройки и объектов исторического и культурного наследия;

      8) программ развития территорий рекреационных зон и озеленения;

      9) планов комплексного благоустройства и преобразования общественных пространств;

      10) правил застройки города.

Глава 3. Социально-экономическое развитие

      Параграф 1. Демография

      Численность населения в пределах административных границ территории города составила в исходном году 1916,82 тыс. человек.

      Прогноз численности населения города на расчетный срок выполнен с учетом объективно происходящих изменений в естественном и миграционном движении населения.

      Перспективная численность населения определена методом статистической экстраполяции с учетом оптимального включения населения в трудоспособном возрасте в деятельность во всех сферах социально-экономической деятельности.

      Проектная численность населения города Алматы составит:

      1) первая очередь строительства (2030 г.) – 2500 тыс.чел.;

      2) расчетный срок (2040 г.) – 3000 тыс.чел..

      Общий прогнозный прирост населения составит по периодам проектирования:

      первая очередь строительства (11 лет) –583 тыс.чел.;

      расчетный срок (10 лет) – 500 тыс.чел.

      Население в трудоспособном возрасте к концу расчетного срока составит 66,5 % от численности населения города.

      Параграф 2. Жилищно-гражданское строительство

      Жилищный фонд города Алматы составляет в исходном году 45707,3 тыс. м² при средней обеспеченности всего населения города общей площадью – 23,8 м² на одного жителя.

      Основные направления комплексного формирования жилой среды предусматривают доведение обеспеченности жильем всего населения города к расчетному сроку до 28,6 м² общей площади на одного человека на расчетный срок, т.е. с приростом на 4,8 м² на одного человека и для расчета объемов нового жилищного строительства общая площадь принята в размере 30 м²/чел. на первую очередь и 33 м²/чел. на расчетный срок.

      Объем нового жилищного строительства за период 2020 – 2040 годы составит 45607,5 тыс. м² общей площади, в том числе в домах с приусадебными участками – 1002,9 тыс. м², в малоэтажных застройках типа таунхауз (2-3 этажа) - 3557,8 тыс. м² и многоквартирных многоэтажных домах – 41046,8 тыс. м² общей площади, в том числе в период первого этапа строительства (2020 – 2030 годы) жилищный фонд новых домов составит 22118,9 тыс. м² общей площади, из них в домах с приусадебными участками – 478,1 тыс. м², среднеэтажных домах (таунхаузах) – 1725,1 тыс. м² и многоквартирных многоэтажных домах – 19906,7 тыс. м² общей площади.

      Сфера общественного обслуживания. Генеральным планом предусматривается развитие социальной сферы с учетом новых социально-экономических и градостроительных условий в направлении достижений нормативных показателей обеспеченности населения бесплатными услугами социально значимых объектов в сочетании с развитием негосударственных форм обслуживания.

      Объемы нового строительства объектов общественного обслуживания города Алматы составят на период до 2040 года 12327,83 тыс. м² общей площади. Общий фонд общественной застройки на 2040 год достигнет 20356,26 тыс. м² общей площади, что эквивалентно 6,78 м² общей площади на человека при существующем показателе на 2020 год 4,2 м² на человека, т.е. увеличится на 2,58 м² на человека с учетом перспективного прироста численности.

      Параграф 3. Экономическая деятельность

      Генеральным планом определены следующие приоритетные направления экономики города:

      1) развитие новых технологических и системообразующих производств с большим мультипликативным эффектом, в том числе реализация "прорывных" инвестиционных проектов;

      2) повышение эффективности деятельности и экономической отдачи добывающего сектора;

      3) развитие многоуровневой системы обслуживания населения;

      4) развитие системы современного образования, подготовки и переподготовки кадров, соответствующих реальным экономическим условиям;

      5) создание доступной и конкурентоспособной системы здравоохранения;

      6) развитие транспортно-коммуникационной инфраструктуры, способной удовлетворять потребность экономики и населения в транспортных услугах;

      7) стимулирование перехода на энергосберегающие технологии и зеленую экономику.

      Параграф 4. Развитие города как научно-инновационного центра

      Алматы имеет самую мощную в республике интеллектуально-научную базу: здесь находится 229 научно-исследовательских и проектно-конструкторских подразделений, проводятся фундаментальные исследования в области ядерной медицины, развития космических технологий, новейшего программного обеспечения, развития ресурсосберегающих технологий и другие.

      Основными приоритетными направлениями развития науки в городе являются такие сферы, как ядерная наука, биомедицинская наука и технологии; исследования в области изучения природных ресурсов; сельскохозяйственная наука и технологии; охрана окружающей среды и другие.

      Параграф 5. Модернизация промышленных зон города

      В настоящее время в городе Алматы под промышленными зонами и участками с производственной застройкой занято 3540 га территории, из них под промышленными предприятиями и организациями – 3323 га, под предприятиями по производству и распределению электроэнергии, газа и воды – 217 га.

      В ближайшую перспективу, до 2030 года, площадь промышленных зон города увеличится на 990 га за счет новой индустриальной зоны (далее – ИЗ) в северо-восточном направлении города Алматы (790 га) и развития ИЗ в Алатауском районе города Алматы на 200 га, а также получит свое дальнейшее развитие производственная территория парка информационных технологий в поселке Алатау Медеуского района общей площадью 166,4 га.

      К концу проектного периода (2040 год) в социально-экономических отраслях города прогнозируется иметь 1230 тысяч рабочих мест.

Глава 4. Градостроительное развитие

      В градостроительной концепции Генеральный план развития города Алматы предполагает:

      1) на первоочередной срок ускорение процесса кардинальной модернизации городской среды в пределах существующей его границы;

      2) планомерную передислокацию населения из менее благоприятных для жизнедеятельности территорий в более экологически устойчивые и благоустроенные районы города;

      3) резервирование периферийных территорий (прилегающих к БАКАД) и подготовку их для перспективной инновационно-урбанизированной комплексной застройки "зелеными" кластерами различного варианта (селитебной, экологически благоприятной производственной и другими зонами);

      4) проведение градостроительной политики по сохранению исторического колорита застройки в центре города и других исторических планировочных районах;

      5) размещение объектов социального и культурно-бытового назначений и рекреации первичного и вторичного уровня обслуживания в районах проживания населения с учетом нормативной доступности и эффективного обслуживания населения;

      6) формирование общественных центров по новым принципам обслуживания населения, соответствующего по оперативности, качеству, доступности, прозрачности, легитимности, ответственности и т.п.;

      7) восстановление в исторической части города систем пешеходных связей, развитие пешеходных связей в остальной части города в увязке с системой рекреационных площадок города;

      8) развитие в гармоничном сочетании промышленных и сервисных функциональных зон для их рационального и эффективного освоения, в результате упрочение социально-экономической основы города-центра, при этом от 20 до 50 % размещение мест приложения труда в районах проживания населения;

      9) планомерную модернизацию городской транспортной системы на основе проведения глубокой и всесторонней научно-исследовательской работы по изучению сложившихся систем транспорта города и пригородной зоны, зарубежного опыта в данном аспекте и прогнозирования его развития посредством анализа вариантов показателей системы моделирования;

      10) проведение глубокой и всесторонней научно-исследовательской работы по изучению сложившейся экологической обстановки и на основе изучения зарубежного опыта по данному вопросу выработку прогнозных предложений по оздоровлению экологической среды города;

      11) подготовку программ и планомерную их реализацию по защите населения города от опасных природных и техногенных процессов;

      12) другие меры, направленные на решение первоочередных вопросов жизнедеятельности города.

      Жесткое регулирование застройки водоохранных зон и территорий горных прилавков способствует восстановлению естественных природных ландшафтных компонентов (своего рода "легких" города) с целью обеспечения возможности циркуляции горных бризовых потоков в пределах предгорных территорий и формирующих благоприятные микроклиматические условия городской среды.

      Организация постоянного водотока по всем водным артериям города, в том числе и комплексное благоустройство городского пространства с увеличением площади зеленых насаждений за счет облагораживания существующих зеленых массивов (роща Баума, территории кладбищ, санитарно-защитной зоны, а также другие озеленяемые территории) и планирования новых площадок под зеленые насаждения общего пользования.

      Критерии устойчивого градостроительного развития города:

      1) экологическая безопасность среды жизнедеятельности и устойчивости природного комплекса города с увеличением озелененных территорий общего пользования с 6,9 м²/чел. в 2020 году до 16,05 м²/чел. в 2040 году;

      2) формирование и застройка территории города, крупнейшего и красивейшего города Республики Казахстан с возрождением былой славы города Алматы как города-сада;

      3) культурная преемственность градостроительных решений, пространственного единства, выразительности, гармонии и средового разнообразия города;

      4) надежность и безопасность транспортной и инженерной инфраструктур города;

      5) комплексное решение жилищной проблемы, реконструкция и развитие жилых территорий, формирование комфортной жилой среды;

      6) эффективное использование производственных территорий;

      7) развитость и доступность системы общественных административных, деловых, культурных, торговых, обслуживающих, досуговых спортивных и рекреационных центров с увеличением фонда площадей объектов в системе общественных центров с 8,03 до 25,72 млн. м² общей площади к 2040 году.

      Основные направления градостроительного развития Алматы должны обеспечить выполнение следующих задач:

      1) сохранение и регенерация историко-культурного наследия города;

      2) сохранение и развитие территорий природного комплекса;

      3) развитие системы зелҰных насаждений общего пользования;

      4) развитие единой системы территорий общегородских общественных центров;

      5) развитие сети локальных многофункциональных центров города (полицентров);

      6) основные направления градостроительного развития центрального планировочного ядра Алматы.

      Реализация данных мероприятий обеспечит экономический рост города, решение накопившихся социальных проблем, внедрение гармонизированных между собой процессов пространственного планирования и реализацию конкретных проектов через внедрение новых градостроительных инструментов и подходов. Одним из подобных успешных инструментов в мире является полицентричная модель развития территории, позволяющая качественно наполнить городскую среду, соблюсти баланс жилых, социальных, общественно-деловых, промышленных и других зданий и сооружений, рационально использовать земельные и другие ресурсы, а также обеспечить принципы опережающего развития через инструменты развития инфраструктуры. Для привлечения населения в районы города, которые будут модернизироваться или застраиваться новым жильем, одними из важнейших условий станут доступный общественный транспорт и качественные коммунальные услуги, а также создание новых рабочих мест.

Глава 5. Транспортная инфраструктура

      Транспортная инфраструктура должна обеспечить комфортную доступность территорий города, безопасность и надежность внутригородских, пригородных и внешних транспортных связей в условиях прогнозируемого роста демографических и социально-экономических показателей, подвижности населения, изменения объемов пассажирских и грузовых перевозок, бесконфликтного включения новых альтернативных видов транспорта, ужесточения экологических требований. Эти задачи требуют развития единой транспортной системы города, обеспечивающей взаимодействие и взаимодополняемость немоторизированных способов перемещения (пешеходное и велосипедное движение), общественного и индивидуального транспорта, городских, пригородных и внешних транспортных систем, а также предоставление возможности потребителям альтернативного выбора видов транспортного обслуживания.

      Развитие систем пригородного и внешнего транспорта предусматривает:

      1) создание современных терминальных и логистических комплексов по обслуживанию пассажиров и перевалке грузов, предусматривающих удобный доступ для различных транспортных систем и городского транспорта;

      2) строительство автовокзальных комплексов (Западный, Северный и Восточный автовокзалы, железнодорожный вокзал "Алматы-2") с перехватывающими парковками, обслуживаемых городскими системами массовых скоростных пассажирских перевозок, и т.д.

Глава 6. Инженерная инфраструктура

      Параграф 1. Водоснабжение

      Генеральный план предусматривает сохранение и развитие действующей зональной системы водопровода с увеличением его производительности до 1100,2 тыс. м³/сут. хозяйственно-питьевого, производственного и противопожарного водопровода.

      Для водоснабжения необходимы строительство новых и реконструкция существующих водоводов и сетей общей протяженностью на 2030 год – 1007,0 км (восстановление – 395 км и новое строительство – 612,0 км) и дополнительно на 2040 год - 2295,0 км (восстановление – 750,0 км и новое строительство – 1545,0 км).

      Параграф 2. Водоотведение

      В части развития канализационной системы Генеральным планом предусмотрено повышение надежности функционирования системы канализации с доведением ее общей мощности до 920,0 тыс. м³/сут.

      Для водоотведения необходимы строительство новых и реконструкция существующих коллекторов и канализационных сетей общей протяженностью на 2030 год – 786,0 км (восстановление – 391,0 км и новое строительство – 395,0 км) и дополнительно на 2040 год – 1385,0 км (восстановление – 760,0 км и новое строительство – 625,0 км).

      Параграф 3. Теплоснабжение

      Основным направлением развития системы теплоснабжения (далее – СТС) города Алматы в Генеральном плане явились:

      1) совершенствование, техническое перевооружение и развитие сложившихся СТС, создание новых СТС на базе современных технологий и оборудования;

      2) внедрение в зоне децентрализованного теплоснабжения современных, высокоэффективных нетрадиционных источников тепла и электроэнергии для нужд теплоснабжения отдельных потребителей (около 10 % от общей тепловой нагрузки в зоне децентрализованного теплоснабжения).

      Использование экологически чистых нетрадиционных источников теплоснабжения наряду с традиционными котельными на органическом топливе (главным образом – природном газе) в зонах децентрализованного теплоснабжения.

      Параграф 4. Электроснабжение

      Генеральный план предусматривает следующие направления развития системы электроснабжения города:

      Развитие источников генерации:

      1) модернизация Алматинской ТЭЦ-2 с увеличением электрической мощности и строительством ПС 220 кВ АТЭЦ-2;

      2) реконструкция ТЭЦ-3 с увеличением электрической мощности и возможностью работы в маневренном режиме;

      3) расширение АТЭЦ-1 с увеличением электрической мощности.

      Вовлечение возобновляемых источников электроэнергии – строительство двухцепной линии 220 кВ от ПС Кокпек до ПС Бесагаш для передачи электроэнергии от электростанций, использующих возобновляемые источники электроэнергии (далее – ВИЭ) Юго-Восточной части Алматинской области.

      При вводе в работу ТЭЦ после модернизации и реконструкции дефицит мощности по Алматинскому энергоузлу значительно сократится с 750 МВт до 200 МВт с постепенным возрастанием дефицита к 2040 году до 1000 МВт. Покрытие дефицита осуществляется от Экибастузского энергоузла по существующим сетям 220-500 кВ от системных ПС 500 кВ Алма и Алматы.

      Основными направлениями в развитии системы электроснабжения города являются:

      1) реконструкция и строительство ПС и ЛЭП 220-110 кВ для обеспечения выдачи мощности модернизируемых и реконструируемых электростанций ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, ТЭЦ-1;

      2) реконструкция и техническое перевооружение электрических сетей и сооружений в зоне существующей застройки с учетом перспективы, снятие ограничений на подключение потребителей;

      3) поэтапный перевод воздушных ЛЭП-110-220 кВ в кабельные;

      4) сооружение новых ПС 110/10 кВ закрытого типа, реконструкция существующих ПС 35-110 кВ с увеличением мощности силовых трансформаторов для электроснабжения существующей и новой застройки;

      5) строительство и переустройство электрических сетей на присоединенных к городу Алматы территориях;

      6) реконструкция электрических сетей 6-10 кВ с целью снижения физического износа;

      7) внедрение концепции "умный город", создание умных сетей и систем хранения электроэнергии;

      8) внедрение энергосберегающих мероприятий во все сферы потребления с введением дифференцированных тарифов за пользование электроэнергией;

      9) принятие системных мер по регулированию деятельности компаний, осуществляющих майнинг;

      10) использование маломасштабных объектов ВИЭ домохозяйствами, малым и средним предпринимательством, в том числе для решения вопросов электроснабжения удаленных населенных пунктов от электросетевой инфраструктуры.

      Параграф 5. Газоснабжение

      Генеральным планом решаются вопросы обеспечения природным газом потребителей всех категорий в полном объеме, определенном на расчетный срок. Для обеспечения прогнозируемого потребления газа с соблюдением требований нормативных документов по размещению объектов и сооружений системы газоснабжения проектом предусматриваются:

      1) развитие газотранспортной системы национальным оператором (строительство газопровода перемычки TIP-04 для завершения реализации проекта "Вынос мощностей ГРС-2 города Алматы" и подачи природного газа на АТЭЦ-2 и ТЭЦ-3);

      2) реконструкция газопроводов города Алматы с закольцовкой распределительных газопроводов высокого и среднего давления;

      3) прокладка газопроводов высокого, среднего и низкого давления для объектов нового строительства по районам;

      4) развитие распределительных газопроводов высокого и среднего давления для подачи природного газа на теплоисточники (групповые котельные) районов нового строительства, включая подводящий газопровод к индустриальной зоне-2, протяженностью до 2030 года – 100,0 км, до 2040 года – 550,0 км;

      5) строительство автомобильной газонакопительной компрессорной станции за счет инвесторов.

      Расчеты расходов газа в Генеральном плане выполнены с учетом потребления энергоисточников и на расчетный срок могут составить 3000 млн. м³/год.

Глава 7. Оценка воздействия на окружающую среду

      К экологическим требованиям градостроительного развития города Алматы относятся:

      1) радикальное оздоровление среды жизнедеятельности в зонах ее устойчивого экологического дискомфорта, прежде всего в центральной части, юго-восточном, восточном и южном секторах города;

      2) защита существующих территорий природного комплекса от неблагоприятных антропогенных воздействий, реализация мер по реабилитации и воссозданию утраченных в результате хозяйственной деятельности долин малых рек, а также формированию новых зеленых массивов на резервных территориях;

      3) сокращение площади и реабилитация территорий промышленных зон;

      4) повышение комфортности среды жизнедеятельности, в том числе путем озеленения территории и улучшения мезоклиматических и микроклиматических условий в жилых и общественных зонах города.

      Необходимыми условиями выполнения экологических требований к градостроительному развитию города Алматы являются:

      1) ликвидация зон экологического риска, создающих существенную угрозу безопасности здоровья населения;

      2) разработка и реализация комплексных программных мер по планомерному приведению водоохранных полос и зон города в соответствие с требованиями экологического законодательства;

      3) организация постоянного водотока по всем водным артериям города, в том числе и широтного направления, создающего благоприятные микроклиматические условия и способствующего улучшению воздушной циркуляции;

      4) осуществление мер по санации, реабилитации, реорганизации территорий, подвергшихся сильной техногенной нагрузке (территории несанкционированных свалок, зон загазованности и шумового дискомфорта при магистральных территориях и т.п.);

      5) снижение валовых выбросов вредных веществ от стационарных и передвижных источников эмиссий в результате внедрения новых экологически чистых технологий;

      6)      развитие системы производственного мониторинга на предприятиях города Алматы за выбросами предприятий и автотранспортных средств и пр;

      7) внедрение экологически чистых малоотходных и безотходных технологий, бессточных циклов производств, оснащение объектов промышленности, энергетики, городского хозяйства современным газоочистным, пылеулавливающим и водоочистным оборудованием с высоким КПД;

      8) изменение структуры используемых видов моторного топлива за счет увеличения числа автомобилей, работающих на топливе с высокими стандартами качества Евро-4 и выше;

      9) обеспечение соблюдения стандартов качества питьевой воды и очистки производственных и коммунальных сточных вод и поверхностного стока;

      10) переход автотранспорта города на более чистые виды топлива и совершенствование транспортной системы города за счет оптимального развития общественного транспорта;

      11) для оздоровления экологической обстановки в городе и зонах, наиболее загруженных транспортными потоками улиц совершенствование городской системы развития уличной сети;

      12) строительство объездных автомагистралей с преимущественным движением грузового транспорта и смешанным движением.

Основные технико-экономические показатели

Генерального плана

Генеральный план (основной чертеж)